Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Другие методич. материалы / Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по ПМ 02 МДК 02.01 разделу Экономика организации

Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по ПМ 02 МДК 02.01 разделу Экономика организации

  • Другое

Поделитесь материалом с коллегами:



hello_html_1e77cd9d.pnghello_html_m72d80a24.jpg


Министерство образования и науки хабаровского края

Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Хабаровский автодорожный техникум







Методические рекомендации

по выполнению курсовой работы

по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей»

МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей»

раздела «Экономика организации»

для специальности

23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»













Хабаровск

2016

Методические рекомендации по выполнению курсовой работы (проекта) по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации» для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». – Хабаровск: ХАДТ, 2016. – 43 стр.







Данное методическое пособие предлагается студентам при выполнении курсовой работы (проекта) по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации. Студентам предлагается провести расчет производственной программы, календарно-плановых нормативов и технико-экономических показателей деятельности участка, зоны АТП. Методические рекомендации предназначены для студентов среднего профессионального образования специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»





Составитель: Чемерица С.В., преподаватель КГБПОУ «ХАДТ»




Рецензент: Пустовалова О.А., заместитель директора по учебной работе КГБПОУ «ХАДТ»








Содержание


1 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

4

2 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ И ЗАЩИТЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

5

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

9

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ

39

ПРИЛОЖЕНИЯ










  1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


Курсовая работа является одним из важнейших элементов учебного процесса и выполняется студентами в соответствии с учебными планами. Написание этой работы должно способствовать углубленному освоению материала лекционных курсов и приобретению навыков решения практических задач и ситуаций, развитию умения связывать вопросы теории с практикой хозяйственной и управленческой деятельности, делать выводы и предложения по улучшению работы автотранспортных предприятий.

Основной задачей выполнения курсовой работы является закрепление учащимися теоретических знаний и конкретизация материала учебной дисциплины «Экономика организации».

Курсовая работа выполняется с целью:

- расширения знаний по МДК;

- систематизации знаний и выработки у студента навыков научно-исследовательской работы, умения производить технико-экономические расчеты;

- обучения студентов методам аналитической и проектной работы в области экономики, планирования и организации работы структурного подразделения.

В процессе курсового проектирования студент должен приобрести и закрепить навыки:

- работы со специальной литературой фундаментального и прикладного характера;

- систематизации, обобщения и анализа фактического материала;

- технико-экономических расчетов, обоснования, выводов и предложений.

При реализации МДК выполнение курсовой работы способствует формированию профессиональных компетенций:

- ПК 2.1. Планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

- ПК 2.2. Контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ.

- ПК 2.3. Организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.

Задача выполнения курсовой работы направлена на освоение методики расчета календарно-плановых нормативов (КПП) и технико-экономических показателей (ТЭП) работы.

Выполнение курсовой работы предполагает консультационную помощь со стороны преподавателя и творческую проработку обучающимся разделов курсовой работы.



2 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ И ЗАЩИТЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ


Курсовую работу по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации», обучающиеся выполняют на 4-ом курсе в процессе изучения данного МДК.

Тема курсовой работы: Расчет технико-экономических показателей участка (зоны, поста) автотранспортного (автообслуживающего, авторемонтного) предприятия.

Цель курсовой работы – углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по решению вопросов, связанных с технико-экономическими показателями функционирования предприятия, его экономической эффективностью.

Выполняется курсовая работа по индивидуальным заданиям (вариантам), выдаваемым обучающимся руководителем работы (преподавателем).

Курсовая работа должна состоять из пояснительной записки в объеме 25-35 листов печатного текста, выполненного на одной стороне листа формата А4 (297х210 мм) через 1,5 межстрочных интервала с использованием шрифта Times New Roman № 14, с выравниванием текста по ширине страницы и листа графической части формата А2.

Пояснительная записка сшивается в папку-скоросшиватель.

На каждом листе пояснительной записки должна быть рамка с полями: с левой стороны - 20 мм, со всех остальных - 5 мм. Записи делаются полными словами, без сокращений, за исключением общепринятых сокращений. Объемный цифровой материал должен быть сведен в таблицы. Итоговые таблицы и диаграммы по разделам размещаются на листе графической части.

Каждый раздел должен начинаться с новой страницы. Формулы, коэффициенты, нормативы и т. п. должны сопровождаться ссылкой на источник при помощи цифр в квадратных скобках, например: 8. Нумерация формул и таблиц сквозная. Нумерация страниц обязательна. Интервал 1,5пн. Оформление курсовой работы следует производить в соответствии с требованиями Методических указаний по оформлению текстовых технических документов. Подведение итогов выполнения курсовой работы включает следующие этапы:

- сдача курсовой работы на проверку руководителю;

- доработка курсовой работы с учетом замечаний руководителя;

- защита курсовой работы.

Срок доработки курсовой работы устанавливается руководителем проекта с учетом сущности замечаний и объема необходимой доработки.

Выполненная курсовая работа подписывается студентом и представляется на защиту. Курсовая работа, удовлетворяющая предъявленным требованиям, допускается к защите, о чем руководитель делает запись на титульном листе.

Курсовая работа выполняется и защищается в сроки, определенные учебным графиком.

Ход выполнения курсовой работы контролируется руководителем, который проверяет готовность разделов работы в соответствии с утвержденными сроками.

Основными функциями руководителя курсовой работы являются:

  • консультирование по вопросам содержания и последова­тельности выполнения курсовой работы;

  • оказание помощи студенту в подборе необходимой лите­ратуры;

  • контроль хода выполнения курсового проекта.

Защита курсовой работы может быть организована разными методами: индивидуально или группой, с приглашением преподавателей или представителей потенциальных работодателей.

Защита курсовой работы состоит в коротком докладе (5—7 мин) студента и ответах на вопросы по существу проекта.

Оценка курсовой работы производится с учетом:

- обоснованности и качества расчетов и проектной разработки;

- соблюдения требований к оформлению курсовой работы;

- оригинальности решения задач проектирования;

- содержания доклада и качества ответов на вопросы.


Критерии оценки курсового проекта


  1. На этапе подготовки:

Баллы

Соблюдение требований по оформлению работы

1

Качество подготовки введения и заключения

1

Качество подготовки разделов пояснительной записки:

Раздел 1

Разделы 2,3,4

Разделы 5,6,7,8


2

3

4

Качество подготовки листа графической части

1

ИТОГО

12

II На этапе защиты:



Защита работы (знание материала темы, представление работы)

6

Умение четко и аргументировано отвечать на поставленные вопросы


2

ИТОГО

8


ВСЕГО


20

За невыполнение доработок по замечаниям руководителя курсовой работы


- 2


Соответствие баллов оценке:

20-18 баллов ……… 5 (отлично);

17-15 баллов ……… 4 (хорошо);

14-11 баллов ……... 3 (удовлетворительно);

10 и менее баллов… 2 (неудовлетворительно).


Обучающимся, получившим неудовлетворительную оценку, предоставляется право выбора новой темы курсовой работы или, по решению препо­давателя, доработки прежней темы, и определяется новый срок для ее выполнения.

Пояснительная записка курсовой работы должна содержать следующие разделы:

Титульный лист

Задание на выполнение работы

Содержание

Введение

  1. Расчет производственной программы участка

  2. Расчет численности работников

  3. Расчет фонда оплаты труда

  4. Расчет затрат на материалы и запасные части

  5. Расчет капитальных вложений

  6. Расчет накладных расходов

  7. Расчет себестоимости выполнения работ

  8. Расчет экономических показателей работы участка

Заключение

Список использованной литературы


Для оценки существующих показателей работы предприятия при выполнении расчетов курсовой работы обучающимся требуется качественный сбор информации при прохождении практики по профилю специальности. Студент должен на предприятии, которое станет объектом его проектирования, узнать значение следующих показателей и цен:

  1. Продолжительность смены и количество смен

  2. Площадь и высота помещения участка

  3. Остаточная стоимость здания участка

  4. Стоимость оборудования существующего участка

  5. Разряды и часовые тарифные ставки работников на участке

  6. Принятая система премирования

  7. Доплаты и надбавки к заработной плате

  8. Цены на электроэнергию, воду, отопление

  9. Нормы амортизации по зданиям и сооружениям, применяемому оборудованию

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ


Введение

В этом разделе необходимо отразить:

- особенности деятельности автотранспортных предприятий и их структурных подразделений в условиях развития рыночных отношений;

- основные мероприятия, проводимые технической службой АТП, по повышению производительности труда ремонтных рабочих, сокращению затрат на ТО подвижного состава, повышению качества работ;

- цели и задачи выполнения курсовой работы.

Объем введения не должен превышать 2-х листов.


1 Расчет производственной программы участка

Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту служит основанием для планирования потребностей мощности ремонтно-обслуживающего производства.

Потребность подвижного состава в ТО и ТР зависит от многих причин и определяется «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Все расчеты осуществляются по маркам подвижного состава на основании действующих норм межремонтных пробегов, нормативов удельной трудоемкости и коэффициентов корректировки, установленных действующим положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и технической документацией подвижного состава.

Расчет производственной программы выполняется исключительно для указанного в задании на работу участка (зоны).


1.1 Исходные данные

Исходные данные для технологического расчета принимаются согласно индивидуального задания и заносятся в таблицу 1.


Таблица 1 - Исходные данные

Наименование

Условные обозначения

Данные

Единица измерения

1

2

3

4

Участок (зона)




Марка автомобиля

 

 

Списочное количество

АСП

 

шт.

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативно-
го пробега до капитального ремонта, lкр

от 0,00 до 0,25

 

шт.

от 0,25 до 0,50

 

шт.

от 0,50 до 0,75

 

шт.

от 0,75 до 1,00

 

шт.

от 1,00 до 1,25

 

шт.

Среднесуточный пробег

LСС

 

км

Число дней работы АТП в году

ДРГП

 

дни

Коэффициент выпуска автомобилей

αВ



Число дней работы подразделения в году

ДРГУ

 

дни

Количество рабочих смен

nСМ


шт.

Продолжительность рабочей смены

tР


час.

Категория условий эксплуатации

 

 


Природно-климатические условия

 

 

 



1.2 Характеристика предприятия (участка, зоны)

В этом разделе необходимо дать краткую организационную характеристику участка (место участка в структуре предприятия, вид работ и т.д.) предприятия на основании задания и исходных данных.


1.3 Выбор исходных нормативов периодичности технического обслуживания и их корректирование

Исходные нормативы принимаются из публичных нормативных справочных источников или устанавливаются по технической документации для конкретной марки автомобиля.

Периодичность технического обслуживания (ТО) соответствующего вида L1,2, км, корректируют по формуле


L1,2 = L1,2н× K1 × K3 , (1)


где L1,2н - нормативная периодичность соответствующего вида, км.;

К1 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К3 – коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия; при этом учитывается, что нормативы для карьерных автомобилей-самосвалов в зависимости от категорий условий эксплуатации, модификации и условий работы корректировке не подлежат.

Периодичность первого технического обслуживания (ТО–1) по среднесуточному пробегу L, км, корректируется по формуле

hello_html_m7df67a6f.gif, (2)

где L1 – откорректированная периодичность ТО – 1, км;

Lсс – среднесуточный пробег, км;

n, n` - кратность периодичности ТО – 1 по среднесуточному пробегу.


Периодичность второго технического обслуживания (ТО–2) по среднесуточному пробегу L, км, корректируется по формуле


hello_html_1e3ea2db.gif, (3)

где L2 – откорректированная периодичность ТО - 2 , км;

L – откорректированная периодичность ТО–1 по среднесуточному пробегу, км.


1.4 Корректирование межремонтного пробега

Периодичность межремонтного пробега Lкр, км, корректируют по формуле


Lкр = Lкр.ср × K1 × K2 × K3 , (4)


где Lкр.ср – среднее значение межремонтного пробега, км.;

К1 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;

К3` – коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия.


Среднее значение межремонтного пробега определяется по формуле

hello_html_5f87bb8.gif, (5)


где %н и %кр – соответственно процентное количество новых и прошедших капитальный ремонт автомобилей, %;

Lкр` – нормативный межремонтный пробег, км.;

0,8 – норма снижения межремонтного пробега до второго капитального ремонта.

Межремонтный пробег по среднесуточному пробегу Lкрс, км, корректируется по формуле

hello_html_64f4f20.gif, (6)

где Lкр – откорректированный межремонтный пробег, км.


1.5 Корректирование трудоемкости технического обслуживания (ТО) и трудоемкости текущего ремонта (ТР)

Трудоемкость ТО соответствующего вида автомобиля tсо,1,2, чел·ч., корректируют по формуле

hello_html_5ad80c14.gif, (7)


где t(пр)со,1,2` - нормативная удельная трудоемкость ТО, соответствующего вида автомобиля, чел·ч.;

К2–коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;

К5– коэффициент корректирования, учитывающий размер автотранспортного предприятия (АТП).


Корректированная трудоемкость текущего ремонта (ТР) tтр, чел·ч., определяется по формуле

hello_html_1e3fe9eb.gif, (8)


где t(пр)тр - нормативная удельная трудоемкость ТР автомобиля, чел·ч/1000 км.;

К3`` – коэффициент корректирования, учитывающий агрессивность среды;

К4ср – среднее значение коэффициента корректирования К4, учитывающего изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;


Среднее значение коэффициента корректирования К4сс рассчитывается по формуле

hello_html_7fd2fb20.gif, (9)


где %1 - %5 – процентное количество автомобилей, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации, %;

К14 – К54 – значение коэффициента К4 в определенном интервале пробега с начала эксплуатации;

1.6 Определение количества капитальных ремонтов (КР) и технических обслуживаний (ТО) за цикл

Количество КР за цикл Nкрц, ед., корректируют по формуле


hello_html_m1e0b3df3.gif, (10)


Количество вторых технических обслуживаний за цикл N, ед., определяют по формуле

hello_html_m386221d1.gif, (11)

где L – периодичность ТО – 2 по среднесуточному пробегу, км.

Количество первого технического обслуживания за цикл N, ед., определяют по формуле

hello_html_m3d0976ac.gif, (12)

Количество ежедневных обслуживаний за цикл N, ед., определяется по формуле

hello_html_a1fbe26.gif, (13)


1.7 Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности αтг, определяется по формуле


αтг = Дэц /(Дэц + Дрц ), (14)


где Дэц – количество дней эксплуатации автомобиля за цикл, дней;

Дрц – количество дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах, дн.

Количество дней эксплуатации автомобилей Дэц, дн., определяют по формуле

hello_html_50b20fc1.gif. (15)


Количество дней простоя автомобилей в техническом обслуживании и ремонтах Дрц, дн., определяют по формуле


hello_html_m6c62752b.gif, (16)


где Nкрц – количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

Дкт – количество дней простоя автомобилей в ремонте с учетом транспортировки, дн.;

dто и тр – количество дней простоя автомобилей в ТО и ТР на 1000 км пробега, дн/1000 км.;

К4ср – среднее значение коэффициента корректирования К4, учитывающего изменения простоев в ТО и ТР в зависимости от пробега от начала эксплуатации.


Количество дней простоя автомобилей в капитальном ремонте с учетом транспортировки Дкт, дн., определяют по формуле


hello_html_mc8b15ba.gif, (17)


где 1,1 – 1,2 коэффициент транспортировки автомобиля;

Дкр – количество дней простоя автомобилей в ремонте, дн.

Среднесуточное значение коэффициента корректирования К4ср, учитывающего изменения простоев в зависимости от пробега с начала эксплуатации определяют по формуле


hello_html_7d0ae9a7.gif, (18)


где %1 - %5 – процентное количество автомобилей, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации, %;

К14´ – К54´ – значение коэффициента К4 в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.



1.8 Определение коэффициента перехода от цикла к году

Коэффициент перехода от цикла к году ηг, определяют по формуле


hello_html_m2a0634d0.gif, (19)


где Lг – откорректированный годовой пробег автомобиля, км.

Откорректированный годовой пробег автомобиля Lг, км., определяют по формуле

Lг = αтг×Дрг× Lсс, (20)


где αтг – коэффициент технической готовности;

Дрг – режим работы предприятия, дн.


1.9 Определение количества ТО и ТР за год

Количество капитальных ремонтов за год Nкрг, ед., определяют по формуле

hello_html_m44334602.gif, (21)


где Nкрц – количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

ηг - коэффициент перехода от цикла к году;

Асп – списочное количество автомобилей, ед.


Количество вторых технических обслуживаний за год N, ед., определяют по формуле

hello_html_m2ea18e4e.gif, (22)


Количество первых технических обслуживаний за год N, ед., определяют по формуле

hello_html_m41948d4d.gif, (23)



Количество ежедневных обслуживаний за год Nеог, ед., определяют по формуле

hello_html_m3988e6d5.gif, (24)

1.10 Определение суточной производственной программы

Количество вторых технических обслуживаний за сутки N, ед., определяют по формуле

hello_html_76998a32.gif, (25)


где Дрз2 – режим работы зоны ТО – 2, дн.


Количество первых технических обслуживаний за сутки N, ед., определяют по формуле

hello_html_553cb667.gif, (26)


где Дрз1 – режим работы зоны ТО – 1, дн.


Количество ежедневных обслуживаний за сутки Nеос, ед., определяют по формуле

hello_html_m342d8db4.gif, (27)


где Дрзео – режим работы зоны ЕО, дн.


1.11 Определение годовых объемов работ по ТО и ТР

Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию Теог, чел·ч, определяют по формуле

hello_html_38998be6.gif, (28)


Годовой объем работ по первому техническому обслуживанию Т, чел·ч, определяют по формуле

hello_html_78020e18.gif, (29)


При определении объемов работ зон ТО-1 и ТО-2 необходимо учитывать дополнительные объемы работ сопутствующего ТР (выполняются совместно с ТО-1 и ТО-2), который не должен превышать 20% трудоемкости соответствующего вида ТО.

