Исследовательский проект "Парашютный спорт"

Исследовательский проект в номинации «Здоровое поколение»

Тема: «Парашютный спорт»

Выполнил:
  учитель физической культуры

МОУ «СОШ № 22» г. Саратов

Подобрий Анастасия Сергеевна

Содержание

стр.

Введение…………………………………………………………………..…….3

Глава 1. История парашютного спорта

1.1 Первые изобретения парашюта……………………………………………4

1.2 Изобретения XVII- XVIII веков…………………………………………...4

1.3 Модернизация парашюта с 19 века до нашего времени…………………5

Глава. 2 Цель, методы и организация исследования

2.1 Цель и методы исследования……………………………………………...8

2.2 Организация исследования……………………………………………......8

Заключение……………………………………………………………………..9

Список использованных источников и литературы………………………..10

Введение

Актуальность. Сегодня все больше и больше внимания уделяется активному образу жизни. Кроме того, людям требуются эмоции и захватывающие впечатления.                                                                                   За последние годы наблюдается увлечения экстремальными видами спорта, чему способствуют следующие основные причины:

• широкая реклама ТV – шоу («Фактор страха», «Последний герой», «Русский экстрим» и т.д.);
• неудовлетворенность личности своей жизнью, поиск ярких эмоций и ощущений;
• потребность в признании, способ показать себя как лидера.

Поэтому появляется все больше новых видов экстремального спорта, которые позволяют не только поддерживать себя в форме, но также наслаждаться спортом и чувствовать необычайный драйв и адреналин. Человек покорил небо, космос и чем больше он открывает, познает, тем легче становится избежать катастроф. Прыжок с парашютом единственный вид падения, после которого испытываешь только гордость.

Цель работы: узнать больше о парашютном спорте и его популярность среди молодежи.

Задачи работы:

1.     Изучить литературу, интернет-ресурсы о создателях парашюта от Леонардо да Винчи до современных конструкторов;

2.     Рассмотреть модернизацию парашюта;

3.     Провести исследование среди молодежи.

Гипотеза: полагаем, что парашютный спорт является популярным среди молодежи.

Методы исследования:

1.     Теоретический анализ и обобщение научно-методической литературы;

2.     Опрос;

3.     Методы математической статистики.

Глава 1. История парашютного спорта.

1.1 Первые изобретения парашюта

Идея парашюта, устройства для безопасного спуска с большой высоты, появилась задолго до полета первого воздушного шара, не говоря уже о самолете. Однако название "парашют" пришло в технику значительно позже рождения идеи.                                                                           Считается, что впервые идея создания парашюта пришла Леонардо да Винчи. В его рукописи, 1485 г. упоминается о безопасном спуске с высоты с помощью «палатки» из накрахмаленного полотна размером 12 х 12 локтей. Если учесть, что средневековая мера длины — локоть — равнялась в различных странах от 50 до 60 сантиметрам, то действительно, такое приспособление обеспечивало безопасный спуск человека с любой высоты, ибо диаметр современных парашютов тоже не превышает 6-7 метров.                Но, как оказалось позже, Леонардо да Винчи не первый додумался до идеи парашюта. Леонардо да Винчи первый указал на самые выгодные размеры парашюта, и об этом вспомнили воздухоплаватели.

