МДК 02.01 Оборудование, техника и технология электросварки на тему Технология ручной дуговой сварки

• 1 слайд

  
  
  Тема: Типовые детали и сборочные единицы машиностроительных изделий и приборов.
  Цели:
  учебная: сформировать у студентов знания о типовых деталях и сборочных единицах.
  развивающая: развить навыки самостоятельной работы и их последующее применение на производственной практике.
  воспитательная: формирование культуры восприятия учебного материала и организации учебной деятельности в ходе урока, формирование уважения к избранной профессии.
  Задачи:
  - сформировать у студентов знания о деталях и сборочных единицах;
  - научиться применять полученные знания на практике и в производственной деятельности.
  
  

• 2 слайд

  План урока
  1.Детали машин общего и специального  назначения.
  2.Детали передач, их назначение.
  3. Разъемные соединения. Неразъемные соединения.
  
  
  
  
  

• 3 слайд

  
  
  Сварные конструкции бывают очень разнообразные. Их можно классифицировать:
  1.  По целевому назначению: вагонные, судовые, авиационные.
  
  
  
  
  
  
  2.  По толщине свариваемых элементов: тонкостенные и толстостенные.
  3.  По материалам: стальные, алюминиевые, титановые.
  4.  По способу получения заготовок: листовые, сорто-профильные, сварно-литые, сварно-кованые, сварно-штампованные.
  
  Сварочные конструкции — конструкции, выполненные с использование сварки.  
  

• 4 слайд

  5.По конструктивной форме и особенностям эксплуатационных нагрузок: решетчатые конструкции балки, оболочки, корпусные транспортные конструкции детали машин и приборов.
  

• 5 слайд

  Деталь – это изделие, изготовленное из однородного материала, без применения сборочных операций. Детали бывают простыми (гайка, шпонка) или сложными (коленвал, корпус редуктора). Изделия, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями (свинчиванием, сваркой, пайкой) называется сборочной единицей.
  

• 6 слайд

  Сборочная единица, которую можно собирать отдельно от других составных частей изделия или изделия в целом, выполняющая операционную функцию в изделиях одного назначения только совместно с другими составными частями, называются узлом.
  

• 7 слайд

   В устройстве самых разнообразных машин имеется много похожих по назначению деталей и сборочных единиц
  1.Крепежные изделия: винты, болты, шпильки, гайки и др. Их применяют для соединения деталей сравнительно небольшой толщины и имеющих места для гайки и головки винта.
  
  

• 8 слайд

  Передачи: зубчатые, червячные, с гибкой связью и др. Их применяют для выбора оптимальной скорости движения; для регулирования, скорости движения (повышения, понижения); для преобразования вида движения вращательного в поступательное (винт – гайка) и др.
  

• 9 слайд

   Валы, оси и их опоры. Их применяют для поддерживания вращающихся элементов машин – шпиков, звездочек, зубчатых и червячных передач. Нагрузки, воспринимаемые осями и валами, передаются на корпуса, рамы или станины машин через опорные устройства – подшипники.
  

• 10 слайд

  Соединения: резьбовые шпилевые, шпоночные, сварные, паяльные, клеевые и др. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без разрушения работоспособности деталей (резьбовые, шпилевые, шпоночные). Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения (сварки, клепания, паяния)
  

• 11 слайд

  Муфты. Их применяют для соединения валов и передачи вращательного момента без изменения его направления; для смягчения при работе толчков и ударов; для предохранения частей машин от воздействия перегрузок; для быстрого соединения или разъединения валов или других деталей на ходу или в неподвижном состоянии, для облегчения пуска машины.
  

• 12 слайд

  Для передачи энергии при вращательном движении применяют передачи, валы и муфты.
  Валы – это детали, предназначенные для передачи крутящего момента вдоль своей оси и для поддержания вращающихся деталей машин.
  Классификация валов:
  

• 13 слайд

  Классификация валов:
  1.По назначению:
  1)  Валы передач (несущие детали передач – зубчатые колеса, шкивы, звездочки, муфты
  
  
  
  
  
  2)  Коретные валы машин (несущие кроме детали передач рабочие органы машины, двигателя – колеса или диска турбин, инструменты, зажимные патроны)
  2. По форме геометрической оси:
  1)  Прямые
  2)  Коленчатые, их применяют при
  необходимости преобразования возвратно –
  поступательного движения во вращательное
  или наоборот.
  

• 14 слайд

  Оси – это детали, предназначенные для поддержания вращающихся деталей и не передают крутящего момента.
  Оси разделяют на вращающиеся  и неподвижные , требующие встройки подшипников во вращающейся детали.
  Опорные части валов и осей называют цапфами или шейками.
  
  
  
  
  Валы и оси имеют аналогичные формы и общую функцию – поддерживать вращающиеся детали.
  Валы и оси вращаются в подшипниках.
  

• 15 слайд

  Подшипники качения – это опоры вращающихся при касающихся деталей, использующие элементы качения (шарики или ролики) и работающие на основе трения качения.
  Классификация подшипников качения
  1. По направлению воспринимаемой нагрузки.
  а) Радиальные;
  б) Радиально – упорные;
  в) Упорные (осевая нагрузка (осевая и небольшая радиальная нагрузка);
  г) Упорно – радиальные.
  

