Приложение 1

Тест по теме: "PowerPoint"

  Вопрос №   1

Что такое компьютерная презентация?

·    Электронная таблица, предназначенная в основном для вычислений.

·    Последовательность слайдов, содержащих мультимедийные обьекты.

·    Графический редактор.

  Вопрос №  2

Для чего предназначен PowerPoint?

·    Это компонент Microsoft Office, предназначенный для создания презентаций.

·    Для создания Web-страниц.

·    Для создания электронных таблиц.

  Вопрос №   3

Мультимедиа технологии ...

·    Позволяют создавать рисунки.

·    Позволяют одновременно использовать различные способы представления информации: текст, графику, анимацию, видео, звук.

·    Позволяют создавать сложные графические изображения.

  Вопрос №   4

Как называются электронные страницы презентации?

·    Слайды.

·    Сегменты.

·    Таблицы.

Вопрос №   5

С помощью каких способов можно переходить от одного слада к другому?

·    С помощью гипертекста.

·    С помощью управляющих элементов.

·    С помощью клавишы Enter.

  Вопрос №   6

При творческом подходе к созданию презентации предпочтительно использовать автомакет:

·    Пустой слайд.

·    Только заголовок.

·    Организационная диаграмма.

  Вопрос №   7

 В каком режиме удобнее изменять порядок следования слайдов?

·   Обычный.

·   Сортировщик слайдов.

·   Показ слайдов.

  Вопрос №   8

В презентации можно использовать:

·   Звуковое сопровождение.

·   Документы подготовленные в других программах.

·   Изображения.

·   Видеоданные.

·   Всё вышеперечисленное.

Верные ответы выделены начертанием – полужирный.

Нормы выставления оценки.

Оценка 5 ставится в том случае, если учащийся выполнил   работу   в   полном   объеме   или        допустил 1  неверный ответ. Оценка 4 если допущено 2 неверных ответа. Оценка 3 ставится, если учащийся допустил 3, 4 неверных ответа. Оценка 2 ставится, если количество правильных ответов не превышает 50% от общего числа заданий. Оценка 1 ставится в том случае, если ученик совсем не выполнил работу.

А. М. Галиаскарова

МАОУ «Кадетская школа № 82»

Г. Набережные Челны

Учитель информатики

8 класс

Тема урока: Создание презентации «Экологические проблемы города Набережные Челны».

Цели урока: обсудить с учащимися проблему загрязнения окружающей среды, последствия и возможные пути решения данной проблемы.

Образовательные задачи:

§  закрепить умение создавать оформление слайдов, использовать анимацию текста, анимацию в процессе смены слайдов;

§  повторить технологию форматирования символов, работу с графическими  изображениями, создания диаграмм;

§  познакомить с основными требованиями к созданию презентаций;

§  закрепить навыки работы в локальной и глобальной сети;

Развивающие задачи:

§  расширить представление учащихся об использовании компьютера;

§  развитие логического мышления;

§  развитие творческих способностей учащихся;

§  расширение кругозора учащихся;

§  формирование у учащихся навыков самостоятельной работы, умения учиться;

Воспитательные задачи:

§  воспитание информационной культуры,  умения работать в команде;

§  осознание учащимися необходимости использования компьютера в различных  областях человеческой деятельности;

§  формирование чувства любви к Родине;

Оборудование, раздаточный материал:

·         компьютеры;

·         проектор для демонстрации вопросов теста;

Тип урока: деловая игра.

Ход урока:

1.     Вводная часть.

2.     Проверочный тест по теме: Создание презентации.

3.     Основные требования к созданию презентации.

4.     Самостоятельная работа по созданию презентации.

5.     Подведение итогов урока.

6.     Домашнее задание.

1.                 На предыдущем занятии учащимися было получено домашнее задание подготовить материалы для создания презентации на тему: экологические проблемы города Набережные Челны. Для поиска материалов была использована глобальная сеть Internet. Все собранные материалы по локальной сети были отправлены в папку «Общие документы» на компьютере учителя. Урок начинается словами учителя: Приветствие. Сегодня мы продолжим работу над презентацией. Из имеющихся материалов (все материалы доступны на компьютере учителя в папке «Общие документы») вы создадите каждый свой вариант презентации – эти варианты мы и оценим совместно на следующем занятии.

2.                 Перед началом работы проведём небольшой проверочный тест по уже пройденному материалу. Вопросы демонстрируются на экране. (Приложение 1). После выполнения теста учащиеся проверяют работу соседа по парте и оценивают по следующим критериям:

Оценка 5 ставится в том случае, если учащийся выполнил   работу   в   полном   объеме   или        допустил 1  неверный ответ. Оценка 4 если допущено 2 неверных ответа. Оценка 3 ставится, если учащийся допустил 3, 4 неверных ответа. Оценка 2 ставится, если количество правильных ответов не превышает 50% от общего числа заданий. Оценка 1 ставится в том случае, если ученик совсем не выполнил работу.