Годовой объем работ сопутствующего ТР в зоне ТО-1 Тсп р 1, чел·ч, определяется по формуле

Тсп р 1 = Тоб × 0.2 , (30)


В комплекс работ по ТО и текущему ремонту подвижного состава включены вспомогательные и подсобные работы, обеспечивающие выполнение основных работ по обслуживанию и ремонту. В малых и средних АТО данные работы проводятся непосредственно основными производственными подразделениями. В этом случае необходимо увеличение годового объема работ зон ТО, ТР, но не более чем на 30%.

Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т, чел·ч, определяют по формуле

hello_html_m342d4c81.gif, (31)


Сезонное техническое обслуживание (СО) подвижного состава, связанное с его подготовкой к эксплуатации в зимний и летний период и проводимое 2 раза в год, совмещается с проведением очередного технического обслуживания - ТО-2 и как отдельно планируемое техническое воздействие при расчете не принимается.

Годовой объем работ по сезонному обслуживанию (СО), Тсог, чел·ч, определяют по формуле


Тсог = (2× t(пр) 2× Асп)× nСО /100 , (32)


где nСО – доля трудоёмкости сезонного обслуживания при выполнении очередного ТО-2, совмещённого с СО; для очень холодного климата принимается nСО =30%.

Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию с учетом сезонного Т с, чел·ч, определяют по формуле


Т с= Т+ Тсог , (33)

Годовой объем работ сопутствующего ТР в зоне ТО-2 Тсп р 2, чел·ч, определяется по формуле

Тсп р 2 = Тсс × 0,2 , (34)


Годовой объем работ по текущему ремонту Ттрг, чел·ч, определяют по формуле

Ттрг = ((tтр × Lг × Асп)-( Тсп р 1 + Тсп р 2)) /1000 (35)


где tтр – трудоемкость ТР, чел·ч;

Lг –й годовой пробег автомобиля;

Асп – списочное количество автомобилей, ед.


Годовая трудоемкость работ в зоне ТР или в производственных ремонтных цехах (участках) рассчитывается по формуле

Т = (Ттрг × Суч) /100 (36)


где Суч – доля постовых работ ТР или цеховых (участковых) работ в % от общего объема ТР, [8], %;

Общий годовой объем работ по обслуживанию и текущему ремонту Тобг, чел·ч, определяют по формуле

Тобг = Теог+ Т1,2г+ Ттрг (37)


2 Определение численности работников


Правильное определение численности работающих на участке влияет на организацию труда и производительность. Определение численности производятся по категориям работающих:

- основные производственные рабочие (ремонтники);

- вспомогательные рабочие, специалисты и служащие.

Годовой фонд рабочего времени одного работающего определяется по формуле


ФРВ =ДК × tсм – ((ДВ + ДП + ДОТ+ ДБ + ДГ) × tсм + (ДПВ + ДПП) × tПП), (38)


где Дк- календарные дни;

Дв- выходные дни;

Дп- праздничные дни;

Дот- дни отпуска;

Дб- дни болезни;

Дг- дни выполнения государственных обязанностей;

Дпв- предвыходные дни;

Дпп- предпраздничные дни;

tсм- продолжительность рабочего дня (смены), час;

tпп- время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные и предвыходные дни, 1-2 часа.

При расчете действительного фонда рабочего времени ремонтного рабочего продолжительность отпуска принимается равной не менее 31 календарного дня, количество невыходов по болезням - не более 5 дней, по государственным обязанностям – не более 2 дней.

Штатная численность ремонтных рабочих рассчитывается по формуле:


NРР = Т / ФРВ, (39)


где Т - годовая производственная программа участка (зоны), чел.-ч.

Труд рабочих, занятых на техобслуживании и ремонте, может быть организован в виде комплексных или специализированных бригад. При количестве производственных рабочих более семи назначаются бригадиры для руководства каждой бригадой. Бригадиры подчиняются мастеру. Если объем работ в смену позволяет загрузить работой до семи человек, то назначается неосвобождённый бригадир, получающий доплату за руководство бригадой.

Учитывая направленность курсовой работы на определение параметров отдельных участков, являющихся подразделениями крупных предприятий, расчеты численности и затрат вспомогательных рабочих (наладчики, слесари по ремонту оборудования, дежурные электрики, мойщики, уборщики), а также руководителей, специалистов и служащих (остальной штат), не выполняется.


3 Расчет фонда оплаты труда


3.1 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

Основными особенностями развития системы оплаты труда в последнее десятилетие стали: повышение роли повременной заработной платы, широкое распространение поощрительных форм оплаты труда, внедрение гибких форм вознаграждения. Оплата труда каждого работника должна находиться в прямой зависимости от его личного трудового вклада и качества труда. Базой для оценки выполненной работы и начисления заработной платы рабочих является тарифная система оплаты. Для более полного учета количества и качества труда используются поощрительные системы оплаты.

Для расчета фонда заработной платы рабочих, занятых ремонтом и обслуживанием подвижного состава, в курсовой работе используется повременно–премиальная система оплаты труда с применением тарифных ставок.

Помимо определения численности основных работников на участке, необходимо также определить их квалификацию по разрядам, в зависимости от сложности выполняемой ими работы. Размеры часовых тарифных ставок ремонтных рабочих по разрядам принимаются в соответствии с данными предприятий на текущий момент времени, либо индивидуально устанавливаются руководителем курсовой работы.

3.1.1 Среднечасовая тарифная ставка

Среднечасовая тарифная ставка τср, руб., рассчитывается по формуле


τСР = ∑τi × N/ NРР (40)


где τi– тарифная ставка i-го разряда;

N – количество работников соответствующего разряда, чел.


3.1.2 Фонд заработной платы по тарифной ставке

Расчет фонда заработной платы по тарифной ставке ФЗПτ , руб., выполняется по формуле

ФЗПτ = τСР ∙ Т., (41)


3.1.3 Надбавки и доплаты

Все виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные и выходные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже раннее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов по их поручению.

