Муниципальное
бюджетное общеобразовательное учреждение
«СШ
пос. Борское» Гвардейского городского округа Калининградской области
Исследовательская
работа
Выполнил Белоконь Гордей,
учащийся 7 класса
Руководитель Охрименко В.В.,
учитель немецкого языка
пос.
Борское
2018
Мы живем в
Калининградской области, на дорогах которой часто можно встретить автомобили
немецкого производства. Изучая немецкий язык 5 год, мы постоянно знакомимся с
фактами из жизни страны изучаемого языка, Германии. В учебнике 5 класса из
раздела страноведения я увидел фото немецких авто, Volkswagen я узнал,
а другие были для меня незнакомы. Германия считается родиной автомобиля. В
2016 году немецкий автопром отметил свой юбилей, 130 –летие со дня образования.
Мне интересна данная тема, так наша семья имеет автомашину немецкой марки.
Узнать как можно
больше о немецком автопроме, тем самым расширить свои лингвострановедческие
знания.
Изучить
историю изобретения автомашины;
Исследовать
знания учащихся о немецких машинах;
Узнать
о марках немецких автомашин
Исходя из
наблюдений, во многих семьях учащихся либо у их знакомых имеются немецкие
автомобили. Если многие в Калининградской области используют автомобили
немецких марок, то они должны владеть информацией о немецких авто.
Исследовать
знания учащихся 5-11 классов о немецких авто;
Изучить
литературу об истории изобретения автомобиля;
Изучить
марки немецких автомобилей;
Оформить
исследовательскую работу и выступить на школьной научной конференции.
Практическая
часть
Перед
началом работы над своей исследовательской работой я решил изучить информацию,
которой владеют ученики нашей школы о немецких автомобилях. Всего мною было
опрошено 74 учащихся. Большинство учащихся - 63 (85%) знают марки немецких
авто. Лишь 11 учащихся (15%) не смогли назвать ни одной марки. 40 ребят (54%)
назвали три марки авто, 15 (20%) смогли назвать 2 марки и 10 (10%) учеников
правильно назвали лишь одну немецкую автомашину. Самой популярной и узнаваемой
является «Мерседес» - 68 %; на втором месте по узнаваемости – БМВ -58%; на
третьем месте «Ауди» - 41 %.
На
вопрос «Кто из твоих родственников имеет немецкие авто?» ответы распределились
следующим образом:
Все
(родители, родственники или знакомые) – 16 (22%)
Родственники
-24(32%)
Знакомые
– 20 ( 27%)
Родители
– 8(11%)
Из
названных авто 24 человека (32%) имеют «Мерседес», 17 (23%)- «БМВ», 15 (20%)
– «Ауди», 11 (15%) – «Фольксваген».
Я
поинтересовался «Хотел бы ты, когда вырастишь иметь автомашину немецкого производства?».
Ответы учащихся разделились практически поровну: нет -35 (47,3%), да – 34
(45,9%), не знаю – 5 (6,7%).
Меня
немного разочаровал ответ на вопрос «Кто изобрел первый автомобиль?». Несмотря
на популярность немецких автомобилей среди жителей Калининградской области
имя немецких пионеров автомобилестроения смогли назвать лишь 8 учащихся, что
составляет 11 % опрашиваемых.
Исходя
из результатов исследования, актуальность моей работы возросла по
сравнению с моей гипотезой.
|
|
История изобретения автомобиля
|
|
1. Немецкие автомобили – лучшие в мире.
Немецкие
автомобили – лучшие в мире. Это подтверждает международный
конкурс WCOTY (World Car of The Year). WCOTY
выбирает лучшие автомобили в следующих
категориях: World Car of the Year – «Всемирный
автомобиль года»; World Performance Car – «Лучший
спортивный автомобиль»; World Green Car – «Лучший
экологичный автомобиль»; World Car Design of the Year – «Автомобильный
дизайн года».
В 2009 году Volkswagen Golf VI стал лучшим
в абсолюте. Победителем «Лучший автомобиль года 2010»
был der Volkswagen Polo.
С
уверенностью можно сказать, что господство немецких автомобилей возрастает из
года в год.