3.                 Давайте поговорим о том, какой должна быть   презентация. Я предлагаю следующую структуру презентации:

1-й слайд – название презентации (рекомендую использовать Объект WordArt), 2-й слайд – содержание, 3-й слайд – введение, 4-й и последующие слайды должны содержать информацию об экологическом состоянии города, 5-й – заключение, в котором желательно отразить свои мысли об экологическом состоянии города и путях решения существующих экологических проблем.

Поговорим также о дизайне презентации:

Во-первых, цвет – он многое может выразить:

·          цветовая гамма должна состоять не более чем из двух-трех цветов;

·          существуют несочетаемые комбинации цветов (различные оттенки одного и того же цвета или близкие по цветовой гамме цвета), например, оттенки синего и зеленого;

·          чёрный цвет имеет негативный (мрачный) подтекст;

·          белый текст на черном фоне читается плохо (инверсия плохо читается);

·          красный – от любви и романтики до огня и гнева.

Существуют и международные стандарты, определяющие значения цветов:

·          красный – опасность

·          оранжевый – предупреждение

·          жёлтый – осторожность

·          синий – уведомление

·          зелёный - безопасность

Во-вторых, обратите внимание на шрифт – он не должен быть слишком выделяющимся или наоборот ординарным:

·          размер шрифта: 24–54 пункта (заголовок), 18–36 пунктов (обычный текст);

·          цвет шрифта и цвет фона должны контрастировать (текст должен хорошо читаться), но не резать глаза;

·          тип шрифта: для основного текста гладкий шрифт без засечек (Arial, Tahoma, Verdana), для заголовка можно использовать декоративный шрифт, если он хорошо читаем;

·          курсив, подчеркивание, жирный шрифт, прописные буквы рекомендуется использовать только для смыслового выделения фрагмента текста.

·          В-третьих, при размещении рисунков:

·          располагайте рисунки сразу после упоминания о них в тексте;

·          если рисунки располагаются на том же слайде, старайтесь, чтобы они занимали примерно одинаковое пространство на слайде.

4.                 Приступаем к созданию презентации. Напоминаю, что материалы находятся в папке «Общие документы» на моём компьютере. Из этой папки вы подбираете материал для создания своей презентации и копируете в свою папку (имя папки «Фамилия_класс») на своём компьютере.

5.                  Работа закончена: сохраните свою работу в своих папках на своих компьютерах и отправьте также по локальной сети в папку «Общие документы» на моём компьютере. На следующем занятии мы вместе посмотрим что у нас получилось. Успехов в работе!

6. Домашнее задание: подготовить обоснование оформления своей презентации и выбора материала для презентации.

Литература:

1.                 И. Г. Семакин, и др. Информатика и ИКТ.  Учебник для 8 класса, М. Бином, 2009

Использованные интернет-ресурсы:

                    1.                    http://shperk.ru/uroki/powerpoint/5-urokov-powerpoint-kakogo-cveta-vasha-prezentaciya.html

                    2.                    http://info.tatcenter.ru/

                    3.                    http://nabchelni.bezformata.ru/listnews/viderzhit-li-ekologiya-udar-promishlennosti/1777805/

                    4.                    http://www.ecoindustry.ru/news/view/34157.html

                    5.                    http://www.tatar-inform.ru/news/nchelny/2012/09/12/330601/

                    6.                    http://pfo.spr.ru/naberezhnie-chelni-i-tukaevskiy-rayon/ekologicheskie-organizatsii-sluzhbi/

                    7.                    http://mc-orion.ru/main/10-novoe-ekologicheskoe-dvizhenie-musorabolshenetnaberezhnye-chelny.html

         8.        http://ecodelo.org/1961-vliyanie_ekologicheskikh_faktorov_sredy_obitaniya_na_zdorove_naseleniya-faktory_sredy

Как вы думаете, в какое время года воздух грязнее: зимой или летом? Зимой работают ТЭЦ и котельные, дымят многочисленные трубы. Летом хорошо и легко дышится. Ой ли? Специалисты утверждают, что летом воздух все же грязнее. Особенно в больших городах, где много предприятий и автомашин.

Автомобили буквально все заполонили

Второй по величине после Казани город Татарстана Набережные Челны, в котором проживаетболле 500 тысяч человек, задыхается... Здесь зафиксирована едва ли не самая высокая в республике концентрация загрязнения атмосферного воздуха - более 5 ПДК...