1.2  Изобретения XVII- XVIII веков                                                               В начале семнадцатого века хорватский учёный Фауст Веранчич (известный также под итальянским именем Фаусто Веранцио), описал аналогичный аппарат, величина паруса которого зависела от тяжести человека.                                                                                                          Впервые воспользовался подобной конструкцией француз Лавен. Это было в 20-х гг. XVII века. Французский заключённый бежал из тюрьмы с помощью предварительно сшитого из простынь шатра, к низу которого прикрепил верёвки и пластины из китового уса. Выпрыгнув из тюремного окна, беглец успешно приводнился. В 1777 году другой француз, Жан Думье, приговорённый к смертной казни, опробовал «летающий плащ профессора Фонтажа». Узнику было предложено выполнить прыжок с крыши с «плащом». В случае удачного приземления ему даровалась жизнь. Эксперимент, как и в предыдущем случае, удался. Так появился первый аналог парашюта. Практическое же применение парашютов началось в XVIII веке, при освоении полётов на воздушных шарах.                                                                                                          26 декабря 1783 года Луис Ленорман выполнил прыжок с крыши обсерватории в Монпелье на сконструированном им приспособлении.                Жан Пьер Бланшар, огорченный трагической гибелью Пилатра де Розье, начал проводить эксперименты с парашютом. Вначале он подвешивал небольшие парашюты внизу под корзиной и спускал с высоты на потеху публике различных животных — собак, котов. Они в полном здравии и целости снижались на землю. Значит, если сделать парашют подходящих размеров, то и человек сможет благополучно спуститься с высоты в случае аварии воздушного шара. Но куда девать огромный парашют — купол, стропы, пояса, или, как говорят теперь, подвесную систему, если кабина аэростата маленькая, тесная и в ней зачастую негде повернуться? (парашют не укладывался в ранец, как это делается сегодня). Схематичное изображение первого парашюта Гарнерена 22 октября 1797 года над парком Монсо в Париже был совершен первый настоящий прыжок с парашютом. Француз Андре-Жак Гарнерен прыгнул с воздушного шара, находящегося на высоте 2230 футов.

1.3 Модернизация парашюта с 19 века до нашего времени               Прыжки с парашютом и сейчас производят на зрителей неотразимое впечатление, а в те времена и подавно. Появилось много бродячих парашютистов-аэронавтов, которые в поисках заработка показывали прыжки с парашютом в разных странах. Между прочим, Андре-Жак Гарнерен был одним из первых воздухоплавателей, демонстрировавших полёты на воздушном шаре в 1803 году в России. Нашлось немало энтузиастов-парашютистов и в самой России. Газета «Московские ведомости» за 1806 год сообщает, что русский воздухоплаватель Александровский поднялся в воздух на большом шаре и совершил прыжок с парашютом. Смельчак благополучно спустился на землю и был восторженно встречен зрителями. У парашютов того времени существовал главный недостаток — постоянное раскачивание купола при снижении. Проблему, наконец, удалось разрешить англичанам. В 1834 году Коккинг создал парашют в виде опрокинутого конуса. К несчастью, в том же году при испытаниях этой системы, каркас купола не выдержал нагрузки и сложился, и Коккинг погиб. Другой ученый, Лаланд, предложил делать в традиционных системах парашютов отверстие для выхода воздуха из-под купола. Этот принцип оказался эффективным и применяется во многих системах парашютов до сих пор.                                                                     К концу века наибольшей популярностью в России пользовалось целое семейство спортсменов-парашютистов — Юзеф и Станислав Древницкие и их сестра Ольга. Уроженцы Варшавы, братья стали увлекаться прыжками с парашютом не случайно. В 1891 году они начали с полётов на монгольфьерах, но скоро убедились, что полёты на воздушных шарах — дело рискованное. Так что у воздухоплавателей, имеющих на борту парашют, больше шансов на спасение, чем у тех, кто относится к парашюту пренебрежительно. Юзеф и Станислав сконструировали подвесной парашют, наподобие тех, которыми пользовался ещё Гарнерен, и начали его испытывать. Они поднялись на километровую высоту, и Юзеф Древницкий выпрыгнул из корзины. Подвешенный к корзине парашют удерживался на тонкой верёвке, которая от рывка разорвалась. Под тяжестью парашютиста купол ринулся вниз, но тут же наполнился воздухом, и Юзеф Древницкий плавно спустился на землю. Неподалеку спустился на шаре и брат Станислав. Первый прыжок произвел на Юзефа Древницкого такое огромное впечатление, что он решил повторить его.          Вслед за братом увлекся прыжками и Станислав. Древницкие за три года сделали несколько десятков прыжков и настолько отработали их технику и усовершенствовали сам парашют, что с ними не было никаких серьёзных происшествий. Глядя на полёты и смелые прыжки братьев, их младшая сестра Ольга тоже решила заняться столь необычным для девушек того времени делом. В 1896 году она совершила свой первый прыжок с парашютом и сразу стала горячей поклонницей этого спорта отважных. Но все-таки больше всех для популярности парашютного спорта в России сделал старший брат, Юзеф Древницкий. 23 июля 1910 года он совершил показательный прыжок в Петербурге. Посмотреть на прославленного «прыгуна» пришли тысячи людей. На площадке в Крестовском саду разложили оболочку большого монгольфьера. Когда шар надули горячим воздухом, его едва удерживали тридцать рабочих. Внизу, под корзиной, подвесили в полураскрытом виде парашют.               По команде Юзефа Древницкого рабочие отпустили шар, и он быстро взмыл на высоту 200 метров. Тут Древницкий спокойно отделился от корзины, и не успела толпа ахнуть, как парашют раскрылся и, наподобие огромного зонтика, бережно спустил на землю храбреца, которому публика устроила овацию. Интерес к парашюту был так велик, что Древницкому пришлось в Петербурге сделать больше десятка прыжков, а всего он их совершил более четырёхсот, оставаясь цел и невредим. Это лучше всего убеждало, что идея парашюта верна и что она требует просто отработки. Громоздкость и неудобство парашютов в использовании были настолько очевидны, что многие воздухоплаватели предпочитали летать без них.                                                                              1 марта 1912 года был совершен первый прыжок с парашютом из самолёта. Его совершил американский капитан Альберт Берри в штате Монтанна. Выпрыгнув с высоты 1500 футов и пролетев 400 футов в свободном падении, Берри раскрыл парашют и удачно приземлился на плацу своей части.                                                                                           21 июня 1913 года прыжок с парашютом совершила ещё одна женщина. Джорджия Томпсон осуществила свой дебютный прыжок над Лос-Анджелесом.                                                                                       В послереволюционные годы, Котельников продолжил работу над парашютами — уже для советской авиации. Первый в СССР спасательный парашют применил лётчик-испытатель М. М. Громов 23 июня 1927 года на Ходынском аэродроме. Он преднамеренно ввел машину в штопор, из которого выйти не мог, и на высоте 600 м покинул самолёт со спасательным парашютом. В дальнейшем Котельников значительно усовершенствовал конструкцию парашюта, создал новые модели (в том числе ряд грузовых парашютов), которые были приняты на вооружение Советскими ВВС. В декабре 1941 Котельников эвакуирован в Москву. Именем Котельникова в 1973 названа аллея на территории бывшего Комендантского аэродрома. С 1949 деревня Салузи близ Гатчины, где в лагере Офицерской воздухоплавательной школы в 1912 изобретатель испытал созданный им парашют, названо Котельниково (в 1972 при въезде в неё открыт памятный знак). Использовался парашют американской фирмы, изготовленный из чистого шелка (кстати, всем летчикам, спасшимся при помощи парашютов этой фирмы, вручался отличительный знак — маленькая золотая фигурка тутового шелкопряда). В том же году эти парашюты спасли жизнь ещё двум летчикам-испытателям: В. Писаренко и Б. Бухгольцу. Чуть позже в советской авиации появилась специальная служба по обеспечению спасения летчиков в полете, организатором которой стал Л. Г. Минов. 26 июля 1930 года группа военных летчиков под руководством Минова впервые выполнила прыжки с многоместного самолёта. С тех пор этот день считается началом массового развития парашютизма в СССР.                                                    В предшествующие Великой Отечественной войне годы в СССР была проделана большая работа по военной подготовке населения призывного возраста к планируемым массовым авиадесантным операциям. В связи с этим прыжки с парашютом стали непременным аттракционом в так называвшихся в предвоенное время «Паркам культуры и отдыха», где устанавливались парашютные вышки.                                                            В 1951 году был проведён первый Чемпионат мира по парашютному спорту. В 1982 году в международной парашютной комиссии было уже около 60 стран. Сегодня существует множество видов парашютного спорта, такие как:

1.     Классический парашютный спорт;

2.     Групповой парашютизм. Групповая акробатика;

3.     Купольная парашютная акробатика;

4.     Артистические дисциплины;

5.     Пилотирование купола.

Глава. 2 Цель, методы и организация исследования

2.1 Цель и методы исследования

         Популярность экстремального спорта растет с каждым годом, особенно среди молодежи. Поэтому цель исследования: выявить, почему молодежь выбирает парашютный спорт.

Методы исследования:

1.     Теоретический анализ и обобщение научно-методической литературы;

2.     Опрос;

3.     Методы математической статистики.

2.2 Организация исследования

Опытно-экспериментальная работа проводилась в виде опроса. Молодежи от 20 до 25 лет были заданы вопросы.
1 вопрос. Занимались ли вы когда-нибудь экстремальным спортом?    Среди 30 опрошенных 20 человек хотя бы раз в жизни занимались экстремальным      спортом.
2 вопрос. Если да, то каким видом спорта?                                             Самые популярные ответы на этот вопрос – парашютный спорт, скейтбординг.                                                                                                      3 вопрос. Что привлекает вас в экстремальном спорте?
Больше всего опрошенных привлекает получение адреналина, преодоление страхов и поддержание спортивной формы.                                       

Подводя итог моего исследования, я могу сказать, что экстремальные виды спорта имеют много преимуществ, но у них также есть и недостатки. Конечно, люди понимают это, однако не прекращают заниматься ими. Поэтому в наши дни парашютный спорт становится все более и более популярным, особенно среди молодежи, как мы можем видеть после опроса.    Тем самым можно сказать, что молодежь занимается парашютным спортом чтобы получить адреналин, преодолеть страхи и поддержать физическую форму.

Заключение                                                                                                      В заключении хочется сказать, что на сегодняшний день существует большое количество видов экстремального спорта. Люди, любящие активный отдых, не боящиеся рисковать, и физически выносливые могут найти для себя занятие.                                                                                          Парашютный спорт быстро развивается во всем мире, и каждый его вид находит своих поклонников. Появляются все новые направления и движения.                                                                                                           На основании всего вышеизложенного можно сделать вывод, что любой экстремальный спорт, в большей или меньшей степени, опасен для здоровья и жизни человека, занимающегося им. Но при соблюдении определенных правил и техники безопасности травматизм можно свести к минимуму.                                                                                                        Таким образом, данный проект имеет исследовательскую направленность. Проводя исследование, я узнала, насколько молодежи нравятся парашютный спорт. Собранный мною материал может использоваться на уроках физической культуры, а также на классных часах, посвященные спортивной тематике.

Список использованных источников и литературы

1.     Андреев Е.Н "Небо вокруг меня".

2.     Войнов А.А "Человек и Парашют".

3.     Иванов Г.Д. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов. Алма-Ата, 1994.

4.     Мироненко О.Р. Экстремальный спорт и отдых/ О.Р. Мироненко.- 2010г.;

5.     Родионов Д.А. Энциклопедия экстремального спорта. – М.: Эксмо-Пресс, 2002.

6.     Серебренников Г.Г «Парашютный спорт»

Краткое описание документа:

Сегодня все больше и больше внимания уделяется активному образу жизни. Кроме того, людям требуются эмоции и захватывающие впечатления.За последние годы наблюдается увлечения экстремальными видами спорта, чему способствуют следующие основные причины: широкая реклама ТV – шоу («Фактор страха», «Последний герой», «Русский экстрим» и т.д.); неудовлетворенность личности своей жизнью, поиск ярких эмоций и ощущений; потребность в признании, способ показать себя как лидера. Поэтому появляется все больше новых видов экстремального спорта, которые позволяют не только поддерживать себя в форме, но также наслаждаться спортом и чувствовать необычайный драйв и адреналин. Человек покорил небо, космос и чем больше он открывает, познает, тем легче становится избежать катастроф. Прыжок с парашютом единственный вид падения, после которого испытываешь только гордость.