МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ» в г. Алатыре
ФОНД
оценочных средств
по УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ
ОП.10 СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
ПО ПРОГРАММЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ
СРЕДНЕГО ЗВЕНА
по специальности
23.02.01 ОРГАНИЗАЦИЯ
ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ (ПО ВИДАМ)
базовая подготовка
Фонд оценочных средств разработан на основе:
Положения о формировании фонда оценочных средств для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации обучающихся в филиале СамГУПС в г. Алатыре приказ от 25.01.2016г. №18;
Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности СПО 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) приказ от 22 апреля 2014 г. №376.
Разработчик (и):
филиал СамГУПС в г. Алатыре преподаватель
(место работы) (занимаемая должность) (инициалы, фамилия)
Одобрено на заседании цикловой комиссии
Протокол № от « »__ мая__20 г.
Председатель ЦК /Федорова О.Н./
Одобрено Методическим советом Протокол № от « »_ _201 г.
Содержание
1. Паспорт фонда оценочных средств 4
2. Результаты освоения учебной дисциплины, подлежащие проверке 6
3. Оценка освоения учебной дисциплины 12
3.1.Формы и методы оценивания 12
3.2. Типовые задания для оценки освоения учебной дисциплины 17
4. Контрольно-оценочные материалы для итоговой аттестации по учебной дисциплине 42
1. Паспорт фонда оценочных средств
В результате освоения учебной дисциплины Оп.10 Система регулирования движением обучающийся должен обладать предусмотренными ФГОС по специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» (Уровень подготовки для специальности СПО) следующими знаниями, умениями, которые формируют профессиональные компетенции, и общими компетенциями:
У1. Пользоваться станционными автоматизированными системами для приема, отправления, пропуска поездов, маневровой работы
У2. Обеспечивать безопасность движения поездов при отказах нормальной работы устройств СЦБ
У3. Пользоваться всеми видами оперативно-технологической связи
З1. Элементную базу устройств СЦБ и связи, назначение и роль рельсовых цепей на станциях и перегонах
З2.Функциональные возможности систем автоматики и телемеханики на перегонах и станциях;
З3.Назначение всех видов оперативной связи.
ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.
ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.
ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий.
ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.
ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.
- профессиональные:
ПК 1.1. Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесса с применением современных информационных технологий управления перевозками
ПК 1.3. Оформлять документы, регламентирующие организацию перевозочного процесса
ПК 2.2. Обеспечивать безопасность движения и решать профессиональные задачи посредством применения нормативно-правовых документов
ПК 2.3. Организовывать работу персонала по технологическому обслуживанию перевозочного процесса
Формой аттестации по учебной дисциплине является Дифференцированный зачет.
2. Результаты освоения учебной дисциплины, подлежащие проверке.
2.1. В результате аттестации по учебной дисциплине осуществляется комплексная проверка следующих умений и знаний, а также динамика формирования общих компетенций:
|
Результаты обучения: умения, знания и общие компетенции. |
Показатели оценки результата. |
Форма контроля и оценивания. |
|
У1. Пользоваться станционными автоматизированными системами для приема, отправления, пропуска поездов, маневровой работы. |
Умение управления движением; анализ работы транспорта с особенностями организации пассажирского движения; обеспечение безопасности движения поездов; умение применения различных видов связи для решения транспортных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
У2. Обеспечивать безопасность движения поездов при отказах нормальной работы устройств СЦБ. |
Умение управления движением; анализ работы транспорта с особенностями организации пассажирского движения; обеспечение безопасности движения поездов; разработка мероприятий по предупреждению причин нарушения безопасности движения: правильность и объективность оценки нестандартных и аварийных ситуаций; умение применения различных видов связи для решения транспортных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
У3. Пользоваться всеми видами оперативно-технологической связи. |
Умение управления движением; анализ работы транспорта с особенностями организации пассажирского движения; обеспечение безопасности движения поездов; разработка мероприятий по предупреждению причин нарушения безопасности движения: правильность и объективность оценки нестандартных и аварийных ситуаций; умение применения различных видов связи для решения транспортных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
З1. Элементной базы устройств СЦБ и связи, назначения и роли рельсовых цепей на станциях и перегонах. |
Знание элементов систем регулирования движения поездов: реле постоянного тока, переменного тока, трансмиттеров; светофоров; рельсовых цепей. Знание электрической централизации стрелок и сигналов. Знание диспетчерской централизации, диспетчерского контроля за движением поездов и систем технической диагностики. Знание безопасности движения поездов при неисправности устройств СЦБ. |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
З2. Функциональных возможностей
систем автоматики и телемеханики на
|
Знание перегонных систем регулирования движения поездов: полуавтоматической блокировки, автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, ограждающих устройств на переездах. Знание электрической централизации стрелок и сигналов. Знание устройства механизации и автоматизации сортировочных горок. Знание диспетчерской централизации, диспетчерского контроля за движением поездов и систем технической диагностики. Знание безопасности движения поездов при неисправности устройств СЦБ.. |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
З3. Назначения всех видов оперативной связи. |
Знание всех видов оперативной связи, их назначения и применения. |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. |
Демонстрация интереса к будущей профессии |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы
|
|
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. |
Выбор и применение методов и способов решения профессиональных задач в области организации перевозочного процесса; оценка эффективности и качества выполнения профессиональных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность. |
Разработка мероприятий по предупреждению причин нарушения безопасности движения: правильность и объективность оценки нестандартных и аварийных ситуаций |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. |
Эффективный поиск, ввод и использование необходимой информации для выполнения профессиональных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. |
Использование информационно-коммуникационных технологий для решения профессиональных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. |
Взаимодействие со студентами и преподавателями в ходе обучения |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий. |
Умение принимать совместные обоснованные решения, в том числе в нестандартных ситуациях |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. |
Организация самостоятельных занятий при изучении дисциплины; планирование обучающимися повышения квалификационного уровня в области железнодорожного транспорта |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. |
Применение инновационных технологий в области организации перевозочного процесса |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ПК 1.1. Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесса с применением современных информационных технологий управления перевозками |
Применение в работе информационных и телекоммуникационных технологий в профессиональной деятельности, умение использования программного обеспечения для решения транспортных задач |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ПК 1.3. Оформлять документы, регламентирующие организацию перевозочного процесса |
Умение расчета норм времени на выполнение операций; умение расчета показателей работы объекта; знание основ эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта; знание системы учета, отчета и анализа работы |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ПК 2.2. Обеспечивать безопасность движения и решать профессиональные задачи посредством применения нормативно-правовых документов |
Применение действующих положений по организации пассажирских перевозок; самостоятельного поиска необходимой информации. Умение управления движением; анализ работы транспорта с особенностями организации пассажирского движения; |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
|
ПК 2.3. Организовывать работу персонала по технологическому обслуживанию перевозочного процесса |
Умение управления персоналом; применение действующих положений по организации пассажирских перевозок; самостоятельный поиск необходимой информации. Умение управления движением; анализировать работу транспорта |
Текущий контроль в форме: - устного опроса по темам; - защиты практических занятий; - подготовки рефератов; - ответов на контрольные вопросы |
3. Оценка освоения учебной дисциплины:
3.1. Формы и методы контроля.
Предметом оценки служат умения и знания, предусмотренные ФГОС по дисциплине ОП.10 Система регулирования движением, направленные на формирование общих и профессиональных компетенций.