Если распределить по значимости экологические проблемы Набережных Челнов (впрочем, как и соседнего Нижнекамска), то пальма первенства, бесспорно, принадлежит загрязненному воздуху. "Этот вопрос волнует сегодня все города республики, но Челны особенно, - заявил недавно журналистам начальник Прикамского территориального управления Минэкологии и природных ресурсов РТ Айрат Насыбуллин. - На второе место я бы поставил неудовлетворительное состояние ливневой канализации и на третье - проблемы захоронения отходов".

Канули в Лету времена, когда мощно дымящие заводские трубы считались символом процветания нашей жизни. Сегодня даже детсадовская ребятня осведомлена о том, что дым загрязняет воздух, которым мы дышим, и оттого случаются всякие болезни. Теперь любое уважающее себя предприятие старается как можно меньше "коптить небо" вредными выбросами и прежде, чем они все-таки вылетят в трубу, пропускать их через всевозможные фильтры и системы очистки. В противном случае придется платить штраф, который нередко выливается в очень кругленькую сумму. И не случайно в последние годы в республике сокращаются выбросы вредных веществ от промышленных предприятий. Но появилась новая напасть - загрязнения от автотранспорта. Хотя не такая уж она и новая, о ней "догадывались" еще лет 10-15 назад, когда машин на дорогах было гораздо меньше, чем сейчас. Специалисты предупреждали о надвигающемся буме, о супервредных, вызывающих серьезные онкологические заболевания выхлопных газах автомобилей, о необходимости надежной защиты. И были попытки у Минприроды РТ, по крайней мере, ввести специальные насадки для автомобилей, очистители моторного топлива, вообще предполагался повсеместный переход на экологически чистое газовое топливо. Но то ли старались недостаточно, то ли ситуация развивалась чересчур стремительно, но сегодня именно автотранспорт (а не заводы и фабрики) является в республике главным загрязнителем атмосферы. С выхлопными газами в 2002 году, например, в воздух улетело более 204 тысяч тонн загрязняющих веществ.

Что будет дальше? Как уменьшить объемы загрязнений от автотранспорта?

Айрат Насыбуллин, начальник Прикамского территориального управления Минэкологии и природных ресурсов РТ:

- Если бы смогли в Набережных Челнах повсеместно заменить моторное топливо на экологически более чистое, например на газ, решилась бы не только экологическая проблема, но и экономическая. Кстати, мы еще в 1993 году ввели запрет на этилированный бензин. Тогда нас поддержали "Челнынефтепродукт", некоторые частные заправки, в результате удалось на 500 тонн сократить выбросы свинца в атмосферу. Набережночелнинский опыт изучила Казань, а сегодня во всей России запрещено этилированное топливо. Наша задача сейчас - разработать эффективную программу по сокращению загрязняющих выбросов автотранспорта путем замены моторного топлива и улучшения качества процессов сжигания, продумать маршруты, перекрестки

Дави на газ, водитель

Если качественное дизельное топливо, отвечающее современным европейским требованиям, благодаря Нижнекамскому нефтеперерабатывающему заводу в республике уже широко используется, то с бензином дела обстоят куда хуже. Его завозят к нам из других регионов. И качество "чужого" бензина нередко оставляет желать лучшего. Между тем именно некачественный бензин (и еще старые неисправные автомобили) является главной причиной загрязнения воздуха.

Ежегодно в Татарстане проводится операция "Чистый воздух" с целью усиления государственного контроля за токсичностью и дымностью автомашин. Работники Министерства экологии и природных ресурсов, вооружившись специальными приборами, выезжают на автопредприятия, проводят замеры выхлопов у всех отправляющихся в рейсы машин. Автомобили, которые работают на бензине, проверяют, как правило, на наличие в выхлопных газах углерода и углеводорода, а дизельные грузовики - на дымность. И если транспортное средство не удовлетворяет требованиям ГОСТа, загрязняет атмосферный воздух, то руководству предприятия предъявляют иск и штрафные санкции. Действует эффективно. Но лишь выписывать штрафы - не выход из ситуации...

Как подтверждает мировая практика, наиболее перспективным является перевод автомашин на природный газ. Его запасы в России достаточно велики, на ближайшие десятилетия дефицита не предвидится. Но работа по переводу автомобильного транспорта на газ, несмотря на очевидные преимущества его, в республике ведется вяло.

По-настоящему легче дышать станет в нашей республике лишь тогда, когда все машины перейдут на газовое топливо, считает специалист Минэкологии и природных ресурсов РТ Андрей Ермолаев. Вот как он проанализировал ситуацию, отвечая на вопрос, почему перевод автотранспорта на газовое топливо осуществляется в Татарстане не так быстро, как хотелось бы:

- Одна из причин - дорогое оборудование. Например, чтобы перевести на газ одну автомашину "КАМАЗ", предприятие должно выложить около 30 тысяч рублей. К сожалению, нет и экономических рычагов, которые побуждали бы людей к этому, действующее законодательство никак не поощряет владельцев машин, переводящих их на газовое топливо. Наконец, работники Минэкологии не имеют права проверять автомашины индивидуальных владельцев, а ведь они порой дымят не меньше государственных. Контроль за токсичностью при техосмотре на станции диагностики ГИБДД? Только этого сегодня мало.

Кстати, ученые уже давно доказали, что именно выбросы автомашин являются потенциально гораздо более опасными для здоровья человека, чем выбросы промышленных предприятий, потому что труба завода или котельной поднимается в небо метров на сорок, и часть вредных веществ из нее худо-бедно, но рассеивается. Автомобили же "дышат" на улице в непосредственной близости от пешеходов. Их выбросы не поднимаются вверх, а оседают прямо там, где мы живем. Именно поэтому степень вреда от автотранспорта так велика и непрерывно растет.

Именно из-за того, что российские машины дымят, как паровозы, их частенько не пускают за границу...

В НАБЕРЕЖНЫХ ЧЕЛНАХ ОБСУДИЛИ ЭКОЛОГИЧЕСКУЮ ОБСТАНОВКУ В ГОРОДЕ

19.11.2012

В Набережных Челнах ежегодно образуется более 700 тысяч тонн промышленных и бытовых отходов, в том числе более 130 тысяч тонн ТБО от населения. Эти цифры были озвучены сегодня на деловом понедельнике начальником Прикамского территориального управления Министерства экологии природных ресурсов Айратом Насыбуллиным.

Специализированные организации МУП «Челныкоммунхоз», ООО «ЭкоПодряд», ООО «ПЭК – Набережные Челны» осуществляют вывоз твердых бытовых, промышленных, строительных отходов и иных отходов с территории жилого фонда города, детских садов, школ, предприятий и учреждений на существующие свалки ТБО у с.Тогаево и полигоне ТБО у с.Сарайлы.

Образующиеся отходы от жилого фонда в 100-процентном объеме поступают на весовую завода сортировки и брикетирования отходов ООО «ЭкоПодряд». Процент извлечения вторичных ресурсов из ТБО на столе сортировки составляет 15 процентов.

По словам Айрата Насыбуллина, в настоящее время Тогаевская свалка не соответствует нормативным требованиям. Также превышены проектные границы свалки. С начала 2012 года на городской свалке ТБО зафиксировано 5 случаев возгорания отходов на площади от 300 до 5000 куб.м., которые продолжают гореть от 2 до 7 дней. По сравнению с предыдущими годами количество воспламенений увеличилось более чем в 2 раза. Институтом «Казанский Промстройпроект» разработан проект мероприятий по подготовке полигона ТБО в районе с.Тогаево к закрытию с последующей его рекультивацией. Проект направлен на экспертизу в Росприроднадзор.

С целью решения вопроса о строительстве нового полигона ТБО оформлена земля площадью 13 га в районе с.Тогаево. Ведется согласование о переводе земель сельскохозяйственного назначения в земли промышленности, сообщает пресс-служба мэрии города.

На основе регулярно публикуемых в последние годы данных о выбросах загрязняющих веществ в атмосферу и сбросах загрязненных сточных вод в водоемы составлены карта РФ и список наиболее опасных в экологическом отношении городов. В этот список входит 140 городов (13,2% от общего их числа в России), т. е.  каждый седьмой-восьмой российский город находится в особо тяжелой ситуации. Набережные Челны также входят в этот список.

