Инфоурок ОБЖ Другие методич. материалыДидактический материал из серии "Вооружение армии" Вертолёт К-50 "Чёрная акула"

Дидактический материал из серии "Вооружение армии" Вертолёт К-50 "Чёрная акула"

Скачать материал

         

 

 

Серия «Вооружение армии»

 

 

 

 

 

 

 

Боевой  вертолет КА-50 «Чёрная акула»

 

 

 

 

 

    

 

 

 

 

                        

 

 

 

  История создания боевых вертолетов насчитывает несколько десятилетий.

Боевых вертолеты предназначены для непосредственной поддержки своих войск, борьбы с бронированными целями противника, уничтожения средств ядерного нападения, полевой артиллерии и подавления средств войсковой  ПВО в тактической глубине, нарушения системы управления и снабжения. Кроме того они могут применяться для сопровождения транспортно – десантных вертолетов и обеспечения высадки десантов, ведения разведки в интересах сухопутных войск, уничтожения вертолетов в воздухе и выполнения других задач.

  Основу парка боевых вертолетов армий стран СНГ составляют машины Ми – 24 в различных модефикациях. По своим характеристикам они уступают новому американскому вертолету огневой поддержки АН – 64 “Аппаче”.

  Опыт применения боевых вертолетов во Вьетнаме, на Ближнем Востоке, Афганистане показал низкую живучесть вертолетов классической одновинтовой конструкции из – за уязвимости рулевого винта и длинной трансмиссии.

     Новое поколение боевых вертолетов как, Ка – 50 “Черная акула”, имеет симметричный соосный несущий винт способен повысить боевую живучесть вертолета, в мире по использованию мощности силовой установки.

    На Ка – 50 установлены стеклопластиковые лопасти 4 – го поколения. Во время испытаний на боевую живучесть в одной из лопастей вертолета сделали 30 пробоин из стрелкового оружия. Тем не менее это позволило машине летать без аварий в течение 80 часов.

    Многие хорошо помнят как, МИГ – 29 изумил мир фигурой пилотажа, называемой “колокол”, Су – 27 поразил специалистов “коброй Пугачева”. Своя пилотажная “изюминка”  есть и у  Ка – 50, так называемая “воронка”. Эта фигура обеспечивает вертолету сосредоточенный огонь по точечной цели. В то же время сама машина относительно противника постоянно перемещается по азимуту и углу места – в “воронке”, что чрезвычайно затрудняет прицеливание по машине.

    Ка – 50 способен перемещаться боком, т.е.  скользит со скоростью 80км/ч, и назад – со скоростью 90км/ч. Перемена направления движения на противоположное происходит за несколько секунд. Единственный в мире Ка-50 может «висеть» на одном месте в течение 12 часов.

    Основу боевой мощи Ка-50 составляют ПТУР и пушка. Часто вертолет, атакующий танки, сам становится мишенью. Ка-50 противопоставляет этому сверхзвуковые ПТУР «Вихрь» с дальностью пуска до 10 км.Такие качества оружия уменьшают время нахождения вертолета на огневом рубеже и превосходят дистанцию эффективного огня зенитных ракетных комплексов противника.

    Комбинированная боевая часть сверхзвуковой ракеты оснащена несколькими взрывателями различного действия. Все это в сочетании с высокоточной, помехозащищенной системой наведения позволяет одинаково эффективно поражать одним и тем же типом боеприпаса как бронированные (до 900 мм с динамической защитой) наземные цели, так и перемещающиеся со скоростью до 800 км / ч воздушные объекты. Ракеты имеют высокую скрытность применения: противник узнает об атаке только в момент попадания. При этом ракета наводиться на цель в автоматическом режиме, т.е. не требуется ручное наведение оператора. 30 мм пушка 2А42 полностью унифицирована по используемым боеприпасам с БМП-2, БМП-3, имеет переменный темп стрельбы и селективное боепитание из двух патронных ящиков, снаряженных бронебойными и осколочно-фугасными снарядами. Это позволило на 30% повысить эффективность поражения наземных легкобронированных и воздушных целей.

    Пилоны (их четыре) для подвески оружия выполнено поворотными в вертикальной плоскости (вниз на 10градусов). При необходимости на всех точках подвески можно разместить топливные баки.

    Для действий в составе группировки боевых вертолетов на Ка – 50 имеет единый электронный комплекс бортового оборудования и управления оружием, как у одноместных истребителей МИГ и Су, и поэтому экипаж – один человек.

    По сравнению с АН-64А, вертолет Ка-50 имеет существенно меньшие размеры жизненно важных агрегатов. Полностью отсутствует рулевой винт с его системами управления и редуктором, что допускает поражение хвостовой  балки без тяжелых последствий.

    На Ка-50 успешно решены 26 проблем живучести вертолета. Среди них такие, как:

    - обеспечение длительной работоспособности трансмиссии после поражения маслосистемы;

    - применение принудительной системы аварийного покидания;

    - внедрение широкой сети противопожарной системы, и многое другое.

    Особенно тщательно обработаны элементы защиты кабины летчика и топливные системы. Пилот Ка-50 размещается полностью бронированной и экранированной кабине. Ее общий вес чуть более 300 кг.