Контроль и оценка освоения учебной дисциплины по темам (разделам)
|
Элемент УД |
Формы и методы контроля |
|||||
|
Текущий контроль |
Рубежный контроль |
Промежуточная аттестация |
||||
|
Формы контроля |
Проверяемые ОК, У, З |
Формы контроля |
Проверяемые ОК, У, З |
Форма контроля |
Проверяемые ОК, У, З |
|
|
Раздел 1. Элементы систем регулирования движения поездов |
УО, СР, ПР№1,ПР№2, ПР№3, ПР№4 |
ОК1 |
КР |
ОК1, ОК9 |
ДЗ |
ОК1 |
|
Раздел 2. Перегонные системы |
УО, СР,ПР№5 |
ОК1, ОК2, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2, У3, З1, З2,З3 |
КР |
ОК1, ОК2, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2, У3, З1, З2,З3 |
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2, У3, З1, З2,З3 |
|
Раздел 3. Электрическая централизация стрелок и сигналов (ЭЦ) |
УО, СР, ПР№6, ПР№7, ПР№8, ПР№9, ПР№10, ПР№11, ПР№12, ПР№13, ПР№14, ПР№15 |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2, З1, З2 |
КР |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2, З1, З2 |
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2, З1, З2 |
|
Раздел 4. Устройства механизации и автоматизации сортировочных горок |
УО, СР, ПР№16, ПР№17 |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК9, У1,У2,У3, З1, З2,З3 |
|
|
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК9, У1,У2,У3, З1, З2,З3 |
|
Раздел 5. Диспетчерская централизация |
УО, СР, ПР№18, ПР№19, ПР№20 |
ОК1, ОК2, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2,У3, З1, З2,З3 |
|
|
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2,У3, З1, З2,З3 |
|
Раздел 6. Диспетчерский контроль за движением поездов и систем технической диагностики |
УО, СР |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2,У3 З1, З2,З3 |
|
|
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2,У3 З1, З2,З3 |
|
Раздел 7. Безопасность движения поездов при неисправности устройств СЦБ |
УО, СР, ПР№21, ПР№22, ПР№23, ПР№24, ПР№25 |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2,У3 З1, З2,З3 |
|
|
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК6, ОК7, ОК8, ОК9, У1,У2,У3 З1, З2,З3 |
|
Раздел 8. Связь |
УО, СР, ПР№26,ПР№27, ПР№28 |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК5, ОК6, ОК7, ОК9, У1,У2,У3, З1, З2, З3 |
|
|
ДЗ |
ОК1, ОК2, ОК3, ОК5, ОК6, ОК7, ОК9, У1,У2,У3, З1, З2, З3 |
Кодификатор оценочных средств
|
Функциональный признак оценочного средства (тип контрольного задания) |
Код оценочного средства |
|
Устный опрос |
УО |
|
Практическая работа № n |
ПР № n |
|
Тестирование |
Т |
|
Контрольная работа № n |
КР № n |
|
Задания для самостоятельной работы - реферат; - доклад; - сообщение. |
СР |
|
Разноуровневые задачи и задания (расчётные, графические) |
РЗЗ |
|
Рабочая тетрадь |
РТ |
|
Проект |
П |
|
Деловая игра |
ДИ |
|
Кейс-задача |
КЗ |
|
Зачёт |
З |
|
Дифференцированный зачёт |
ДЗ |
|
Экзамен |
Э |
Лист согласования
Дополнения и изменения к комплекту ФОС на учебный год
Дополнения и изменения к комплекту ФОС на 201 – 201 учебный год по дисциплине «Система регулирования движением».
В комплект ФОС внесены следующие изменения:
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Дополнения и изменения в комплекте ФОС обсуждены на заседании ЦК ______________________________________________________________________
«________» _________________ 20_____ г. (протокол № ______).
Председатель ЦК ________________ /_____________/
3.2 Типовые задания для оценки освоения учебной дисциплины
Письменные контрольные задания (контрольная работа) для рубежного контроля.
Вариант №1
1. Роль устройств АТС на железной дороги.
2. Каково назначение реле и какие их виды применяются в системах регулирования движения?
3. Для чего служат трансмиттеры и какие они бывают?
4. Каков принцип действия светофорной сигнализации на станциях?
5. Каково назначение электрических рельсовых цепей?
6. Где применяется полуавтоматическая блокировка и по какому принципу она действует?
7. Каково назначение и принцип действия автоматической локомотивной сигнализации?
Вариант №2
1. Назовите основные элементы систем интервального регулирования и их назначение.
2. Для чего служат трансмиттеры и какие они бывают?
3. Каков принцип действия светофорной сигнализации на станциях?
4. Назовите виды электрических рельсовых цепей и особенности их применения.
5. Каково действие полуавтоматической блокировки на двухпутных перегонах?
6. Каково назначение железнодорожных переездов? Какими устройствами оборудуется регулируемый железнодорожный переезд?
7. Назовите режимы работы стрелочных электроприводов.
Вариант №3
1. В чем состоит принцип светофорного регулирования движения поездов?
2. Рельсовые цепи. Виды и назначение. Режимы работы.
3. Расстановка изолирующих стыков, их назначение.
4. Объясните принцип построения автоблокировки.
5. Назовите виды автоблокировки и основные требования к ее работе.
6. Каково назначение систем электрической централизации?
7. Для чего предназначены стрелочные электроприводы, используемые в системах ЭЦ?
Вариант №4
1. Каково назначение реле и какие их виды применяются в системах регулирования движения?
2. Назовите виды светофоров и их конструктивные особенности.
3. Назовите виды электрических рельсовых цепей и особенности их применения.
4. Где применяется полуавтоматическая блокировка и по какому принципу она действует?
5. Объясните принцип построения автоблокировки .Как осуществляется интервальное регулирование движения поездов при 3-значной автоблокировке?
6. Каково назначение и принцип действия автоматической локомотивной сигнализации?
7. Каким образом можно выполнить ручной перевод стрелки, оборудованной стрелочным электроприводом?
Критерии оценки:
Оценка «отлично» выставляется студенту, если он дал полный и правильный ответ на все вопросы.
Оценка «хорошо» выставляется студенту, если он дал неполный, но правильный ответ на все вопросы или ответил полно и верно на пять из семи вопросов.
Оценка «удовлетворительно» выставляется студенту, если он дал неполный, но правильный ответ на пять из семи вопросов или ответил полно и верно на четыре из семи вопросов.
Оценка «неудовлетворительно» выставляется студенту, если он дал неполный и неправильный ответ на все вопросы или ответил полно и верно только на три из семи вопросов.
Задания для оценки освоения дисциплины
Темы докладов
(рефератов, сообщений)
1. «Станционные системы железнодорожной автоматики и телемеханики. Простейшая ключевая зависимость».
2. «Горочные вагонные замедлители».
3. «Устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава УКСПС».
Критерии оценки:
- оценка «5» (отлично) выставляется студенту за умение использовать знания в нестандартных, самостоятельных, творческих заданиях.
- оценка «4» (хорошо) выставляется студенту за четкое, осмысленное использование знаний в типовой работе.
- оценка «3» (удовлетворительно) выставляется студенту за общее понимание материала, знание путей решения задач и применение основных формул.
- оценка «2» (неудовлетворительно) выставляется студенту за механическое воспроизведение теоретического материала, если студент показал полное незнание вопроса, отказался отвечать или не приступил к выполнению работы.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 1
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ УСТРОЙСТВА И АНАЛИЗ РАБОТЫ РЕЛЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить конструкцию и принцип действия реле постоянного тока
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Каково назначение реле
2. Классификация реле.