• 16 слайд

  По форме тел качения
  а) Шариковые 
  б) Роликовые
  
  
  
  
  3. По числу рядов:
  а) Однорядные
  б) Двухрядные
  в) Многорядные
  

• 17 слайд

  Подшипники скольжения – это опоры вращающихся деталей, работающие в условиях скольжения поверхностей цапфы по поверхности подшипника.
  
  
  
  
  
  
  По направлению воспринимаемых нагрузок подшипники скольжения бывают:
  Радиальные и упорные.
  Для работ подшипников скольжения необходима смазка.
  По виду применяемой смазки подшипники скольжения бывают:
  1) С жидкостной смазкой
  2) Из самосмазывающихся материалов
  3) С газообразными смазочными материалами. Подшипник скольжения состоит из корпуса вкладышей, поддерживающих вал, смазочных и защитных устройств.
  

• 18 слайд

  Соединение –то узел, образованный соединительными деталями (заклепками, винтами и др.) и прилегающими частями соединяемых деталей (фланцами), форма которых подчинена задаче соединения.
  Резьбовые соединения – это соединения, собранные с помощью крепежных деталей или резьбы, выполненной на соединяемых деталях.
  

• 19 слайд

  Крепежные детали – винты, болты, чайки, шпильки. Болтовое соединение (рис. 1 а), винтовое соединение (рис. 1 б) и шпилечное соединение (рис. 1 в).
  Основное преимущество резьбовых соединений: высокая несущая способность и надежность, простота сборки, разборки, замены, малая стоимость, возможность применения однотипных деталей в различных машинах и механизмах).
  
  
  

• 20 слайд

   Шпоночные соединения – соединения с помощью шпонки, устанавливаемой в позах двух соприкасающихся деталей и препятствующей их повороту или сдвигу
  Шпонки могут быть разной формы: призматические, цилиндрические, клиновые, сегментные и др.
  Преимущества: простота и надежность конструкции, низкая стоимость, удобство сборки и разборки.
  

• 21 слайд

  Шлицевые соединения – соединения образуемые выступами – зубьями на валу, входящими во впадины – шлицы соответствующей формы в ступице.
  По сравнению со шпоночными соединениями они имеют преимущества: большую нагрузочную способность (больше рабочая поверхность контакта), лучшую технологичность и точность 
  Шлицы бывают прямобочные , эвольвентные  и треугольные.
  

• 22 слайд

  Неразъемные соединения
  1. Заклепочное соединение – соединение, полученное с помощью заклепки – стержня круглого сечения с головками на концах, одну из которых делают на заготовке заранее, другую формируют при крепки.
  Соединение получают с помощью заклепок поставленных в совмещенные отверстия соединяемых элементов (рис. 5).
  Преимущества этих соединений в стабильности, простоте и контролируемости качества.
  Недостатки – большой расход металла, высокая стоимость. Они вытесняются сварными соединениями.
  

• 23 слайд

   Паяные соединения – соединения, обеспечиваемые силами молекулярного взаимодействия между соединяемыми деталями и припоем. Паяные соединения бывают: впахлестину  телескопические  и втавр , вскос , соприкасающиеся.
  
  
  
  
  
   
  Клеевые соединения – соединение неметаллическим веществом посредством поверхностного схватывания и внутренней межмолекулярной связи в клеящем слое.
  Достоинства: возможность соединять детали из разнопородных материалов, соединять тонкие листы, хорошее сопротивление усталости, герметичность, возможность получения гладкой поверхности.
  

• 24 слайд

  Сварные соединения – это соединения, получаемые путем местного нагрева деталей до расплавленного состояния, основанные на использовании сил молекулярного сцепления.
  Виды соединений: нахлёсточные, угловые, тавровые, становые.
  

• 25 слайд

  Вопросы:
  1.Что такое деталь?
  2.Что такое узел?
  3.Что такое вал?
  4.Что относится к крепёжным деталям?
  5.Назовити виды передач.
  4.Назначение подшипника. Виды.
  5.Что называют сборочной единицей?
  6.Какие вам известны виды соединений?
  7.Назовите виды сварных соединений?
  
  

• 1 слайд

  
  
  07.02.17
  Тема: Механизмы преобразования движения и передачи вращательного движения
  
  
  Цели:
  учебная: сформировать у студентов знания о типовых деталях , сборочных единицах и механизмах преобразования движения.
  развивающая: развить навыки самостоятельной работы и их последующее применение на производственной практике.
  воспитательная: формирование культуры восприятия учебного материала и организации учебной деятельности в ходе урока, формирование уважения к избранной профессии.
  Задачи:
  - сформировать у студентов знания о деталях ,сборочных единицах и механизмах преобразования движения
  - научиться применять полученные знания на практике и в производственной деятельности.
  
  

• 2 слайд

  План урока
  1.Детали и сборочные единицы. Назначение.
  2.Детали передач, их назначение.
  3. Разъемные соединения. Неразъемные соединения.
  4. Механизмы преобразования движения
  
  
  
  
  
  

• 3 слайд

  Повторение пройденного материала
  

• 4 слайд

  Что такое сварочные конструкции?
  Как они классифицируются?
  

• 5 слайд

  
  
  Сварные конструкции бывают очень разнообразные. Их можно классифицировать:
  1.  По целевому назначению: вагонные, судовые, авиационные.
  
  
  
  
  
  
  2.  По толщине свариваемых элементов: тонкостенные и толстостенные.
  3.  По материалам: стальные, алюминиевые, титановые.
  4.  По способу получения заготовок: листовые, сорто-профильные, сварно-литые, сварно-кованые, сварно-штампованные.
  
  Сварочные конструкции — конструкции, выполненные с использование сварки.  
  

• 6 слайд

  5.По конструктивной форме и особенностям эксплуатационных нагрузок: решетчатые конструкции балки, оболочки, корпусные транспортные конструкции детали машин и приборов.
  

• 7 слайд

  Что такое деталь?
  Какие они бывают?
  Что называют сборочной единицей?
  

• 8 слайд

  Деталь – это изделие, изготовленное из однородного материала, без применения сборочных операций. Детали бывают простыми (гайка, шпонка) или сложными (коленвал, корпус редуктора). Изделия, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями (свинчиванием, сваркой, пайкой) называется сборочной единицей.
  

• 9 слайд

  Что называют узлом?
  

• 10 слайд

  Сборочная единица, которую можно собирать отдельно от других составных частей изделия или изделия в целом, выполняющая операционную функцию в изделиях одного назначения только совместно с другими составными частями, называются узлом.
  

• 11 слайд

  Новый материал
  

• 12 слайд

  Детали и сборочные единицы.
  

• 13 слайд

   В устройстве самых разнообразных машин имеется много похожих по назначению деталей и сборочных единиц
  1.Крепежные изделия: винты, болты, шпильки, гайки и др. Их применяют для соединения деталей сравнительно небольшой толщины и имеющих места для гайки и головки винта.
  
  

• 14 слайд

  Передачи: зубчатые, червячные, с гибкой связью и др. Их применяют для выбора оптимальной скорости движения; для регулирования, скорости движения (повышения, понижения); для преобразования вида движения вращательного в поступательное (винт – гайка) и др.
  

• 15 слайд

   Валы, оси и их опоры. Их применяют для поддерживания вращающихся элементов машин – шпиков, звездочек, зубчатых и червячных передач. Нагрузки, воспринимаемые осями и валами, передаются на корпуса, рамы или станины машин через опорные устройства – подшипники.
  

• 16 слайд

  Разъемные соединения.
  Неразъемные соединения.
  

• 17 слайд

  Соединения: резьбовые шпилевые, шпоночные, сварные, паяльные, клеевые и др. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без разрушения работоспособности деталей (резьбовые, шпилевые, шпоночные). Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения (сварки, клепания, паяния)
  

• 18 слайд

  Муфты. Их применяют для соединения валов и передачи вращательного момента без изменения его направления; для смягчения при работе толчков и ударов; для предохранения частей машин от воздействия перегрузок; для быстрого соединения или разъединения валов или других деталей на ходу или в неподвижном состоянии, для облегчения пуска машины.
  

• 19 слайд

  Для передачи энергии при вращательном движении применяют передачи, валы и муфты.
  Валы – это детали, предназначенные для передачи крутящего момента вдоль своей оси и для поддержания вращающихся деталей машин.
  Классификация валов:
  

• 20 слайд

  Классификация валов:
  1.По назначению:
  1)  Валы передач (несущие детали передач – зубчатые колеса, шкивы, звездочки, муфты
  
  
  
  
  
  2)  Коретные валы машин (несущие кроме детали передач рабочие органы машины, двигателя – колеса или диска турбин, инструменты, зажимные патроны)
  2. По форме геометрической оси:
  1)  Прямые
  2)  Коленчатые, их применяют при
  необходимости преобразования возвратно –
  поступательного движения во вращательное
  или наоборот.
  

• 21 слайд

  Оси – это детали, предназначенные для поддержания вращающихся деталей и не передают крутящего момента.
  Оси разделяют на вращающиеся  и неподвижные , требующие встройки подшипников во вращающейся детали.
  Опорные части валов и осей называют цапфами или шейками.
  
  
  
  
  Валы и оси имеют аналогичные формы и общую функцию – поддерживать вращающиеся детали.
  Валы и оси вращаются в подшипниках.
  

• 22 слайд

  Подшипники качения – это опоры вращающихся при касающихся деталей, использующие элементы качения (шарики или ролики) и работающие на основе трения качения.
  Классификация подшипников качения
  1. По направлению воспринимаемой нагрузки.
  а) Радиальные;
  б) Радиально – упорные;
  в) Упорные (осевая нагрузка (осевая и небольшая радиальная нагрузка);
  г) Упорно – радиальные.
  

• 23 слайд

  По форме тел качения
  а) Шариковые 
  б) Роликовые
  
  
  
  
  3. По числу рядов:
  а) Однорядные
  б) Двухрядные
  в) Многорядные
  

• 24 слайд

  Подшипники скольжения – это опоры вращающихся деталей, работающие в условиях скольжения поверхностей цапфы по поверхности подшипника.
  
  
  
  
  
  
  По направлению воспринимаемых нагрузок подшипники скольжения бывают:
  Радиальные и упорные.
  Для работ подшипников скольжения необходима смазка.
  По виду применяемой смазки подшипники скольжения бывают:
  1) С жидкостной смазкой
  2) Из самосмазывающихся материалов
  3) С газообразными смазочными материалами. Подшипник скольжения состоит из корпуса вкладышей, поддерживающих вал, смазочных и защитных устройств.
  

• 25 слайд

  Соединение –то узел, образованный соединительными деталями (заклепками, винтами и др.) и прилегающими частями соединяемых деталей (фланцами), форма которых подчинена задаче соединения.
  Резьбовые соединения – это соединения, собранные с помощью крепежных деталей или резьбы, выполненной на соединяемых деталях.
  

• 26 слайд

  Крепежные детали – винты, болты, чайки, шпильки. Болтовое соединение (рис. 1 а), винтовое соединение (рис. 1 б) и шпилечное соединение (рис. 1 в).
  Основное преимущество резьбовых соединений: высокая несущая способность и надежность, простота сборки, разборки, замены, малая стоимость, возможность применения однотипных деталей в различных машинах и механизмах).
  
  
  

• 27 слайд

   Шпоночные соединения – соединения с помощью шпонки, устанавливаемой в позах двух соприкасающихся деталей и препятствующей их повороту или сдвигу
  Шпонки могут быть разной формы: призматические, цилиндрические, клиновые, сегментные и др.
  Преимущества: простота и надежность конструкции, низкая стоимость, удобство сборки и разборки.
  

• 28 слайд

  Шлицевые соединения – соединения образуемые выступами – зубьями на валу, входящими во впадины – шлицы соответствующей формы в ступице.
  По сравнению со шпоночными соединениями они имеют преимущества: большую нагрузочную способность (больше рабочая поверхность контакта), лучшую технологичность и точность 
  Шлицы бывают прямобочные , эвольвентные  и треугольные.
  

• 29 слайд

  Неразъемные соединения
  1. Заклепочное соединение – соединение, полученное с помощью заклепки – стержня круглого сечения с головками на концах, одну из которых делают на заготовке заранее, другую формируют при крепки.
  Соединение получают с помощью заклепок поставленных в совмещенные отверстия соединяемых элементов (рис. 5).
  Преимущества этих соединений в стабильности, простоте и контролируемости качества.
  Недостатки – большой расход металла, высокая стоимость. Они вытесняются сварными соединениями.
  

• 30 слайд

   Паяные соединения – соединения, обеспечиваемые силами молекулярного взаимодействия между соединяемыми деталями и припоем. Паяные соединения бывают: впахлестину  телескопические  и втавр , вскос , соприкасающиеся.
  
  
  
  
  
   
  Клеевые соединения – соединение неметаллическим веществом посредством поверхностного схватывания и внутренней межмолекулярной связи в клеящем слое.
  Достоинства: возможность соединять детали из разнопородных материалов, соединять тонкие листы, хорошее сопротивление усталости, герметичность, возможность получения гладкой поверхности.
  

• 31 слайд

  Сварные соединения – это соединения, получаемые путем местного нагрева деталей до расплавленного состояния, основанные на использовании сил молекулярного сцепления.
  Виды соединений: нахлёсточные, угловые, тавровые, становые.
  

• 32 слайд

  Механизмы преобразования движения
  

• 33 слайд

  Механизмы преобразования движения
  К механизмам преобразования движения относятся винтовой, реечный,
  кулачковый, кривошипно-шатунный, кулисный и храповой. Все они преобразуют один вид движения в другой вращательное движение в поступательное или, наоборот, поступательное во вращательное.
  Вращательное движение в машинах передается при помощи фрикционной, зубчатой, ременной, цепной и червячной передач.
  

• 34 слайд

  Фрикционная передача
  При фрикционной передаче вращение от одного колеса к другому
  передается при помощи силы трения. Оба колеса прижимаются
  друг к другу с некоторой силой и вследствие возникающего между
  ними трения вращают одно другое.
  а - лобовая передача, б - угловая передача, в - цилиндрическая передача
  

• 35 слайд

  Достоинства фрикционной передачи:
  Простота изготовления тел качения;
  Равномерность вращения и бесшумность работы;
  Возможность бесступенчатого регулирования частоты вращения и включения/выключения передачи на ходу;
  За счет возможностей проскальзывания передача обладает предохранительными свойствами.
  Недостатки фрикционной передачи:
  Проскальзывание, ведущее к непостоянству передаточного числа и потери энергии;
  Необходимость обеспечения прижима.
  

• 36 слайд

  Зубчатая передача
  В зубчатых передачах вращение от одного колеса к другому передается при помощи зубьев.
  Зубчатые колеса вращаются намного легче фрикционных. Объясняется это тем, что здесь нажима колеса на колесо совсем не требуется. Для правильного зацепления и легкой работы колес профиль зубца делают по определенной кривой, называемой эвольвентой.
  

• 37 слайд

  Достоинства зубчатой передачи:
  Значительно меньшие габариты, чем у других передач;
  Высокий кпд (потери в точных, хорошо смазываемых передачах 1-2%);
  Большая долговечность и надёжность.
  
  Недостатки зубчатой передачи:
  Шум при работе;
  Необходимость точного изготовления.
  
  

• 38 слайд

  Ременная передача
  Ременная передача, как и шестеренчатая, встречается очень часто. Ремень, натянутый на шкивы,
  охватывает какую-то их часть. Эта облегающая часть (дуга) носит, название угла обхвата. Чем больше будет
  угол обхвата, тем лучше образуется сцепление, лучше и надежнее будет вращение шкивов.
  

• 39 слайд

  Достоинства ременной передачи:
  Простота конструкции;
  Возможность расположения ведущего и ведомого шкивов на больших расстояниях (более 15 метров);
  Плавность и бесшумность работы;
  Предохранение механизмов от перегрузки за счёт упругих свойств ремня и его способности проскальзывать по шкивам;
  Возможность работы с большими угловыми скоростями.
  
  
  
  Недостатки ременной передачи:
  Постепенное вытягивание ремней, их недолговечность (при больших скоростях работает от 1000 до 5000 часов);
  Непостоянство передаточного отношения (из-за неизбежного проскальзывания ремня);
  Относительно большие размеры.
  
  

• 40 слайд

  Червячная передача
  Червячная передача служит для получения вращения между валами, пересекающимися в одной плоскости.
  Передача состоит из винта (червяка) и винтового колеса, которые находятся в зацеплении. При вращении червяка
  витки ведут зубцы колеса и заставляют его вращаться. Обычно вращение от червяка передается колесу. Обратная
  передача почти не встречается из-за самоторможения.
  

• 41 слайд

  Достоинства червячной передачи:
  Плавность и бесшумность работы;
  Большое передаточное число.
  
  Недостатки червячной передачи:
  Усиленное тепловыделение;
  Повышенный износ;
  Склонность к заеданию;
  Сравнительно низкий кпд.
  
  

• 42 слайд

  Цепная передача
  Цепная передача по сравнению с ременной удобна тем, что не дает проскальзывания и позволяет соблюдать
  правильность передаточного числа. Цепная передача осуществляется только при параллельных валах.
  а - пластинчатая роликовая цепь, б - бесшумная цепь
  Основной величиной цепной передачи является шаг. Шагом считается расстояние между осями роликов у цепи или расстояние между зубцами звездочки.
  

• 43 слайд

  Достоинства цепной передачи:
  Меньшая чувствительность к неточностям расположения валов;
  Возможность передачи движения одной цепью нескольким звездочкам;
  Возможность передачи вращательного движения на большие расстояния.
  
  
  
  Недостатки цепной передачи:
  Повышенный шум и износ цепи при неправильном выборе конструкции, небрежном монтаже и плохом уходе.
  
  

• 44 слайд

  Храповые механизмы
  Кроме непрерывного вращательного движения, в машинах очень часто применяется прерывистое вращательное движение. Такое движение осуществляется при помощи так называемого храпового механизма. Основными частями храпового механизма являются: храповик (диск с зубцами), рычаг и собачка. Зубцы храповика имеют особую форму
  

• 45 слайд

  Вопросы:
  1.Что такое деталь? 8.Что относится к механизмам
  2.Что такое узел? преобразования движения?
  3.Что такое вал?
  4.Что относится к крепёжным деталям?
  5.Назовити виды передач.
  4.Назначение подшипника. Виды.
  5.Что называют сборочной единицей?
  6.Какие вам известны виды соединений?
  7.Назовите виды сварных соединений?
  
  

• 46 слайд

  1.Что такое вал и ось? Разница между ними.
  

Краткое описание документа:

Цель: Подготовиться к работе на уроке. Здравствуйте, ребята! Садитесь! Кто сегодня отсутствует? Ребята, вы готовы к уроку? Сегодняшний урок будет состоять из нескольких частей: проверка домашнего задания. Объяснение нового материала, закрепление изученного материала в виде практической работы. Цель: Подготовка студентов к началу работы на уроке. Задачи: - определение отсутствующих - проверка готовности студентов к уроку - проверка готовности доски, наглядного и дидактического материала. Методы организации работы студентов: словесный

Цель: Проверка домашнего задания. Прежде, чем узнать тему сегодняшнего урока, давайте вспомним, что вы знаете о процессе сварки. Индивидуальное задание. На столе вы видите ацетиленовый генератор. Один студент подойдёт к столу и назовёт основные части устройства. Задача остальных ребят внимательно следить за ходом выполнения задания, и при обнаружении ошибки, поднять руку. Выполнение задания одним из студентов. Проверка студентами и преподавателем. Выставление оценки. Тест. Ребята, следующее задание тестовое. Вам предлагается 5 вопросов с вариантами ответов. Ваша задача – выбрать правильный ответ. Вопросы: 1. Сварочный выпрямитель относится: 1-к оборудованию для сварки; 2-к сварочной оснастки; 3-к приспособлениям для сварки. 2. Для чего используется обратный провод? 1-для соединения электрода с источником питания; 2-для соединения изделия с источником питания; 3-для соединения электрода и изделия с источником питания. 3.Для какого вида сварки используют сварочные трансформаторы? 1-сварка постоянным током на прямой полярности; 2-сварка переменным током; 3-сварка постоянным током обратной полярности. 4.Для какого вида сварки используют сварочные выпрямители? 1-сварка постоянным током на прямой полярности; 2-сварка переменным током; 3-сварка постоянным током обратной полярности. 5. Какие электрододержатели получили наиболее широкое применение? 1-виличные; 2-безогарковые; 3-пружинные. Дети поднимают руку и отвечают на вопросы. Преподаватель подчёркивает на доске правильный ответ. Цель: Установление правильности выполнения домашнего задания студентами. Задачи: - выявление уровня знаний студентов по теме: Сварочный выпрямитель, виды сварки, сварочные трансформаторы - определение ошибок в знаниях, их причины и ликвидация. Методы решения задач: - словесный (ответить на вопросы) - упражнения (выполнение задания на доске) Критерии достижения целей: - полный ответ - наличие ошибок в ответе Возможные действия: - помощь преподавателя - работа со студентом Совместной деятельности студентов на данном этапе нет. Методы мотивирования: - метод поощрения (похвала преподавателем студента) - метод взаимной проверки (один студент отвечает, другой его проверяет) - создание ситуаций успеха (индивидуальный подбор заданий разного уровня сложности) Критерии: Оценка «5» - правильность выполнения задания - самостоятельный ответ без наводящих вопросов преподавателя - демонстрация усвоения ранее изученных тем Оценка «4» - наличие одного-двух недочётов при ответе, которые легко исправлены по замечанию преподавателя Оценка «3» - имелись затруднения, или допущены ошибки в определении понятий.

Цель: Изучить устройство сварочного поста, как важную составную часть технологического процесса. Цель: формирование знаний об устройстве сварочного поста, как важной составной части технологического процесса Задачи: - научить студентов работе на сварочном посту И так тема нашего сегодняшнего урока: Сварочный пост Сварочный пост. Виды сварочных постов. Стационарный сварочный пост ручной дуговой сварки. Устройство. Пост полуавтоматической сварки. Устройство. Использование схемы «Виды сварочных постов». Под термином "рабочий (сварочный) пост" подразумевается рабочее место, где производится газопламенная обработка металлов. Рабочие посты могут быть передвижными или стационарными. Рабочие посты могут быть передвижными или стационарными. Передвижной пост используется, как правило, для ручных сварочных работ, выполняемых в различных местах на территории предприятия и в зданиях, а также при монтаже и на стройплощадках. В качестве источников питания газами обычно используют баллоны для кислорода и горючего газа с соответствующими редукторами для снижения его давления. Для подачи этих газов к рабочему инструменту (горелке или резаку) используют рукава длиной не менее 10 м. Вместо ацетиленового баллона иногда применяют передвижной генератор с предохранительным затвором. Для удобства перемещения передвижного поста допускается установка оборудования на одной тележке. При использовании ацетиленового передвижного генератора во время работы он должен сниматься с тележки и находиться не ближе 5 м от кислородного баллона. Перевозка генератора в заряженном состоянии запрещается. Стационарный рабочий пост предназначен для выполнения ручных и механизированных работ по газовой сварке и резке в условиях цеха, участка или мастерской. Газопитание (газоснабжение) стационарных постов осуществляется централизованно: газ подается по газопроводам к местам потребления, если количество постов превышает 10. При меньшем количестве постов, когда устройство газопроводов нерационально, разрешается подача газа от индивидуальных баллонов. Вопросы к студентам: 1.Что такое сварочный пост? 2.Какие вам известны виды сварочных постов? 3.Чем различаются стационарный рабочий пост от передвижного? Студенты отвечают на вопросы Использование схемы «Устройство сварочного поста». Стационарный сварочный пост ручной дуговой сварки Рис. 1 Стационарный сварочный пост ручной дуговой сварки 1 — источник сварочного тока, 2 — стол для электродов, 3 — ящик для ин­струмента, 4 — рубильник, 5, 6 — вытяжная камера, 7 — электрододержатель, 8 — стул сварщика Рис. 2. Сварочный трансформатор: а – внешний вид; б – схема регулирования сварочного тока; в – электрическая схема; 1 – корпус; 2 – зажим; 3 – ручка; 4 – магнитопровод; 5 – рукоятка; 6 – рымболт; 7 – шкала; 8 – крышка корпуса; 9 – вертикальный винт; 10 – ходовая гайка винта; 11, 12 – вторичная и первичная обмотки соответственно Внутри корпуса 1 укреплён замкнутый магнитопровод 4 (сердечник), собранный из пластин, отштампованных из тонкой (0,5 мм) листовой электротехнической стали. На боковых стержнях магнитопровода расположены катушки первичной 12 и вторичной 11 обмоток трансформатора. Катушки первичной обмотки укреплены неподвижно и включаются в сеть переменного тока. Катушки вторичной обмотки подвижны, от них сварочный ток подаётся на электрод и изделие. Провода сварочной цепи присоединяются к зажимам 2. Сварочный ток плавно регулируется изменением расстояния между первичной и вторичной обмотками. Для этого служит вертикальный винт 9 с ленточной резьбой, который оканчивается рукояткой 5. При вращении рукоятки по часовой стрелке вторичная обмотка приближается к первичной, магнитная связь между ними увеличивается и сварочный ток растёт. Для установления необходимого сварочного тока на крышке 8 корпуса трансформатора расположена шкала 7. Рис. 3. Электродержатели: А-пружинный; Б-вилочный; В-пластинчатый; Г-винтовой; 1 -зажим электрода; 2-кабель Электрододержатель должен обеспечивать: надежность зажатия и подвески электрода; перемещение электрода с требуемой скоростью; надежность и удобство перепуска электрода; минимальные потери электроэнергии; надлежащий тепловой режим обжига самоспекающихся электродов. Электрододержатель состоит из кольца, контактных щек и механизма зажима их. Контактные щеки служат для подвода к электродам рабочего тока. Высокая температура колошника, выбивание с его поверхности горячих газов и особенно свищей, возможность попадания пыли и электродной массы между электродом и щекой создают тяжелые условия работы контакта щека — электрод и самих щек. Поэтому обычно для изготовления щек применяют хорошо электро- и теплопроводные электролитическую медь или медные сплавы. Для обеспечения водяного охлаждения щеки изготавливают пустотелыми или с залитыми в них медными или стальными трубами. Щеки крепят к нижнему кольцу несущего цилиндра с помощью изолирующих подвесок. Вопрос к студентам: Что входит в состав сварочного поста ручной дуговой сварки? Студенты отвечают на вопрос . Использование схемы «Устройство сварочного поста полуавтоматической сварки ». Рис.4. Пост полуавтоматической сварки электродом (в среде защитного газа): 1 — источник тока; 2— шкаф; 3 — кабель; 4 — горелка; 5— механизм подачи электродной проволоки (сновные компоненты механизма подачи проволоки – электродвигатель, редуктор и подающие ролики.); 6— шланг для газа; ротаметр; 8 — осушитель газа; 9 — газовый редуктор(для понижения давления газа, выходящего из баллона и подаваемого в сварочную горелку ); 10 — подогреватель газа; 11 — баллон с защитным газом Рис.5. Сварочный пост для полуавтоматической сварки: Кабель заземления; 2. Пульт дистанционного управления; 3. Полуавтоматическая горелка; 4. Проволкоподающее устройство; 5. Кабель (шлейф) управления; 6. Блок жидкостного охлаждения; 7. Источник тока; 8. Газовый шланг; 9. Газовый редуктор; 10. Газовый баллон. Вопрос к студентам: Что входит в состав сварочного поста полуавтоматической сварки? Студенты отвечают на вопрос 4) Сварочный пост газовой сварки. Устройство. Использование схемы «Устройство сварочного поста газовой сварки». Рис.6. Пост для кислородной резки с горючим газом пропаном Сварочные посты газовой сварки должны иметь: ацетиленовый генератор или баллон с горючим газом; кислородный баллон; редукторы (кислородный и для горючего газа) для понижения давления газа, выходящего из баллона и подаваемого в сварочную горелку или резак; сварочную горелку и резак с набором сменных наконечников; шланги для подачи горючего газа и кислорода в горелку или резак; сварочный стол; приспособления, необходимые для сборки изделий под сварку; комплект инструментов сварщика, очки с защитными стеклами; спецодежду сварщика. Рис. 7. Схема газосварочного поста с питанием от баллонов: 1 – сварочная горелка; 2 – гибкий шланг; 3 – редуктор; 4 – баллон с ацетиленом; 5 – баллон с кислородом К вентилям баллонов крепятся газовые редукторы, которые предназначаются для снижения давления газа, поступающего из баллона к горелке, и поддержания постоянства установленного давления во время работы. Газовые редукторы имеют обычно два манометра, один из которых измеряет давление газа на входе в редуктор, второй – на выходе из него. Редукторы для различных газов отличаются лишь устройством присоединительной части, которая соответствует устройству вентиля соответствующего баллона и исключает ошибочную установку, например, ацетиленового редуктора на кислородный баллон. Корпус редуктора окрашивают в определенный цвет, например, голубой для кислорода, белый для ацетилена. К сварочной горелке кислород и ацетилен от редукторов подаются через специальные резиновые шланги. Генератор (ацетиленовый) CaC2+ 2 Н2О = С2Н2↑ + Са(ОН)2 Порядок работы: 1. Проводят внешний осмотр генератора, затвора, соединений 2. Заливают воду через горловину до уровня контрольной пробки 3. Загружают корзину карбидом кальция массой и грануляцией, соответствующими паспорту 4. Осторожно опускают корзину в генератор. При контакте с водой выделяется ацетилен, который вытесняет воздух из газообразователя (продувка) 5. Через 5-10 с крышку герметизируют, затягивая винт по часовой стрелке 6. В процессе образования ацетилена следят за показаниями манометра 7. При падении давления в генераторе его разряжают Рис.8 Генератор Рис. 9. Схемы ацетиленовых горелок: а – инжекторные; б – безинжекторные; 1 – ствол горелки; 2 – гайка; 3 – наконечник; 4 – мундштук; 5 – смесительная камера; 6 – инжектор; 7 – вентиль; 8 – штуцер присоединительный Рис.10. Редуктор а - редуктор обратного действия, б — редуктор прямого действия Редуктор обратного действия (рис. 1 а) работает следующим образом. Сжатый газ из баллона поступает в камеру высокого давления 8 и препятствует открыванию клапана 9. Для подачи газа в горелку или резак необходимо вращать по часовой стрелке регулирующий винт 2, который ввертывается в крышку 1. Винт сжимает нажимную пружину 3, которая в свою очередь выгибает гибкую резиновую мембрану 4 вверх. При этом передаточный диск со штоком сжимает обратную пружину 7, поднимая клапан 9, который открывает отверстие для прохода газа в камеру низкого давления 13. Открыванию клапана препятствует не только давление газа в камере высокого давления, но и пружина 7, имеющая меньшую силу, чем пружина 3. Автоматическое поддержание рабочего давления на заданном уровне происходит следующим образом. Если отбор газа в горелку или резак уменьшится, то давление в камере низкого давления повысится, нажимная пружина З сожмётся и мембрана 4 выправится, а передаточный диск со штоком 5 опустится и редуцирующий клапан 9 под действием пружины 7 прикроет седло клапана 10, уменьшив подачу газа в камеру низкого давления. При увеличении отбора газа процесс будет автоматически повторяться. Давление в камере высокого давления 8 измеряется манометром 6, а в камере низкого давления 13 — манометром 11. Если давление в рабочей камере повысится сверх нормы, то при помощи предохранительного клапана 12 произойдет сброс газа в атмосферу. Редукторы прямого действия. В редукторах прямого действия (рис. 1, б) газ через штуцер 3, попадая в камеру высокого давления 6 и действуя на клапан 7, стремится открыть его (а в редукторах обратного действия — закрыть его). Редуцирующий клапан 7 прижимается к седлу запорной пружиной 5 и преграждает доступ газа высокого давления. Мембрана 1 стремится отвести редуцирующий клапан 7 от седла и открыть доступ газа высокого давления в камеру низкого (рабочего) давления 10. В свою очередь мембрана 1 находится под действием двух взаимно противоположных сил. С наружной стороны на мембрану 1 через нажимной винт 12 действует нажимная пружина 11, которая стремится открыть редуцирующий клапан 7, а с внутренней стороны камеры редуктора на мембрану давит редуцированный газ низкого давления, противодействующий нажимной пружине 11. При уменьшении давления в рабочей камере нажимная пружина 11 распрямляется, и клапан уходит от седла, при этом происходит увеличение притока газа в редуктор. При возрастании давления в рабочей камере 10 нажимная пружина 11 сжимается, клапан подходит ближе к седлу и поступление газа в редуктор уменьшается. Рабочее давление определяется натяжением нажимной пружины 11, которое изменяется регулировочным винтом 12. При вывертывании регулировочного винта 12 и ослаблении нажимной пружины 11 снижается рабочее давление и, наоборот, при ввертывании регулировочного винта сжимается нажимная пружина 11 и происходит повышение рабочего давления газа. Для контроля за давлением на камере высокого давления установлен манометр 4, а на рабочей камере — манометр 9 и предохранительный клапан. Вопрос к студентам: Что входит в состав сварочного поста газовой сварки? Студенты отвечают на вопрос Также можно проводить закрепление на макетах. Опрос учащихся, с последующим закреплением материала. Методы изложения нового материала: - рассказ преподавателя (объяснение нового материала) - демонстрация (показ презентации) Методы организации деятельности студентов: - частичнопоисковый (изучение устройства сварочного поста) Критерии определения уровня внимания: - высокий (студенты активны) - средний (студенты отвлекаются) - низкий (студенты не заинтересованы) Методы мотивирования: - метод поощрения (похвала преподавателем студента) ФИЗКУЛЬТМИНУТКА

Цель: Отработать умения по распознаванию стационарных и передвижных постов, их устройство. (Преподаватель раздаёт инструктивные карточки и тетради для практических работ студентам) Ребята, перед вами инструктивная карточка с практической работой «Сварочный пост». Ваша задача – выполнить практические задания, следуя инструкции карточки. (Студенты выполняют задания) Цель: Установление осознанности студентами нового материала. Задачи: - проверка полноты, глубин и осознанности усвоения новых знаний. - установить выявленные пробелы Методы достижения поставленной цели: - практическая работа Критерии степени усвоения нового материала: - знание устройства сварочного поста - умение различать стационарный и передвижной пост Методы реагирования: - повторное объяснение преподавателем - помощь сокурсника