Пионеры автомобилестроения – Готлиб Даймлер и Карл Бенц
Родиной
автомобилестроения можно назвать Германию. Все началось с конкуренции двух
немецких инженеров – Карла Бенца (Karl Benz) и Готлиба Даймлера (Gottlieb
Daimler). Независимо друг от друга они изобрели автомобили с бензиновыми
двигателями внутреннего сгорания и запатентовали их в 1886 году.
Немецким
пионером автомобилестроения был Карл Бенц.29 января 1886 года немецкое
изобретение изменило мир, началось новое времяисчисление мобильности. Один цилиндр,
около 0,9 лошадиных сил и скорость 12 км/ч: такая машина, которую 125 лет тому назад
запатентовал немецкий инженер из Манхайма Карл Бенц под номером 37435 и
считается первым автомобилем мира.
Как всё начиналось?
Предками Карла Бенца
были кузнецы. Его отец был слесарем и машинистом. Карл всегда интересовался техникой
и успешно закончил техническое училище. Объектом его интереса стали средства передвижения.
В 1870 Карл Бенц основал вместе со своим знакомым автомастерскую, где они
изготовляли металлические детали.
Вскоре он
женился на богатой девушке Берте Рингер и стал единственным владельцем
мастерской. В 1886 году он сконструировал свой первый автомобиль, у которого
было 3 колеса и 4-тактный мотор.
Многие люди высмеяли
необычное средство передвижения. Кайзер Вильгельм II тоже был
настроен скептически. Но Берта, жена Карла Бенца, вместе со своими сыновьями
(Евгений, 15 лет и Рихард, 13 лет) показала миру, что автомашина действительно
едет. Первая долгая поездка в мире – из Маннхайма к бабушке в Пфорхайм- прошла
успешна. Отец Бенц был горд и счастлив.
Первые
бензиновые автомашины заправлялись лигроином, который в то время продавался в
бутылках в аптеке. Затем это топливо назвали в честь изобретателя машины – бензином.
Вскоре фирма «Бенц» достигла высокой популярности среди покупателей. В 1926 году
фирма «Бенц» слилась с компанией «Даймлер», так возникла фирма «Даймлер
–Бенц», которая существует и сегодня.
Первый
автомобиль Даймлера представлял собой карету с бензиновым двигателем мощностью
1,5 л.с. и ременной передачей. Он имел четыре колеса и развивал скорость 16
км/ч. Но это был лишь прототип, не поступивший в серийное производство. В 1889
году Готлиб Даймлер со своим помощником Вильгельмом Майбахом (Wilhelm Maybach)
создали свой первый оригинальный автомобиль и представили его на выставке в
Париже.
Первый автомобиль Готлиба Даймлера, 1889 год
Первый Mercedes-35Р5
Первый четырехколесный автомобиль Карла Бенца – Benz Victoria
Mercedes-Benz
2. История
названия «Мерседес»
Очень интересна история
названия автомобиля Мерседес. В 1897 году австрийский бизнесмен Эмиль Еллинек
приехал купить автомобиль Даймлера. Его спортивный автомобиль пробудил огромный
интерес в Австрии и он решился попросить фирму выпускать автомобили под
названием «Мерседес». Мерседес – имя его любимой 9-летней дочери
Эмиль
Еллинек и его любимая дочь Мерседес
Ещё он купил
36 автомобилей и вошёл в компанию с большим капиталом. Он продавал и
рекламировал немецкие автомобили в различных странах мира. Торговый
знак Мерседес был зарегистрирован в 1900 году. Трехконечная звезда стала
логотипом компании. Звезда символизировала величие бизнеса на транспорте на
земле, в море и в воздухе.
История
Mercedes-Benz началась в 1926 году, когда руководство DMG и Benz &
Cie приняло решение о слиянии. К тому времени за плечами обоих производителей
был серьезный опыт в автомобилестроении. DMG отличилась выпуском Мерседесов в
различных комплектациях: Mercedes Simplex, Mercedes Knight, Mercedes 6/25/40
PS. Benz & Cie хоть и отставала от конкурента, тоже могла похвастаться
успешными моделями: Benz Velo, Blitzen Benz, Benz Parsifal, Benz 10/30 PS.
Blitzen Benz
Концерн получил
название Daimler-Benz AG, а логотипом стала трехконечная звезда,
позаимствованная у компании Даймлера, окруженная лавровой веткой с эмблемы
Бенца.
Эволюция логотипа
Поколения Mercedes Pullman
К концу XX века
Daimler-Benz AG становится одним из крупнейших концернов, определяющих
тенденции автомобилестроения и получает новое название – Daimler AG. Основу
модельного ряда Mercedes-Benz составляют классические серии С и Е. Кроме того,
появляются автомобили представительского S-класса, малогабаритные модели
А-класса и городской микроавтомобиль Mercedes-Benz Smart. Компания не оставляет
разработки спорткаров и внедорожников.
Модельный ряд Mercedes
Сегодня автоконцерну
Daimler AG принадлежит немало автомобильных брендов: Mercedes-Benz, Maybach,
Smart, Freightliner, Fuso, Setra и другие.
Porsche
После ухода из
Daimler-Benz AG Фердинанд Порше основал компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. В
1933 году он приложил руку к созданию одного из самых известных немецких
автомобилей и компании. Им была разработана модель 32 — предшественник первого
Volkswagen Beetle. А в 1938 году под руководством Порше была построена первая
сборочная линия Volkswagen в Вольфсбурге. Во время Второй мировой
войны все производственные мощности Германии были задействованы в выпуске
военной техники. Только в 1948 году под руководством сына Фердинанда Порше
Ферри на основе Volkswagen создаётся первый автомобиль Porsche. Он был
оснащен двигателем мощностью 50 л.с. и мог развивать скорость до 160 км/ч.
Всего было выпущено три автомобиля, но до наших дней дожил только один из них.
Porsche Pre-A Waibel Cabriolet (1948 г.)
В 50-х годах
появились более мощные модификации Porsche 356. Кроме того, был выпущен
автомобиль, продолжающий тенденции, заложенные в первой машине компании –
Porsche 356 B. Его модификация Porsche Carrera 2 была оснащена двухлитровым
мотором мощностью 130 л.с. Этот автомобиль стал основой для создания
оригинального узнаваемого дизайна Porsche.
Porsche 356 Coupe
В 60-х годах
появляются новые автомобили Porsche. В 1964 году началось производство Porsche
911. Он был оснащен новым шестицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. Через
год был выпущен бюджетный вариант этого автомобиля – Porsche 912. Он отличался
от старшего брата более доступным четырехцилиндровым двигателем мощностью 90
л.с. В 1966 году компания выпустила свой первый автомобиль со съемной крышей –
Porsche Targa.
Porsche 911
В 70-х годах компания
выпустила дешевый в производстве автомобиль Porsche 914 и его приемника Porsche
924. Кроме того, продолжилась модификация Porsche 911: 911T, 911E, 911S и
спортивная 911R. Они отличались мощностью двигателей. Позже появилась версия RS
с двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 230 л.с. А в 1977 году был выпущен
первый автомобиль компании с передним расположением двигателя – Porsche 928. Он
оснащался мотором V8 объемом 4,5 литра и мощностью 240 л.с.
Porsche 914
Однако самым значимым
событием этого периода стал выпуск легендарного Porsche 911 Turbo. Он был
представлен в 1974 году и благодаря двигателю мощностью 260 л.с. стал одним из
самых быстрых автомобилей своего времени.
Прототип Porsche 959
В 80-е годы компания
выпустила Porsche 959, Porsche Carrera 4 и двигатель объёмом 3,2 литра с двумя
турбинами, который развивал 449 л.с. В 90-х появились новый Porsche 911 Turbo,
Porsche 968, заменивший автомобили Porsche 944, и недорогой спорткар Porsche
Boxster.
Porsche Cayenne
В начале XXI века
компания отличилась выпуском внедорожника Porsche Сayenne. Топовая версия
Сayenne Тurbo S оснащалась двигателем V8 объемом 4,5 литра и мощностью 521 л.с.
Этот мотор делал внедорожник Porsche одним из самых быстрых автомобилей этого
класса.
Модельный ряд Porsche
На сегодняшний день
Porsche зарекомендовали себя как одни из самых лучших спортивных автомобилей.
Модельный ряд компании поражает своим разнообразием. Porsche продолжает
модернизацию своих классических автомобилей и разрабатывает новые модели.
Volkswagen
Volkswagen AG – на
сегодняшний день огромный автомобильный концерн, включающий в свой состав
несколько марок: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
Porsche, а также некоторые марки коммерческого грузового транспорта.
История ключевой
марки, давшей название всему автоконцерну, началась с выпуска народного
автомобиля в Германии: первый Volkswagen, что в переводе означает «народный
автомобиль», был сконструирован Фердинандом Порше в 1935 году (а в 1934 он
получил на него заказ). В 1937 году автомобиль уже начал производиться серийно.
Это был легендарный VW30 – «жук».
Прототип первого "жука"
«Разлететься» по
стране «жуки» не успели – началась Вторая Мировая война, после которой завод
Volkswagen, построенный в довоенное время в Вольфсбурге, остался в руках
англичан и начал получать заказы для других государств.
"Жук"- кабриолет
В 1948-м году Генрих
Нордхофф становится руководителем предприятия, благодаря его деятельности
«жуки» смогли стать кабриолетами и даже лимузинами. Развивающееся производство
в 1949-м году передают правительству Западной Германии.
В 1955-м году
Volkswagen торжественно выпускает с конвейера миллионный автомобиль, а в 1960-м
приобретает Audi, успешно работая на «два фронта».
Volkswagen Golf I
«Творческий кризис»
Volkswagen, слегка уронивший в 60-е продажи автомобилей этой марки, закончился
в 70-х выпуском сразу трех новинок – Volkswagen Golf, Volkswagen Passat и
Volkswagen Scirocco, ставших «лицом» компании и остающихся культовыми по сей
день.
Volkswagen Golf III
Volkswagen Golf
становится неизменным лидером продаж, отрываясь от конкурентов все дальше.
Почувствовав, что этот компактный автомобиль – путь к успеху, руководство
Volkswagen в 80-х года «переделывает» модель аж два раза. И каждый раз
автомобиль берет новые вершины покупательского спроса. В это же время на волне
успеха Volkswagen приобретает у государства контрольный пакет акций «Seat».
Volkswagen Golf VI
Golf постоянно
трансформируется. На данный момент Volkswagen намерен предложить покупателям
уже седьмое поколение этой модели.
В 90-е Volkswagen
переживает бурное развитие, и не только в рамках моделей марки, но и в рамках
всего автоконцерна: Volkswagen AG приобретает Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Модельный ряд Volkswagen
Модели Volkswagen,
исключая победное шествие Volkswagen Golf по миру, развивались медленнее. Зато,
под крылом успеха Volkswagen Golf, все они стали символом надежности и
настоящего немецкого автомобиля. На сегодняшний день автомобили Volkswagen
конкурентоспособны практически во всех сегментах автомобильного рынка.
Audi
Сегодня всем известен
этот логотип – четыре кольца, заполучить которые хотят многие. Как начинал свою
историю автомобиль-мечта?
Основатель компании –
Август Хорьх – открыл автомобильное производство в городе Цвикау, в Саксонии, в
1909 году. Это было уже не первое его автомобильное дело, в 1899 году
Август Хорьх уже основал одну компанию - Horch & Cie. Motorwagen Werke, но
дело не заладилось. Вторая попытка, как выяснилось чуть позже, оказалась
гораздо более удачной.
Audi – одна из
немногих автомобильных марок, название которой не созвучно с фамилией ее
основателя: к моменту официальной регистрации марки имя Хорьх уже было товарным
знаком его предыдущей компании. Поэтому марка получила название Audi – это
латинский аналог немецкого Хорьх (глагол «слушай»).
Компания Audi с самого
начала взяла за ориентир спортивные автомобили. Через два года после ее
основания спортивные болиды марки Audi уже покоряли гоночные трассы в
австрийских Альпах, а в 1912 году свет увидела легендарная Audi C.
