Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Свидетельство о публикации

Автоматическая выдача свидетельства о публикации в официальном СМИ сразу после добавления материала на сайт - Бесплатно

Добавить свой материал

За каждый опубликованный материал Вы получите бесплатное свидетельство о публикации от проекта «Инфоурок»

(Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-60625 от 20.01.2015)

Инфоурок / Физика / Презентации / Урок по теме: «Физика и правила дорожного движения»
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 28 июня.

Подать заявку на курс
  • Физика

Урок по теме: «Физика и правила дорожного движения»

библиотека
материалов
Когда человек ходил по земле, проблем с передвижением у него не было. Была то...
Императрица Анна Иоанновна в 1730 году она издала указ: «Извозчикам и прочим...
Правила дорожного движения описывают одновременно движения нескольких тел: ав...
Соблюдение дистанции между автомобилями Не перебегать дорогу перед движущимся...
Использование разных способов торможения Целостность протекторов шин. Смена ш...
Противотуманные фары - дополнительные источники света, улучшающие освещенност...
              С момента появления автомобилей, в привычном для нас понимании,...
Информационные источники http://gazeta.aif.ru/_/online/kids/106/de34_01 http:...
11 1

Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1
Описание слайда:

№ слайда 2 Когда человек ходил по земле, проблем с передвижением у него не было. Была то
Описание слайда:

Когда человек ходил по земле, проблем с передвижением у него не было. Была только одна проблема передвижение было длительным и утомительным. Сначала он оседл коня, затем запряг его в повозку, все сразу осложнилось. Всадники не хотели уступать друг другу дорогу, повозки и телеги неслись друг на друга. В этой ситуации зачастую доставалось и пешеходам: то их собьет с ног всадник или экипаж, то кучер огреет зазевавшегося прохожего. Вот так появились первые пострадавшие и первые нарушители порядка на дорог Прообразом современных ПДД стали указы царствующих особ. Гай Юлий Цезарь в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах Рима приказал ввести одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина. Немного истории ,,,

№ слайда 3 Императрица Анна Иоанновна в 1730 году она издала указ: «Извозчикам и прочим
Описание слайда:

Императрица Анна Иоанновна в 1730 году она издала указ: «Извозчикам и прочим всяким чинов людям ездить со всяким опасением и осторожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, - бить кнутом и ссылать на каторгу». Затем правила дополнились новыми положениями: «Когда случится подъехать к перекрестку, тогда ехать еще тише и осматриваться во все стороны», «на мостах через реки карет не обгонять». В 1812 году в Москве уже действовали самые настоящие правила, ограничивающие скорость передвижения и указывающие место остановки экипажей. Первые правила дорожного движения в мире были приняты во Франции 16 авгуcта 1893 г. Именно тогда префект полиции Парижа решил навеcти порядок c уличным движением недавно появившихcя автомобилей. В cтране уже наcчитывалоcь 600 автомобилей и эти автомобили еcтеcтвенно в оcновном находилиcь в cтолице Франции. В городе уже cложилcя перечень правил езды по городу механичеcких экипажей. Запрещалоcь ездить и оcтанавливатьcя на тротуарах, аллеях и меcтах, предназначенных только для движения пешеходов. Запрещалоcь ездить по городу cо cкороcтью более 12 км/ч, а за городом более 20 км/ч. Автомобильные правила дорожного движения в России появилиcь 9(21) cентября 1898 г., когда Петербургcкий градоначальник подпиcал правила "О порядке паccажирcкого и грузового движения по городу Санкт-Петербургу на автомобилях".

№ слайда 4 Правила дорожного движения описывают одновременно движения нескольких тел: ав
Описание слайда:

Правила дорожного движения описывают одновременно движения нескольких тел: автомобилей, велосипедистов, пешеходов. Все они должны УЧИТЫВАТЬ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ И СОВЕРШАТЬ ДВИЖЕНИЯ С УЧЕТОМ ЭТИХ ЗАКОНОВ.

№ слайда 5
Описание слайда:

№ слайда 6 Соблюдение дистанции между автомобилями Не перебегать дорогу перед движущимся
Описание слайда:

Соблюдение дистанции между автомобилями Не перебегать дорогу перед движущимся транспортом Не совершать резкие (неожиданные) манёвры на дороге Соблюдение скоростного режима Ремни безопасности, детские кресла

№ слайда 7 Использование разных способов торможения Целостность протекторов шин. Смена ш
Описание слайда:

Использование разных способов торможения Целостность протекторов шин. Смена шин по сезону Если Вы тормозите скольжением (юзом),  намертво закрепляя колеса, то тормозной путь будет  длиннее, чем при торможении качением (колеса заторможены, но проворачиваются), зато скорость вначале будет резко падать.  Поэтому при опасности наезда на препятствие надо тормозить юзом. Лучше удариться с меньшей скоростью. Во всех остальных случаях надо тормозить качением: и тормозной путь короче, и шины меньше изнашиваются. трение качения трение скольжения Самое важное свойство любой шины — это обеспечение надежного сцепления с дорожным покрытием. Рисунок протектора - один из важнейших элементов, отражающихся на характеристиках шин. Канавки протектора предназначены для отвода снега, воды и грязи из пятна контакта. По мере износа протектора снижается способность шины отводить снег, шугу и воду из пятна контакта и, соответственно, ухудшаются сцепные свойства на любой дороге   Ошипованные шины обеспечивают лучшую сцепляемость резины с поверхностью дороги:  и в заснеженную вьюжную погоду, и на мокром льду, когда температура опускается немного ниже нуля.

№ слайда 8 Противотуманные фары - дополнительные источники света, улучшающие освещенност
Описание слайда:

Противотуманные фары - дополнительные источники света, улучшающие освещенность дороги в темное время суток в условиях тумана. Частично улучшают освещенность при снегопаде и дожде. Туман представляет собой взвесь в воздухе мелких капелек воды. При освещении дороги основными фарами в туман, луч света рассеивается, частично отражается от капель, ослепляя водителя и существенно ухудшая видимость. Наиболее заметен этот эффект в коротковолновой части спектра, соответствующей синему цвету. При освещении дороги лампой за красным и желтым светофильтрами эффект отражения уменьшается, видимость становится лучше. ГАИ рекомендует пешеходам использовать в одежде отражающие свет элементы. Использование в  одежде и аксессуарах так называемых фликеров — светоотражающих элементов в темное время суток, позволяет водителям заранее заметить пешехода на дороге и предотвратить наезд.

№ слайда 9               С момента появления автомобилей, в привычном для нас понимании,
Описание слайда:

              С момента появления автомобилей, в привычном для нас понимании, проблема ПДД особенно усугубилась. Именно поэтому в 1868 году на одной из улиц Лондона установили необычный прибор. Он имел два симафорных крыла: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° — движение с осторожностью. В тёмное время суток использовался вращающийся газовый фонарь, с помощью которого подавались, соответственно, сигналы красного и зелёного цветов. Автором этого изобретения стал Дж. П. Найт — специалист по железнодорожным семафорам. Первый светофор использовался для облегчения перехода пешеходов через улицу, а его сигналы предназначались для транспортных средств — пока пешеходы идут, автомобили должны стоять. Однако, 2 января 1869 года газовый фонарь светофора взорвался, ранив управляющего светофором полицейского. И эта идея регулирования движения была реализована впоследствии только через 40 лет.             В следующий раз о светофоре вспомнять уже в 1910 году. Именно тогда Эрнст Сиррин разработал и запатентовал первую автоматическую систему светофора без участия человека. В его устройстве использовались надписи «STOP» и «Proceed» без подсветки. В 1912 году в США Лестером Вайером был изобретен первый электрический светофор с современными очертаниями: двумя круглыми сигналами красного и зеленого цвета. Оборудование светофорами первого перекрестка было произведено Американской светофорной компанией 5 августа 1914 года в городе Кливленде США. Четыре электрических светофора переключались с красного на зеленый свет и издавали предупреждающий звуковой сигнал. Управление осуществлял полицейский из специальной будки, расположенной на перекрестке. А вот трехцветные светофоры с использованием сигнала желтого цвета появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 году. В Советском Союзе эксплуатация первого светофора началась 15 января 1930 года в Ленинграде, а в декабре того же года первый светофор заработал в Москве. Из истории светофора

№ слайда 10
Описание слайда:

№ слайда 11 Информационные источники http://gazeta.aif.ru/_/online/kids/106/de34_01 http:
Описание слайда:

Информационные источники http://gazeta.aif.ru/_/online/kids/106/de34_01 http://spalex.narod.ru/history/gru_avto.html http://scshurma.narod.ru/school/sait/sait_pdd/istor.htm http://glossary.greytek.ru/1078.htm http://ru.wikipedia.org/wiki http://m2motors.com.ua/istoriya/1723-svetofor-istoriya-treh-cvetov.html http://nsportal.ru/ap/ap/nauchno-tekhnicheskoe-tvorchestvo/issledovatelskaya-rabota-geometriya-protektorov-shin-0 http://class-fizika.narod.ru/


Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Краткое описание документа:

"Описание материала:

"Презентация «Физика и правила дорожного движения» расскажет о том почему необходимо учитывать законы физики на дороге (при движении).
"В частности рассмотрены явления инерции, трения и световые явления. Для чего нужны ремни безопасности, что значит тормозить «ЮЗОМ», для чего на шины наносят рисунок - протекторы, почему сигналы светофора имеют именно такой цвет? Ответы на эти вопросы вы найдёте в презентации.
"В презентации также имеются исторические справки, рассказывающие о возникновении свода правил дорожного движения в мире и в России, история создания и модернизации светофора.
" 
Автор
Дата добавления 31.01.2014
Раздел Физика
Подраздел Презентации
Просмотров865
Номер материала 28506013100
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх