Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / ОБЖ / Научные работы / Исследовательская работа по основам безопасности жизнедеятельности Исследование причин возникновения дорожно-транспортных происшествий в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району.
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 24 мая.

Подать заявку на курс
  • ОБЖ

Исследовательская работа по основам безопасности жизнедеятельности Исследование причин возникновения дорожно-транспортных происшествий в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району.

библиотека
материалов


Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №48

г. Нижнеудинск»





Исследовательская работа

по основам безопасности жизнедеятельности


Исследование причин возникновения дорожно-транспортных происшествий

в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным

ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району.



Работу выполнил: Бянкин Вячеслав,

учащийся 2-а класса

Руководители: Бянкина С.П., Шавель А. А.,

учителя начальных классов

Консультант: Бянкин Е. В.,

инспектор ДПС ОГИБДД



Нижнеудинск 2016


Оглавление

Введение стр. 3-4

Глава 1. ДТП с участием детей по Нижнеудинскому

району в период с 2012 по 2016 год стр. 5-7

Глава 2. Результаты анкетирования на знание ПДД стр. 8-12

Заключение стр. 12-13


Приложение
















Введение


Вступление. За последние годы на дорогах стал увеличиваться автомобильный поток, стали доступны скутера, мопеды для школьников, как следствие увеличение ДТП с участием детей. В нашей работе представлены результаты анкетирования учащихся 2, 3, 4 классов по знанию ПДД и обработаны данные по ДТП с участием детей за последние 4 года.


Актуальность этой проблемы связана с тем, что в связи с большим количеством транспорта на автомобильных дорогах увеличивается количество ДТП с участием детей. Каждый человек в отдельности и все люди вместе должны приложить все усилия, чтобы жертвами ДТП не становились дети.


Проблема исследования – по чьей причине происходят ДТП происшествия с участием детей.


Объект исследования – ДТП по Нижнеудинскому району в период с 2012 по 2015 года с участием детей.


Предмет исследования – причины и виновники ДТП с участием детей по Нижнеудинскому району в период с 2012 по 2015 года.


Цель исследования – выяснить причины возникновения ДТП с участием детей; подготовить рекомендации участникам ДТП для исключения подобных ситуаций в будущем.






Задачи исследования:

1. Изучить материалы дорожно-транспортных происшествий в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району.

2. Провести анкетирование среди учащихся 2-4 классов для выявления знаний правил дорожного движения.

3. Составить рекомендации участникам ДТП для исключения подобных ситуаций в будущем.



Гипотеза – в дорожно-транспортных происшествиях с участием детей чаще всего виноваты взрослые, их сопровождающие или водители автотранспорта.


Методы исследования:

1. Изучение материалов ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району, освещающих проблему изучения.

2. Обработка, обобщение и систематизация материалов анкетирования.














Глава 1. ДТП с участием детей по Нижнеудинскому

району в период с 2012 по 2015 год

Все случаи нарушения ПДД с участием детей по Нижнеудинскому району (см.приложение) в период с 2012 по 2015 года мы для удобства проведения анализа занесли в таблицу.



Ф.И.

Год рождения или класс

Место

Дата

Причина нарушения

Л. Эльвира

2007

Ул.Мира

уч.Курят

25.04.2012

Пешеход

(вина водителя)

А. Степан

(д.с.13)

2007

Ул.Индустриальная 19

15.09.2013

Переход проезжей части в неустановленном месте (вина родителей)

Р.Вадим

Г.Новосибирск

2001

Трасса М-53

11476 км

21.08.2013

Превышение скорости

(вина водителя)

С.Никита

(шк.48)

8 класс

Ул.Петина

12.08.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Ш. Кирилл

(шк.48)

3 класс

Ул. Весны

23.05.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Т. Никита

(шк.48)

8 класс

Ул.Петина

12.08.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

К. Влад

(ДОУ 172)

2008

Ул.Профсоюзная

28.07.2014

Переход проезжей части в неустановленном месте

Б. Максим

(шк.48)

2004

Ул.Профсоюзная

18.07.2014

Переход проезжей части в неустановленном месте


Х.Виктор

(шк.25)

8 класс

Ул.Петина

18.04.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет


Б.Виктор

(шк.25)

7 класс

Ул.Петина

18.04.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Б. Дмитрий

(шк.1)

7 класс

Ул.Сбитнева 211

4.05.2014

Управление мотоциклом

Л.Дмитрий

(шк.-ин.5)

9 класс

Ул.Весны 6

23.05.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Б.Владимир

(Шумская СОШ)

9 класс

Пос.Шумский

19.09.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Ш.Артём

Шк.№25



3 класс


Пер. Безымяный


14.01.2015

Игры на проезжей части

П.Светлана

Шк.№25



3 класс


Пер. Безымяный


14.01.2015

Игры на проезжей части

М.Татьяна

Шк.№25



3 класс


Пер. Безымяный


14.01.2015

Игры на проезжей части

Д.Виктор

Шк.№10



2 класс

Автодорога Р255

«Сибирь»


23.03.2015

Движение по проезжей части

Д.Регина

Шк.№10



6 класс

Автодорога Р255

«Сибирь»


23.03.2015

Движение по проезжей части

П.Роман

Шк.№25


5 класс


Ул.Некрасова


02.04.2015

Управление велосипедом в возрасте 12 лет

hello_html_m3bd12110.gif

Из 19 случаев нарушения ПДД вина в ДТП лежит на взрослых только в трёх случаях. 9 случаев – это вождение транспортного средства в возрасте, не достигшем возраста, разрешённого для вождения мотоцикла, мопеда, велосипеда. 7 случаев – это переход проезжей части в неположенном месте и игры на проезжей части.

