Экспозиционная работа, посвященная событиям Великой Отечественной Войны. Школа, опаленная войной..

• 1 слайд

  Муниципальное общеобразовательное учреждение
  « Средняя общеобразовательная школа №7».
  Республиканский конкурс
  на лучший музей боевой и трудовой славы
  «Родина, честь, слава».
  
  Экспозиционная работа.
  (Посвященная событиям Великой Отечественной Войны).
  Школа,
  опаленная войной…
  Руководитель музея
  преподаватель истории
  МОУ СОШ № 7
  Калинина Ольга Геннадьевна
  Черногорск 2010г.
  

• 2 слайд

  Вечная память погибшим,
  Вечная память живым.
  Школа,
  опаленная войной …
  

• 3 слайд

  А в Черногорске то у нас
  В сороковые, боевые, роковые
  Была сосредоточена она
  Школа, школа Бирмская…
  Где летчики ученье проходили
  Днем за партой, ночь полеты
  Взлеты, Взлеты, Взлеты, Взлеты…
  (Загорулько Кирил 5 «б»)
  
  
  

• 4 слайд

  К 70 – летию
  Бирмской летной школы…
  
  

• 5 слайд

• 6 слайд

  Историческая справка.
  Школа № 7 г. Черногорска имеет славную историю. В 1934г. школа была введена в эксплуатацию. Первым директором в школе был Фотеков Борис Ефремович. В 1939г. он ушел на войну и погиб на фронте.
  С мае 1942г. на базе школы был организован эвакогоспиталь, который действовал в г. Черногорске до 1943г. В последствии был передислоцирован в г. Подольск. В июле 1942 в г. Черногорск было эвакуировано с Дальнего Востока Бирмское авиационное летное училище, которое готовило летный состав вплоть до конца войны.
  На базе школы первоначально находился штаб училища, но затем Бирмское летное училище разместилось в здании школы.
  
  

• 7 слайд

  Эвакогоспиталь № 3483
  «В городе Черногорске эвакогоспиталь был организован в мае 1942 года под № 3483 в здании школы. Через горвоенкомат были мобилизованы медицинские работники (медсестры, фельдшера, врачи и другие). В основном это были семейные, детные женщины из местных жителей и эвакуированных семей с Запада и Востока. Были и инвалиды труда. Начальником госпиталя был назначен черногорский врач Иванов Павел Александрович. Младший обслуживающий персонал (санитары, кухонные работники и другие) также были приглашены на работу из местных жителей города Черногорска. Все призванные и принятые на работу полностью готовили здание школы №7 под госпиталь с 15 мая 1942 года до 1 июня 1942 года. Сами пристраивали кухню, складские помещения. Белили, красили, переоборудовали классные комнаты в госпитальные палаты, операционные, перевязочные кабинеты, полностью правое крыло школы переоборудовали в санитарный пропускник».
  
  Бренер Е.И. Воспоминания
  

• 8 слайд

  Из воспоминаний Бренер Евдокия Ивановны:
  «К 1 июня 1942 года госпиталь был полностью готов к приему раненых и больных с фронтов Великой Отечественной войны. В госпитале было создано 4 лечебных отделения: первое и второе отделения — на 2 этаже, а третье и четвертое — на 1 этаже, в среднем по 120-130 койко-мест в каждом отделении.
  И вот наступил долгожданный час. 30 или 31 мая (точно дату Е.И. не помнит) ранним утром прибыл 1 эшелон раненых на ст. Черногорские копи. С этим эшелоном прибыли несколько специалистов: врачи, хирурги, фельдшера. На оборудованных автомашинах и повозках начали перевозить раненых в госпиталь. Эта незабываемая картина врезалась мне в память на всю жизнь: тяжелораненые в основном с ампутациями стали нам родными и близкими. Все слились воедино. Всех поступивших раненых на стеллажах, носилках разместили во дворе школы-госпиталя. День был солнечный, теплый. Но медработники старались быстрее размещать раненых, обрабатывая через санпропускник по отделениям. Так мы за двое суток приняли более 500 человек. Никто не отлучался на отдых».
  
  Госпиталь:Бренер Е.И. и Бренер С.Н.
  вокруг раненные бойцы.
  
  
  

• 9 слайд

  Бирмская - авиационная
  школа пилотов
  1942 - 1946
  С 1942 по 1946 год в городе Черногорске в здании школы
  № 7 размещалась эвакуированная с Дальнего Востока Бирмская военная авиационная школа пилотов, которая подготовила для фронта 1502 военных летчика.
  

• 10 слайд

  
  
  В Черногорске под учебно-летный отдел было отведено здание неполной средней школы, классов было недостаточно, заниматься часто приходилось под открытым небом, под самолетами, в землянках. Запасной батальон курсантов разместили в Доме пионеров, 1-я эскадрилья – в Доме культуры «им. Луначарского», 2-я – в школе, склад - на территории лесозавода в 10км от города. Была поставлена задача: к зиме 1942г построить жилые, хозяйственные и технические землянки для запасного батальона, для санчасти и лазарета, овощехранилище, гараж, столовую и т.д.
  Для семей офицерского состава было выделено 10 квартир горкоммунхозом, 15 квартир Хакасуглем. Много семей жили в Доме Красной Армии и только к осени 1943г расселились в Черногорске, Абакане, колхозе им. Калинина.
  Лётчики жили в ДК «им. Луначарского», а штаб школы размещался на первом этаже средней школы № 7, школьники учились на втором этаже.
  В марте 1943г. штаб и учебно – летное отделение были переведены в здание средней школы, освобожденное госпиталем. Кроме штаба и учебно – летного отделения, в школе разместили лазарет, телефонную и радио станции, столовую офицерского состава. Были оборудованы классы по специальностям, стрелковые тренажеры летчика с подвижной кабиной и движущейся мишенью.
  

• 11 слайд

  Самолеты Великой Войны
  Срок обучения составлял 6-9 месяцев, налет на 1 курсанта – 35-55 часов.
  Готовили пилотов на И-16, Як-7,
  Як- 3. Подготовка пилотов велась на самолетах УТ-2, УТИ-4, И-16, Як-7.
  
  

• 12 слайд

  Из воспоминаний Бренера Сергея Николаевича: «Училище было небольшим, оно готовило летчиков - истребителей на Як-3. Вместе с училищем прибыли летчик-инструктор Вдовин Павел Дмитриевич, механики Межов, Загузин, Вахрушев, Козлов, Сафонов и другие. В городе было образовано 5 аэродромов, на которых проходили обучения. Подготовка проходила днем и ночью. Днем полеты, а ночью — подготовка материальной части. За одну ночь меняли на самолете двигатель, когда на эту работу отводилось до 3-7 суток. И к утру самолет снова готов к полету».
  Бренер С.Н.
  17.08.1922г.р.
  инструктор
  

• 13 слайд

  Начальники
  Бирмской – авиационной летной школы.
  Богослов И.Е.
  Пушкарев Н.Ф.
  Максимов Ф.И.
  

• 14 слайд

  Классы школы
  в 40 – е г. XXв.
  

• 15 слайд

• 16 слайд

• 17 слайд

  По воспоминаниям летчика-инструктора Вдовина Павла Дмитриевича, жителя города, окончившего школу в числе первых выпускников: «Хотя это был и не фронт, приходилось за день делать до шести вылетов с курсантами в качестве тренировочных полётов, т.е. до шести часов лётного времени. Для восстановления сил лётного состава в 1943 году на озере Баланкуль был основан дом отдыха, где имелись домики для проживания, столовая, и лётчики по очереди восстанавливали свои силы в течение двух календарных недель. В 1943 году в распоряжение школы поступили новые самолеты - истребители «ЛаГГ-3», «ЯК-1» и американские «Аэрокобры».
  
  Вдовин П. Д.
  23.02.1918г.
  летчик - инструктор.
  

• 18 слайд

  Карта
  расположения аэродромов
  
  В Черногорске школа получила прекрасные аэродромы «Ташеба»
  (в 7км от железнодорожной станции Ташеба) и «Калинино» (на территории колхоза им. Калинина), дающие возможность взлета и посадки любого типа самолета в непогоду. Полеты проводились за Енисеем, в определенных зонах, за горами, где не было населённых пунктов. Школа насчитывала несколько эскадрилий, у каждой был свой аэродром. Одна взлетно-посадочная полоса находилась в районе нынешнего хирургического корпуса, вторая — в Аэродромном поселке за железной дорогой в сторону дач, третья — на девятом поселке, четвертая - в районе совхоза «Московский» и пятая — в поселке Калинино.
  Почва песчано-каменистая с травяным покровом, не размокает. Много ровных площадок вокруг Черногорска, пригодных для строительства аэродромов. Количество летных дней в году - 230-250.
  
  

• 19 слайд

  Учебные занятия пилотов.
  Пилоты, окончившие Бирмскую ВАШП, отличаются от выпускников Одесской и Сталинградской ВАШП в лучшую сторону по качеству подготовки, по технике пилотирования, лучше знают арматуру и оборудование
  Як-7, лучше отработана самостоятельность в выполнении полета, наиболее подвижны в самолете, хорошо натренированы в выполнении фигур высшего пилотажа. Особенно велика разница в выполнении расчета посадки. Пилоты владеют самолетом более уверенно и смело, более выносливы при интенсивных полетах.
  

• 20 слайд

• 21 слайд

  Выпуск летчиков 1941г.
  

• 22 слайд

  Герои Советского Союза.
  (обучение проходило в Бирмской авиационной летной школе).
  Евстигнеев К.А.
  Ривкин Б.М.
  Сорокин И.Ф.
  Некрасов В.П.
  

• 23 слайд

  Из протокола И.В. Сталина.
  Личный состав школы на укрепление боевой мощи Советского государства выдал по Государственным займам 3 554 125 рублей с 1942 по 1945г. и отчислил от своих личных сбережений в фонд обороны облигациями 1 180 678 рублей и наличными 163 546 рублей. Собрано в фонд помощи детям фронтовиков 30719 рублей. В апреле 1944г. личный состав БВАШП, воодушевленный победами Красной Армии, на своих митингах постановил отчислить свои личные сбережения на укрепление боевой мощи Красной Армии и просить Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза товарища Сталина разрешения построить на средства личного состава БВАШП звено самолетов и укомплектовать его экипажи летчиками БВАШП и направить на фронт. Для этой цели личный состав собрал облигациями 770015 рублей и наличными 150185 рублей. 11 июня 1944г. Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза товарищ Сталин прислал командованию и личному составу школы свой боевой привет и благодарность Красной Армии и удовлетворил просьбу личного состава о посылке звена самолетов на фронт.
  

• 24 слайд

  Наши земляки
  курсанты Бирмской авиационной школы пилотов.
  Бодягин П.Л.
  15.06.1916г. р.
  Начальник связи.
  Гонак П.Д.
  26.08.1923г.р.
  летчик
  Козлов С.И.
  21.12.1918г.р.
  авиамиханик
  

• 25 слайд

  Крылов М.И.
  15.11.1916г.р.
  летчик
  Капитонов В.Ф.
  29.01.1916г.р.
  Летчик - инструктор.
  

• 26 слайд

  Смирнов В.А
  16.07.1917
  Механик
  Кушковский В.П.
  23.10. 1913
  Старший техник
  

• 27 слайд

  Летчик - инструкторДорофеев Анатолий
  Степанович
  с женой.
  

• 28 слайд

  Они сражались за родину…
  июнь 1943г.
  

• 29 слайд

• 30 слайд

• 31 слайд

  На аэродромах.
  

• 32 слайд

• 33 слайд

  Боевые выходные.
  В 1942 году личный состав школы оказал громадную помощь народному хозяйству на работах в совхозах Хакасской АО, выработав на уборке урожая и постройке сахарного завода 11064
  дня.
  

• 34 слайд

  Июль 1943г.
  

• 35 слайд

  Июль 1943г.
  

• 36 слайд

  Вахта памяти.
  «Никто не забыт, ничто не забыто…»
  

• 37 слайд

• 38 слайд

  Вечная память героям.
  

• 39 слайд

  
  Худоногов Михаил Иванович
  (работал в БАШП с марта по декабрь 1945г.
  запись в трудовой книжке).
  Учился в школе № 7
  Адрес: г. Черногорск Фрунзе №1
  ()
  
  Воспоминания.
  «13 – летним мальчиком устроился в Бирмскую школу. Специальность: Слесарь (Вольнонаемный). г. Черногорск был перевалочной базой. США поле 1943г. очень хорошо помогали СССР в войне: поставки самолетов «Аэрокобры», тушенка, теплая одежда.
  До 1943г. самолеты были такие, как «Чайка» (они были из фанеры), «ЛаГГ», «УТИ» - эти самолеты были деревянные, и не способные на истребления врага. Затем появились самолеты «Як» эти самолеты были более мощными. После 1943г. стали поступать самолеты «Аэрокобры».
  Школа, была рассеянной делилась по эскадрильям. Главный штаб с 1942г. находился в здании школы, в это же время в школе базировался «Эвакогоспиталь». Также штаб был по улице «Бограда» где располагается сейчас почта, а также на территории аэродрома. Таким образом, левая часть школы была учебная, а правая занята госпиталем».
  «Помню, что когда заходишь в школу, на стене располагалась карта мира».
  «Время было голодное. Давали 200гр. хлеба на иждивенца, семье из трех человек 600гр. хлеба. Картофель был редкостью в семье, когда я работал в БАШП в ночь курсанты приносили картофель, ее мы жарили на костре, а затем ели, счастье…».
  О людях работающих в БАШП.
  «Начальники: Магдосеев - капитан, Колмаков, старшина Фомилонов, Баранин Алексей, Сафонов Иван Васильевич – летчик, вольнонаемные: Литвишко Петр, шофер: Погорелов Анатолий, Богомолов Анатолий, Щербин Иван, Усанов Саша – богатырь, Дроносщук Ольга, слесарь Потсов, Торопченко Николай».
  Интервью от 17.04.2010