3. Особенности реле 1-го класса надежности
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ УСТРОЙСТВА И АНАЛИЗ РАБОТЫ РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить конструкцию и принцип действия реле переменного
тока
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Где используется реле ДСШ
2. Охарактеризуйте свойство реле ДСШ – «фазочувствительность».
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 3
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ УСТРОЙСТВА И АНАЛИЗ РАБОТЫ КОДОВОГО ПУТЕВОГО ТРАНСМИТТЕРА.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить конструкцию и принцип действия кодового путевого трансмиттера.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Где и для чего используется трансмиттер КПТШ.
2. Устройство трансмиттера КПТШ.
3. Виды кодовых комбинаций.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4
ТЕМА: ИЗУЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ ЛИНЗОВОГО СВЕТОФОРА В
РАЗЛИЧНЫХ СЛУЧАЯХ СИГНАЛИЗАЦИИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить конструкцию и особенности сигнализации железнодорожных светофоров
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Каково назначение светофоров.
2. Обозначение и особенности сигнализации входного светофора.
3. Обозначение и особенности сигнализации выходного светофора.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №5
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ НЕРАЗВЕТВЛЕННОЙ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить конструкцию и принцип действия неразветвленной
рельсовой цепи
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение рельсовой цепи
2. Необходимость применения резистора R0.
3. Режимы работы рельсовых цепей
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №6
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ РАЗВЕТВЛЕННОЙ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить конструкцию и принцип действия разветвленной
рельсовой цепи
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение рельсовой цепи
2. Необходимость применения резистора R0.
3. Режимы работы рельсовых цепей
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №7
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ СХЕМЫ ДВУХПУТНОЙ
ОДНОСТОРОННЕЙ АВТОБЛОКИРОВКИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПРИ
ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДА
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить особенности и порядок работы схем автоблокировки
переменного тока
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Необходимость применения рельсовых цепей переменного тока в АБ
2. Назначение дешифратора ДА
3. Защита схем автоблокировки от опасных отказов
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №8
ТЕМА: ОЗНАКОМЛЕНИЕ СО СТРУКТУРНОЙ СХЕМОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕЕЗДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Ознакомиться со структурной схемой автоматической переездной сигнализации на двухпутном участке, с ее основными элементами и принципом работы.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Состав схемы автоматической переездной сигнализации
2. Принцип работы схемы включения
3. Принцип работы схемы управления
4. Работа устройств заграждения переезда
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №9
ТЕМА: СОСТАВЛЕНИЕ ОДНОНИТОЧНОГО ПЛАНА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Получить практический навык составления однониточного
плана промежуточной станции
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Правила расстановки изолирующих стыков
2. Места установки маневровых светофоров
3. Назначение изолированных секций
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №10
ТЕМА: СОСТАВЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ ТАБЛИЦЫ ЗАВИСИМОСТИ ПО ВРАЖДЕБНОСТИ МАРШРУТОВ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Получить практический навык составления таблицы зависимости по враждебности маршрутов для промежуточной станции
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Понятие - маршрут
2. Виды маршрутов
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №11
ТЕМА: СОСТАВЛЕНИЕ ОДНОНИТОЧНОГО ПЛАНА ЧАСТИ УЧАСТКОВОЙ
СТАНЦИИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Получить практический навык составления однониточного
плана участковой станции
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Правила нумерации стрелочных переводов
2. Правила нумерации путей и светофоров
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №12
ТЕМА: СОСТАВЛЕНИЕ ДВУХНИТОЧНОГО ПЛАНА ЧАСТИ УЧАСТКОВОЙ
СТАНЦИИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Получить практический навык составления двухниточного плана участковой станции
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Дать определение двухниточному плану станции.
2. Что показывается на двухниточном плане станции?
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №13
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА И СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКОЙ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучить состав и принцип действия схемы двухпутной
односторонней автоблокировки переменного тока
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Требования ПТЭ к СЭП
2. Охарактеризуйте разновидности СЭП
3. Назначение фрикционной муфты в СЭП
4. Назначение блок-контакта в СЭП
5. Назначение контактов автопереключателя в СЭП
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №14
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗДЕЙСТВИЙ ДСП ПРИ ПРИЕМЕ И ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДОВ НА АППАРАТЕ РЦЦ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать особенности аппарата управления РЦЦ и алгоритм действий ДСП
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Поясните принцип установки маршрута на аппарате управления
2. Поясните принцип контроля положения стрелок на аппарате управления
3. Поясните назначение ключ-жезла
4. Поясните назначение кнопки «Пригласительного огня»
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №15
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗДЕЙСТВИЙ ДСП НА АППАРАТЕ МРЦ И ИНДИКАЦИИ НА ВЫНОСИМОМ ТАБЛО ПРИ ПРИЕМЕ И ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДОВ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать особенности аппарата управления МРЦ и
алгоритм действий ДСП
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Поясните принцип установки маршрута на аппарате управления
2. Поясните принцип контроля положения стрелок на аппарате управления
3. Поясните назначение ключ-жезла
4. Поясните назначение кнопки «Пригласительного огня»
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №16
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ ДЕЙСТВИЙ ДСП НА АППАРАТЕ БМРЦ ПРИ УСТАНОВКЕ МАРШРУТОВ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать особенности аппарата управления БМРЦ и алгоритм действий ДСП
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Поясните принцип установки маршрута на аппарате управления
2. Поясните принцип контроля положения стрелок на аппарате управления
3. Назначение исполнительной и наборной групп.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №17
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ ГАЦ ПРИ РОСПУСКЕ СОСТАВА В РАЗЛИЧНЫХ РЕЖИМАХ ЕЁ РАБОТЫ.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать особенности горочного пульта управления, изучить режимы работы ГАЦ.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение пульта ГАЦ
2. Порядок работы на горочном пульте управления в маршрутном режиме
3. Порядок работы на горочном пульте управления в программном режиме
4. Порядок работы на горочном пульте управления в автоматическом режиме
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №18
ТЕМА: ОЗНАКОМЛЕНИЕ С СИСТЕМОЙ ОБНАРУЖЕНИЯ ПЕРЕГРЕТЫХ БУКС НА ХОДУ ПОЕЗДА ТИПА ДИСК
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать особенности системы обнаружения перегретых букс на ходу поезда типа ДИСК
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение с системы ПОНАБ И КРАП
2. Описание работы подсистем обнаружения перегретых букс на ходу поезда
3. Структура системы ДИСК-БКВ-Ц.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №19
ТЕМА: ОЗНАКОМЛЕНИЕ С КОМПЛЕКСОМ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ МИКРОПРОЦЕССОРНЫМ КТСМ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать особенности комплекса технических средств микропроцессорного КТСМ
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение комплекса технических средств микропроцессорного КТСМ
2. Описание работы комплекса технических средств микропроцессорного КТСМ
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №20
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ ДСП В УСЛОВИЯХ НАРУШЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ ЭЦ: ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИГЛАСИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА, НЕИСПРАВНОСТЬ ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРОВ, НЕИСПРАВНОСТЬ ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать и проанализировать работу дежурного по железнодорожной станции в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Действия ДСП при отказе в работе устройств ЭЦ.
2. Назовите четкий порядок действий ДСП при нарушении нормальной работы устройств ЭЦ - включение пригласительного сигнала.
3. Расскажите четкий порядок действий ДСП при нарушении нормальной работы устройств ЭЦ - неисправность входного и выходного светофоров.
4. Действия ДСП при нарушении нормальной работы устройств ЭЦ - неисправность изолированного участка
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №21
ТЕМА: ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РАБОТЫ ДСП В УСЛОВИЯХ НАРУШЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ ЭЦ: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ СТРЕЛОК, ВЗРЕЗ СТРЕЛКИ, НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРОЙСТВ НАБОРА МАРШРУТОВ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Исследовать и проанализировать работу дежурного по железнодорожной станции в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назовите четкий порядок действий ДСП при нарушении нормальной работы устройств ЭЦ - неисправность централизованных стрелок.
2. Расскажите четкий порядок действий ДСП при нарушении нормальной работы устройств ЭЦ - взрез стрелки.
3. Действия ДСП при нарушении нормальной работы устройств ЭЦ - неисправность изолированного участка
4. Ознакомление с порядком работы дежурного по железнодорожной станции в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ – неисправность устройств набора маршрутов.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №22
ТЕМА: ИЗУЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА И ПОРЯДКА РАБОТЫ ТЕЛЕФОННОГО АППАРАТА
ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ: изучить конструкцию и принцип действия телефонного аппарата
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Основные параметры телефонной передачи речи?
2. Понятие местного эффекта.
3. Преимущества телефонных аппаратов системы МБ
4. Преимущества телефонных аппаратов системы ЦБ
5. Назначение фриттера в ТА.
Самостоятельная работа № 1
Тема 1. Введение
Цель: Ознакомление со значением систем регулирования движения поездов и устройств связи в управлении процессом на железнодорожном транспорте
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной
технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 1 ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
Самостоятельная работа № 2
Тема 1.1 Классификация систем
Цель: изучение перегонных и станционных систем регулирования движения поездов; характеристика каждой системы по регулированию движения
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной
технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 3
Тема 1.2. Реле постоянного, переменного
тока и трансмиттеры
Цель: изучить релейный элемент, назначение и область применения реле постоянного тока, их классификация, а также требования по надежности действия реле.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 4
Тема 1.2. Реле постоянного, переменного
тока и трансмиттеры
Цель: изучить устройство и анализ работы реле постоянного тока.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 5
Тема 1.2. Реле постоянного, переменного
тока и трансмиттеры
Цель: изучить устройство и принцип работы реле переменного тока.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 6
Тема 1.2. Реле постоянного, переменного
тока и трансмиттеры
Цель: изучить устройство и принцип работы кодового путевого трансмиттера.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 7
Тема 1.3. Светофоры
Цель: изучить назначение светофоров, основные цвета, принятые для сигнализации светофоров, изучить классификацию линзовых светофоров по назначению и конструкции, а также места установки светофоров и условное обозначение различных светофоров.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 8
Тема 1.3. Светофоры
Цель: изучить принцип построения светофорной сигнализации, сигнализация входным, выходным, проходным, локомотивным и горочным светофорами.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 9
Тема 1.3. Светофоры
Цель: изучить устройство линзового светофора
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 10
Тема 1.3. Светофоры
Цель: изучить работу линзового
светофора в различных случаях сигнализации.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 11
Тема 1.4. Рельсовые цепи.
Цель: изучение электрических рельсовых цепей; устройство и принцип действия. Классификация рельсовых цепей; изучить элементы рельсовой цепи и их назначение, изучить режимы работы рельсовых цепей и определение понятий: «ложная занятость» и «ложная свободность» и мероприятия по повышению надежности их работы
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 12
Тема 1.4. Рельсовые цепи
Цель: изучить схемы рельсовых цепей на перегонах, их аппаратуру и принцип работы.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 13
Тема 1.4. Рельсовые цепи
Цель: исследование неразветвленной рельсовой цепи
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 14
Тема 1.4. Рельсовые цепи
Цель: исследование разветвленной рельсовой цепи
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 2. ПЕРЕГОННЫЕ СИСТЕМЫ
Самостоятельная работа № 15
Тема 2.1. Полуавтоматическая блокировка
Цель:
изучить назначение и область определения ПАБ, требования ПТЭ, предъявляемые к устройствам ПАБ; общие принципы работы;
обеспечение безопасности движения
поездов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий
и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 16
Тема 2.1. Полуавтоматическая блокировка
Цель:
изучить релейную полуавтоматическую
блокировку системы ГТСС (РПБ ГТСС); аппараты
управления и порядок работы на них при приеме и отправлении поездов, способы
фиксации проследования поезда при ПАБ.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий
и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 17
Тема 2.2. Автоматическая блокировка
Цель: изучить общие принципы интервального регулирования движения поездов, классификацию систем автоблокировки
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий
и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) – 1 ч.
Самостоятельная работа № 18
Тема 2.2. Автоматическая блокировка
Цель: изучить особенности построения и работы однопутной двусторонней автоблокировки, изучить способы и порядок изменения направления движения на однопутных участках, общие сведения о двухпутной двусторонней автоблокировке, порядок организации временного двустороннего движения поездов по одному из путей двухпутного перегона.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий
и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) – 1 ч.
Самостоятельная работа № 19
Тема 2.2. Автоматическая блокировка
Цель: изучить схему двухпутной односторонней автоблокировки переменного тока.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) – 1 ч.
Самостоятельная работа № 20
Тема 2.2. Автоматическая блокировка
Цель: изучить работу схемы двухпутной односторонней автоблокировки переменного тока при движении поезда
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) – 1 ч.
Самостоятельная работа № 21
Тема 2.3. Автоматическая локомотивная сигнализация и автостопы
Цель: изучить назначение, характеристику и область применения систем АЛС и автостопов, а также требования ПТЭ, предъявляемые к устройствам АЛС.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 22
Тема 2.3. Автоматическая локомотивная сигнализация и автостопы
Цель: изучить работу устройств АЛС-ЕН; общие сведения о назначении и работе системы автоматического управления тормозами (САУТ), а также устройства безопасности движения на локомотиве.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 23
Тема 2.4. Ограждающие устройства на переездах
Цель: изучить назначение и категории переездов; виды и оборудование ограждающих устройств на переездах, принцип работы переездных светофоров и автошлагбаумов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 3 ч.
Самостоятельная работа № 24
Тема 2.4. Ограждающие устройства на переездах
Цель: изучить назначение и категории переездов; виды и оборудование ограждающих устройств на переездах, принцип работы переездных светофоров и автошлагбаумов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 25
Тема 2.4. Ограждающие устройства на переездах
Цель: изучить автоматическую переездную сигнализацию.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 3. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ СТРЕЛОК И СИГНАЛОВ (ЭЦ)
Самостоятельная работа № 26
Тема 3.1. Назначение и классификация систем ЭЦ
Цель: изучить назначение и область применения ЭЦ стрелок и сигналов; технико-экономические показатели; требования ПТЭ, предъявляемые к работе устройств ЭЦ; способы управления стрелками и сигналами, классификация систем ЭЦ, виды пультов управления.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы, написание реферата на тему «Станционные системы железнодорожной автоматики и телемеханики. Простейшая ключевая зависимость».