Глава 2. Результаты анкетирования на знание ПДД


В середине декабря мы провели среди учащихся 2,3,4 классов нашей школы анкетирование, чтобы проверить насколько хорошо они знают правила дорожного движения. Из каждой параллели было привлечено к анкетированию по 30 человек.

Они ответили на 14 вопросов анкеты (см.приложение). Предлагаем ознакомиться с результатами, отражёнными в диаграммах.


hello_html_m1b0ab4ee.gif

hello_html_311682b5.gif

hello_html_m307d06bb.gif

hello_html_6c695abd.gif

hello_html_746721b4.gif

hello_html_2a44bf59.gif

hello_html_6e2858f0.gif

hello_html_m5303facb.gif

hello_html_m4df9d3df.gif

hello_html_d57689f.gif

hello_html_m478fcd73.gif

hello_html_c6f02a9.gif

hello_html_72520695.gif


hello_html_7459bce1.gif

По результатам анкетирования видно, многие дети не знают как правильно переходить улицу, если движение не регулируется светофором. Плохо знают правила ожидания общественного транспорта и как переходить дорогу после того, как покинул автобус. Затруднения вызвали вопросы о движении пешеходов и велосипедистов по тротуарам, обочинам и пешеходным дорожкам.

Незнание этих правил дорожного движения на прямую связано с происшествиями на дорогах нашего района с участием детей.


Заключение


В начале нашей исследовательской работы мы поставили цель – выяснить, по чьей причине происходят ДТП происшествия с участием детей.

В ходе изучения материалов ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району мы выяснили, что чаще всего ДТП с участием детей происходят по их же вине. Так же по результатам анкетирования установили, что учащиеся начальных классов нашей школы плохо знают правила дорожного движения.

Проведенные нами исследования показали ошибочное суждение в выдвинутой мною гипотезе: в дорожно-транспортных происшествиях с участием детей чаще всего виноваты взрослые, их сопровождающие или водители автотранспорта.


Практическая значимость данной работы заключается в том, что собранные материалы могут быть использованы учащимися и учителями для коррекции работы во внеурочное время по изучению ПДД и их применение на практике.

Таким образом, задачи исследовательской работы решены, поставленная цель достигнута, выдвинутая проблема выяснена.


На основе данных по результатам исследования нами были составлены для взрослых и детей рекомендации, которые позволят предотвратить непоправимые  последствия  ДТП:

1.     Если Вы купили ребенку велосипед (мопед, скутер), сначала выучите вместе правила дорожного движения и научите ребенка  кататься на закрытой площадке. На дорогах общего пользования разрешено движение на велосипеде только с 14 лет, на мопеде и скутере (объем двигателя не более 50 куб. см. с максимальной скоростью не более 50 км/ч) – с 16 лет!

2.     При перевозке детей до 12 лет в автомобилях обязательно используйте специальные детские удерживающие устройства, значительно снижающие риск травмирования и тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий (для детей младшего школьного возраста допускается использование ремней безопасности со специальным адаптером).

3.     При переходе проезжей части убедитесь, что ВСЕ автомобили уступают Вам дорогу! Из-за остановившегося или проехавшего мимо автомобиля (даже на пешеходном переходе!) может выехать другой, который не был виден!


4.     Ждите, пока автобус или другое транспортное средство отъедет на безопасное расстояние или переходите в другом месте, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

5.     Прежде чем перейти дорогу – остановиться, посмотреть в обе стороны и, убедившись в безопасности, переходить дорогу, постоянно контролируя ситуацию многократным поворотом головы.


6.     Если не успели перейти дорогу, не делайте шаг назад не глядя, не мечитесь из стороны в сторону. Так водителю легче будет Вас объехать. Если запрещающий сигнал светофора застал Вас на середине проезжей части, и Вы попали между двух потоков транспорта противоположных направлений, дождитесь зеленого сигнала светофора! И помните, что на дороге и в Правилах нет никаких «островков безопасности» (есть «место слияния или разделения транспортных потоков» - «направляющие островки»).


7.     Ходите только по тротуарам или пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, а если их нет – по левой обочине дороги НАВСТРЕЧУ движущемуся транспорту. Так безопаснее.

8. Если автомобиль вдалеке – рассчитайте свои силы. Научитесь правильно оценивать расстояние до приближающегося автомобиля. Учитывайте, что  автомобиль быстро остановиться не может, особенно в 14осенне-зимний период. Лучше переждать, а не перебегать дорогу перед близко идущим транспортом.



За нарушение закона ответственность несут все граждане. Незнание закона не освобождает от ответственности. Правила дорожного движения – это закон дорог, за нарушение которого последует наказание, даже если вы о нем и не знали. Надеемся, что в следующий раз, собираясь нарушить Правила, вы вспомните об этих советах, а еще о том, что дома вас любят и ждут живыми и здоровыми!





















Приложение.



















Краткое описание документа:

. За последние годы на дорогах стал увеличиваться автомобильный поток, стали доступны скутера, мопеды для школьников, как следствие увеличение ДТП с участием детей. В нашей работе представлены результаты анкетирования учащихся 2, 3, 4 классов по знанию ПДД и обработаны данные по ДТП с участием детей за последние 4 года.

Актуальность этой проблемы связана с тем, что в связи с большим количеством транспорта на автомобильных дорогах увеличивается количество ДТП с участием детей. Каждый человек в отдельности и все люди вместе должны приложить все усилия, чтобы жертвами ДТП не становились дети.

Автор
Дата добавления 15.03.2016
Раздел ОБЖ
Подраздел Научные работы
Просмотров698
Номер материала ДВ-530119
Получить свидетельство о публикации

Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх