Муниципальное
бюджетное общеобразовательное учреждение
«Средняя
общеобразовательная школа № 19»
Артемовского
городского округа.
Городской конкурс
исследовательских работ и проектов школьников
«Я
- исследователь»
Направление: Родной
край, родной город
ИСЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ
РАБОТА
Тема: Фуникулер
города Владивостока
Руководитель:
Шуртина Снежана Владимировна
Учащаяся: Кузнецова
Елизавета
ученица 2 «В»
класса
г. Артем
2015 год
Содержание.
Введение
…………………………………………………………………………3
Глава
I
История строительства ……………………..………………………….4
Глава
II
Фуникулер города Владивостока ……………………………………5
Заключение
………………………………………………………………………10
Список
используемых источников …………………………………………….11
Введение
Цели и задачи:
1.
Познакомить детей с уникальным сооружением
города Владивостока – фуникулером.
2.
Изучить историю строительства.
3.
Выяснить, чем является данный вид
транспорта для города Владивостока.
I глава. История строительства.
В городе Владивостоке есть уникальное
сооружение – фуникулёр.
Фуникулер (от латинского – канат)-
рельсовая дорога с канатной тягой для перемещения пассажиров и грузов в вагонах
по крутому подъему на короткое расстояние. Первые фуникулеры появились в 1854
году в Италии и Австрии.
В конце 50- х годов Никита Хрущёв
ездил с визитом в Сан – Франциско. После посещения Америки, он решил построить
канатную дорогу в городе Владивостоке.
Первую линию фуникулера строили 3
года. В 1962 году прошлого столетия он начал перевозить жителей города от
улицы Пушкина до Суханова. Передвижение на фуникулере существенно сокращало
дорогу, ведь раньше приходилось ездить в объезд.
Второй фуникулер должен быть построен
в районе Гайдамаковского парка, его длина должна была составить 800 метров, и
он должен был стать в первую очередь развлекательным центром. В 1960 году на
заводе в городе Донецке было построено оборудование и отправлено во
Владивосток. Но, что-то пошло не так и второй фуникулер не был построен.
Рисунок 1
II глава. Фуникулер города Владивостока.
Свою работу Владивостокский фуникулёр
начал 5мая 1962 года. Вагоны вместимостью 28 посадочных мест по специальному
заказу были изготовлены на первом Ленинградском вагонно-ремонтном заводе,
спроектированные специально под уклон Владивостокской трассы. За 52 года они не
изменили своей конструкции, так и работают исправно.
Рисунок 2
В штате работают 17 человек:
электрики-машинисты, слесари – машинисты, проводники.
Владивостокскому
фуникулёру 5 мая 2014 года исполняется 52 года.
Рисунок 3
Фуникулер поистине уникальный вид
транспорта, в России их всего два. Есть фуникулер в Сочи, который долгое время
не работал. Сейчас его запустили к олимпиаде.
Рисунок 4
Изначально билет стоил 3 копейки,
потом 5 копеек и многие катались на доступном фуникулёре, осматривая
окрестности с высоты. В настоящее время билет стоит 8 рублей.
Рисунок 5
Своих первых пассажиров кондукторы
встречают сразу после 7.00 утра. В основном это студенты и преподаватели. Одним
нужно вовремя успеть на уроки, а другим их начать. Вагончики пробегают 185
метров за полминуты, со скорость 9 километров в час, выходя навстречу друг
другу, они расходятся на середине пути, чтобы каждый смог добраться до нужной
ему площадки.
Рисунок 6
Владивостокский фуникулёр обслуживает
свыше двух тысяч пассажиров в день, когда он закрывается на технический осмотр
или ремонт жители города Владивостока переживают, так как им приходится
преодолевать пешком 368 ступенек
Рисунок 7
Первый раз фуникулер остановился в
1989 году и затем закрывался еще пару раз, причем один раз на 3 года. В
последний ремонт были предложения о переделке на ресторан, но все таки
фуникулер был запущен в первозданном виде и по своему назначению Новое время потребовало
внутреннего обновления и ярких красок.
Рисунок 8
В 2011 году фуникулер победил в
конкурсе «7 чудес города», который проводился в честь юбилея Владивостока. Горный
трамвайчик является одним из символов города. Он очень популярен среди туристов
и гостей приморской столицы.
Рисунок 9
Заключение.
Я считаю. Что фуникулёр является
уникальным сооружение и визитной карточкой города Владивостока. В данный момент
он является не просто туристическим объектом, но и важной частью транспортной
системы города. Он значительно сокращает путь многим жителям города. Быстро,
удобно, и конечно же без пробок.
Список
используемых источников.
1.
Детская энциклопедия. История «Я познаю
мир».
2.
Интернет ресурсы.
Словарь Даля.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.