Исследовательская работа " Дирижабль-новый вид транспорта"

• 1 слайд

  Козлов
  Владимир
  Юрьевич
  Ученик 6 класса
  МОУ СОШ № 20
  п. Усолье-7
  Руководитель: Хамзина
  Ольга Николаевна
  

• 2 слайд

  
  
  
  
  Дирижабли-
  новый вид транспорта?
  Исследовательская работа
  

• 3 слайд

  ЦЕЛЬ РАБОТЫ
  
  Доказать, что дирижабли воздушные корабли будущего.
  

• 4 слайд

  ЗАДАЧИ:
  Изучить состояние исследуемой проблемы в науке
  Установить степень разработанности вопроса.
  Найти преимущества и недостатки дирижаблей
  

• 5 слайд

  
  ПРОБЛЕМА:
  Казалось, что с развитием авиации дирижабли безвозвратно ушли в историю вместе с паровыми машинами и ветряными мельницами. Но в последние годы ситуация стала меняться. Можно утверждать, что крах дирижаблей был обусловлен не столько техническими проблемами, сколько общественным мнением.
  

• 6 слайд

  
  
  
  ГИПОТЕЗА:
  Дирижабли уже не являются пережитком прошлого, быть может, их эпоха только начинается?…
  

• 7 слайд

  Практическая значимость
  Данные, полученные в результате исследования, могут послужить основой для дальнейшего, более полного изучения этой темы.
  

• 8 слайд

  История воздушного
  шара с мотором
  Изобретателем дирижабля считается Жан Батист Мари Шарль Мёнье.
  Шарль Ренарм и Артур Кребсом.
  Альберто Сантос-Дюмон
  Граф Фердинанд фон Цеппелин
  Константин Эдуардович Циолковский
  
  
  
  

• 9 слайд

  Жан Батист Мари Шарль Мёнье.
  
  

• 10 слайд

  Дирижабли
  Шарля Ренарма и
  Артура Кребсома.
  

• 11 слайд

  Альберто Сантос-Дюмон
  

• 12 слайд

  Фердинанд фон Цеппелин
  

• 13 слайд

  
  Первые дирижабли-
  Цеппелины
  

• 14 слайд

  Константин Эдуардович
  Циолковский
  

• 15 слайд

  Строение дирижаблей.
  Дирижабли приводились в движение :
  
  1. паровым двигателем или мускульной силой, 2.применены электродвигатели,
  3.двигатели внутреннего сгорания.
  4. ДВС — авиационными и, значительно реже, дизельными (на некоторых цеппелинах и некоторых современных дирижаблях).
  

• 16 слайд

  Полёт
  Набор высоты и снижение производят, наклоняя дирижабль рулями высоты — двигатели тогда тянут его вверх или вниз.
  

• 17 слайд

  
  
  Причаливание
  Наиболее же удобный и безопасный способ посадки (особенно для больших дирижаблей) — причаливание к специальным мачтам.
  

• 18 слайд

  По конструкции дирижабли подразделяются на три основных типа:
  мягкий,
  полужёсткий, жёсткий.
  

• 19 слайд

  МЯГКИЙ ДИРИЖАБЛЬ
  (по сути, похожи на воздушные шары.)
  

• 20 слайд

  Полужёсткий дирижабль
  (имеют в нижней части металлическую оболочку).
  

• 21 слайд

  Жёсткий дирижабль.
  (Собирался металлический каркас,
  как клетка для птиц, и обтягивался снаружи тканью).
  

• 22 слайд

  
  По форме дирижабли делятся на:
  
  --сигарообразные - с уменьшенным лобовым сопротивлением (таких большинство)
  
  --эллипсоидные - (с уменьшенным сопротивлением боковому ветру)
  
  --тороидальные - предназначенные для использования в качестве воздушного крана
  вертикальные дирижабли», напоминающие по форме летающие небоскребы
  

• 23 слайд

  ПРЕИМУЩЕСТВА
  Большая грузоподъёмность.
  Дальность беспосадочных полётов.
  Высокая надёжность и безопасность.
  Дешевизна перевозок.
  Размеры внутренних помещений велики.
  Длительность нахождения в воздухе.
  Не требуется взлётно-посадочной полосы.
  

• 24 слайд

  НЕДОСТАТКИ
  Относительно малая скорость.
  Сложность приземления.
  Зависимость от погодных условий.
  Очень большие размеры требуемых ангаров.
  Относительно высокая стоимость обслуживания дирижабля.
  
  
  

• 25 слайд

• 26 слайд

  Прототип английского дирижабля
  SkyCat-1000.
  

• 27 слайд

  Воздушный грузовик
  Skyfreighter, США.
  

• 28 слайд

  На немецких дирижаблях
  Zeppelin NT LZ 07 катают туристов.
  

• 29 слайд

  Модель российского гибридного аппарата «Термоплан».
  

• 30 слайд

  Аэростат перед запуском
  наполняют гелием.
  

• 31 слайд

• 32 слайд

  3D-модель пожарного дирижабля
  P-791 от американской корпорации Lockheed Martin
  

• 33 слайд

• 34 слайд

  Спасибо за внимание!