Классный час "Автозаводскому району 90 лет"

• 1 слайд

• 2 слайд

  Моя малая Родина -
  Автозавод
  90 лет
  Живем мы в радостном краю
  И знать его должны мы,
  Автозаводский наш район,
  Красивый и любимый.
  Где ты родился, где живешь,
  Тот край, что родиной зовешь,
  Историю его узнай и никогда не забывай!
  1331-2021
  

• 3 слайд

  История Автозаводского района начинается с 1931 года и неразрывно связана с историей Автомобильного завода, их судьбы переплетены тысячью нитей, немыслимы друг без друга.
  Жилой район возник одновременно с заводом на огромном, местами заболоченном пустыре между деревнями Карповка и Монастырка.
  

• 4 слайд

  Первоначально район состоял из рабочего города Автозавода с относящимися к нему поселками Американским, Восточным, Северным, Западным и селениями Карповка, Монастырка, Малышево. К тому времени на территории Автозавода проживало около 30 тысяч человек.
  

• 5 слайд

  Поселок Американский 
  Его создали для иностранных инженеров, принимавших участие в работе на ГАЗе. Для таких гостей построили элитный жилой комплекс из коттеджей, а использовали американские стройматериалы. Так выросли дома с большими комнатами и высокими потолками, оснащенные аппаратами для нагрева воды. 
  

• 6 слайд

  Еще одно поселение, которое стало частью будущего Автозаводского района — Гнилицы. В далеком XVII веке, при Петре I, поселок Гнилицы выбрали для строительства морского флота. Место было удобным: вокруг рос сосновый лес, а весной корабли легко спускали на воду во время паводка. Жители поселков Гнилицы и Гавриловка трудились под руководством городецких мастеров. Позднее, когда прошли времена Петра I, население стало заниматься плотничеством. 
  В 1930 х годах в деревне Монастырка, примыкающей к Гнилицам, началось строительство автозавода. 
  

• 7 слайд

  Социалистический город
  Название микрорайона сохранилось и по сей день  — это Соцгород. В названии чувствуется дух эпохи и сила людей-первостроителей. 16 мая 1930 года началось строительство первых домов на проспекте Жданова (сейчас пр. Молодежный). Была воплощена идея строгого зонирования Соцгорода с промышленной, транспортной, зеленой и коммунальной зонами. 
  

• 8 слайд

  Соцгород с домами-коммунами отражал дух советской эпохи и положил начало
  становлению советской архитектуры. 
  

• 9 слайд

  Сквер и дома на проспекте Ильича сохраняют свой первоначальный вид до сих пор. 
  

• 10 слайд

  Новая пятилетка — новый стиль 
  В 1933-1934 года — время активного благоустройства района — появились скверы около
  пр. Ильича, новые дороги и тротуары на пр. Кирова. Открылись поликлиника, инфекционная больница и гостиница «Волна».
  

• 11 слайд

  В 1934 году завершилось строительство автомобильной дороги, соединяющей главную дорогу и Ленгород (сейчас — проспект Ленина). Наладились коммуникации с другими частями города. 
  В 1933 году планировалось расширение автозавода. Больше новых работников — больше жителей! Проект нового градостроительства был утвержден 13 мая 1936 года, и с приходом новой пятилетки строились уже 5-ти, 7-ми и 9-ти этажные, замкнутые по периметру, с арками. На первых этажах находились столовые и магазины. Квартиры стали более комфортабельными, с лоджиями и балконами. 
  

• 12 слайд

  А сейчас мы с вами превратимся в архитекторов, конструкторов и строителей
  и отгадаем загадки о строительных инструментах и технике
  Там, где строят новый дом,
  ходит воин со щитом.
  Где пройдет он, станет гладко,
  будет ровная площадка
  
  Что за машина: шея, как у гуся, сила, как у слона?
  
  К нам во двор забрался крот,
  Роет землю у ворот.
  Тонна в рот земли войдёт,
  Если крот откроет рот.
  Толстый тонкого побьёт.
  Тонкий что-нибудь прибьёт.
  
  Змеёй в коробочке свернётся,
  А надо - метром обернётся,
  Измерить точно всё поможет,
  Да и рост твой скажет тоже.
  
  
  
  Быстро грызёт, мелко жуёт,
  Сама не глотает.
  Что это, кто отгадает?
  
  

• 13 слайд

  Горьковский автомобильный завод в жизни района
  Горьковский автомобильный завод им. Молотова (ГАЗ) зародился 1 мая 1929 года.  ВСНХ СССР заключил с американской фирмой «Ford Motor Company» соглашение о помощи по налаживанию производства легковых и грузовых автомобилей типа «Ford-A» и «Ford-B».
  
  Уже через год 2 мая 1930 г. под Нижним Новгородом был заложен первый камень в фундамент будущего автомобильного завода. 1 января 1932 г. завод был запущен, а 29 января 1932 г. с конвейера сошел первый автомобиль - грузовик ГАЗ-АА. С декабря 1932 г. на автозаводе началась сборка легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-A.
  
  

• 14 слайд

  Во время войны завод пережил много испытаний, так как часто подвергался бомбежке.
  В военные годы на заводе производили военную технику: бронемобили, минометы, машины с высокой проходимостью и внедорожники.
  

• 15 слайд

  
  В деревне Мордвинцево, рядом с селом Федяково, был выстроен огромный муляж Автозавода.
  Он был построен за 2 недели, в основном, из стекла и фанеры. Ночью на его территории горел свет, который с запозданием выключался после объявления воздушной тревоги. Немецкие бомбардировщики начинали путаться и бомбили муляж вместо самого завода.
  Разрушенные здания Автозавода во время ВОВ
  Маскировка автозавода
  
  

• 16 слайд

  Нынешний «Колос-3» начал свою историю в 1931 году. Этот хлебозавод был построен и запущен практически одновременно с Горьковским автозаводом, чтобы кормить строителей автогиганта, его рабочих и выросший поселок. Предприятие начало свою работу с малой части выпуска продукции, выпекая всего 30 тонн с узким ассортиментом в 5-8 наименований. При этом хлебозавод расположился буквально под боком у своего большого соседа — на одной из старейших магистралей Автозаводского района.
  Автозаводский хлебозавод
  

• 17 слайд

  Как вспоминают старожилы: в 30-е годы ХХ века проспект Кирова напоминал большую дружную деревню: ночью в бараках не запирали дверей, чай пили прямо на улице, а летом спали во дворах на кушетках. Здесь кружили пчелы — люди держали целые пасеки, и улица благоухала медом. По проспекту Кирова ездил настоящий паровоз со стройматериалами для завода, позднее — первый в Автозаводском районе трамвай. Однако довоенное строительство четырехэтажек в стиле сталинского ампира, а затем и хрущевок изменило внешний вид проспекта, но до сих пор автозаводские старики вспоминают времена, когда люди жили как одна большая семья.
  И горбушка своего, автозаводского хлеба, обильно политая растительным маслом и посыпанная крупной солью, была лучшим лакомством для довоенной автозаводской детворы.
  В войну хлебозавод делил участь всего ГАЗа — район бомбили немецкие самолеты, а без «ГАЗиков»-полуторок остаться было также нельзя, как и без свежего хлеба. Поэтому завод берегли, как и автогиганта — он тоже был стратегическим объектом.
  

• 18 слайд

  Война прервала на время застройку района. В послевоенные годы пришлось потратить много сил и средств на ликвидацию причиненных войной разрушений.
  В начале 50-х годов развернулось строительство крупных массивов двухэтажных 8-16 квартирных домов, что позволило в какой-то мере ослабить остроту нужды в жилье.
  В конце 50-х годов почти полностью прекращено строительство малоэтажных домов. В основном начали производиться дома в 4-5 этажей. Из года в год район все больше благоустраивался: строились новые кварталы, прокладывались дорожные магистрали, расширялся городской транспорт, велись работы по озеленению, освещению.
  

• 19 слайд

  Сегодня Автозаводский район  – это территория качественного проживания, перспективный деловой центр с хорошо развитой промышленной, социальной и транспортной инфраструктурой. Здесь проживает ¼ населения Нижнего Новгорода. Из года в год район все больше благоустраивался. На протяжении многих лет Автозаводский район в лидерах по чистоте и благоустройству.
  

• 20 слайд

  Что изображено?
  

• 21 слайд

• 22 слайд

• 23 слайд

• 24 слайд

• 25 слайд

• 26 слайд

• 27 слайд

  Улицы, проспекты, перекрестки
  Да кварталы новые вдали —
  Это наш район Автозаводский,
  Часть российской доблестной земли.
  
  Посмотри, что стало и что было:
  Наш район прекрасней с каждым днем.
  Все, что сердцу дорого и мило,
  Словно в песне, уместилось в нем.
  
  По свершенью славных дел великих
  Он достиг невиданных высот.
  От болот деревни Монастырки
  Начал свой разбег Автозавод.
  
  
  
  
  Поднялись дома под солнцем ярким.
  
  Мы, рабочей армии бойцы,
  Сами для себя растили парки,
  Для себя мы строили дворцы.
  
  К проходной дорогою знакомой
  Мы спешим в потоке заводском.
  Улицы рабочего района
  Потонули в гомоне людском.
  
  В скверах тихо шепчутся березки.
  Говор их приветливо-знаком.
  
  Малый город в городе большом.
  
  А. Кальмина
  

• 28 слайд