336829
столько раз учителя, ученики и родители
посетили сайт «Инфоурок»
за прошедшие 24 часа
+Добавить материал
и получить бесплатное
свидетельство о публикации
в СМИ №ФС77-60625 от 20.01.2015
Дистанционные курсы профессиональной переподготовки и повышения квалификации для педагогов

Дистанционные курсы для педагогов - курсы профессиональной переподготовки от 6.900 руб.;
- курсы повышения квалификации от 1.500 руб.
Престижные документы для аттестации

ВЫБРАТЬ КУРС СО СКИДКОЙ 50%

ВНИМАНИЕ: Скидка действует ТОЛЬКО сейчас!

(Лицензия на осуществление образовательной деятельности № 5201 выдана ООО "Инфоурок")

ИнфоурокДиректору, завучуПрезентацииУрок «Правила ПБ и ОТ»

Урок «Правила ПБ и ОТ»

Выберите документ из архива для просмотра:

Выбранный для просмотра документ Охрана труда урок.doc

библиотека
материалов
Скачать материал целиком можно бесплатно по ссылке внизу страницы.

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«Кузнецкий индустриальный техникум»








УРОК



«Правила безопасности при передвижении людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами».

Профессия 130405.05 Электрослесарь подземный






Ситникова Галина Степановна,

мастер производственного обучения (преподаватель спецдисциплин)











Новокузнецк 2014

Тема: «Правила безопасности при передвижении людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами».

Профессия 130405.05 Электрослесарь подземный



Цель:

Обучающая:

Формирование у обучающихся знаний по правилам безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами.

Применение знаний по правилам безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами для оценки реальных ситуаций.

Развивающая:

Развитие познавательного интереса, памяти, внимания, умения моделировать ситуацию.

Формирование у обучающихся умения анализировать, сравнивать и сопоставлять.

Воспитательная:

Воспитание чувства ответственности за собственное действие.

Формирование положительной установки на выполнение правил ТБ.

Методическая:

Выявление и оценка эффективности педагогического поиска преподавателя по совершенствованию урока.

Тип урока:

Комбинированный

Метод проведения:

Объяснительно-иллюстративный, проблемный, частично-поисковый.



МПС:

Горное дело «Горные выработки».

Технология горных работ «Горные выработки».

КМО:

П.Н. Фенченко «Охрана труда в угольных шахтах», мультимедийный комплекс, макет ленточного конвейера, макет канатно-кресельной дороги, слайды, раздаточный материал.





ХОД УРОКА.



1.Организационный момент.

Слайд 1

Здравствуйте, ребята. На уроке мы рассмотрим с вами Правила безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами. Знания, которые вы получите, необходимо будет соблюдать во время прохождения производственной практики и в дальнейшей работе на угольных шахтах.

2. Повторение.

Прежде, чем перейти к новой теме, давайте повторим материал, изученный на предыдущем уроке. Мною составлены пять вопросов на повторение материала по теме «Пешее передвижение по горным выработкам».

Слайд 2 (на слайде вы видите номера вопросов), выберите любой их них.

Слайд 3 (на нем поочередно должны появляться вопросы, которые выбирают обучающиеся).

1. По каким выработкам можно передвигаться в шахте?

  1. Какие правила безопасности должны соблюдаться при передвижении по горизонтальным выработкам?

  2. В каких местах можно переходить ленточные конвейеры?

  3. При движении подвижного состава, как должны вести себя рабочие?

  4. Какие правила безопасности должны соблюдать рабочие при передвижении по лестнице в крутонаклонных и вертикальных выработках?


3.Объяснение нового материала.

Рассказ преподавателя.

Слайд 4 (Перевозка людей ленточными конвейерами).


Правили езды на ленточном конвейере.

Передвигаться можно на ленточных конвейерах, специально оборудованных для этих целей. Ленты должны быть оборудованы площадками посадки и схода, осязательной сигнализацией, устройством для экстренной остановки ленточного конвейера, светильниками желтого и красного цвета. Все площадки схода должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажиров с площадок. Площадки схода должны оборудоваться поручнями для поддержания равновесия пассажиров после перешагивания их на площадку, если скорость ленты более 2,5 м/сек и спуск с углом наклона более 10 градусов. Ленты должны быть оборудованы сигнализацией, связью, устройством для экстренного отключения и защиты.

Разберем, все правили езды на ленточном конвейере.

К самостоятельной езде на конвейере допускаются лица, ознакомленные с правилами езды и освоившие практические навыки посадки и схода.

Спецодежда и перевозимые рабочими грузы не должны выступать за кромки ленты. Перевозимые инструменты должны находиться в руках или подвешенной на плече сумке. Масса перевозимого груза одним человеком не должна превышать 25 кг, а его длина – 2 м. Груз массой более 10 кг должен перевозиться с остановкой ленточного конвейера.

Посадка на движущуюся ленту должна производиться со специально предназначенных для этого площадок, по одному человеку, с интервалом между пассажирами не менее 5 метров. Перед посадкой необходимо убедиться в отсутствии заметных сквозных повреждений ленты, посторонних предметов на ней и крупных (более 150 мм) кусков угля или породы.

Для посадки на ленту, движущуюся вверх или горизонтально, необходимо встать на боковую площадку, наклониться вперед по направлению движения, лечь на ленту, опираясь не нее сначала только руками, и принять положение, лежа на животе, головой вперед, с включенным индивидуальным светильником.

Для посадки на движущуюся вниз ленту необходимо взойти на расположенную над лентой площадку, сесть на нее таким образом, чтобы лицо было обращено по направлению движения ленты, сместиться на ленту и принять на ней положение, лежа на боку, ногами вперед. При езде вниз допускается посадка с нависающей над ленточным полотном боковой площадки. На площадке необходимо принять положение, лежа на боку ногами по направлению движения ленточного полотна, затем путем перекатывания оказаться на ленте.

Во время езды необходимо остерегаться наезда на переходные мостики, ловители и другие препятствия, расположенные вблизи конвейера, а также обращать внимание на обеспечение безопасности, едущих впереди по ходу движения ленточного полотна. В случае возникновения травмоопасной или аварийной ситуации, необходимо экстренно остановить конвейер. При проезде устройства осязательной сигнализации, эластичные полосы необходимо отвести руками в сторону от лица.

При езде вверх или горизонтально, для оповещения пассажиров о подъезде к площадке схода за 10 – 15 м перед ней должно быть устройство осязательной сигнализации, в виде одного ряда эластичных полос шириной 30 – 50 мм, подвешенных над лентой. После проезда устройства осязательной сигнализации горит светильник желтого света. Поравнявшись со светильником желтого света, необходимо приподняться и принять положение «сидя на корточках» опираясь на одну или обе руки. Над площадкой схода горит красный свет. Поравнявшись с площадкой схода, необходимо быстро встать, перешагнуть на площадку схода и продолжить движение, освобождая площадку для следующего рабочего.

При езде вниз допускается сход путем перекатывания в положении лежа с нависающего над площадкой края ленты. При этом роликоопоры не должны выступать за пределы ширины ленты по всей длине площадки.

Больные работники, а также лица, не работающие постоянно на шахте (члены служебных комиссий, работники институтов, студенты, экскурсанты и т.д.), должны быть ознакомлены с правилами езды и перевозить в сопровождении ответственных лиц с остановкой ленточного конвейера для посадки и схода. Количество одновременно перевозимых таким образом людей должно быть не более 10 человек. Один сопровождающий должен ехать впереди и остановить конвейер у станции схода, второй – проконтролировать посадку и дать сигнал на включение конвейера, который должен звучать по Правилам Безопасности не менее 5 секунд. Для группы менее 5 человек допускается один сопровождающий.

При ненормальном режиме работы конвейера, или при возникновении какой – либо опасности, необходимо немедленно остановить конвейер и сойти с ленты на ходовое отделение выработки. Конвейер можно остановить при помощи КТВ (кабель тросовый выключатель), он находится по всей длине ленточного полотна.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Садиться на ленту вне станций посадки и при наличии предупредительного знака «Езда запрещена».

Ездить с выключенным индивидуальным светильником.

Выпускать из рук во время езды перевозимые предметы, снимать с плеча сумки с инструментом.

Приподниматься над движущейся лентой, ходить по ней и смещаться за ее пределы вне станций посадки и схода.

Сходить с ленты (кроме аварийных случаев) вне станций схода до подъезда к светильнику желтого цвета и за светильником красного цвета.

Проезжать конечные станции схода за светильник красного цвета.

Мастера – взрывники и подносчики, имеющие при себе взрывчатые материалы, должны перевозить их отдельно от других рабочих с интервалом не менее 10 мин. При этом посадка и сход должны производиться при остановленном конвейере. При скорости ленты до 2 м/сек и масса перевозимых взрывчатых материалов до 10 кг, допускается посадка из положения, стоя или сидя и сход путем перешагивания без остановки конвейера.

Ребята, Вы прослушали Правила, теперь запишите в тетрадь основные из них.


Слайды 5, 6, 7, 8.

Теперь разберем Правила перевозки людей канатно-кресельной дорогой.


Слайд 9 (Перевозка людей по наклонным выработкам канатно-кресельной дорогой).

Канатно-кресельные дороги можно проводить в выработках с углом наклона до 25 градусов. На всем протяжении дорога должна быть освещена, оборудована специальными площадками посадки и схода, длиной не менее 8 м, трапами, перилами и хорошим освещением. Пуск дороги производится с пультов, расположенных на приводной станции или в местах посадки. При запуске дороги подаётся звуковой сигнал, который должен звучать не менее 5 сек. После пуска дороги рабочие садятся на кресло на ходу, руками придерживаясь за подвеску, а ноги ставят на опору, прикрепленную к нижней части подвески. Скорость движения сидений 8 м/сек, интервал движения подвесных сидений должен быть не менее 8 сек. Расстояние между сиденьями 8 метров.

Если во время движения будет замечена неисправность дороги (обрыв подвески, сход каната с направляющих роликов, неисправность выработки и т.д.), необходимо с помощью аварийного отключения остановить дорогу и о неисправности сообщить диспетчеру шахты. Остановка дороги осуществляется с любого места выработки, на которой проложена дорога.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Раскачивать кресла во время движения.

Ехать с выключенным светом.

Сходить и садиться за пределами станций посадки и схода.


Вы прослушали Правила передвижения на канатно-кресельной дороге, запишите в тетрадь основные из них.


Слайды 10, 11, 12.

Прошу посмотреть фильм «Передвижение по горным выработкам».


Показ фильма.

Вы прослушали Правила, записали в тетради основные из них, посмотрели фильм. Давайте посмотрим видеосюжет «Моделирование аварии при езде на необорудованном ленточном конвейере». Затем разберем данную ситуацию.

Показ видеосюжета «Моделирование аварии».

Разбор ситуации.

Выводы.

