Интерактивный плакат. Физика 8 класс. Тема "Тепловые явления. Агрегатные состояния веществ"

• 1 слайд

  ТЕПЛОПЕРЕДАЧА
  СПОСОБ ИЗМЕНЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ЭНЕРГИИ БЕЗ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАБОТЫ
  теплопроводность
  конвекция
  излучение
  

• 2 слайд

  ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ
  

• 3 слайд

  Почему воск на медной проволоке расплавиться значительно быстрей чем на железной?
  

• 4 слайд

  Почему белка спит, закрывшись хвостом?
  

• 5 слайд

  Два человека живут в разных природных зонах: один – на Крайнем Севере, другой – в пустыне. И оба «тепло» одеты. Почему?
  

• 6 слайд

  Как вы сможите объяснить различную глубину промерзания почвы?
  

• 7 слайд

  Каково назначение деревянных или пластмассовых ручек у бытовых приборов?
  

• 8 слайд

  КОНВЕКЦИЯ
  

• 9 слайд

  Вы знакомы со схемой циркуляции воздуха в комнате. Объясните, почему оконные стёкла замерзают снизу раньше и в большей мере, чем сверху?
  

• 10 слайд

  Что такое ветер (с точки зрения физика, объясняющего явление конвекции)?
  

• 11 слайд

  Воздух над пламенем в печи нагревается, а это вызывает тягу – притекание к пламени холодного воздуха. Почему труба усиливает тягу?
  

• 12 слайд

  Как осуществляется охлаждение двигателя (при работе двигателей температура газов в цилиндрах достигает 1800 – 2000 0С)?
  

• 13 слайд

  ИЗЛУЧЕНИЕ
  

• 14 слайд

  Какой человек комфортней чувствует себя в жаркий день?
  

• 15 слайд

  На стене дома два термометра, но шарик одного из них закопчён. Как вы думаете, одинаковую ли температуру покажут термометры?
  

• 16 слайд

  Воздух плохой проводник тепла, значит его теплопроводность не достаточная для обогрева: кроме того нагретый воздух поднимается вверх, а жар костра мы ощущаем сбоку и на значительном расстоянии. Почему?
  

• 17 слайд

  Все ли тела в одинаковой степени поглощают тепло и нагреваются?
  

• 1 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  УСТРОЙСТВО
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВИГАТЕЛЯ
  

• 2 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  УСТРОЙСТВО
  1. Клапан для поступления горючей смеси
  2. Клапан для выпуска отработанных газов
  3. Поршень, перемещающийся в цилиндре
  4. Шатун, соединяющий поршень с коленчатым валом
  5. Коленчатый вал
  6. Свеча, используемая для воспламенения горючей смеси
  ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
  

• 3 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 4 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 5 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 6 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 7 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
  

• 8 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 9 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 10 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 11 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 12 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 13 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  ЧЕТЫРЕ ТАКТА ДВС
  

• 1 слайд

  Изменение внутренней энергии
   
  Совершение работы
  Теплопередача
  Опыт 1
  Опыт 2
  Опыт 3
  ЗАДАНИЕ
  

Костромской муниципальный район

МОУ Сандогорская средняя школа

Региональный конкурс учебных мультимедийных проектов

Номинация «Интерактивный электронный плакат»

Название: «Интерактивный электронный плакат: физика 8 класс «Тепловые явления и изменения агрегатных состояний вещества.»

Выполнил:	Рожина Жанна Васильевна МОУ Сандогорская средняя школа Костромского муниципального района Костромской области Учитель физики
Адрес:	156517 с. Сандогора, Костромского района, Костромской области, ул. Молодёжная, д. 8
Телефон:	8(4942)669-372
E-mail:	[e-mail]

2009 год

Аннотация проекта

Название школьного предмета:  физика 8 класс

Тема школьного курса: Тепловые явления и изменение агрегатных состояний вещества.

Программное обеспечение и технические требования: Microsoft Office Power Point 2003, Microsoft Office Publisher 2003, Windows 2000/XP

Краткое описание работ:

Проект содержит пять интерактивных плаката, объединённых общим плакатом, выполненных в редакторе Microsoft Office Power Point 2003 по теме курса физики 8 класса представленной выше.

1.     «Тепловые явления и изменения агрегатных состояний вещества» - данный плакат выполнен в редакторе Microsoft Office Power Point 2003, состоит из двух слайдов, смена которых происходит автоматически. Этот интерактивный плакат позволяет открыть любой из пяти интерактивных плакатов, раскрывающих некоторые понятия темы курса физики 8 класса. Открытие любого из плакатов осуществляется при помощи гиперссылок при клике мышью по соответствующей картинке, размещённой рядом с названием плаката.

