Интерактивная лента по теме "История тепловых двигателей"

• 1 слайд

  История двигателя
  внутреннего сгорания
  

• 2 слайд

  200 г. до н.э. – «прадед ДВС»
  шар Герона
  

• 3 слайд

  1755 г. – 1766 г. «дед» ДВС
  Постройку своей машины И. И. Ползунов начал в 1755 г., а пущена она была в 1766 г., уже после смерти изобретателя. Машина имела два цилиндра. Когда один сообщался с паровым котлом, в другой впускалась охлаждающая вода. Опускались поршни под действием атмосферного давления. При этом, когда один опускался, под другой поступал пар, и он поднимался. Движение поршней передавалось через шкив, поэтому шкив непрерывно «бежал» то в одну, то в другую сторону. Возвратно-вращательное движение шкива могло быть преобразовано во вращение рабочего вала.
  
  

• 4 слайд

  1769 г. – «отец» ДВС
  Усовершенствовал паровую машину Джеймс Уатт. Он снизил затраты топлива и разделил цилиндр машины на два: в одном, горячем, осуществлялся впуск пара и рабочий ход, в другом, холодном, - конденсация пара. Паровая машина приобрела конденсатор. Важнейшее усовершенствование заключалось в том, что в машине Уатта поршни двигались под действием уже не атмосферного давления, а давления пара, как в одну, так и в другую сторону.
  

• 5 слайд

  1690 г. -ДВС Дени Папена
  Папен изучал работу поршня в цилиндре. В 1690 году в Марбурге он создал паровой двигатель, который совершал полезную работу за счет нагревания и конденсации пара. Это был один из первых паровых котлов.
  

• 6 слайд

  Телега для перевозки 1769 г.
  Никола Кюнью изобрёл телегу на трёх колёсах для перевозки пушек. Скорость телеги 5 км/ч. Телега двигалась за счёт паровой машины с двумя цилиндрами. Движение поршней с помощью передаточного механизма передавалось на переднее колесо, которое начинало вращаться и приводило телегу в движение
  

• 7 слайд

  Первый паровоз – 1804 г.
  Первым, кому удалось воплотить свою мечту в жизнь, был Ричард Тревитик. Однако это было еще сырое подобие настоящего паровоза
  

• 8 слайд

  Паровоз «Ракета» - 1814 г.
  Сконструировал и испытал свой первый паровоз Джордж Стефенсон, который в основном и решил проблему создания парового железнодорожного транспорта. «Ракета» была наиболее совершенным локомотивом того времени
  

• 9 слайд

  Паровоз Черепановых – 1833г.
  В России отец и сын Черепановы создали первый паровоз в 1833 году, и это средство передвижения на многие годы стало популярным и массовым среди народа.