4. Закрепление материала.

Предлагаю вам, в качестве взаимопроверки, ответить на вопросы теста, который лежит перед вами (тест смотреть в приложении 1). На данный тест вам отводиться 4 минуты. (Решают тест). Поменяйтесь тетрадями, проверьте ответы товарища и поставьте оценку. Критерии оценки на экране.

Слайд 13 (на нем ответы на вопросы теста).


  1. Итог урока.

Все оценки за тест я после поверки, поставлю в журнал. За работу на уроке получают такие оценки…

В конце урока, я прошу вас поднять жетон (из цветной бумаги вырезать кружки зеленого, желтого и красного цвета и перед началом урока разложить их на столы, для обучающихся) зеленого цвета тех, кто понял полностью изученный материал. Желтого цвета – кто не до конца разобрался в Правилах поведения. А есть среди вас те, кто ничего не запомнил? Если есть, поднимите жетон красного цвета.


6. Домашнее задание.

П.Н. Фенченко «Охрана труда в угольных шахтах», стр. 23-25. Памятки. И повторить дома Правила безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами по памяткам, которые лежат у вас на краю парты. Спасибо за урок. До свидания.




























ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ТЕСТ


  1. При запуске ленточного конвейера и канатно-кресельной дороги подается звуковой сигнал, который звучит не менее…

А) 3 сек; Б) 5 сек; В) 7 сек.


  1. Над площадкой посадки и схода, какого цвета горит светильник?

А) красный; Б) желтый; В) зеленый.


  1. Какое расстояние должно быть между рабочими при передвижении на ленточном конвейере?

А) не менее 3 метров; Б) не менее 5 метров; В) не менее 6 метров.


  1. Масса перевозимого груза одним рабочим не должна превышать…

А) 10 кг; Б) 15 кг; В) 25 кг.


  1. Какая скорость движения подвесных сидений канатно-кресельной дороги?

А) 5 м/сек; Б) 6 м/сек; В) 8 м/сек.


  1. При посадке на ленту, движущуюся вверх или горизонтально, необходимо принять положение…

А) лежа на спине головой вперед;

Б) сидя;

В) лежа на животе, опираясь на локти, головой вперед.


  1. Груз, какой массы, должен перевозиться с остановкой ленточного конвейера?

А) более 10 кг; Б) более 15 кг; В) более 25 кг.


  1. Продолжите фразу…

Кабель тросовый выключатель – это……………………….


  1. Что извещает о приближении к площадке схода?

А) осязательная сигнализация;

Б) светильник желтого цвета;

В) А и Б.

10. Интервал движения подвесных сидений на канатно-кресельной дороге должен быть не менее…

А) 5 сек; Б) 8 сек; В) 10 сек.


Ключ к тесту:


вопроса

Вариант ответа

1

Б

2

А

3

Б

4

В

5

В

6

В

7

А

8

Устройство для экстренной остановки ленточного конвейера

9

А и Б

10

Б





















ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Постановление Госгортехнадзора РФ от 30 декабря 2002 г. N 73
"Об утверждении Инструкции по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт"

Госгортехнадзор России постановляет:

1. Утвердить Инструкцию по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт.

2. Направить Инструкцию по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт в Минюст России на государственную регистрацию.

Начальник Госгортехнадзора России

В.Кульечев

Зарегистрировано в Минюсте РФ 26 февраля 2003 г.

Регистрационный N 4230

Инструкция по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами
в подземных выработках угольных и сланцевых шахт

Настоящей Инструкции присвоен шифр РД 05-526-03

1. Общие положения

О требованиях безопасности к конвейерному транспорту см. Общие правила безопасности для металлургических и коксохимических предприятий и производств, утвержденные постановлением Госгортехнадзора РФ от 21 июня 2002 г. N 35

1.1. Настоящая Инструкция устанавливает обязательные технические требования к конструкции ленточных конвейеров, предназначенных для перевозки людей, включая систему их управления, требования по зазорам и освещенности горных выработок, а также требования к организации безопасной перевозки людей и правила их личного поведения.

1.2. Перевозка людей ленточными конвейерами в конвейеризированных выработках обязательна при длине выработки 500 м и более и углах наклона до 6°, и при длине 200 м и более при углах наклона выработки от 6° до 18° в случае отсутствия других средств механизированной доставки людей к месту ведения работ.

1.3. Перевозка людей ленточными конвейерами разрешается в выработках с углами наклона до 18° при номинальной скорости ленты не более 3,15 м/с. При этом ширина ленты должна быть не менее 800 мм при углах наклона выработки до 10° включительно и не менее 1000 мм - при углах более 10°.

По специальным проектам, согласованным с Госгортехнадзором России, допускается перевозка людей при скорости ленты более 3,15 м/с.

1.4. Перевозка людей может осуществляться по верхней и нижней ветвям ленты конвейера.

1.5. Разрешается перевозка людей одновременно с транспортированием горной массы, если максимальные размеры кусков транспортируемого материала не превышают 150 мм.

2. Общие требования безопасности

2.1. Перевозка людей ленточными конвейерами должна осуществляться по типовым или индивидуальным проектам, согласованным с территориальным органом Госгортехнадзора России.

2.2. Проект перевозки людей конвейерами должен содержать:

а) техническую характеристику, чертежи общего вида и описание конструкции конвейера;

б) схему размещения конвейера в выработке с указанием ее сечения, углов наклона, габаритных размеров установленного оборудования и необходимых зазоров в характерных местах;

в) чертежи и описания конструкций станций посадки и схода, предохранительных устройств, средств сигнализации и контроля;

г) принципиальную и монтажную схемы управления, сигнализации и аварийного отключения конвейера с описанием принципа их работы;

д) расчет запаса прочности ленты и расчет устройств для ее улавливания в случае обрыва при углах наклона более 10°;

е) основные правила перевозки людей с указанием необходимых мер безопасности.

При использовании серийных грузо-людских конвейеров сведения по пунктам в, г, д приводить не обязательно.

2.3. Конвейер для перевозки людей должен быть технически исправен и дополнительно к грузовому варианту использования оборудоваться:

- станциями посадки и схода;

- средствами оповещения о подъезде к станциям схода;

- устройствами автоматического отключения конвейера при проезде пассажиром конечных станций схода;

- устройствами для принудительного смещения пассажиров с нижней ветви ленты при проезде конечной станции схода (при перевозке на нижней ветви);

- устройствами для отключения конвейера с движущейся ленты;

- устройствами для автоматического улавливания ленты и отключения конвейера в случае ее обрыва (при углах наклона конвейера более 10°);

- устройствами автоматического отключения привода конвейера при сходе ленты в сторону на величину более 10% ее ширины;

устройствами автоматического отключения при сходе ленты в сторону на величину более 10% ее ширины.

2.4. Не допускается проезд людей на грузовой ветви под загрузочными устройствами (питателями, гезенками, печами и т.п.). На участках конвейеров, используемых для перевозки людей, перед загрузочными устройствами должны быть станции схода, а после загрузочных устройств - станции посадки.

2.5. Свободное пространство для проезда людей на конвейере должно быть не менее 0,8 м по ширине и высоте. В местах установки ловителей ширину свободного пространства допускается уменьшать до 0,7 м.

2.6. Отдельные препятствия (ловители, переходные мостики и т.п.), расположенные ближе 100 мм от свободного пространства для проезда людей, должны быть обозначены освещенными предупреждающими знаками и иметь гладкие ограждения с плавными отводами, исключающими фронтальный наезд пассажиров. Угол отвода должен быть не более 20°.

2.7. Верхняя ветвь конвейера в местах проезда людей не должна возвышаться над почвой выработки или над пешеходным тротуаром более чем на 2,5 м.

2.8. Выработка на всем протяжении перевозки людей должна быть освещена стационарными светильниками, обеспечивающими на уровне почвы освещенность не менее 2 лк.

2.9. Около каждой станции посадки должны быть вывешены основные правила поведения людей при езде на конвейерах.

3. Станции посадки и схода

3.1. Станции посадки и схода должны обеспечивать удобные и безопасные посадку и сход пассажиров без остановки конвейера. Промежуточные станции посадки и схода должны обеспечивать безопасный проезд транзитных пассажиров.

3.2. Станции посадки должны располагаться не ближе 5 м от загрузочных устройств и ограждающих устройств барабанов. Станции схода должны располагаться на расстоянии не ближе 20 м (это расстояние отсчитывается от датчика проезда станции схода) от загрузочных устройств и барабанов конвейера, включая барабаны промежуточного привода типа "ложный сброс".

3.3. Станции посадки должны оборудоваться площадками шириной не менее 0,6 м, расположенными сбоку конвейера или над лентой. Длина посадочных площадок должна быть не менее 0,8 м при посадке из положения стоя или сидя и не менее 1,9 м при посадке из положения лежа (при езде по нижней ленте). Отклонение посадочных площадок по высоте от средней части ленты, а при перевозке людей на загруженной ленте - от находящейся на ней горной массы не должно превышать 100 мм при посадке в положении сидя и 200 мм в остальных случаях.

3.4. По всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м над площадками и лентой (или над находящейся на ней горной массой) должно быть свободное пространство высотой не менее 1,2 м. На станциях, предназначенных для посадки на движущуюся ленту путем перекатывания в положении лежа, высоту свободного пространства над нижней лентой допускается уменьшать до 0,8 м.

3.5. Станции посадки с нерабочей стороны должны иметь гладкие ограждения длиной не менее 3 м и высотой не менее 0,5 м, препятствующие случайному смещению пассажиров за пределы ленты при посадке. Ограждения должны устанавливаться вертикально на расстоянии 0,6 номинальной ширины ленты от оси конвейера и возвышаться своей нижней кромкой над боковой кромкой ленты на 100-150 мм.

Станции посадки на верхнюю ветвь ленты должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажиров с площадок.

3.6. Станции схода должны оборудоваться площадками шириной не менее 0,7 м, расположенными сбоку конвейера. Площадки должны иметь участок для схода с движущейся ленты путем перешагивания с нее (или перекатывания в положении лежа) и участок для последующей остановки после схода.

3.7. Участок площадки, предназначенный для схода, должен располагаться параллельно ленте с отклонением по высоте от ее кромок не более 200 мм и иметь длину не менее указанной в табл.3.1.

3.8. Участок площадки, предназначенный для последующей остановки после схода с движущейся ленты, должен иметь длину не менее указанной в табл.3.2.

3.9. По всей длине станций схода и на расстоянии не менее 10 м по обе стороны от них высота свободного пространства над площадками должна быть не менее 1,6 м, а над лентой (или над находящейся на ней горной массой) - не менее 1,5 м. На станциях, предназначенных для схода путем перекатывания с движущейся ленты в положении лежа, при езде на нижней ветви ленты высоту свободного пространства допускается уменьшать до 0,8 м.

3.10. Все станции схода должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажиров с площадок.

При сходе перешагиванием на спусках с углами наклона более 10°, а также при скорости ленты более 2,5 м/с станции схода должны оборудоваться поручнями для поддержания равновесия пассажиров после перешагивания их на площадку.

3.11. Для входа и схода с площадок последние должны оборудоваться сходнями (или другими устройствами) с поручнями.

3.12. По всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м под средней частью ленты между роликоопорами должны быть установлены перекрытия шириной не менее 0,5 м. Зазор между перекрытием и лентой должен быть не более 50 мм.

3.13. В пределах станций посадки и схода зазоры по ширине между лентой и боковыми площадками должны быть перекрыты, а ролики ограждены от фронтального наезда на них пассажиров.

3.14. На станциях посадки и схода для езды на нижней ветви ленты по всей длине площадок должны быть установлены гладкие ограждения роликоопор верхней ветви. Такие же ограждения должны устанавливаться на длине не менее 10 м за площадками посадки и по обе стороны от площадок схода.

3.15. Станции посадки и схода должны освещаться стационарными светильниками, обеспечивающими освещенность площадок не менее 15 лк.

3.16. В местах расположения станций посадки и схода по выработке должен обеспечиваться свободный проход шириной не менее 0,7 м и высотой не менее 1,8 м. Допускается использовать для прохода людей площадки станций, оборудованные с обеих сторон сходнями на ходовое отделение выработки.

4. Устройства сигнализации, связи, экстренного отключения и защиты

4.1. На расстоянии не более 5 м от станций посадки и схода должны быть установлены переговорные устройства, обеспечивающие при необходимости связь пассажиров с лицами, управляющими конвейером.

4.2. Для оповещения пассажиров о подъезде к станции схода за 10-15 м перед ней должно быть установлено устройство осязательной сигнализации в виде одного ряда эластичных полос шириной 30-50 мм, подвешенных над лентой через 100-150 мм по всей ее ширине с зазором не более 200 мм от незагруженной ленты. На лицевую сторону полос должны быть нанесены светоотражающие материалы произвольной формы общей площадью не менее 50% площади лицевой поверхности полос.

4.3. В начале площадки схода должен быть установлен светильник желтого цвета и освещаемый знак (рис.1), обозначающие границу начала схода. В конце участка схода над площадкой должен быть установлен светильник красного цвета, запрещающий сход с конвейера (площадка схода отсутствует). Режим свечения светильников - непрерывный.

4.4. За конечной станцией на расстоянии 3-5 м за светильником красного цвета должен быть установлен датчик проезда для автоматического отключения конвейера при проезде человеком конечной станции схода. Датчик должен обеспечивать надежное обнаружение людей на ленте и экстренное отключение конвейера. Усилие воздействия датчика механической конструкции на человека не должно превышать 300 Н.

4.5. На конечной станции схода с нижней ветви ленты конвейера на расстоянии 8-10 м за датчиком проезда должно устанавливаться устройство для принудительного смещения пассажиров с движущейся ленты (сбрасывающий щиток).

Устройство должно выполняться в виде гладкой преграды, установленной над лентой под углом к оси конвейера не более 30°. Высота возможного падения пассажиров при смещении с ленты не должна превышать 0,3 м.

4.6. По всей длине конвейер должен быть оборудован устройствами, обеспечивающими пассажирам возможность остановки (отключения) конвейера с движущейся ленты. Средства воздействия на отключающие устройства для каждой ветви ленты, по которой перевозятся люди, должны располагаться выше ленты на расстоянии 0,2-0,4 м от ее кромки и срабатывать при усилии не более 50 Н.

4.7. В выработках с углами наклона более 10° конвейер должен оборудоваться не менее чем двумя ловителями оборвавшейся ленты, установленными ниже верхнего барабана с интервалом 40-80 м. Каждый ловитель должен быть рассчитан на удержание обеих ветвей ленты в случае обрыва любой из них при максимальной загрузке конвейера.

Ловители должны:

- не препятствовать безопасному проезду людей;

- срабатывать не позднее 2 с после обрыва ленты;

- обеспечивать при срабатывании отключение конвейера и надежное удержание оборвавшейся ленты;

- исключать травмирование пассажиров при срабатывании.

4.8. В случае срабатывания защит в период перевозки людей повторное включение конвейера разрешается только после выяснения и устранения причины остановки конвейера и ручной (местной) деблокировки сработавшей защиты. Возвращение устройств защитного отключения конвейера в исходное положение не должно вызывать автоматическое включение конвейера.

5. Конвейерные ленты

5.1. На конвейерах для перевозки людей должны применяться трудносгораемые (трудногорючие) ленты.

5.2. Запас прочности лент при навеске должен быть:

- при углах наклона конвейера до 10° - не менее 9,5 для резинотканевых лент и не менее 8 для резинотросовых лент;

- при углах наклона конвейера более 10° - не менее 10 для резинотканевых лент и не менее 9,5 для резинотросовых лент.

5.3. Стыковка лент должна производиться в соответствии с требованиями инструкций изготовителей конвейерных лент или изготовителей стыковочных материалов. Ленты должны соединяться методами горячей или холодной вулканизации.

Допускается соединение тканевых лент участковых конвейеров при углах наклона выработки до 10° механическим способом (скобами) при условии обеспечения таким стыковым соединением прочности не менее 50% от фактической прочности ленты в режиме статического испытания.

Использование механического соединения лент, эксплуатируемых в выработках с углами наклона до 15°, допускается при условии обеспечения прочности соединения не менее 60% от фактической прочности ленты в режиме статического испытания.

Механические соединители должны быть допущены к применению Госгортехнадзором России в установленном порядке.

5.4. Длительность эксплуатации после навески не должна превышать 3,5 года для резинотросовых лент, 2,5 года для резинотканевых лент с прочностью прокладок 3 кН/см и более и 1,5 года для резинотканевых лент с прочностью прокладок менее 3 кН/см. При отсутствии дефектов, перечисленных в пункте 5.4, указанные сроки могут ежегодно продляться по заключению комиссии, назначенной руководством угольной компании, самостоятельной шахты с участием (по согласованию) представителей территориальных органов Госгортехнадзора России.

6. Организация перевозки людей

6.1. Конвейер для перевозки людей вводится в эксплуатацию после опробования и приемки комиссией, назначенной приказом по шахте, с участием (по согласованию) представителей территориальных органов Госгортехнадзора России.

6.2. Ответственность за безопасную перевозку людей возлагается на начальника участка, в ведении которого находится конвейер. Сменный надзор за безопасной перевозкой людей возлагается на горного мастера этого участка.

6.3. К управлению конвейерами для перевозки людей допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие права машиниста подземных машин и установок.

6.4. Все горнорабочие и инженерно-технические работники шахты, которым предстоит езда на конвейерах, должны быть ознакомлены с правилами езды и обучены приемам посадки и схода, о чем должна быть сделана соответствующая запись в Книге инструктажа по безопасности работ.

6.5. Для освоения практических навыков езды, включая приемы посадки и схода, необходимо под руководством обучающего лица выполнить три-четыре поездки на конвейере со скоростью движения ленты 1,6-2,0 м/с, а затем еще две-три поездки на конвейере со скоростью движения ленты 2,5-3,15 м/с. Эти конвейеры должны быть оборудованы в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.

6.6. Крепление и освещение выработки, проходы для людей, конвейер, ленточное полотно, станции посадки и схода, сигнализация, устройства отключения и защиты должны осматриваться:

ежесменно - горным мастером или лицом, обслуживающим конвейер;

ежесуточно - начальником (механиком) участка или его заместителем (помощником);

ежемесячно - лицами надзора отдела главного механика.

Результаты осмотра должны отмечаться в Книге осмотра и ремонта конвейера.

6.7. Не реже одного раза в 6 месяцев комиссия, назначенная приказом по шахте, должна производить проверку работоспособности установленных на конвейере ловителей, имитируя обрыв ленты путем реверсирования конвейера. Результаты проверки должны оформляться актом.

6.8. Не реже одного раза в 6 месяцев комиссия, назначенная приказом по шахте, должна проверять состояние резинотросовых лент и стыковых соединений всех лент на конвейерах с углом наклона более 6°. Результаты проверки должны оформляться заключением о пригодности ленты к дальнейшей эксплуатации.

6.9. При обнаружении неисправностей или отсутствия элементов конвейера (включая ролики), станций посадки и схода, средств сигнализации, устройств управления и защиты, нарушений крепления или освещения выработки, уменьшения свободного пространства для прохода и проезда людей, а также при наличии следующих дефектов конвейерной ленты:

- продольных сквозных повреждений длиной более 100 мм;

- поперечных сквозных повреждений и надрывов боковых кромок резинотканевой ленты длиной более 20 мм;

- более 10 повреждений тросов на длине 1 м резинотросовой ленты;

- износа или расслоения боковой кромки более чем на 5% от номинальной ширины ленты;

- отслоения обкладок или обнажения тканевого каркаса более чем на 15% площади на длине 1 м резинотканевой ленты или более чем на 5% всей ее поверхности:

- поврежденных стыковых соединений

перевозка людей запрещается и на посадочных станциях должен вывешиваться трафарет "Езда запрещена".

7. Правила езды на ленточных конвейерах

7.1. К самостоятельной езде на конвейере допускаются лица, ознакомленные с правилами езды и освоившие практические навыки посадки и схода.

7.2. Спецодежда и перевозимые горнорабочими грузы не должны выступать за кромки ленты. Масса перевозимого одним человеком груза не должна превышать 25 кг, а длина - 2 м.

7.3. Посадка на движущуюся ленту должна производиться со специально предназначенных для этого площадок по одному человеку с интервалом между пассажирами не менее 5 м. Перед посадкой необходимо убедиться в отсутствии заметных сквозных повреждений ленты, посторонних предметов на ней и крупных (более 150 мм) кусков угля или породы.

7.4. Для посадки на ленту, движущуюся вверх или горизонтально, необходимо встать на боковую площадку, наклониться вперед по направлению движения, лечь на ленту, опираясь на нее сначала только руками, и принять положение лежа на животе головой вперед.

7.5. Для посадки на движущуюся вниз ленту необходимо взойти на расположенную над лентой площадку, сесть на нее таким образом, чтобы лицо было обращено по направлению движения ленты, сместиться на ленту и принять на ней положение лежа на боку ногами вперед. При езде вниз допускается посадка с нависающей над ленточным полотном боковой площадки в положении лежа ногами по направлению движения ленточного полотна путем перекатывания на ленту.

7.6. Во время езды необходимо остерегаться наезда на переходные мостики, ловители и другие препятствия, расположенные вблизи конвейера, а также обращать внимание на обеспечение безопасности едущих впереди по ходу движения ленточного полотна. В случае возникновения травмоопасной или аварийной ситуации необходимо экстренно остановить конвейер. При проезде устройства осязательной сигнализации эластичные полосы необходимо отвести рукой в сторону от лица.

7.7. При езде вверх после проезда устройства осязательной сигнализации необходимо приподняться, выпрямив ноги и опираясь на одну или обе руки. Поравнявшись со светильником желтого цвета, необходимо быстро вставая перешагнуть на боковую площадку и продолжить движение, освобождая площадку для схода следующего пассажира.

7.8. При езде вниз после проезда устройства осязательной сигнализации необходимо принять положение сидя на согнутых ногах, опираясь на ленту одной или обеими руками. Поравнявшись со светильником желтого цвета, необходимо быстро вставая перешагнуть на боковую площадку и продолжить движение, освобождая площадку для схода следующего пассажира. При наличии поручня после перехода на площадку необходимо упираться в него рукой.

7.9. При езде вниз допускается сход путем перекатывания в положении лежа с нависающего над площадкой края ленты. При этом роликоопоры не должны выступать за пределы ширины ленты по всей длине площадки.

7.10. Перевозимые грузы необходимо держать в руках или в навешенных на себя сумках. Перед станциями схода перевозимые грузы допускается перекладывать на ходу в специальные лотки, установленные сбоку конвейера. Сход с грузом массой более 10 кг может осуществляться только после остановки конвейера.

7.11. Больные работники, а также лица, не работающие постоянно на шахте (члены служебных комиссий, работники институтов, студенты, экскурсанты и т.п.), должны быть ознакомлены с правилами езды и перевозиться в сопровождении ответственных лиц с остановкой конвейера для посадки и схода. Количество одновременно перевозимых таким образом людей должно быть не более 10 человек. Один сопровождающий должен ехать впереди и остановить конвейер у станции схода, второй - проконтролировать посадку и дать сигнал на включение конвейера. Для групп менее 5 человек допускается один сопровождающий.

7.12. При ненормальном режиме работы конвейера или при возникновении какой-либо опасности необходимо немедленно остановить конвейер и сойти с ленты на ходовое отделение выработки.

7.13. Запрещается:

- садиться на ленту вне станций посадки и при наличии предупредительного знака "Езда запрещена";

- ездить с выключенным индивидуальным светильником;

- выпускать из рук во время езды перевозимые предметы, снимать с плеча сумки с инструментом и взрывчатыми материалами;

- приподниматься над движущейся лентой, ходить по ней и смещаться за ее пределы вне станций посадки и схода;

- сходить с ленты (кроме аварийных случаев) вне станций схода до подъезда к светильнику желтого цвета и за светильником красного цвета;

- проезжать конечные станции схода за светильник красного цвета.

7.14. Мастера-взрывники и подносчики, имеющие при себе взрывчатые материалы, должны перевозиться отдельно от других рабочих с интервалом не менее 10 мин. При этом посадка и сход должны производиться при остановленном конвейере. При скорости ленты до 2 м/с и массе перевозимых взрывчатых материалов до 10 кг допускается посадка из положения стоя или сидя и сход путем перешагивания без остановки конвейера.

hello_html_2937acca.png

"Знаки начала схода"

Таблица 3.1. Минимальная длина участка схода, м

┌──────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐

Способ схода │ Скорость конвейера, м/с │

│ ├──────────────┬────────────┬────────┬───────────┤

│ │ 1,6 │ 2,0 │ 2,5 │ 3,15 │

├──────────────────────┼──────────────┼────────────┼────────┼───────────┤

Перешагиванием │ 2,8 │ 3,2 │ 3,8 │ 4,5 │

Перекатыванием │ 4,7 │ 5,1 │ 5,7 │ 6,4 │

└──────────────────────┴──────────────┴────────────┴────────┴───────────┘

Таблица 3.2. Минимальная длина участка остановки, м

┌──────────────┬─────────────┬──────────────────────────────────────────┐

Способ схода │Скорость, м/с│ Угол наклона площадки, град. │

│ │ ├───────┬────────┬────────┬────────┬───────┤

│ │ │от - 18│от - 9,9│от - 5,9│от - 2,9│от 10,1│

│ │ │до - 10│ до - 6 │ до - 3 │ до 10 │ до 18 │

└──────────────┴─────────────┴───────┴────────┴────────┴────────┴───────┘

Перешагивание 1,6 Приме- 5,2 2,6 2,1 0,9

2,0 нять 6,0 3,3 2,6 1,2

2,5 нельзя 7,0 4,1 3,3 1,6

3,15 8,4 5,3 4,3 1,8

Перешагивание 1,6 2,4 1,3 1,0 0,9 0,6

с опорой на 2,0 2,9 1,6 1,3 1,2 0,8

поручень 2,5 3,7 2,1 1,7 1,6 1,0

3,15 4,8 2,9 2,4 2,2 1,5

Перекатывание 1,6 1,9 0,8 Способ не применяется

2,0 3,0 1,2

2,5 4,6 1,8

3,15 7,6 3,0

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────


Выбранный для просмотра документ Презентация к уроку.ppt

библиотека
материалов
Перевозка людей ленточными конвейерами.
Требования предъявляемые при перевозке людей конвейерами: выработка должна бы...
на пресечении выработок и в других местах перехода через конвейер для людей...
по всей длине конвейера с неходовой стороны выработки должно быть оборудовано...
При перевозке конвейерами запрещается: Посадка и сход вне площадок и на неисп...
Перевозка людей по наклонным выработкам канатно – кресельной дорогой.
Применяют в наклонных выработках с углом наклона до 250. Места посадки и выса...
Пуск производится с пультов, расположенных на приводной станции или в местах...
ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Раскачиваться при движении. Спрыгивать на ходу, вне места схода.

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд
Описание слайда:

2 слайд
Описание слайда:

3 слайд
Описание слайда:

4 слайд Перевозка людей ленточными конвейерами.
Описание слайда:

Перевозка людей ленточными конвейерами.

5 слайд Требования предъявляемые при перевозке людей конвейерами: выработка должна бы
Описание слайда:

Требования предъявляемые при перевозке людей конвейерами: выработка должна быть освещена в соответствии с нормами Правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах; в 10-15м перед площадкой схода должна быть осязательная сигнализация, затем подвешиваться светильник желтого света, а над площадкой – красного света;

6 слайд на пресечении выработок и в других местах перехода через конвейер для людей
Описание слайда:

на пресечении выработок и в других местах перехода через конвейер для людей устанавливают деревянные или металлические мостики шириной не менее 0,6м с перилами; зазор между лентой и нижней частью мостика должен быть не менее 0,4м, а высота прохода для людей над мостиком не менее 0,8м;

7 слайд по всей длине конвейера с неходовой стороны выработки должно быть оборудовано
Описание слайда:

по всей длине конвейера с неходовой стороны выработки должно быть оборудовано устройство для ручной экстренной остановки (кроме предусмотренного схемой автоматизации конвейера); на период перевозки людей должны останавливаться конвейеры, подающие уголь на грузо – людской конвейер; люди должны садиться на ленту по одному на расстоянии не менее 5м друг от друга и находиться в положении «лежа на локтях».

8 слайд При перевозке конвейерами запрещается: Посадка и сход вне площадок и на неисп
Описание слайда:

При перевозке конвейерами запрещается: Посадка и сход вне площадок и на неисправных площадках; Проезд людей под перегрузочными пунктами; Проезд на загруженной или неисправной ленте; Проезд с выключенным индивидуальным светильником; Перевозка людей, имеющих при себе взрывчатые вещества; Перевозка людей на мокрых лентах при угле установки конвейера свыше 150.

9 слайд Перевозка людей по наклонным выработкам канатно – кресельной дорогой.
Описание слайда:

Перевозка людей по наклонным выработкам канатно – кресельной дорогой.

10 слайд Применяют в наклонных выработках с углом наклона до 250. Места посадки и выса
Описание слайда:

Применяют в наклонных выработках с углом наклона до 250. Места посадки и высадки оборудуются площадками длиной не менее 8м, трапами, перилами, хорошим освещением. Интервалы движения подвесных сидений должны быть не менее 8м.

11 слайд Пуск производится с пультов, расположенных на приводной станции или в местах
Описание слайда:

Пуск производится с пультов, расположенных на приводной станции или в местах посадки, после подачи предупредительного сигнала не менее 5 сек. Остановка дороги осуществляется с любого места выработки, по которой проложена дорога. Интервалы движения подвесных сидений должны быть не менее 8с.

12 слайд ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Раскачиваться при движении. Спрыгивать на ходу, вне места схода.
Описание слайда:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Раскачиваться при движении. Спрыгивать на ходу, вне места схода.

13 слайд
Описание слайда:

Краткое описание документа:
Цель: Обучающая:      Формирование у  обучающихся знаний по правилам безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами.      Применение знаний по правилам безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами и канатно-кресельными дорогами для оценки реальных ситуаций. Развивающая:      Развитие познавательного интереса, памяти, внимания, умения моделировать ситуацию.      Формирование у обучающихся умения анализировать, сравнивать и сопоставлять. Воспитательная:      Воспитание чувства ответственности за собственное действие.      Формирование положительной установки  на выполнение правил ТБ. Методическая: Выявление и оценка эффективности педагогического поиска преподавателя по  совершенствованию урока. Тип урока: Комбинированный Метод проведения: Объяснительно-иллюстративный, проблемный, частично-поисковый.  
Общая информация

Номер материала: 73860041822

Вам будут интересны эти курсы:

Курс повышения квалификации «Организация работы по формированию медиаграмотности и повышению уровня информационных компетенций всех участников образовательного процесса»
Курс профессиональной переподготовки «Безопасность и антитеррористическая защищенность объектов (территорий) образовательной организации»
Курс повышения квалификации «Профессиональная компетентность педагогов в условиях внедрения ФГОС»
Курс повышения квалификации «Особенности создания фонда оценочных средств и организация контроля знаний обучающихся в тестовой форме с учетом требований ФГОС»
Курс повышения квалификации «Маркетинг образовательных услуг: инструменты продвижения»
Курс повышения квалификации «Менеджмент и маркетинг образовательного учреждения»
Курс повышения квалификации «Современный переговорный процесс в практике образовательной организации»
Курс повышения квалификации «Содержательные аспекты профессионального и личностного развития педагогических работников в рамках реализации профессионального стандарта»
Курс профессиональной переподготовки «Организация деятельности структурного подразделения в сфере профессионального образования»
Курс повышения квалификации «Целеполагание как основа современного образования в условиях реализации ФГОС»
Курс профессиональной переподготовки «Руководство и управление образовательной организацией»
Курс повышения квалификации «Стратегическое планирование в образовательной организации»
Курс повышения квалификации «Применение современных педагогических технологий в образовательном процессе в условиях реализации ФГОС»
Курс повышения квалификации «Образовательная политика на современном этапе»
Курс повышения квалификации «Современные тенденции цифровизации образования»
Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.