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 27
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: ознакомиться с принципами осигнализования и маршрутизации станции, с понятием «маршрут»; понятиями «пошерстной» и «противошерстной» стрелки, «плюсового» и «минусового» положения стрелки.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 28
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: изучить принцип разделения станции на изолированные участки и расстановку изолирующих стыков.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 29
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: составить однониточный план промежуточной станции.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 30
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: изучить назначение изолированных секций
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 31
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: Составить для промежуточной станции таблицы зависимости по враждебности маршрутов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 32
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: подробно изучить однониточный план части участковой станции.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 33
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: изучить порядок составления двухниточного плана части участковой станции.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 34
Тема 3.2. Оборудование станции устройствами ЭЦ
Цель: усвоить особенности составления двухниточного плана части участковой станции.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 35
Тема 3.3. Стрелочные электроприводы и управление стрелками
Цель: изучить назначение стрелочных электроприводов, требования, предъявляемые к работе стрелочного электропривода; типы электроприводов; их устройство и принцип работы.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 36
Тема 3.3. Стрелочные электроприводы и управление стрелками
Цель: изучить устройство стрелочных электроприводов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 37
Тема 3.3. Стрелочные электроприводы и управление стрелками
Цель: изучить работу электропривода .
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 38
Тема 3.3. Стрелочные электроприводы и управление стрелками
Цель: изучить схему управления стрелкой
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 39
Тема 3.4. Релейная централизация промежуточных станций
Цель: изучить этапы работы релейной централизации промежуточных станций, способы замыкания и размыкания маршрута.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 40
Тема 3.4. Релейная централизация промежуточных станций
Цель: изучить работу ДСП при приеме поездов на аппарате РЦЦ.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 41
Тема 3.4. Релейная централизация промежуточных станций
Цель: изучить работу ДСП при отправлении поездов на аппарате РЦЦ.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 42
Тема 3.5. Релейная централизация для средних и крупных станций
Цель: изучить принцип построения релейной централизации с маршрутным управлением стрелками и светофорами, аппарат управления МРЦ
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 43
Тема 3.5. Релейная централизация для средних и крупных станций
Цель: изучить и проанализировать действия ДСП на аппарате МРЦ и индикации на выносимом табло при приеме поездов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 44
Тема 3.5. Релейная централизация для средних и крупных станций
Цель: изучить и проанализировать действия ДСП на аппарате МРЦ и индикации на выносимом табло при отправлении поездов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 45
Тема 3.5. Релейная централизация для средних и крупных станций
Цель: изучить блочную маршрутно-релейная централизацию (БМРЦ); этапы работы; пульт-манипулятор
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 46
Тема 3.5. Релейная централизация для средних и крупных станций
Цель: изучить наборную и исполнительную группы на аппарате БМРЦ.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 47
Тема 3.5. Релейная централизация для средних и крупных станций
Цель: изучить действия ДСП на аппарате БМРЦ при установке маршрутов.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 48
Тема 3.6. Микропроцессорные системы ЭЦ
Цель: изучить элементную базу микропроцессорных систем ЭЦ, преимущества применения таких систем; разновидности, принцип построения и состав оборудования
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 4. УСТРОЙСТВА МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК
Самостоятельная работа № 49
Цель: изучить оборудование механизации сортировочных горок; типы замедлителей и их назначение; принцип и режимы работы систем автоматизации сортировочных горок.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 50
Цель: изучить элементы горочного пульта и порядок работы оператора при роспуске состава с горки, комплексную механизацию и автоматизацию сортировочных горок.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 51
Цель: изучить действия оператора по обеспечению безопасности роспуска составов при нормальной работе и при неисправностях устройств механизации и автоматизации на горке.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 52
Цель: изучить назначение пульта ГАЦ, изучить порядок работы на горочном пульте управления в маршрутном режиме.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 53
Цель: изучить порядок работы на горочном пульте управления в программном режиме, изучить порядок работы на горочном пульте управления в автоматическом режиме
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 5.ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ
Самостоятельная работа № 54
Цель: изучить назначение и общую характеристику диспетчерской централизации, разновидности систем ДЦ
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 55
Цель: изучить диспетчерскую централизацию
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 6. ДИСПЕТЧЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ ЗА ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ И СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ
Самостоятельная работа № 56
Цель: изучить устройства диспетчерского контроля, общую характеристику системы частотного диспетчерского контроля, с назначением систем технической диагностики.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы, подготовка реферата на тему: «Устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава УКСПС».
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 57
Цель: изучить систему обнаружения перегретых букс на ходу поезда типа ДИСК Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 58
Цель: изучить комплекс технических средств микропроцессорным КТСМ
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 7. БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРОЙСТВ СЦБ
Самостоятельная работа № 59
Цель: изучить порядок обеспечения безопасного движения поездов при полуавтоматической блокировке.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 60
Цель: изучить организацию безопасного движения поездов при автоблокировке, на железнодорожных переездах.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 61
Цель: изучить работу ДСП в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ: включение пригласительного светофора.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 62
Цель: изучить работу ДСП в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ: неисправность входного и выходного светофоров, неисправность изолированного участка.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 63
Цель: изучить работу ДСП в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ: неисправность централизованных стрелок.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 64
Цель: изучить работу ДСП в условиях нарушения нормальной работы устройств ЭЦ: взрез стрелки, неисправность устройств набора маршрутов
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
РАЗДЕЛ 8. СВЯЗЬ
Самостоятельная работа № 65
Тема 8.1. Общие сведения о железнодорожной связи
Цель: изучить назначение устройств связи на железнодорожном транспорте, виды железнодорожной связи и их назначение.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 66
Тема 8.1. Общие сведения о железнодорожной связи
Цель: изучить эксплуатационные основы организации железнодорожной связи.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 67
Тема 8.2. Линии связи
Цель: изучить назначение, виды и устройство линий связи; требования, предъявляемые к линиям связи; параметры линий связи; способы увеличения дальности связи.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 68
Тема 8.3. Телефонные аппараты и телефонные коммутаторы
Цель: изучить принцип телефонной передачи, конструкцию телефона и микрофона; схему телефонной передачи.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 69
Тема 8.3. Телефонные аппараты и телефонные коммутаторы
Цель: изучить устройство и порядок работы телефонного аппарата.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, практического занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
Самостоятельная работа № 70
Тема 8.9. Радиосвязь
Цель: изучить назначение и виды радиосвязи на железнодорожном транспорте. Требования, предъявляемые к железнодорожной радиосвязи, способы организации различных видов радиосвязи.
Порядок выполнения самостоятельной работы:
Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.
Норма времени на выполнение (в часах) - 1 ч.
4 Контрольно-оценочные материалы для итоговой аттестации по учебной дисциплине
Итоговая аттестация проходит в виде дифференцированного зачета, который состоит из выполнения тестового задания и вопросов.
Перечень вопросов для подготовки к дифференцированному зачету по дисциплине:
1. Роль устройств АТС на железной дороги.
2. Назовите основные элементы систем интервального регулирования и их назначение.
3. Каково назначение реле и какие их виды применяются в системах регулирования движения?
4. Для чего служат трансмиттеры и какие они бывают?
5. В чем состоит принцип светофорного регулирования движения поездов?
6. Каков принцип действия светофорной сигнализации на станциях?
7. Назовите виды светофоров и их конструктивные особенности.
8. Каково устройство оптической части линзового светофора?
9. Каково назначение электрических рельсовых цепей?
10. Назовите виды электрических рельсовых цепей и особенности их применения.
11. В чем недостаток нормально-разомкнутой рельсовой цепи?
12. Какие элементы входят в состав электрических рельсовых цепей и какую функцию они выполняют?
13. В каких режимах работают нормально-замкнутые электрические рельсовые цепи?
14. Назовите основные неисправности в работе электрических рельсовых цепей.
15. Что представляют собой разветвленные рельсовые цепи?
16. Расстановка изолирующих стыков, их назначение.
17. Где применяется полуавтоматическая блокировка и по какому принципу она действует?
18. Каково действие полуавтоматической блокировки на двухпутных перегонах?