    Высокая противоснарядная стойкость стальной комбинированной брони обеспечивает защиту летчика при попаданиив борт кабины нескольких снарядов калибра 20 мм. Компановка и конструкция кабины не допускает изменения ее внутренного объема более чем на 10 – 15 %  при ударах о землю. Исключено попадание внутрь кабины других агрегатов при разрушении элементов их крепления.

     Ка – 50 способен продолжать пролет на одном двигателе при поражении другого. Тяги управления автоматом переноса лопастей остаются работоспособными даже при наличии в каждой из них двух пробоин от пуль крупнокалиберного пулемета.

     Особого внимания заслуживает система аварийного принудительного покидания машины. Катапультная система спасения вертолетчика надежно работает во всех критических ситуациях, связанных с повреждением Ка – 50. Эта система позволяет катапультироваться во всем диапазоне высот и скоростей, включая нулевые. Кроме того, пилот может с парашютом покинуть машину, не катапультируясь. При задействовании системы на борту выполняется ряд последовательных операций:

     - отстрел лопастей несущего винта;

     - открытие створки кабины;

     - срабатывание вытягивающего ракетного двигателя.

     Для Ка – 50 успешно решена проблема затраты времени и усилий наземного обслуживания и приведения машины в состояние боевой готовности. Например, с помощью встроенлебедок  можно подвесить боеприпасы массой до 500 кг, а процесс укладки патронных лент в контейнеры боепитания пушки предельно упрощен и механизирован.

     Большая площадь раскрытия капотов обеспечивает хороший доступ к оборудованию. Все подшипники механических систем выполнены на тефлоновых шарнирах, а значит, им не требуется смазка. Ресурс таких подшипников в 10 раз продолжительнее, чем у обычных.

     Боевая эксплуатация армейского вертолета марки «Ка» длительное время может осуществляться с необорудованных  площадок, оторванных от основных баз, что является важным преимуществом в условиях боевой обстановки.

    По оценке зарубежных военных специалистов, Ка – 50 по ряду характеристик превосходит аналогичный вертолет АН – 64А и является новым направлением в вертолетостроении и тактике армейской авиации.

                      

Вооружение:

Пушка 2А42 калибр, мм                 Ка – 50                   АН – 64А

30                                                               30

Боезапас, снарядов                          500                         1200

Темп стрельбы, выстр/мин             200 – 300/800        550

Боепитание                                       Бр и ОФ                 ОФ

                                                           (селективное)        (сплошное)

Дальность стрельбы, км                  3                              1,5

Начальная скорость, м/с                  980                          550

ПТУР, дальность пуска, км             8 – 10                      6

Скорость                                            Сверхзвуковая      Дозвуковая

Количество, шт                                  12                            8

НУР, калибр, мм                                80                            70

Количество, шт                                  40                            38

 

 

 

 

 

 

Просмотрено: 0%
Просмотрено: 0%
Скачать материал
Скачать материал "Дидактический материал из серии "Вооружение армии" Вертолёт К-50 "Чёрная акула""

Методические разработки к Вашему уроку:

Получите новую специальность за 2 месяца

Консультант по трудоустройству

Получите профессию

Фитнес-тренер

за 6 месяцев

Пройти курс

Рабочие листы
к вашим урокам

Скачать

Скачать материал

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

6 625 839 материалов в базе

Скачать материал

Другие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

  • Скачать материал
    • 05.11.2015 740
    • DOCX 46.5 кбайт
    • Оцените материал:
  • Настоящий материал опубликован пользователем Сурумбаев Куатбек Киргизбаевич. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт

    Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

    Удалить материал
  • Автор материала

    • На сайте: 8 лет и 4 месяца
    • Подписчики: 0
    • Всего просмотров: 8121
    • Всего материалов: 5

Ваша скидка на курсы

40%
Скидка для нового слушателя. Войдите на сайт, чтобы применить скидку к любому курсу
Курсы со скидкой

Курс профессиональной переподготовки

Менеджер по туризму

Менеджер по туризму

500/1000 ч.

Подать заявку О курсе

Курс профессиональной переподготовки

Педагогическая деятельность по проектированию и реализации образовательного процесса в общеобразовательных организациях (предмет "Основы безопасности жизнедеятельности")

Учитель основ безопасности жизнедеятельности

300 ч. — 1200 ч.

от 7900 руб. от 3950 руб.
Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 20 человек из 12 регионов

Курс повышения квалификации

Методика преподавания предмета «ОБЖ» в условиях реализации ФГОС

36 ч. — 144 ч.

от 1700 руб. от 850 руб.
Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 257 человек из 65 регионов

Курс повышения квалификации

Педагогика и методика преподавания основ безопасности жизнедеятельности

36/72 ч.

от 1700 руб. от 850 руб.
Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 81 человек из 42 регионов

Мини-курс

Феноменология в педагогике: основные концепции и их практическое применение

4 ч.

780 руб. 390 руб.
Подать заявку О курсе

Мини-курс

Педагогические идеи выдающихся педагогов, критиков и общественных деятелей

10 ч.

1180 руб. 590 руб.
Подать заявку О курсе

Мини-курс

Раннее развитие: комплексный подход к развитию и воспитанию детей от 0 до 7 лет.

5 ч.

780 руб. 390 руб.
Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 45 человек из 22 регионов