Болезни в авиации и борьба с ними.

• 1 слайд

  Как авиапассажирам избежать воздушных болезней.
  Выполнила работу:
  Ученица 10 а класса
  Утяшева Гузель Гизяровна.
  

• 2 слайд

  В наше время скорость передвижения играет важную роль, поэтому сейчас самолеты прочно обосновались в нашей жизни.
  

• 3 слайд

  Воздушная болезнь.
  
  Ведущим симптомом является тошнота.
  

• 4 слайд

  Кинетоз - научное название укачивания.
  

• 5 слайд

• 6 слайд

  Аэрофобия - боязнь самолетов
  

• 7 слайд

  98 % людей, испытывающих трепет перед полетами, могут избавиться от этого страха.
  

• 8 слайд

  Горная болезнь
  

• 9 слайд

  Тромбоз глубоких вен, нижних конечностей.
  

• 10 слайд

  Пассажирам групп риска надо запастись специальными гольфами, а при долгих полетах надо пройтись по салону.
  

• 11 слайд

  Закладывание ушей.
  
  
  

• 12 слайд

  Полет следует отложить, если недавно у человека был “отит”.
  

• 13 слайд

  В полете иногда может появиться очень сильная зубная боль.
  

• 14 слайд

  При воспалении верхних дыхательных путей не рекомендуется пользоваться самолетами!
  Если невозможно отменить полет, следует запастись необходимыми лекарствами.
  Заболевания верхних дыхательных путей.
  

• 15 слайд

  Сердечно-сосудистые заболевания.
  

• 16 слайд

  Сахарный диабет.
  

• 17 слайд

  Если у вас бронхиальная астма, возьмите с собой ингалятор.
  

• 18 слайд

• 19 слайд

  Заключение
  
  
  
  Авиаперелеты не представляют никакой особенной угрозы человеку. Главное – принять некоторые меры перед началом полета, если у человека имеется свои заболевания и особенности.
  

• 20 слайд

  Будьте всегда здоровы!
  Удачного полета!
  

Краткое описание документа:

Данную презентацию выполнили со своей дочерью для участия в занальной олимпиаде по авиации им. Можайского. Было перелопачено очень много литературы для этой работы. Основное мы попытались показать в этой презентации. Загружаю первую работу, не знаю, правильно ли описываю разработку. 

Воздушная болезнь - болезненное состояние, возникающее у некоторых лиц во время полета в самолете при его качке («болтанка») или при выполнении подряд нескольких фигур пилотажа. Самолет под влиянием движения воздуха, главным образом восходящих и нисходящих воздушных потоков, может испытывать качку по продольной оси и вертикали, а также так называемые рыскающие движения. Наиболее сильная качка («болтанка») самолета бывает днем в период с 12 до 15 часов, когда под влиянием солнечного тепла происходит наиболее интенсивное перемешивание воздушных масс.