Влияние экологических факторов среды обитания на здоровье населения

Глубокие всесторонние изменения среды обитания человека влекут за собой рост экологически обусловленного изменения здоровья населения.
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), воздействие химических веществ и высокий уровень радиации могут являться ведущими факторами развития значительного числа болезней человека. Выяснено также, что структура заболеваемости в определенной мере зависит и от природных, в первую очередь климатических условий, а также от вида экономической деятельности, концентрации вредных веществ в атмосферном воздухе, качества питьевой воды, уровня загрязненности почв, наличия вредных веществ в продуктах питания.
Одним из факторов окружающей среды, оказывающим влияние на состояние здоровья населения, является качество атмосферного воздуха.
В Российской Федерации на территориях санитарно-защитных зон (СЗЗ) по-прежнему проживают 2 788 266 чел., в большей степени, чем остальное население, подверженных воздействию выбросов загрязняющих веществ на здоровье. В 2009 г. из СЗЗ переселено 10 627 чел.
В 2009 г. на постах наблюдения органов Роспотребнадзора и других аккредитованных организаций исследовалось 11О веществ, из которых более 50 относятся к веществам I–IIкласса опасности. По данным федерального информационного фонда социально-гигиенического мониторинга (СГМ), в 2009 г. основными загрязняющими атмосферный воздух веществами (с превышением ПДКс.с. в 5 и более раз) были формальдегид, 3,4-бенз(а)пирен, этилбензол, ксилол, фенол, диоксид азота, сероводород, взвешенные вещества, диоксид серы, сероуглерод и аммиак. По данным СГМ, основным источником загрязнения атмосферного воздуха, влияющим на здоровье населения большей части территорий Российской Федерации, является автотранспорт, численность которого за последние годы увеличилась в несколько раз.

Результаты оценки канцерогенного и неканцерогенного рисков от воздействия веществ, загрязняющих атмосферный воздух в Республике Татарстан, показали следующее. В г. Казань уровни индивидуального канцерогенного риска превышают предельно­ допустимые, что приемлемо для профессиональных групп и неприемлемо для населения в целом. Появление такого риска требует плановых оздоровительных мероприятий. Основной вклад в данные уровни риска вносит сажа. Полученные значения коэффициентов опасности превышают предельно­ допустимые уровни также по следующим соединениям: диоксид азота, серная кислота, оксид углерода, формальдегид. Популяционный канцерогенный риск для г. Казань оценивается как 700–1200 дополнительных к фоновому уровню случаев онкологических заболеваний.В г. Набережные Челны уровни индивидуального канцерогенного риска по формальдегиду, саже, диоксиду азота, диоксиду серы, оксиду углерода, формальдегиду, свинцу также превышают предельно допустимые. Как и в Казани, основной вклад в уровни риска вносит сажа. Популяционный канцерогенный риск для г. Набережные Челны оценивается как 70–300 дополнительных к фоновому уровню случаев заболеваний злокачественными новообразованиями.
В г. Нижнекамск уровни индивидуального канцерогенного риска превышают предельно допустимые по формальдегиду, диоксиду серы, оксиду углерода, сероводороду. Данные уровни риска приемлемы для профессиональных групп и неприемлемы для населения в целом. Популяционный канцерогенный риск для г. Нижнекамск оценивается как 30–40 дополнительных к фоновому уровню случаев заболеваний злокачественными новообразованиями.
Для населения городов Казань, Набережные Челны и Нижнекамск ведущими нозологическими формами (по результатам расчета индексов опасности) являются органы дыхания, кровь, центральная нервная система, сердечнососудистая система, что подтверждается данными официальной статистики. Результаты оценки риска позволяют выделить загрязняющие вещества, за счет которых, в основном, формируются канцерогенные и неканцерогенные риски на исследуемой территории. Так, в Казани и Нижнекамске уровни индивидуальных канцерогенных рисков формируются за счет сажи, неканцерогенных рисков – сажи, диоксида азота, формальдегида. В г. Набережные Челны уровни индивидуальных канцерогенных рисков формируются за счет сажи, неканцерогенных рисков – диоксида серы, формальдегида и диоксида азота. В г. Нижнекамск основной вклад в канцерогенные риски вносит формальдегид, в неканцерогенные – диоксид серы и формальдегид.

Выдержит ли экология удар промышленности?

Но, с другой стороны, как идет это развитие? Если говорить о «КАМАЗе», то около 2 млрд. рублей автогигант направляет на производство экологически чистого двигателя «Евро-4» и «Евро-5», принята экологическая программа ОАО «КАМАЗ» до 2015 года, затраты на реализацию которой составят 16,5 млрд. рублей. То есть развитие градообразующего предприятия идет с обязательной модернизацией.

За последние 20 лет в экологической ситуации в Набережных Челнах произошли кардинальные изменения. Если раньше в нашем городе от стационарных источников за год выбрасывалось 77-80 тысяч тонн загрязняющих веществ, то теперь мы можем похвастаться цифрой в 14 тысяч тонн. Какой город России добился такого же снижения выбросов? Да никакой! И это связано не только с сокращением производства. Да, на «КАМАЗе» был пожар, но предприятие вышло из сложной ситуации, сделав ставку на модернизацию, закупку нового оборудования, и это вызывает у меня как эколога радужные настроения. По крайней мере, от флагмана челнинской промышленности ничего страшного ждать не следует.

