Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Классному руководителю / Презентации / Классный час: «Первый в истории Великой Отечественной войны ночной таран» ко дню рождения В.В.Талалихина
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 26 апреля.

Подать заявку на курс
  • Классному руководителю

Классный час: «Первый в истории Великой Отечественной войны ночной таран» ко дню рождения В.В.Талалихина

Выберите документ из архива для просмотра:

5.11 МБ Виктор_Талалихин-Запись_на_радио._1941_год(mpoisk.com).mp3
22.2 МБ Талалихин Виктор Васильевич.mp4
24.5 КБ Талалихин.docx
8.18 МБ Талалихин.pptx

Выбранный для просмотра документ Талалихин.docx

библиотека
материалов


Классный час «Первый в истории ВОВ ночной таран»

ко дню рождения В. В. Талалихина

18 сентября

Учитель: 18 сентября – день рождения В.В. Талалихина. Он совершил ночной таран во время ВОВ

Слайд 2

Что же такое воздушный таран?

Воздушный таран не был предусмотрен воинским уставом, наставлениями или инструкциями. Советские лётчики прибегали к такому крайнему средству не по приказу. Ими двигала любовь к Родине, ненависть к захватчикам, чувство долга и личной ответственности за судьбу страны. Главный маршал авиации дважды Герой Советского Союза А.А.Новиков, бывший главкомом ВВС в 1942-1946 годах, так говорил: "Воздушный таран - это не только молниеносный расчёт, исключительная храбрость и самообладание. Таран в небе - это прежде всего готовность к самопожертвованию, последнее испытание на верность своему народу, своим идеалам. Это одна из наивысших форм проявления того самого морального фактора, присущего советскому человеку, которого не учёл и не мог учесть враг."

Во время Великой Отечественной войны советские лётчики совершили более 600 таранов (точное количество неизвестно, так как исследования продолжаются и постепенно становятся известными всё новые случаи). Более 2/3 из них приходится на 1941-1942 годы - самый тяжёлый период войны. В то время в части люфтваффе был даже разослан циркуляр, запрещавший приближаться к советским самолётам ближе чем на 100 м во избежание тарана.

Но вот что писал Алексей Толстой в одном из своих фронтовых очерков, который так и назывался - "Таран": "Советский лётчик никогда не уклоняется от боя, и чем ближе к нему опасность, тем злее его сердце, тем расчётливее его движения, тем стремительнее его рефлексы... Советские лётчики создали новую форму атаки, фашисты не осмеливаются её применять. Я говорю о таранении в воздухе врага, при условии сохранения не только своей жизни, но и в некоторых случаях своей машины."


Слайд 3

Виктору Талалихину было 22 года. 23 года исполнилось 18 сентября, а 27 октября он погиб – во время боя пуля попала ему в голову. У Виктора Талалихина была короткая, но яркая жизнь


Слайд 4


Он родился в 1918г в селе Тепловка под городом Вольском, потом семья переехала в Вольск, где он закончил семилетку, потом в Москву, где он работал на московском мясокомбинате (его называют Микояновский) и учился в ФЗУ (ныне это колледж № 28). Как и многие он мечтал летать, играл в драмкружке. Виктор отличался весьма небольшим ростом (155 см), который чуть было не помешал ему поступить в районный авиаклуб. И дома, и на работе, а потом и в полку его по-доброму звали Малыш.

В 1938 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков в городе Борисоглебск Воронежской области и получил звание младшего лейтенанта.


Слайд 5


Служил в составе 27 истребительного авиаполка Московского военного округа. Зимой 1939-1940 летчики 3 эскадрильи полка под командованием капитана Михаила Королева участвовали в советско-финской войне. По словам однополчан, уже тогда Виктор Талалихин никогда не терял самообладания в бою, принимал все более смелые и логичные решения.

Участвовал в советско-финской войне. На биплане И-153 «Чайка» совершил 47 боевых вылетов, сбил четыре финских самолёта, за что награждён орденом Красной Звезды.


Слайд 6


На слайде представлен И-153, находящийся в музее Ле Бурже (Франция)

Создан в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является непосредственным развитием (третьей версией, что и отражено в названии) самолёта И-15. Основное отличие — убираемые колеса (лыжи). Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.