Доплата за условия труда производится на рабочих местах, на которых выполняются работы с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда в следующих размерах от фонда заработной платы по тарифной ставке:

- на работах с тяжелыми и вредными условиями труда - 4, 8, 12%;

- на работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда-16, 20, 24% .

Доплаты рабочим отдельных профессий можно принять по [8].

Ночным считается время с 10 часов вечера до 6 часов утра. Расчет этой доплаты производится только для рабочих, занятых в производственных подразделениях, выполняющих ТО, ТР, ЕО в ночное время. Ночной считается смена, в которой не менее 50 % рабочего времени приходится на ночное время. При работе в ночное время установленная  продолжительность смены сокращается на 1 час. При расчете доплат за работу в ночное и вечернее время необходимо учитывать, что количество часов, отработанных в ночное и вечернее время не должно превышать трудоемкость на участке.

Расчет доплаты за работу в вечернее время ДВЧ , руб., производится по формуле

ДВЧ = hello_html_m12a8437.gif ∙ τСР ∙ ДРВЧ ∙ ТВЧhello_html_m20f9d959.gif, (42)


где 20 – норма доплаты за работу в вечернее время, %;

τСР – среднечасовая тарифная ставка, руб.;

ТВЧ – количество часов, отработанных в вечернее время за одну смену одним рабочим;

ДРВЧ – количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.

hello_html_m20f9d959.gifколичество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел.

Расчет доплаты за работу в ночное время ДНЧ, руб., выполняется по формуле

ДНЧ = hello_html_58a7c916.gif ∙ τСР' ∙ ДРНЧ ∙ ТНЧhello_html_36b32a1c.gif, (43)

где 40 – норма доплаты за работу в ночное время от часовой тарифной ставки, %

τСР' – среднечасовая тарифная ставка, руб.;

ТНЧ – количество часов, отработанных в ночное время за одну смену одним рабочим, час.;

ДРНЧ – количество рабочих дней в году с работой в ночное время, дн.

hello_html_36b32a1c.gifколичество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел.

Доплата за бригадирство производится для бригадиров, не освобожденных от основной работы.

Расчет доплат за бригадирство ДБР, руб., выполняется по формуле

ДБР = hello_html_m16608a9b.gif ∙ τСР ∙ ФРВ/12 ∙ NМЕС, (44)

где nБР – норма доплаты за руководство бригадой, %;

ФРВ – фонд рабочего времени одного рабочего, час.;

NМЕС – количество месяцев работы.

В расчетах принимается: при численности бригады до 10 чел. nБР = 20%.

3.1.4 Премии за перевыполнение количественных показателей и качество работы

Сумма премии ПРР, руб., рассчитывается по формуле

ПРР = hello_html_2d4e9177.gif ∙ ФЗПτ, (45)

где nРР – норма премии ремонтных работников, %.

ФЗПτ – фонд заработной платы по тарифной ставке, руб.

Норма премии принимается в размере 30-40% от фонда заработной платы по тарифной ставке.


3.1.5 Основная заработная плата

Фонд основной заработной платы ФОЗПРР, руб., рассчитывается по формуле


ФОЗПРР = ФЗПτ + ПРР (46)


3.1.6 Дополнительная заработная плата

Дополнительная заработная плата выплачивается за неотработанное время, т.е. за время оплачиваемого отпуска и болезни.

Норма дополнительной заработной платы НДОП, %, рассчитывается по формуле

НДОП = ДОТ ×100/(ДКВПР) + 1, (47)

где ДОТ – продолжительность оплачиваемого отпуска, дн.

ДВ – количество выходных дней, дн.

ДПР – количество праздничных дней, дн.

Данные принимаются аналогично расчету численности рабочих.

Фонд дополнительной заработной платы, ФДЗПРР, руб., рассчитывается по формуле

ФДЗПРР = ФОЗПРР × НДОП /100, (48)

3.1.7 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих

Расчет фонда оплаты труда ФОТРР, руб., ведется по формуле


ФОТРР = (ФОЗПРР + ФДЗПРР) × КРС, (49)


где ФОЗПРР – фонд основной заработной платы ремонтных рабочих, руб.;

ФДЗПРР – фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих, руб.;

КРС – районный коэффициент и северные надбавки.


3.2 Расчет социальных отчислений

В настоящее время (на период 2016 - 2018 г.г.) законодательно установлены следующие отчисления от фонда оплаты труда работников в:

Пенсионный Фонд России (ПФР) в пределах максимальной величины облагаемых доходов с начала года – в размере 22%;

Федеральный Фонд Обязательного Медицинского Страхования (ФФОМС РФ) в – в размере 5,1%,

Фонд социального страхования Российской Федерации (ФСС РФ) – в размере 2,9%.


Результаты расчетов по разделу необходимо представить в таблице 1.

Таблица 1 – Структура фонда оплаты труда.

Наименование

Значение

1

2

  1. Фонд заработной платы по тарифной ставке (окладу)


  1. Доплата за неблагоприятные условия труда


1

2

  1. Доплата за работу:

- в ночное время

- в вечернее время


  1. Доплата за бригадирство


  1. Премия


  1. Фонд основной заработной платы


  1. Фонд дополнительной заработной платы


  1. Фонд оплаты труда


  1. Отчисления в ПФР


  1. Отчисления в ФФОМС


  1. Отчисления в ФСС


  1. Социальные отчисления, всего


  1. Общий фонд оплаты труда с социальными отчислениями



4 Расчет затрат на материалы и запасные части


4.1 Общий пробег подвижного состава

Общий пробег подвижного состава, LОБЩ, км, определяется по формуле


LОБЩ = lСС ∙ АСП ∙ ДК ∙ αВ, (50)


где lСС – среднесуточный пробег автомобиля, км;

АСП – среднесписочное количество автомобилей, ед;

ДК – дни работы предприятия в год, дн;

αВ – коэффициент выпуска автомобилей.




4.2 Затраты на запасные части

Расчет затрат на запасные части производится с учетом коэффициентов, корректирующих затраты на запасные части. Коэффициенты определяются по Положению о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава.

Затраты на запасные части СЗЧ, руб., рассчитываются по формуле


СЗЧ = hello_html_m6ee2c493.gif hello_html_475a41fb.gif, (51)


где nЗЧ – норма затрат на запасные части на 1000 км. пробега;

НУЧ.ЗЧ – процент затрат на запасные части, приходящихся на данный

участок или зону;

КИНФ – коэффициент инфляции, принимается равным 40;

LОБЩ – общий пробег автомобилей данной марки, км;

К1, К2, К3 – коэффициенты корректирования, К1 - в зависимости от условий эксплуатации, К2 - в зависимости от модификации подвижного состава, К3 - в зависимости от природно-климатических условий.

4.3 Затраты на ремонтные материалы

Затраты на материалы для участков зоны ТР определяются по формуле


СРМ = hello_html_m1d64adb7.gif × hello_html_40868b0a.gif, (52)


где nРМ – норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км. пробега для конкретной марки автомобиля;

НУЧ.РМ – процент затрат на ремонтные материалы, приходящихся на данный участок или зону.




Затраты на материалы для зоны ТО определяются по формуле


СМ = nМ * Nто * КИНФ, (53)


где: nМ - норма затрат на материалы на 1 обслуживание для конкретной марки автомобиля;

Nто- запланированное на год количество ТО для конкретной марки автомобиля.


Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.

Таблица 2 – Затраты на запасные части и ремонтные материалы.

Наименование марки подвижного состава

Общий пробег, км

Затраты

Сумма затрат, руб.

Зап. части, руб.

Рем. матер., руб.







5 Расчет капитальных вложений


Капитальные вложения – это денежные средства АТП потраченные на приобретение (воспроизводство) основных производственных фондов: здания, корпуса, оборудование различного назначения, дорогостоящий инструмент и инвентарь (срок службы, которого больше года).

В состав капитальных вложений включаются:

  1. Стоимость здания, в котором располагается участок, принимается по данным предприятия, либо определяется по формуле


СЗД = См2 × F, (54)


Где См2 – стоимость одного квадратного метра производственной площади здания F, руб.

  1. Стоимость приобретаемых технологического оборудования, организационной и технологической оснастки.

  2. Затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастки, которые определяются в размере 20% от их стоимости.

Необходимо учитывать износ основных средств участка. Данные об остаточной стоимости основных средств принимаются по сведениям из бухгалтерии предприятия.

Технологическое оборудование следует подбирать из условия обеспечения им всех технологических процессов, степени использования этого оборудования и его производительности.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные проборы и приспособления, занимающие самостоятельную площадь на планировке, необходимые для выполнения работ всех видов работ.

К организационной оснастке относят производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), занимающий самостоятельную площадь на планировке.

К технологической оснастке относят всевозможный инструмент, приспособления, приборы, необходимые для работ по диагностике, не занимающие самостоятельной площади на планировке.

Выбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для производственных зон и участков проводится с учетом рекомендаций сборников типовых проектов рабочих мест, перечней и табелей технологического оборудования и специализированного инструмента [8].

Перечень применяемого оборудования, оснастки и инструмента приводится в табл. 3.

Таблица 3 – Расчёт затрат на оборудование


Оборудование, приборы, приспособления, специальные инструменты

Коли-чество, ед.

Занима-емая пло-щадь, м2

Цена единицы оборудо-вания, руб.

Суммарная стоимость, руб.

Мощность единицы оборудо-вания, кВт

Суммарная мощность, кВт








ИТОГО:







Площадь производственного помещения можно определить аналитически (приближенно) – по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего. При этом общая площадь помещения должна быть не менее 20м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене.

Площадь любой зоны ТО, участка диагностирования (без потока) или текущего ремонта определяется по формуле


Fпл×(Fa× Хто+∑ Fоб) , (55)


где Кпл - коэффициент плотности расстановки постов, оборудования, Кпл =3,5…5;

Fа – площадь занимаемая автомобилем в плане, м2; принимается по наибольшему автомобилю;

Хто - число постов

Fоб – площадь занимаемая оборудованием, м2.


6 Расчет накладных расходов


6.1 Амортизационные отчисления

Расчет амортизационных отчислений производственного помещения АЗД, руб., определяется по формуле


АЗД = Сзд × nЗД /100 ∙, (56)


где nЗД – норма амортизационных отчислений на здания и сооружения, принимается равной 2÷7 %.

Расчет амортизационных отчислений оборудования, оснастки и инструмента АОБ, руб., определяется по формуле


АОБ = СОБ × nОБ /100∙, (57)


где СОБ – балансовая стоимость оборудования, руб. (принимается по таблице 4);

nОБ – норма амортизации оборудования, принимается равной 5-20 %.


6.2. Затраты на электроэнергию

Для расчета затрат на электроэнергию необходимо определить годовой расход силовой электроэнергии и электроэнергии на освещение.

Затраты на силовую электроэнергию СЭС определяется по формуле


СЭС = РОБ × ФРВОБ × КС× КЗ× ЦЭ (58)


где РОБ – суммарная мощность оборудования, кВт;

ФРВОБ – годовой фонд времени работы оборудования, ч. [8];

КС – коэффициент спроса, принимается равным 0,3-0,6;

КЗ – коэффициент загрузки оборудования, принимается равным 0,7-0,8;

КПС – коэффициент, учитывающий потери в сети, принимается равным 0,95-0,98;

ЦЭ - стоимость 1 кВт электроэнергии, руб.

Затраты на электроэнергию для освещения СЭОС определяются по формуле


СЭОС =NМ2× F × Тосв × ЦЭ, (59)


где NМ2 – освещенность 1 м2 площади, принимается 16-20 Вт;

Тосв – продолжительность работы электрического освещения в течение года, час.; принимается при односменном режиме 800-1200 час, при двухсменном – 1600-2400 час, при трехсменном – 3200-8760 час;


Общие затраты на электроэнергию СЭ, руб., определяются по формуле


СЭ = СЭС + СЭОС, (60)




6.3 Затраты на водоснабжение

Расчет затрат на водоснабжение для хозяйственно-бытовых нужд СВ, руб, производится по формуле


СВ = (НР × NРР + НВМ2× F) × ДР ×1,2× Цв/1000, (61)


где НР – норма расхода воды на одного рабочего на смену (40 л/чел);

НВМ2– суточная норма расхода воды на 1 м2 производственной площади, принимается равной 1,5 л;

ЦЛ – цена одного кубометра воды.


6.4 Затраты на отопление

Затраты на отопление производственного помещения в холодное время года рассчитываются по формуле


Сот = qнорм × V × Цот , (62)


где qнорм - норматив потребления тепловой энергии по услуге отопление 
(на 1кв. м общей площади на отопительный период), Гкал/кв. м, принимается 0,0359 Гкал/кв. м;

V объём отапливаемого помещения, м3;

Цот – стоимость 1 Гкал, руб.


6.5 Затраты на содержание и ремонт основных фондов

Затраты на содержание и текущий ремонт производственных помещений принимаются в размере 2,5÷3 % от его стоимости. Затраты на текущий ремонт оборудования принимаются в размере 3÷5 % от балансовой стоимости оборудования.


6.6 Затраты на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов

Затраты на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов (МБП) определяется в размере 100% стоимости технологической оснастки.

6.7 Затраты на охрану труда

Затраты на охрану труда составляют 3% от фонда оплаты труда основных производственных рабочих.

СОТТБ = ФОТ × nОТ ∙, (63)


где nОТ – норма затрат на охрану труда и технику безопасности, %.

ФОТ – годовой фонд оплаты труда, руб.


6.8 Прочие затраты

Прочие расходы, которые могут возникнуть в процессе производственной деятельности, но не могут быть точно учтены и рассчитаны, принимаются в размере 5-20 % от суммы затрат по предыдущим статьям накладных расходов на данном участке.

При выполнении работы для упрощения не учитываются все виды налоговых отчислений.

Результаты расчетов заносятся в таблицу 4


Таблица 4 – Накладные расходы

Статьи расходов

Величина, руб.

Доля от суммы расходов, %

Амортизационные отчисления



Затраты на электроэнергию



Затраты на водоснабжение



Затраты на отопление



Затраты на содержание и ремонт основных фондов



Затраты на износ МБП



Затраты на охрану труда



Прочие затраты



Сумма затрат




7 Расчет себестоимости выполнения работ


Себестоимость 1000 км пробега автомобиля парка предприятия определяется отношением общей суммы затрат к общему пробегу:


Sкм = ∑С ×1000 / Lобщ (64)


где ΣС – сумма затрат по участку, руб.;

LОБЩ – суммарный пробег всех автомобилей, км.


Себестоимость 1 человеко-часа выполнения работ определяется отношением общей суммы затрат к общей трудоемкости:


Sчел.∙ч =∑С / Т (65)


Себестоимость единицы одного воздействия (ТО, ТР) выполнения работ определяется отношением общей суммы затрат к общему количеству воздействий за рассматриваемый период:

SТ =∑С / NГ (66)


Смета затрат и калькуляция себестоимости единицы продукции оформляются в таблице 5.

Таблица 5- Калькуляция себестоимости

Статьи затрат

Затраты, руб.

Себестоимость, руб/челчас

Доля к общей сумме, %

1. Заработная плата основная и дополнительная с начислениями




2. Социальные отчисления




3. Затраты на запасные части




4. Затраты на ремонтные материалы




5. Накладные расходы




Итого:




8 Расчет экономических показателей работы участка


8.1 Доход, получаемый на участке

Расчёт дохода от производства работ выполняется на основании рекомендуемых нормативов рентабельности для предприятий транспорта R=35% и себестоимости работ.

Д=∑С ×(1+ R/100), (67)


где R – рекомендуемый уровень рентабельности, %.


8.2 Прибыль

Прибыль от деятельности участка рассчитывается по формуле:


П= Д – С, (68)


8.3 Среднемесячная заработная плата

Среднемесячная начисленная заработная плата одного рабочего ЗПР, руб, рассчитывается по формуле

ЗПР = hello_html_77765dac.gif, (69)

где ФОТРР – фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб;

NРР – число рабочих, чел.;


8.4 Производительность труда

Производительность труда - отношение объёма реализованной продукции в денежном выражении (доходы) к списочной численности работников.

Производительность труда годовая ПТГОД, руб/чел, рассчитывается по формуле

ПТГОД = hello_html_m197328fd.gif, (70)

где Д – планируемый доход участка, руб;

NРР – количество рабочих, чел.

Месячная производительность труда ПТМЕС, руб/чел, определяется по формуле

ПТМЕС = hello_html_39f9b2c7.gif, (71)


8.5 Расчет показателей эффективного использования основных фондов


К основным показателям относятся фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность. К основным фондам ОПФ на участке относится стоимость здания и стоимость оборудования.

Расчет основных производственных фондов ОПФ, руб., производится по формуле

ОПФ = СЗД + СОБ, (72)


где СЗД – стоимость зданий, руб.;

СОБ – стоимость оборудования, руб.


Фондоотдача - отношение доходов предприятия к среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств. Фондоотдача рассчитывается по формуле


ФО = hello_html_11860a78.gif, (73)


Фондоёмкость - отношение среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств к доходам предприятия. Фондоемкость рассчитывается по формуле


ФЕ = hello_html_m7b066624.gif, (74)


Фондовооружённость - отношение среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств к среднегодовой списочной численности работников. Фондовооруженность определяется по формуле


ФВ = hello_html_m18459fae.gif, (75)


8.6 Расчёт экономической эффективности проектирования участка

Экономическая эффективность — это мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Срок окупаемости — это время, за пределами которого первоначальные затраты покрываются суммарными результатами. При определении годовой величины экономического эффекта от реализации мероприятий по новой технике, капитальные вложения приводят в сопоставимый вид с производственными затратами через нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, представляющий собой обратную величину сроку окупаемости:


Ен = П / КВ (76)

Нормативный коэффициент эффективности Ен = 0,15, при нормативном сроке окупаемости для организации участков 6,7 лет.

При расчете экономической эффективности проектирования участка допускается не учитывать стоимость производственного помещения.

Экономические показатели эффективности проекта сводятся в таблицу 6.

Таблица 6 – Экономические показатели работы участка

Наименование показателя

Единица измерения

Значение показателя

1 Капитальные вложения

Руб.


2 Текущие расходы

Руб.


3 Годовой доход

Руб.


4 Прибыль

Руб.


5 Окупаемость проекта

лет



Для наглядного восприятия и оценки важнейших показателей, характеризующих результаты работы, таких как: технико-экономические показатели, структура фонда оплаты труда, смета накладных расходов, смета производственных затрат, на листе графической части необходимо разместить соответствующие диаграммы, гистограммы, таблицы из пояснительной записки.


Заключение


Заключение суммирует теоретические и практические выводы и предложения, которые были сделаны в результате исследования. Должна быть решена каждая из задач, названных во введении; следует показать, что цель работы достигнута. Выводы и предложения должны быть краткими и четкими, дающими полное представление о содержании, значимости, обоснованности работы, а также определять направления дальнейшего совершенствования разработок по проблеме.

В заключении необходимо сделать выводы по работе в целом, охарактеризовать основные направления повышения эффективности работы предприятия и определить пути снижения себестоимости.














СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ


  1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. / М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1988. – 78 с.

2 Туревский, И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учеб. Пособие./ И.С.Туревский. –М.: Высшая школа, 2009. – 218 с.

3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, 1997

  1. Бачурин, А.А. Планирование и прогнозирование автотранспортных организаций : учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / А.А. Бачурин. – М. : Академия, 2011. – 272 с.

  2. Напольский Г.М. Технологический расчет и планировка АТП : учеб. пособие. М . : И зд-во МАДИ (ГТУ), 2003.

  3. Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей : учеб. пособие. М . : Изд -в о МАДИ (ГТУ), 2007.

  4. Оборудование и инструмент для автосервиса. Производство. Продажа. Гарантия : каталог М.: ГАРО, 2008.

  5. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. — М .: КНОРУС, 2011. -320 с. — (Среднее профессиональное образование).

  6. Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие /И.Н. Лавриков, Н.В. Пеньшин; под науч. ред. д-ра экон. наук,проф. И.А. Минакова. – Тамбов : Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ,Тамбов. – 2011. – 116 с.

  7. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие /Ю.А. Хегай, В.В. Девинова, К.А. Мухина – Красноярск, 2012.

  8. Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие /А.Г. Будрин, Е.В. Будрина и др.; под ред. Г.А. Кононовой. – М. : Издательский центр «Академия», 2009. – 320 с.


hello_html_mfeb5814.gif

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ

КГБПОУ «ХАБАРОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»




Расчет технико-экономических показателей работы участка

шиномонтажных работ



КУРСОВАЯ РАБОТА по ПМ 02 МДК 02.01

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

КР-190631.51.001.16 ПЗ





СОГЛАСОВАНО: ВЫПОЛНИЛ:

Руководитель КР Студент


____________ С.В. Чемерица ____________ И.И. Иванов


«___» _____20__ г. «___» _____20__ г.



Нормоконтроль Объем КР


____________ С.В. Чемерица Пояснительная записка


«___» _____20__ г. на ____ листах


Графическая часть

на ____ листах




2016


Пример оформления содержания


hello_html_ma9e5acb.png





Пример оформления текста


┌───────────────────────────────────────────────────────────┐

│ │

│ ┌────────────────────────────────────────────────┐ │

│ │5│ │ 15 - 17 /\ Два ин-│ │

->├─/──┤<---------- 10│ ┌──────── │ │

│ │ │ │ (5 ударов) │ │ тервала │ │

│ │ \/ │ │ │

│ │ ___________│_____ │ │

│ │ 1. Осмотр и ремонт ___________│_____ │ │

15│ │ /\ │ │

│ │ │ │ │ │

\/ │ \/ │ │

│ ─┬─┤ 1.1. Распылитель _________________ │ │

│ │ │ │3│ │

│ ─┴─┤ 1.1.1. Промыть пару "игла-распылитель" ->├─┤<─┼────

/\│ _____________________________________________│ │ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │ \/

(Три - │ 1.1.2. Распылитель заменить при наличии: ___ ─┼──┼──┬─

четыре │ │ │ │

интер- │ а) трещин __________________________________ ─┼──┼──┴─

вала) │ _____________________________________________ │ │ /\

│ │ б) коррозии ________________________________ │ │ │

│ │ _____________________________________________ │ │ │

│ │ в) излома иглы _____________________________ │ │Два

│ │ _____________________________________________ │ │ин-

│ │ Примечание - При одиночной замене __________ │ │тер-

│ │ _____________________________________________ │ │вала

│ │ _____________________________________________ │ │

│ │ 1.1.3. Проверить ___________________________ │ │

│ │ _____________________________________________ │ │

│ │ 1.1.4. Закрепить в исходном положении ______ │ │

│ ┌──┤ _____________________________________________ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │

│ │ │ ____________________________________________ │ │

│ │ │ 1.1.5. Износы и механические повреждения ___ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │

│ │ │ /\ │ │

│ │ │ 10│ │ │

│ │ │ \/ │ │

│ │ ├────────────────────────────────────────────────┤ │

│ │ │ Основная надпись по ГОСТ 2.104 │ │

│ │ │ (форма 2) │ │

│ └──┴────────────────────────────────────────────────┘ │

│ │

└───────────────────────────────────────────────────────────┘











Примеры оформления списка литературы

hello_html_1db82919.png


hello_html_m6b31334d.png


Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Краткое описание документа:

Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации» для обучающихся по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

Автор
Дата добавления 16.02.2016
Раздел Другое
Подраздел Другие методич. материалы
Просмотров376
Номер материала ДВ-459405
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх