Внеклассное мероприятие+презентация по физике по теме «Экологическое воспитание в процессе обучения физике»

Цель экологического воспитания на уроках - сформировать у детей ответственное отношение к окружающей среде, воспитать личность, готовую к практической деятельности, к защите окружающей среды.

Считается, что вопросами экологии и охраны природы должны заниматься учителя биологии и географии. Но опыт показывает, что свой вклад в дело экологического образования могут внести и преподаватели физики, органически связав содержание изучаемого материала с вопросами экологии.

Есть уроки, которые можно целиком посвятить изучению проблем экологии:

- рациональное использование энергетических ресурсов

- воздушная оболочка Земли

- тепловые двигатели и охрана окружающей среды

и т. д.

Также необходимо включить вопросы экологии в план внеклассной работы по предмету.

Например, при изучении темы « Тепловые двигатели и охрана окружающей среды» можно провести ролевую игру « Суд над автомобилем».

Класс оформляется как зал судебного заседания, подсудимый – автомобиль на слайде на экране.

Действующие лица – ученики 9 или 10 класса- судья и два судебных заседателя, прокурор, адвокат, секретарь суда, 5 свидетелей, 8 общественных защитников.

Ролевая игра

« Суд над автомобилем »

Тема: Экологическое воспитание в процессе обучения физике

Цель : обобщить знания учащихся об использовании тепловых двигателей в автомобильном виде транспорта, раскрыть сущность связанных с ними проблем и убедить учащихся в важности бережного отношения к окружающей среде.

Секретарь: Встать, суд идет.

Судья: Слушается дело Автомобиля, обвиняемого в совершении преступления – загрязнении атмосферы городов выхлопными газами. Начинаем судебное разбирательство. Слово – прокурору. Слушаем Вас.

Прокурор: Автомобиль – один из самых злостных преступников. Он выбрасывает в атмосферу диоксид и оксид углерода, оксиды азота, формальдегид, бензол, бензопирен, сажу (всего около 300 различных токсичных веществ) ( Слайд 2). При истирании автомобильных покрышек об асфальт атмосфера загрязняется резиновой пылью, вредной для здоровья человека.

( Слайд 3). Автомобиль расходует огромное количество кислорода. За неделю в среднем легковой автомобиль выжигает столько кислорода, сколько четыре человека расходуют на дыхание в течение года.

Автомобиль повинен в том, что в городах уменьшается площадь, занятая растительностью, которая дает кислород и очищает атмосферу от пыли и газов, все больше места занимают площадки для парковок, гаражи и автомобильные дороги. ( Слайд 4).

Кроме того, автомобиль – убийца. Под колесами автомобилей и в автокатастрофах гибнет много людей. Так, в России каждый час гибнут четыре человека. Пострадавшие от автомобилей оказываются на больничных койках, многие из них пополняют ряды инвалидов ( Слайд 5). Вредная деятельность Автомобиля год от года усиливается, так как число машин растет. Сегодня в мире их более 600 тысяч. В России автомобиль имеет каждый десятый житель, в крупных городах – каждый пятый.

Судья: Слово предоставляется свидетелям обвинения.

Первый свидетель: Уважаемый прокурор сказал, что Автомобиль повинен в загрязнении крупных городов. Но автомобили загрязняют атмосферу и небольших городов. 80% загрязнений в таких городах поступает в атмосферу не из заводских труб, а из выхлопных труб автомобилей. В особенности неблагополучно состояние атмосферы у перекрестков, где движение автомобилей приостанавливается светофорами и возникают пробки.( Слайд 6).

Второй свидетель: Я хочу сказать о старых, изношенных автомобилях, которых много еще в наших городах. Они выбрасывают в атмосферу в 2-3 раза больше вредных газов, чем новые машины тех же марок.

Третий свидетель: Старые автомобили не только загрязняют атмосферу, но и составляют значительную часть твердых бытовых отходов на свалках, где скапливаются изношенные шины, ржавые корпуса. Впрочем, старые кузова автомобилей можно увидеть не только на свалках, но и во дворах и на пустырях. ( Слайд 7).

Четвертый свидетель: Автомобили загрязняют почву. Если используется бензин с добавлением свинца, то они загрязняют почву этим тяжелым металлом вдоль автодороги в полосе шириной 50-100 м , а если дорога идет вверх и машины газуют, то загрязненная полоса имеет ширину до 400 м.

Свинец, загрязняющий почву, накапливается растениями, которыми питаются животные.

С молоком и мясом металл попадает в организм человека и может стать причиной тяжелых болезней. Еще больший вред окружающей природе наносит отработанное машинное масло. Если оно попадает в водоемы, то 1 л масла может сделать непригодной для питья и жизни рыб 1 млн. литров воды. ( Слайд 8).

Пятый свидетель: На производство каждого автомобиля затрачивается большое количество энергии и различных веществ, а их добыча и транспортировка практически всегда связаны с загрязнением среды.

( Слайд 9).

Судья: Мы выслушали свидетелей обвинения, для вынесения объективного решения суд должен выслушать защиту. Прошу вас.

Первый защитник: Я считаю, что обвинять надо не автомобиль, а фирмы, которые его производят. Наши «Нивы» и «Волги» на каждые 100 км пути расходуют по 10 и более литров горючего, а современные японские и американские марки – в 2 раза меньше. Более того, уже разработаны конструкции автомобилей, расходующих 4 л горючего на 100 км пути. ( Слайд 10).

Второй защитник: Я не согласен с тем, что Автомобиль повинен в резком возрастании объема твердых бытовых отходов. Виноваты в этом те службы, которые не организуют сбор и переработку вторичного сырья. В некоторых странах Европы и в США налажена переработка автомобильных шин: их сжигают или превращают в крошку, которая служит наполнителем в строительных материалах, также продляют срок службы покрышек, наваривая на них новые протекторы.

Старые корпуса автомобилей тоже перерабатываются, получаемые из них железо, медь и другие материалы идут на производство новых автомобилей.( Слайд 11).

Третий защитник: Автомобили могут работать и на более экологически чистом топливе – сжиженном газе. Перевод автомашин на газовое топливо позволит почти в 100 раз снизить выбросы в атмосферу канцерогенных веществ. Сократится и расход нефтепродуктов: каждая тысяча газобаллонных автомобилей сэкономит на грузовых перевозках 12 тыс. т, на таксомоторных – 6 тыс. т, на пассажирских автобусах – 30 тыс. т в год. Значительно сократятся затраты и на охрану окружающей среды и воздушного бассейна. Использование водорода в качестве основного вида топлива может коренным образом изменить всю будущую техническую цивилизацию.( Слайд 12).

Конечно, автомобили выжигают кислород атмосферы. Но в любом городе много пустырей, а в любой сельской местности – заброшенных земель, все они могут быть засажены деревьями, которые восполнят в атмосфере кислород, израсходованный машинами.

( Слайд 13).

Четвертый общественный защитник: Я считаю, что страшно не увеличение числа машин, а то, что на них очень много ездят. Но в этом опять виноват не автомобиль, а муниципальные службы, которые плохо организуют работу общественного транспорта. ( Слайд 14).

Пятый общественный защитник: Во многих европейских городах созданы специальные пешеходные зоны, куда въезд на автомобилях запрещен и где можно перемещаться только пешком или на велосипеде. Чтобы горожане чаще пользовались велосипедами, на дорогах по всему городу выделены специальные полосы, а возле магазинов оборудованы для них стоянки. Количество велосипедов в городах Европы растет год от года.

Шестой общ. защитник: Воздушный бассейн города загрязняет и общественный транспорт, хотя в перерасчете на одного пассажира на 1 км пути в атмосферу выбрасывается в 4 раза меньше вредных веществ. Но и в этом случае есть возможность снизить загрязнение. В общественном транспорте в будущем найдут применение различные варианты электромобилей и гиробусы, у которых массивный маховик, передающий движение колесам, раскручивается на каждой автобусной остановке. Наконец, во многих случаях автобусы можно заменить троллейбусами, а вдоль окраин города – трамваями. Развозить в городах молоко и хлеб и подметать улицы должны небольшие электромобили. ( Слайд 15).

Наконец, чтобы уменьшить загрязнение атмосферы на перекрестках , необходимо построить транспортные развязки: подземные тоннели и надземные мосты, тогда пешеходы не будут страдать от дефицита кислорода и избытка выхлопных газов.

Седьмой общ. защитник: В автокатастрофах повинны не только автомобили , но и пешеходы, которые нарушают правила дорожного движения и переходят дорогу в неположенном месте. На проезжей части улицы иногда играют дети, подвергая себя опасности. И уж совсем не виноват автомобиль в том, что за его руль садится водитель после приема алкоголя. Повысив культуру водителей и пешеходов, можно уменьшить и травматизм на дорогах , и количество смертельных исходов от автомобильных аварий.

Судья: Судебное разбирательство закончено. Представляю слово прокурору.

Прокурор: На основании свидетельских показаний , изучения материалов следствия , несмотря на выступления защитников автомобиля, считаю, что он виновен в ухудшении окружающей среды. Автомобиль загрязняет атмосферу токсичными веществами и уменьшает содержание в ней кислорода. Содержащийся в выхлопных газах диоксид углерода способствует изменению климата в результате парникового эффекта. Токсичные газы , а также резиновая пыль вызывает заболевания горожан, что требует больших затрат на их лечение. Автомобиль загрязняет почву свинцом, а воду – отработанным машинным маслом.

Автомобиль виновен в том, что для шоссейных дорог , гаражей, мест парковок из биосферы отчуждаются значительные территории с уничтожением естественной растительности, что также пагубно влияет на газовый режим атмосферы и усиливает парниковый эффект.

Автомобиль виновен в исчерпании энергоносителей – нефти и газа, а также целого ряда дефицитных металлов, таких как медь, хром, никель, серебро и др. Добыча и переработка энергоносителей и металлов , которые используются автомобилем, также ведут к загрязнению среды.

Автомобиль виновен в гибели людей и нанесении им тяжких увечий в дорожных катастрофах.

Требую признать автомобиль виновным во всех предъявленных обвинениях и наказать его лишением свободы на срок, достаточный для того, чтобы он перевоспитался.

Судья: Прокурор требует сурово наказать автомобиль. Выслушаем адвоката.

Адвокат: Защита уже во многом оправдала автомобиль и показала, что виновник не он, а люди, которые изготовляют плохие автомобили, вовремя не ремонтируют их и не могут организовать четкую работу общественного транспорта.

Служба ГИБДД, призванная контролировать техническое состояние автомобиля и не допускать появления на дорогах те из них, выбросы которых превышают экологический норматив, со своей задачей не справляется . Контроль должен быть ужесточен и за состоянием личного транспорта и за работой общественного транспорта.

Необходимо организовать службу сбора и переработки машинного масла, не допускать его попадания в поверхностные и грунтовые воды , сбор и утилизацию автомобильных покрышек и корпусов.

От автомобиля сегодня нельзя отказаться, но можно сделать так, чтобы машин становилось меньше и чтобы ездили на них реже. Для этого нужны хорошо организованный общественный транспорт и более строгие требования к экологическим характеристикам автомобиля. Если жестко будет ограничен предельно допустимый выброс выхлопных газов, то будет невозможным использование старого автомобиля.

Я считаю, что все сказанное общественными защитниками и мной позволит оправдать автомобиль.

Секретарь: Суд удаляется на совещание.

Судья: Суд вынес следующее решение:

Несмотря на то, что автомобиль повинен в загрязнении окружающей среды, в силу ряда смягчающих обязательств, выявленных в ходе судебного разбирательства, суд счел возможным вынести оправдательный приговор.

.

Использованная литература:

1. Г.А.Фадеева, В.А.Попова . Физика и экология

2. Александров В. Ю., Кузубова Е. П., Яблокова Е. П. Экологические проблемы автомобильного транспорта.