19. Как осуществляется пропуск поездов на однопутных перегонах с полуавтоматической блокировкой?
20. Как осуществляется фиксация проследования поезда с перегона на станцию и контроль его прибытия в полном составе?
21. Для чего служат путевые посты и как строится их работа?
22. Каково назначение и область применения автоблокировки?
23. Объясните принцип построения автоблокировки.
24. Назовите виды автоблокировки и основные требования к ее работе.
25. Как осуществляется интервальное регулирование движения поездов при 3-значной автоблокировке?
26. В чем заключается интервальное регулирование движения поездов при 4-значной автоблокировке?
27. Каково назначение и принцип действия автоматической локомотивной сигнализации?
28. Назовите показания локомотивного светофора и объясните их значение.
29. Что относится к путевым и локомотивным устройствам АЛС?
30. Каковы виды автоматической локомотивной сигнализации?
31. Какими локомотивными устройствами безопасности дополняется АЛС?
32. Каково назначение железнодорожных переездов?
33. Как классифицируются железнодорожные переезды?
34. Какими устройствами оборудуется регулируемый железнодорожный переезд?
35. Что представляет собой автоматический шлагбаум?
36. Какие дополнительные устройства безопасности используются на переездах?
37. Каково назначение заградительных светофоров?
38. Как осуществляется автоматическое включение и выключение ограждающих устройств на переездах?
39. Каково назначение систем электрической централизации?
40. Какие требования предъявляются к устройствам ЭЦ?
41. Какие компоненты входят в состав систем электрической централизации?
42. Назовите виды систем электрической централизации.
43. Каковы недостатки систем ЭЦ с местными зависимостями?
44. Какие типы систем электрической централизации применяются в настоящее время?
45. В чем состоит принцип функционирования маршрутно-релейной централизации?
46. Каковы основные преимущества систем ЭЦ на базе микропроцессорной техники?
47. Перечислите аппараты управления электрической централизации.
48. Как осуществляется приготовление маршрутов с помощью приборов управления ЭЦ?
49. Как располагаются приборы управления и контроля на пульте и табло (пульте-табло)?
50. Какие кнопки на пульте управления пломбируются, либо оборудуются счетчиками нажатий?
51. Как производится отмена приготовленного маршрута?
52. Для чего предназначен ключ-жезл, устанавливаемый на пульте управления ЭЦ?
53. Каким образом можно определить фактическое положение стрелочных переводов?
54. Для чего предназначены стрелочные электроприводы, используемые в системах ЭЦ?
55. Назовите режимы работы стрелочных электроприводов.
56. Какие типы стрелочных электроприводов применяются в системах ЭЦ?
57. Каковы основные особенности невзрезных электроприводов?
58. Из каких элементов состоят электроприводы СП, СПБ?
59. Каким образом можно выполнить ручной перевод стрелки, оборудованной стрелочным электроприводом?
60. Дайте определение диспетчерской централизации.
61. Назовите основные причины применения на железнодорожных линиях систем диспетчерской централизации.
62. Какие требования предъявляются к устройствам диспетчерской централизации?
63. Какие устройства используются для осуществления роспуска вагонов с сортировочной горки?
64. Какие системы применяются на сортировочной горке для автоматизации роспуска вагонов?
65. Для чего служат горочные вагонные замедлители и на какие виды они подразделяются?
66. Назовите места установки горочных вагонных замедлителей. Как эти места обозначаются?
67. По какому принципу работает горочный вагонный замедлитель?
68. Как осуществляется управление горочными вагонными замедлителями?
69. Каково назначение горочной автоматической централизации и в каких режимах она работает?
70. Каково значение средств связи в организации работы железнодорожного транспорта?
71. Как классифицируются средства железнодорожной связи?
72. В чем особенности беспроводной связи?
73. Для каких целей используется поездная радиосвязь?
74. В каких целях применяется станционная радиосвязь.
75. С помощью каких устройств организуется станционная радиосвязь?
Тесты по дисциплине
Вариант № 1
1.Какая система автоматики и телемеханики предназначена для интервального регулирования движения поездов на перегонах? Выбрать правильный ответ:
а) электрическая централизация (ЭЦ);
б) система автоматического задания скорости роспуска (АЗСР);
в) диспетчерская централизация (ДЦ);
г) автоматическая блокировка (АБ);
д) диспетчерский контроль (ДК).
2. Каково назначение дроссель - трансформаторов? Выбрать правильный ответ:
а) обеспечение шунтового эффекта;
б) разделение смежных рельсовых цепей;
в) пропуск тягового тока в обход изолирующих стыков;
г) контроль схода изолирующих стыков;
д) защита от помех тягового тока.
3. Для выполнения какой из перечисленных ниже функций предназначена первая (верхняя) тормозная позиция сортировочной горки? Выбрать правильный ответ:
а) интервальное торможение;
б) прицельное торможение;
в) интервальное и прицельное торможение;
г) определение средней весовой категории отцепов;
д) компенсация профильных сил при скатывании отцепов
4. Какой из перечисленных ниже светофоров предназначен для ограждения станций со стороны прилегающих перегонов? Выбрать правильный ответ:
а) входной;
б) выходной;
в) проходной;
г) заградительный;
д) маршрутный.
5. Вид управления устройствами ЭЦ, который обеспечивают системы ДЦ в случае неисправности устройств ДЦ? Выбрать правильный ответ;
а) резервное управление;
б) местное управление;
в) сезонное управление;
г) автономное управление;
д) диспетчерское управление
6. Как называется двухпозиционное реле, у которого якорь переключается в зависимости от направления прохождения тока в катушке? Выбрать правильный ответ:
а) нейтральное;
б) поляризованное;
в) комбинированное;
г) кодовое;
д) фазочувствительное.
7.При движении поезда по перегону и вступлении его на очередной блок – участок прекратилась подача кода «Ж» с пути на локомотив. Какой огонь будет гореть в этом случае на локомотивном светофоре? Выбрать правильный ответ:
а) желтый;
б) белый;
в) красный;
г) зеленый;
д) желтый с красным.
8. Какое свойство не имеет значения при определении принадлежности реле к первому классу надежности? Выбрать правильный ответ:
а) несвариваемость фронтовых контактов реле;
б) отпадание якоря реле под действием своего веса;
в) возможность размещения в контактной системе реле несколько групп контактов - «тройников» (ф-о-т);
г) невозможность замыкания фронтовых контактов при наличии замкнутого хотя бы одного из тыловых контактов;
д) наличие замкнутого фронтового контакта при отсутствии электропитания реле.
9. Как задается поездной маршрут на станции, оборудованной системой релейной централизации, при маршрутном способе управления стрелками и сигналами? Выбрать правильный ответ:
а) нажатием кнопки с номером маршрута;
б) нажатием кнопки с номером пути приема (отправления);
в) нажатием кнопок начала и конца маршрута;
г) нажатием кнопки конца маршрута;
д) нажатием кнопки начала маршрута.
Вариант № 2
1. Какой из перечисленных элементов системы автоблокировки постоянного тока применяется для выработки импульсных сигналов? Выбрать правильный ответ:
а) кодовый путевой трансмиттер;
б) усилитель;
в) реле;
г) дешифратор;
д) маятниковый трансмиттер.
2. Вид управления, который обеспечивают системы диспетчерской централизации, если постоянное управление всей поездной и маневровой работой осуществляется с пульта поездного диспетчера? Выбрать правильный ответ:
а) резервное управление;
б) местное управление;
в) сезонное управление;
г) автономное управление;
д) диспетчерское управление.