Крупные челнинские предприятия животноводческой отрасли также инвестируют немалые средства в экологичные технологии. «Камский Бекон» направляет 1,6 млрд. рублей на создание производства зам-кнутого цикла. Если проект будет реализован, то Татарстан станет независимым по этой продукции в части продовольственной безопасности. На «Камском Беконе» будут использоваться самые передовые технологии. «Челны-Бройлер» вкладывает 308 млн. рублей в реконструкцию птицефабрики, при этом львиная часть этих средств идет на очистные сооружения. То есть мы пытаемся совместить мощный скачок производственного комплекса с экологической безопасно-стью. Пока нам это удается.

Наш сосед по Камскому региону – Елабуга – создает идеальные экологические условия для размещения резидентов особой экономической зоны «Алабуга». Здесь построены сооружения по очистке ливневых стоков мощностью 400 кубометров в сутки – другие предприятия о таком оборудовании могут только мечтать. Наш регион развивается разумно, принимая во внимание жизнь и здоровье населения, и инвестор сюда приходит не на два дня, чтобы быстро отработать вложения, загубить здесь все и уйти. Поэтому я не вижу поводов для беспокойства о том, что мы, разместив такие крупные производства, будем терпеть у себя катастрофические изменения 
в экологии.

…Хотя жалобы есть. Первый вопрос, который мне задают жители города при встрече: «Нижнекамск-нефтехим», «ТАНЕКО» развиваются, по розе ветров вся грязь летит на нас, в Челнах дышать нечем, почему вы молчите? Мы установили два автоматизированных поста по контролю загрязнения воздуха таким образом: один – в Елабуге, напротив Нижнекамска, другой – в Челнах в 32-м комплексе, напротив «Нижнекамскнефтехима» и нашей ТЭЦ. Ну нет у нас превышения по уровню загрязнения!

Правда, было зафиксировано несколько таких случаев по оксидам углерода и азоту. Но это только 0,2% от 300 тысяч проведенных измерений. Я считаю, что есть определенное воздействие на людей и они беспокоятся. Но мы ничего не скрываем, мы ведь тоже здесь живем и растим своих детей. Мы должны быть максимально объективны в освещении экологических вопросов, потому что люди реагируют на них очень остро, и последствия могут быть непредсказуемыми. 

Выбросы по Нижнекамскому промышленному узлу 
сократились сейчас на 30%: с 96 до 58 тысяч тонн в год

Границ не ведаем

Передовые технологии позволят сократить вредное воздействие на природу, но его все равно не избежать. На достаточно ли почтительном расстоянии расположены старые и новые предприятия от жилой зоны?

Директор департамента промышленной безопасности и экологии ОАО «КАМАЗ» Разин Батыршин: 

«КАМАЗ» стучится в двери разных компаний с предложением вместе просчитать санитарно-защитную зону города – расстояние между промышленным комплексом и жилой зоной, определенное с тем расчетом, чтобы выбросы не достигли людей. Мы потеряли на этом целый год. «КАМАЗ» согласен быть паровозом, тащить на себе основную часть проекта, но, как оказалось, городу санитарно-защитная зона не нужна… Как я понимаю, до тех пор, пока Набережные Челны точечно не застроятся домами и не заработают новые предприятия. И вот тогда нас поставят перед фактом: есть зона загрязнения, и надо что-то делать. Но ведь можно решить эту проблему еще до ее появления! Можно уже сейчас просчитать, проанализировать, где можно строить предприятия, а где нет.

– Разин Тагирович говорит об очень серьезной вещи – сводном томе предельно допустимых выбросов (ПДВ), в котором объединяются негативные воздействия на природу всех загрязнителей города и рассчитывается, дойдут ли вредные вещества до жилой зоны, – добавляет Айрат Насыбуллин. – На мой взгляд, проблема отсутствия такого документа у нас заключается не столько в позиции муниципалитета, сколько руководителей предприятий. Перед властями города стоит задача объединить всех промышленников и побудить их вложить средства в создание этого очень сложного проекта. Благодаря «ТАНЕКО» и поддержке администрации Нижнекамска сводный том ПДВ создан, и объединенная санитарно-защитная зона предприятий Нижнекамского промышленного узла просчитана. В Набережных Челнах эта тема доведена до сведения мэра, но пока не определено, какое должностное лицо этим займется. 

Челнинцы 
волнуются больше, чем нижнекамцы 
Директор департамента промышленной безопасности и экологии ОАО «КАМАЗ» Разин Батыршин: 
– Эта экологическая документация позволяет понять, до какой границы город может застраиваться жильем, расширяться, – отмечает Разин Тагирович. – Да, у нас есть нормативные выбросы по предприятиям, но той красной линии, за которую заступать нельзя, нет. Хотим мы того или нет, но санитарно-защитную зону проводить нужно, чтобы люди знали, что граница, до которой доходят выбросы, известна и доказана. Челнинцы жалуются, что после пожара на «КАМАЗ-Дизеле» мы дышим неизвестно чем. Айрат Ахмаевич сидит здесь живой и здоровый, и может подтвердить, что по показаниям приборов все в пределах нормы. Да, есть проблемы – мы этого не отрицаем. Например, с литейным заводом. Но они не выходят за пределы санитарной зоны предприятия. «КАМАЗ» пытается их решить, внедряя новые технологии литейного производства. Но кто знает, что будет через десять лет. Город растет, расширяются сельхозугодия… 
– Литейный завод по классу опасности относится к первой категории. По санитарным нормам между таким объектом и жилой зоной должно быть расстояние в один километр, – поясняет Айрат Ахмаевич. – Тут «КАМАЗ» перестраховался, разместив завод за пять километров от домов. Предприятиям и экологам нужно больше работать с людьми. Меня всегда удивляло то, как это делают мои коллеги во Франции. Приведу только один пример. Прежде чем разместить опасное производство, людям методично разъясняли, какие выгоды и риски ожидают население, и только после этого в стране запускали атомные станции. 
Действительно, Нижнекам-ский промышленный узел сработал отлично. Благодаря этому население знает, что есть определенные экологические проблемы, но жить здесь можно. А в Набережных Челнах… Если перевести количество выбросов в год на каждого человека, то на одного челнинца приходится 30 кг, а на нижнекамца – 300 кг. Но в нашем городе люди больше волнуются из-за экологической ситуации в соседнем городе, нежели сами нижнекамцы.

Согласно планам, первая продукция завода «Аммоний» 
ожидается к началу 2015 года

Загрязнение  атмосферы.

За один год стационарными   и  передвижными  загрязнителями в атмосферу в  г. Набережные Челны  выбрасывается 28 тонн вредных веществ.

Основные источники загрязнения:

На 1 месте – автотранспорт 75%

На 2 месте – ТЭЦ  г. Набережные Челны – 11%

На 3 месте – АО КамАЗ – 9%

Другие предприятия – 5%

Как вы думаете, в какое время года воздух грязнее: зимой или летом? Зимой работают ТЭЦ и котельные, дымят многочисленные трубы. Летом хорошо и легко дышится. Специалисты утверждают, что летом воздух все же грязнее. Особенно в больших городах, где много предприятий и автомашин. И вовсе плохи дела, если нет ветра. Так что радуйтесь, когда на улице ветер - он приносит свежий и относительно чистый воздух.

.

Загрязнение гидросферы.

1)     Отсутствие зон рекреации2

2)       Вывод ливневых вод  по берегу Камы вдоль города. Ливневая вода   смывает и растворяет все ядовитые вещества с автомагистралями и не проходит очистку.

     3)проблема качества питьевой воды. На водозаборе вода проходит тщательную проверку и очистку,  но проходя по устаревшей системе коммуникации доходит до потребителя отягощенная металлами и ржавчиной.

 Открылся первый в республике музей экологии и охраны природы.

В Набережных Челнах существует первый в Республике Татарстан музей экологии и охраны природы, созданный на средства Общества охраны природы Набережных Челнов и Экологического фонда РТ. Музей экологии состоит из 5 крупных отделов: флора, фауна, насекомые, почвы и минералы. Экспонаты для будущего музея ученые собирали в течение 4 лет, для чего были организованы экспедиции в заповедники, природные заказники и национальный парк "Нижняя Кама».

Идея создания такого музея принадлежала Розе Ачамовой. Кроме того, руководительница музея  25 лет возглавляла Общество охраны природы Набережных Челнов. Под ее руководством одними из первых в республике набережночелнинские школьники в дни летних каникул стали заниматься очисткой берегов малых рек и родников.

Новое экологическое движение "Мусора.Больше.Нет.Набережные Челны"

