Работа
вокзалов и обслуживание пассажиров.
Первое упоминание о вокзале относится к
XVII веку и связано с именем Джейн Вокс. Ей принадлежали парк и увеселительное
заведение, располагавшиеся на левом берегу Темзы в предместье Лондона и
носившие название вокс-холл.
В России одно из первых пассажирских
зданий в Павловске под Петербургом стало называться вокзалом, так как
одновременно являлось концертным залом. Поэтому в России слово
"вокзал" было нарицательным.
За более чем 160-летнее развитие
вокзалы изменялись от скромной одноэтажной постройки до величественных, монументальных,
соперничающих с лучшими творениями мирового зодчества архитектурных ансамблей,
оснащенных новейшими техническими средствами и передовой технологией, способных
принять в свои многоэтажные корпуса одновременно десятки тысяч пассажиров.
Следуя психологии пассажира, легко
понять его стремление как можно быстрее, вверяя себя заботам железнодорожного
сервиса, добраться до места своего назначения. Но это - современный пассажир.
На заре железных дорог требовались усилия, чтобы привлечь пассажира. В зданиях
вокзалов устраивались концерты, различные празднества. Это наложило
своеобразный отпечаток на стилевые особенности возводимых в то время вокзалов,
более напоминавших дворцы, нежели служебные здания.
Однако по мере роста популярности
железнодорожных сообщений благодаря бурному развитию промышленно-экономических
связей вокзал довольно быстро освобождался от своих развлекательных функций. Из
своеобразного аттракциона, каковым первое время был железнодорожный транспорт
вообще, вокзал превращался в делового посредника, слугу пассажира,
приспосабливаясь к его потребностям, расширяя сферу и повышая качество
предоставляемых услуг. Конечно, обслужить несколько десятков или даже сотен
пассажиров значительно проще, нежели многотысячный пассажиропоток, пропускаемый
современными вокзалами-гигантами.
Вокзал- входные ворота железной
дороги и лицо города. Именно на вокзале пассажир получает первое впечатление о
качестве сервиса, и зачастую от этого впечатления зависит, придёт ли он сюда ещё
раз, благо во многих случаях развитая транспортная система способна предложить
ему альтернативные варианты. Чтобы привлечь клиентов, повысить
конкурентоспособность компании на рынке транспортных услуг, в ОАО «РЖД» создана
Дирекция железнодорожных вокзалов, в состав которой вошли крупнейшие
пассажирские терминалы.
В настоящие время в ведение Дирекции
железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД» находятся 340 вокзалов,
обслуживающих более 85% всех пассажиров дальнего следования. В 2011 г. с
вокзалов дирекции в дальнем и пригородном сообщения отправлено более 480 млн.
пассажиров,
с начала текущего года - более 116 млн.
чел.
Привлечь потенциального клиента на
железную дорогу и повысить доходность вокзала можно, только
предоставив разным категориям пассажиров и посетителей максимум качественных
услуг. Имеет значение, в каких условиях приобретается билет, как пассажиры
проводят время в ожидании поезда, какие дополнительные услуги предлагаются
пассажирам и другим клиентам вокзала. Поэтому совершенствование системы
обслуживания пассажиров непосредственно связано с улучшением работы и других
систем, в том числе с модернизацией инфраструктуры, совершенствованием
технологий, форматом и линейкой услуг.
В настоящее время ведется разработка
проектно-сметной документации по 8-ми вокзалам Московского железнодорожного
узла
КИЕВСКИЙ ВОКЗАЛ
ПАВЕЛЕЦКИЙ
ВОКЗАЛ
РИЖСКИЙ ВОКЗАЛ
БЕЛОРУССКИЙ ВОКЗАЛ
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ВОКЗАЛ
КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ
ЯРОСЛАВСКИЙ ВОКЗАЛ
САВЕЛОВСКИЙ ВОКЗАЛ
Также проводится модернизация,
капитальный ремонт и реконструкция вокзалов. Вводят в эксплуатацию комнаты
длительного отдыха пассажиров
Организованы комнаты матери и ребенка
Установлены новые плазменные панели для
информирования пассажиров о наличии свободных мест на вокзалах
Электронные табло с информацией об
отправлении поездов на вокзале
Подъемники для инвалидов
В 2014 году будут проводиться Олимпийские
Игры в городе Сочи, в связи с этим проводиться полная перепланировка вокзала ,
а также Лазаревское, Хоста, Туапсе и Адлер
Модернизируются вокзалы на маршрутах
высокоскоростного сообщения Нижний - Новгород, Санкт-Петербург
Развивается вокзальное хозяйство и
Восточно-Сибирского региона. Их помещения отличает современный офисный дизайн,
удобное расположение всех необходимых служб. Все это позволяет обеспечивать
эффективное и качественное обслуживание пассажиров.
Вокзал Иркутск - Пассажирский
Площадь вокзала -14900 квадратных метров
Количество обслуживаемых пассажиров в
сутки – более 12000 пассажиров
В связи с большим пассажиропотоком принято
решение реконструировать вокзальный комплекс Иркутск Пассажирский, что позволит
разделить пригородное и дальнее сообщение.
Для привлечения пассажиров на
железнодорожный транспорт, предоставления им широкого спектра услуг и получения
дополнительных доходов на ВСЖД были созданы сервис – центры на вокзалах
Иркутска, Улан-Уде, Северобайкальск.
В городе Слюдянка стоит единственный в
мире вокзал, сделанный целиком из мрамора, открытый в 1904 году и сохранившийся
до настоящего времени практически в первозданном виде.
Тайшет единственное место на всей
территории России, которое нельзя миновать, двигаясь по железной дороге с
запада, из Европы, на восток, в Азию.
Станция УК- станция Восточно-Сибирской
магистрали и является серединой дороги между Москвой и Владивостоком .
Весь дальнейший путь к городу Нижнеудинску
представляет собой ряд красивых панорам.
9 сентября 1897г. в г. Нижнеудинск на
вокзал пришел первый поезд.
Это событие ознаменовало собой начало
нового этапа в развитии города. Менее чем через 10 лет в Нижнеудинске вырастает
довольно крупная станция 3-го класса со всеми необходимыми службами и
участками.
Ко дню железнодорожника в 2003году
строители подарили городу здание красивого двухэтажного вокзала.
В настоящее время перед дирекцией
по обслуживанию вокзалов стоят огромные задачи. В первую очередь – это
качественное обслуживание и создание комфортных условий для пассажиров.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.