Классный час на тему авиация России презентация

• 1 слайд

• 2 слайд

  Илья Муромец (С-22 «Илья Муромец»)
  Бомбы размещались как внутри самолета (вертикально вдоль бортов), так и на внешней подвеске. К 1916 году бомбовая нагрузка самолета возросла до 800 кг, а для сброса бомб был сконструирован электросбрасыватель. Также самолет оснастили оборонительным стрелковым оружием: в различном количестве и в разных сочетаниях на него устанавливались пулемёты Максима, «Льюис», «Мадсен», «Кольт», и даже 76,2-миллиметровые пушки, среди них — экспериментальные безоткатные модели Леонида Курчевского.
  
  

• 3 слайд

  Объект «Липецк» — немецкая авиационная школа
  Документ о создании школы 15 апреля 1925 года в Москве подписаны начальником ВВС РККА П. И. Барановым и представителем «Зондергруппы Р» («Вогру») полковником X. фон дер Лит-Томзеном.
  Созданием школы руководила «авиационная инспекция № 1» германского оборонного управления. Использование аэродрома и сооружений школы было бесплатным, все расходы по полному оборудованию несла немецкая сторона.
  Ежегодно на содержание школы выделялось около 2 млн марок.
  

• 4 слайд

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  За всё время работы школы в ней прошли боевую подготовку всего около 700 пилотов, их них около 120 немецких лётчиков и 100 человек технического персонала. . 15 сентября 1933 года липецкий проект был закрыт, постройки, возведённые германскими специалистами, и значительная часть оборудования были переданы советской стороне.
  С января 1934 года на базе ликвидированного объекта стала действовать Высшая лётно-тактическая школа ВВС
  

• 5 слайд

  4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС
  4-й центр боевого применения ВВС был сформирован в Тамбове 19 апреля 1953 года. В 1954 году был переведён в Воронеж, а в 1960 году — в Липецк, после чего был преобразован в 4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС. В учебном отделе центра в советский период прошли подготовку более 45 тысяч офицеров различных специальностей. В Липецком авиацентре на новые типы самолётов переучивались также 11 советских лётчиков-космонавтов. На 2008 год в 968-м ИИСАП действуют четыре авиаэскадрильи.
  

• 6 слайд

  1-я истребительная авиаэскадрилья
  (Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-27СМ)
  
  
  
  
  
  
  
  
  Су-27— советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Су-27 создавался для завоевания и удержания превосходства в воздухе со способностью вести как дальний ракетный перехват воздушных целей, так и высокоманевренный ближний воздушный бой.
  

• 7 слайд

  2-я истребительная авиаэскадрилья
  (МиГ-29)
  
  
  
  
  
  
  
  МиГ-29— советский/российский многоцелевой истребитель четвёртого поколения. Для борьбы с воздушными целями на шести подкрыльевых узлах МиГ-29 могут устанавливаться шесть УР ближнего боя или малой дальности; четыре УР ближнего боя и две УР средней дальности с радиолокационной или с ИК системой наведения. Для действий по наземным целям самолет может оснащаться бомбами, блоками НАР. Возможно использование УР класса "воздух-поверхность« с пассивным радиолокационным, полуактивным лазерным и радиокомандным наведением.
  

• 8 слайд

  3-я бомбардировочная авиаэскадрилья
  (Су-24М)
  
  
  
  
  
  
  
  
  Су-24 — советский и российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
  

• 9 слайд

  4-я штурмовая авиаэскадрилья
  (Су-25).
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Су-25 — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при визуальной видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских войсках получил прозвище «Грач».
  

• 10 слайд

  Су-34 самолет нового поколения
  
  
  
  
  
  
  
  
  Су-34— советский/российский фронтовой бомбардировщик (в некоторых источниках классифицируется как истребитель-бомбардировщик), разработан в Советском Союзе . Предназначен, в первую очередь, для уничтожения наземных и надводных целей, в том числе и малоразмерных и подвижных, как в тактической, так и в оперативной глубине противника, в любых погодных и климатических условиях, днём и ночью.
  

• 11 слайд

  Шерстобитов Сергей Максимович
  Кривенков Леонтий Александрович
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  17 декабря 1968 года в небе над Липецком разыгралась трагедия. Экипаж сверхзвукового бомбардировщика Як-28 в составе пилота Сергея Шерстобитова и штурмана Леонтия Кривенкова выполнял тренировочный полет. Неожиданно у полностью заправленного и начиненного боеприпасами самолета загорелся левый двигатель. После устранения пожара необходимо было совершать экстренную посадку, заходя со стороны Липецка. Но за несколько километров до взлётно-посадочной полосы прямо над городом вышел из строя уже правый двигатель. Ценой своей жизни лётчики сумели отвести падающий самолёт от жилых зданий, заставив его рухнуть на пустыре.
  

• 12 слайд

  Осканов Суламбек Сусаркулович
  Суламбе́к Сусарку́лович Оска́нов (8 января 1943 — 7 февраля 1992) — первый Герой Российской Федерации, военный лётчик, генерал-майор авиации.
  7 февраля 1992 года при выполнении тренировочного полёта в сложных метеорологических условиях у самолёта МиГ-29, который пилотировал Осканов, произошёл отказ авиагоризонта, в результате чего в условиях плохой видимости была потеряна пространственная ориентировка. Выйдя из облаков лётчик увидел перед собой населённый пункт. Ценой собственной жизни генерал-майор Осканов сумел предотвратить падение самолёта на посёлок Хворостянку Добринского района Липецкой области.
  

• 13 слайд

  Харчевский Александр Николаевич
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Харче́вский Алекса́ндр Никола́евич (родился 9 мая 1950) — Начальник 4-ого Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени В.П.Чкалова в Липецке, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации, генерал-майор авиации. Начальник пилотажной группы «Соколы России». Является одним из ведущих летчиков ВВС РФ. На международных соревнованиях провел более 50 учебных боев с зарубежными военными летчиками и ни одного не проиграл. Имеет классную квалификацию «Военный лётчик-снайпер».
  

• 14 слайд

  Соколы России
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  «Соколы России» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Создана в 2006 году на базе Липецкого авиацентра с целью демонстрации боевых возможностей выпускаемых в России военных самолётов. Пилоты группы выполняют одиночный и групповой пилотаж на истребителях четвёртого поколения Су-27. Группу возглавляет начальник Липецкого авиацентра, заслуженный военный лётчик России, генерал-майор А. Н. Харчевский.