25.04.12 | Категория: Главные новости

"Мусора.Больше.Нет" - это сеть независимых инициативных групп. На сегодняшний день движение состоит из 99 координаторов в городах России и СНГ. Датой рождения движения можно считать 4 июня 2004 года, когда петербуржец Денис Старк провел свою первую акцию на Большом Симагинском озере. 
12 августа 2010 года было создано отделение движения «Мусора.Больше.Нет.Набережные Челны». На тот момент оно входило в состав общественной организации «Трезвый взгляд».
Основной целью волонтёрской деятельности движения «Мусора.Больше.Нет.Набережные Челны» является формирование экологического сознания челнинцев: забота о состоянии окружающей среды стала бы веянием моды, а экологичные привычки – нормой жизни. 
В течение двух лет ребята вели активную работу по улучшению экологии нашего города и близлежащих территорий: провели акцию по сбору отработанных батареек "Комплимент за батарейку", приняли участие во всероссийских проектах "500 уборок в один день" (15 мая 2011 г.) и "Блоггеры против мусора"(6 авуста 2011 г.), совместно с администрацией НП "Нижняя Кама" провели конкурс экологического аншлага, стали организаторами «Экопати» на Первомайке и организовали акцию длиною в лето "Чистый пляж" (уборка косы в районе городского пляжа, парк Прибрежный).
В этом году движение «Мусора.Больше.Нет.Набережные Челны» сформировалось в самостоятельную общественную организацию, которая находится на базе МЦ «Орион» и продолжает свою работу по развитию экологии нашего города совместно с организацией «Трезвый взгляд». У волонтеров уже есть свой план работы. В мае в него вошли такие мероприятия, как:
• Экопати на Первомайке. Дата проведения 8 мая 2012 года. Время проведения: с 9 до 14 часов, отъезд от ДК КАМАЗа. В программе: раздельный сбор мусора, чаепитие, турполоса.
• Международный фестиваль экологических фильмов «Экочашка-2012» в Набережных Челнах. 25 и 26 мая. В программе: просмотр 3-4 зарубежных фильмов экологической тематики, обсуждение с экспертами, мастер-классы по фурошики, изготовлению небесных фонариков из экологичных материалов, экоподелки и прочее, акция «Экосумка за 10 пакетов», из собранных пакетов сделаем шарики и сваяем скульптуру.
• Размещение интерактивной карты пунктов приёма вторсырья в г. Набережные Челны на сайте Гринпис.

Также в ближайших планах работы нового общественного движения - собрать оргкомитет по организации международного проекта "Сделаем!" в Автограде. На сегодняшний день экологическое движение «Сделаем!» («Let’s do it!») охватывает уже почти весь мир. 85 стран-участниц с марта по октябрь выбирают один день, в который всей страной наводят порядок в своих любимых уголках природы с намерением больше не мусорить и поддерживать чистоту даже после завершения акции. Российский день - 15 сентября.
Для того, чтобы эта акция состоялась многие общественные движения и организации, коммерческие и государственные структуры России объединяют свои усилия. Активисты движения «Мусора.Больше.Нет.Набережные Челны» считают, что и в нашем городе мы сможем запустить такую глобальную гражданскую инициативу, взявшись за дело вместе. Важен любой вклад!
Присоединяйся к проекту! Будь на волне мирового движения к чистоте!

Статья "Новое экологическое движение "Мусора.Больше.Нет.Набережные Челны"" опубликована на сайте site.ru

Полигон твёрдых бытовых отходов ООО "СЭП "Экосервис" - явление пока ещё уникальное даже для "продвинутого" в решении экологических проблем Татарстана. Что уж говорить о других российских городах!

До 1995 г. в Набережных Челнах проблема утилизации твёрдых бытовых отходов, которых в городе с 560-тысячным населением образовывалось до 130 тыс. тонн в год, стояла остро, решалась примитивно, как и везде в России. Вернее, не решалась: мусор просто вывозили на свалку. Суть идеи не нова: то, что считается мусором, является ценным сырьём для других производств. Тогда изучили зарубежный опыт, приобрели оборудование на средства экологических фондов республики и города Набережные Челны, частично - администрации города. Здание передал КамАЗ - в счёт платежей за природопользование. Оборудование смонтировали, конвейер запустили, процесс очищения пошёл!

Еще в начале XIX столетия в эпоху зарождения и развития капитализма крупный французский биолог и философ Ж. Ламарк писал: "…назначение человека как бы заключается в том, чтобы уничтожить свой род, предварительно сделав земной шар непригодным для обитания".

И всё же экологическая ситуация в Набережных Челнах хотя и
противоречива,  но пока нет признаков необратимого разрушения
окружающей среды, а, значит,  поправима.

Экологические проблемы Набережных Челнов.

Если распределить по значимости экологические проблемы Набережных Челнов (впрочем, как и соседнего Нижнекамска), то пальма первенства, бесспорно, принадлежит загрязненному воздуху."Этот вопрос волнует сегодня все города республики, но Челны особенно, - заявил недавно журналистам начальник Прикамского территориального управления Минэкологии и природных ресурсов РТ Айрат Насыбуллин. - На второе место я бы поставил неудовлетворительное состояние ливневой канализации и на третье - проблемы захоронения отходов".