Методическая разработка классного часа на тему "Что для меня железная дорога?" (8 класс)

ЧОУ «Школа – интернат №19 среднего общего образования ОАО «РЖД»

КЛАССНЫЙ ЧАС

Разработала и провела:

воспитатель 8 класса

Болдарева Наталья Степановна.

Новокузнецк

май 2017г.

Классный час «Что для меня железная дорога?»

Цель:

         Познакомить с историей Российских железных дорог, показать, какую роль играет железная дорога в жизни человека, какое влияние оказывает она на его чувства и как эти чувства выражаются с помощью поэзии.

Задачи:

1.     ознакомить воспитанников с расширенным спектром профессий железнодорожного транспорта;

2.     стимулирование и привлечение интереса подростков к миру профессий, связанных с железной дорогой;

3.     воспитание уважительного отношения к профессиям родителей, повышение престижа семейных династий.

Оборудование:

1.      иллюстрации, фотографии, отражающие профессиональную деятельность железнодорожников;

2.      аудиозаписи с песнями о железной дороге;

3.       презентация;

4.       художественная литература  о железной дороге;

5.       раздаточный материал.

Ход классного часа

 На фоне движущегося поезда звучат слова:

Ты, мороз ни разу не изведав,
Оценить не сможешь теплоту.
Принимали прадеды и деды
Северных просторов красоту.
И горжусь, что сам на них похож я,
Что не еду в теплые края,
Что на свете мне всего дороже
Край отцов и Родина моя!

А. Ванеев

Воспитатель:

    Прислушиваясь к этим звукам, вы поняли, что речь сегодня пойдет о железной дороге. Несколько наших классных часов были посвящены созданию электронных страниц альбома истории ЗСЖД, которой в 2016 году отмечали 120 –летие.  Ребята, вами была проделана большая поисковая работа. Вы готовили фотографии, участвовали в проекте «Путешествие поезда №6 по железной дороге», собирали материал о железнодорожных профессиях своих родителей. И вот сегодня мы подведем итог этой проделанной работе – пролистаем страницы из нашего электронного альбома под названием “Что для меня железная дорога?” Прежде чем мы начнем, хотелось бы задать вам один вопрос: почему именно о железной дороге пойдет наш разговор? (Ответы учащихся)

• Трудно представить историю моего родного поселка без железной дороги.
• Наши родители работают на железнодорожных предприятиях.
• Многие из нас собираются работать на железной дороге.
• А я думаю, что не было бы и поселка, если бы не было железной дороги.

В 2017 году  180 лет Российской железной дороге. А вы любите ездить на поезде? Тогда давайте совершим путешествие. Рассаживайтесь поудобнее – и в путь! А поможет нам проехать по железной дороге…. Поэзия.

Ученик:

У больших городов за плечами —

На вокзалах, в преддверье полей, —

Будто стрелы в стеклянном

колчане,

Ждут составы отправки. Скорей!

Вот она — сторона отправленья.

До свиданья, домашний уют!

Вот она — сторона удивленья,

За которой открытья встают!

То в весеннего луга убранство,

То в речной розовеющий плес

Перемалывается пространство

Жерновами веселых колес.

Будет холод, и зной, и усталость,

Только все же назад не гляди:

Позади — лишь былое осталось,

Настоящее — там, впереди.

                                                                     В. Шефнер. «Сторона отправления»

Воспитатель:

    А вообще-то мы настолько уже привыкли к этому удивительному явлению, каким является железная дорога, что порой даже и не задумываемся над тем, как бы мы жили без нее. Но ведь жили же в России,(да и во всем мире.  без железных дорог! (1 тур. Презентация  - «Колесо истории»)

   Кто мне скажет, когда и где в России появилась первая железная дорога?

(Ответы детей.)

    Именно 30 октября 1837 года дорога между Петербургом и Царским селом была открыта.

    Наша российская железная дорога еще очень молода. Ей всего исполнится 180 лет. Первая пассажирская (подчеркиваю — пассажирская) стальная магистраль связала Петербург с Царским Селом. Протяженность ее составляла всего 25 км.

   Но вообще-то "чугунка" — так в простонародье называли железную дорогу — появилась немного раньше: в сентябре 1834 года крепостные мастера заводчиков Демидовых, отец и сын Черепановы, Ефим Александрович и Мирон Ефимович, соединили небольшой узкоколейкой карьер, где добывалась железная руда, и Нижнетагильский завод, на котором эта руда переплавлялась в чугун. Именно эта крохотная железная дорога длиной всего в 3,5 км и стала прародительницей нынешней железной дороги.

Ученик: «Первая железная дорога»

"Расскажите, деда! Слышал

много,

А не знал, какой она была.

Первая железная дорога,

С Питера до Царского Села?"

«Правда, внучек, — первая

в России...

Только поначалу не для нас.

Помню, дед мой в годы молодые

Видел это чудо — и не раз.

В страхе были от него старушки,

Но весьма одобрил высший свет.

(Жаль, что Александр Сергеич

Пушкин

Так и не успел купить билет!)

На платформы ставили коляски,

Отпрягая рослых лошадей,

И по рельсам, без толчков и

тряски,

Мчался поезд — кошки не

быстрей.

Все дышали копотью угарной

И чихали истово, до слез.

Впереди с трубою самоварной

Сыпал искры низкий паровоз.

Мужики смотрели вслед, суровы,

Думали: никак, пришла беда!

Разбегались в ужасе коровы,

Куры разлетались кто куда.

Подавило и людей немало...

Все же поезд, шептунам назло,

То ль за час, а то ль за два,

бывало,

Приплетался в Царское Село.

Но не все для этого веселья

Забывали дом свой и дела.

Бабушка Арсеньева с Мишеля

Клятву нерушимую взяла,

Чтобы на проклятую машину                           

Не садился, модою прельстясь, —

Пусть уж там себе ломает спину

Щеголь, расфуфыренный,

что князь!

И, опередив давно вагоны,

Скоростью приятелей дразня,

Лермонтов вдоль насыпи зеленой

Горячил гусарского коня.

Так и шло.

С опаской, понемногу

Это чудо каждый испытал.  

Чтоб прославить новую дорогу,

В Павловске построили "Вокс-зал".

Каждый вечер завитой маэстро

От заката до ночной звезды

Потрясал неистовством оркестра

Павловские липы и пруды.

Пестрой публикой шумел

кургауз,

Властвовала Мода здесь сама.

Приезжал из Вены Иоганн

Штраус,

Вальсами сводивший всех с ума.

Проводили вечер некороткий

Здесь, шурша листочками

программ,

Офицеры, щеголи, кокотки,

Цветники великосветских дам.

А народ садился по подводам

Иль пешочком брел в те вечера

К пулковским зеленым огородам,

К кузминским избушкам вдоль

бугра.

И, минуя пыльную заставу,

Пропуская поезд, каждый раз

Крыл чертями барскую забаву:

"Будет ли чугунка и для нас?"»

Р. Рождественский.

Воспитатель:                                      

    Но время идет, а вместе с ним мчится и наш поезд.

    Такая огромная страна, как Россия, просто нуждалась в железных дорогах, даже цари-императоры были заинтересованы в этом. Так, специально созданный Комитет Великой Сибирской магистрали под председательством самого императора Александра III принял решение строить магистраль с двух сторон: на западе — от Челябинска, на востоке — от Владивостока. А наследник престола Николай II в 1891 году собственноручно заложил первый камень в здание вокзала во Владивостоке и опрокинул тачку с землей, тем самым положив начало строительству Уссурийской железной дороги. Эта дорога длиной в 769 км связала Владивосток с Хабаровском — 31 августа 1897 года по ней прошел первый поезд. Это был первый выход России к Великому океану по стальному пyти.

    A когда 6 октября 1916 года был сдан железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, Россия гордо заявила миру о том, что именно она связала железной дорогой два океана — Атлантический и Тихий. И в этом — огромное значение великой Транссибирской магистрали. Сколько прекрасных строк было сложено в ее честь, сколько песен! Не зря говорят: хочешь увидеть Россию — поезжай по Транссибу.

Ученик:

    Наступил XX век - век техники и больших скоростей. Продолжали строиться новые железнодорожные магистрали. Это и Турксиб — трасса, связавшая Сибирь со Средней Азией; и трасса Абакан — Тайшет, которая позволила "заглянуть" "во глубину сибирских руд"; и железные дороги, связавшие центр России с ее Крайним Севером — с Воркутой, Мурманском; и Байкало-Амурская магистраль... Все эти стройки навсегда вошли в историю нашей Родины и достойны великого уважения, потому что их прокладка — настоящий подвиг.  И этот подвиг по праву воспет многими поэтами.