3. Какое из перечисленных условий относится к неблагоприятным условиям для работы рельсовой цепи в шунтовом режиме? Выбрать правильный ответ:
а) минимальное сопротивление изоляции;
б) минимальное сопротивление рельсовой линии;
в) критическое сопротивление изоляции;
г) номинальное значение тока надежного срабатывания;
д) минимальное напряжение источника питания.
4. Какая из перечисленных систем железнодорожной автоматики и телемеханики относится к станционным системам? Выбрать правильный ответ:
а) электрическая централизация (ЭЦ);
б) полуавтоматическая блокировка (ПБА);
в) диспетчерская централизация (ДЦ);
г) автоматическая блокировка (АБ).
д) комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У.
5. Чем взрезной стрелочный электропривод отличается от невзрезного? Выбрать правильный ответ:
а) наличием шиберной линейки;
б) наличием блока автопереключателей;
в) наличием блокировочного контакта;
г) наличием взрезного механизма.
д) отсутствием блока автопереключателей.
6. Какое из перечисленных ниже устройств автоматизации сортировочных горок предназначено для управления маршрутами скатывания отцепов? Выбрать правильный ответ:
а) ГАЦ;
б) АЗСР;
в) ГАЛС;
г) ТГЛ;
д) ГПЗУ.
7. При движении поезда по перегону и вступлении его на очередной блок – участок прекратилась подача кода «КЖ» с пути на локомотив. Какой огонь будет гореть в этом случае на локомотивном светофоре? Выбрать правильный ответ:
а) желтый;
б) желтый с красным;
в) красный;
г) зеленый;
д) белый.
8. При помощи контактов каких реле в двухпроводной схеме управления стрелочным электроприводом фиксируется положение стрелки? Выбрать несколько правильных ответов:
а) ОК;
б) НПС;
в) З;
г) СП;
д) ППС.
9. В каком из блоков системы блочной маршрутно-релейной централизации содержится информация о положении стрелок? Выбрать правильный ответ:
а) блок С исполнительной группы;
б) блок СП исполнительной группы;
в) блок ПС исполнительной группы;
г) блок НСС наборной группы;
д) блок НН наборной группы.
Вариант № 3
1. Назначение системы автоматической блокировки (АБ)? Выбрать правильный
а) предупреждает автотранспорт о приближении поезда к переезду;
б) осуществляет интервальное регулирование движения поездов на станции;
в) контролирует бдительность машиниста;
г) осуществляет интервальное регулирование движения поездов на перегонах;
д) управляет замедлителями на сортировочной горке.
2. Какое сигнальное показание отсутствует на горочном светофоре? Выбрать правильный ответ:
а) зеленый огонь;
б) красный огонь;
в) желтый мигающий огонь;
г) желтый огонь;
д) одновременно горящие зеленый с желтым огни.
3. При движении поезда по перегону и вступлении его на очередной блок – участок прекратилась подача кода «КЖ» с пути на локомотив. Какой огонь будет гореть в этом случае на локомотивном светофоре? Выбрать правильный ответ:
а) желтый;
б) желтый с красным;
в) красный;
г) зеленый;
д) белый.
4. При каких передвижениях невозможен взрез стрелки? Выбрать правильный ответ:
а) в маневровых маршрутах на боковые пути;
б) в поездных маршрутах приема на главный путь;
в) в маневровых маршрутах приема на главный путь;
г) в маневровых маршрутах с боковых путей;
д) при передвижениях подвижных единиц по противошерстным стрелкам.
5. Указать характерный признак централизованной автоблокировки. Выбрать правильный ответ:
а) наличие рельсовых цепей тональной частоты;
б) наличие рельсовых цепей переменного тока;
в) наличие рельсовых цепей постоянного тока;
г) размещение релейной аппаратуры и источников питания на станциях, прилегающих к перегону;
д) размещение релейной аппаратуры и источников питания в релейных шкафах сигнальных точек перегона.
6. Каковы основные функции замыкающих реле З в системе БМРЦ? Выбрать правильный ответ:
а) обеспечение возможности искусственного замыкания маршрута;
б) исключение возможности управления стрелками, участвующими в установленном маршруте движения;
в) исключение возможности перевода стрелки под движущимся составом;
г) обеспечение запирания остряков стрелок, участвующих в задаваемом маршруте движения;
д) контроль правильности проследования подвижным составом стрелочных участков.
7. Указать способ контроля замыкания изолирующих стыков в перегонных рельсовых цепях постоянного тока
а) используют стальные штепсельные стыковые соединители;
б) чередуют полярность постоянного тока в смежных рельсовых цепях;
в) ограничивают предельные длины смежных рельсовых цепей;
г) применяют дроссель трансформаторы;
д) применяют электрические фильтры.
8. Поезд прибывает на станцию по прямому пути, выходной светофор открыт; после выходного светофора поезд следует с отклонением по стрелочному переводу с маркой крестовины 1/18.
Выберите правильное показание входного и предвходного светофора:
|
Вариант ответа |
Показание входного светофора |
Показание предвходного светофора |
|
А
|
|
|
|
Б |
|
|
|
В |
|
|
|
Г |
|
|
|
Д
|
|
|
9.Какая из перечисленных систем железнодорожной автоматики и телемеханики относится как к перегонным, так и к станционным системам? Выбрать правильный ответ:
а) электрическая централизация (ЭЦ);
б) система автоматического задания скорости роспуска (АЗСР);
в) диспетчерская централизация (ДЦ);
г) автоматическая блокировка (АБ);
д) маневровая автоматическая локомотивная сигнализация.
Вариант № 4
1.Какое из перечисленных условий относится к неблагоприятным условиям для работы рельсовой цепи в шунтовом режиме? Выбрать правильный ответ:
а) минимальное сопротивление изоляции;
б) минимальное сопротивление рельсовой линии;
в) критическое сопротивление изоляции;
г) номинальное значение тока надежного срабатывания;
д) минимальное напряжение источника питания.
2. Какой из перечисленных элементов системы автоблокировки постоянного тока применяется для выработки импульсных сигналов? Выбрать правильный ответ:
а) кодовый путевой трансмиттер;
б) усилитель;
в) реле;
г) дешифратор;
д) маятниковый трансмиттер.
3. Чем взрезной стрелочный электропривод отличается от невзрезного? Выбрать правильный ответ:
а) наличием шиберной линейки;
б) наличием блока автопереключателей;
в) наличием блокировочного контакта;
г) наличием взрезного механизма.
д) отсутствием блока автопереключателей.
4. Вид управления, который обеспечивают системы диспетчерской централизации, если постоянное управление всей поездной и маневровой работой осуществляется с пульта поездного диспетчера? Выбрать правильный ответ:
а) резервное управление;
б) местное управление;
в) сезонное управление;
г) автономное управление;
д) диспетчерское управление.
5. При движении поезда по перегону и вступлении его на очередной блок – участок прекратилась подача кода «КЖ» с пути на локомотив. Какой огонь будет гореть в этом случае на локомотивном светофоре? Выбрать правильный ответ:
а) желтый;
б) желтый с красным;
в) красный;
г) зеленый;
д) белый.
6. Какая из перечисленных систем железнодорожной автоматики и телемеханики относится к станционным системам? Выбрать правильный ответ:
а) электрическая централизация (ЭЦ);
б) полуавтоматическая блокировка (ПБА);
в) диспетчерская централизация (ДЦ);
г) автоматическая блокировка (АБ).
д) комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У.
7. В каком из блоков системы блочной маршрутно-релейной централизации содержится информация о положении стрелок? Выбрать правильный ответ:
а) блок С исполнительной группы;
б) блок СП исполнительной группы;
в) блок ПС исполнительной группы;
г) блок НСС наборной группы;
д) блок НН наборной группы.
8. Какое из перечисленных ниже устройств автоматизации сортировочных горок предназначено для управления маршрутами скатывания отцепов? Выбрать правильный ответ:
а) ГАЦ;
б) АЗСР;
в) ГАЛС;
г) ТГЛ;
д) ГПЗУ.
9. Поезд прибывает на станцию с отклонением после входного светофора по стрелочному переводу с маркой крестовины 1/18, выходной светофор открыт; после выходного светофора поезд следует с отклонением по стрелочному переводу с маркой крестовины 1/9. Выбрать правильное показание входного и предвходного светофоров:
|
Вариант ответа |
Показание входного светофора |
Показание предвходного светофора |
|
А
|
|
|
|
Б |
|
|
|
В |
|
|
|
Г |
|
|
|
Д
|
|
|
Вариант №5
1.Какая максимальная длина предстрелочного участка допускается? Выбрать правильный ответ:
а) не менее 5 м;
б) не более 5 м;
в) не более 6 м;
г) не менее 6 м;
д) не менее 8 м.
2. Какой огонь включится на локомотивном светофоре системы АЛСН при вступлении поезда на первый участок приближения, если на входном светофоре горят два огня (нижний - желтый, а верхний - зеленый мигающий) и зеленая полоса? Выбрать правильный ответ:
а) зеленый;
б) желтый с красным;
в) белый;
г) желтый;
д) красный
3. Назначение системы автоматической локомотивной сигнализации (АЛС)? Выбрать правильный ответ:
а) автоматически останавливает поезд перед светофором с красным огнем;
б) увеличивает пропускную способность станций;
в) управляет движением поездов на перегоне;
г) сигнализирует о приближении поезда к переезду;
д) передает информацию с пути на локомотив о показании впередистоящего светофора на перегоне и станции.
4. Какой из блоков системы блочной маршрутно-релейной централизации используется для перевода стрелок? Выбрать правильный ответ:
а) блок С исполнительной группы;
б) блок СП исполнителей группы;
в) блок ПС исполнительной группы;
г) блок НСС наборной группы;
д) блок НСО наборной группы.
5. Какая из перечисленных систем железнодорожной автоматики и телемеханики относится как к перегонным, так и к станционным системам? Выбрать правильный ответ:
а) электрическая централизация (ЭЦ);
б) система автоматического задания скорости роспуска (АЗСР);
в) диспетчерская централизация (ДЦ);
г) автоматическая блокировка (АБ);
д) маневровая автоматическая локомотивная сигнализация.
6. Какое из перечисленных условий относится к неблагоприятным условиям для работы рельсовой цепи в контрольном режиме? Выбрать правильный ответ:
а) минимальное сопротивление изоляции;
б) максимальное сопротивление рельсовой линии;
в) критическое сопротивление изоляции;
г) минимальное значение напряжения источника питания;
д) максимальное сопротивление изоляции.
7. Для выполнения какой из перечисленных функций предназначена парковая (третья) тормозная позиция сортировочной горки? Выбрать правильный ответ:
а) интервальное торможение;
б) прицельное торможение;
в) интервальное и прицельное торможение;
г) определение средней весовой категории отцепов;
д) компенсация профильных сил при скатывании отцепов.
8. Какая из указанных ниже функций не предусматривается устройствами релейной полуавтоматической блокировки? Выбрать правильный ответ:
а) контроль прибытия поезда на станцию;
б) необходимость увязки со станционными устройствами СЦБ;
в) возможность использования системы на двухпутных участках;
г) контроль излома рельсов на перегоне;
д) контроль свободности перегона.
9. Какой из перечисленных элементов систем автоматики и телемеханики применяется для выработки кодовых сигналов переменного тока, используемых в работе этих систем? Выбрать правильный ответ:
а) кодовый путевой трансмиттер;
б) усилитель;
в) импульсное путевое реле;
г) дешифратор кодов;
Основные источники:
1. Кондратьева, Л. А. Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / Л. А. Кондратьева. – М. : ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. – 322 с.
2. Кондратьева, Л. А. Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте [Электронный ресурс] : учеб. пособие / Л. А. Кондратьева. – Электрон. Текстовые данные. – М. : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2016. – 324 c. – Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/58009. – ЭБС «IPRbooks».
3. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации [Текст] : прил. № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. М-вом транспорта Рос. Федерации 21.12.2010 г. – Екатеринбург : УралЮр Издат, 2012. – 176 с.
4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст] : утв. М-вом транспорта Рос. Федерации 21.12.2010 г. № 286 в ред. от 04.06.2012 г. № 162, от 13.06.2012 г. № 164 : введ. в действие 01.09.2012 г. – Екатеринбург : УралЮр Издат, 2013. – 240 с.
5. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации [Текст] : прил. № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. М-вом транспорта Рос. Федерации 21.12.2010 г. № 286. – Екатеринбург : УралЮрИздат, 2013. – 416 с.
Дополнительные источники(для выполнения внеаудиторной самостоятельной работы):
1. Кондратьева, Л. А. Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте [Текст] : учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. / Л. А. Кондратьева, О. Н. Ромашкова. – М. : Маршрут, 2003. – 432 с.
Электронные ресурсы:
1. Архипов, Е. А. Пассажирские перевозки [Электронный ресурс] : метод. указ. и материалы по выполнению курсовых и дипломных работ / Е. А. Архипов. – Электрон. текстовые данные. – Калининград : Российский государственный университет им. Иммануила Канта, 2010. – 159 c. – Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/23904. – ЭБС «IPRbooks», по паролю.
2. Левин, Д. Ю. Расчет и использование пропускной способности железных дорог [Электронный ресурс] : монография / Д. Ю. Левин, В. Л. Павлов. – Электрон. текстовые данные. – М. : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2011. – 364 c. – Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16129. – ЭБС «IPRbooks», по паролю.
3. Технические средства организации движения [Электронный ресурс] : метод. указания / сост. А. А. Егоров. – Электрон. текстовые данные. – СПб. : Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, ЭБС АСВ, 2012. – 45 c. – Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/19048. – ЭБС «IPRbooks».
4. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. Т. 1. Технология работы станций [Электронный ресурс] : учебник / В. И. Ковалев [и др.]. – Электрон. текстовые данные. – М. : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2009. – 263 c. – Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16254. – ЭБС «IPRbooks», по паролю.
5. Ковалев, В. И. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. Т. 2. Управление движением [Электронный ресурс] : учебник / В. И. Ковалев, В. А. Кудрявцев, А. Т. Осьминин. – Электрон. текстовые данные. – М. : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2011. – 440 c. – Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16255. – ЭБС «IPRbooks», по паролю.
Интернет- ресурсы:
1. Транспорт России: Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета. Форма доступа http://www.transportrussia.ru
2. Железнодорожный транспорт. Форма доступа: http://www.zdt-magazine.ru/redact/redak.htm
3. Гудок: Ежедневная транспортная газета. Форма доступа http://www.gudok.ru/
4. Сайт Министерства транспорта РФ. Форма доступа www.mintrans.ru/
5. Сайт ОАО «РЖД». Форма доступа www.rzd.ru/
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
6 656 262 материала в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Жмакина Надежда Александровна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материал
Ваша скидка на курсы
40%
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Мини-курс
3 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.