Первые двадцать самолётов И-153 приняли участие в боях на реке Халхин-Гол в начале июля 1939 года. В первом столкновении японские истребители совершили ошибку, приняв И-153 за И-15 и понесли потери, но уже тогда нёс большие потери и мог применяться только совместно с И-16

Использовался в Китае, принял участие в Финской кампании. Часть самолётов была захвачена ВВС Финляндии.

К началу Великой Отечественной войны окончательно устарел и не мог, ввиду низкой скорости, догнать даже некоторые модификации Ju.88 (Слайд 7) и Дорнье, не говоря уже об истребителях Bf.109. Однако в начале войны применялся в качестве истребителя, в том числе в ПВО при обороне Москвы, а также в качестве лёгкого штурмовика.

Слайд 8

Мистель (нем. Mistel — «Омела»), также известен как «Папа и сын» (нем. Vati und Sohn) — авиационный комплекс военного назначения, созданный в конце Второй мировой войны.

Для осуществления проекта в носовой части самолёта Ju-88 вместо кабины пилотов помещали большое количество детонирующего вещества, превращая этот самолёт в бомбу. Носовую часть фюзеляжа оснастили длинным наконечником, являющимся детонатором. На фюзеляже располагались распорки, к которым крепился самолёт-носитель. В полёте самолёт-бомба отсоединялся от самолёта-носителя, в результате чего последний мог благополучно вернуться на базу. Первый вылет этот составной самолёт совершил в июле 1943 года, после чего проект был одобрен специальной группой Люфтваффе KG 200, которая начала испытания авиакомплекса под кодовым названием «Бетховен».

Слайд 9

Мессершмитт Bf.109 (нем. Messerschmitt Bf.109, традиционное для СССР написание Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран около 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолета-разведчика. Являлся основным истребителем люфтваффе на протяжении всей Второй мировой войны. По количеству произведённых машин (по состоянию на апрель 1945 года — 33 984 шт.) является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2 (около 36 тыс. единиц), учебному самолёту, а позже ночному бомбардировщику У-2 (около 40 тыс. единиц) и лёгкому самолёту Cessna 172 Skyhawk (более 43 тыс. машин).



Слайд 10

В Великую Отечественную войну был заместителем командира авиаэскадрильи 177-го истребительного авиаполка.

В ночь на 7 августа 1941 года на И-16 тип 29 одним из первых военных лётчиков РККА произвёл таран в ночном воздушном бою над Москвой в Великой Отечественной войне, сбив в небе Москвы бомбардировщик He-111. Его самолёт упал в лес вблизи деревень Мансурово и Степыгино (Домодедовский район), а сам раненый лётчик на парашюте спустился в речку Северку. В последующих боях В. Талалихин сбил ещё пять немецких самолётов.


Слайд 11

Этот самолет во многом был первым в СССР он был первым массовым истребителем с убирающимся шасси, первым истребителем, у которого кресло летчика оснащалось бронеспинкой и, наконец, первым в мире истребителем-ракетоносцем. Наши летчики ласково называли его «Ишаком», летчики республиканской Испании - Моска («Мухой»). Японские летчики - Абу (Овод), а немцы - Рата (Крыса).


Слайд 12

Немецкий средний бомбардировщик, один из основных бомбардировщиков люфтваффе (существовали также модификации торпедоносцев и штурмовиков). Всего было построено более 7600 He 111 разных модификаций, что делает этот самолёт вторым по массовости бомбардировщиком Германии во Второй мировой войне.


Слайд 13

Вот, что рассказывал сам Талалихин об обстоятельствах боя и мотивах, побудивших пойти на подвиг:

«В ночь на 7 августа, когда фашистские бомбардировщики пытались прорваться к Москве, я по приказу командования поднялся в воздух на своем истребителе. Зайдя со стороны луны, я стал выискивать самолеты противника и на высоте 4800 метров увидел «хейкель-111». Он летел надо мною и направлялся к Москве. Я зашел ему в хвост и атаковал. Мне удалось подбить правый мотор бомбардировщика. Враг резко развернулся, изменил курс и со снижением полетел обратно….

