Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Физика / Презентации / История создания паровых двигателей

История создания паровых двигателей

Идёт приём заявок на самые массовые международные олимпиады проекта "Инфоурок"

Для учителей мы подготовили самые привлекательные условия в русскоязычном интернете:

1. Бесплатные наградные документы с указанием данных образовательной Лицензии и Свидeтельства СМИ;
2. Призовой фонд 1.500.000 рублей для самых активных учителей;
3. До 100 рублей за одного ученика остаётся у учителя (при орг.взносе 150 рублей);
4. Бесплатные путёвки в Турцию (на двоих, всё включено) - розыгрыш среди активных учителей;
5. Бесплатная подписка на месяц на видеоуроки от "Инфоурок" - активным учителям;
6. Благодарность учителю будет выслана на адрес руководителя школы.

Подайте заявку на олимпиаду сейчас - https://infourok.ru/konkurs

  • Физика
Паровые двигатели и история их создания
Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энерги...
Немного истории Первое известное устройство, приводимое в движение паром, был...
Первый толковый образец Первым применённым на производстве паровым двигателем...
Первая полезная или «Друг рудокопа 2» Английский кузнец Томас Ньюкомен в 1712...
Универсальность залог успеха. Промышленный переворот. В 1781 году Джеймс Уатт...
Эволюция транспорта. «От возницы к поезду» Французский изобретатель Николя-Жо...
Применение паровых машин. До середины XX века -ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -ВОД...
Классификация паровых машин 1. по способу действия пара на машины А)с расшире...
Спасибо за внимание!
1 из 10

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Паровые двигатели и история их создания
Описание слайда:

Паровые двигатели и история их создания

№ слайда 2 Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энерги
Описание слайда:

Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.

№ слайда 3 Немного истории Первое известное устройство, приводимое в движение паром, был
Описание слайда:

Немного истории Первое известное устройство, приводимое в движение паром, было описано Героном Александрийским в первом столетии. Реальная паровая турбина была изобретена намного позже, в средневековом Египте, турецким астрономом, физиком и инженером XVI века Такиюддином аш-Шами. Он предложил метод вращения вертела посредством потока пара, направляемого на лопасти, закреплённые по ободу колеса.

№ слайда 4 Первый толковый образец Первым применённым на производстве паровым двигателем
Описание слайда:

Первый толковый образец Первым применённым на производстве паровым двигателем была «пожарная установка», сконструированная английским военным инженером Томасом Севери в 1698 году. На своё устройство Севери в 1698 году получил патент. Это был поршневой паровой насос, и, очевидно, не слишком эффективный, так как тепло пара каждый раз терялось во время охлаждения контейнера, и довольно опасный в эксплуатации, так как вследствие высокого давления пара ёмкости и трубопроводы двигателя иногда взрывались. Так как это устройство можно было использовать как для вращения колёс водяной мельницы, так и для откачки воды из шахт изобретатель назвал его «другом рудокопа».

№ слайда 5 Первая полезная или «Друг рудокопа 2» Английский кузнец Томас Ньюкомен в 1712
Описание слайда:

Первая полезная или «Друг рудокопа 2» Английский кузнец Томас Ньюкомен в 1712 году продемонстрировал свой «атмосферный двигатель». Это был усовершенствованный паровой двигатель Севери, в котором Ньюкомен существенно снизил рабочее давление пара. Первым применением двигателя Ньюкомена была откачка воды из глубокой шахты. В шахтном насосе коромысло было связано с тягой, которая спускалась в шахту к камере насоса. Возвратно-поступательные движения тяги передавались поршню насоса, который подавал воду наверх. Именно насос Ньюкомена стал первым паровым двигателем, получившим широкое практическое применение.

№ слайда 6 Универсальность залог успеха. Промышленный переворот. В 1781 году Джеймс Уатт
Описание слайда:

Универсальность залог успеха. Промышленный переворот. В 1781 году Джеймс Уатт запатентовал паровую машину, которая производила непрерывное вращательное движение вала (в отличие от парового насоса Ньюкомена). Двигатель Уатта, мощностью десять лошадиных сил, стало возможным, при наличие каменного угля и воды, установить и использовать в любом месте для любой цели. С двигателем Уатта принято связывать начало промышленной революции в Англии.

№ слайда 7 Эволюция транспорта. «От возницы к поезду» Французский изобретатель Николя-Жо
Описание слайда:

Эволюция транспорта. «От возницы к поезду» Французский изобретатель Николя-Жозеф Кюньо в 1769 году продемонстрировал первое действующее самоходное паровое транспортное средство: «fardier à vapeur» (паровую телегу). Возможно, его изобретение можно считать первым автомобилем. Самоходный паровой трактор оказался очень полезным в качестве мобильного источника механической энергии, приводившего в движение другие сельскохозяйственные машины: молотилки, прессы и др. В 1788 году пароход, построенный Джоном Фитчем, уже осуществлял регулярное сообщение по реке Делавер между Филадельфией (штат Пенсильвания) и Берлингтоном (штат Нью-Йорк). Он поднимал на борт 30 пассажиров и шёл со скоростью 7—8 узлов. 21 февраля 1804 года на металлургическом заводе Пенидаррен в городе Мертир-Тидвил в Южном Уэльсе демонстрировался первый самоходный железнодорожный паровой локомотив, построенный Ричардом Тревитиком.

№ слайда 8 Применение паровых машин. До середины XX века -ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -ВОД
Описание слайда:

Применение паровых машин. До середины XX века -ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ -ТЕПЛОФИКАЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ -СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО -ЛОКОМОБИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ (ранний термин автомобиля)

№ слайда 9 Классификация паровых машин 1. по способу действия пара на машины А)с расшире
Описание слайда:

Классификация паровых машин 1. по способу действия пара на машины А)с расширением Б)без расширения 2. По используемому пару А) низкого давления Б) среднего давления В) высокого давления 3. По числу оборотов вала А) тихоходные Б) быстроходные 4. По давлению выпускаемого пара А) конденсационные Б) выхлопные В) теплофикационные 5. По расположению цилиндров А) горизонтальные Б) наклонные В) вертикальные 6. По числу цилиндров А) одноцилиндровые Б) многоцилиндровые

№ слайда 10 Спасибо за внимание!
Описание слайда:

Спасибо за внимание!

Самые низкие цены на курсы профессиональной переподготовки и повышения квалификации!

Предлагаем учителям воспользоваться 50% скидкой при обучении по программам профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок".

Начало обучения ближайших групп: 18 января и 25 января. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (20% в начале обучения и 80% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru/kursy

Автор
Дата добавления 03.11.2015
Раздел Физика
Подраздел Презентации
Просмотров680
Номер материала ДВ-118783
Получить свидетельство о публикации

УЖЕ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ ДИПЛОМ

от проекта "Инфоурок" с указанием данных образовательной лицензии, что важно при прохождении аттестации.

Если Вы учитель или воспитатель, то можете прямо сейчас получить документ, подтверждающий Ваши профессиональные компетенции. Выдаваемые дипломы и сертификаты помогут Вам наполнить собственное портфолио и успешно пройти аттестацию.

Список всех тестов можно посмотреть тут - https://infourok.ru/tests


Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх