Исследовательская работа "Проблемы начинающих водителей"

Государственное  областное автономное

профессиональное образовательное учреждение

Липецкий колледж транспорта и дорожного хозяйства

	Проблемы начинающих водителей исследовательская работа по МДК.02.01 Теоретическая подготовка водителей автомобилей категории «В», «С»
			Выполнили: студенты группы А 3-14 Бородин Роман, Бушмин Андрей Руководитель: Шкатова О.П.
		Липецк 2016

 

Введение

В настоящее время в Российской Федерации зарегистрировано более сорока миллионов автомобилей, из них тридцать три миллиона – легковых. Статистические данные свидетельствуют о том, что  более 85% ДТП происходят по вине водителей транспортных средств. При этом около 15% аварий совершаются водителями со стажем управления транспортными средствами до 3-х лет, из них более 60% - в течение первого года после получения водительского удостоверения.

Основными причинами ДТП являются:

ü низкий уровень теоретической и практической подготовки водителей, невнимательность и вредные привычки;

ü неадекватные реакции на дороге, юридическая безответственность за совершенные правонарушения, завышенная самооценка своих водительских способностей.

В условиях возрастающих интенсивностей транспортных потоков и, усложнения условий работы водителей, возрастает вероятность неверного принятия решения водителем при управлении транспортным средством, последствия которого приводят к гибели и ранению людей.

Цель исследования: изучить проблемы начинающих водителей и методы борьбы со страхами, при управлении автомобилем, в первое время.

Объект исследования: пути совершенствования безопасного управления транспортным средством начинающимися водителями.

Предмет исследования: анализ путей совершенствования безопасного управления транспортным средством начинающимися водителями.

Актуальность данной работы заключается в том, что данная проблема является недостаточно глубоко изученной. Анализ аварийности показывает, что слабым звеном системы «Водитель – автомобиль – дорога – среда», ограничивающим надежность ее функционирования, является водитель. При этом начинающие водители, в первые три года самостоятельной работы совершают более половины происшествий всех видов.

Проблема начинающих водителей – страх своих действий. Особенно это касается тех, кто только недавно обучался с инструктором, ведь ответственность за последствия нёс наставник, а ученик действовал уверенней, надеясь на него. После окончания учебы новоявленный водитель остаётся в автомобиле один, без руководителя и ему самому надо быстро решать как поступать, возникает страх и даже паника перед предполагаемой или мнимой ошибкой.

Проблема.

Для водителя чрезвычайно важны следующие качества: внимание, эмоциональная устойчивость, координация движений, темперамент (вспыльчивый человек обычно ведёт машину плохо). Но, как ни странно может показаться, и прекрасный профессионал-водитель тоже рискует: так, обычно у тех, кто за рулём более пяти лет снижается ощущение опасности и уменьшается бдительность. И всё же вероятность попадания в аварийную ситуацию у новичков гораздо больше. Юные автолюбители часто срезают кривые, едут в левом ряду при наличии свободного правого ряда, или даже по встречной полосе, часто превышают скорость (почти 1/3 часть ДТП со смертельным исходом), ассоциируют мощность автомашины как свою собственную. Пожилые водители от 60 лет тоже чаще попадают в ДТП. Ошибки автолюбителей-мужчин обычно вызваны переоценкой личных возможностей и излишней самоуверенностью, а автолюбителей-женщин случаются от неуверенности в себе и сверхосторожности. Женщины реже способствуют созданию опасных ситуаций, но мужчины лучше находят выход из них. Женщинам часто трудно осваивается движение задним ходом. Главное условие данного маневра - чёткий обзор спереди и позади автомашины. Рост у женщин частенько меньше чем у мужчин, поэтому им хуже видно, к тому же зеркала надо настраивать правильно, а не у всех это получается. Новички часто плохо чувствуют габариты своей машины, потому что обычно обучаются на другом авто с иными габаритами, и в результате бывает, что автолюбитель не вписывается на стоянку, парковку, не может даже въехать в гараж. Обычно в таких ситуациях ремонт автомобилей начинающих водителей не слишком сложен, так как случаются мелкие повреждения – разбитые фары, вмятины, царапины. Опытный работник автосервиса всегда определит по состоянию автомобиля, что он принадлежит начинающему водителю, потому что, как правило, в ремонте нуждаются крылья машины, передний и задний бамперы, реже - крышка капота и багажника. Часто можно услышать фразу "машина покоцана по кругу", что означает наличие мелких повреждений по всему периметру автомобиля. Следующий вопрос, который задает себе начинающий автомобилист - где отремонтировать своего железного коня? Если у вас новый автомобиль на гарантии и вы собираетесь добропорядочно переплачивать за обслуживание, то вам дорога к официальному дилеру, который определит список аккредитованных автосервисов. В случае, когда речь о гарантии не стоит, лучше всего обратиться к проверенным мастерам, которых смогут порекомендовать друзья и знакомые или ваш автоинструктор. В любом случае, садясь за руль автомобиля, водитель, недавно прошедший обучение вождению, должен понимать, что успешность вождения будет зависеть от умения побороть внутренний страх и неуверенность, а также от умения чувствовать свой автомобиль, быть с ним единым целым.

Подсознательно всегда есть опасение, что огромный автомобиль выйдет из-под контроля. В данном случае проявляется скрытая угроза здоровью и жизни. Кроме того, ситуация на дорогах сейчас далека от идеальной – постоянные пробки, загруженный трафик, лихачи и нарушители действуют на нервы. Любой новичок беспокоится о том, что он попадёт в ДТП.

Таким образом, можно выделить несколько ключевых причин появления страха:

ü Полная ответственность за себя, пассажиров и других участников движения.

ü Боязнь сложных и непонятных ситуаций (заглохнет машина, на дороге возникнет спорный момент и т.д.).

ü Вероятность попасть в ДТП или сбить человека.

ü Боязнь встретить сотрудника ГИБДД.

ü Боязнь встретить «нервных» водителей.

Теоретическая значимость состоит в том, что в работе изучены личностные особенности водителя, познавательные процессы, профессиональная пригодность и выявлена их взаимосвязь с вопросами адаптации в период самостоятельного управления автомобилем.

Ученые считают, что ошибки водителей-новичков связаны с психологической адаптацией к действиям, которые ещё для них непривычны. С практикой приходит опыт, и уверенность в действиях во время дорожных ситуаций. А пока приходится вырабатывать в себе нужные качества. Мы провели анкетирование на определение темперамента.

Из четырех утверждений вам необходимо выбрать одно, наиболее подходящее для вас.

1. а) суетливы и неусидчивы;

б) жизнерадостны и веселы;

в) хладнокровны и спокойны;

г) застенчивы и стеснительны.

        2. а) вспыльчивы и невыдержанны;

            б) деловиты и  энергичны;

           в) обстоятельны и последовательны;

           г) в новой обстановке теряетесь.

     3.  а) прямолинейны и резки по отношению к другим людям;

б) склонны себя переоценивать;

в) умеете ждать;

г) сомневаетесь в свои силах. 

     4.  а) незлопамятны;

б) если что-то перестает интересовать, быстро остываете;

в) строго придерживаетесь  системы в работе и распорядка дня;

г) приспосабливаетесь невольно к характеру собеседника.

   5. а) вы обладатель порывистых, резких движений;

б) быстро засыпаете;

в) вам тяжело приспособиться к новой обстановке;

г) покорны.

 6. а) к недостаткам нетерпимы;

 б) работоспособны, выносливы;

 в) в своих интересы постоянны;

 г) легко ранимы, чувствительны. 

7.  а) нетерпеливы;

 б) бросаете начатые дела;

 в) рассудительны и осторожны;

   г) трудно устанавливаете контакт с новыми людьми.

  8.  а) у вас выразительная мимика;

 б) быстрая, громкая речь с живыми жестами;

 в) медленно включаетесь в работу;

 г) очень обидчивы.

 9. а) у вас быстрая, страстная речь;

 б) в новую работу включаетесь быстро;

        в) порыв сдерживаете легко;

        г) очень впечатлительны.

10. а) работаете рывками;

б) за любое новое дело беретесь с увлечением;

в) попусту сил не растрачиваете;

г)  у вас тихая , слабая речь.

11. а) вам присуща несобранность;

б) настойчивы в достижении цели;

в) вялы, малоподвижны;

г) ищите сочувствия других.

12. а) быстро решаете и действуете;

б) в сложной обстановке сохраняете самообладание;

в) ровные отношения со всеми;

г) необщительны.

13. а) инициативны и решительны;

б) быстро схватываете новое;

в) не любите попусту болтать, молчаливы;

г) одиночество переносите легко.

14. а) стремитесь к новому;

б) у вас всегда бодрое настроение;

в) любите аккуратность;

г) робки, малоактивны.

15. а) упрямы;

     б) в интересах и склонностях не постоянны;

     в) у вас спокойная, ровная речь с остановками;

     г) при неудачах чувствуете растерянность и подавленность.

16. а) имеете склонность к горячности;

б) тяготитесь однообразной кропотливой работой;

в) мало восприимчивы к порицанию и одобрению;

г) у вас  высокие требования к окружающим и себе.

17. а) склонность к риску;

б) к разным обстоятельствам приспосабливаетесь легко;

в) начатое дело доводите до конца;

г) у вас быстрая утомляемость.

18. а) резкие смены настроения;

б) склонны отвлекаться;

в) обладаете выдержкой;

г) слишком восприимчивы к порицанию и одобрению.

19. а) бываете агрессивным, задирой;

б) отзывчивы и общительны;

в) незлобивы;

г) мнительны, подозрительны.

20. а) в споре находчивы;

б) неудачи переживаете легко;

в) терпеливы и сдержанны;

г) имеете склонность уходить в себя.

 Подсчитайте, сколько раз вы выбрали ответ «а», сколько «б», сколько «в» и сколько «г». Теперь каждую из полученных 4 цифр умножьте на 5. Вы получите процентное содержание ответов.

 Например:

«а»     — 7 раз   * 5 = 35%

«б»     — 10 раз * 5 = 50%

«в»     — 2 раза  * 5= 10%

«г»     —  1 раз    * 5 =  5%

 Четыре вида ответов соответствуют 4 типам темперамента.

«а» — тип холерика

«б» — тип сангвиника

«в» — тип флегматика

«г» — тип меланхолика.

Как показал тест в нашей группе то большая часть аудитории по темпераменту- меланхолики.

Меланхолик - отличается нерешительностью, пассивностью и вялостью. При управлении очень дисциплинирован, нетороплив, но при интенсивном движении его надежность снижается.

Сангвиник - живой активный человек, с быстрой сменой настроения, наиболее оптимальный тип для работы водителем.

Холерик - легко возбуждающийся горячий энергичный человек. При управлении автомобилем часто превышает скорость, резко тормозит.

Флегматик - уравновешенный, медлительный и спокойный. Водитель хорошо проявляет себя в длительных рейсах, устойчив к монотонным раздражителям.

Опытные водители уже точно знают, как следует действовать в той или иной ситуации. Они уже способны реагировать на любые ситуации на уровне рефлексов, поэтому не задумываются о значении знаков, не пытаются припомнить правила. Но новичкам постоянно приходится быть начеку, и это очень сильно выматывает.

Помимо этого, молодые люди, как правило, стремятся побыстрее получить водительские права и сесть за руль автомобиля. Но сейчас ситуация такова, что езда доставляет мало удовольствия – пробки, плохие дороги, необходимость искать места для парковки, беспокойство за сохранность машины и т.д. Из-за этого иной раз лучше побыть пешеходом.

Выводы:

Как бороться со страхом вождения? Большинство начинающих автомобилистов, все же может справиться со своим подобным страхом самостоятельно. И чтобы не бояться управлять собственным автомобилем, достаточно лишь приобрести некоторый опыт в этом деле. Запомните, страх – это лишь явление, которое длиться  определенное время, справиться с ним при определенных усилиях, желании, напоре обязательно удастся.

Приложение 1

Памятка начинающему водителю

Любая человеческая деятельность (труд, спорт, искусство и т.д.) требует периода врабатываемости. Водителю особенно важно помнить про этот период, т.к. не зря в первые два часа езды происходит более половины всех аварий.

Поэтому минут за 15-20 до начала движения отбросьте все тяжелые, а равно и слишком веселые думы до лучших времен и начинайте произносить формулы самовнушения (например: ...я настроен(а) на безопасную езду, я собран(а),  внимателен(а), спокоен(на), я не буду спешить, все в моих руках). Вроде смешно, но помогает. Итак, помните, безопасная езда начинается с настроя на нее.

В 90 из 100 случаев первопричиной ДТП все-таки будет спешка, поэтому спешка и безопасность несовместимы! Помните и изучайте типичные ошибки и места повышенной опасности, заранее готовьтесь к встрече с ними.

Дорожные условия и состояние дороги часто меняются не только при смене сезона, но и дня, часа, даже участка дороги. Поэтому приспосабливайтесь к изменениям, чаще проверяйте сцепление шин с дорогой.

Всякие вынужденные остановки (светофоры, пропуск пешеходов, ж/д переезд) используйте не для взвинчивания своей нервной системы, а для кратковременного расслабления, отдыха. Езда в постоянном напряжении скорее приведет к неприятностям. Умейте находить возможность периодически расслабляться!

Все процессы, происходящие и в самой машине, вас тоже не должны отвлекать. Переключайте передачи и нажимайте на педали, не глядя на них. В том случае, если вы ориентируйтесь по карте, то намного лучше сделать остановку для того чтобы определить дальнейший маршрут. Даже если вам необходимо отвлечься на другую мелочь, лучше делать это во время остановок. Главное для водителя, это дорога, старайтесь об этом не забывать.

Музыка и телефон тоже очень сильно отвлекают, особенно новеньких в этом деле. Звуковая картина должна быть услышана водителем в нужный момент, поэтому звук музыки должен быть спокойным и тихим. В противных случаях возможна опасность аварии, старайтесь этого не допускать.

Старайтесь разговоры в машине довести до минимума, а во время разговора не поворачивайтесь к собеседнику. Если не смотреть в глаза человека во время обычного разговора, то это может быть указателем на пренебрежительное отношение. В случае же водителя, отвлекаться на внешний вид рядом сидящего, значит подвергнуть его опасности.

Говорить по телефону во время езды строго запрещается правилами дорожного движения. Что бы иметь возможность ответить на звонок, когда вы в пути, то лучше купить голосовые устройства. Такой выход сэкономит и ваши нервы, и ваш бюджет, потому что в случае нарушения этого правила предусмотрен штраф.

Как только все движения в авто у вас автоматизируются, вы будете получать удовольствие от самой поездки.

Особое внимание последним километрам маршрута: мысли невольно отвлекаются на домашние или другие дела. Стоп, безопасность гораздо лучше. Вы волевым усилием вернете мысли на дорогу, повысите внимание и закончите день без происшествий.