Лабораторная работа № 2 по теме «Расчет параметров крупномасштабной аэрофотосъемки с вертолета»

Лабораторная работа № 2

по теме «Расчет параметров крупномасштабной

аэрофотосъемки с вертолета»

Вариант № 12

Крупномасштабную аэрофотосъемку дроги (1:1000 – 1:2000) выполняют с вертолета при скоростях 60-120 км/ч и высотах полета 100-200 м. Аэрофотосъемку при таких параметрах полета производят аэрофотоаппаратом с выдержкой фотографирования  с интервалом времени фотографирования . Скорость должна быть постоянной и наиболее близкой к расчетной для того, чтобы в полете выдерживалось заданное продольное перекрытие снимков.

Аэрофотосъемку выполняют отдельным прямолинейными маршрутами с вертолета, обладающего высокой устойчивостью (КА-26). Фотографирование дороги производят через люк вертолета одним или двумя последовательно работающими аэрофотоаппаратами от командного прибора. Аэрофотоаппарат закрепляют на специальной фотоустановке, соединенной с люком вертолета.

В процессе аэрофотосъемки при помощи небольшого наклона фотоустановки проводят плоскость снимка примерно в горизонтальное положение, контролируемое по пузырькам двух цилиндрических уровней, закрепленных взаимно перпендикулярно на аэрофотоаппарате. Предварительно выполняют контролирующий полет по короткому маршруту при заданных параметрах съемки для определения и учета общего наклона вертолета, устойчивости, маневренности, а также для уточнения маршрута и условий полета с учетом бокового и встречного ветра.

Аэрофотосъемку крупных транспортных развязок выполняют по принципу площадной аэрофотосъемки, проложив 2-3 коротких маршрута с поперечным перекрытием с поперечным перекрытием между маршрутами съемки . При аэрофотосъемке больших искусственных сооружений (мост, путепровод и др.) ось маршрута смещают на 30-50 м в сторону параллельно оси данного сооружения для того, чтобы посмотреть по стереомодели боковую часть искусственного сооружения и произвести оценку его конструкции.

Рассчитать основные параметры съемки при условии учета скорости движения встречных автомобилей со следующими исходными данными:

Расчет основных параметров аэрофотосъемки с малых высот выполняют в следующей последовательности:

1.  Расчет интервала фотографирования  .

Значение  по формулам:

для аэрофотосъемки в целях паспортизации:

где  - продольное перекрытие снимков, принимаемое для целей паспортизации равным 60-65%.

 – длина стороны снимка вдоль направления полета;

 – знаменатель масштаба снимка;

 – скорость полета вертолета.

для аэрофотосъемки транспортных потоков с учетом скорости движения встречного автомобиля :

 – количество изображений одного автомобиля на смежных снимках;

.

Продольное перекрытие снимков при изучении транспортных потоков будет несколько больше. и его вычисляют по формуле:

После вычисления   устанавливают на командном приборе аэрофотоаппарате интервал времени  ближайший к вычисленному. (минимальному из ).

Тогда окончательную скорость полета принимают равной:

2.   Расчет выдержки фотографий

Величину выдержки  рассчитывают для двух вариантов аэрофтосъемки:

без учета скорости движения встречного автомобиля:

где  – сдвиг оптического изображения в течение выдержки , принимаемый равным 0,005 см.

и с учетом скорости движения встречного автомобиля:

Выдержка установленная на затворе аэрофотоаппарата не должны превышать расчётную.

3.   Расчет длины аэрофотосъемочного участка и продолжительности съемки на один аэрофильм.

Количество снимков на одной аэрофотосъемке длинной  составляет:

где  – длина интервала между фотоснимками на аэрофотопленке, равная обычно 1-1,5 см.

При известном значении  вычисляют длину участка дороги, сфотографированный на один аэрофильм:

Время аэрофотосъемки участка длиной  равно:

Высоту полета устанавливают, исходя из известной формулы масштаба снимка:

(м),

При съемке с малых высот предъявляют повышенное требование к выдерживанию постоянной высоты полета над проезжей частью дороги, так как при колебаниях высоты полета на 10-15 м снимки будут иметь заметную разномасштабность.