Ученик: Сибирский тракт

Когда – то Великий Сибирский шёл тракт

Извозчики, тройки. А следом

В пыли утопая, вмерзая в снега

Шли пешие  - счастья изведать.

От самой столицы, в таёжной дали,

Знамением важного дела,

В награду страданиям – рельсы легли,

Встал город. И жизнь закипела!

И вот уж сто лет для великой Руси,

Хранят здесь рабочие руки

Великое дело, Великий Транссиб

И город Великой науки!

Воспитатель:

    Пока наш поезд движется к заданному пункту, ответьте мне на такой вопрос. Вот мы говорим: железная дорога... железная дорога... А что она вмещает в себя? Что относится к железной дороге? (Ответы детей.)

    Железная дорога — это целый комплекс, огромное хозяйство, состоящее из многих частей. Сюда относятся и насыпь, рельсы, шпалы, из чего, собственно, и состоит железнодорожный путь; а также тоннели, мосты, виадуки. Железнодорожная магистраль немыслима без вокзалов, станций, полустанков, перронов. Ей для работы необходимы семафоры, стрелки, платформы,  да и такие понятия, как "разъезд", "билет", "полка", "скорость", "расписание", вполне применимы к железной дороге. И конечно же, железная дорога — это вагоны, уголь, пар и электричество.

Ребята, для вас это не простые слова. Многие собираются связать свою жизнь с железной дорогой, чтобы стать приемниками своих родителей, о которых и пойдет речь на следующей электронной страничке. Итак, открываем страничку нашего альбома «Железнодорожное хозяйство и  железнодорожные профессии».

(Презентация  2 тур)

    А теперь давайте поговорим о профессиях, связанных с железной дорогой, точнее, которые железная дорога объединила. Кто трудится на железной дороге? Благодаря кому железная дорога живет? (Ответы детей.)

Ученик: Рабочая профессия осмотрщик – ремонтник. Специалист для работы по техническому обслуживанию и ремонту пассажирских и грузовых вагонов в вагонных депо, вагонных участках, пунктах технического обслуживания вагонов, пунктах подготовки вагонов к перевозкам  с пролазкой для выявления неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, сохранности подвижного состава и перевозимых грузов. Определение дефектов в ходовых частях, кузове, узлах и деталях вагонов при помощи измерительных инструментов и по наружном виду. Осуществляет меры по обеспечению сохранности грузовых вагонов и контейнеров, предупреждению повреждений их при маневровых работах и погрузочно-разгрузочных операциях. Оформляет акт на поврежденный подвижной состав. 

Ученик: Профессия осмотрщик вагонов  - мужская профессия. Но есть женщины в русских селениях, которые коня на скаку остановят, в горящую избу войдут. К таким женщинам относится  Римма Юрьевна Кермас  - осмотрщик вагонного депо на ЗСЖД ст Инская. За несколько лет своей бдительной работы она обнаружила более 500 вагонных дефектов: это трещины в калесных парах, боковых рамах,.. Труд  уникального специалиста – осмотрщика вагонов Риммы Юрьевны Кермас  высоко оценен. Она награждена  Орденом «За заслуги перед Отечеством II степени». И достигла  общественного признания на сети всех железных дорог.

Ученик:

Неудобством колесного быта,

Переменой профессий и мест, —

Всем отмечен и всем он испытан,

Наших дней рядовой Геркулес.

Дождь ли щелкал хвостатою

плетью

Иль ветрище в степи завывал —

Он шагал и шагал по планете

И сплеча костыли забивал.

Он бросал на покорные шпалы

Тугозвонкие рельсы — и нес

В те края, что в безмолвии спали,

Перекличку гудков и колес.

Он морозом и солнцем ошпарен,

Но велик он и свят — оттого,

Что на каждой уложенной шпале

Потом выжжено имя его.

А. Преловский. «Путеукладчик»

Ученик:  Проводник - железнодорожный служащий сопровождающий

пассажирский вагон в пути его следования и обслуживающий пассажиров.

Ученик: Проводник

Нас уносят поезда далеко от дома,

И дорога от и до нам давно знакома.

Дом на время нам – вагон, чистый и уютный,

Пассажиров повезёт заданным маршрутом.

Встретит у вагона нас наша проводница,

Кто есть кто определит, вглядываясь в лица.

Утром угостит чайком, вкусным и горячим.