2.     «Изменение внутренней энергии» - данный плакат выполнен с помощью программы Microsoft Office Power Point 2003, состоит из одного слайда, демонстрирующего с помощью рисунков опытов способы изменения внутренней энергии. Так же, слайд содержит переход к заданию, выполненному в редакторе Microsoft Office Publisher 2003. Оно содержит задачу на понимание способов изменения внутренней энергии и применение их механизма при анализе различных физических ситуаций. Формулировку задачи можно прочитать, нажимая одновременно левую кнопку мыши и клавишу Ctrl на клавиатуре.  Данный плакат можно использовать при объяснении материала и проверке домашнего задания, как опорный конспект. Возвращение к объединяющему плакату выполняется при клике мышью по кнопке с изображением домика.

3.     «Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)» - плакат выполнен с применением программы  Microsoft Office Power Point 2003. В нём представлены применение ДВС, устройство, схема работы четырёхтактного двигателя. Данный материал можно использовать при объяснении материала, при закреплении материала, при проверке домашнего задания, при проведении самостоятельных работ. Переход от одной темы плаката к другой осуществляется с помощью гипертекстовых ссылок. Возвращение к объединяющему плакату выполняется при клике мышью по кнопке с изображением домика.

4.     «Первый русский изобретатель паровых машин И.И. Ползунов» данная тема представлена двумя плакатами: «Хронология дат и событий жизни И.И. Ползунова», выполнен в Microsoft Office Power Point 2003, при клике мышью напротив даты появляется краткое описание события из жизни изобретателя. Второй плакат - «Устройство паровой машины И.И. Ползунова». Плакат выполнен с помощью программы Microsoft Office Power Point 2003, состоит из одного слайда, демонстрирующего устройство первой паровой машины И.И. Ползунова. При клике мышью обозначаются элементы из которых состоит машина, и делается ссылка, приглашающая к выполнению задания  выполненного в Microsoft Office Publisher 2003. Данный материал использовался на уроке по  защите докладов, для закрепления учащимися полученных дополнительных сведений по теме «Тепловые двигатели: история создания и развития». Возвращение к объединяющему плакату выполняется при клике мышью по кнопке с изображением домика.

5.     «Виды теплопередачи» - плакат выполнен с применением программы  Microsoft Office Power Point 2003. В нём приведены различные виды теплопередачи. С помощью гиперссылок можно раскрыть каждый вид теплопередачи и решить ряд представленных задач. Данный плакат можно применять как на уроке при изучении новой темы (для закрепления изученного материала), так и на уроках – обобщения изученного материала данной темы. Возвращение к объединяющему плакату выполняется при клике мышью по кнопке с изображением домика.

Об авторе проекта:

Ф.И.О. – Рожина Жанна Васильевна

Название учреждения – МОУ Сандогорская средняя школа

Должность – учитель физики, зам. директора по ИКТ.

Адрес – 156517 с. Сандогора, Костромского района, Костромской области, ул. Молодёжная, д. 8

Телефон – 8(4942)669372

E-mail – [e-mail]

• 1 слайд

  Устройство паровой машины И.И.Ползунова
  1
  2
  3
  ЦИЛИНДРЫ С ПОРШНЯМИ
  ПАРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ И ВОДОРАСПРЕДАЛИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМЫ
  КОТЁЛ
  4
  ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ
  ЗАДАНИЕ
  

И.И. Ползунов – русский изобретатель, создатель первой в России паровой машины.

План

1. Биографическая справка

2. Паровая машина

1. Иван Иванович Ползунов родился в 1728 году в Екатеринбурге, в семье солдата. Не смотря на нужду, 6-ть лет он посвятил обучению в словесной и арифметической школах Екатеринбурга. В 1742 году обучение пришлось окончить и поступить на Екатеринбургский завод «механическим учеником» к Никите Бахареву.

В 1747 году он переезжает в город Барнаул, где и получает должность плавильного писаря на Барноульском заводе. В это время молодой Ползунов знакомиться с трудами М.В. Ломоносова и изучает устройство «огненных машин», используемых в Англии. Своим трудолюбием и тягой к обучению он заслуживает производство его в младший шихместерский чин (11 апреля 1750 г.) 21 сентября Ползунов получает назначение на Змеиногорский рудник в должности смотрителя за работой плавильщиков. Приходилось учиться у плавильной печи, в руднике, перенимая опыт и знания у практиков, так как ни вузов, ни техникумов, ни даже школа на Алтае в ту пору не было, как не было и технической литературы на русском языке.

В это время  под его руководством возводиться пильная мельница, где Ползунов проявляет себя как изобретатель.