Вместе с противником я снизился до высоты примерно 2500 метров. И тут у меня кончились боеприпасы…. Оставалось одно – таранить. «Если я погибну, так один, - подумал я, - а фашистов в бомбардировщике четверо». Решив винтом обрубить противнику хвост, я стал вплотную подбираться к нему. Вот нас разделяют каких-нибудь девять-десять метров. Я вижу бронированное брюхо вражеского самолета.

В это время враг пустил очередь из крупнокалиберного пулемета. Обожгло правую руку. Сразу дал газ и уже не винтом, а сразу всей своей машиной протаранил противника. Раздался страшный треск. Мой «ястребок» перевернулся вверх колесами. Надо было поскорее выбрасываться с парашютом».

Слайд 14

Около 800 метров Талалихин летел затяжным прыжком. И только когда услышал гул от падения своего И-16, раскрыл парашют.

Талалихин приземлился на болото, возле деревни Мансурово (район нынешнего аэропорта "Домодедово"). Местные колхозники, наблюдавшие за ночным боем, помогли лётчику выбраться из воды, обогрели, накормили, перевязали раненую руку и снарядили колхозную подводу, чтобы отправить лётчика в часть. По прибытии он тут же пересел на мотоцикл и помчался отыскивать место падения сбитого им бомбардировщика. Возле берёзовой рощи догорали обломки "Хейнкеля". Тела его экипажа были разбросаны в 100 метрах от самолёта. Среди обломков самолета валялись трупы награжденного железным крестом подполковника и трех летчиков.

Командир экипажа "Хейнкеля" - 40-летний подполковник, награждённым Железным Крестом за боевые действия против Польши в 1939 году. На левом рукаве кителя - эмблема за успешные бомбардировки Нарвика.



Слайд 15, 16

Уже на следующий день, 8 августа 1941 года, Виктору Талалихину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Ему было всего 22 года

Слайд 17

В газете "Красная Звезда" № 186 от 9 августа 1941 года была опубликована такая заметка:

"В ночь с 6 на 7 августа во время очередной попытки фашистских самолётов прорваться к Москве 23-летний лётчик - истребитель младший лейтенант орденоносец Виктор Талалихин геройски атаковал и протаранил вражеский бомбардировщик "Хейнкель-111". На снимке слева - протараненный и сгоревший стервятник и убитые фашистские лётчики. Среди них гитлеровский подполковник - матерый убийца, имевший отличия и награды. На снимке справа - фашистские молодчики этого экипажа, сфотографировавшиеся у своего самолёта незадолго до их попытки прорваться в Москву, где они нашли свой бесславный конец (снимок найден у одного из убитых фашистских лётчиков)".

Слайд 18

Несколько позже был построен и штурмовик Ил-2, носящий имя Виктора Талалихина.


"Бить врага, как бил его Виктор Талалихин!" - эти слова стали боевым девизом для всех лётчиков полка. Имя Героя Советского Союза В. Талалихина в годы войны присваивалось наиболее отличившимся экипажам самолётов. Комсомольцы полка организовали сбор денег на постройку боевого самолёта имени Талалихина. Истребитель, приобретённый на средства, собранные авиаторами, был доставлен в полк. На фюзеляже истребителя ярко горели слова: "Имени Героя Советского Союза В. В. Талалихина". На митинге в честь такого события выступали авиаторы.

Слово взял Иван Захарович Тяпин. Он стал командиром талалихинской эскадрильи.

- Боевой самолёт имени Виктора Талалихина мы будем хранить как священную реликвию. Наша эскадрилья держит первое место в части. Воины подразделения бдительно несут боевую службу. Мы и впредь пронесём своё боевое знамя сквозь жестокие битвы и не запятнаем его нигде и никогда.

Слайд 20

Свой последний бой В.В. Талалихин принял 27 октября 1941 г., вылетев с аэродрома Кузнечики в Подольске. Он командовал группой из двух истребителей МиГ-3 и четырех И-16. Самолеты прикрывали наземную оборонительную операцию, однако были атакованы с воздуха девятью немецкими мессершмитами. В.В. Талалихин подбил два истребителя, но сам был атакован тремя истребителями; пуля попала ему в голову, и самолет рухнул в лес.