Мы «спасибо» скажем ей, ну а как иначе?

На любой вопрос даст ответ толковый,

Даже, несмотря на то, что едва знакомы.

Любопытный мы народ – маленькие дети!

Мы хотим так много знать обо всём на свете:

Как включить в вагоне свет, сколько лет вагону,

И нам кажется, что с ней мы давно знакомы.

Улыбаясь, всё расскажет, а где можно и покажет.

Расставаться с проводницей нам не хочется даже!

Но, увы, конечный пункт – надо нам прощаться.

Проводница, глядя вслед, будет улыбаться.

Мы желаем ей пути, доброго и светлого,

Пассажиров ей всегда милых и приветливых!

Ученик:

    Поездной диспетчер - ответственный работник хозяйства перевозок железнодорожного транспорта, который единолично руководит движением поездов на своём участке (диспетчерском круге) и несёт за это полную ответственность. Его приказы по движению поездов подлежат беспрекословному выполнению работниками, связанными с движением поездов: дежурными по станциям, машинистами локомотивов, главными кондукторам сборных поездов и т. д.

Цель работы поездного диспетчера заключается в обеспечении движения поездов и местной работы на участке в соответствии с графиком движения поездов и оперативным планом, а также в соблюдении максимального уровня безопасности движения.

Ученик:

Заслуженной славой отмечен,

Движение всех поездов

Наносит на график диспетчер

Зигзагами разных цветов!

Ученик:

    Гвардия стальных магистралей! Ведущая из ведущих профессия! И почему, долго объяснять не надо: именно они и водят поезда. Быть машинистом очень трудно и очень почетно. Машинист - специалист на железнодорожном транспорте, осуществляющий управление локомотивом (паровоз, тепловоз, электровоз). Или управление моторовагонным подвижным составом (дизель-поезд, электропоезд). Даже мечтать об этом интересно

Ученик:

Дежурный по станции  - сменный помощник начальника станции, единолично распоряжающийся приемом, отправлением и пропуском поездов, а также маневровыми передвижениями в пределах одного раздельного пункта сети железных дорог. Качественная работа дежурного по станции — одной из самых важных профессий на железнодорожном транспорте — залог безопасности пассажиров и перевозок грузов.

Ученик: составитель поездов - руководителем  маневров, ответственным  за  правильное  и безопасное их выполнение. Он осуществляет:

•      формирование и расформирование поездов на сортировочной горке;

•      формирование   и   расформирование   поездов  на  вытяжных  путях железнодорожной станции;

•           маневровая работа с транзитными поездами;

•           перестановка   вагонов   с  одного  пути  станции  на  другой,  из  парка в парк или передача их маневровыми локомотивами с одной станции на другую;

•           маневровая работа с местными вагонами;

•           маневровая   работа   со  сборными,  вывозными  и  хозяйственными поездами на промежуточных станциях;

•           маневровая работа с пассажирскими вагонами и поездами;

•           маневровая  работа  с  восстановительными и пожарными поездами на станциях и перегонах.

«Моя дорога»

Легли на горку кружева из стали

И руки протянули провода.

На станции рождаются составы,

Прописку получают поезда.

Все трудятся как в слаженном оркестре

И машинист, и слесарь, и монтёр.

Командует парадом как маэстро

Диспетчер - самый главный дирижёр.

И день, и ночь во всю кипит работа.

И я люблю здесь каждый уголок.

И знаю точно: из-за поворота

Мне подмигнёт зелёный огонёк.

                                       М. Вдовин.

       Ученик: Монтер пути - специалист, отвечающий за организацию исполнения работ по ремонту и содержанию пути. Несёт  ответственность за осмотр пути, выявлять неисправности верхнего строения пути, обеспечивает меры безопасности при выполнении работ.

Должен знать:

технику безопасности, правила и нормы охраны труда, противопожарную защиту, устройство ж/д пути, инструкцию по содержанию пути. Чувство безграничного доверия со стороны пассажиров не дает права на ошибку.

   Воспитатель: Так уж получается, что, придя однажды на железную дорогу работать, человек не может расстаться с ней. И не потому, что железную дорогу называют державой в государстве.    Железнодорожный комплекс исторически имеет особое стратегическое значение для России, без ее слаженной работы невозможна стабильная деятельность других промышленных предприятий, а перевозки грузов и тем более пассажиров требуют особой дисциплины и полной отдачи сил.

И только тот, кто все это прочувствовал, пропустил через свое сердце, остается работать на дороге, связывая с ней свою судьбу.

Ученик: ДОРОГА НАША ЖИЗНЬ

Профессий на земле, конечно, много,

Числу их нет начала и конца.

А наша жизнь – железная дорога

И с нею наши думы и сердца

Когда война над миром грохотала.

Когда беда нависла над страной,

Дорога наша тоже воевала

На самой, что ни есть передовой.

Летят по рельсам поезда, как стрелы.

И нет пути надёжней и верней.

Дорога призывает самых смелых

И самых замечательных людей.

Дорога, словно, город вырастает.

С годами ей и крепнуть, и цвести.

Давайте, и дороге пожелаем

Счастливого и доброго пути!

Воспитатель:

    Уже на школьной скамье вы, дети железнодорожников, в большинстве своем определились, а возможно уже и знаете куда пойти учиться после окончания школы, чтобы продолжать дело своих отцов и дедов. Но вы пока только дети, родители которых трудятся в одной из самых важных и значимых для России отраслей народного хозяйства, хотя вы уже сейчас по праву можете этим гордиться. Но и железной дороге очень важно знать, кто придет на смену нынешним работникам железных дорог. Листаем  следующую страницу альбома  «За семью печатями» - 3 тур.

(Колледжи Новокузнецка, факультеты)

    Читайте эти книги, впитывайте знания, получайте информацию, учите наизусть стихи, и вы поймете, какую роль играет железная дорога в жизни человека, какое влияние оказывает на его чувства и как эти чувства выражаются разными людьми, особенно с помощью поэзии. 

В этом году РЖД исполняется 180 лет!

ЧТЕЦ:

Российским железным дорогам – 180!

120 недавно отметила наша дорога.

Великая веха открытий, свершений, побед…

Как много их было в истории нашей. Как много.

Мы строили так, что ландшафт изменяли за час.

Летела стрела колеи к горизонту и дальше.

Неслись поезда, унося в неизвестное нас

Чтоб то неизвестное, городом стало иль станцией.

Свой праздник мы любим, но любим и будни свои.

Гудок поездной нас всегда застает на пороге.

Ну что тут поделать, любовь эта – в нашей крови…

Всю жизнь посвящаем любимой железной дороге.

А. Толстой. «К юбилею дороги»

Воспитатель:

    Прежде чем закончить наш классный час, мне бы хотелось перелистнуть ещё одну страничку альбома. Самые яркие люди и  события школы  - интерната. 4 тур  - Презентация

Воспитатель:

    Желаю всем выбрать свой путь в жизни. Но каким бы ни был ваш выбор, не забывайте, что вы - дети железнодорожников и ученики железнодорожной школы – интерната № 19 ОАО «РЖД»!

Рефлексия:

         Вы, наверно, заметили, что у нас на доске находятся три локомотива.  У вас на партах лежат листы  - вагоны. Вы можете выразить своё мнение на  самом вагоне.

 Мне было очень интересно и я хотел(а) узнать ещё больше …

Мне было очень интересно и я узнал(а) много нового…

Мне было не интересно и я не узнал(а) ничего нового…

     Пока  воспитанники заполняют листы – вагоны, звучит Гимн школы – интерната №19.

Под его музыку, мы формируем состав, который продолжит свой безопасный  путь, чтобы  продолжить открывать новые странички нашего альбома.

Гимн школы – интерната № 19 ОАО «РЖД»

Из прошлого века в грядущие дни

Проносим великое дело.

Сибирской дороги родные сыны

И мы говорим это смело:

Мы – дети великого, дети могучего,

Дети родного стального пути

Помним забытое.

Верим лишь в лучшее.

Нас уже ждут светофора огни.

Мы будем бороться, мы будем стараться

Сегодня и завтра, и через года.

Идей и желанья с тобою полны мы

Так было, так есть и так будет всегда!

С дорогою вместе, с дорогой едины

И в самое лучшее верить хотим.

Когда с интернатом придется расстаться,

Нас встретит дорога, Россия, весь мир!

Краткое описание документа:

Интересная форма проведения классного часа (листая страницы электронного журнала), позволила принять участие всем воспитанникам. Добросовестно подготовили материал о профессиях своих родителей, читали стихи, вспоминали историю развития и становления Российских железных дорог, крутя "колесо истории".