Audi C
В 20-е годы XX века
Audi начала испытывать вполне определенные финансовые трудности, результатом
которых стала продажа компании DKW c Йоргеном Скафте Расмуссеном во главе. А в
32-м году экономический кризис начал накрывать уже большинство немецких
автомобильных компаний, поэтому они начали объединяться. Кстати, логотип Audi
символизирует слияние четырех компаний, образовавших блок Auto Union.
Грянула Вторая Мировая
война, после которой немецкие автопроизводители вообще и тот блок компаний, в
котором находилась Audi, в частности, пребывали не в лучшем состоянии. В 1949-м
году блок компаний Auto Union, частью которого была Audi, приобрел концерн
Mercedes-Benz, но, после значительных вливаний, по большей части
безрезультатных, в 1965 году Daimler-Benz AG продает Auto Union Volkswagen.
То, с чем другие долго
мучились, Volkswagen быстро превратил в широкий модельный ряд с ростом продаж,
пропорциональным арифметической прогрессии.
Audi стала «дочкой»
концерна Volkswagen, ориентированной на легкие автомобили со спортивным
профилем и приводом на все четыре колеса, и получила новое название: сначала в
Audi NSU Auto Union, а потом Audi AG.
Audi 100LS
Совместная история
Volkswagen и Audi началась с модели Audi 100, выпущенной в 1968 году, –
прообраза Audi Quattro, а в 70-х Audi AG уже активно экспортировала в США Audi
Super 90 и Audi 80.
Audi Super 90
В 1980-м году Audi AG
показала миру Audi Quattro – модель, которая стала прародительницей целой серии
автомобилей.
Audi Quattro
Нынешний флагман
компании – Audi A8 – был выпущен лишь в 1994 году.
Модельный ряд Audi
Сегодня Audi
символизирует воплощение идеального производителя серийных автомобилей со
спортивным образом и усиленной «начинкой». С 1965 года и по сей день Audi
продолжает оставаться частью концерна Volkswagen.
BMW
В 1896 году Генрих
Эрхардт (Heinrich Ehrhardt) основал фабрику по производству автомобилей для
нужд армии и велосипедов. Однако он увидел успех гражданских машин Даймлера и
Бенца и решил последовать их примеру. Первым автомобилем его производства стала
моторизированная карета Wartburg. Она копировала французские машины Дюкавилль.
Dixi
В 1904 году начался
выпуск автомобилей Dixi, копировавших английские Austin Seven. Однако через
двадцать лет Генрих Эрхардт, недовольный результатами Dixi, пришел к мысли, что
необходимо конструировать собственные машины. Это привело к появлению в 1927
году полностью оригинального автомобиля Dixi 3/15 PS. Так началась история BMW.
BMW Wartburg
Помимо автомобильного
производства компания имела подразделения, разрабатывающие авиационные
двигатели и мотоциклы. Но всемирную известность BMW принесли ее машины. В 1930
году компания выпустила свой второй автомобиль – BMW Wartburg.
Родстер BMW 328
До войны компания
успела разработать три новых автомобиля: BMW 303 с самым маленьким
шестицилиндровым двигателем объёмом 1,1 литра, успешный BMW 326 Cabriolet и
родстер BMW 328.
BMW 335
Во время Второй
мировой войны компания выпустила один гражданский автомобиль – BMW 335. Однако
он сходил с конвейеров BMW всего год, так как основные мощности предприятий
были сосредоточены на производстве военной техники. Как ни странно, ее выпуск
продлился тоже недолго. Вся военная техника BMW была снята с вооружения до зимы
1942 года.
После войны компания
восстановила предприятия и вернулась к выпуску гражданских транспортных
средств. Но производство автомобилей было возобновлено только в 50-х годах. До
этого компания выпускала мотоциклы.
Модельный ряд BMW
В конце ХХ века
компания продолжила модернизацию и выпуск своих успешных моделей и начала
производство автомобилей новых серий. Решение отвоевать у Mercedes-Benz рынок
машин класса люкс привело к созданию восьмой серии. Кроме того, компания
продолжила выпуск спортивных автомобилей и дебютировала на рынке кроссоверов.
Появились BMW Z3 и BMW М Roadster, BMW X5.
В настоящее время
компания BMW является одним из крупнейших производителей автомобилей в
Германии. А главной особенностью производства компании является ручная сборка
на конвейере. На заводах BMW не используются роботы.
Opel
Только начинающая
покорять мировой рынок новинка от немецкого автопроизводителя – Opel Adam –
это, как ни странно, возвращение к истокам. Основателя марки Opel звали Адам
Опель, родился он в 1837 году в городе Рюссельхайм. В 1862 году Адам Опель
открыл производство швейных машин, которое действовало вплоть до 1911 года. В
1886 году та же фабрика начала выпускать колеса для экипажей, а в 1887 –
велосипедов. Компания Адама Опеля в то время уже называлась «Adam Opel AG».
Первый автомобиль от «Adam Opel AG» появился на свет в 1902 году: он был создан
Адамом Опелем с помощью инженера Фридриха Луцманна.
Opel 4/8PS
К моменту начала
экономического кризиса, который «съел» множество автомобильных предприятий,
«Adam Opel AG» уже произвел на свет не одну модель: первая - «Патентованный
Автомобиль Опель, Система Луцманна», вторая – автомобиль созданной компанией
Opel уже самостоятельно (12 л/с, 45 км/ч), который не получил названия, затем
модели «20/24PS», «35/40PS» и «4/8PS».
К 1928 году Opel стал
самым крупным автопроизводителем в Германии, продав 42 771 автомобилей. Но это
не помешало экономическому кризису подкосить компанию, и в 1929 году,
находящаяся в полном расцвете сил, General Motors приобретает 80% акций
компании Opel.
Opel Omega
Восьмидесятые годы
Opel ознаменовал выпуском двух важнейших в его истории моделей – Omega и
Vectra, в которых использовались новые технологие, позволявшие сделать
автомобили экологичнее. А в девяностые появляются уже хорошо известные всем нам
модели, одна из которых стала культовой и подвергается обновлениям и
рестайлингам до сих пор – Opel Astra.
Opel Astra
Марка Opel по-прежнему
принадлежит General Motors. Сейчас автомобили Opel собираются на заводах не
только Германии, но и в Великобритании, Южной Корее и других странах. Некоторые
автокомпоненты для автомобилей Opel производятся в Польше.
Эволюция Opel
Германия
стала Родиной автомобилей. Благодаря изобретениям Готлиба Даймлера и Карла
Бенца мир узнал о новом транспортном средстве. А первые опыты этих
конструкторов в автомобилестроении показали его перспективы. Кроме того,
немецкие машины всегда отличались высоким качеством сборки и практичностью.
Популярность
немецких авто
Немецкие авто
очень удобные! Авто немецких производителей стали синонимом самого высокого
качества. Такая маленькая страна по экспорту авто всегда занимает ведущие
позиции. Для производства авто используются идеальные технологии и только
детали высокого качества.
Немецкие автомобилисты
предпочитаю продукцию автопрома своей страны.
Рейтинг популярности немецких авто
в Германии:
1. Фольксваген/Гольф/Плюс/Джетта
2. Фольксваген
Пассат
3. Фольксваген
Поло
4. Опель
Астра
5. БМВ 5
6. Фольксваген
Тоуран
7. Мерседес С-класс
8. Опель
Корса
9. Ауди А 4
10. Фольксваген Тигуан
Самые популярные машины в
Германии среди молодёжи следующие:
Ауди
Фольксваген
БМВ
Форд
Авто Даймлер
-концерна
В России немецкие
авто менее популярны. В десятки самых продаваемых машин в 2016 году только
одна машина Фольксваген Поло Седан на 6 месте. В Калининградской области
популярность немецких авто выше, в основном покупаются поддержанные авто
непосредственно из Германии.
Мои предположения, что наши
ребята плохо знают имена первых изобретателей, подтвердились моими
исследованиями. Изучив литературу, я узнал больше об истории первых
автомобилей и их создателей. Также я познакомился с марками немецкого
автопрома. Выступив сегодня на конференции, я предполагаю, что своим
выступлением я расширил страноведческие знания многих ребят нашей школы.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.