К 1754 году Ползунов завоевал огромный авторитет у начальства Колывано – Воскресенских заводов. Ему поручаются важные задания, он в праве распоряжаться мастеровым и работным людом, надзирать над разными работами. В январе 1758 года ему поручают сопровождение каравана с серебром в Петербург, и закупку необходимых для заводов инструментов в Москве. В Москве он знакомиться с Пелагеей Поваляевой, которая в качестве его жены возвращается с ним в Сибирь.

В 1759 году его переводят в офицерский чин в должность комиссара Колывановского завода. В 1761 году в связи с упадническим положением дел  на Колывано – Воскресенских заводах были приняты меры для Улучшения заводов. Одной из этих мер было строительство нового сереброплавильного завода. Это послужило причиной того, что в 1763 году Ползунов на стол начальника завода положил проект своей «огненной» машины.

Проект был направлен в Петербург, но ответ был получен только через год. Пока ждали ответ из Петербурга, Ползунов разрабатывает проект второй очереди, то есть,  он конструировал мощный тепловой двигатель на 15 плавильных печей. В 1764 году в марте месяце на Барноульском заводе начинается строительство первой очереди универсальной теплосиловой установки. К 7 декабря 1765 года была закончена сборка машины, было решено произвести первый её пуск, и испытать в работе.

Строительство машины собственного изобретения подорвало здоровье  Ползунова и весной 1766 года ему стало хуже. 16 мая 1766 года его не стало. Ему было 38 лет. Через неделю после его смерти начались официальные испытания первого в мире теплового двигателя.

2. Тепловая машина Ползунова стала одним из первых тепловых двигателей в мире. Современники Ползунова называли его двигатель «плавильной фабрикой». Высота машины составляла 10 метров, а цилиндр около трёх метров. Он развивал мощность в 40 лошадиных сил.

Машина Ползунова состояла из котла, двух цилиндров с поочерёдным движением в них поршней в противоположных направлениях, парораспределительными и  водораспределительными системами, из резервуаров, насосов и труб для снабжения установки водой, передаточного механизма в виде шкивов с цепями, приводящего в движение воздуходувные меха.

Во время первых испытаний обнаружились неполадки: недостаточная подача воды насосами, просачивание воды и пара между стенками цилиндра и поршня. Насосы пришлось заменить, а между стенками цилиндра и поршнем ввели уплотнитель из пробковой коры.

Всего было пять испытаний, но после их машина ещё целый месяц простояла без употребления, так как не были готовы плавильные печи. 4 августа 1766 года было назначен торжественный запуск, однако из-за неожиданной остановки поршня он не состоялся. Причиной неисправности оказалась ослабшая во время испытаний гайка, которая вывела паровой двигатель из работы. Этот недосмотр отложил пуск машины на два дня.

После запуска машина безостановочно действовала трое суток. За это время проплавили 400 пудов руды, что составляет 4,8 тонн, по тем временам это было не мало.

10 ноября  1766 года под одним из плавильных котлов была обнаружена течь. После этого машину остановили. Котёл, склепанный из тонких листов меди, оказался слабым её местом. Но сделать его более прочным на Барноульском заводе не представлялось возможности.

После этого запуска машины не было. Она простояла 15 лет 5 месяцев и 10 дней, после чего в 1784 году была разобрана.

• 1 слайд

  Хронология дат и событий жизни И.И. Ползунова
  1728
  1742
  Год рождения великого русского инженера – изобретателя.
  Год окончания обучения в словесной и арифметической школах в Екатеринбурге. Начало его трудовой деятельности.
  1747
  Переезд в город Барнаул. Работа в должности плавильного писаря.
  1750
  Назначение на Змеиногорский рудник в должности смотрителя за работой плавильщиков.
  1754
  Возведение пильной мельницы по проекту Ползунова.
  1758
  Поездка с караваном серебра в Петербург. Закупка инструментов для Уральских заводов в Москве Женитьба на Пелагее Поваляевой.
  1763
  Представление проекта «огненной» машины Ползуновым.
  1764
  Начало строительства паровой Ползунова.
  1765
  Первый пуск машины Ползунова.
  16 мая 1766 г
  Дата смерти.
  

• 1 слайд

  ФИЗИКА
  8 КЛАСС
  ТЕПЛОВЫЕ ЯВЛЕНИЯ
  ИЗМЕНЕНИЕ АГРЕГАТНЫХ СОСТОЯНИЙ ВЕЩЕСТВА
  

• 2 слайд

  «Изменение внутренней энергии»
  «Виды теплопередачи»
  «Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)»
  «Первый русский изобретатель паровых машин И.И. Ползунов»
  «Паровая машина И.И. Ползунова»
  

• 3 слайд

  Об авторе проекта:
  Рожина Жанна Васильевна
  
  МОУ Сандогорская средняя школа
  
  учитель физики, зам. директора по ИКТ
  
  Телефон – 8(4942)669372
  
  E-mail – [e-mail]