Описание презентации по отдельным слайдам:
Двигатели Дизельные Карбюраторные + - - на 2/3 меньше токсических выбросов; - более дешёвое топливо; - долговечность; - простота устройства. - зависит от температуры запуска (в зимнее время); - сложный ремонт; - шум. + - - малая масса; - компактность - высокий КПД (25-30%). -высококачествен- ноетопливо; - сложная конструкция; - большая скорость вращения вала двигателя; - выхлопные газы; - шум.
Идея создания ДВС принадлежит Дени Папену. (17 в.)
1860 г. Ленуар применил для зажигания газовой смеси электрическую искру.
Французский инженер Бо де Роша пришел к выводу, что газ в цилиндре перед сжиганием надо сжать. Придумал схему работы четырехтактного двигателя.
Николаус Отто - создатель 4-тактного ДВС с возвратно-поступательным движением поршня
В 1885 г. Даймлер применил бензиновый двигатель и построил первый автомобиль.
1892 г. двигатель Дизеля.
Дизель другой тип ДВС. Воспламенение в его цилиндрах происходит при впрыскивании топлива в воздух, предварительно сжатый поршнем и, следовательно, нагретый до высокой температуры. Это основное отличие дизеля от обычного бензинового двигателя внутреннего сгорания.
Первый двигатель был изобретен в 1897 году немецким ученым Рудольфом Дизелем (1858 - 1913), по имени которого и называется.
Суда с дизельными установками экономичнее пароходов.
1903 г. По Волге отправился в плавание первый в мире теплоход “Вандал”.