Его самолёт упал в лес вблизи деревень Мансурово и Степыгино (Домодедовский район), а сам раненый лётчик на парашюте спустился в речку Северку. В 1960 г. памятник ему был открыт в Подольске в районе аэродрома базирования

Слайд 21

Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. В 1948 году зачислен навечно в 1-ю эскадрилью 177-го истребительного авиаполка


Слайд 22-23

В честь Виктора Васильевича Талалихина названы улицы, парки, школы. На него равнялись. В Подольске в парке имени Талалихина и был установлен ему памятник, в виде бюста на гранитном основании.

Слайд 24

В 1968 г. ученики Каменской школы под руководством учительницы В.И. Лысенковой, впоследствии создавшей музей боевой славы в Рогово, отыскали по рассказам очевидцев место падения самолета В.В. Талалихина.
Однако долгие годы установить памятник не удавалось.
Мемориал со стилизованным хвостом самолета был открыт только в 2001 г.

Слайд 25

В Москве также есть памятник памятник. Памятник военному летчику Виктору Талалихину в Москве установили в тихом московском сквере, расположенном на пересечении улицы Малая Калитниковская и улицы, носящей его имя. Скульптура летчика В.В. Талалихина представлена в полный рост. Военная форма на нем соответствует обмундированию летного состава той эпохи. Фигура устремлена вверх, подчеркивая, таким образом, мужество и героизм, проявленные героем-летчиком в боях в подмосковном небе.

Слайд 26

Скульптура высится на гранитном постаменте, на котором золотыми буквами выбито:

«Бесстрашному защитнику Москвы Герою Советского Союза летчику Виктору Васильевичу Талалихину 1918-1941».

Слайд 27-28

Мемориальные доски в г.Вольск

Выбранный для просмотра документ Талалихин.pptx

библиотека
материалов
Классный час «Первый в истории Великой Отечественной Войны ночной таран» ко д...
Воздушный таран Помни войну! Пусть далёка она и туманна,  Годы идут, команди...
7 августа 1941 года летчик Виктор Талалихин совершил первый в ВОВ воздушный...
Село Тепловка Саратовской области
И-153 «Чайка» советский поршневой истребитель 1930-х — 1940-х годов. Конструк...
Ju 88 многоцелевой самолёт люфтваффе времен Второй мировой войны Один из самы...
Проект Mistel  (нем. Mistel — «Омела»), также известен как «Папа и сын» (нем...
Мессершмитт Bf.109 одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на...
С началом войны 177-й истребительный полк, в котором служил Виктор Талалихин,...
И-16 Этот самолет во многом был первым в СССР он был первым массовым истреби...
Не-111 Самый массовый немецкий бомбардировщик
Виктор Талалихин у сбитого им бомбардировщика Heinkel Не-111
 Протараненный и сгоревший стервятник Фашистские пилоты этого экипажа
Штурмовик Ил-2, носящий имя В.Талалихина
Почтовая марка СССР 1943г. с картинкой ночного тарана В.В.Талалихина
Монумент у с. Степыгино Установлен у села Степыгино Домодевского района Моско...
Мемориал на Новодевичьем кладбище
Памятник В.В.Талалихину (Московская обл., Подольский р-н, Варшавское шоссе, 4...
Подольск (городской парк культуры и отдыха) памятник Виктору Талалихину
Мемориал со стилизованным хвостом самолета на месте гибели В.В.Талалихина. Д...
Памятник военному летчику Виктору Талалихину в Москве на пересечении улицы М...
Скульптура высится на гранитном постаменте, на котором золотыми буквами выбито:
Мемориальная доска на здании школы № 1 города Вольск, где учился В.В. Талалихин
На памятной стеле напротив здания средней школы №1 в городе Вольске
28 1

"Инфоурок" приглашает всех педагогов и детей к участию в самой массовой интернет-олимпиаде «Весна 2017» с рекордно низкой оплатой за одного ученика - всего 45 рублей

В олимпиадах "Инфоурок" лучшие условия для учителей и учеников:

1. невероятно низкий размер орг.взноса — всего 58 рублей, из которых 13 рублей остаётся учителю на компенсацию расходов;
2. подходящие по сложности для большинства учеников задания;
3. призовой фонд 1.000.000 рублей для самых активных учителей;
4. официальные наградные документы для учителей бесплатно(от организатора - ООО "Инфоурок" - имеющего образовательную лицензию и свидетельство СМИ) - при участии от 10 учеников
5. бесплатный доступ ко всем видеоурокам проекта "Инфоурок";
6. легко подать заявку, не нужно отправлять ответы в бумажном виде;
7. родителям всех учеников - благодарственные письма от «Инфоурок».
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://infourok.ru/konkurs

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Классный час «Первый в истории Великой Отечественной Войны ночной таран» ко д
Описание слайда:

Классный час «Первый в истории Великой Отечественной Войны ночной таран» ко дню рождения В. В.Талалихина

№ слайда 2 Воздушный таран Помни войну! Пусть далёка она и туманна,  Годы идут, команди
Описание слайда:

Воздушный таран Помни войну! Пусть далёка она и туманна,  Годы идут, командиры уходят в запас, -  Помни войну! Это, право же, вовсе не странно -  Помнить всё то, что когда-то касалось всех нас. Юрий Визбор

№ слайда 3 7 августа 1941 года летчик Виктор Талалихин совершил первый в ВОВ воздушный
Описание слайда:

7 августа 1941 года летчик Виктор Талалихин совершил первый в ВОВ воздушный ночной таран фашистского самолета Виктору Талалихину было 22. 23 года ему исполнилось 18 сентября, а 27 октября он погиб. Во время боя  пуля попала ему в голову. У Виктора Талалихина была короткая но яркая жизнь.

№ слайда 4 Село Тепловка Саратовской области
Описание слайда:

Село Тепловка Саратовской области

№ слайда 5
Описание слайда:

№ слайда 6 И-153 «Чайка» советский поршневой истребитель 1930-х — 1940-х годов. Конструк
Описание слайда:

И-153 «Чайка» советский поршневой истребитель 1930-х — 1940-х годов. Конструкция: Аэродинамическая схема — полутораплан. Верхнее крыло выполнено по схеме «чайка» Шасси убирающиеся Дополнительное оснащение: подвесные баки реактивные снаряды РС-82 бомбы выливные авиационные приборы (ВАП)

№ слайда 7 Ju 88 многоцелевой самолёт люфтваффе времен Второй мировой войны Один из самы
Описание слайда:

Ju 88 многоцелевой самолёт люфтваффе времен Второй мировой войны Один из самых универсальных самолётов войны. Использовался как бомбардировщик,  скоростной бомбардировщик,  разведчик, торпедоносец, ночной истребитель и как часть летающей бомбы в проекте Mistel

№ слайда 8 Проект Mistel  (нем. Mistel — «Омела»), также известен как «Папа и сын» (нем
Описание слайда:

Проект Mistel  (нем. Mistel — «Омела»), также известен как «Папа и сын» (нем. Vati und Sohn) — авиационный комплекс военного назначения, созданный в конце Второй мировой войны Ju 88 и Fw 190, соединённые в конфигурацию Mistel

№ слайда 9 Мессершмитт Bf.109 одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на
Описание слайда:

Мессершмитт Bf.109 одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран около 30 лет истребитель, истребитель-бомбардировщик, перехватчик, разведчик

№ слайда 10 С началом войны 177-й истребительный полк, в котором служил Виктор Талалихин,
Описание слайда:

С началом войны 177-й истребительный полк, в котором служил Виктор Талалихин, был переброшен под Москву. Лётчикам полка было поставлена задача оборонять небо столицы на юго-западном направлении

№ слайда 11 И-16 Этот самолет во многом был первым в СССР он был первым массовым истреби
Описание слайда:

И-16 Этот самолет во многом был первым в СССР он был первым массовым истребителем с убирающимся шасси, первым истребителем, у которого кресло летчика оснащалось бронеспинкой и, наконец, первым в мире истребителем-ракетоносцем. Наши летчики ласково называли его «Ишаком», летчики республиканской Испании - Моска («Мухой»). Японские летчики - Абу (Овод), а немцы - Рата (Крыса).

№ слайда 12 Не-111 Самый массовый немецкий бомбардировщик
Описание слайда:

Не-111 Самый массовый немецкий бомбардировщик

№ слайда 13
Описание слайда:

№ слайда 14 Виктор Талалихин у сбитого им бомбардировщика Heinkel Не-111
Описание слайда:

Виктор Талалихин у сбитого им бомбардировщика Heinkel Не-111

№ слайда 15
Описание слайда:

№ слайда 16
Описание слайда:

№ слайда 17  Протараненный и сгоревший стервятник Фашистские пилоты этого экипажа
Описание слайда:

Протараненный и сгоревший стервятник Фашистские пилоты этого экипажа

№ слайда 18 Штурмовик Ил-2, носящий имя В.Талалихина
Описание слайда:

Штурмовик Ил-2, носящий имя В.Талалихина

№ слайда 19 Почтовая марка СССР 1943г. с картинкой ночного тарана В.В.Талалихина
Описание слайда:

Почтовая марка СССР 1943г. с картинкой ночного тарана В.В.Талалихина

№ слайда 20 Монумент у с. Степыгино Установлен у села Степыгино Домодевского района Моско
Описание слайда:

Монумент у с. Степыгино Установлен у села Степыгино Домодевского района Московской области на месте падения самолета после совершения ночного тарана 7 августа 1941 года

№ слайда 21 Мемориал на Новодевичьем кладбище
Описание слайда:

Мемориал на Новодевичьем кладбище

№ слайда 22 Памятник В.В.Талалихину (Московская обл., Подольский р-н, Варшавское шоссе, 4
Описание слайда:

Памятник В.В.Талалихину (Московская обл., Подольский р-н, Варшавское шоссе, 43-й км, п.Кузнечики)

№ слайда 23 Подольск (городской парк культуры и отдыха) памятник Виктору Талалихину
Описание слайда:

Подольск (городской парк культуры и отдыха) памятник Виктору Талалихину

№ слайда 24 Мемориал со стилизованным хвостом самолета на месте гибели В.В.Талалихина. Д
Описание слайда:

Мемориал со стилизованным хвостом самолета на месте гибели В.В.Талалихина. Деревня Каменка Московской области

№ слайда 25 Памятник военному летчику Виктору Талалихину в Москве на пересечении улицы М
Описание слайда:

Памятник военному летчику Виктору Талалихину в Москве на пересечении улицы Малая Калитниковская и улицы, носящей его имя

№ слайда 26 Скульптура высится на гранитном постаменте, на котором золотыми буквами выбито:
Описание слайда:

Скульптура высится на гранитном постаменте, на котором золотыми буквами выбито:

№ слайда 27 Мемориальная доска на здании школы № 1 города Вольск, где учился В.В. Талалихин
Описание слайда:

Мемориальная доска на здании школы № 1 города Вольск, где учился В.В. Талалихин

№ слайда 28 На памятной стеле напротив здания средней школы №1 в городе Вольске
Описание слайда:

На памятной стеле напротив здания средней школы №1 в городе Вольске

Автор
Дата добавления 13.03.2016
Раздел Классному руководителю
Подраздел Презентации
Просмотров163
Номер материала ДВ-523400
Получить свидетельство о публикации

"Инфоурок" приглашает всех педагогов и детей к участию в самой массовой интернет-олимпиаде «Весна 2017» с рекордно низкой оплатой за одного ученика - всего 45 рублей

В олимпиадах "Инфоурок" лучшие условия для учителей и учеников:

1. невероятно низкий размер орг.взноса — всего 58 рублей, из которых 13 рублей остаётся учителю на компенсацию расходов;
2. подходящие по сложности для большинства учеников задания;
3. призовой фонд 1.000.000 рублей для самых активных учителей;
4. официальные наградные документы для учителей бесплатно(от организатора - ООО "Инфоурок" - имеющего образовательную лицензию и свидетельство СМИ) - при участии от 10 учеников
5. бесплатный доступ ко всем видеоурокам проекта "Инфоурок";
6. легко подать заявку, не нужно отправлять ответы в бумажном виде;
7. родителям всех учеников - благодарственные письма от «Инфоурок».
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://infourok.ru/konkurs


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ


Идёт приём заявок на международный конкурс по математике "Весенний марафон" для учеников 1-11 классов и дошкольников

Уникальность конкурса в преимуществах для учителей и учеников:

1. Задания подходят для учеников с любым уровнем знаний;
2. Бесплатные наградные документы для учителей;
3. Невероятно низкий орг.взнос - всего 38 рублей;
4. Публикация рейтинга классов по итогам конкурса;
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://urokimatematiki.ru

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх