Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Классному руководителю / Конспекты / Конспект классного часа "У войны не женское лицо"

Конспект классного часа "У войны не женское лицо"



Осталось всего 4 дня приёма заявок на
Международный конкурс "Мириады открытий"
(конкурс сразу по 24 предметам за один оргвзнос)


  • Классному руководителю

Поделитесь материалом с коллегами:

План-конспект классного часа «Урок мужества, посвященный Великой Победе в ВОВ»


Тема: У войны не женское лицо

Преподаватель: Мотаевская Анна Павловна



Цель: Расширить представление студентов о Великой Отечественной войне; способствовать воспитанию гражданских и патриотических качеств личности на примере изучения боевого пути Паны Прокопьевой - выпускницы Черемховского педагогического училища; летчицы Таманского авиационного полка, пробуждать интерес к изучению и осмыслению событий ВОВ.

Форма проведения: урок мужества

Подготовительная работа: Студентам предлагается создать компьютерную презентацию (слайд-фильм) о Пане Прокопьевой - выпускнице Черемховского педагогического училища, летчице 46- го гвардейского Таманского авиационного полка

Оборудование: компьютер

Оформление: цветы, георгиевские ленточки, плакаты, фотографии военных лет

Музыкальное оформление (песни «День Победы», сл. В. Харитонова, муз. Д. Тухманова;

«Журавли» исп. М. Бернес)

Ход:

Звучит музыка песни Д. Тухманова «День Победы».

Вступительное слово учителя:

Звучит (в записи) песня «Священная война».

1 чтец.

Казалось, было холодно цветам,

И от росы они слегка поблекли

Зарю, что шла по травам и кустам,

Обшарили немецкие бинокли.

Цветок, в росинках весь, к цветку приник,

И пограничник протянул к ним руки.

А немцы, кончив кофе пить, в тот миг

Влезали в танки, закрывали люки

Такаю все дышало тишиной,

Что вся земля еще спала, казалось.

Кто знал, что между миром и войной

Всего каких-то пять минут осталось

1-й Ведущий. Женщина и война... У войны не женское лицо. Но когда Родина - мать призвала на помощь, миллионы хрупких женщин - матерей, жен, сестер, невест - стали воинами. Душой фронта, душой тыла. Их милосердным теплом. Их милая женственность стала мужественной, непобедимой женственностью. В битве с врагом не на жизнь, а на смерть вместе с доблестными войсками шли по полям сражений и наши славные женщины, девушки. Среди них была и наша землячка Пана Прокопьева -выпускница Черемховского педагогического училища, летчица знаменитого 46- го гвардейского Таманского авиационного полка.



2 чтец.

Нет, это не заслуга, а удача –

Быть девушке солдатом на войне

Когда б сложилась жизнь моя иначе

Как в День Победы горько было б мне!

С восторгом нас, девчонок, не встречали

Нас гнал домой охрипший военком

Так было в сорок первом.

А медали и прочие регалии - потом ...

Смотрю назад в продымленные дали

Нет, не за случай в тот зловещий год,

А высшим счастьем школьницы считали

Возможность умереть за свой народ.

3 чтец.

Качается рожь несжатая.

Шагают бойцы по ней

Шагом и мы девчата,

Похожие на парней.

Нет, это горят не хаты –

То юность моя в огне.

Идут по войне девчата,

Похожие на парней.

Слайд 1

2-й Ведущий.

Пана Прокопьева родилась 23 октября 1919 года в крестьянской семье в селе Березняки Нижнеилимского района Иркутской губернии. Девочка училась в Нижнеилимской школе, была активисткой, отличницей, в шестом классе вступила в комсомол. Красивая, умная девочка, бессменный комсорг школы, заводила многих интересных дел. К огоньку ее души тянулась молодежь. Принципиальность, честность, ответственность, яркая разносторонность одаренной натуры – все это было присуще Пане. Да и внешне она была под стать своему времени. Гордая посадка головы с лихой челкой, унаследованной от отца - сельского фельдшера, умная доброта искрящихся глаз. Окончив семилетку, Пана уехала в Черемхово поступать в педагогическое училище, последовав примеру своей самой близкой подруги Фаины Перфильевой. Еще в школе Пана вела дневник. В нем она писала: «Хочу быть артисткой или физкультурницей. Но чувствую, что буду учительницей или прокурором». Современники вспоминают Пану как очень упорную девушку с короткой мальчишеской стрижкой, способную поддержать в трудную минуту и резко отчитать на комсомольском собрании. Такой звездочке предсказывали быстрый карьерный рост по комсомольско-партийной линии. Но судьба распорядилась иначе.

3-й ведущий.

В 1938 году впервые в нашей стране трем женщинам присвоили звание Героя Советского Союза. Ими стали летчицы Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова, совершившие первый беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток на двухмоторном самолете «Родина». Из столицы женщины вылетели 24 сентября. Летчицам пришлось бороться с обледенением самолета, у них вышла из строя рация, во время полета над Байкалом из-за густой облачности они шли практически вслепую. 25 сентября в 10 часов по московскому времени, когда самолет шел над озерами реки Амгуни, у них закончилось горючее. Вынужденная посадка на брюхо закончилась благополучно. Полет продолжался 26 часов 29 минут. Разыскали летчиц только 3 октября, и еще несколько дней спасатели выводили их через тайгу. В Москву отважные женщины возвращались из Хабаровска на специальном поезде, увитом цветами. По всему пути следования их встречали толпы людей. На станциях гремели оркестры, летчицы выступали на митингах.

4-й ведущий. В Черемхово среди встречающих была и Пана. После знакомства с летчицами (самой старшей, Гризодубовой, было всего 26 лет) она буквально заболела небом. В это время популярными были лозунги и призывы: «Женщина-пролетарка! Овладевай авиационной техникой! Иди в школы, втузы, техникумы воздушного авиационного флота!» Пана, как и другие молодые девушки, ее сверстницы, с большим энтузиазмом стала ходить в Черемховский аэроклуб.

Слайд 2

1-й ведущий.

Упорная девушка сначала прыгала с парашютом, а уже через 8 месяцев впервые села за штурвал самолета и совершила свой первый полет. В личном дневнике за 1938 г. Пана писала: «Сколько прошло времени. Сколько свершилось в моей жизни! Прежде всего, в марте я начала учиться в Черемховском аэроклубе, одновременно в педучилище. Однако я же и работала секретарем комсомольской организации, да еще член горкома ВЛКСМ. Я боялась, что в училище буду учиться плохо, но ничего подобного не случилось, наоборот, подняла успеваемость. Но всегда памятен мне тот день, когда я самостоятельно взлетела на самолете. Это было 20 июля 1938 г. Такое было чувство в тот момент, я просто затрудняюсь это выразить словами. Я с нетерпением ждала, когда я буду вести самолет сама, без инструктора и как птица лететь над облаками. Но чувство радости смешалось с чуть заметной боязнью, не за себя, конечно, а за машину. Полет – это не просто учеба по книжке, нужно уметь сочетать теорию с практикой, но и нужна своя смекалка, причем очень быстрая, так как у самолета нет заднего хода, и нужно, как никогда, сочетать силу воли со всем перечисленным. Авиация не терпит людей рассеянных, нерасторопных. Все зачеты по полетам я сдала на хорошо. Получила звание пилота. Мне уже 19 лет. Я еще, кажется, ничего примечательного в жизни не сделала. Вот Полина Осипенко – молодец!»

2-й ведущий.

Многие однокурсники Паны в педучилище удивлялись, откуда в маленькой хрупкой девушке столько сил, энергии, чтобы быть первой в учебе и каждую свободную минуту отдавать авиации». Окончив педагогическое училище, Пана осталась работать учительницей начальных классов в черемховской школе № 25. Вскоре молодому педагогу выдали удостоверение летчика-инструктора и направление в школу штурманов в Херсон. Такую возможность девушка упускать не стала. По окончании школы Пана вернулась в свою школу № 25. Потом уехала в Иркутск, работала инструктором обкома комсомола. Когда началась война, летчица пошла в военкомат, требуя, чтобы ее отправили на фронт. Но ценному кадру нашли другое применение: девушку командировали в Монголию — обучать летчиков для фронта и перевозить гражданские грузы. В начале 1943 года Пана Прокопьева узнала о том, что есть такой 46-й гвардейский Таманский женский авиационный полк, который сражается на фронте. А она тут сидит!

3-й ведущий.

Защитить любимую Родину от врага – все горели этим желанием, все рвались на фронт. Молодые, горячие девушки стремились изо всех сил доказать, что могут делать все не хуже мужчин — и на самолетах летать, и воевать. Пана не смогла оставаться в тылу, когда ее коллеги воевали за свою родину. Она написала письмо Марине Расковой — летчице, создавшей полк. Уже весной ей пришел вызов из полка «ночных ведьм» и направление на фронт. У-2, на которых воевал 46-й гвардейский Таманский женский авиационный полк, — тихоходные, фанерные самолетики. Вооружение — 200—250 килограммов бомб. Ни пулеметов, ни пушек на машинах не было, только пистолет у летчицы и ракетница у штурмана. Маленьких самолетиков фашисты боялись как огня. Летчицы Таманского авиационного полка Ракобольская И. В. и Кравцова Н. Ф., вспоминают: «Наш учебный самолёт ПО-2 создавался не для военных действий. Деревянный биплан с двумя открытыми кабинами, расположенными одна за другой, и двойным управлением — для лётчика и штурмана. (До войны на этих машинах лётчики проходили обучение). Без радиосвязи и бронеспинок, способных защитить экипаж от пуль, с маломощным мотором, который мог развивать максимальную скорость 120 км/час. На самолёте не было бомбового отсека, бомбы привешивались в бомбодержатели прямо под плоскости самолёта. Не было прицелов, мы создали их сами и назвали ППР (проще пареной репы). Количество бомбового груза менялось от 100 до 300 кг. В среднем мы брали 150—200 кг. Но за ночь самолёт успевал сделать несколько вылетов, и суммарная бомбовая нагрузка была сравнима с нагрузкой большого бомбардировщика. Управление было сдвоенным: самолётом возможно было управлять и пилоту и штурману. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолёты, после того, как пилот погибал. До конца 1944 года лётчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них ещё 20 кг бомб. Пулемёты на самолётах также появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением на борту были пистолеты ТТ

Слайд 3.

Советские летчицы каждую ночь вылетали к позициям немецко-фашистских войск, сбрасывая на головы врага смертоносный груз. Увидеть в темноте подлетавшие маленькие самолеты было практически невозможно, а отважным летчицам хватало одного маленького огонька от сигареты часового, чтобы обнаружить вражеские позиции. Полет продолжался всего около часа, этого времени было достаточно, чтобы долететь до цели, сбросить бомбы и вернуться домой. Летом за одну ночь девушки успевали сделать по 5—6 боевых вылетов, а зимой — по 10—12.

4-й ведущий.

За бесстрашие и мастерство немцы прозвали лётчиц полка «ночными ведьмами». Их боялись и одновременно уважали. Немецкое командование даже обещало каждому, кто собьет самолетик «ведьм», Железный крест. Страшные для врага, советские летчицы на самом деле были хрупкими девушками, которым все приходилось делать самим, например, подвешивать авиабомбы весом 50—100 килограммов каждая. Зачастую на морозе руки прилипали к металлическим стабилизаторам и куски кожи так и оставались на бомбах. Работать в рукавицах было неловко, а старший техник эскадрильи по вооружению Лидия Гогина, видя, что от боли у некоторых капают слезы, спокойно говорила: «Ничего девчата, немцам от наших «подарочков» только хуже будет!»

Слайд 4. Пана в кругу друзей-авиаторов. 1941 год

1-й ведущий.

Лето 1943 года стало для женщин 46-го гвардейского полка одним из самых трудных. Летчицы сражались на Кубани, на так называемой голубой линии. После победы под Сталинградом наши войска начали наступление. На Северном Кавказе фашисты создали хорошо укрепленную полосу обороны от Черного до Азовского моря. Задачу прорвать линию обороны выполняли и летчицы Таманского полка.

2-й ведущий.

Вспоминает летчица Таманского полка Ольга Филипповна Яковлева: «Самая страшная ночь для полка случилась на 1 августа 1943 года. Мы подготовили самолеты и стали наблюдать, как экипажи один за другим уходили на цели. Погода безоблачная, и в ночном небе все отлично просматривалось. Тогда одни экипажи должны были вызвать на себя огонь вражеских зенитных батарей, а другие — бомбить артиллерийские позиции работающих зениток противника. «Голубая линия» была действительно голубой от света множества прожекторов. В один момент прожекторы поймали наш самолет, повели, но... обычного обстрела с земли нет. Все, кто был на старте, не отрывая взгляда, следили за тем, что происходило в воздухе. Неожиданно пойманный лучами прожекторов самолет загорелся и пошел к земле. У нас вырвался крик отчаяния. Горят!!! Через несколько минут такая же трагедия — горит другой самолет, потом еще и еще».

3-й ведущий.

Калерия Иосифовна Рыльская, однополчанка Паны Прокопьевой вспоминает: «Летчики мы были пока что никудышные, так как летать ночью не умели. Но инструкторы у нас были многоопытные и талантливы. Молодых пилотов прибывшего пополнения выделили в учебную эскадрилью. Командиром ее назначили Марину Чечневу. Хорошо помню первую с ней встречу. Молодой и подтянутый лейтенант встретил нас на пороге комнаты. Только глаза очень черные и красивые, нежный овал лица выдавали в ней девушку.

Слайд 5. Командир эскадрильи Марина Чечнева

В словах, с которыми она к нам обратилась, не было ничего девичьего, и они сводились примерно к следующему: «Трудно не спать ночью, еще труднее ночью летать. А еще труднее летать ночью к фашистам с теми гостинцами, которые вы видели на аэродроме, слаженными в штабеля. Поэтому готовьтесь к трудной жизни. Привыкать можно постепенно, влетываясь не сразу, а с расстановкой. Но ни мне, ни вам не интересно утюжить воздух над аэродромом, в то время, когда нас ждут более важные дела. Итак, давайте стараться». Конечно, мы очень старались. В это время шло наступление, и полк перелетал с места на место, постепенно приближаясь к берегам Таманского полуострова. Мы, молодые девушки, пилоты получили самолеты и экипажи штурмана с техником и стали самостоятельными боевыми единицами. Голубые огоньки, черные силуэты ПО-2 проносятся мимо, бесшумные, призрачные и быстрые как летучие голландцы.

Ведущий. Последнее письмо с фронта Пана Прокопьева отправила 24 марта 1944 года. «…Здравствуйте мои дорогие: мамочка, Шура, Валя, Витя. Шлю свой фронтовой привет и лучшие пожелания в вашей жизни, здоровье. Спе­шу ответить на письмо от 13,2.44 г. Вы очень обижаетесь на меня, что от меня нет писем. Это незаслуженная обида, т. к. пи­шу самое меньшее 3—4 письма в месяц. Правда, когда лежала в госпитале, то за два месяца написала только два письма. А вот от вас за полгода получила только че­тыре письма. Это так мало. Это меня всегда страшит и беспокоит. Я думаю, что вы болеете или куда-нибудь выехали. Находясь здесь, далеко от вас, с нетер­пением ждешь письма. Пишите чаше. Я очень прошу. Как здоровье, жизнь? Я живу по-прежнему. Воюю с фрицами. С Петром переписываюсь. А от папы не получаю письма с августа. По присланному вами адресу он не отвечает, Может адрес неверный или мои письма не дохо­дят. Пока все... Мой адрес тот же. Пожалуй­ста, пишите. Привет родным и знакомым. С приветом Пана».

1 чтец.

Мама, тебе эти строки пишу я,

Тебе посылаю дочерний привет,

Тебя вспоминаю такую родную,

Такую хорошую - слов далее нет!

За жизнь, за тебя, за родные края

Иду я навстречу свинцовому ветру

И пусть между нами сейчас километры –

Ты здесь, ты со мною, родная моя!

2 чтец.

В холодной ночи под неласковым небом,

Склонившись, мне тихую песню поешь

И вместе со мною к далеким победам

Солдатской дорогой незримо идешь.

И чем бы в пути мне война не грозила,

Ты знай: я не сдамся, покуда дышу!

Я знаю, что меня ты благословила,

И утром, не дрогнув, я в бой ухожу!

4 -й ведущий.

Страшно лететь на хрупкой машине прямо в логово к врагу. В соответствии с прогнозом моего штурмана Нади Студилиной цель была закрыта рваными клочками облаков. Они мешали нашему прицелу и мешали вражеским зенитчикам обстрелять нас. Изловчишись, мы сбросили свой груз и развернулись к морю. В этот момент мы увидели над одним прозрачным облачком большое грозовое пятно, которое быстро перемещалось и потом осталось на месте, на земле, в виде маленького пожарчика. Не думая ничего худого, мы погадали, кто что поджег и взяли курс на родной аэродром. Хорошо лететь к своему дому, где тебя любят и ждут. Там неподалеку, на горушке пристроена красная мигалка, чтобы мы не заблудились в плохую погоду. Там томится твой техник, тебя ожидает командир, посматривает на часы и прикидывает, сколько времени тебе еще осталось для посадки. Вот и старт, три лампочки в одну линию. Мы хорошо садились без прожектора. А в конце пробега вдруг слышим, как нас окликает девичий голос: «Кто прилетел?» «Рыльская, враз кричим мы со штурманом, почуяв неладное». В эту памятную ночь, одну из моих первых боевых ночей, мы потеряли экипаж Полины Прокопьевой. Так мы называли нашу Пану. Самолет Прокопьевой – Рудневой был тем горящим факелом, который мы наблюдали в районе цели.

1 чтец.

На крыльях несла я победу свою,

И грезилось мне, что я к дому лечу.

Пусть помнит Илимская наша земля,

Что в вечном огне светит искра моя.

Крылатые девы великой войны

Их ведьмами звали пришельцы-враги.

За зоркие очи и огненный взгляд

Богинями звал их наш русский солдат.

2 чтец.

- Я, Пана Прокопьева, летчица я, -

Сибирское небо взрастило меня.

Я – ведьма ночная, летучая мышь,

Я - вестница смерти у вражеских крыш.

Мотор самолета мятежно ревет,

Он будто почуял: последний полет…

Прожектор лучом мою птицу поймал,

И дрогнул внезапно мой верный штурвал.

3 чтец.

Прощайте, подруги, не держит крыло,

И падает, падает тело мое.

Ракета, сигнал мой, до звезд долети

И вспыхни цветами на Млечном пути.

Мгновенье паденья меня приютит

На месте, где буду одета в гранит.

4 чтец.

Прости меня, мама, сгораю в огне,

Прости, что вернусь похоронкой к тебе.

Илимушка светлый, родная река,

Теперь изменились твои берега.

Но те же подснежники, неба синей,

Растут без меня на сторонке моей.

На братской могиле в далекой Керчи

Я жду, земляки, поминальной свечи

Да горсточку малую с отчих полей:

Родная земля и в ладони милей.

1-й ведущий.

Последнее письмо с фронта Пана Прокопьева отправила 24 марта 1944 года. «…Здравствуйте мои дорогие: мамочка, Шура, Валя, Витя. Шлю свой фронтовой привет и лучшие пожелания в вашей жизни, здоровье. Спе­шу ответить на письмо от 13,2.44 г. Вы очень обижаетесь на меня, что от меня нет писем. Это незаслуженная обида, т. к. пи­шу самое меньшее 3—4 письма в месяц. Правда, когда лежала в госпитале, то за два месяца написала только два письма. А вот от вас за полгода получила только че­тыре письма. Это так мало. Это меня всегда страшит и беспокоит. Я думаю, что вы болеете или куда-нибудь выехали. Находясь здесь, далеко от вас, с нетер­пением ждешь письма. Пишите чаше. Я очень прошу. Как здоровье, жизнь? Я живу по-прежнему. Воюю с фрицами. С Петром переписываюсь. А от папы не получаю письма с августа. По присланному вами адресу он не отвечает, Может адрес неверный или мои письма не дохо­дят. Пока все... Мой адрес тот же. Пожалуй­ста, пишите. Привет родным и знакомым. С приветом Пана».

1 чтец.

Мама, тебе эти строки пишу я,

Тебе посылаю дочерний привет,

Тебя вспоминаю такую родную,

Такую хорошую - слов далее нет!

За жизнь, за тебя, за родные края

Иду я навстречу свинцовому ветру

И пусть между нами сейчас километры –

Ты здесь, ты со мною, родная моя!

2 чтец.

В холодной ночи под неласковым небом,

Склонившись, мне тихую песню поешь

И вместе со мною к далеким победам

Солдатской дорогой незримо идешь.

И чем бы в пути мне война не грозила,

Ты знай: я не сдамся, покуда дышу!

Я знаю, что меня ты благословила,

И утром, не дрогнув, я в бой ухожу!

Звучит (в записи) песня «Темная ночь»

2-й ведущий.

Наша землячка погибла ровно за год до окончания войны. В ночь на 9 мая Пана и ее напарница Евгения Руднева вылетали бомбить стратегический объект в поселке Булганак под Керчью и с задания не вернулись — на обратном пути их поймали прожекторы немецкой зенитной батареи. Самолет был сбит. Через три месяца комиссар полка Евдокия Рачкевич написала матери Паны: «Ваша дочь погибла за Родину. Хоронить ее нам не пришлось. Она сгорела вместе с Женей Рудневой, и ветер развеял их пепел». Пана и Женя числились пропавшими без вести. После войны комиссар полка Евдокия Рачкевич искала их двадцать лет. Что произошло в ночь на 9 мая 1944 года, удалось установить только в 1966 году. Выяснилось, что самолет девушек был сбит над Керчью. Пана сгорела в машине, а Женю отбросило на несколько метров. Жители города обнаружили в самолете только сапоги большого размера, решили, что это мужчина, и захоронили девушку как неизвестного солдата в братской могиле. А Женю похоронили в парке имени Ленина. Именем Паны Прокопьевой были названы улицы в Керчи и поселке Березняки Нижнеилимского района. На здании Черемховского педколледжа в мае 2007 г. была установлена мемориальная доска с именем и фотографией героини.

Слайд 11. Открытие мемориальной доски на здании педагогического колледжа, май 2007 г.



Интерактивная беседа

Пана Прокопьева, как и другие молодые летчицы Таманского авиаполка, отдала жизнь за мир на земле, за нас с вами, своих потомков. Достойны ли мы этой жертвы?

Как мы должны жить, чтобы посмотреть своей совести в глаза?

(Студенты высказывают собственные суждения)

Заключительное слово учителя

Наша землячка до конца осталась верна своей давней клятве, о которой писала в дневнике, еще не предвидя военных суровых испытаний: «Хочу всю себя отдать служению Родине!» Ее жизнь была как миг, короткой и закончилась подвигом. Очень хочется побывать на ее могиле, поклониться в пояс и сказать: «Спасибо за то, что ты была такой!»

Чтец 3.

Братской могилой, литым монументом,

Танком застывшим на постаменте,

Траурной рамкой в маминой комнате

К нам обращаются: «Помните, помните!

В наших сердцах они вечно живые.

Годы идут, а они молодые.

Годы идут, но забвения нету...

Долгие лета! Долгие лета...

Ливни над ними шумят проливные,

Ветры поют им: «Спите родные!»

Кружится, кружится снежная замять.

Вечная память, вечная память!

Возлагаются цветы к мемориальной доске.

Звучит песня «Журавли»













































Литература



  1. Аронова Раиса Ермолаевна Ночные ведьмы. — М.: Советская Россия, 1969.

  2. Голубева-Терес О.Т. Страницы из лётной книжки. — Воениздат. — Москва: 1988.

  3. Дрягина И. В. Записки летчицы У-2. — Центрполиграф. — Москва: 6000, 2007. — (На линии фронта. Правда о войне).

  4. Ивашковский В. Юность Паны Прокопьевой — Восточно-Сибирская Правда , 12.05.1970 №113

  5. Литвинова Л. Н. Летят сквозь годы. — М.: Воениздат, 1975.

  6. Магид А. О маленьком самолёте. — М.: ДОСАРМ, 1951.

  7. Магид А. С. Гвардейский Таманский авиационный полк. — Издание третье, дополненное и переработанное. — М.: ДОСААФ, 1960.

  8. Ракобольская, Ирина Вячеславовна, Кравцова Н. Нас называли ночными ведьмами. Так воевал женский 46-й гвардейский полк ночных бомбардировщиков. — 2-е издание, дополненное. — М.: Издательство МГУ, 2005.

  9. Ракипов Ш. Звездные ночи. — Татарское книжное изд-во. — Казань: 1983.

  10. Ракипов Ш. О чем грустят кипарисы. — Казань: Татарское книжное изд-во, 1984

  11. Рыльская К. И. Самолеты идут на запад — Восточно-Сибирская Правда, 23.02.1971 № 46 (15207)

  12. Чечнева М. П. Небо остаётся нашим. — Издание второе, исправленное. — М.: Воениздат, 1976.

  13. Чечнева М. П. «Ласточки» над фронтом. — М.: ДОСААФ, 1984.

  14. Чечнева М. П. Боевые подруги мои. — М.: ДОСААФ, 1975. (За честь и славу Родины).

  15. Чечнева М. П. Повесть о Жене Рудневой. — М.: ДОСААФ, 1974. (За честь и славу Родины).

  16. Дневник Паны Прокопьевой — семейный архив Т. П. Прокопьевой





Приложение 1hello_html_m42b09dfd.png







Приложение 2



hello_html_m7ab02f3c.png

















Приложение 3





hello_html_m858913c.png



Самолет Н.Н.Поликарпова У-2 (ПО-2) сыграл большую роль в истории отечественной, да, пожалуй, и мировой авиации. На этой машине учились летному делу десятки тысяч летчиков. Дешевый в производстве и неприхотливый в эксплуатации У-2 долгие годы строился серийно.























Приложение 4





hello_html_m537f3623.png



Пана в кругу друзей-авиаторов. 1941 год

















Приложение5





hello_html_84c1609.jpg



Летный состав и штаб 46 гвардейского Таманского орденов Суворова и Боевого Красного знамени авиационного  полка легких ночных бомбардировщиков

1 ряд: Рачкевич Е.Я., Бершанская Е.Д., Волкова Н., Ракобольская И.

2 ряд: Амосова С., Никулина Д., Бурзаева С., Алексеева Т., Дрягина И., Карпунина К., Маздрина Р.,

3 ряд: Тропаревская Н. Пискарева К., Чечнева М.,  Руднева Ж., Носаль Д., Доспанова Х., Пасько Д., Парфенова З., Клюева О., Тимченко К., Свистунова Л., Гумилевская Т..

Стоят: Рунт М., Меклин Н., Прокопьева П., Себрова И., Попова Н., Рябова К., Распопова Н., Сумарокова Т., Фетисова О., Тихомирова В., Смирнова М. 

 









Приложение 6



Список всех служивших в 46-м гвардейском авиаполкуhello_html_3688daa3.gif

1. Командир полка Евдокия Бершанская

2. Комиссар, затем зам. командира полка по политической части Евдокия Рачкевич

3. Заместитель командира полка по летной части Серафима Амосова

4. Начальник штаба полка Ирина Ракобольская

5. Начальник оперативного отдела штаба полка Анна Еленина

6. Начальник строевого отдела штаба полка Раиса Маздрина

7. Начальник строевого отдела штаба полка Ольга Фетисова

8. Начальник шифровального отдела штаба полка Нина Волкова

9. Начальник химической службы Тамара Гумилевская

10. Начальник связи Валентина Ступина

11. Начальник связи Хиваз Доспанова

12. Начальник особого отдела Зинаида Горман

13. Парторг полка Мария Рунт

14. Комсорг полка Александра Хорошилова

15. Писарь штаба Нина Колбасина

16. Писарь штаба Нина Сердюк

17. Машинистка штаба Анна Душина

18. Адъютант командира полка Анна Смирнова

19. Врач полка Ольга Жуковская

20. Врач полка Надежда Мартынова

21. Врач полка Валентина Максимова

22. Командир эскадрильи Любовь Ольховская

23. Командир эскадрильи Дина Никулина

24. Командир эскадрильи Мария Смирнова

25. Командир эскадрильи Ольга Санфирова

26. Командир эскадрильи Полина Макагон

27. Командир эскадрильи Марина Чечнева

28. Командир эскадрильи Надежда Попова

29. Комиссар эскадрильи Ксения Карпунина

30. Комиссар эскадрильи Ирина Дрягина

31. Адъютант эскадрильи Антонина Ефимова

32. Адъютант эскадрильи Анастасия Шарова

33. Адъютант эскадрильи Мария Ольховская

34. Адъютант эскадрильи Мэри Жуковицкая

35. Адъютант эскадрильи Лидия Николаева

36. Зам. командира эскадрильи Нина Худякова

37. Зам. командира эскадрильи Магуба Сыртланова

38. Зам. командира эскадрильи Зоя Парфенова

39. Зам. командира эскадрильи Евдокия Носаль

40. Зам. командира эскадрильи Мария Тепикина [328]

41. Зам. командира эскадрильи Вера Тихомирова

42. Командир звена Татьяна Макарова

43. Командир звена Нина Распопова

44. Командир звена Наталья Меклин

45. Командир звена Ирина Себрова

46. Командир звена Евгения Жигуленко

47. Командир звена Нина Ульяненко

48. Командир звена Раиса Аронова

49. Командир звена Раиса Юшина

50. Командир звена Екатерина Пискарева

51. Командир звена Клавдия Серебрякова

52. Командир звена Екатерина Олейник

53. Летчик Людмила Клопкова

54. Летчик Надежда Тропаревская

55. Летчик Анна Малахова

56. Летчик Лилия Тормосина

57. Летчик Августина Артемьева

58. Летчик Ирина Кузнецова

59. Летчик Евгения Крутова

60. Летчик Мария Никитина

61. Летчик Юлия Пашкова

62. Летчик Прасковья Белкина

63. Летчик Людмила Горбачева

64. Летчик Клавдия Рыжкова

65. Летчик Калерия Рыльская

66. Летчик Елизавета Казберук

67. Летчик Мария Рукавицина

68. Летчик Анна Высоцкая

69. Летчик Софья Рогова

70. Летчик Валентина Полунина

71. Летчик Таисия Володина

72. Летчик Пана Прокопьева

73. Летчик Мира Паромова

74. Летчик Валентина Перепеча

75. Летчик Прасковья Прасолова

76. Летчик Мария Акилина

77. Летчик Людмила Корниенко

78. Летчик Евгения Попова

79. Летчик Анна Путина

80. Летчик Анна Амосова

81. Летчик Любовь Мищенко

82. Летчик Нина Бекаревич

83. Летчик Таисия Фокина

84. Летчик Зоя Соловьева

85. Летчик Нина Алцыбеева

86. Летчик Татьяна Осокина

87. Летчик Надежда Ежова

88. Летчик Софья Кокош

89. Летчик Анна Дудина

90. Штурман полка Софья Бурзаева

91. Штурман полка Евгения Руднева

92. Штурман полка Лора Розанова

93. Штурман эскадрильи Евдокия Пасько

94. Штурман эскадрильи Екатерина Рябова

95. Штурман эскадрильи Руфина Гашева

96. Штурман эскадрильи Татьяна Сумарокова

97. Штурман эскадрильи Александра Акимова

98. Штурман эскадрильи Вера Тарасова

99. Штурман эскадрильи Лидия Свистунова

100. Штурман звена Вера Белик

101. Штурман звена Полина Гельман

102. Штурман эскадрильи Ольга Клюева

103. Штурман звена Лариса Радчикова





















































Приложение 7

Боевой путь Таманского авиационного полка:



















Приложение 8



Боевые вылеты



  • Битва за Кавказ — 2920 вылетов

  • освобождение Кубани, Тамани, Новороссийска — 4623 вылетов

  • освобождение Крыма — 6140 вылетов

  • освобождение Белоруссии — 400 вылетов

  • освобождение Польши — 5421 вылета

  • битва в Германии — 2000 вылетов.



hello_html_m39bbf43.jpg

















Приложение 9

Награды






hello_html_m829c817.jpg



















Приложение 10



hello_html_m2ff60104.jpg





Командир эскадрильи Марина Чечнева























Приложение 11

hello_html_17831bc3.png



Открытие мемориальной доски на здании педагогического колледжа, май 2007 г.



hello_html_67af317f.png







57 вебинаров для учителей на разные темы
ПЕРЕЙТИ к бесплатному просмотру
(заказ свидетельства о просмотре - только до 11 декабря)


Автор
Дата добавления 12.11.2015
Раздел Классному руководителю
Подраздел Конспекты
Просмотров187
Номер материала ДВ-147881
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх