Логотип Инфоурока

Получите 30₽ за публикацию своей разработки в библиотеке «Инфоурок»

Добавить материал

и получить бесплатное свидетельство о размещении материала на сайте infourok.ru

Инфоурок Другое Другие методич. материалыМетодические рекомендации по выполнению практических работ МДК 03.01 "Теоретическая подготовка водителей категории "С"

Методические рекомендации по выполнению практических работ МДК 03.01 "Теоретическая подготовка водителей категории "С"

Филиал Бюджетного профессионального образовательного учреждения

Омской области «Сибирский профессиональный колледж» в р.п. Таврическое










МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

По выполнению практический работ

ПМ 03 Транспортировка грузов

МДК 03.01. Теоретическая подготовка водителей категории "С"

по профессии СПО

35.01.13 Тракторист - машинист сельскохозяйственного производства

Раздел 1. Законодательство в сфере дорожного движения.

Раздел 2. Правила дорожного движения.






















Таврическое 2019



СОГЛАСОВАНО

Протокол заседания ЦМК

общепрофессиональных

и профессиональных дисциплин

3 от «22» ноября 2019 г.


Председатель ЦМК

______________О.Г.Никишкина


«22» ноября 2019г.


Методист ______________ Е.И. Шурыгина





Разработчик:


ФБПОУ ОО «СПК» РПТ, преподаватель К.Э. Гросс




























СОДЕРЖАНИЕ


стр.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

5

ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

8

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

11

Контроль и оценка результатов ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

2

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ 22

I. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Настоящие методические рекомендации предназначены для обучающихся по специальности СПО 35.01.13 тракторист – машинист сельскохозяйственного в качестве практического пособия при проведении практических занятий по программе профессионального модуля ПМ.03 «Транспортировка грузов».

На практические занятия по «Основам законодательства в сфере дорожного движения», «Психофизиологическим основам деятельности водителя», «Основам безопасного управления транспортным средством», «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "C" как объектов управления», "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии". и «Основам организации перевозок» предусмотрено 78 часов, что составляет 34 практических занятий.

Цель практических занятий:

  • закрепление теоретических знаний;

  • выработка навыков в использовании теоретических знаний на практике.

Цель данных методических указаний:

  • помочь обучающимся сформировать способы деятельности по ПМ 03 Организация перевозок;

  • способствовать освоению профессиональных и общих навыков по специальности.



II. ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

п/п

Практические работы.

Раздел 1. Законодательство в сфере дорожного движения

Практическая работа №1. Законодательство, устанавливающее ответственность за нарушения в сфере дорожного движения

РАЗДЕЛ 2. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Практическая работа №2 Обязанности участников дорожного движения

Практическая работа №3. Дорожные знаки.

Практическая работа №4. Дорожная разметка и ее характеристики.

Практическая работа №5. Порядок движения

Практическая работа №6. Остановка и стоянка транспортных средств:

Практическая работа №7. Регулирование дорожного движения.

Практическая работа №8. Проезд перекрестков.

Практическая работа №9. Проезд перекрестков.

Практическая работа №10. Проезд пешеходных переходов.

Практическая работа №11. Решение задач по темам 1.1-2.9*

Практическая работа №12. Правила проезда железнодорожных переездов;

Практическая работа №13. Порядок использования внешних световых приборов.

Практическая работа №14. Буксировка транспортных средств

Практическая работа №15. Буксировка транспортных средств

Практическая работа №16. Решение задач по темам 1.1-2.13*

Практическая работа №17. Решение задач по темам1.1-2.13*

Практическая работа №18 Контрольная работа №1 по разделам 1-2*

Раздел 3. "Психофизиологические основы деятельности водителя

Практическая работа №. 19.Тема занятия. Саморегуляция и профилактика конфликтов (психологический практикум.

Практическая работа №.20 Тема занятия. Саморегуляция и профилактика конфликтов (психологический практикум.

Раздел 4"Основы управления транспортными средствами".

Практическая работа №.21 Решение задач: Дорожные условия и безопасность движения

Практическая работа №.22 Решение задач: Принципы эффективного и безопасного управления транспортным средством

Практическая работа №. 23.Определение и выполнение действий водителя по обеспечению безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения

Раздел 5. "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии".

Практическая работа №.24. Оказание первой помощи при отсутствии сознания, остановке дыхания и кровообращения

Практическая работа №.25. Оказание первой помощи при наружных кровотечениях и травмах

Практическая работа №.26. Оказание первой помощи при прочих состояниях, транспортировка пострадавших в дорожно-транспортном происшествии.

Практическая работа №.27. Оказание первой помощи при прочих состояниях, транспортировка пострадавших в дорожно-транспортном происшествии.

Раздел 6 "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "C" как объектов управления".

Практическая работа №.28 Устранение неисправностей <1> Техническое обслуживание Систем смазки, охлаждения, питания топливом.

Практическая работа №. 29.Устранение неисправностей <1> ТО тормозных систем, АКБ, Шин.

Практическая работа №.30. Устранение неисправностей <1> проверка герметичности гидравлического тормозного привода визуальным осмотром; проверка герметичности пневматического тормозного привода по манометру; проверка натяжения приводных ремней

Практическая работа №.31. Устранение неисправностей <1> снятие и установка щетки стеклоочистителя;

снятие и установка колеса; снятие и установка приводного ремня; снятие и установка аккумуляторной батареи, снятие и установка электроламп; снятие и установка плавкого предохранителя.

Раздел 7. "Основы управления транспортными средствами категории "C".

Практическая работа №.32. Управление транспортным средством в штатных ситуациях Решение ситуационных задач.

Практическая работа №.33. Управление транспортным средством в нештатных ситуациях. Решение ситуационных задач.

Раздел 8. "Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом

Практическая работа №.34 Применение тахографов. Правила использования контрольного устройства; порядок применения карт, используемых в цифровых устройствах контроля за режимом труда и отдыха водителей; техническое обслуживание контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах; выявление неисправностей контрольных устройств.

* Практические работы №11,16,17,18 «Решение экзаменационных задач на компьютерах «Экзамен ГИБДД. Сетевая версия»


Подготовка к проведению практических работ включает подготовку

преподавателя, обучающихся и учебной аудитории.

Подготовка преподавателя состоит из анализа форм и методов проведения данной работы и подготовки заданий для обучающихся.

Подготовка обучающихся заключается в предварительном повторении теоретического материала и записи в специальных тетрадях темы задания и порядка проведения практической работы (алгоритм решения ситуационной задачи).

В подготовку учебной аудитории входит проверка исправности технических средств обучения (компьютер с программным обеспечением, мультимедиа-проектор), подготовка необходимого комплекта учебно- методической документации, комплекта учебных наглядных пособий.

До начала работы, обучающиеся готовят учебные принадлежности (тетради, ручки, компьютеры). Преподаватель проверяет внешний вид обучающихся, их формы одежды и порядка в аудитории, проводит вводный инструктаж о правилах техники безопасности при работе в учебной аудитории.

Оценка за практическую работу выставляется на основании результатов работы и отчета старшего подгруппы, в соответствии с критериями оценивания.



III. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

Практическая работа №1.

Тема: Законодательство, устанавливающее ответственность за нарушения в сфере дорожного движения.


Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №1 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа.

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Законодательство, устанавливающее ответственность за нарушения в сфере дорожного движения».

  3. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  4. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.


Ответственность водителя.

Прежде всего нам необходимо усвоить, что существуют три вида ответственности:


hello_html_mdbf1480.jpg

Административная ответственность.


Гражданская ответственность.


Уголовная ответственность.



Одновременно существуют три соответствующих нормативно-правовых акта, в которых государство делает свою волю общеобязательной:


Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Гражданский кодекс (ГК РФ).

Уголовный кодекс (УК РФ).


Законодатели уже давно перечислили и классифицировали все наши возможные правонарушения!

hello_html_m6d822258.jpg

Административная ответственность водителя.


С административной ответственностью водитель сталкивается прямо на дороге, когда его останавливает инспектор ГИБДД за нарушение Правил дорожного движения. А всякого нарушителя надо привлекать к ответственности! И вот тут вступает в действие Кодекс об Административных Правонарушениях (КоАП), в котором чётко прописано, как именно следует наказывать водителей за то или иное нарушение. Вот как характеризуется административное наказание в самом КоАПе, в Статье 3.1:


1. Административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами.

2. Административное наказание не может иметь своей целью унижение человеческого достоинства физического лица, совершившего административное правонарушение, или причинение ему физических страданий, а также нанесение вреда деловой репутации юридического лица.


Кодекс об Административных Правонарушениях (КоАП) содержит шесть видов наказаний:

hello_html_mf74409a.jpg


1. Предупреждение.

Весьма непопулярный вид административного наказания (применяется крайне редко).








hello_html_2e180833.jpg



2. Штраф.

Это как раз самый популярный вид наказания.










hello_html_45b0e0c7.jpg


3. Лишение права управления транспортными средствами.


Водителя могут лишить прав, например, за езду по встречке или за то, что он сбежал с места ДТП.





hello_html_m4fa90690.jpg

4. Конфискация орудия или предмета административного правонарушения.


Например, если водитель занимается частным извозом незаконно, его обязательно оштрафуют. А если он ещё и незаконно установил фонарь «Такси»,  тогда фонарь обязательно отнимут (конфискуют).




hello_html_512df40.jpg

5. Административный арест.

Это те самые пресловутые «15 суток». Между прочим, 15 суток можно схлопотать за неуплату штрафа в установленный срок.








hello_html_m5501fd2a.jpg

6. Обязательные работы.

Обязательные работы заключаются в выполнении физическим лицом, совершившим административное правонарушение, в свободное от основной работы, службы или учебы время бесплатных общественно полезных работ.






Нарушение нарушению рознь!

Одно дело – пересечь сплошную линию разметки, перестраиваясь из ряда в ряд (предупреждение или штраф 500 рублей), и совсем другое – выехать через сплошную линию на встречку (штраф 5000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев).

Если неправильно (на «кирпич») заехать на территорию АЗС, наказание минимальное - предупреждение или штраф 500 рублей, а если на такой же «кирпич» заехать на дорогу с односторонним движением, можно опять-таки на полгода лишиться прав.

Сокращённое извлечение из Главы 12 КоАП в виде таблицы принято сегодня размещать на последних страницах тоненькой книжечки «Правила дорожного движения». И эта таблица, набранная убористым текстом, занимает аж целых семь страниц. Нелепо было бы требовать от водителей, чтобы они выучили всю эту таблицу наизусть.


Но необходимый «кандидатский минимум» вы знать обязаны. Именно этот «кандидатский минимум» авторы экзаменационного сборника и включили в Билеты.


И что касается административной ответственности, то по мнению авторов экзаменационных билетов вы должны знать и помнить следующие виды своих возможных прегрешений:


1. КоАП, Статья 12, часть 3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла  (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.


До 14 ноября 2014 года за неправильную тонировку, не только штрафовали, но ещё и задерживали транспортное средство (с помещением на спецстоянку). Но потом законодатели одумались и решили, что это перебор. hello_html_70b37771.jpg

Сегодня за неправильную тонировку стёкол – всего лишь штраф 500 рублей, как и за прочие неисправности, с которыми запрещается эксплуатация ТС.


2. КоАП. Статья 12.37. Часть 2. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует, влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.


То есть что же это получается! - машину никто не заберёт, прав не лишат, номера не снимут, можно продолжать в том же духе, регулярно отстёгивая 800 рублей!?

Если вы давно владеете автомобилем, и он зарегистрирован в ГИБДД (просто закончился срок действия полиса ОСАГО, а новый полис вы не оформили), то так оно и будет.


3. КоАП. Статья 12.27. Часть 2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

 hello_html_m68f319f9.jpg

Обязанности водителя при ДТП перечислены в пункте 2.5 Правил дорожного движения.

В частности водитель обязан немедленно остановиться, включить «аварийку», выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.


Вообще-то, Правила разрешают водителям покидать место ДТП, но только при условии, что нет пострадавших, участников ДТП не более двух и оба согласны в оценке происшедшего. В этом случае водители могут не вызывать полицию, а разобраться, что называется «полюбовно» и разъехаться.hello_html_m6e6bb0f3.jpg


Но во всех остальных случаях покидать место ДТП запрещено! Надо дождаться сотрудника ГИБДД.


hello_html_md52f159.jpg

Если уехать с места ДТП в нарушение Правил, тогда к водителю будет применена часть 2 статьи 12.27 КоАП - лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.


4. Задержание транспортного средства.

hello_html_m585965da.jpg

Задержание транспортного средства – это исключение его из процесса перевозки людей и грузов. При задержании транспортное средство либо увозят на штрафстоянку, либо на одно из колёс устанавливают блокирующее устройство.

Причин для задержания множество – от управления ТС в состоянии опьянения до эксплуатации ТС с неисправными тормозами.

Или, например, инспектор требует ваши документы, а вы с ужасом обнаруживаете, что забыли их дома. Конечно, автомобиль будет задержан.


И вот тут важно повести себя правильно.


hello_html_7a018008.jpg

Вы звоните жене, и она быстренько привозит забытые дома документы. И для этого нужно-то всего ничего – быть вежливым и внятно объяснить инспектору причину (сегодня тепло, я надел весеннюю куртку, а документы остались в зимней куртке). Ведь машину если и задерживают, то только до устранения причины задержания. Как только документы привезут, у инспектора больше не будет никаких оснований для задержания ТС.

Только имейте в виду, инспектор долго ждать не станет и отправит-таки машину на штрафстоянку.

А если документы действительно потерялись, тогда, кроме всего прочего, придётся приготовиться к долгой процедуре их восстановления.


Все нарушения, влекущие ЗАДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, перечислены в Части 1 Статьи 27.13.

И в соответствие с КоАП  при совершении административного правонарушения, влекущего задержание транспортного средства, транспортное средство задерживается до устранения причины задержания.

5. Освидетельствование на состояние опьянения.

Для инспектора достаточным основанием полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, является наличие одного из следующих признаков: hello_html_29551dc4.jpg

- запах алкоголя изо рта,

- неустойчивость позы,

- нарушение речи,

- резкое изменение окраски кожных покровов лица,

- поведение, не соответствующее обстановке.

Поэтому не удивляйтесь, если он попросит вас произнести трижды слово «сиреневенький» или, к примеру, сделать десяток шагов по линии дорожной разметки.hello_html_m740e2d0.jpg


hello_html_6c143d4d.jpg

И если подозрения подтвердятся, водителю вежливо предложат пройти освидетельствование на состояние опьянения прямо тут на месте, то есть подуть в трубочку. Если алкотестер покажет превышение нормы, и водитель с этим согласен, то тут всё понятно:

КоАП. Статья 12.8. Часть 1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.


Однако водитель может и не согласиться, и тут Закон учёл все возможные варианты развития событий:hello_html_m2f488562.jpg

- алкотестер ничего не показал, но подозрения остались (неустойчивость позы, нарушение речи и т.д.);

- алкотестер что-то показал, но водитель не согласен с показаниями;

- водитель отказывается дуть в трубочку.

Во всех трёх случаях инспектор имеет право (и даже обязан) принудительно отправить водителя на специальное медицинское освидетельствование. Такое право прописано в Законе:

КоАП. Статья 27.12. Часть 1.1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения либо несогласии указанного лица с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения указанное лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.


hello_html_3547da96.jpg

А медицинское освидетельствование — это процедура посерьёзнее. Здесь проверяют не только наличие алкоголя в крови, но и наличие наркотических веществ.



hello_html_4728118b.jpg

Водитель не имеет права отказаться от медицинского освидетельствования. То есть отказаться-то можно, но за такой отказ следует неизбежное наказание:


КоАП. Статья 12.26. Часть 1. Невыполнение водителем транспортного средства законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В результате мы имеем следующее, и это уж точно надо знать каждому:

Водитель направляется на медицинское освидетельствование в случае, если алкотестер инспектора показал в организме наличие абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей 0,16 мг на один литр выдыхаемого воздуха.

Водитель направляется на медицинское освидетельствование в случае, если алкотестер инспектора ничего не показал, но у самого инспектора есть основания полагать…

Водитель направляется на медицинское освидетельствование в случае, если отказывается дуть в алкотестер инспектора.

Если водитель отказывается и от медицинского освидетельствования, тогда наказание неизбежно, и оно такое же, как если бы водитель был мертвецки пьян.


6. Лишение права управления транспортный средством.


Нарушений, влекущих лишения прав, много – аж целых 22 штуки. Это и выезд на встречку, и если не уступить дорогу «Скорой помощи», и отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, и чего там только нет. Прав, например, можно лишиться, если дважды (в течение года) нарушить требования сигналов светофора.

Авторы Билетов не требуют, чтобы вы знали их все. Но они хотят, чтобы вы знали саму процедуру лишения водителя права управления транспортным средством.

А процедура такова:

hello_html_6b2691e3.jpg

Инспектор составит Протокол об административном правонарушении, но водительское удостоверение не заберёт, и в назначенный день водитель явится к мировому судье, где и будет решена его дальнейшая судьба.







Если в процессе судебного разбирательства будет вынесен оправдательный вердикт, водителя отпустят с миром.hello_html_m19d9d417.jpg


Если судья всё же лишит водителя права управления, то и в этом случае водительское удостоверения немедленно не отберут (у водителя есть ещё установленный законом срок обжалования судебного постановления).




И вот только после истечения этого срока, если вынесенное постановление не было обжаловано или опротестовано, оно вступит в законную силу.

С этого момента отчитываться срок назначенного наказания, а водительское удостоверение изымается.

7. Административный арест.

И ещё авторы Билетов хотят, чтобы вы знали, что ждёт нерадивого водителя, если он, будучи лишён прав, продолжает ездить.


Представим себе такой вариант – водителя лишили прав на определённый срок, но он продолжает ездить. Такое у нас сплошь и рядом, и Кодекс, конечно же, не мог не откликнуться:hello_html_m1fadab9c.jpg




КоАП. Статья 12.7. Часть 2. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.


hello_html_m42fd6e71.jpg

А теперь представим, что этот водитель (уже лишённый прав) не просто продолжает ездить, а ещё и совершил столкновение и сбежал с места ДТП. Водителя, конечно, найдут, и если при ДТП никто не пострадал (только техника), тогда помимо гражданской ответственности (возмещение материального ущерба) этот водитель будет нести ещё и административную ответственность.

Правда, на этот случай КоАП ничего специального не предложил. Всё та же статья 12.27, которая применяется вообще к любому водителю, оставившему место ДТП в нарушение Правил:

КоАП. Статьи 12.27. Часть 2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.



 Наконец, возможен и такой вариант – водитель не только продолжает ездить без прав, но ещё  и пьяный.hello_html_12948327.jpg


Поскольку лишать его нечего (прав и так нет), светит ему 15 суток:



КоАП. Статья 12.8. Часть 3. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, влечет административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток.

Что интересно! – в первых двух случаях срок ареста – до 15 суток. То есть Судья вправе назначить, например, 1 сутки ареста.

А в последнем случае срок ареста – от 10 до 15 суток. То есть Судья не может назначить менее 10 суток.

8. Обязательные работы.

Про водителя, лишённого прав, вы уже всё знаете - если такой водитель будет продолжать кататься, то может получить от 1 до 15 суток ареста (это уж как решит мировой судья, разбираясь в обстоятельствах происшедшего).

Но не только 15 суток. На самом деле у судьи большой выбор: либо штраф, либо административный арест, но можно "впаять" и обязательные работы.

КоАП. Статья 12.7 Часть 2. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средствомвлечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.

Обращаю ваше внимание!

Приведённая выше статья 12.7 применяется к водителям, имеющим право управления транспортными средствами, но временно лишённых этого права.

Совсем другое дело, если человек никогда не имел прав и сел за руль. Подчёркиваю – он пока ещё ничего не сделал, просто едет за рулем, не имея прав.


В России обучатся вождению разрешено только в автошколах. Всякий другой вариант квалифицируется как «передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством».hello_html_c0272e0.jpg



И это уже совсем другое нарушение и совсем другое наказание!


КоАП. Статья 12.7. Часть 3. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей.

КоАП. Статья 12.7. Часть 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

То есть, если папа захочет сам научить сына (дочку) водить машину, то с него 30 тысяч рублей. 

А если сыну (дочке) уже исполнилось 18 леттогда и с них по 15 тысяч.

Но никаких арестов или исправительных работ. Только штраф.

9. Возврат водительского удостоверения.

И ещё авторы Билетов хотят, чтобы вы знали, что потребуется от водителя после истечения срока лишения водительского удостоверения. Там (в Билетах) так прямо и спрашивают:

На этом «кандидатский минимум» по административной ответственности водителя закончился.

Теперь посмотрим, что хотят от вас авторы Билетов по поводу гражданской ответственности водителя.

Гражданская ответственность водителя.

Гражданская ответственность – это возмещение материального ущерба (а сегодня ещё и морального ущерба).

А теперь вспомните, как расшифровывается ОСАГО – обязательное страхование гражданской ответственности.

Это общепринятая практика во всех цивилизованных странах мира. Водители обязаны застраховать свою гражданскую ответственность, а это значит, что Закон защитил интересы пострадавшего – он гарантированно получит компенсацию за причинённый ущерб от страховой компании.


 Правда, вопрос решается легко только в том случае, если все согласны в оценке происшедшего. Если мнения участников ДТП в оценке происшедшего различны, тогда только суд может определять кто кому и сколько должен!hello_html_m7e74d643.jpg


А руководствоваться Суд будет действующим в стране гражданским кодексом.




Авторы Билетов не стали вас спрашивать о всевозможных коллизиях судебных разбирательств. Спросили только об одном случае – знаете ли вы, что в соответствие со статьёй 1079 ГК РФ, водитель может быть освобождён от ответственности, если вред, причинённый им, возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Правда, это ещё и надо будет доказать.


Непреодолимая сила – это когда землетрясение или цунами, или просто провалился грунт. И тут, как правило, ничего доказывать не надо – факт налицо.hello_html_14976f13.jpg







А вот факт «подставы» доказывать придётся. Хорошо, если развитие событий зафиксировала какая-нибудь видеокамера, тогда, может быть, удастся доказать, что вред нанесён вследствие умысла потерпевшего.hello_html_m394ab8b7.jpg



Уголовная ответственность водителя.

Хорошо, если бы в каждом ДТП страдало только железо. К сожалению, страдают и люди. Происходит это либо в результате нарушения ПДД, либо в результате нарушения правил эксплуатации транспортного средства.

Закон разделил страдания людей на четыре степени:

- легкий вред здоровью;

- вред здоровью средней тяжести;

- тяжкий вред здоровью;

- смерть пострадавшего.

Установление степени тяжести вреда здоровью производится судебно-медицинским экспертом на основании медицинских критериев.


Легкий вред здоровью это кратковременное расстройство здоровья (сроком до 21 дня включительно), или незначительная (менее 10 %) стойкая утрата общей трудоспособности.hello_html_m5470a49a.jpg


Вред здоровью средней тяжести это неопасное для жизни длительное (сроком более 21 дня) расстройство здоровья или значительная (до 33% включительно) стойкая утрата общей трудоспособности.

В этих двух случаях Законом установлена административная (не уголовная) ответственность, и эта норма содержится в КоАПе, в статье 12.24:

КоАП. Статья 12.24. Часть 1. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

КоАП. Статья 12.24. Часть 1.  Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Что же касается причинения тяжкого вреда здоровью или смерти пострадавшего, то в КоАПе по этому поводу ничего нет. Это уже не административная ответственность, а уголовная, и читать надо не КоАП РФ, а УК РФ, а именно статью 264.


hello_html_322d2ddc.jpg

В подавляющем большинстве водители – не уголовники. И если в результате ДТП пострадали люди, то, конечно же, злого умысла у водителя не было. Это просто трагическая ошибка!

Но вас же предупреждали – вы садитесь за руль «средства повышенной опасности» и поэтому обязаны всегда быть внимательными!

Закон определил так – уголовная ответственность для водителей может наступать в случае причинения тяжкого вреда здоровью пострадавшего или в случае смерти.

И, конечно же, уголовному наказанию водитель может быть подвергнут только по решению суда!

И про уголовную ответственность на экзамене спрашивают.

И для начала спрашивают, понимаете ли вы, когда наступает уголовная ответственность,

когда – гражданская и когда – административная.





КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ИЗ ЭКЗАМЕННГАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД,


Вопрос 1 
В каких случаях водители привлекаются к уголовной ответственности за нарушения Правил, повлекшие тяжкие последствия?

  • 1. Только при причинении смерти человеку.

  • 2. При причинении смерти человеку или тяжкого вреда здоровью человека.

  • 3. При наличии пострадавшего (вне зависимости от степени тяжести полученных им повреждений) или причинении крупного материального ущерба.


Вопрос 2 
При совершении административного правонарушения, влекущего задержание транспортного средства, оно задерживается до:

  • 1. Составления протокола об административном правонарушении.

  • 2. Устранения причины задержания.

  • 3. Рассмотрения дела об административном правонарушении.


Вопрос 3 
За какие административные правонарушения в области дорожного движения предусмотрено наказание в виде обязательных работ?

  • 1. За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).

  • 2. За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.

  • 3. За передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.

  • 4. За все перечисленные правонарушения.

Вопрос 4 
У водителя, совершившего административное правонарушение, водительское удостоверение изымается:

  • 1. При выявлении и пресечении правонарушения.

  • 2. Немедленно после вынесения постановления о лишении права управления транспортными средствами.

  • 3. После вступления постановления о лишении права управления транспортными средствами в законную силу.

Вопрос 5 
Какие меры административного принуждения предусмотрены за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств?

  • 1. Штраф в размере 500 рублей.

  • 2. Задержание транспортного средства и штраф в размере 1000 рублей.

  • 3. Штраф в размере 1500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев.

Вопрос 6 
Какие административные наказания предусмотрены за управление транспортным средством, если обязательное страхование гражданской ответственности владельца этого транспортного средства заведомо отсутствует?

  • 1. Предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

  • 2. Штраф в размере 800 рублей.

  • 3. Штраф в размере 1000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев.

Вопрос 7 
Что требуется для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления, назначенного за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся?

  • 1. Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.

  • 2. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.

  • 3. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и медицинское освидетельствование его на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.

Вопрос 8 
Какие административные правонарушения, совершенные водителем, который лишен права управления транспортными средствами, влекут административный арест?

  • 1. Управление транспортным средством; оставление водителем в нарушение Правил места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

  • 2. Управление транспортным средством в состоянии опьянения; невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

  • 3. Все перечисленные действия.

Вопрос 9 
Какое административное наказание может быть назначено водителю транспортного средства за оставление в нарушение Правил места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является?

  • 1. Только штраф в размере от 1000 до 1500 рублей.

  • 2. Штраф в размере от 1000 до 1500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 года до 1,5 лет.

  • 3. Лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 года до 1,5 лет или административный арест на срок до 15 суток.

Вопрос 10 
Какие виды административных наказаний могут применяться к водителям за нарушения Правил?

  • 1. Только предупреждение или штраф.

  • 2. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, административный арест.

  • 3. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест, обязательные работы.

Вопрос 11 
Уголовная ответственность предусмотрена за управление транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, если оно ранее было подвергнуто административному наказанию:

  • 1. За управление транспортным средством в состоянии опьянения.

  • 2. За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

  • 3. За совершение любого из перечисленных правонарушений.


Вопрос 12 
Административная ответственность установлена за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение:

  • 1. Легкого вреда здоровью человека либо незначительного материального ущерба.

  • 2. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека.

  • 3. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба.

Вопрос 13 
Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

  • 1. Исключительно вследствие непреодолимой силы.

  • 2. Исключительно вследствие умысла потерпевшего.

  • 3. Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.


Вопрос 14 
Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

  • 1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

  • 2. При несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

  • 3. При наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

  • 4. Во всех перечисленных случаях.

Таблица правильных ответов.

Практическая работа №2

Тема: Обязанности участников дорожного движения.

Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:

Результат выполнения практической работы №2 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа.

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «: Обязанности участников дорожного движения».

  3. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  4. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.

1.Основные теоретические положения

Обязанность №1.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Вот реальная ситуация - у трактора на ходу отвалилось колесо – такое иногда бывает (и не только с трактором). Так вот,  в этом случае водитель не может «перевести стрелки» на слесаря, который вчера плохо прикрутил это колесо.hello_html_6faae96c.jpg

За всё, что происходит на дороге с его транспортным средством, отвечает именно водитель!

Водитель обязан не только знать все неисправности, с которыми запрещается эксплуатация транспортных средств, но и уметь вовремя их обнаружить.

Что значит «запрещается эксплуатация»? Это значит, что неисправность надо обнаружить и устранить. Водителю трактора, если бы он не был полным балбесом, надо было понять, что с машиной уже давно что-то не так (трясётся, дергается, сзади слышны громкие стуки). Ну что стоило не полениться, выйти и увидеть, что это громыхает колесо. Что колесные болты только наживили, а затянуть забыли.

Правила содержат полный Перечень неисправностей, с которыми запрещается эксплуатация транспортных средств, и с ним мы будем знакомиться в будущем -  в теме 25. Сейчас же только отметим, что запрет эксплуатации не означает, что дальнейшее движение запрещено вообще. Ну, представьте, что на ходу отказал спидометр. Эксплуатация с такой неисправностью запрещена. Устранить такую неисправность не получается. Что делать? Бросать машину? Да как-то это неправильно.

Правила в таком случае разрешают доехать до места ремонта или стоянки с соблюдением всех мер предосторожности (то есть очень медленно, в крайнем правом ряду, включив аварийную световую сигнализацию).

Обязанность №2.

Помимо перечня неисправностей, с которыми запрещается эксплуатация транспортных средств, Правила определили ещё и пять неисправностей, с которыми дальнейшее движение запрещено категорически.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Запрещается движение при неисправности:

- рабочей тормозной системы,

- рулевого управления,

- сцепного устройства (в составе автопоезда),

- негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости,

- недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Если неисправна рабочая тормозная система или неисправно рулевое управление!

Бывалые водители мрачно шутят: «Тормоза и тюрьма начинаются на одну букву».  hello_html_m56f2abcd.jpg

Про рулевое управление, правда, ничего ещё не придумали, но согласитесь – о каком дальнейшем движении можно помыслить, если нет тормозов или машина не слушается руля.

Если неисправно сцепное устройство!

Речь идёт о тягово-сцепном устройстве, предназначенном для буксировки прицепов. Применительно к легковому автомобилю - это известное всем устройство по имени фаркоп – сцепной шар диаметром 50 мм, на который накидывается ответная головка, смонтированная на дышле прицепа.hello_html_29a72028.jpg

Прицеп, если он на ходу отрывается, то далее действует как шар в боулинге, направленный умелой рукой в гущу кеглей. hello_html_m2000b4ec.jpg

Поэтому при малейшем подозрении на неисправность сцепного устройства (фаркопа) необходимо прекратить дальнейшее движение с прицепом.

Если не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни!hello_html_m3aef9ed.jpg

Если эта беда приключилась днём при ясной погоде, можете доехать до ближайшего автосервиса с соблюдением всех мер предосторожности.

Если это случилось ночью или в условиях недостаточной видимости, необходимо убрать машину за пределы дороги и дождаться рассвета и ясной погоды.


Если не работает стеклоочиститель со стороны водителя!

Во время дождя или снегопада при неработающем стеклоочистителе вы ничего не видите. Поэтому Правила в этом случае закономерно запрещают дальнейшее движение. hello_html_m5e9d4793.jpg

Как только прекратится дождь (или снегопад), можете продолжить движение (но только до дома или до ближайшего автосервиса, и с соблюдением всех мер предосторожности).

Обязанность №3.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки весь комплект необходимых документов.

Комплект необходимых документов – это вот что:

- водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

- регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа – и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

- страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного;

- документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид».



Хочу обратить ваше внимание вот на какой важный момент.


Правила обязывают водителей иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки весь перечень необходимых документов. hello_html_5e8e635e.jpg


Следовательно, мы, водители, имеем дело только с полицией!

Никакие военные или гражданские лица (например, дружинники) не вправе требовать наши документы. Только сотрудники полиции!


Обязанность №4.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.2. Водитель механического транспортного средства обязан по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.

hello_html_7bfbd5c7.jpg


Если по просьбе инспектора ГИБДД вы не сможете быстро и членораздельно три раза подряд произнести слово «сиреневенький», у него будет основание, достаточное полагать, что водитель находится в состоянии опьянения.


И это не шутка.


В перечне «оснований, достаточных полагать…» есть и такой – «нарушение речи» (см. Постановление Правительства РФ от 26 июня 2008 г. № 475).

В таких случаях (когда есть основания, достаточные полагать…) Правила обязывают водителей проходить освидетельствование на состояние опьянения.

Однако потребовать пройти освидетельствование могут не любые сотрудники полиции, а только должностные лица, уполномоченные на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения (Правила, раздел 2, п. 2.3.2).


Я не могу вам подсказать, как отличить «то должностное лицо» от «не того должностного лица» (в Правилах об этом ничего не сказано), я только хочу, чтобы вы знали о его существовании и правильно ответили на соответствующий вопрос на экзамене в ГИБДД. Да и в жизни вам не помешает знать, что потребовать для проверки документы (и у пешехода, и у водителя) вправе любой полицейский, а вот обязать пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения, уполномочен не любой полицейский.


Хотя в жизни для нас с вами это особого значения не будет иметь, ибо любой инспектор ГИБДД уж точно вправе потребовать пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Любой инспектор ГИБДД — это, несомненно, то «должностное лицо, которое уполномочено на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения».


Обязанность №5.

Водитель транспортного средства обязан знать, какими транспортными средствами ему разрешено управлять.


В самих ПДД об этом ничего нет. Классификация транспортных средств определена в статье 25 Федерального закона

«О безопасности дорожного движения».


Никто не обязывает вас знать все категории, но знать, что такое категории А, В, М и подкатегории А1, В1 отныне – это ваша обязанность.


Итак, что такое категории А, В, М и что такое подкатегории А1 и В1.


hello_html_m485811ae.jpg


Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами

(и вообще – любыми мототранспортными средствами).






hello_html_m4f8d5079.jpg


Подкатегория А1 позволяет управлять мотоциклами с небольшим объемом двигателя (не более 125 кубических сантиметров) и небольшой максимальной мощностью (не более 11 киловатт).






hello_html_36ea4c26.jpg

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими грузовиками и микроавтобусами.


При этом автомобили, входящие в категорию «В», должны соответствовать двум обязательным условиям:


- Число сидячих мест для пассажиров – не более восьми.


- Разрешённая максимальная масса – не более 3,5 тонн.

hello_html_m6fbe4476.jpg

Подкатегория В1 – это трициклы и квадрициклы.


Из текста Федерального закона следует, что трициклы и квадрициклы могут быть с мотоциклетной посадкой и рулем мотоциклетного типа.


И могут быть с автомобильной посадкой (круглый руль и на полу педали).


hello_html_m4c0699f4.jpg


Категория М это мопеды и скутеры (те же мопеды).








И вот вам ещё несколько выдержек из Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

1. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории "A", подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории "A1" и подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой и рулем мотоциклетного типа.

То есть, как и было сказано, с правами категории А можно управлять любыми мототранспортными средствами.

2. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории "B", подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории "B1" (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа).


То есть с правами категории В можно управлять ещё трициклами и квадрициклами (но только теми, где круглый руль и на полу педали, как у автомобиля).


3. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M".


То есть с правами любой категории или подкатегории можно ещё и ездить на мопеде.

Что нужно знать о движении с прицепом.

Правила разрешают владельцам транспортных средств категории «В» ездить с прицепом, но только при условии, что это небольшой прицеп. А прицеп – это тоже транспортное средство (только без двигателя), и у него тоже есть своя разрешённая максимальная масса.


Если разрешённая максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, можете смело с ним ездить, имея права категории «В».hello_html_m5343deb8.jpg






Если разрешённая максимальная масса прицепа превышает 750 кг, тогда прав категории «В» недостаточно, необходимо к категории «В» еще и добавить категорию «Е».hello_html_m36b7ac56.jpg


Вам также следует знать, что Закон не запрещает передавать управление своим транспортным средством другому человеку, например, любому из ваших друзей. При этом необходимо и достаточно, чтобы у вашего друга были права соответствующей категории, и он должен быть вписан в ваш полис ОСАГО. Или если вы оформили полис ОСАГО без ограничений.

Обязанность №6.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

Правила не делают никому никаких исключений – и сам водитель и все пассажиры во время движения должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.hello_html_7c65e06c.jpg






hello_html_m43257da2.jpg


А всё, кто перемещается на мотоцикле, должны быть в застёгнутых мотошлемах.







Эти требования в равной мере распространяются как на простых граждан (и взрослых, и детей), так и на водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб (полиция, скорая помощь, пожарная охрана и т.п.).

Правила учли, что не все автомобили оснащены ремнями безопасности – их, например, может не быть на грузовых автомобилях, а также на легковые старые года выпуска. Именно поэтому Правила и сделали такое уточнение – пристёгнутыми должны быть все в том случае, если транспортное средство оборудовано ремнями безопасности.


Это уточнение, кстати, нужно правильно понимать. Если вы демонтируете из современного легкового автомобиля ремни безопасности, то это вовсе не означает, что теперь ваш автомобиль перешёл в разряд «необорудованных», и можно ездить не пристёгиваясь. Конструкцией вашего автомобиля предусмотрены ремни безопасности? Предусмотрены. Значит должны быть, а если их нет, эксплуатировать такой автомобиль запрещено.

И вот что ещё существенно и важно!  Ответственность за выполнение этих требований в равной мере возложена и на пассажиров, и на водителей! С одной стороны, пассажиры обязаны во время движения быть пристёгнутыми, а с другой – водителю запрещается перевозить пассажиров, не пристёгнутых ремнями безопасности. То же и с мотоциклами: обязанность пассажира – быть в застегнутом мотошлеме, а обязанность водителя – не перевозить пассажиров без застёгнутого мотошлема.

Обязанность №7.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.3. Водитель механического транспортного средства обязан в случаях, предусмотренных законодательством предоставлять транспортное средство:


а). Сотрудникам полиции.

б). Сотрудникам федеральных органов государственной охраны.

в). Сотрудникам органов федеральной службы безопасности.


Водители, как правило, любят свои транспортные средства, относятся к ним трепетно, и перспектива отдать свой автомобиль или мотоцикл  кому бы то ни было нас, прямо скажем, не радует.hello_html_335c35c5.jpg


Поэтому права всех перечисленных выше представителей власти узаконены официально.


И Закон Российской федерации «О полиции», и Федеральный закон «О государственной охране», и Закон «О Федеральной службе безопасности» содержат приблизительно один и тот же перечень условий, при которых водители обязаны предоставлять свои транспортные средства, а именно:


- Для проезда к месту стихийного бедствия.

- Для проезда к месту происшествия.

- Для доставления в лечебные учреждения граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи.

- В случаях преследования лиц, совершивших преступления.

- Для транспортировки повреждённых при авариях транспортных средств.


И всё это с правом отстранения водителей от управления транспортными средствами и с последующим возмещением материального ущерба (в порядке, установленном гражданским законодательством).

Обязанность №8.

Водители (как, впрочем, и все люди) обязаны быть милосердными.


В тех случаях, когда требуется срочно отвезти больных или пострадавших в какое-либо лечебное учреждение, обычно используются специально предназначенные для этого автомобили скорой помощи. Однако если в распоряжении врачей нет такого автомобиля, они вправе обратиться к любому водителю, который только окажется рядом. И никто не вправе им отказать. hello_html_m5f5760fd.jpg

Мы обязаны это сделать, прежде всего, потому, что мы – ЛЮДИ!

Но для тех, кто это забыл, Правила, на всякий случай, узаконили эту норму:

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.3. абзац 2.  Водитель механического транспортного средства обязан предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.


Как видим, право воспользоваться вашим автомобилем предоставлено всем медицинским и фармацевтическим работникам, но не всегда, а только в экстренных случаях, когда создаётся угроза жизни больного или пострадавшего.

Обязанность №9.

Водитель транспортного средства обязан знать, как себя следует вести в случае, если он стал участником дорожно-транспортного происшествия.

Алгоритм действий водителя, попавшего в ДТП, в Правилах расписан подробно, с учётом всех возможных вариантов, и ниже я приведу его полностью.

Но предупреждаю!

Сейчас вам предстоит продираться сквозь дебри нормативной лексики Правил!

Не каждому удаётся до конца проделать этот путь. Но хотя бы получите впечатление.


Правила. Раздел 2. Пункт 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:

- принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;

- в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

- записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:

- оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств;

- оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования, - если в дорожно-транспортном происшествии участвуют 2 транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия;

- не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии - если в дорожно-транспортном происшествии повреждены транспортные средства или иное имущество только участников дорожно-транспортного происшествия и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.


Стресса от такого чтения ничуть не меньше, чем от реального ДТП.


hello_html_50ea8e9a.jpg

Ну, успокойтесь, успокойтесь. Что случилось, то случилось.

Да ужас, да кошмар, но надо взять себя в руки и начать действовать.




В случае ДТП первое, что должен сделать водитель это остановится, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.


Здесь, вроде бы, всё понятно, водители именно так и действуют – останавливаются, включают «аварийку» и выставляют знак аварийной остановки. Это знают все.hello_html_m2d492825.jpg

А что дальше? Что дальше делать?

А дальше возможны несколько сценариев.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди.



hello_html_m3d45009f.jpg


Тут и Правила никакие читать не надо, первым делом всё внимание пострадавшим.

hello_html_m5577c2a1.jpg



Одновременно необходимо вызвать скорую помощь и полицию.






hello_html_m16d16319.jpg



В экстренных случаях (решайте сами) надо оправить пострадавших в ближайшую больницу, не дожидаясь скорой помощи.



И вот тут внимание – это важно! Если пострадавшего повезёт участник ДТП, он должен незамедлительно вернуться назад.


При этом в обязательном порядке необходимо в больнице предъявить документы и зафиксировать факт своего участия в перевозке пострадавшего (сообщить свою фамилию и регистрационный знак своего транспортного средства).hello_html_m43db1b89.jpg


В противном случае водитель может быть обвинён в незаконном оставлении места ДТП. А за это, между прочим, предусмотрено наказание – лишение прав на срок 1 – 1,5 года.

Итак, аварийка включена, знак аварийной остановки выставлен, пострадавших увезла скорая помощь, что делать дальше?


Если приехали гаишники, то дальше «командовать парадом» будут они. hello_html_1e9e1268.jpg

Вам останется только лишь выполнять все их указания.






Но сегодня полиция быстро не приезжает. Гаишников мало, на все ДТП не напасешься. Законодатели нашли выход из положения (что не могут делать органы, пусть делают сами граждане) и навесили на водителей ещё несколько обязанностей.


Если движение других транспортных средств в результате ДТП стало невозможным.

hello_html_30adfd59.jpg

В этом случае водители обязаны сами, не дожидаясь гаишников, зафиксировать средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры,…




hello_html_6afff132.jpg


… а также следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению.





hello_html_353ccfda.jpg


А теперь освобождаем проезжую часть.


Это следующая (уж не помню, какая по счёту) обязанность водителей.




Подчёркиваю,! Освободить проезжую часть (предварительно наделав кучу фоток) водители обязаны в том случае, если из-за них движение стало невозможным.

Но и это ещё не всё.

hello_html_2c03c2b3.jpg

После того, как водители освободили проезжую часть, наступила очередь выполнять следующую обязанностьзаписать фамилии и адреса очевидцев.



Теперь осталось только дождаться прибытия сотрудников полиции. И это тоже обязанность!

Итак, мы полностью разобрали ситуацию, оговоренную в пункте 2.6 Правил, когда в результате ДТП есть пострадавшие.

Следующий пункт (пункт 2.6.1) целиком посвящён ДТП, в котором пострадавших нет. Как должны себя вести водители в этом случае? Давайте разбираться.

Если в результате ДТП вред причинен только имуществу.

Вот тут уж законодатели постарались на славу – по максимуму освободили гаишников и практически всё переложили на водителей.

Теперь моя задача - переписать пункт 2.6.1 человеческим языком и одновременно показать вам обязательную последовательность действий:

1. Включить аварийку и выставить знак аварийной остановки.

2. Сфотографировать положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

3. Освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие.

4. Записать фамилии и адреса очевидцев.

5. Далее звоните в полицию, рассказывайте о том, что случилось, и получайте указания. Неведомый вам сотрудник полиции выслушает вас и примет решение, выезжать ему на место ДТП или не выезжать.

6. Если сотрудник полиции сочтёт нужным приехать, значит теперь ваша обязанность – дождаться его.

7. Если сотрудник полиции примет решение «не выезжать», это будет означать, что вам разрешено покинуть место происшествия и оформить ДТП в любом подразделении ГИБДД или просто на ближайшем посту ДПС.

Но всё это только в том случае, если между участниками ДТП

нет согласия в оценке происшедшего.

В жизни, как правило, водители ведут себя адекватно, соглашаясь с очевидными фактами. И если виновник смиренно признаёт свою вину и согласен полностью возместить причинённый ущерб (тем более, что ущерб за него возместит страховая компания), тогда это совсем другая ситуация.

И для законодателей такая ситуация самая желанная – можно вообще освободить водителей от обязанности обращаться в полицию. Право обращаться сохранилось, но обязанности нет, хотите – обращайтесь, не хотите – не обращайтесь. (Напоминаю – речь идёт о ситуации, когда пострадавших нет, а между участниками ДТП царит полное согласие). В этом случае Правила предложили на выбор целых три сценария.

Если в результате ДТП вред причинен только имуществу и все участники ДТП согласны в оценке происшедшего.

1. Можете оформить документы о дорожно-транспортном происшествии на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции.hello_html_9928c1d.jpg

Так, конечно, на душе спокойнее – можно быть уверенным, что со страховым возмещением проблем не будет.


hello_html_5b1dc7d8.jpg

2. Можете оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников полиции, самостоятельно заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования.

Внимание! – такой вариант годится только для случая, когда участников ДТП не более двух! Такое условие прописано в правилах ОСАГО.


hello_html_746c4335.jpg

3. Можете вообще не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии. Договорились между собой полюбовно и разъехались.

С 1-го июля 2015 года такая возможность закреплена законодательно (Правила, раздел 2, пункт 2.6.1, последний абзац). Никаких преследований за оставление места ДТП не будет.

Обязанность №10.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.4. Водитель транспортного средства обязан:


hello_html_32aacabc.jpg

В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала.

Как вы понимаете, соблюдать это требование Правил - в ваших же интересах!

Во втором разделе Правил остался ещё целый ворох «общих обязанностей», которые, на мой взгляд, понятны и не требуют комментария.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.7. Водителю запрещается:

- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

- передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

- пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

- употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

- управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;

- пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;

- опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.


2. Обязанности пешеходов.

Обязанность №1.

Правила. Раздел 4, пункт 4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам.

Отсюда следует, что дама в белой курточке – нарушитель Правил дорожного движения.hello_html_79ed3086.jpg


Если есть тротуар,

ходить надо по тротуару!



Помимо тротуара для движения пешеходов может быть предназначена специальная пешеходная дорожка, обозначенная соответствующим знаком.hello_html_140400a3.jpg




hello_html_4d21922.jpg



Или велопешеходная дорожка, тоже обозначенная соответствующим знаком.




Если нет ни того, ни другого, ни третьего, тогда место пешехода - это обочина. hello_html_m52d7ea54.jpg







Обязанность №2. Правила. Раздел 4, пункт 4.1. hello_html_m6cc912ad.jpg

Пешеходы, перевозящие громоздкие предметы, …






hello_html_7e47053.jpg


или переносящие громоздкие предметы, …




а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.hello_html_5b0653ae.jpg

Обязанность №3.

Правила. Раздел 4, пункт 4.1. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним…

hello_html_fbf67ec.jpg


пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке…





hello_html_796851d5.jpg

или идти в один ряд по краю проезжей части.


При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

Обязанность №4.

hello_html_26411afd.jpg

Правила. Раздел 4, пункт 4.1. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, должны следовать по ходу движения транспортных средств.


Обязанность №5.


hello_html_1954b140.jpg

Правила. Раздел 4, пункт 4.1. При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется,…


hello_html_m6517c742.jpg

а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Обязанность №6.


hello_html_m34caf420.jpg


Правила. Раздел 4, пункт 4.2. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам,…




hello_html_m36d6e504.jpg



а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.



Обязанность №7.

Правила. Раздел 4, пункт 4.3. Пешеходы должны переходить дорогу…


hello_html_46c8291e.jpg


по пешеходным переходам,…







hello_html_ma10ac.jpg


а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.





Обязанность №8.

Правила. Раздел 4, пункт 4.3. На регулируемом перекрестке…

hello_html_m4cd08a29.jpg

допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.


Обязанность №9.

Правила. Раздел 4, пункт 4.3. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка…

hello_html_3e9bdffc.jpg

разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.


Обязанность №10.

Правила. Раздел 4, пункт 4.5. При переходе дороги вне пешеходного перехода…

пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Обязанность №11.

Правила. Раздел 4, пункт 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) …


hello_html_11739bfc.jpg

после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.


Обязанность №12.

Правила. Раздел 4, пункт 4.6. Пешеходы, не успевшие закончить переход,…


hello_html_f432bc.jpg

должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения.

Обязанность №13.

Правила. Раздел 4, пункт 4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом…

hello_html_9eaa94e.jpg


пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Обязанность №14.

Правила. Раздел 4, пункт 4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси…

hello_html_m36950a69.jpg

разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине.



Обязанность №15.

Правила. Раздел 4, пункт 4.8. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками,…


hello_html_706b6fc7.jpg

разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.

После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.


3. Обязанности пассажиров.

Обязанностей у пассажиров немного, все они просты и понятны, хотя небольшой комментарий всё же будет уместен.

Обязанность №1.

Правила. Раздел 5. Пункт 5.1. Пассажиры обязаны…

hello_html_5306cc52.jpg


при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристёгнутыми ими,…




hello_html_m1d93ce54.jpg



а при поездке на мотоцикле – быть в застёгнутом мотошлеме.




Обязанность №2.

Правила. Раздел 5. Пункт 5.1. Пассажиры обязаны…


hello_html_m3d7787e9.jpg


посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.




Обязанность №3.

Правила. Раздел 5. Пункт 5.1. Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, …

hello_html_m5bc6648d.jpg


она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.


Тут следует сделать одно уточнение - те, кто находятся вне трамвая, это не пассажиры, это пешеходы. И они могут не заботиться о том, создают ли они помехи движению. Правила в данной ситуации наделили их преимуществом (обязали водителей уступать им дорогу).

Ну, хорошо, применительно к маршрутному автобусу или троллейбусу, или к трамваю это понятно и безо всяких Правил. В автобус или троллейбус мы всегда садимся с тротуара (у них и двери-то только с одной стороны – с правой), а в трамвай садимся с проезжей части, что тоже не противоречит Правилам.

А как прикажете садиться в легковой автомобиль, у него двери со всех сторон?!

hello_html_m9639925.jpg


За пределами дороги нет ни тротуаров, ни обочин, поэтому можете садиться с любой стороны.




hello_html_65224dc4.jpg



А на дороге садиться и выходить предписано только в сторону тротуара (или обочины).



Посадка-высадка со стороны проезжей части разрешается только если по какой-то причине это невозможно сделать со стороны тротуара и только при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

Обязанность №4.

Правила. Раздел 5. Пункт 5.2. Пассажирам запрещается…

hello_html_59e25319.jpg



отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения.




Обязанность №5.

Правила. Раздел 5. Пункт 5.2. Пассажирам запрещается…


hello_html_m613ccd29.jpg


при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов.



Обязанность №6.

Правила. Раздел 5. Пункт 5.2. Пассажирам запрещается…


открывать двери транспортного средства во время его движения.hello_html_1721a0c3.jpg







2.Контрольные вопросы из экзаменационных билетов ГИБДД

Вопрос 1 
Кому предоставлено право остановки грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные перевозки, в пунктах контроля, обозначенных данным дорожным знаком?
hello_html_m5d6a6a26.jpg

  • 1. Только сотрудникам полиции.

  • 2. Только работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

  • 3. Всем перечисленным должностным лицам.


Вопрос 2 
Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны немедленно осуществить водители, причастные к нему?

  • 1. Освободить проезжую часть.

  • 2. Остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

  • 3. Сообщить о случившемся в полицию.


Вопрос 3 
Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, но не более 7,5 т и прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг?

  • 1. На право управления транспортным средством подкатегории «C1».

  • 2. На право управления транспортным средством категории «C».

  • 3. На право управления транспортными средствами категории «C1E».


Вопрос 4 
В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?

  • 1. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «С1».

  • 2. При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С».

  • 3. В обоих перечисленных случаях.


Вопрос 5 
Что означает термин «Ограниченная видимость»?

  • 1. Видимость водителем дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами.

  • 2. Видимость водителем дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.

  • 3. Видимость водителем дороги менее 150 м в ночное время.

  • 4. Видимость водителем дороги во всех перечисленных случаях.


Вопрос 6 
Какой неподвижный объект, не позволяющий продолжить движение по полосе, не относится к понятию «Препятствие»?

  • 1. Дефект проезжей части.

  • 2. Посторонний предмет.

  • 3. Неисправное или поврежденное транспортное средство.

  • 4. Транспортное средство, остановившееся на этой полосе из-за образования затора.


Вопрос 7 
При наличии каких условий в случаях вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала?

  • 1. Если это произошло вне населенных пунктов.

  • 2. Если это произошло в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости.

  • 3. Если водитель находится на проезжей части или обочине.

  • 4. При наличии всех перечисленных условий.


Вопрос 8 
Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.

  • 3. Разрешается только при движении со скоростью менее 20 км/ч.

  • 4. Запрещается.

Вопрос 9 
Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:

  • 1. Обязан освободить проезжую часть.

  • 2. Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие.

  • 3. Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть.


Вопрос 10 
Обязан ли водитель предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни?

  • 1. Обязан.

  • 2. Обязан только при движении в попутном направлении.

  • 3. Не обязан.


Вопрос 11 
По требованию каких лиц водители обязаны проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения?

  • 1. Всех регулировщиков.

  • 2. Должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.

  • 3. Любых сотрудников полиции.


Вопрос 12 
К подкатегории «D1» относятся транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие:

  • 1. Более 8 сидячих мест, включая сиденье водителя.

  • 2. Более 8, но не более 16 сидячих мест, включая сиденье водителя.

  • 3. Более 8, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.


Вопрос 13 
При движении каких транспортных средств водители и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности?

  • 1. Только легковых автомобилей.

  • 2. Всех автомобилей.

  • 3. Всех транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности.


Вопрос 14 
По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?

  • 1. Сотрудника полиции.

  • 2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.

  • 3. Любого регулировщика.

  • 4. Всех перечисленных лиц.


Ответы



Практическая работа №3.

Тема: Дорожные знаки.


Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №3 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Дорожные знаки».

  3. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  4. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.

Дорожные знаки
1. Предупреждающие знаки


Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 *(1) "Железнодорожный переезд со шлагбаумом".

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума".

1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога". Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 - с одним путем, 1.3.2 - с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду". Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

1.5 "Пересечение с трамвайной линией".

1.6 "Пересечение равнозначных дорог".

1.7 "Пересечение с круговым движением".

1.8 "Светофорное регулирование". Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 "Разводной мост". Разводной мост или паромная переправа.

1.10 "Выезд на набережную". Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот". Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 - направо, 1.11.2 - налево.

1.12.1, 1.12.2 "Опасные повороты". Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 - с первым поворотом направо, 1.12.2 - с первым поворотом налево.

1.13 "Крутой спуск".

1.14 "Крутой подъем".

1.15 "Скользкая дорога". Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16 "Неровная дорога". Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 "Искусственная неровность". Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 "Выброс гравия". Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 "Опасная обочина". Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 "Сужение дороги". Сужение с обеих сторон - 1.20.1, справа - 1.20.2, слева - 1.20.3.

1.21 "Двустороннее движение". Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 "Пешеходный переход". Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 "Дети". Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой".

1.25 "Дорожные работы".

1.26 "Перегон скота".

1.27 "Дикие животные".

1.28 "Падение камней". Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 "Боковой ветер".

1.30 "Низколетящие самолеты".

1.31 "Тоннель". Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 "Затор". Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 "Прочие опасности". Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 "Направление поворота". Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 "Направление поворота". Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35. "Участок перекрестка". Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.


──────────────────────────────────────

*(1) Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290-2004.


2. Знаки приоритета


Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 "Главная дорога". Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 "Конец главной дороги".

2.3.1 "Пересечение со второстепенной дорогой".

2.3.2-2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги". Примыкание справа - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 "Уступите дорогу". Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной.

2.5 "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.

Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком.

2.6 "Преимущество встречного движения". Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 "Преимущество перед встречным движением". Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.


3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 "Въезд запрещен". Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 "Движение механических транспортных средств запрещено".

3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено". Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 "Движение мотоциклов запрещено".

3.6 "Движение тракторов запрещено". Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 "Движение с прицепом запрещено". Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 "Движение гужевых повозок запрещено". Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 "Движение на велосипедах запрещено". Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 "Движение пешеходов запрещено".

3.11 "Ограничение массы". Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства". Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 "Ограничение высоты". Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 "Ограничение ширины". Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 "Ограничение длины". Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 "Ограничение минимальной дистанции". Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 "Таможня". Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 "Опасность". Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 "Контроль". Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 "Поворот направо запрещен".

3.18.2 "Поворот налево запрещен".

3.19 "Разворот запрещен".

3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

3.21 "Конец зоны запрещения обгона".

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен". Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 "Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям".

3.24 "Ограничение максимальной скорости". Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 "Конец зоны ограничения максимальной скорости".

3.26 "Подача звукового сигнала запрещена". Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 "Остановка запрещена". Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 "Стоянка запрещена". Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца".

3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца". При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 "Конец зоны всех ограничений". Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено". Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) "Опасный груз".

3.33 "Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено". Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Абзац тридцать девятый утратил силу с 18 июля 2018 г. - Постановление Правительства России от 30 мая 2018 г. N 618

Знаки 3.2 - 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - на маршрутные транспортные средства;

3.2, 3.3, 3.5-3.8 - на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

абзац сорок третий утратил силу;

3.28 - 3.30 - на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид", а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 - на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид";

3.27 - на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16-5.18 соответственно.

Абзац сорок седьмой утратил силу с 18 июля 2018 г. - Постановление Правительства России от 30 мая 2018 г. N 618

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым# установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Абзац пятидесятый утратил силу с 18 июля 2018 г. - Постановление Правительства России от 30 мая 2018 г. N 618

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 - с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.


4. Предписывающие знаки


4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движение направо", 4.1.3 "Движение налево", 4.1.4 "Движение прямо или направо", 4.1.5 "Движение прямо или налево", 4.1.6 "Движение направо или налево". Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1-4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

4.2.1 "Объезд препятствия справа", 4.2.2 "Объезд препятствия слева". Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.

4.2.3 "Объезд препятствия справа или слева". Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 "Круговое движение". Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4.1 "Велосипедная дорожка".

4.4.2 "Конец велосипедной дорожки".

4.5.1 "Пешеходная дорожка". Разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2 - 24.4 настоящих Правил.

4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)".

4.5.3 "Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)".

4.5.4, 4.5.5 "Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения". Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.

4.5.6, 4.5.7 "Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)".

4.6 "Ограничение минимальной скорости". Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 "Конец зоны ограничения минимальной скорости".

4.8.1-4.8.3 "Направление движения транспортных средств с опасными грузами". Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) "Опасный груз", разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 - прямо, 4.8.2 - направо, 4.8.3 - налево.


5. Знаки особых предписаний


Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

5.1 "Автомагистраль". Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 "Конец автомагистрали".

5.3 "Дорога для автомобилей". Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 "Конец дороги для автомобилей".

5.5 "Дорога с односторонним движением". Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

5.6 "Конец дороги с односторонним движением".

5.7.1, 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением". Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

5.8 "Реверсивное движение". Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 "Конец реверсивного движения".

5.10 "Выезд на дорогу с реверсивным движением".

5.11.1. "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств". Дорога, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств".

5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов". Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 "Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств".

5.12.2 "Конец дороги с полосой для велосипедистов". Дорожный знак представляет собой дорожный знак 5.11.2, изображение которого перечеркнуто диагональной красной полосой из левого нижнего угла в правый верхний угол знака.

5.13.1, 5.13.2 "Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств".

5.13.3, 5.13.4 "Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов".

5.14. "Полоса для маршрутных транспортных средств". Специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

5.14.1 "Конец полосы для маршрутных транспортных средств".

5.14.2 "Полоса для велосипедистов".

5.14.3 "Конец полосы для велосипедистов".

Действие знаков 5.14-5.14.3 распространяется на полосу, над которой они расположены. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.15.1 "Направления движения по полосам". Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

5.15.2 "Направления движения по полосе". Разрешенные направления движения по полосе.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.3 "Начало полосы". Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.

Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6 "Ограничение минимальной скорости", то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 "Начало полосы". Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 "Конец полосы". Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

5.15.6 "Конец полосы". Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 "Направление движения по полосам".

Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 "Число полос". Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса".

5.17 "Место остановки трамвая".

5.18 "Место стоянки легковых такси".

5.19.1, 5.19.2 "Пешеходный переход".

При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 - слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 "Искусственная неровность". Обозначает границы искусственной неровности.

Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 "Жилая зона". Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 "Конец жилой зоны".

5.23.1, 5.23.2 "Начало населенного пункта". Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 "Конец населенного пункта". Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 "Начало населенного пункта". Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 "Конец населенного пункта". Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25.

5.27 "Зона с ограничением стоянки". Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 "Конец зоны с ограничением стоянки".

5.29 "Зона регулируемой стоянки". Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 "Конец зоны регулируемой стоянки".

5.31 "Зона с ограничением максимальной скорости". Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 "Конец зоны с ограничением максимальной скорости".

5.33 "Пешеходная зона". Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2 - 24.4 настоящих Правил, велосипедистов.

5.33.1. "Велосипедная зона". Место, с которого начинается велосипедная зона.

5.34 "Конец пешеходной зоны".

5.34.1. "Конец велосипедной зоны".

5.35 "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств". Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:

экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

5.36 "Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей". Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:

экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Действие знаков 5.35 и 5.36 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

5.37 "Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств".

5.38 "Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей".


6. Информационные знаки


Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1 "Общие ограничения максимальной скорости". Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.

6.2 "Рекомендуемая скорость". Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 "Место для разворота". Поворот налево запрещается.

6.3.2 "Зона для разворота". Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

6.4 "Парковка (парковочное место)".

6.5 "Полоса аварийной остановки". Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 "Подземный пешеходный переход".

6.7 "Надземный пешеходный переход".

6.8.1-6.8.3 "Тупик". Дорога, не имеющая сквозного проезда.

6.9.1 "Предварительный указатель направлений", 6.9.2 "Предварительный указатель направления". Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 6.9.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.

Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.

6.9.3 "Схема движения". Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 "Указатель направлений", 6.10.2 "Указатель направления". Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние (км) до обозначенных на них объектов, нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.

6.11 "Наименование объекта". Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 "Указатель расстояний". Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 "Километровый знак". Расстояние (км) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 "Номер маршрута". 6.14.1 - номер, присвоенный дороге (маршруту); 6.14.2 - номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1-6.15.3 "Направление движения для грузовых автомобилей". Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

6.16 "Стоп-линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 "Схема объезда". Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1-6.18.3 "Направление объезда". Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 "Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть". Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.


7. Знаки сервиса


Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

7.1 "Пункт медицинской помощи".

7.2 "Больница".

7.3 "Автозаправочная станция".

7.4 "Техническое обслуживание автомобилей".

7.5 "Мойка автомобилей".

7.6 "Телефон".

7.7 "Пункт питания".

7.8 "Питьевая вода".

7.9 "Гостиница или мотель".

7.10 "Кемпинг".

7.11 "Место отдыха".

7.12 "Пост дорожно-патрульной службы".

7.13 "Полиция".

7.14. "Пункт транспортного контроля".

7.14.1. "Пункт таможенного контроля".

7.15 "Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении". Участок дороги, на котором осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 "Зона радиосвязи с аварийными службами". Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 "Бассейн или пляж".

7.18 "Туалет".

7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.

7.21 "Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей".


8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены,  либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.

8.1.1 "Расстояние до объекта". Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 "Расстояние до объекта". Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3, 8.1.4 "Расстояние до объекта". Указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 "Зона действия". Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4.

8.2.2-8.2.6 "Зона действия". 8.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30; 8.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30; 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30; 8.2.5, 8.2.6 указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

8.3.1-8.3.3 "Направления действия". Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1-8.4.8 "Вид транспортного средства". Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 - на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.3.1 - на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника,табличка 8.4.8 - на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) "Опасный груз".

8.4.9-8.4.15 "Кроме вида транспортного средства". Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

8.5.1 "Субботние, воскресные и праздничные дни", 8.5.2 "Рабочие дни", 8.5.3 "Дни недели". Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 "Время действия". Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5-8.5.7 "Время действия". Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1-8.6.9 "Способ постановки транспортного средства на стоянку". 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части; 8.6.2-8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 "Стоянка с неработающим двигателем". Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 "Платные услуги". Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 "Ограничение продолжительности стоянки". Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.9.1 "Стоянка только для владельцев парковочных разрешений". Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.

8.9.2. "Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса". Указывает, что на парковке (парковочном месте), обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и представительств таких организаций, имеющие государственные регистрационные знаки, применяемые для обозначения таких транспортных средств.

8.10 "Место для осмотра автомобилей". Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 "Ограничение разрешенной максимальной массы". Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.

8.12 "Опасная обочина". Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 "Направление главной дороги". Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 "Полоса движения". Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 "Слепые пешеходы". Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 "Влажное покрытие". Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 "Инвалиды". Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак "Инвалид".

8.18 "Кроме инвалидов". Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак "Инвалид".

8.19 "Класс опасного груза". Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 "Тип тележки транспортного средства". Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1-8.21.3 "Вид маршрутного транспортного средства". Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1-8.22.3 "Препятствие". Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1-4.2.3.

8.23 "Фотовидеофиксация". Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, 5.35 и 5.36, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 "Работает эвакуатор". Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27-3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2-8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными. 

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

8.25 "Экологический класс транспортного средства". Указывает, что действие знаков 3.3 - 3.5, 3.18.1, 3.18.2 и 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на механические транспортные средства:

экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства:

экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.


КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:

Вопрос 1
1.Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?
hello_html_m7ad96b1e.jpg

  • 1. Разрешен.

  • 2. Разрешен только при технической неисправности транспортного средства.

  • 3. Запрещен.




Вопрос 2 
Можно ли остановиться для посадки пассажира за знаком?
hello_html_73985f2b.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно только на маломестном автобусе.

  • 3. Нельзя.





Вопрос 3 
Каким транспортным средствам разрешается продолжить движение только направо?
hello_html_m405e2bd3.jpg

  • 1. Только транспортным средствам, перевозящим груз массой более 10 т.

  • 2. Только транспортным средствам с фактической массой более 10 т.

  • 3. Транспортным средствам с разрешенной максимальной массой более 10 т.

Вопрос 4 
Можно ли Вам въехать на мост первым?
hello_html_53aaffaf.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если Вы не затрудните движение встречному автомобилю.

  • 3. Нельзя.






Вопрос 5 
Разрешается ли Вам продолжить движение в прямом направлении на транспортном средстве подкатегории «С1» без прицепа?
hello_html_m5b9bfa4b.jpg

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается, если Вы обслуживаете предприятие, находящееся в обозначенной знаком зоне.

  • 3. Запрещается.


Знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено" не

Вопрос 6 
Что запрещено в зоне действия этого знака?
hello_html_10a6254a.jpg

  • 1. Движение любых транспортных средств.

  • 2. Движение всех транспортных средств со скоростью не более 20 км/ч.

  • 3. Движение механических транспортных средств.



Вопрос 7 
Где Вы должны остановиться?
hello_html_m70baa33.jpg

  • 1. Перед знаком (А).

  • 2. Перед перекрестком (Б).

  • 3. Перед краем пересекаемой проезжей части (В).



Вопрос 8 
Вам необходимо двигаться со скоростью не более 40 км/ч:
hello_html_114ddb0a.jpg

  • 1. Только во время дождя.

  • 2. Во время выпадения осадков (дождя, града, снега).

  • 3. Во всех случаях, когда покрытие проезжей части влажное.


его окончания).


Вопрос 9 
Какой из указанных знаков устанавливается в начале дороги с односторонним движением?
hello_html_m6dfa43a.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. Только Б.

  • 3. Б или Г.

  • 4. Б или В.






Вопрос 10 
Эти знаки предупреждают Вас:
1. О наличии через 500 м опасных поворотов.
hello_html_m5923e4e5.jpg

  • 2. О том, что на расстоянии 150 – 300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами.

  • 3. О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами.



Вопрос 11 
Какой из указанных знаков распространяет свое действие только на ту полосу, над которой он установлен?
hello_html_72fc21e8.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. Только Б.

  • 3. Б и В.


А).





Вопрос 12 
Вы буксируете неисправный автомобиль. По какой полосе Вам можно продолжить движение в населенном пункте?
hello_html_9a3e3c0.jpg

  • 1. Только по правой.

  • 2. Только по левой.

  • 3. По любой.

неисправного автомобиля скорость не должна превышать 50 км/ч (п. 10.4), Вы должны перестроиться на правую полосу.




Вопрос 13 
При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?
hello_html_43d36c2c.jpg

  • 1. Только В.

  • 2. А и В.

  • 3. Б и В.

  • 4. Б и Г.




Вопрос 14 
Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?
hello_html_m187284dc.jpg

  • 1. Разрешена.

  • 2. Разрешена только в светлое время суток.

  • 3. Запрещена.













Вопрос 15 
Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?
hello_html_m45d010db.jpg

  • 1. Нарушил.

  • 2. Нарушил, если разрешенная максимальная масса автомобиля более 3,5 т.

  • 3. Не нарушил.




Вопрос 16 
Вам разрешено продолжить движение:
hello_html_m1fb8f7c.jpg

  • 1. Только прямо.

  • 2. Прямо или в обратном направлении.

  • 3. Во всех направлениях.





Вопрос 17 
Какие из указанных знаков разрешают проезд на автомобиле к месту проживания или работы?
hello_html_m13834c3c.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. Только В.

  • 3. А и В.

  • 4. Все.


всех ТС.



Вопрос 18 
Что обозначают эти дорожные знаки?
hello_html_mb0fb34f.jpg

  • 1. Парковочное место только для автобусов.

  • 2. Парковочное место для автобусов и троллейбусов.

  • 3. Парковочное место, где возможна пересадка на маршрутное транспортное средство (автобус или троллейбус).




Вопрос 19 
О чем информируют Вас эти дорожные знаки?
hello_html_m74605b4b.jpg

  • 1. О приближении к перекрестку, где установлен знак «Уступите дорогу».

  • 2. О приближении к перекрестку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено».

  • 3. О приближении к таможне.





Вопрос 20 
Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?
hello_html_m2b85100c.jpg

  • 1. Разрешено.

  • 2. Разрешено только для загрузки или разгрузки транспортного средства.

  • 3. Запрещено.




Вопрос 21 
Действие каких знаков из указанных распространяется только до ближайшего по ходу движения перекрестка?
hello_html_47dbbc1e.jpg

  • 1. А и В.

  • 2. Б и Г.

  • 3. В и Г.






Вопрос 22 
В чем особенность скоростного режима на этом участке дороги?
hello_html_m17441ca8.jpg

  • 1. Рекомендуемая скорость движения – 40 км/ч.

  • 2. Минимальная допустимая скорость движения – 40 км/ч.

  • 3. Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч.



Вопрос 23 
Какие из указанных знаков запрещают поворот налево?
hello_html_9a0a989.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. А и Б.

  • 3. А и В.

  • 4. Все.

.



Вопрос 24 
Можно ли Вам повернуть направо на этом перекрестке?
hello_html_m6109042c.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если Вы управляете транспортным средством, которое обслуживает предприятие, расположенное справа от перекрестка.

  • 3. Нельзя.

Вопрос 25 
Знаки предупреждают Вас о том, что:
hello_html_72e634c9.jpg

  • 1. На протяжении 150 м возможно появление пешеходов на проезжей части.

  • 2. Через 150 м находится пешеходный переход.

  • 3. Через 150 м находится пешеходная дорожка.



Вопрос 26 
Вам разрешено продолжить движение:
hello_html_23a17229.jpg

  • 1. Только в направлении Б.

  • 2. В направлениях А или Б.

  • 3. В направлениях Б или В.






Вопрос 27 
Управляя каким автомобилем Вы обязаны выполнить требования данного знака?
hello_html_m1dfc3501.jpg

  • 1. Любым грузовым автомобилем.

  • 2. Грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

  • 3. Грузовым автомобилем, на котором установлен опознавательный знак «Опасный груз».



Вопрос 28 
Какие из указанных знаков распространяют свое действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное?
hello_html_38fbc88b.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. А и Б.

  • 3. Все.


быть вызвана различными причинами (гололедица, снежный накат и т. д.).


Вопрос 29 
Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
hello_html_4f825a99.jpg

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается, если Вы обслуживаете предприятие, находящееся в обозначенной зоне.

  • 3. Запрещается.


находящееся в обозначенной знаком зоне.


Вопрос 30 
Вы управляете грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. В каком направлении Вам разрешено дальнейшее движение?
hello_html_m3af6b518.jpg

  • 1. Только направо.

  • 2. Направо, налево и в обратном направлении.

  • 3. В любом.



ОТВЕТЫ




Практическая работа №4.

Тема: Дорожная разметка и ее характеристика


Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №4 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Дорожная разметка и ее характеристика».

  3. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  4. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.




Тема Дорожная разметка.

Дорожная разметка является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими техническими средствами организации дорожного движения.

Разметка может быть горизонтальной и вертикальной.

Вертикальная разметка.


Вертикальная разметка наносится на пролетные строения и опоры мостовых сооружений, торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог для улучшения их видимости участниками дорожного движения.


hello_html_6e61a1ae.jpg


Горизонтальная разметка.


Горизонтальная разметка наносится на проезжую часть дороги. Это могут быть линии, стрелы, различные надписи или символы.


hello_html_34d8f848.jpg


В двух словах о дорожной разметке не расскажешь. Разговор нам предстоит хоть и несложный, но продолжительный. Так что не будем терять времени и вперёд на следующую страницу.

Горизонтальная разметка.

Продольные линии белого цвета.

Первое, что потребовалось организаторам дорожного движения – это поделить проезжую часть между встречными потоками транспорта. Самое простое решение – это провести сплошную продольную линию разметки строго посередине проезжей части. Такую разметку ещё называют «осевой линией».

Если дорога двухполосная, то «сплошная осевая», как и было сказано пройдёт строго посередине проезжей части.hello_html_698280a0.jpg






Если ширины проезжей части достаточно для трёх полос движения, тогда «продольную сплошную» нанесут так, чтобы в одном из направлений было две полосы движения, а во встречном – одна.hello_html_m3facc287.jpg


Эту линию разметки Правила посчитали изначальной и присвоили ей порядковый номер 1. Точнее 1.1 (нумерация горизонтальных разметок начинается с цифры «1», нумерация вертикальных разметок начинается с цифры «2»).

Итак, если осевая разметка 1.1 на дороге нанесена и пересекать её запрещено, то водители встречных направлений получили чёткий ориентир - где чья половина проезжей части.

Но одного этого для надлежащей безопасности явно маловато, водителям необходим ещё один ориентир – край проезжей части.


Правила не стали ничего изобретать и предложили обозначать края проезжей части всё той же «продольной сплошной», только присвоили ей следующий порядковый номер – Разметка 1.2.hello_html_m6d000293.jpg


Визуально «осевая» и «краевая» линии практически ничем не отличаются, но у них принципиально разное назначение. Осевая линия разделяет встречные потоки транспорта, а краевые линии показывают водителям обоих направлений, где заканчивается проезжая часть и начинается обочина.


Использовать обочину, как ещё одну полосу движения Правилами запрещено (по обочинам ходят пешеходы!). hello_html_1e3806f0.jpg

Поэтому особую актуальность краевая разметка приобретает в тех случаях, когда обочину делают укреплённой, то есть покрывают асфальтом и внешне она (обочина) становится совсем неотличимой от проезжей части.

В отличие от двух или трёхполосной дороги, дорогу с четырьмя и более полосами Правила назвали многополосной, и на такой дороге осевая линия должна быть не просто сплошной, а сдвоенной сплошной.hello_html_26452e60.jpg

Такая осевая линия более надёжно разделяет встречные потоки транспорта и одновременно информирует водителей о том, что они двигаются по многополосной дороге.

Порядковый номер сдвоенной сплошной линии – Разметка 1.3, и сейчас на этой дороге четыре сплошных линии, но три дорожные разметки: две одинарные линии по краям показывают водителям границы проезжей части, а сдвоенная сплошная делит проезжую часть на две половины, предназначенные для движения в разных направлениях.

hello_html_m1ec08d1f.jpg

Ещё надёжнее можно разделить встречные транспортные потоки, если посередине проезжей части соорудить разделительную полосу.

В этом случае на дороге тоже будет четыре сплошных линии, только теперь все эти линии это одна и та же разметка – Разметка 1.2, показывающая водителям границы проезжей части данного направления.


Здесь наше стройное повествование придётся прервать, ибо следующий шаг авторов Правил требует отдельного разговора.

Правила, как и всякий Закон, разрабатываются не на голом месте. В процессе разработки используется весь накопленный к данному моменту опыт, но самое главное - всё содержание Правил должно соответствовать ГОСТу. Только этим обстоятельством можно объяснить появление в Правилах ещё одной разметки для обозначения края проезжей части.

На рисунке изображён как раз такой участок дороги, и в этом случае Правила (вслед за ГОСТом) разрешили обозначать край проезжей части прерывистой линией разметки.hello_html_5f32ded3.jpg

Только имейте в виду - от того, что здесь прерывистая разметка, для водителей ничего не изменилось!

Движение механических транспортных средств по обочинам запрещено!


Не берусь судить, зачем это было нужно (разве что краски немного сэкономить), но появление такой разметки изменило общую нумерацию – не стало разметки 1.2. Вместо неё появились два подвида краевой линии, и в настоящее время нумерация разметок выглядит так:

Разметка 1.1 (сплошная продольная линия) – применяется для разделения встречных транспортных потоков на двух и трехполосных дорогах. (Разметку 1.1 применяют и в других случаях, но об этом позднее).hello_html_m17241080.jpg

Разметка 1.2.1 (сплошная продольная линия) – применяется для обозначения края проезжей части на любых дорогах.hello_html_m17241080.jpg


Разметка 1.2.2 (прерывистая линия, у которой промежутки в два раза длиннее штрихов) – допускается применять для обозначения края проезжей части на участках двухполосных дорог, отвечающих  перечисленным в ГОСТе условиям.hello_html_mb60ee85.jpg

Разметка 1.3 (сдвоенная сплошная линия) – применяется для разделения встречных транспортных потоков на многополосных дорогах.hello_html_4a4d56e7.jpg

Сплошные продольные линии пересекать запрещено, и это обстоятельство делает невозможным их повсеместное применение. Во многих случаях грамотная организация дорожного движения требует применения прерывистых продольных линий, которые, как известно, можно пересекать с любой стороны.

hello_html_m4ec1e103.jpg

Именно поэтому на двухполосных дорогах везде, где только позволяют соображения безопасности, осевую линию делают прерывистой, чтобы не лишать водителей возможности обгонять «тихоходы» и объезжать препятствия.


Правила присвоили этой прерывистой линии порядковый номер – Разметка 1.5. (Заметим в скобках, что у неё промежутки в три раза длиннее штрихов).

hello_html_68229bb3.jpg

С помощью этой же прерывистой линии дорогу можно разбить на три полосы, позволив водителям обоих направлений выезжать на среднюю полосу во время обгона или объезда.


hello_html_1f94bfcf.jpg


И, наконец, с помощью этой же прерывистой линии можно обозначить границы полос движения на любой многополосной дороге.




На этом участке дороги надо бы запретить водителям выезд на встречку. Для этого необходимо и достаточно осевую линию сделать сплошной. hello_html_m5cfe427a.jpg

А для большей безопасности совсем не вредно дополнительно проинформировать водителей – скоро прерывистая станет сплошной!

Для решения этой задачи в Правилах предусмотрена Разметка 1.6 – так называемая «линия приближения».

Обратите внимание – прежде, чем прерывистая стала сплошной, у неё заметно увеличилась длина штриха и уменьшилась длина промежутка – это и есть Разметка 1.6 – линия приближения к сплошной.

Нередко линию приближения можно увидеть при подъезде к перекрёстку.hello_html_4896a83e.jpg

Если движение плотное, то из-за едущих впереди машин можно и не увидеть, что перед перекрёстком не перестроишься – там полосы разделены сплошной линией.

Но спасибо линии приближения – длина штрихов заметно увеличилась, значит, если нужно перестраиваться, то сейчас последняя возможность.


На самом перекрёстке в подавляющем большинстве случаев никакой разметки нет. Но иногда разметку наносят и на перекрёстке, правда, не любую, а специальную.

hello_html_m3d360571.jpg

На этом перекрёстке разметкой разрешён поворот налево с двух полос. При этом разметка ещё и подсказывает водителям границы полос движения в пределах перекрёстка при повороте налево (чтобы, поворачивая налево, водители не заблудились и не оказались на встречке или не столкнулись между собой).

Этой дорожной разметке Правила присвоили порядковый номер – Разметка 1.7. (Заметим в скобках, что у неё короткие штрихи и равные им промежутки).

Как видим, линии прерывистые, их можно пересекать и, следовательно, они не запрещают и разворот (с крайней левой полосы), и движение прямо (с правой полосы).


hello_html_89796b2.jpg



С 1-го апреля 2015 года Правила нашли этой разметке ещё одно применение. Отныне такой разметкой ещё и обозначают зону парковки.

Кроме перечисленных выше линий есть ещё одна прерывистая линия разметки, применяемая в тех случаях, когда дорогу оборудуют полосами торможения или полосами разгона.

Речь идёт вот о чём.

Только что все летели со скоростью под сотню, и вдруг у автомобиля впереди включился указатель поворота и через секунду вспыхнули стоп-сигналы - водитель тормозит, готовясь вписаться в поворот.hello_html_m4515dbd7.jpg


Теперь и вам надо тормозить, и тем, кто за вами, и хорошо ещё, если все держат безопасную дистанцию, и это неожиданное торможение останется без последствий.


Проблема полностью снимается, если перед съездом добавить ещё одну полосу – полосу торможения и одновременно обязать водителей:hello_html_m827ef28.jpg

Сначала необходимо (не снижая скорости!) перестроиться на полосу торможения, а вот теперь, пожалуйста -  можете тормозить, вписываясь в поворот.

Полоса торможения отделяется от основных полос специфичной прерывистой линией – обратите внимание на ширину штрихов, она заметно больше, чем у прерывистых линий, обозначающих границы основных полос движения.

Этой прерывистой линии Правила присвоили порядковый номер – Разметка 1.8.

Похожая проблема возникает и при въезде на дорогу.


hello_html_m67c460ca.jpg

Чтобы обеспечить надлежащую безопасность, въезд на дорогу тоже необходимо оборудовать дополнительной полосой – полосой разгона и одновременно предписать водителям:

Поворачивая направо, водители обязаны держаться как можно правее и, следовательно, в данной ситуации обязаны поворачивать на полосу разгона.

Ну а дальше всё очевидно – перестраиваясь с полосы разгона, водители обязаны уступать дорогу тем, кто двигается по основным полосам.

Полосу разгона отделяют от основных полос той же Разметкой 1.8.



На этом продольные одинарные прерывистые линии белого цвета  закончились, и можно подвести итог.

Разметка 1.5 (прерывистая продольная линия, у которой промежутки в три раза длиннее штрихов) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении.hello_html_m74e60eb.jpg

Разметка 1.6 (линия приближение – линия, у которой штрихи в три раза длиннее промежутков) – предупреждает о приближении к сплошной линии.hello_html_m3c0bed23.jpg


Разметка 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) – обозначает границы полосы движения в пределах перекрёстка. Применяется ещё и для разметки зоны парковки.hello_html_74689103.jpg

Разметка 1.8 (широкая прерывистая линия) – обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части (на перекрёстках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок, имеющих уширение проезжей части, и тому подобное).hello_html_m5d7443c1.jpg

Итак, в арсенале устроителей дорожного движения есть всевозможные продольные линии разметки (и сплошные, и различные прерывистые). При этом в Правилах чётко прописано – сплошные пересекать запрещено, а прерывистые можно пересекать с любой стороны.

Однако этого оказалось недостаточно, необходимо было придумать ещё одну разметку, которую можно было бы пересекать только с одной стороны и нельзя с другой. Самое простое и очевидное решение это провести рядом две линии – сплошную и прерывистую (такую разметку водители в обиходе называют «комбинированной»).


hello_html_1412eff4.jpg

Вот пример использования комбинированной линии разметки.

Каждому грамотному водителю понятно, где здесь въезд на заправку, а где выезд.


Но самое, пожалуй, важное применение такой разметки – это использование её в качестве осевой линии, разделяющей встречные транспортные потоки на двухполосных дорогах.

Для чего это делается? Для того чтобы разрешить водителям обгоны и объезды поочерёдно – то в одном направлении, то в другом.

В данной ситуации водитель, совершая обгон, ничего не нарушает. Правда, для того, чтобы он не стал нарушителем, Правила вынуждены были сделать следующее предписание:hello_html_m1342c562.jpg

Линию 1.11 (это порядковый номер комбинированной линии) разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

И это вполне логично – ну, не двигаться же теперь по «встречке»!  Конечно же, водитель должен, завершив обгон или объезд, незамедлительно вернуться на свою полосу, и Правила в данном случае разрешили пересекать комбинированную линию и со стороны сплошной.

Следует понимать, что такая привилегия - совершать обгоны и объезды только водителям одного направления, будет не вечной. Рано или поздно ситуация зеркально поменяется – начнётся участок дороги, где прерывистая линия окажется со стороны встречного движения. Вот теперь в нашем направлении никаких обгонов, объездов и разворотов, а водителям встречного направления, пожалуйста – и обгоняйте, и объезжайте, и разворачивайтесь.hello_html_m71f853f.jpg

Мы разобрали все возможные варианты применения комбинированной линии разметки и теперь можно подвести итог.


Разметка 1.11 (комбинированная линия, состоящая из сплошной и прерывистой) – разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений; обозначает места, предназначенные для разворота; обозначает места для въезда и выезда со стояночных площадок, АЗС и тому подобного.hello_html_61e2bec6.jpg

В семействе продольных линий белого цвета осталась ещё одна разметка, о которой следует поговорить отдельно.

У этой дороги осевая линия не сдвоенная сплошная, как должно быть на многополосной дороге, а сдвоенная прерывистая (с длинными штрихами и короткими промежутками).hello_html_m57b6054.jpg

Такая разметка (Правила присвоили ей номер 1.9) информирует водителей о том, что на этом участке дороги организовано реверсивное движение.

И если на реверсивных светофорах для нас включены зелёные стрелы, значит, для движения в нашем направлении можно использовать три полосы.hello_html_6148a8d0.jpg







Если нам включены красные кресты, значит, для движения в нашем направлении осталась только одна полоса – крайняя правая.hello_html_m16c23494.jpg




Если реверсивные светофоры сломаны или отключены, водители должны располагать свои  транспортные средства так, как если бы осевая линия была сдвоенной сплошной. То есть так же, как на обычной многополосной дороге.hello_html_13bccab1.jpg

Если на дороге нечётное число полос, тогда в качестве реверсивной могут выделить среднюю полосу, обозначив её с двух сторон линиями 1.9.hello_html_693517d1.jpg

Понятно, что крайняя правая полоса наша, а крайняя левая – встречка. Среднюю (реверсивную) полосу можно занимать, ориентируясь на сигналы реверсивного светофора.

На светофоре зелёная стрела и, значит, сейчас реверсивная полоса отдана нам.hello_html_6f6e695e.jpg






На светофоре красный крест и, значит, нам выезд на среднюю полосу запрещён.hello_html_7a292b56.jpg










Если реверсивные светофоры сломаны или отключены, по средней полосе нельзя никому – ни нам, ни водителям встречных автомобилей.hello_html_6060d967.jpg

В такой ситуации водители должны располагать свои транспортные средства таким образом, как если бы обе сдвоенные прерывистые линии превратились в сдвоенные сплошные.

Ну, вот, собственно, и всё о продольных линиях разметки белого цвета. Осталось только, соблюдая формальности, добавить в наш список ещё одну линию.

Разметка 1.9 (сдвоенная прерывистая линия) – обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений при выключенных реверсивных светофорах.hello_html_m52a627a1.jpg

Поперечные линии белого цвета.

Поперечных разметок всего пять и, по крайней мере, четыре из них вам хорошо знакомы. Первая это «стоп-линия» - широкая сплошная линия, проведённая поперёк проезжей части строго перпендикулярно оси дороги.

Знак обязывает водителей остановиться, прежде чем принимать решение, можно ли продолжить движение через перекрёсток. А разметка показывает, где именно нужно остановиться.hello_html_mce86aa3.jpg

На нерегулируемых перекрёстках стоп-линия, как правило, наносится на уровне края пересекаемой проезжей части.

На регулируемом перекрёстке, стоп-линия может быть нанесена за несколько метров до пересекаемой проезжей части с тем, чтобы водители, остановившись, хорошо видели сигналы светофора.hello_html_m106f9696.jpg

А если на проезжей части нанесена «зебра», тогда логично нанести стоп-линию до «зебры».

Стоп-линия может быть нанесена перед железнодорожным переездом и так же, как, перед перекрёстком, стоп-линия показывает место, где необходимо остановиться, если движение через переезд закрыто.hello_html_7a4c6dcb.jpg

В Правилах стоп-линия стоит под номером - Разметка 1.12.

А следом за ней - Разметка 1.13.

Речь идёт о треугольниках белого цвета, расположившихся в одну линию поперёк проезжей части. Такая разметка должна наноситься как можно ближе к краю пересекаемой проезжей части в тех случаях, когда перед перекрёстком установлен знак 2.4 «Уступите дорогу».hello_html_m62552698.jpg

Следующая поперечная разметка – это хорошо знакомая всем «зебра».

hello_html_m79d8a7c7.jpg

Если ширина перехода не более 6 метров, на проезжей части наносят простую «зебру» - Разметка 1.14.1.





hello_html_m22279753.jpg


Если ширина перехода более 6 метров, «зебра» может принять несколько усложнённый вид – Разметка 1.14.2.

Как видим, в этом случае пешеходам предлагают придерживаться принципа правостороннего движения, принятого в нашей стране.

На перекрёстках «зебру» могут нанести по диагонали. Делается это для того, чтобы разрешить пешеходам не только поперечное движение, но и диагональное.hello_html_mc157845.jpg

Поперёк проезжей части могут двигаться не только пешеходы, но и велосипедисты.

hello_html_m67ed6afd.jpg

Конечно, водителей заранее предупредят знаком о том, что впереди пересечение с велосипедной дорожкой, но и само место пересечения обязательно выделят разметкой.

Вот эти две поперечные линии, состоящие из квадратных штрихов и квадратных промежутков – это и есть Разметка 1.15 – она обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.

Наконец, поперёк дороги может расположиться искусственная неровность («лежачий полицейский») – эффективное средство для принудительного снижения скорости движения транспорта.

hello_html_m324028c1.jpg

Если есть возможность, эту шашечную поперечную разметку наносят непосредственно на искусственную неровность.





hello_html_77af3c8.jpg

Если такой возможности нет, ГОСТ допускает наносить разметку до и после искусственной неровности.




На этом поперечные линии разметки закончились, и нам остаётся только подвести итог.

Разметка 1.12 («стоп-линия») – указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 hello_html_m697b2b94.jpg или при запрещающем сигнале светофора.hello_html_m10479596.jpg


Разметка 1.13 (тоже своего рода «стоп-линия») – указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 hello_html_4a0b366c.jpg «Уступите дорогу».hello_html_58fa2ff4.jpg

Разметка 1.14.1 («зебра») – обозначает пешеходный переход. Наносится на проезжую часть в тех случаях, когда ширина зоны перехода не превышает 6 метров.hello_html_m4e768116.jpg



Разметка 1.14.2 (тоже «зебра») – и тоже обозначает пешеходный переход. Наносится на проезжую часть в тех случаях, когда ширина зоны перехода превышает 6 метров.hello_html_7fdc0e03.jpg




Разметка 1.15 (две прерывистые поперечные линии с квадратными штрихами и квадратными промежутками) – обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.hello_html_m64c1ba9.jpg



Разметка 1.25 («лежачий полицейский») – обозначает искусственную неровность на проезжей части.hello_html_2e748760.jpg




Другие линии белого цвета на проезжей части.

У организаторов дорожного движения неизбежно должна была возникнуть необходимость наносить на проезжую часть и другие линии. Например, обозначать границы мест стоянки транспорта или обозначать всевозможные островки - направляющие и разделительные (для транспорта) и островки безопасности (для пешеходов). У этих разметок может быть различная конфигурация, но авторы ГОСТа рассудили так, что любая из этих конфигураций создаётся посредством применения отрезков сплошной линии белого цвета.

Правила вслед за ГОСТом определили – да, на проезжей части могут быть и другие линии (в том числе и под углом к оси дороги, либо вообще сложно соединённые между собой), но будем считать, что все они «сделаны» из отрезков линии 1.1.


А линия 1.1 это простая сплошная линия и применяется она для разделения встречных транспортных потоков на двух и трехполосных дорогах.hello_html_m17241080.jpg


А теперь вспомните, мы ранее особо отметили: «Разметку 1.1 применяют и в других случаях, но об этом позднее». Так вот это «позднее» наступило, и сейчас пора поговорить и о других случаях применения линии 1.1.


hello_html_m4b8fed3d.jpg

Около тротуарная стоянка транспорта. Дополнительной табличкой продиктован способ парковки. Но чтобы стоянка стала совсем уже организованной, необходимо разметить стояночные места, что и делается с помощью линий 1.1.

Понятно, что в данном случае наезд или даже пересечение такой сплошной линии 1.1 Правилами не карается.

hello_html_m27ff715c.jpg

Если для стоянки транспорта выделена специальная площадка, то там стояночные места могут быть размечены и другими способами. Например, вот так - под углом друг к другу. Но это опять-таки сделано с использованием сплошных белых линий, то есть с помощью линий 1.1. Во всяком случае, так решили Правила, и нам ничего не остаётся, как только согласится с ними.

Интересно, что для разметок стояночных мест Правила вообще не предложили никакой нумерации. Просто по Правилам любая конфигурация мест, предназначенных для стоянки транспорта, размечается с помощью линий 1.1.

hello_html_61692321.jpg

Точно так же и всевозможные направляющие островки наносятся на проезжую часть с использованием линий 1.1.

Однако здесь Правила всё же решили присвоить номера, только не самим островкам, а различным вариантам внутренней штриховки островков.




hello_html_34f5426d.jpg

В частности Разметка 1.16.1 наносится в местах разделения транспортных потоков встречных направлений.










hello_html_2ef68476.jpg





Разметка 1.16.2 наносится в местах разделения транспортных потоков попутных направлений.









hello_html_m2d6eb0cb.jpg



Разметка 1.16.3 наносится в местах слияния транспортных потоков попутных направлений.










hello_html_62b56d54.jpg


Но границы направляющих островков обозначаются с помощью сплошных линий 1.1 (и, следовательно, заезжать на островок запрещено!)








Стрелы на проезжей части.


Над перекрёстком установлен знак «Направление движения по полосам». И, следовательно, с правой полосы можно прямо и направо, а с левой полосы – только прямо.hello_html_m4c3cbb27.jpg




hello_html_m62c0d037.jpg

Эти же указания можно продублировать дорожной разметкой в виде стрел белого цвета, нанесённых на каждой полосе движения.



Но можно обойтись и без знаков, только одной разметкой. Тем более что стрелы, показывающие разрешённое направление движения по каждой полосе, появятся на проезжей части задолго до перекрёстка и будут повторены не менее трёх раз.hello_html_m1bae863.jpg

Поскольку в реале организация движения через перекрёстки отличается большим разнообразием, Правила предусмотрели различные варианты стрел, что называется, на все случаи жизни. И все эти варианты стрел в Правилах стоят под общим номером 1.18.

hello_html_744917e9.jpg

Разметка 1.18 – указывает разрешённые на перекрёстке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками «Направление движения по полосам».

Отдельного разговора заслуживает разметка с изображением тупичка.

Такую разметку применяют в тех случаях, когда пересекаемая дорога оборудована разделительной полосой, и необходимо указать водителям, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещён.hello_html_90c59b8.jpg

Помимо «жёстких», прямоугольных стрел, показывающих разрешённые направления движения на перекрёстках, Правила предусмотрели ещё и «мягкие», плавно изогнутые стрелы, которые также предназначены для визуальной ориентации водителей.

Разметку в виде плавно изогнутых стрел применяют в тех случаях, когда необходимо обязать водителей перестроиться со своей полосы движения на соседнюю полосу.


Такая необходимость возникает в тех случаях, когда происходит сужение проезжей части.hello_html_m2c413186.jpg

Конечно же, в этом случае будут установлены соответствующие знаки, но помимо этого на проезжей части нанесут плавно изогнутые стрелы, информирующие водителей о том, что пора включать указатели поворота и перестраиваться на соседнюю полосу.



Правила этой разметке присвоили номер 1.19.

Разметка 1.19 (плавно изогнутые стрелы) – предупреждает о приближении к сужению проезжей части или к участку дороги, где уменьшается количество полос движения данного направления. Разметку 1.19 также применяют для предупреждения о приближении к сплошной или комбинированной осевой линии, разделяющей транспортные потоки встречных направлений.hello_html_m5f224866.jpg

Надписи на проезжей части.


Самая популярная надпись на проезжей части – это дорожная разметка в виде русского слова «СТОП».hello_html_m189983a8.jpg

Следом за ней обязательно будет установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» (с английским словом «STOP»), а чуть дальше проезжую часть будет пересекать «стоп-линия», у которой, собственно, и нужно останавливаться.

Разметка «СТОП» наносится на каждую полосу данного направления с целью дополнительного информирования водителей о том, что впереди пересечение, которое запрещено проезжать без обязательной остановки у «стоп-линии».

В населённом пункте от надписи «СТОП» до стоп-линии может быть от двух до десяти метров, вне населённого пункта – от 10 до 25 метров.

Ещё одна разметка, которую можно отнести к разряду надписей на проезжей части – это разметка в виде буквы «А», которую наносят строго посередине полосы движения и повторяют через каждые 200 метров.

Такой разметкой обозначают полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств.


Конечно же, над этой полосой после каждого перекрёстка будет висеть знак 5.14 «Полоса для движения транспортных средств». hello_html_663025f5.jpg

Но на перегонах между перекрёстками разметка в виде буквы «А» дополнительно напоминает водителям – им движение по этой полосе запрещено.

Помимо надписей «СТОП» и буквы «А» на проезжей части может быть нанесена ещё одна надпись – номер дороги (маршрута), утверждённый в установленном порядке.


Такую разметку наносят посередине каждой полосы движения, соответствующей направлению дороги (маршрута), как перед перекрестком, так и за ним. При этом перед перекрёстком вместе с номером дороги будет нанесена ещё и разметка 1.18 – стрелы, показывающие направление движения по полосам.hello_html_4f0be41.jpg

На этом разговор о надписях на проезжей части закончен, и остаётся только подвести итог.

hello_html_313f2524.jpg


Разметка 1.21 (надпись «СТОП») – предупреждает о приближении к «стоп-линии» и знаку 2.5 «Движение без остановки запрещено».


hello_html_6b3a91a5.jpg


Разметка 1.22 – указывает номер дороги (маршрута).


hello_html_6c350e65.jpg


Разметка 1.23.1 – обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.



Символы на проезжей части.

Символы на проезжей части допускается применять для дублирования некоторых дорожных знаков. Собственно, и сами символы представляют собой точную копию знаков, которые они дублируют. Только в отличие от знаков, они не цветные, а белые.


hello_html_mc27e905.jpg

Вот один из примеров применения такой разметки. Символ на проезжей части – копия предупреждающего знака 1.20.2 «Сужение дороги».

В данной ситуации и разметка, и знак предупреждают водителей об одном и том же:

«Приготовьтесь! Впереди сужение дороги».


hello_html_m543932b4.jpg

А сейчас разметка на проезжей части дублирует действие запрещающего знака 1.24 «Ограничение максимальной скорости».

Обратите внимание – если дорога многополосная, символы нанесут на каждой полосе движения.


hello_html_m71cbef76.jpg

И ещё один пример применения разметок-символов. В данной ситуации на проезжей части нанесены символы, копирующие табличку 8.17 «Инвалиды»:

Стоянка организована только для транспортных средств, управляемых

Инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов!

В Правилах в качестве такой разметки приведены следующие четыре символа:

 hello_html_12c5c588.jpg

Разметки 1.24.1 – 1.24.4 – дублируют соответствующие дорожные знаки и применяются совместно с ними.



hello_html_30624836.jpg

При этом в Правилах указано, что разметка 1.24.4 «Фотовидеофиксация» может применяться и самостоятельно.




Четыре разметки желтого цвета.

В Правилах кроме разметок белого цвета предусмотрены ещё и четыре разметки жёлтого цвета. Все они, так или иначе, связаны с остановкой-стоянкой транспорта, а жёлтыми их сделали для того, чтобы визуально они легче определялись водителями.


Одну из таких разметок вы уже знаете – это так называемая «гребёнка». С её помощью обозначают места остановок маршрутных транспортных средств и обозначенные стоянки легковых такси.hello_html_667dfae7.jpg



Помимо «гребёнки» на краю проезжей части могут быть нанесены ещё две разметки жёлтого цвета – сплошная жёлтая линия и прерывистая жёлтая линия.


hello_html_4b67d073.jpg

Сплошная желтая линия запрещает остановку транспортных средств и одновременно показывает зону действия данного ограничения.




hello_html_3c81bd37.jpg


Правила также разрешают наносить сплошную жёлтую линию не только по краю проезжей части, но и по верху бордюра.

И сейчас для водителей тоже ничего не изменилось – по-прежнему остановка запрещена на всём протяжении этой жёлтой линии.

hello_html_m4afb5cac.jpg

При отсутствии бордюра сплошную жёлтую линию могут нанести вместо краевой линии, которая, как известно, отделяет проезжую часть от обочины.

В показанной ситуации на этом участке дороги на всём протяжении сплошной жёлтой линии запрещена остановка транспортных средств (как на проезжей части, так и на обочине).


В тех случаях, когда требуется ввести запрет не на остановку, а только лишь на стоянку, применяют прерывистую жёлтую линию.


В показанной ситуации и останавливаться, и стоять можно до и после жёлтой прерывистой. А вот на протяжении желтой прерывистой можно только остановиться, стоянка транспорта запрещена.hello_html_m7c532fa4.jpg


ГОСТ разрешает наносить желтую прерывистую линию точно в тех случаях, что и жёлтую сплошную, а именно:

Она может применяться, как совместно со знаком, так и самостоятельно.

Она может быть нанесена на краю проезжей части в 10-20 см от бордюра, но может быть нанесена и по верху бордюра.

А если бордюра нет, она может быть нанесена вместо краевой линии, отделяющей проезжую часть от обочины.

И во всех случаях такая дорожная разметка, во-первых, запрещает стоянку транспорта, а, во-вторых, показывает протяжённость действия данного ограничения.

28 апреля 2018 года в семействе желтых разметок появилась ещё одна, которую водители тут же окрестили «вафельницей».

Вот что про неё сказано в Правилах:


«Обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. hello_html_m3b039a4f.jpg

Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком hello_html_m6eff23c.jpg 1.35».

Одновременно изменился и пункт 13.2 Правил и сегодня он звучит так:

ПравилаРаздел 13. Пункт 13.2.  «Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами».


Итак, в п. 13.2 произошли два изменения. Разберемся по отдельности с каждым из них.


1. Что означает эта добавка: «или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26»?


Но наиболее «горячий» участок перекрестка могут даже обозначить «вафельницей», то есть разметкой 1.26. hello_html_m6d4a349.jpg

Такая разметка четко показывает границы участка, в пределах которого остановка из-за затора карается штрафом – 1000 рублей.


2. Что означает эта добавка: «…за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами»?

Нужно сразу сказать, что здесь Правила забыли о развороте. А разворот здесь должен быть обязательно, и чуть ниже вы поймете почему.

hello_html_m10830371.jpg

В будущем мы узнаем, что при повороте направо или налево водитель обязан уступать дорогу пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

То есть в таких случаях, чего доброго, придется остановиться на перекрестке или даже на «вафельнице», если она тут будет нанесена.

hello_html_5f8ce26f.jpg

Точно так же придется останавливаться, уступая дорогу встречному, при повороте налево или при развороте.



а вот! – такие остановки на перекрестке (на пересечении проезжих частей) и даже на «вафельнице» нарушением не считаются и наказываться не должны.

Итак, на дороге вы можете встретить следующие четыре дорожные разметки жёлтого цвета:


Разметка 1.4 – обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 «Остановка запрещена». Разметку наносят на расстоянии 0,1 - 0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, а при наличии краевой линии - вместо неё.hello_html_m7fab062.jpg

Разметка 1.10 - обозначает места, где запрещена стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». Разметку наносят на расстоянии 0,1 - 0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, а при наличии краевой линии - вместо неё.hello_html_m45242a68.jpg

Разметка 1.17 – обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.hello_html_203a6481.jpg


hello_html_4bbf6454.jpg

Разметка 1.26  – Обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.


Временная разметка – это разметка оранжевого цвета.


Вы уже знаете, что временный знак сильнее постоянного. Точно так же и временная разметка сильнее постоянной разметки.

hello_html_m44d2003b.jpg

Временную разметку, как правило, наносят в тех случаях, когда на дороге производятся какие-либо ремонтные работы, в результате чего на ремонтируемом участке существенно сужается проезжая часть.

Когда ремонтные работы закончатся, временную разметку удалят, и дорога приобретет свой прежний вид.

Но до тех пор, пока на проезжей части есть разметка оранжевого цвета, водители обязаны придерживаться именно её указаний! И на рисунке водитель учебного автомобиля всё сделал правильно.


Тема Вертикальная разметка.

Дорога – это не только гладкое дорожное полотно, это ещё и всевозможные дорожные сооружения, которые, с одной стороны, призваны повысить безопасность дорожного движения или увеличить пропускную способность дороги, а, с другой стороны, сами по себе являются физическим препятствием, о которое можно удариться, если его во время не заметить.

Что имеется в виду? Например, если вместо перекрёстка соорудить двухуровневую дорожную развязку, это хорошо – и пропускная способность обеих дорог стала существенно выше, и пересекающиеся потоки транспорта не конфликтуют между собой. Но при этом – на нижней дороге появились опоры эстакады, с которыми водителям надо бы безопасно разминуться, а с верхней дороги вообще можно упасть, пробив ограждающий парапет.

Для улучшения видимости элементов дорожного обустройства их раскрашивают под «зебру». Это и есть вертикальная дорожная разметка – сочетания белых и чёрных полос, нанесённых на вертикальные поверхности различных дорожных сооружений.

А различные дорожные сооружения, это вот что:

Опоры мостовых сооружений, опоры освещения и даже деревья (если они расположены в пределах обочины).

Пролетные строения мостовых сооружений и порталов тоннелей.

Разделительные полосы, приподнятые направляющие островки, островки безопасности, бордюры.

Круглые тумбы, расположенные на разделительных полосах, а также на приподнятых направляющих островках или приподнятых островках безопасности.

Сигнальные столбики.

Дорожные ограждения.

Перед нами двухуровневая дорожная развязка.

hello_html_77cb1fe2.jpg

Обратите внимание – на ближней к нам опоре мостового сооружения нанесены наклонные чёрные и белые полосы.

Такой разметкой обозначают вертикальные препятствия, расположенные в пределах дороги.

Но не все подряд! А только те, которые представляют опасность для движущихся транспортных средств.

К таким вертикальным препятствиям (представляющим опасность) ГОСТ Р 52289-2004 относит не только опоры мостовых сооружений, но и опоры освещения, и даже деревья, растущие на обочине, если только они расположены на расстоянии менее 1 м от края проезжей части.

hello_html_m7b654969.jpg

Разметка 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 – обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.



Водителю легкового автомобиля нет нужды беспокоиться проедет ли он под этим перекрытием тоннеля. А для контейнеровоза высота пролётного строения может оказаться недостаточной.hello_html_m2d07ba00.jpg



Поэтому все пролётные строения мостов, путепроводов, тоннелей, эстакад, расположенных ниже 5 метров над поверхностью дороги, обозначают специальной разметкой 2.2 (чередующиеся вертикальные линии белого и черного цвета).

hello_html_37663801.jpgРазметка 2.2 – обозначает нижний край пролетных строений мостовых сооружений и порталов тоннелей, расположенных на высоте менее 5 м.

Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону сооружения.


Этот приподнятый островок безопасности оборудован двумя круглыми тумбами. Для того чтобы их было хорошо видно всем участникам дорожного движения, на тумбы нанесли вертикальную разметку.hello_html_m26445a72.jpg


Разметка 2.3 - применяется для обозначения круглых тумб в случаях, когда они располагаются на разделительных полосах, приподнятых направляющих островках или приподнятых островках безопасности.hello_html_m48a16e5f.jpg




А это, так называемые, сигнальные столбики. Их устанавливают на участках дорог, не требующих более серьёзного ограждения, красят белым цветом и наносят широкую наклонную полосу чёрного цвета. При этом направляющие столбики снабжают специальными световозвращающими устройствами с тем, чтобы их хорошо было видно и в тёмное время суток.hello_html_m4e0a74ea.jpg


Разметка 2.4 – Наносится на сигнальные столбики, и представляет собой широкую наклонную полосу чёрного цвета.hello_html_m2aaef947.jpg

Сигнальные столбики устанавливают на обочине на расстоянии не менее 1,0 метра от края проезжей части.

На участках дорог, где из соображений безопасности требуется не просто обозначить край проезжей части, а установить надёжные боковые ограждения, эти самые надежные боковые ограждения и установят.

Один из примеров применения таких боковых ограждений – это участки дорог на многоуровневых развязках.hello_html_5b774068.jpg






Такое же ограждение устанавливают и на опасных закруглениях обычных равнинных дорог.hello_html_7986193d.jpg







Такое же ограждение устанавливают и на прямом участке дороги, если только справа и слева крутые откосы, и любой съезд с дороги смертельно опасен.hello_html_m48f8e21a.jpg





hello_html_640c77a1.jpg

Разметка 2.5 – вертикальные чередующиеся черные и белые полосы.

Такую разметку применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на опасных участках дорог.


На прочих участках дорог, не отличающихся какой-то особой опасностью, боковые ограждения тоже могут присутствовать.

Только разметка на них будет другая – по всей длине ограждения на белом фоне широкая чёрная полоса.hello_html_m32a67840.jpg





Разметка 2.6 – широкая чёрная полоса на белом фоне.hello_html_m23136182.jpg

Такую разметку применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на прочих участках дорог, не относящихся к случаям, где применяется разметка 2.5.

Опасными для водителей могут быть и элементы оборудования дорог, например, высокие бордюры тротуаров на некоторых специфичных участках дорог.


На таких участках дорог на приподнятые бордюры тоже наносят широкие вертикальные полосы чёрного цвета.hello_html_m14b51dc9.jpg






Разметка 2.7 – вертикальные чёрные линии на белом фоне.hello_html_20d23d9a.jpg

Такую разметку наносят на боковые поверхности приподнятых направляющих островков, островков безопасности и бордюров, расположенных на расстоянии менее 1 м от проезжей части.





КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ИЗ ЭКЗАМЕННГАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД,


Вопрос 1 
Вы намерены повернуть налево. Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?
hello_html_27e938c.jpg

  • 1. Перед знаком.

  • 2. Перед перекрестком у линии разметки.

  • 3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.

  • 4. В любом месте по усмотрению водителя.



Вопрос 2 
Разрешен ли Вам выезд на полосу с реверсивным движением, если реверсивный светофор выключен?
hello_html_359f2dca.jpg

  • 1. Разрешен.

  • 2. Разрешен, если скорость находящегося впереди автобуса менее 30 км/ч.

  • 3. Запрещен.




Вопрос 3 
Можно ли Вам остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?
hello_html_m24f2842b.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.

  • 3. Нельзя.




Вопрос 4 
Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?

  • 1. Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком.

  • 2. Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».

  • 3. Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу».


Разметка 
1.21 в виде надписи "СТОП" на проезжей части предупреждает о приближении к линии поперечной разметки 1.12 (стоп-линия), указывающей место, где необходимо остановиться, выполняя требование знака 2.5 "Движение без остановки запрещено". Без знака 2.5 данная разметка не применяется.

Вопрос 5 
О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?
hello_html_68742b89.jpg

  • 1. О приближении к железнодорожному переезду.

  • 2. О приближении к опасному перекрестку.

  • 3. О движении по опасному участку дороги.





Вопрос 6 
Разметка в виде треугольника на полосе движения:
hello_html_m4cb1f7dd.jpg

  • 1. Обозначает опасный участок дороги.

  • 2. Предупреждает Вас о приближении к месту, где нужно уступить дорогу.

  • 3. Указывает место, где Вам необходимо остановиться.



Вопрос 7 
Что обозначают прерывистые линии разметки на перекрестке?
1. Обязательное направление движения на перекрестке.
hello_html_1d78e438.jpg

  • 2. Полосы движения в пределах перекрестка.




Вопрос 8 
Разрешается ли Вам перестроиться?
hello_html_6827292e.jpg

  • 1. Разрешается только на соседнюю полосу.

  • 2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

  • 3. Запрещается.


.


Вопрос 9 
Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?
hello_html_1f17f386.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.

  • 3. Нельзя.





Вопрос 10 
Такой вертикальной разметкой обозначают:
hello_html_58503c8d.jpg

  • 1. Все вертикальные элементы дорожных сооружений.

  • 2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.



Вопрос 11 
Эта разметка, нанесенная на полосе движения:
hello_html_m3952381e.jpg

  • 1. Предоставляет Вам преимущество при перестроении на правую полосу.

  • 2. Информирует Вас о том, что дорога поворачивает направо.

  • 3. Предупреждает Вас о приближении к сужению проезжей части.

Вопрос 12 
Движение разрешается:
hello_html_3b6d5f1c.jpg

  • 1. Только по траектории А.

  • 2. Только по траектории Б.

  • 3. По любой траектории из указанных.





Вопрос 13 
Какой пешеходный переход обозначает данная разметка?
hello_html_m67c04778.jpg

  • 1. Только регулируемый.

  • 2. Только нерегулируемый.

  • 3. Любой.





Вопрос 14 
В каком из указанных мест Вам разрешено пересечь сплошную линию разметки и остановиться?
hello_html_6e80f2e0.jpg

  • 1. А и Б.

  • 2. Только Б.

  • 3. В указанных местах пересекать сплошную линию разметки запрещено.




Вопрос 15 
Разрешен ли Вам такой маневр при выключенных реверсивных светофорах?
hello_html_18042735.jpg

  • 1. Разрешен.

  • 2. Разрешен, если нет встречных транспортных средств.

  • 3. Разрешен только для обгона.

  • 4. Запрещен.



Вопрос 16 
Разрешена ли Вам остановка в этом месте?
hello_html_78d61a05.jpg

  • 1. Разрешена.

  • 2. Разрешена без заезда на тротуар.

  • 3. Запрещена.




Вопрос 17 
Можно ли Вам выполнить обгон при наличии этой разметки?
hello_html_119aa09d.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.

  • 3. Нельзя.




Вопрос 18 
В данной ситуации Вы:
hello_html_1f0315f7.jpg

  • 1. Должны остановиться у знака.

  • 2. Должны остановиться у стоп-линии.

  • 3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.



Вопрос 19 
Чем необходимо руководствоваться, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу?

  • 1. Требованиями линий разметки.

  • 2. Требованиями дорожных знаков.

  • 3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Вопрос 20 
Чем необходимо руководствоваться, если нанесенные на проезжей части белые и оранжевые линии разметки противоречат друг другу?

  • 1. Белыми линиями разметки.

  • 2. Оранжевыми линиями разметки.

  • 3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Вопрос 21 
Эта вертикальная разметка:
1. Запрещает стоянку транспортных средств.
hello_html_25814e85.jpg

  • 2. Запрещает остановку транспортных средств.

  • 3. Обозначает бордюры на опасных участках дорог.

Вопрос 22 
Допускается ли пересекать сплошную линию разметки, обозначающую край проезжей части?

  • 1. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее.

  • 2. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.

  • 3. Запрещается.

Вопрос 23 
Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?
hello_html_m78f7fb8d.jpg

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.

  • 3. Запрещается.




Вопрос 24 
Данная разметка обозначает:
hello_html_m52d73ab4.jpg

  • 1. Место, где начинается (заканчивается) жилая зона.

  • 2. Искусственную неровность на проезжей части.

  • 3. Место, где начинается (заканчивается) зона с ограничением стоянки.



Вопрос 25 
Какой маневр Вам запрещается выполнить при наличии данной линии разметки?
hello_html_m3e6e9050.jpg

  • 1. Обгон.

  • 2. Объезд.

  • 3. Разворот.

  • 4. Разрешаются все перечисленные маневры.




Вопрос 26 
Такой вертикальной разметкой обозначают боковые поверхности ограждений:
hello_html_79e0cf80.jpg

  • 1. Только на опасных участках дорог.

  • 2. Только на участках дорог, не относящихся к опасным.

  • 3. На всех участках дорог.



Вопрос 27 
Что обозначает эта разметка?
1. Номер дороги или маршрута.
hello_html_764af3b0.jpg

  • 2. Рекомендуемую скорость движения на данном участке дороги.

  • 3. Разрешенную максимальную скорость движения на данном участке дороги.


".

Вопрос 28 
Временная горизонтальная разметка имеет:

  • 1. Только оранжевый цвет.

  • 2. Только желтый цвет.

  • 3. Желтый или оранжевый цвет.


Вопрос 29 
Такой вертикальной разметкой обозначают:
hello_html_9822995.jpg

  • 1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.

  • 2. Только въезд в неосвещенные тоннели.

  • 3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.


Вопрос 30 
Что обозначает разметка А 100, нанесенная на проезжую часть дороги?
1. Расстояние до ближайшего перекрестка.
hello_html_m45a952ac.jpg

  • 2. Расстояние до ближайшего населенного пункта.

  • 3. Номер дороги.





ОТВЕТЫ




Практическая работа №5.

Тема: Порядок движения и расположение транспортных средств на проезжей части.


Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №5 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

Решение ситуационных задач по теме: «Порядок движения и расположение транспортных средств на проезжей части:

  1. ».

  2. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  3. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.


8. Начало движения, маневрирование


8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;

в тоннелях;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

на железнодорожных переездах;

в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

в местах остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.


9. Расположение транспортных средств на проезжей части


9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).


9.1.1. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

10. Скорость движения


10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;

междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах - не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;

транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч;

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.


10.5. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве;

создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.


11. Обгон, опережение, встречный разъезд


11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ИЗ ЭКЗАМЕННГАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД

Начало движения, маневрирование


Вопрос 1 
Водител обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):

  • 1. Перед началом движения или перестроением.

  • 2. Перед поворотом или разворотом.

  • 3. Перед остановкой.

  • 4. Во всех перечисленных случаях.

Вопрос 2 
Как Вам следует поступить при повороте направо?
1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.hello_html_m7196a3ed.jpg

  • 2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.

  • 3. Возможны оба варианта действий.

Вопрос 3 
По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот на маломестном автобусе?
hello_html_7784e4d4.jpg

  • 1. Только по А.

  • 2. Только по Б.

  • 3. По любой из указанных.




Вопрос 4 
Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:
hello_html_123a6cf3.jpg

  • 1. Повернуть направо.

  • 2. Продолжить движение прямо.

  • 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклу.

Вопрос 5 
Двигаясь по левой полосе, водитель намерен перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой он обязан уступить дорогу?
hello_html_m514ff127.jpg

  • 1. На левом.

  • 2. На правом.

  • 3. На обоих.


Вопрос 6 
Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте на маломестном автобусе?
1. Можно.

  • 2. Можно только при отсутствии приближающегося поезда.

  • 3. Нельзя.

Вопрос 7 
В каких случаях водитель не должен подавать сигнал указателями поворота?

  • 1. Только при отсутствии на дороге других участников движения.hello_html_717759a7.jpg

  • 2. Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения.

  • 3. В обоих перечисленных случаях.



Вопрос 8 
Вам разрешено выполнить поворот направо на маломестном автобусе:
hello_html_m3e14560b.jpg

  • 1. Только по траектории А.

  • 2. Только по траектории Б.

  • 3. По любой траектории из указанных.





Вопрос 9 
Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке по указанной траектории?
hello_html_ma561045.jpg

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м.

  • 3. Запрещается.




Вопрос 10 
Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить указатели правого поворота?
hello_html_m7b6643a7.jpg

  • 1. Обязаны.

  • 2. Обязаны только при наличии движущегося сзади транспортного средства.

  • 3. Не обязаны.



Расположение транспортных средств на проезжей части.

Вопрос 1 
В каких случаях разрешается наезжать на прерывистые линии разметки, разделяющие проезжую часть на полосы движения?

  • 1. Только если на дороге нет других транспортных средств.

  • 2. Только при движении в темное время суток.

  • 3. Только при перестроении.

  • 4. Во всех перечисленных случаях.

Вопрос 2 
По какой полосе Вы имеете право двигаться с максимально разрешенной скоростью вне населенных пунктов?
hello_html_m73fe8be2.jpg

  • 1. Только по правой.

  • 2. Только по левой.

  • 3. По любой.




Вопрос 3 
По какой полосе проезжей части разрешено движение в населенном пункте, если по техническим причинам транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?

  • 1. Только по крайней правой.

  • 2. Не далее второй полосы.

  • 3. По любой, кроме крайней левой.

Вопрос 4 
Вне населенных пунктов Вам можно продолжить движение:
hello_html_32b33cc7.jpg

  • 1. По любой полосе.

  • 2. По правой или средней полосе.

  • 3. Только по правой полосе.



Вопрос 5 
По какой траектории Вам разрешается продолжить движение?
hello_html_6d30498a.jpg

  • 1. Только по А.

  • 2. Только по Б.

  • 3. По любой из указанных.






Вопрос 6 
В каких случаях разрешается выезжать за пределы правой полосы, если Вы управляете транспортным средством, скорость которого не должна превышать 40 км/ч?

  • 1. Только при перестроении перед поворотом налево либо разворотом.

  • 2. Только при обгоне или объезде.

  • 3. Во всех перечисленных случаях.

Вопрос 7 
Допускается ли движение автомобилей по тротуарам или пешеходным дорожкам?

  • 1. Допускается.

  • 2. Допускается только при доставке грузов к торговым и другим предприятиям, расположенным непосредственно у тротуаров или пешеходных дорожек, если отсутствуют другие возможности подъезда.

  • 3. Не допускается.

Вопрос 8 
Укажите расстояние, под которым в Правилах понимается дистанция:
hello_html_m2b13a1c7.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. Только Б.

  • 3. Только В.

  • 4. А и В.





Вопрос 9 
В каких направлениях Вам разрешается продолжить движение по крайней левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
hello_html_2bfc1c9f.jpg

  • 1. Только налево.

  • 2. Налево и в обратном направлении.

  • 3. Прямо, налево и в обратном направлении.



Вопрос 10 
Разрешается ли использовать для движения трамвайные пути встречного направления?

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи встречным транспортным средствам.

  • 3. Разрешается только при объезде трамвая попутного направления.

  • 4. Запрещается.


Ответы

Скорость движения,

Вопрос 1 
С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
hello_html_5c38990.jpg

  • 1. Не более 50 км/ч.

  • 2. Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч.

  • 3. Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.

Вопрос 2 
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение вне населенных пунктов на автобусе, не относящемся к междугородним или маломестным?
hello_html_12d76a58.jpg

  • 1. 60 км/ч.

  • 2. 70 км/ч.

  • 3. 80 км/ч.

  • 4. 90 км/ч.




Вопрос 3 
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на междугороднем или маломестном автобусе?
hello_html_310b6528.jpg

  • 1. 70 км/ч.

  • 2. 90 км/ч.

  • 3. 110 км/ч.





Вопрос 4 
Каким грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 60 км/час?

  • 1. С максимальной разрешенной массой более 3,5 т.

  • 2. С максимальной разрешенной массой более 2,5 т.

  • 3. Всем грузовым автомобилям.

Вопрос 5 
Что должно иметь решающее значение при выборе водителем скорости движения в темное время суток?

  • 1. Предельные ограничения скорости, установленные Правилами.

  • 2. Максимальная конструктивная скорость, установленная технической характеристикой используемого транспортного средства.

  • 3. Условия видимости.

Вопрос 6 
С какой максимальной скоростью имеет право двигаться водитель грузового автомобиля?
hello_html_274a825e.jpg

  • 1. 60 км/ч.

  • 2. 70 км/ч.

  • 3. 80 км/ч.






Вопрос 7 
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
hello_html_57d5d4b9.jpg

  • 1. 60 км/ч.

  • 2. 70 км/ч.

  • 3. 90 км/ч.






Вопрос 8 
К резкому торможению можно прибегнуть:

  • 1. Для остановки перед перекрестком или пешеходным переходом, когда зеленый сигнал светофора сменился на желтый.

  • 2. Для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Вопрос 9 
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение вне населенных пунктов на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
hello_html_5ff3567b.jpg

  • 1. 60 км/ч.

  • 2. 70 км/ч.

  • 3. 90 км/ч.






Вопрос 10 
Разрешается ли водителю движение со слишком малой скоростью?

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается, если при этом не создаются помехи другим транспортным средствам.

  • 3. Запрещается.


Ответы

Обгон и встречный разъезд,


Вопрос 1 
Можно ли водителю автобуса выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?
hello_html_m26f6da14.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.

  • 3. Нельзя.



Вопрос 2 
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?
hello_html_3d349c8a.jpg

  • 1. Разрешено.

  • 2. Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость.

  • 3. Запрещено.



Вопрос 3 
В каком случае водитель может начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

  • 1. Только если полоса, предназначенная для встречного движения, свободна на достаточном для обгона расстоянии.

  • 2. Только если его транспортное средство никто не обгоняет.

  • 3. В случае, если выполнены оба условия.


Вопрос 4 
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?
hello_html_m3ab79d54.jpg

  • 1. Разрешено.

  • 2. Разрешено только после проезда перекрестка.

  • 3. Запрещено.




Вопрос 5 
Разрешен ли Вам обгон?
hello_html_16f1d485.jpg

  • 1. Разрешен.

  • 2. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка.

  • 3. Запрещен.

Вопрос 6 
Как Вам следует поступить в данной ситуации?
hello_html_ccbcc5c.jpg

  • 1. Уступить дорогу встречному автомобилю.

  • 2. Проехать первым.

  • 3. Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.



Вопрос 7 
Разрешается ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?
hello_html_671c3ce3.jpg

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.

  • 3. Запрещается.





Вопрос 8 
Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?
hello_html_m61c36ee.jpg

  • 1. Разрешено.

  • 2. Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.

  • 3. Запрещено.




Вопрос 9 
Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?
hello_html_25ca5e42.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если Вы управляете междугородним автобусом.

  • 3. Нельзя.




Вопрос 10 
Можно ли Вам обогнать трактор?
hello_html_m20794d99.jpg

  • 1. Можно.

  • 2. Можно, если обгон будет завершен не ближе чем за 100 м до переезда.

  • 3. Нельзя.




Ответы



Практическая работа №6.

Тема: Остановка и стоянка транспортных средств:


Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №6 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Остановка и стоянка транспортных средств».

  3. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  4. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.


Остановка и стоянка.

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

Общие принципы правильного поведения при парковке автомобиля.

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края.


hello_html_m6677eac8.jpg

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.







Если обочины совсем нет, тогда паруемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части.

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

hello_html_m2b364293.jpg

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!


Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

hello_html_m73d71f74.jpg

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением в населённом пункте.


Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.hello_html_3c81660d.jpg

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине. 

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац.  На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

В Правилах это выглядит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

hello_html_m4182d97.jpg











hello_html_45a1c577.jpg


Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.


Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.


Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям - даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!hello_html_30d94ca5.jpg



hello_html_m634e7906.jpg


Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.







hello_html_623a70a5.jpg


Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.







hello_html_71769abc.jpg



И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.



Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:


Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац.  Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.


Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:


hello_html_m67c5a4e9.jpg 


То есть во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.


hello_html_7bfef0ab.jpg

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:


  • есть знак 6.4 «Парковка»;

  • есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

  • есть «косая» разметка.


 hello_html_66db7e33.jpg




Если разметка прямая…





hello_html_454966de.jpg


… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.



В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!


Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.


Вот они эти таблички:

hello_html_m37fd0847.jpg


Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.


Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.


И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).


Но только не стоянка на тротуаре!

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

ни одним колесом, ни под какими знакамине имеет права стоять на тротуаре!


Какой автомобиль разрешено поставить на стоянку указанным на табличке способом?hello_html_1646c51d.jpg

1. Только легковой.

2. Легковой и грузовой с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.


3. Любой.

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

Разрешено ли водителю грузового автомобиля остановиться в этом месте?hello_html_49de5dca.jpg

1. Разрешено.

2. Разрешено, если разрешённая максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

3. Запрещено.

Комментарий к задаче.

Перечитайте внимательно вопрос – вас спрашивают не про стоянку, а про остановку!  А про остановку в зоне действия этих табличек Правила ничего не сказали, и, значит остановиться здесь можно. Причём останавливаться могут любые транспортные средства.

Что не запрещено, то разрешено.

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.


Где разрешается стоянка в целях длительного отдыха или ночлега на дорогах вне населённых пунктов?

1. Только на хорошо просматриваемом месте на обочине.

2. Только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

3. В любом из перечисленных мест.

Теперь о том, где остановка запрещена.

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.


hello_html_62290f4c.jpg

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.


Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.hello_html_m66bca45d.jpg

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.



Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.


hello_html_473afd46.jpg

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!


hello_html_m23839ffd.jpg


В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.



2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

- если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

- если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?hello_html_6bb372bc.jpg

1. Разрешено.

2. Разрешено, только если Вы управляете такси.

3. Запрещено.



Комментарий к задаче.

Если мост узкий (одна или две полосы в данном направлении), остановка на таком мосту категорически запрещена.




Разрешено ли Вам остановиться на мосту в указанном месте?hello_html_827532f.jpg

1. Разрешено.

2. Разрешено только для высадки пассажиров.

3. Запрещено.



Комментарий к задаче.

Если мост широкий (три полосы и более в данном направлении), остановка на таком мосту не запрещена. Можете просто останавливаться и даже стоять сколько угодно, Правила не возражают.

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.


hello_html_b8d877f.jpg

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.




А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.hello_html_a313cc1.jpg

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:


Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!


Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!


А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?hello_html_m202310b1.jpg


Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

Поэтому, с точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.


hello_html_m349b6103.jpg

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!


Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.hello_html_m67c86c6.jpg

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

hello_html_m1a7efff0.jpg

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.






На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля В.

2. Автомобилей А и В.

3. Автомобилей Б и В.

4. Всех перечисленных автомобилей.




Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?hello_html_59e286eb.jpg

1. Только автомобиля А.

2. Автомобилей А и Б.

3. Автомобилей А и В.

4. Всех автомобилей.

Автомобили А и В стоят до пешеходного перехода и 5-ти метров нет, потому и нарушают.

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

hello_html_m46f6f94b.jpg

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!


Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.hello_html_30ce951c.jpg

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.


hello_html_m52db6e06.jpg

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.




А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!hello_html_m319b6685.jpg

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

И об этом на экзамене спрашивают.

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

- если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

- если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.


Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?hello_html_m31703d00.jpg

1. Нарушил.

2. Нарушил, если разрешённая максимальная масса автомобиля более 2,5т.

3. Не нарушил.

Комментарий к задаче.

Совершенно неважно, какая у него разрешённая максимальная масса. Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой, ни одним колесом не должен стоять на тротуаре.

Но сейчас даже не это главное. На данном участке дороги остановка запрещена вообще всем транспортным средствам. На проезжей части остановка запрещена потому, что не будет 3-х метров до сплошной, а на тротуаре даже велосипед можно ставить только при наличии разрешающего знака.


6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.


hello_html_m794497f7.jpg


Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.














Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

И это принципиально важно! И вот почему:


В каком месте Вам следует поставить автомобиль на стоянку с правой стороны дороги?hello_html_m131bfb98.jpg

1. Непосредственно перед пересечением проезжих частей.

2. Непосредственно после пересечения проезжих частей.

3. Не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

Комментарий к задаче.

Выезд из двора по Правилам не считается перекрёстком. Но нигде в Правилах не сказано, что это не пересечение проезжих частей.

А раз это пересечение проезжих частей, тогда паркуясь, необходимо выполнять требование пункта 12.4 Правил, а именно: 

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.hello_html_m6ce58ff0.jpg



Комментарий к задаче.

hello_html_m2a873eee.jpg

И ещё раз обращаю ваше внимание! – в пункте 12.4 не сказано, что остановка запрещается на перекрёстках.

Сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

Так что, если на экзамене вам попадётся эта задачка, имейте в виду   на перекрёстке с круговым движением парковаться можно (Правила не запрещают), надо только отъехать от края пересекаемой проезжей части на 5 м.



В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3-х метров.

2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5-ти метров.

3. При соблюдении обоих перечисленных условий.hello_html_157f64a1.jpg

Комментарий к задаче.

Автомобиль стоит после пешеходного перехода, и если от края пересекаемой проезжей части есть 5 метров и есть 3 метра до сплошной осевой линии, тогда он выполнил все требования Правил.


hello_html_m76a06a72.jpg


То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.


hello_html_48c7a0ab.jpg


А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

Попробуем разобраться - что хотели нам сообщить Правила.

hello_html_m2c878326.jpg

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних ерекрёстках напротив бокового проезда. hello_html_m4ab0e9ff.jpg

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

А какие могут быть остальные случаи?

hello_html_m7a2726bf.jpg

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

hello_html_217f81f1.jpg


То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.






hello_html_72233a35.jpg



То же самое, если  разметка прерывистая.






hello_html_m772692f8.jpg



То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).




Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене вас спросят обязательно:



Разрешается ли водителям транспортных средств остановка в указанных местах?hello_html_mc9b1e33.jpg

1. Разрешается.

2. Разрешается только мотоциклисту.

3. Запрещается.


Комментарий к задаче.

Даже до мотоцикла нет 3-х метров, поэтому остановка здесь запрещена.


Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?hello_html_m553ad3fb.jpg

1. Нарушил.

2. Нарушил, если расстояние от автомобиля до линии разметки менее 3-х метров.

3. Не нарушил.

Комментарий к задаче.

Сейчас неважно, есть тут 3 метра или нет. На самом перекрёстке разметка не сплошная, а комбинированная. Следовательно, остановка на пересечении проезжих частей запрещена.


7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.


Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.hello_html_33941b8d.jpg


Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.hello_html_m1588b8b4.jpg

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям, НО!

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?hello_html_37f122bc.jpg

1. Разрешена.

2. Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.

3. Запрещена.

Комментарий к задаче.

Авторы этой задачи хотят выяснить, знаете ли вы, что на такой дороге в населённом пункте разрешено останавливаться на любой стороне.

И одновременно хотят выяснить, знаете ли вы, что в местах обозначенных остановок разрешено останавливаться и нам, простым смертным, но только для посадки-высадки и при условии, что это не создаёт помех для движения маршрутных транспортных средств.


hello_html_5e2c2fec.jpg



Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей частиНа обочине остановка не запрещена.


В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине. hello_html_m250e72f3.jpg

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично),

тогда это разрешено только в том случае,

если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!


hello_html_62856d01.jpg

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.







Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?hello_html_4ce6fc81.jpg

1. Можно.

2. Можно только при видимости дороги не менее 100 м.

3. Нельзя.

Комментарий к задаче.

Решая эту задачку, вы частенько делаете ошибку. Да это опасный поворот. Да, видимость ограниченная. Да, дорога не просматривается на 100 метров.


Но есть обочина! И она широкая!hello_html_37c3c46e.jpg

А на обочине  можете стоять где угодно и сколько угодно. Правила не возражают.



9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.


Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.hello_html_m7a3ee7c7.jpg


На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:


1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.


Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.


2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.


В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку.


Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира.

Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!


Кто из водителей нарушил правила остановки?hello_html_m18aa2393.jpg

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.


4. Никто не нарушил.

Комментарий к задаче.

Остановка запрещена только на самом переезде. До переезда и после переезда остановка не запрещена. Так что сейчас оба не нарушают Правила.



Кто из водителей нарушил правила стоянки?hello_html_m296317d.jpg

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Комментарий к задаче.

Стоянка запрещена ближе 50-ти метров в обе стороны от переезда. Так что сейчас оба нарушают.

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».


Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.hello_html_39862fa2.jpg


Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!


Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.


В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:


Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.


Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.


КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ИЗ ЭКЗАМЕННГАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД

Остановка и стоянка

Вопрос 1 
В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
hello_html_2bb305d2.jpg

  • 1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3 м.

  • 2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5 м.

  • 3. При соблюдении обоих перечисленных условий.

Вопрос 2 
Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?
1. Разрешается.hello_html_m1b404931.jpg

  • 2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

  • 3. Запрещается.


Вопрос 3 
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
1. Оба.hello_html_337dd00b.jpg

  • 2. Только водитель мотоцикла.

  • 3. Только водитель маломестного автобуса.

  • 4. Никто не нарушил.


Вопрос 4 
Разрешается ли Вам остановка для посадки пассажира в этом месте?
1. Разрешается.hello_html_m16457663.jpg

  • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.

  • 3. Запрещается.



Вопрос 5 
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
hello_html_6c81b886.jpg

  • 1. Оба.

  • 2. Только водитель автомобиля А.

  • 3. Только водитель автомобиля Б.

  • 4. Никто не нарушил.



Вопрос 6 Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?
1. Разрешено.hello_html_m4f99a505.jpg

  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.

  • 3. Запрещено.



Вопрос 7 
В каком из указанных мест Вам можно поставить на стоянку грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
hello_html_m2d2f0be4.jpg

  • 1. Только А.

  • 2. Только В.

  • 3. А или В.

  • 4. В любом.



Вопрос 8 
Кто из водителей правильно поставил автомобиль на стоянку?
hello_html_1baa3531.jpg

  • 1. Оба.

  • 2. Только водитель грузового автомобиля.

  • 3. Никто из водителей.



Вопрос 9 
Запрещена ли водителю грузового автомобиля остановка в этом месте?
hello_html_75b838ce.jpg

  • 1. Запрещена.

  • 2. Запрещена, если расстояние между автомобилем и линией разметки менее 3 м.

  • 3. Разрешена.



Вопрос 10 
Где разрешается стоянка в целях длительного отдыха или ночлега на дорогах вне населенного пункта?

  • 1. Только на хорошо просматриваемом месте на обочине.

  • 2. Только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

  • 3. В любом из перечисленных мест.


Вопрос 11 
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
1. Оба.hello_html_m32362348.jpg

  • 2. Только водитель транспортного средства А.

  • 3. Только водитель транспортного средства Б.

  • 4. Никто не нарушил.





Вопрос 12 
Можно ли Вам поставить грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на стоянку в указанном месте?
1. Можно.hello_html_1535a832.jpg

  • 2. Можно, если Вы управляете автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 7,5 т.

  • 3. Нельзя.


Вопрос 13 
Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?
1. Разрешено.hello_html_1e9ed0b8.jpg

  • 2. Разрешено только на маломестном автобусе.

  • 3. Запрещено.



Вопрос 14 
Разрешено ли Вам остановиться на мосту в указанном месте?
hello_html_79576542.jpg

  • 1. Разрешено.

  • 2. Разрешено только для высадки пассажиров.

  • 3. Запрещено.




Вопрос 15 
Кто из водителей нарушил правила остановки?
hello_html_63247a1.jpg

  • 1. Оба.

  • 2. Только водитель легкового автомобиля.

  • 3. Только водитель автобуса.

  • 4. Никто не нарушил.

Вопрос 16 
В каком из указанных мест Вы можете поставить автобус на стоянку?
1. Только В.hello_html_m5d2a38cc.jpg

  • 2. Б или В.

  • 3. В любом.




Вопрос 17 
В каком месте на данном участке дороги Вам разрешено поставить автомобиль на длительную стоянку?
hello_html_m5c300f7a.jpg

  • 1. В любом месте на обочине.

  • 2. Только через 500 м на специальной площадке.

  • 3. Во всех перечисленных местах.







Вопрос 18 
Кто нарушил правила остановки?
hello_html_m7411306f.jpg

  • 1. Оба водителя.

  • 2. Только водитель грузового автомобиля.

  • 3. Только водитель легкового автомобиля.

  • 4. Никто не нарушил.


Вопрос 19 
Кто из водителей грузовых автомобилей нарушил правила стоянки?
1. Оба.hello_html_m55fed47.jpg

  • 2. Только водитель автомобиля А.

  • 3. Только водитель автомобиля Б.

  • 4. Никто не нарушил.




Вопрос 20 
Разрешена ли стоянка автобусам на краю тротуара, граничащего с проезжей частью?

  • 1. Да.

  • 2. Разрешена только с частичным заездом на тротуар.

  • 3. Разрешена только маломестным автобусам.

  • 4. Нет.









Практическая работа №7.

Тема: Регулирование дорожного движения.

Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №7 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Регулирование дорожного движения.».

  3. Анализ и исправление допущенных ошибок.

  4. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.

ВИДЫ СВЕТОФОРОВ

hello_html_m626bfe2.png


2.С горизонтальным расположением сигналов

hello_html_30524556.png

1.С вертикальным

расположением сигналов

3.С дополнительной секцией

hello_html_36e3c177.png

hello_html_58a83460.pnghello_html_m5fc96c04.png

4.Для регулирования движения трамваев и других маршрутных транспортных средств

hello_html_m7f19b899.png 

5.Для регулирования движения трамваев и других маршрутных транспортных средств


Для регулирования движения на территориях предприятий и организаций и в местах сужения проезжей части

hello_html_m43839f61.png

Для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов

hello_html_bb94556.png

Для регулирования движения через железнодорожные переезды

hello_html_282d76e6.png hello_html_66263207.png hello_html_6d94912d.png

Реверсивные СВЕТОФОРЫ

hello_html_m4a1976be.png

Светофоры для велосипедистов

hello_html_19c1286e.png


ВИДЫ СВЕТОФОРОВ
hello_html_m626bfe2.png


2.С горизонтальным расположением сигналов

hello_html_30524556.png

1.С вертикальным расположением сигналов

3.С дополнительной секцией

hello_html_36e3c177.png

hello_html_58a83460.pnghello_html_m5fc96c04.png

4.Для регулирования движения трамваев и других маршрутных транспортных средств

hello_html_m7f19b899.png 

5.Для регулирования движения трамваев и других маршрутных транспортных средств


6. Сигналы светофора и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

hello_html_1a6ea535.jpg

ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло); -

ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; -

ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности; КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

hello_html_m247f278b.jpg

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции. 6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов). Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200х200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз.


hello_html_3e6a5a19.jpg

«Реверсивный» светофор

Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены. Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы “Т”.

hello_html_1024843d.jpg

Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело- лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

 6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения

Руки вытянуты в стороны или опущены:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперёд:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх:

движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск скрасным сигналом (световозвращателем).

Обычно человеку «непосвященному» трудно разобраться в этом огромном пункте ПДД и, как следствие этого, понять и запомнить сигналы регулировщика многим не удается.

Давайте попробуем применить «теорию углов» и несложную школьную арифметику: 2+2=4.


РЕГУЛИРОВЩИК ВЫТЯНУЛ ПРАВУЮ РУКУ ГОРИЗОНТАЛЬНО ВПЕРЁД

В данном случае, явно виден угол 90*, который образует тело и правая рука регулировщика

hello_html_m669f6b9.jpg

Определите угол 90*

Продлите стороны этого угла и нарисуйте стрелки.

Этими стрелками регулировщик указывает на две стороны перекрёстка, движение с которых он разрешает. Две другие стороны (за спиной и справа от регулировщика) находятся вне угла и поэтому движение с этих сторон запрещено (4 — 2 = 2).

Теперь для тех, кто находится перед регулировщиком и слева от него, необходимо определить разрешенные направления движения (из 4-х возможных), которые не будут «ломать» конструкцию угла , рассмотрите рисунок:

hello_html_33e1b5bf.jpg

Не «ломайте» угол

Со стороны груди регулировщика логичным получается лишь одно направление — направо. А со стороны его левого бока таких направлений выходит целых четыре, поскольку все они явно «вписываются» в наш угол. Обратите внимание на правило, которое здесь применимо при повороте налево: «Если можно налево, то можно и развернуться».

Как же все это вместе выглядит на обычном перекрестке? Давайте посмотрим на рисунок «Проезд перекрёстка по полосам»:

hello_html_m5000c7be.jpg

Проезд перекрестка по полосам

Чтобы Вы могли самостоятельно и уверенно расставлять стрелки разрешенных направлений движения для каждой машины, Вам придется еще познать правила расположения машин на проезжей части и правила маневрирования (см. разделы 8 и 9 ПДД). Необходимо также решить проблему взаимоотношений с пешеходами.

Кстати, с пешеходами несложно. То, чему нас учили в детстве, остается в силе: «Посмотри налево, посмотри направо»Если слева и справа нет приближающегося транспорта, то переходить дорогу можно.

Водители, поворачивающие направо, обязаны уступить дорогу пешеходу, так как появляются они не слева и не справа от пешехода, а из-за его спины.

Что касается направлений движения по полосам, то основные правила на эту тему изображены на рисунке «Разрешённые направления движения по полосам»:

hello_html_m3873860d.jpg

Разрешенные направления движения по полосам

Движение прямо может запретить дорожный знак, разметка и т.п., но при отсутствии запрета двигаться прямо разрешается с любой полосы. Повороты и разворот допускается производить только из крайних положений (см. п. 8.5).

Трамвай!

Часто сложности у курсантов автошкол возникают именно по этому вопросу.

При наличии регулировщика трамваи имеют право двигаться только по принципу: «Из руки в руку, строго по углу» рисунок »  Направление движения трамваев:

hello_html_292c3f13.jpg

Направление движения трамваев

Причем данное правило применимо и к этой позиции регулировщика, и к следующей. А сейчас попробуйте самостоятельно нарисовать разрешенные направления движения для всех, кто изображен на рисунке:

hello_html_m5554972d.jpg

Практическая работа

При этом придерживайтесь определенной последовательности: пешеход — трамвай —автомобильИменно так предусмотрено соответствующими пунктами ПДД.

Надеюсь, Вы успешно выполнили «практическую работу». Теперь ни на экзаменах, ни на дороге этот сигнал регулировщика Вам не страшен.

РЕГУЛИРОВЩИК ОПУСТИЛ ПРАВУЮ РУКУ ВНИЗ ИЛИ ВЫТЯНУЛ ОБЕ РУКИ В СТОРОНЫ

Здесь тоже есть угол, называется он «открытым» и составляет 180°

hello_html_56af323d.jpg

Определите угол 180*

Есть ещё одна подсказка. Своим телом регулировщик как бы делит всё видимое пространство на две абсолютно симметричные половины.

Изучите рисунки:

hello_html_701364f7.jpg

Не «ломайте» угол 180*

hello_html_2b7ab62.jpg

Проезд перекрестка по полосам

hello_html_m39188e05.jpg

Направление движения трамваев

А для закрепления пройденного материала, выполните самостоятельное задание:

hello_html_m4df5abd6.jpg

Самостоятельная работа

Обычно курсанты стараются запомнить сигналы регулировщика, а надо понимать принципы, по которым строится работа регулировщика на перекрёстке, тогда в реальной жизни на дороге Вы всегда сможете понять любой из его жестов.

РЕГУЛИРОВЩИК ПОДНЯЛ ПРАВУЮ РУКУ ВВЕРХ (ВЕРТИКАЛЬНО)

В данном случае

hello_html_3d4b753f.jpg

Попробуйте найти угол

угол, который помог нам  разобраться с предыдущими позициями регулировщика, указывает в небо! Вывод — двигаться нельзя никому, в том числе и пешеходам!

Запомните, если регулировщик начинает поднимать свою правую руку вверх в тот момент, когда Вы въезжаете на перекрёсток или уже находитесь на нём, то он рассчитывает на то, что Вы закончите проезд этого перекрёстка. Ведь в отличие от  »слепого» светофора, регулировщик всё видит и знает, когда и какой сигнал лучше подать.

С основными сигналами регулировщика вы познакомились, и надеюсь, теперь они вам понятны.

«На бумаге все легко и просто, а как на дороге со всем этим разобраться?» — спросите вы.

Поверьте, на дороге тоже несложно, надо только соблюдать некоторые условия.

Приближайтесь к любому перекрестку с разумной скоростью. Чтобы увидеть и правильно оценить дорожную обстановку, необходим запас времени, который можно получить, лишь снизив скорость движения.

Учитесь смотреть на дорогу не через окно своей «железной коробчонки», а как бы со стороны. Тогда любая дорожная ситуация читается как с листа.

Решайте задачи на дороге так же, как вы решаете на листе бумаги. Сначала общее решение для всех, кто находится рядом, и лишь затем плавно вытекающее из общего решение лично для себя. Тогда действия других водителей не будут для вас неожиданными, а ваши собственные поступки не удивят остальных.

6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.

6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика, водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

Перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

Вы подъехали к перекрестку, который встретил вас запрещающим сигналом светофора или регулировщика. В каком конкретном месте на дороге надо остановить свою машину?

Последовательность выбора правильного места для остановки предлагается следующая:

hello_html_28fb5c03.jpg

Варианты остановки перед перекрестком при запрещении движения

  1. При наличии стоп-линий (дорожная разметка 1.12) остановиться надо перед ней.

  2. Дорожный знак «Стоп-линия» (знак 6.16) указывает место для остановки в том случае, когда разметка 1.12 отсутствует или не видна (например, занесена снегом).

  3. Если нет ни разметки, ни знака, то остановиться следует так, чтобы не мешать пешеходам переходить дорогу. Для этого необходимо провести воображаемую линию, соединяющую ближние к вам границы тротуаров.

  4. А если нет ничего из вышеперечисленного? Тогда вы должны остановиться перед воображаемой линией границы пересекаемой проезжей части, не создавая помех транспорту, движущемуся по ней.

Не ориентируйтесь по месту установки светофора, так как вовсе не обязательно, что он будет расположен именно в той точке, где вы обязаны остановиться! Если стоп-линия находится после светофора, кто-нибудь сзади может «подвинуть» вас до положенного места. А светофоров на перекрестке обычно бывает много, и если один из них окажется у вас за спиной, то остальные будут видны.

Другое дело, когда перекрестка нет. Например, вы должны остановиться перед регулируемым пешеходным переходом. В отсутствие дорожной разметки 1.12 и знака 6.16 светофор может указать правильное место для остановки.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В случае, если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

Следует различать два режима работы регулировщика.

Регулировщик дает конкретное указание лично вам. В этом случае вы обязаны следовать этому указанию, даже если для его выполнения вам придется нарушить требования дорожных знаков, линий разметки, правил остановки и стоянки, расположения на проезжей части дороги и т. д. (см. п. 1.3).

Регулировщик подает сигналы одновременно всем водителям. При этом, как правило, он находится в центре перекрестка, а для регулирования движения использует выше рассмотренные основные жесты. Для такого случая запомните правило: Отменяются сигналы светофора и знаки приоритета, но все остальные знаки и правила продолжают действовать.



6.16. На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движения о запрещении движения через переезд.

Решить тесты по теме:

Вопрос 1 
При повороте направо Вы должны уступить дорогу:
hello_html_m597dc0a.jpg

1. Только велосипедисту.

2. Только пешеходам.

3. Пешеходам и велосипедисту.

4. Никому.





Вопрос 2 
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
hello_html_m65f120db.jpg

1. Обоим трамваям.

2. Только трамваю А.

3. Только трамваю Б.

4. Никому.



Вопрос 3 
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
hello_html_1760a766.jpg

1. Только автобусу.

2. Только легковому автомобилю.

3. Никому.





Вопрос 4 
Вы намерены повернуть налево. Кому Вы должны уступить дорогу?
hello_html_m76e00a26.jpg

1. Только пешеходам.

2. Только автобусу.

3. Автобусу и пешеходам.





Вопрос 5 
В каком случае Вы имеете преимущество?
hello_html_64939fd6.jpg

1. Только при повороте направо.

2. Только при повороте налево.

3. В обоих перечисленных случаях.






Вопрос 6 
Обязан ли водитель мотоцикла уступить Вам дорогу?
hello_html_m1b1bd03b.jpg

1. Обязан.

2. Не обязан.







Вопрос 7 
При движении прямо Вы:
hello_html_123748bb.jpg

1. Должны остановиться перед стоп-линией.

2. Можете продолжить движение через перекресток без остановки.

3. Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.




Вопрос 8 
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
hello_html_73681be.jpg

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу легковому автомобилю.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.





Вопрос 9 
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Трамваям А и Б.
hello_html_f5914a7.jpg

2. Трамваю А и легковому автомобилю.

3. Только трамваю А.

4. Никому.

Вопрос 10 
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
hello_html_m3365e5d6.jpg

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу только встречному автомобилю.

3. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

4. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.


Вопрос 11 
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте направо?
hello_html_m49dcb006.jpg

1. Только пешеходу, переходящему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

2. Только пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

3. Всем пешеходам.



Вопрос 12 
Как Вам следует поступить при выполнении разворота?
hello_html_m8724033.jpg

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только легковому автомобилю.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.



Вопрос 13 
Вы намерены развернуться. Ваши действия?
hello_html_m49a52571.jpg

1. Проедете перекресток первым.

2. Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

3. Дождетесь, когда регулировщик опустит правую руку.



Вопрос 14 
Кому Вы должны уступить дорогу при движении в прямом направлении?
hello_html_54b264b7.jpg

1. Только трамваю.

2. Только легковому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.





Вопрос 15 
Как Вам следует поступить при повороте налево?
hello_html_m21a96fec.jpg

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.


Вопрос 16 
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Уступите дорогу трамваю.
hello_html_4c499870.jpg

2. Дождетесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернете налево.

3. Проедете перекресток первым.




Вопрос 17 
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
hello_html_m88f51f5.jpg

1. Только пешеходам.

2. Пешеходам и велосипедисту.

3. Никому.





Вопрос 18 
В каком случае Вы должны будете уступить дорогу автомобилю ДПС?
hello_html_m2071da41.jpg

1. Если на автомобиле ДПС будут включены проблесковые маячки синего цвета.

2. Если на автомобиле ДПС одновременно будут включены проблесковые маячки синего цвета и специальный звуковой сигнал.

3. В любом.


Вопрос 19 
Как Вам следует поступить при повороте налево?
hello_html_39ef1e1d.jpg

1. Проехать перекресток первым.

2. Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.

3. Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.


Вопрос 20 
Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?
hello_html_m2648494b.jpg

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот или разворот.

3. Запрещено.



Контрольные вопросы:

1. Какими средствами производится регулирование дорожного движения.

2. Перечислить все группы дорожных знаков.

3. Какие основные сигналы подаёт регулировщик и что они означают.

4. Перечислить и нарисовать все виды светофоров.

5.Что означает мигание жёлтого сигнала светофора.

6.Описать значение сигналов светофоров с дополнительными секциями.



Ответы на тест

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Ответ

3

1

3

3

3

1

2

1

3

3

3

2

2

1

1

3

2

2

2

2





Практическая работа №8,9.

Тема: Проезд перекрестков.

Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №8,9 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 4 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Проезд перекрестков» Анализ и исправление допущенных ошибок.

  3. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.


Тема «Проезд перекрестков» очень волнует (а порой даже пугает) большинство начинающих автолюбителей. Хотя, на самом деле, это, едва ли, не самое простое и самое понятное, что есть в Правилах. И моя задача, как преподавателя, постараться вас в этом убедить.

Как известно, перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые. При этом регулируемые перекрёстки могут быть либо со светофорами, либо с регулировщиком, либо с тем и другим одновременно. При этом ещё и светофоры могут быть разные – (без дополнительных секций, с дополнительными секциями, различные специальные светофоры).

В свою очередь, нерегулируемые перекрёстки тоже делятся на две категории – перекрёстки равнозначных дорог и перекрёстки неравнозначных дорог. При этом ещё и на перекрестках неравнозначных дорог главная и второстепенная дороги могут менять свои направления.

К этому следует добавить, что кроме традиционных перекрёстков есть ещё и перекрестки с круговым движением.

Действительно, выглядит пугающе. Ведь порядок проезда всех перечисленных разновидностей перекрёстков имеет свою специфику, и как тут во всём этом разобраться, всё запомнить, да ещё и научиться всё это быстро и безошибочно применять на практике.

А теперь попробую вас немного успокоить и настроить на оптимистичный лад. Несмотря на обилие разновидностей перекрёстков, и, несмотря на обилие требований, содержащихся в Разделе 13 Правил, порядок движения через все перекрёстки подчиняется всего-то трём общим принципам.

Повторяю – для того, чтобы уверенно ездить через перекрёстки, достаточно усвоить всего лишь три правила (общих для всех типов перекрёстков).


Первое общее правило.


Правила. Раздел 13. Пункт 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Пока вы ещё не доехали до перекрёстка и никуда не поворачиваете. Но то, что сейчас нужно остановиться и пропустить пешехода, не вызывает никаких сомнений.hello_html_6d39d0f4.jpg


Поведение водителя в этой ситуации определено не в 13-том разделе Правил, а в 14-том:

Правила. Раздел 14. Пункт 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода.

Так что этому пешеходу точно уступаем. Да, собственно, это понятно и безо всяких Правил.

А вот, обязан ли водитель уступать дорогу пешеходам, поворачивая на перекрёстке направо или налево? Чтобы снять всяческие сомнения, Правила и ввели это требование:hello_html_m38d0adff.jpg

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Как уже было сказано, это требование универсально и действует на любом перекрёстке.

hello_html_3db6f1b5.jpg

Ровным счётом ничего не изменится, если мы расставим тут знаки приоритета. Всё равно, поворачивая направо или налево, необходимо уступать дорогу пешеходам и велосипедистам.


hello_html_4d75ed3f.jpg


Точно так же ничего не изменится, если мы сделаем перекрёсток регулируемым.


По-прежнему, поворачивая направо или налево, необходимо уступать дорогу пешеходам и велосипедистам.

Второе общее правило.

Правила. Раздел 13. Пункт 13.2. Запрещается выезжать на перекрёсток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.


hello_html_784bb623.jpg

Логика этого ограничения понятна. Мало того, что «пробка» в данном направлении, так теперь ещё и поперечное движение заблокировано.




hello_html_3a315ef5.jpg


Поэтому Правила и содержат такое требование: - если вы намерены двигаться прямо, то в данной ситуации въезжать на перекрёсток вам запрещено!

Надо подождать до тех пор, пока за перекрёстком не освободится пространство.

Это требование тоже универсальное и действует на всех перекрёстках!

hello_html_60735f62.jpg


И тот факт, что у вас сейчас главная дорога, ничего не меняет. Если за перекрестком образовался затор, надо остановиться перед перекрёстком и подождать.


hello_html_78bfb6da.jpg


И даже тот факт, что вам горит зелёный сигнал, тоже не даёт вам право возобновлять движение до тех пор, пока за перекрёстком нет свободного места.


Третье общее правило.

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств

разбираются между собой по принципу «помехи справа»,

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

Как уже говорилось, это правило применимо ко всем типам перекрёстков во всех возможных ситуациях. Этих ситуаций, на самом деле, бесконечное множество, и в Билетах ГИБДД на тему «Проезд перекрёстков» имеется аж целых 120 задач. Но очень скоро вы поймёте, что они все однотипные, и решать их станет не только легко, но даже скучно.


При этом предполагается, что вы уже знаете «Сигналы светофора и регулировщика» (Тема 6), «Начало движения, маневрирование» (Тема 8) и «Расположение транспортных средств на проезжей части» (Тема 9).

Кроме этого предполагается, что вы уже знакомы с дорожными знаками и разметкой, в состоянии отличить главную дорогу от второстепенной и знаете, что такое «принцип помехи справа».


И если это так, то поехали. А начнём с перекрёстков равнозначных дорог.

Нерегулируемые перекрёстки равнозначных дорог.

Прежде всего необходимо понимать, что перекрёсток равнозначных дорог это обязательно нерегулируемый перекрёсток. Здесь нет ни регулировщика, ни светофоров. Или светофоры есть, но они не работают или переведены в режим жёлтого мигающего сигнала:

Правила. Раздел13. Пункт 13.3. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым.

Жёлтый мигающий сигнал информирует водителей о том, что перекрёсток стал нерегулируемым. hello_html_m16ab7811.jpg

Знаков приоритета нет, обе дороги с твёрдым покрытием - это перекрёсток равнозначных дорог.


hello_html_2d326ded.jpg


Здесь светофоров вообще нет, и нет знаков приоритета - это перекрёсток равнозначных дорог.





На таких перекрёстках водители должны сами устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа»:

Правила. Раздел13. Пункт 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. 

Другими словами Правила попросту возложили всю ответственность за безопасность проезда через перекрёсток на водителя, имеющего «помеху справа».


И это логично! Ваш путь до точки столкновения заметно больше, чем у водителя грузовика.hello_html_27db548b.jpg


Вам легче выполнить требование «Уступите дорогу»!




Поэтому-то Правила и «нагрузили» ответственностью тех, у кого «помеха справа», и освободили от ответственности тех, у кого «помеха слева».

А теперь посмотрим, как этот общий принцип реализуется в различных ситуациях на перекрёстках равнозначных дорог.

hello_html_m1b10957e.jpg

Светофоров нет, знаков приоритета нет, грузовик справа – надо уступать ему дорогу.

Но уступить дорогу это ведь не обязательно остановиться!

Обязательным является не создать помеху движению!

hello_html_5772131e.jpg

А какую помеху вы можете создать, если, например, будете поворачивать направо?

В этом случае траектории движения вообще не пересекаются.



Траектории, правда, могут пересечься, если водитель грузовика вздумает развернуться!hello_html_m339cac1b.jpg

Но в этом случае в конечной фазе разворота вы станете для него помехой справа, и теперь уже его обязанность – уступить вам дорогу.


Другое дело, если вы намерены двигаться прямо. Или повернуть налево. Или развернуться. hello_html_1b6be855.jpg

Вот тут вы вполне можете создать помеху грузовику и тем самым нарушите Правила.

А раз так, тогда ваша святая обязанность – остановиться у края пересекаемой проезжей части!

Ведь что такое по Правилам «уступить дорогу (не создавать помех)»:

Правила. Раздел13. «Уступить дорогу (не создавать помех)» требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.


О как! Мало того, что вы «не должны продолжать движение», так вы ещё и не должны его «возобновлять»!

То есть останавливайтесь и стойте до тех пор, пока угроза столкновения (по вашей вине) не исчезнет.


hello_html_m681ec9a.jpg

При таком раскладе помехи справа нет ни у кого. Оба могут продолжать движение.

И если обоим надо прямо или направо, они проедут перекрёсток без остановки (траектории движения не пересекаются).


Они даже могут одновременно повернуть налево или развернуться. Если, конечно, получится безопасно разойтись правыми бортами.hello_html_443caf6f.jpg

В этом случае траектории движения тоже не пересекаются.


Есть только единственная ситуация, когда траектории точно пересекаются!hello_html_m4a9125e1.jpg

Это если один двигается прямо или направо, а встречный поворачивает налево или разворачивается.

Изначально у встречного помехи справа не было. Помеха справа возникла в процессе движения через перекрёсток.

И вот тут, на перекрёстке, он и должен уступить нам дорогу.

В Правилах для этого случая дано прямое указание:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Хотя, на самом деле, вполне достаточно и того, что уже было сказано в пункте 13.11: «водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».


Получается, что пока справа всё чисто, мы тоже можем (и даже должны) въехать на перекрёсток.hello_html_57b2f6cf.jpg

Но на самом перекрёстке надо уступать дорогу встречному – траектории пересекаются, и он для нас помеха справа.


Наконец, третий, и последний из всех возможных вариантов – сейчас вы для него помеха справа. hello_html_49babaa2.jpg

Можете смело двигаться во всех направлениях.



hello_html_m71a3b24f.jpg

Только помните! – если будете разворачиваться, то в конечной фазе разворота он станет для вас помехой справа!





hello_html_m2130b064.jpg

Про разворот в такой ситуации Правила не дали никакого прямого указания. Тут авторы Правил решили, что вполне достаточно одного только пункта13.11: «…водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».

Конечно, на перекрёстке могут сойтись и три, и четыре транспортных средства, и такие задачки в Билетах есть. Но принципиально это ничего не меняет. Принципиальным является следующее:

Перекрёсток равнозначных дорог – это самый демократичный из всех перекрёстков.

Здесь у всех равное право на проезд.

А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».

Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:


Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?hello_html_m5b757b63.jpg

1. Проедете перекрёсток первым.

2. Уступите дорогу легковому автомобилю.

3. Уступите дорогу легковому автомобилю и мотоциклу.

Теперь отдельно о перекрестках с круговым движением.

Перекресток с круговым движением – это отдельная песня. При въезде на такой перекресток принцип «помехи справа» не работает.

Если нет никаких знаков приоритета, круг по умолчанию – главная дорога!

Вот как об этом сказано в Правилах:


Правила. Пункт 13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

При въезде на перекрёсток Вы:

1. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

2. Должны уступить дорогу только автомобилю.

3. Имеете преимущество перед обоими транспортными средствами.hello_html_6ce15680.jpg

Повторим ещё раз: Если нет никаких знаков приоритета, круг по умолчанию – главная дорога!

Правила. Раздел 11. Пункт 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.


Собственно и всё. С перекрёстками равнозначных дорог мы полностью разобрались.

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой по общему принципу «помехи справа»,

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

Исключением являются только перекрёстки с круговым движением. Если нет никаких знаков приоритета, круг по умолчанию – главная дорога!

А впереди у нас перекрёстки неравнозначных дорог.

Нерегулируемые перекрёстки неравнозначных дорог.

Чем характерен перекрёсток неравнозначных дорог. Во-первых, это обязательно нерегулируемый перекрёсток. Здесь нет ни регулировщика, ни светофоров. Или светофоры есть, но они не работают или переведены в режим жёлтого мигающего сигнала. А, во-вторых, одна дорога – главная, а другие (сколько бы их не было) – второстепенные.

Понятно, что те, кто на главной, имеют преимущественное право проезда. Вот как об этом сказано в Правилах:


Правила. Раздел 13. Пункт 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Обратите внимание – здесь сказано: «независимо от направления дальнейшего движения»!

hello_html_412811d0.jpg

То есть совершенно неважно, поедете ли вы по главной дороге через перекрёсток или свернёте с неё.

Во всех случаях те, кто на второстепенной, обязаны уступать вам дорогу!


Другое дело, если вы не один на главной дороге.


Сейчас у вас с автобусом – равное право на проезд! Вы оба на главной дороге.hello_html_m2e41738c.jpg

А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».


То есть всё как обычно. Если поворачиваем налево или разворачиваемся, то на перекрёстке надо остановиться и пропустить встречного.


hello_html_m15246693.jpg


Обратите внимание на расстановку знаков приоритета! Все участники движения оповещены: мы и встречный автобус – на главной дороге, два легковых автомобиля – на второстепенной.


И в жизни так оно и будет – на всех подъездах к перекрёстку неравнозначных дорог обязательно должны быть установлены соответствующие знаки приоритета.

Но это в жизни. А в Билетах может быть изображён только один знак – с вашей стороны. Условия, приближённые к «боевым» - ведь и в жизни вы будете смотреть только на свой знак, и этого вполне достаточно.

Вот как это будет выглядеть на экзамене:

Как Вам следует поступить при движении прямо?hello_html_2237ad0f.jpg

1. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю.

3. Проехать перекрёсток первым.


Комментарий к задаче

hello_html_2ec5f012.jpg

Светофор не работает, значит, «ожили» знаки приоритета.

Можете не сомневаться – на противоположной стороне перекрёстка тоже стоит знак «Главная дорога» (просто на рисунке его не показали).

То есть у вас с грузовиком равное право на проезд.

А раз так, тогда водитель грузовика, поворачивая налево, обязан уступить вам дорогу. А водитель легкового автомобиля пока подождёт, он вообще на второстепенной дороге.

Одновременно напоминаю – проблесковый маячок жёлтого цвета не даёт преимущества в движении.


И в жизни, и на экзамене знаков может вообще не быть. Тогда статус дороги зависит от покрытия. Грунтовая дорога всегда второстепенная по отношению к дороге с любым твёрдым покрытием.


Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?hello_html_m175bf7a0.jpg

1. Уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги.

2. Проехать перекрёсток первым.


Комментарий к задаче

Сейчас грузовик для вас «помеха справа», и если бы это был перекрёсток равнозначных дорог, вы должны были бы уступить ему дорогу.

Но это перекрёсток неравнозначных дорог!

Знаков, правда, никаких нет. Но в первом ответе сказано, что грузовик выезжает с грунтовой дороги! А в этом случае дорога с любым твёрдым покрытием всегда главная по отношению к грунтовой. Так что уступать дорогу должен водитель грузовика.

Однако вернёмся к предыдущей ситуации.

Те, кто были на главной дороге, уехали. Что дальше?hello_html_m658e553.jpg

А дальше наступила очередь тех, кто на второстепенной. У них тоже между собой равное право на проезд.

А, значит, ничего нового. Всё тот же принцип «помехи справа».


Я говорил вам, что перекрёстки, не самое сложное, что есть в Правилах. И постепенно подвожу вас к тому, что очерёдность проезда любого перекрёстка подчиняется одному простому универсальному правилу:

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств

разбираются между собой по принципу «помехи справа».

Единственное, чему надо научиться, это в любой ситуации безошибочно определять равное и неравное право на проезд.

А ситуации могут быть различные. Мало того, что сами перекрёстки отличаются большим разнообразием, так ещё и главная дорога может менять направление.

Но и в этом случае ровным счётом ничего не меняется. Вот как об этом сказано в Правилах:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Ну, то есть опять «помеха справа» и ничего другого. А направление главной дороги вам покажут знаками:


Под знаком появилась дополнительная табличка 8.13 «Направление главной дороги».hello_html_4ac5848f.jpg

На главной дороге мы и легковой автомобиль. Значит, у нас с ним равное право на проезд!

Вот с ним и разбираемся (руководствуясь принципом «помехи справа»).






Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?hello_html_4dd22053.jpg

1. Никому.

2. Только легковому автомобилю.

3. Легковому автомобилю и автобусу.

4. Всем транспортным средствам.

Кто на главной?


На главной дороге мы и легковой автомобиль, и он для нас помеха справа. Вот ему и уступаем. А мотоцикл и автобус подождут, они на второстепенной дороге.


Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?hello_html_m23f495fa.jpg

1. Легковому автомобилю и автобусу.

2. Только автобусу.


3. Только мотоциклу.

4. Никому.

Кто на главной?

На главной дороге мы и мотоцикл. Значит, разбираемся только с мотоциклом.

Для мотоцикла мы – помеха справа, и он обязан уступить нам дорогу. А автобус и легковой на второстепенной дороге. Им ещё стоять и стоять, дожидаться, пока наступит их очередь.


Если уж главная дорога меняет направление, тогда об этом надо проинформировать всех водителей.

И если вы подъезжаете к перекрёстку по второстепенной дороге, тогда картинка будет такая:

Теперь надо же разобраться с трамваем.

В 13-том разделе Правил про разъезд с трамваем сказано много, и сказано до такой степени мудрёно и путано, что не каждый читатель в состоянии добраться до истины.


Правила. Раздел 13. Пункт 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.


Как это понимать – равнозначная дорога на перекрёстке неравнозначных дорог?! Правила имеют в виду следующее: оба, вы и трамвай – на главной дороге. Или оба, вы и трамвай – на второстепенной дороге. При этом трамвай двигается либо во встречном направлении, либо в попутном.

Такое может быть только на перекрёстках, на которых главная дорога не меняет направление. Соответственно, и второстепенная дорога тоже не меняет направление.

hello_html_m391785a6.jpg

Вот она, эта ситуация – оба на главной дороге.

Я это называю – у обоих равное право на проезд.

А Правила это называют иначе – у обоих равнозначные дороги.

Но суть от этого не меняется, надо уступать дорогу трамваю.


hello_html_d4e5248.jpg


То же самое и здесь – оба на главной дороге, только теперь трамвай двигается в попутном с вами направлении.



hello_html_24c14c42.jpg

И опять вы с трамваем на равнозначной дороге (оба на второстепенной).

И опять у вас с трамваем равное право на проезд.




hello_html_5786581c.jpg

И здесь то же самое, только теперь трамвай двигается в попутном с вами направлении.






Вот об этих четырёх ситуациях и сказано в показанном выше пункте 13.9. И во всех этих случаях водители обязаны уступать дорогу трамваю.

А дальше идёт пункт 13.10:

Правила. Раздел13. Пункт 13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Это что же получается, мы едем по перекрёстку неравнозначных дорог, а руководствоваться должны правилами проезда перекрестков равнозначных дорог (если главная дорога меняет направление).

Как прикажете это понимать? Посмотрим, что в Правилах сказано про перекрёстки равнозначных дорог:

Правила. Раздел13. Пункт 13.11. На перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

Ага, вот где истина зарыта. Неважно, меняет главная дорога направление или не меняет. Важно другое - трамвай всегда имеет преимущество, если у вас с трамваем равнозначные дороги. То есть если вы на главной и трамвай на главной, вы на второстепенной и трамвай на второстепенной.

Но если трамвай на второстепенной, а вы на главной, тогда уступать дорогу трамваю не нужно.


Это же надо было так глубоко запрятать, прямо-таки замуровать простое и ясное требование:

При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?hello_html_m4b32d038.jpg

1. Трамваям А и Б.

2. Трамваю А и легковому автомобилю.

3. Только трамваю А.

4. Никому.


Кто на главной?

На главной дороге мы, легковой автомобиль и трамвай «А» (то есть у всех троих равное право на проезд).

Трамваю «А» точно уступаем. И всё, больше никому.

Для водителя легкового автомобиля мы – помеха справа, а  трамвая «Б» вообще на второстепенной дороге.



Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?hello_html_57b36071.jpg

1. Только трамваям.

2. Трамваю Б и легковому автомобилю.

3. Всем транспортным средствам.


Кто на главной?

Кроме нас на главной дороге ещё трамвай «Б» и легковой автомобиль. Трамваю «Б» точно уступаем, но и легковому автомобилю в данной ситуации тоже уступаем  (по принципу «помехи справа»).


Регулируемые перекрёстки.

Чем характерен регулируемый перекрёсток. Здесь очерёдность движения устанавливается сигналами светофора (или регулировщика).

Но сначала давайте о светофоре. О регулировщике потом.

hello_html_35643536.jpg

Что может быть проще и понятнее сигналов светофора.

Водители на пересекаемой дороге послушно стоят у стоп-линий (им включен красный).

Мы и встречный можем двигаться, нам обоим горит зелёный сигнал.


То есть у нас с водителем встречного автомобиля – равное право на проезд!


Ну, так здесь для нас ничего нового. Всё так же, как и на нерегулируемых перекрёстках – при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».

И вопросы такие же, как про нерегулируемые перекрёстки:

Как Вам следует поступить при повороте налево?hello_html_54cf804.jpg

1. Проехать перекрёсток первым.

2. Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрёстке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.

3. Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.

Комментарий к задаче

Вам необязательно видеть, что горит у встречного. Можете быть уверены – если вам зелёный, значит, и ему точно такой же зелёный. А дальше всё понятно.

Прямо и направо можно смело двигаться.hello_html_mf001fb6.jpg

А при повороте налево или развороте ваша обязанность - уступить дорогу встречному.

Только не надо останавливаться перед стоп-линией, вам же горит зелёный! Смело въезжайте на перекрёсток и уже там, на перекрёстке, уступайте дорогу встречному.

В Правилах о движении на зелёный сигнал светофора сказано точно так же, как и о движении по равнозначной дороге на нерегулируемом перекрёстке:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

И про трамвай всё то же самое:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.6. Если сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.

И вопросы про трамвай такие же:

Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?hello_html_451271c7.jpg

1. Трамваю и автомобилю.

2. Только трамваю.


3. Никому.

Комментарий к задаче

Сейчас у всех троих равное право на проезд (все двигаются на зелёный сигнал светофора). Первым, естественно, проедет трамвай, а вот встречный автомобиль должен уступить вам дорогу (всё по тому же принципу «помехи справа»).


В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю?hello_html_m20369ecf.jpg

1. При повороте налево.

2. При движении прямо.

3. В обоих перечисленных случаях.



Комментарий к задаче

Оба (вы и трамвай) двигаетесь на зелёный сигнал светофора, то есть у обоих – равное право на проезд. А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения.

Правда, что касается трамвая, тут есть один нюанс – на перекрёстке может быть применено раздельное регулирование: один светофор для вас, другой – для трамвая, и чтобы грамотно проехать такой перекрёсток, водитель должен понимать сигналы обоих светофоров:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?hello_html_maea9b0b.jpg

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Дождётесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернёте налево.

3. Проедете перекрёсток первым.

Комментарий к задаче

На этом перекрёстке применено раздельное регулирование – у вас свой светофор, у водителя трамвая - свой. В таких случаях сигналы этих двух светофоров не должны противоречить друг другу. Если уж ваш светофор разрешает вам движение во всех направлениях (как сейчас на рисунке), тогда на специальном светофоре должен быть включён сигнал, запрещающий движение трамваю.

Посмотрите на рисунок, так оно и есть – трамваю на специальном светофоре включен запрещающий сигнал.

Так что не стойте, проезжайте перекрёсток, вам же горит зелёный.

И ещё светофор могут оснастить дополнительной секцией. Об этом мы подробно поговорили в теме 6.1 «Сигналы светофора», но на всякий случай повторим и здесь:

hello_html_m319dcf6.jpg


Если дополнительная секция не включена, двигаться можно только в направлениях, указанных контурными стрелками на основном зелёном сигнале.



hello_html_m1f0bc361.jpg


Сейчас можно двигаться во всех направлениях.







hello_html_26c2e36.jpg



А вот сейчас – только направо. Но заметьте – вы двигаетесь на основной красный сигнал!



Посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Вы обратили внимание! – здесь не уточнено, о каких водителях идёт речь. А, значит, имеются в виду все водители.


hello_html_m4ac8691a.jpg

То есть сейчас на этом перекрёстке вы – последний человек!

Поворачивать направо можно, но уступая дорогу всем, кого вы там на перекрёстке увидите.


Правила, не смотря на то, что в пункте 13.5 всё сказано достаточно ясно, всё же про трамвай высказались дополнительно и отдельно в пункте 13.6:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.6. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Даже трамвай, если двигается на стрелку с основным красным сигналом, может только осторожно «вползать» на перекрёсток, уступая всем дорогу.hello_html_m23156a20.jpg

Сейчас у трамвая неравное право на проезд с этим легковым автомобилем на пересекаемой дороге.


И про стрелку с красным на экзамене обязательно спросят:


Обязаны ли Вы уступить дорогу автобусу?hello_html_6ed913d4.jpg

1. Обязаны.

2. Не обязаны.





Комментарий к задаче

Раз уж вам горит основной красный, значит, автобусу точно включен основной зелёный. Он проедет перекрёсток первым, и если за ним никого нет, можете повернуть направо.


Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Остановитесь перед стоп-линией.

2. Продолжите движение, уступая дорогу легковому автомобилю.

3. Продолжите движение, имея преимущество перед легковым автомобилем.

Комментарий к задаче

На Т-образных перекрёстках в дополнительной секции светофора будет изображена стрелка «прямо». Но принципиально это ничего не меняет. В данной ситуации двигаться прямо можно. Но не просто можно, а, уступая дорогу легковому автомобилю.

Вы же поедете на основной красный, а он двигается на основной зелёный!

И ещё один наиважнейший момент!


hello_html_m49042ce8.jpg

Если светофор без дополнительной секции, можете быть стопроцентно уверены, что встречному тоже горит зелёный, а поперечным – красный.



Если светофор с дополнительной секцией, тогда приготовьтесь - здесь возможны различные варианты.

В любом случае можете быть на 100% уверены, что автобусу включен основной красный (раз уж вам – зелёный, значит, в поперечном направлении обязательно будет красный).hello_html_m27f76bc9.jpg

Что же касается встречного движения, то здесь картинка может быть такой – на всех полосах (кроме крайней правой) автомобили стоят неподвижно! И только с крайней правой народ с оглядкой пытается «просочиться», не создавая никому помех.


hello_html_7b9aeec3.jpg

В жизни именно так вы догадаетесь, что встречным включена дополнительная секция с основным красным сигналом. 


А вы двигаетесь на стрелку с основным зелёным! У вас безоговорочное преимущество.

Про это есть в Билетах одна задачка:


При выполнении какого манёвра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?hello_html_m3f4987a6.jpg

1. Только при повороте налево.

2. Только при развороте.

3. При выполнении любого манёвра из перечисленных.

Ну, что же, можно подвести промежуточный итог:

1. На регулируемых перекрёстках равное или неравное право на проезд определяется сигналами светофора.

2. Равное право на проезд имеют водители, которым включён основной зелёный сигнал светофора. В этом случае, если траектории движения пересекаются, водители безрельсовых транспортных средств разбираются друг с другом по принципу «помехи справа», а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.



Осталось только поговорить о ситуации, когда на перекрёсток вышел регулировщик.

hello_html_m3004292c.jpg

В этом случае равное или неравное право на проезд определяется сигналам регулировщика.

И так же, как в случае со светофором, сигналы регулировщика всегда открывают движение двум потокам транспорта, подъезжающим к перекрёстку с разных направлений.




hello_html_m7f985b0e.jpg

При этом траектории движения могут и не пересекаться.

Например, такой сигнал регулировщика открывает движение только нам и встречному и только прямо или направо.



hello_html_3d500416.jpg

Такой сигнал регулировщика тоже одновременно открывает движение и нам, и синему легковому автомобилю.

И если мы поедем прямо или налево, то траектории опять не пересекаются.


hello_html_mc98a0c7.jpg

Однако, если станем разворачиваться, тогда в конечной фазе разворота он станет для нас помехой справа. И надо уступать ему дорогу.

Почему? Да потому что у нас с ним равное право на проезд – оба двигаются на разрешающий сигнал регулировщика.


И такие задачки есть в Билетах:


Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. Проедете перекрёсток первым.

2. Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.


3. Дождётесь, когда регулировщик опустит правую руку.



Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?hello_html_2597329c.jpg

1. Дождётесь другого сигнала регулировщика.

2. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот.

3. Проедете перекрёсток первым.

Комментарий к задаче

Теперь наоборот - вы поворачиваете направо, а легковой автомобиль разворачивается.


 hello_html_m31f2eb88.jpg

И опять сигнал регулировщика разрешает одновременно движение обоим.

То есть опять у обоих равное право на проезд.

А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».

Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.

Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:

Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.


hello_html_244ebe59.jpg

При таком сигнале трамваю разрешено только налево («из рукава в рукав» регулировщика). Понятно, что трамвай будет стоять, дожидаясь нужного ему сигнала «прямо».

А вам можно во всех направлениях! Так что не стойте. Вы собрались поворачивать направо, ну и поворачивайте.


hello_html_180ddc28.jpg

Регулировщик опустил правую руку. При таком сигнале трамваю разрешено только прямо, он и поедет.

Вам тоже можно поворачивать направо, только теперь уже уступая дорогу трамваю.


При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения!


При таком сигнале трамваю разрешено только прямо, а ему нужно направо (включён правый указатель поворота). hello_html_257df96e.jpg

Трамвай будет стоять, а вы не стойте, собрались двигаться прямо, ну и двигайтесь.


Регулировщик повернулся к вам грудью и вытянул правую руку вперёд.hello_html_m9b85fee.jpg

При таком сигнале трамваю разрешено только направо, он и поедет.

А вам, если нужно прямо, придётся постоять. При таком сигнале и вам разрешено только направо.

Вы обратили внимание!

Оказывается вам нужно уметь думать не только за себя, но ещё и за водителя трамвая.

Вот вам под занавес ещё одна задачка из Билетов:

Как Вам следует поступить при повороте направо?hello_html_m4ca97077.jpg

1. Проехать перекрёсток первым.

2. Уступить дорогу только трамваю А.

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

Про трамвай и регулировщика Правила всё сказали в пункте 13.6:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.6. Если сигналы регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.

Мы проехали по всем перекрёсткам, и теперь можно сделать окончательный вывод:

Наш универсальный принцип воистину универсальный!

Он действует на всех перекрёстках!

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой по общему принципу «помехи справа»,

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.




Мы полностью рассмотрели все возможные варианты очерёдности проезда всех возможных перекрёстков. Казалось бы на этом можно и закончить. Но дело в том, что в тринадцатом разделе Правил остались ещё два не поднятых нами требования.

Эти два требования не имеют прямого отношения к очерёдности проезда, они о том, как надлежит правильно проезжать перекрёсток на разрешающий сигнал светофора. А в Правилах нет требований более важных и менее важных. Все требования Правил одинаково важны. Ведь речь идёт о безопасности!

Правила. Раздел 13. Пункт 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.

И на это требование Правил есть в Билетах одна задачка:


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?hello_html_m1e643731.jpg

1. Выполните манёвр без остановки на перекрёстке.

2. Повернёте налево, остановитесь в разрыве разделительной полосы. Дождётесь разрешающего сигнала светофора на выходе с перекрёстка и завершите манёвр.

Комментарий к задаче

Сейчас вас спрашивают вот о чём. hello_html_6c05ad58.jpg

Вы въезжаете на перекрёсток на зелёный сигнал светофора, но покидать перекрёсток, поворачивая налево, придётся на красный сигнал.

 И как быть?

Прочитайте ещё раз приведённый выше пункт 13.7. Там ясно сказано:

Водитель, въехав на перекрёсток, обязан покинуть его, независимо от того, что там будет гореть на выходе!

Но у пункта 13.7 есть ещё и продолжение:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.7.  Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии, водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.



И про это на экзамене тоже спрашивают:


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?hello_html_m64caa543.jpg

1. Выполните манёвр без остановки на перекрёстке.

2. Выехав на перекрёсток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зелёного сигнала светофора на разделительной полосе, завершите манёвр.

Комментарий к задаче

На этом перекрёстке поворот налево организован принципиально иначе. hello_html_m7e9f7a09.jpg

Во-первых, светофор на выходе стоит не за перекрёстком, а на перекрёстке (точнее – на разделительной полосе).

А, во-вторых, на пути следования через перекрёсток на проезжей части нанесена стоп-линия.

А значит, на таком перекрёстке, согласно пункту 13.7, поворачивая налево (или разворачиваясь), водители обязаны сначала остановиться на перекрёстке у стоп-линии. Продолжить движение можно только после того, как на светофоре загорится разрешающий сигнал.


И, наконец, последнее, что осталось в тринадцатом разделе ПДД:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.


Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях .hello_html_5d8d8f68.jpg


Но не торопитесь начинать движение. Сколько бед и трагедий видел автор этих строк, когда соседи по дороге слепо ориентировались на зелёный сигнал. И это не просто совет, это требование Правил.




При включении зелёного сигнала светофора Вам следует:hello_html_3ed69f5b.jpg

1. Сразу начать движение.

2. Начать движение, убедившись только в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части.

3. Начать движение, убедившись в отсутствии пешеходов и транспортных средств, завершающих движение после смены сигнала светофора.

Комментарий к задаче

Только что на светофоре горел красный сигнал, и вы приближались к перекрёстку в режиме торможения так, чтобы остановиться у стоп-линии.hello_html_7056deea.jpg



Но тут к красному добавился жёлтый! Это значит, что через пару секунд включится зелёный, и, казалось бы, уже можно продолжить движение без остановки.hello_html_6cfaf69d.jpg


Но ведь и пешеходов смена сигналов застала на переходе. Кто-то из них сейчас вернётся назад, но будут и такие, кто побежит вперёд!

Да и водителей на пересекаемой дороге смена сигналов тоже могла застать в непосредственной близости от стоп-линии. И они, выполняя требования Правил, не станут применять экстренное торможение, а продолжат движение через перекрёсток.

Так что сейчас  вы просто обязаны убедиться в отсутствии пешеходов и транспортных средств, завершающих движение после смены сигнала светофора.

Тем более, что именно так эта ситуация и прописана в Правилах:

Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекрёсток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.




КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ИЗ ЭКЗАМЕННГАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД



Проезд перекрестков


Вопрос 1 
При повороте направо Вы должны уступить дорогу:
hello_html_3cb15842.jpg

  • 1. Только велосипедисту.

  • 2. Только пешеходам.

  • 3. Пешеходам и велосипедисту.

  • 4. Никому.


Вопрос 2 
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
hello_html_m28430a7.jpg

  • 1. Обоим трамваям.

  • 2. Только трамваю А.

  • 3. Только трамваю Б.

  • 4. Никому.







Вопрос 3 
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
hello_html_m117020cd.jpg

  • 1. Только автобусу.

  • 2. Только легковому автомобилю.

  • 3. Никому.




Вопрос 4 
Вы намерены повернуть налево. Кому Вы должны уступить дорогу?
hello_html_4be13a16.jpg

  • 1. Только пешеходам.

  • 2. Только автобусу.

  • 3. Автобусу и пешеходам.





Вопрос 5 
В каком случае Вы имеете преимущество?
hello_html_m496103c4.jpg

  • 1. Только при повороте направо.

  • 2. Только при повороте налево.

  • 3. В обоих перечисленных случаях.






Вопрос 6 
Обязан ли водитель мотоцикла уступить Вам дорогу?
hello_html_m695cefc4.jpg

  • 1. Обязан.

  • 2. Не обязан.







Вопрос 7 
При движении прямо Вы:
1. Должны остановиться перед стоп-линией.hello_html_m268b3ec9.jpg

  • 2. Можете продолжить движение через перекресток без остановки.

  • 3. Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Вопрос 8 
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.hello_html_681d0fd.jpg

  • 2. Уступите дорогу легковому автомобилю.

  • 3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.


Вопрос 9 Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Трамваям А и Б.hello_html_63da50a9.jpg

  • 2. Трамваю А и легковому автомобилю.

  • 3. Только трамваю А.

  • 4. Никому.



Вопрос 10 
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.hello_html_44fdcf46.jpg

  • 2. Уступите дорогу только встречному автомобилю.

  • 3. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

  • 4. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.


Вопрос 11 
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте направо?
1. Только пешеходу, переходящему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.hello_html_b946c08.jpg

  • 2. Только пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

  • 3. Всем пешеходам.

Вопрос 12 Как Вам следует поступить при выполнении разворота?
hello_html_1b1896f1.jpg

  • 1. Проехать перекресток первым.

  • 2. Уступить дорогу только легковому автомобилю.

  • 3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.




Вопрос 13
Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.hello_html_3713e7e.jpg

  • 2. Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

  • 3. Дождетесь, когда регулировщик опустит правую руку.



Вопрос 14 Кому Вы должны уступить дорогу при движении в прямом направлении?
1. Только трамваю.hello_html_45e2dd63.jpg

  • 2. Только легковому автомобилю.

  • 3. Обоим транспортным средствам.





Вопрос 15 Как Вам следует поступить при повороте налево?
hello_html_m6e0a602b.jpg

  • 1. Проехать перекресток первым.

  • 2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

  • 3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.


Вопрос 16 
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
hello_html_m55e1bd82.jpg

  • 1. Уступите дорогу трамваю.

  • 2. Дождетесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернете налево.

  • 3. Проедете перекресток первым.

Вопрос 17 
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
hello_html_3528bbdd.jpg

  • 1. Только пешеходам.

  • 2. Пешеходам и велосипедисту.

  • 3. Никому.





Вопрос 18 В каком случае Вы должны будете уступить дорогу автомобилю ДПС?
1. Если на автомобиле ДПС будут включены проблесковые маячки синего цвета.hello_html_m584989e9.jpg

  • 2. Если на автомобиле ДПС одновременно будут включены проблесковые маячки синего цвета и специальный звуковой сигнал.

  • 3. В любом.


Вопрос 19 Как Вам следует поступить при повороте налево?
1. Проехать перекресток первым.hello_html_5453c30.jpg

  • 2. Выехать на перекресток и остановиться, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.

  • 3. Остановиться перед перекрестком и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.

Вопрос 20 Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор:
hello_html_795741e3.jpg

  • 1. Разрешено.

  • 2. Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот.

  • 3. Запрещено.








Практическая работа №10

Тема: Проезд пешеходных переходов.

Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №10 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Проезд пешеходных переходов.» Анализ и исправление допущенных ошибок.

  3. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.


Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств.

Четырнадцатый раздел ПДД – не самый большой. Здесь всего семь, казалось бы, простых требований. Но каждое из них нуждается в комментарии. В чём вы сейчас и убедитесь.

1. Правила. Раздел 14. Пункт 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

hello_html_2043100c.jpg

Если уж строго в соответствие с «буквой» Правил, то сейчас водитель ничем не обязан пешеходам.

Ведь уступать дорогу требуется только пешеходам, «переходящим или вступившим» на проезжую часть, а в настоящий момент пешеходы стоят на тротуаре.





hello_html_227bcf8c.jpg

А вот сейчас пешеход, если не «переходящий», то уж точно «вступивший» на проезжую часть.

И, следовательно, обязанность водителя – уступить дорогу пешеходу.


2. Правила. Раздел 14. Пункт 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.


Вот как раз такая ситуация – у белого автомобиля вспыхнули стоп-сигналы, и он явно тормозит и даже останавливается прямо перед пешеходным переходом. С чего бы это?hello_html_7a33a2be.jpg

Конечно, всё может быть, и причина остановки может быть любая. Но ваша задача – предполагать, что он пропускает пешеходов. И, следовательно, надо тоже снижать скорость или даже остановиться. А там уже посмотрите, можно ли продолжать движение.


hello_html_m52fe2dc6.jpg

И в подавляющем большинстве случаев именно так оно и будет – из-за остановившейся машины появится пешеход. И очень хорошо, что вы снизили скорость и предполагали такое развитие событий. И очень хорошо, что в Правилах есть такое требование. Осталось только нам, водителям, научиться его неукоснительно исполнять.

3. Правила. Раздел 14. Пункт 14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

hello_html_m40ee4be5.jpg



Конечно же, сейчас, когда на светофоре горит «красный», водители должны стоять у стоп-линии.



Но вот сигналы переключились – загорелся «зелёный». И что же, будем давить пешеходов?hello_html_3d2e9f3b.jpg

В принципе, каждому нормальному водителю и так понятно, что надо дать пешеходам возможность завершить переход. Тем не менее, Правила сочли необходимым узаконить эту норму и прописали её в пункте 14.3.

4. Правила. Раздел 14. Пункт 14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

Сейчас даже и не важно, регулируемый это переход или нерегулируемый, какой сигнал на светофоре, присутствуют или нет пешеходы на проезжей части – если только за переходом затор, въезжать на разметку пешеходного перехода запрещено!hello_html_m7ef3a2f.jpg

hello_html_m33e2147d.jpg

Только не надо останавливаться в 5-ти метрах от перехода, это же не преднамеренная остановка. Достаточно просто не наехать на «зебру».


5. Правила. Раздел 14. Пункт 14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

Иначе говоря, слепые пешеходы всегда и везде пользуются безусловным приоритетом в движении перед любыми транспортными средствами. Важно только, чтобы у них была белая трость, и чтобы они несли её в вытянутой вперёд руке (иначе, как водители догадаются, что это слепой пешеход).hello_html_m319db6c.jpg

Уверяю вас, белая трость у них будет, они без неё не ходят.





6. Правила. Раздел 14. Пункт 14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.


Что касается автобусов или троллейбусов, то посадка-высадка пассажиров крайне редко осуществляется с проезжей части. А вот с трамваем это сплошь и рядом.hello_html_78c698d0.jpg

И, конечно же, сейчас водитель должен остановиться и дождаться, пока закончится посадка-высадка пассажиров.


Но вот посадка-высадка закончилась, а трамвай никуда не едет. Более того, водитель трамвая даже не закрыл переднюю дверь! Можно ли нам начинать движение? Или нужно стоять, пока трамвай не поедет?hello_html_m69d5d233.jpg

Прочитаем ещё раз внимательно пункт 14.6 - Водитель должен уступить дорогу пешеходам!

А «уступить дорогу», как вы уже знаете, это не обязательно остановиться. Уступить дорогу – это не вынудить (в данном случае пешеходов) изменить скорость или направление движения.

А раз пешеходов нет, то и стоять нечего – можно начинать движение.

Другое дело, что у трамвая могут внезапно открыться двери, и оттуда выпадет пассажир.hello_html_m28815254.jpg

Или неожиданно появятся опаздывающие, но не потерявшие надежду ещё успеть.

Так что двигаться-то можно, но очень аккуратно и осторожно, внимательно контролируя происходящие вокруг события.

7. Правила. Раздел 14. Пункт 14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству, с включённой аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

Для организованной перевозки детей специально нанимаются автобусы, и на этих автобусах должны быть впереди и сзади установлены опознавательные знаки «Перевозка детей». hello_html_1d76a131.jpghello_html_26e41897.jpg


Дети есть дети. Увлёкшись, могут и забыть, что они на дороге.

Поэтому каждый раз, когда осуществляется посадка или высадка детей, водитель такого автобуса обязан включать аварийную световую сигнализацию.

А наша задача – приближаясь к такому автобусу, снизить скорость и быть готовым при необходимости остановиться.


Контрольные вопросы из экзаменационных билетов ГИБДД

Вопрос 1 
При приближении к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, которое имеет опознавательные знаки "Перевозка детей", водитель должен:

  • 1. Снизить скорость.

  • 2. При необходимости остановиться и пропустить детей.

  • 3. Осуществить все перечисленные действия.


Вопрос 2 
Где необходимо остановиться, если сразу за пешеходным переходом образовался затор?

  • 1. На пешеходном переходе, если нет пешеходов.

  • 2. Непосредственно перед пешеходным переходом.

  • 3. Не ближе 5 м до пешеходного перехода.

Вопрос 3 
В каком случае водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам?

  • 1. Если пешеходы переходят дорогу.

  • 2. Если пешеходы вступили на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Вопрос 4 
Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, которая расположена посередине дороги, водитель должен:

  • 1. Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.

  • 2. Остановиться и продолжить движение только после закрытия дверей трамвая.

  • 3. Остановиться и продолжить движение только после начала движения трамвая.






Практическая работа №12

Тема: Правила проезда железнодорожных переездов;

Цель работы: Закрепить необходимые профессиональные навыки для

выполнения данных практических занятий:


Результат выполнения практической работы №12 - овладение

профессиональными навыками решения ситуационных задач (тестов) и ДТС:

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

Максимальное время практического занятия – 2 часа

Содержание работы:

  1. Основные теоретические положения

  2. Решение ситуационных задач по теме: «Правила проезда железнодорожных переездов; Анализ и исправление допущенных ошибок.

  3. Разбор дорожно-транспортных ситуаций, предложенных преподавателем.



Движение через железнодорожные пути.

Все знают, какие трагедии случаются на железнодорожных переездах. Как было бы хорошо, если бы наши дороги никогда не пересекались с железнодорожными путями. К сожалению, пока об этом можно только мечтать, пересечения с железнодорожными путями случаются сплошь и рядом, и всё, что нам, водителям, остаётся – это строго выполнять предписания Правил.


1. Правила. Раздел 15. Пункт 15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).


hello_html_e36f109.jpg


В принципе, можно попробовать пересечь железнодорожные пути и за пределами железнодорожного переезда.

Но это будет нарушением Правил дорожного движения.



2. Правила. Раздел 15. Пункт 15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиям дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду, и убедится в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).


Вообще-то, что может быть более естественным, чем выполнение требований дорожных знаков, светофоров и разметки. Причём не только при подъезде к железнодорожному переезду, а вообще везде и всегда.

Ну, а при подъезде к железнодорожному переезду требуется ещё и руководствоваться положением шлагбаума (если он есть) и подчиняться указаниям дежурного по переезду, что, согласитесь, тоже абсолютно естественно.

Но вот что по-настоящему важно!

Во всех случаях Правила обязывают водителей, прежде чем въезжать на переезд, убедиться в отсутствии приближающегося поезда.


Через мгновенье последний вагон поезда минует переезд. И что, уже можно будет начинать движение?hello_html_m165b99b9.jpg

Так вот, по Правилам водитель сейчас должен остановиться у знака и убедиться в отсутствии приближающегося поезда!

И только после этого можно въезжать на переезд.


3. Правила. Раздел 15. Пункт 15.3. Запрещается въезжать на переезд:


- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращён к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарём или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).


На экзамене в ГИБДД вам будут задавать такие вопросы:


hello_html_m3fcbbadb.jpg


Можно ли въезжать на переезд, если шлагбаум разрешает, а светофор запрещает?







hello_html_3de41f2d.jpg


И наоборот - Можно ли въезжать на переезд, если шлагбаум запрещает, а светофор разрешает?





hello_html_569234b9.jpg


Или, например, так – Можно ли въезжать на переезд, если шлагбаум поднят, на светофоре ничего не горит, но на переезд вышел дежурный и стоит к вам грудью или спиной, разведя руки в стороны?

Конечно же, во всех перечисленных случаях движение через переезд запрещено. Въезжать на переезд можно только, если выполнены все условия – и шлагбаум поднят, и на светофоре разрешающий сигнал, и дежурного нет на переезде, и в пределах видимости нет приближающегося поезда.

4. Правила. Раздел 15. Пункт 15.3. Запрещается въезжать на переезд, если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде.


hello_html_m33e6a340.jpg

Правила имеют в виду вот эту ситуацию – ехавший впереди автомобиль остановился сразу за переездом.

Если Вы сейчас продолжите движение, то останавливаться придётся прямо на переезде. Понятно, что в этом случае Правила запрещают въезжать на переезд.

Как это ни досадно, но придётся подождать, пока за переездом освободится место.

5. Правила. Раздел 15. Пункт 15.3. Кроме того, запрещается:

- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

- самовольно открывать шлагбаум.

Тот факт, что запрещено самовольно открывать шлагбаум, комментария не требует, а вот с объездом стоящих перед переездом транспортных средств надо бы разобраться.

hello_html_m4408e212.jpg

Как правило, уже за 100 метров до переезда осевая линия, разделяющая встречные потоки транспорта, становится сплошной.

И в этом случае объезжать очередь у переезда может только нарушитель Правил.


Но ведь разметки может и не быть. И на любом другом участке такой двухполосной дороги, выезд на «встречку» не запрещён (с целью обгона или объезда).hello_html_76979e59.jpg

Но только не перед переездом!


Объезжать очередь у переезда с выездом на полосу встречного движения Правилами запрещено! За такое нарушение можно на полгода лишиться прав.

6. Правила. Раздел 15. Пункт 15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет – не ближе 5 метров от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.


Эти две цифры (5 метров и 10 метров) необходимо запомнить. Во-первых, об этом будут спрашивать на экзамене, а, во-вторых (и это самое главное), в реальной действительности, останавливаясь перед переездом, не забудьте оставить 5 метров до шлагбаума.hello_html_m2e12fe1d.jpg


hello_html_2d5fca72.jpg


А если шлагбаума нет, тогда остановиться надо не ближе 10 метров до ближайшего рельса.





hello_html_m31dee8dd.jpg


Эти пять или десять метров Правила оставили для спецавтомобилей, если они торопятся выполнить неотложное служебное задание.


Пять метров до шлагбаума (или 10 м до ближайшего рельса) - святая обязанность водителей во всех случаях!




Но, как правило, Устроители дорожного движения подсказывают водителям место остановки.


hello_html_m659ce204.jpg


Либо знаком 2.5, и тогда нужно останавливаться у знака.






hello_html_17c1a6a0.jpg


Либо на проезжей части будет нанесена стоп-линия, и тогда останавливаться нужно у стоп-линии.





7. Правила. Раздел 15. Пункт 15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.


Что может быть ужаснее, чем застрять на переезде. Ну, допустим, кончился бензин, и двигатель не заводится. Даже опытные водители в такой ситуации теряют голову.hello_html_3e633716.jpg

А казалось бы, чего проще! Включайте первую передачу и заводите двигатель. Двигатель без бензина не заведётся, но машина поедет на электрической тяге – стартёр вращает коленчатый вал, передача включена, педаль сцепления отпущена – машине деваться некуда и она поедет.

Аккумулятора, правда, надолго не хватит, но с переезда точно уедете.






hello_html_me00d850.jpg

А в противном случае всё может закончиться печально. Но, главное, чтобы без жертв и пострадавших!

Поэтому, первое, что должен сделать водитель – это немедленно высадить пассажиров!


8. Правила. Раздел 15. Пункт 15.5. Одновременно водитель должен:

- при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

- оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги (один длинный и три коротких звуковых сигнала). При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигналы остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью – с факелом или фонарём).


Что должен в первую очередь сделать водитель, застрявший на железнодорожном переезде?

1. Позвонить по мобильному телефону в службу спасения.

2. Принять меры для освобождения переезда.

*3. Немедленно высадить всех пассажиров (включая собак, кошек и прочую живность).



Как Вы будете объяснять человеку, что такое сигнал остановки для машиниста поезда?

1. Это значит громко кричать.

2. Это значит быстро бежать.

*3. Это значит совершать круговое движение рукой с хорошо видимым предметом.


Контрольные вопросы из экзаменационных билетов ГИБДД

Движение через железнодорожные пути,

Вопрос 1 
Разрешается ли водителю выполнить объезд грузового автомобиля?
hello_html_a66a9aa.jpg

  • 1. Разрешается.

  • 2. Разрешается, если между шлагбаумом и остановившимся грузовым автомобилем расстояние более 5 м.

  • 3. Запрещается.




Вопрос 2 
Разрешено ли Вам проехать железнодорожный переезд?
hello_html_m2d50a4c5.jpg

  • 1. Разрешено, поскольку дежурный по переезду запрещает движение только встречному автомобилю.

  • 2. Разрешено, если отсутствует приближающийся поезд.

  • 3. Запрещено.


Вопрос 3 
Разрешен ли Вам въезд на железнодорожный переезд в данной ситуации?
hello_html_67c59111.jpg

  • 1. Разрешен.

  • 2. Разрешен, если отсутствует приближающийся поезд.

  • 3. Запрещен.


Независимо от положения

Вопрос 4 
В данной ситуации Вы должны остановиться:
hello_html_m780d0cfa.jpg

  • 1. У знака «Движение без остановки запрещено».

  • 2. У знака «Однопутная железная дорога».

  • 3. За 5 м до ближайшего рельса.



Вопрос 5 
В данной ситуации Вы:
hello_html_m75c74682.jpg

  • 1. Можете объехать шлагбаум, так как светофор не запрещает движение.

  • 2. Должны остановиться и можете продолжить движение только при открытом шлагбауме.



Вопрос 6 
Как Вам следует поступить в данной ситуации?
hello_html_m5f6782e.jpg

  • 1. Проехать железнодорожный переезд без остановки перед знаком.

  • 2. Остановиться перед знаком и продолжить движение сразу же после проезда поезда.

  • 3. Остановиться перед знаком и продолжить движение, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.

Вопрос 7 
На каком наименьшем расстоянии до ближайшего рельса Вы должны остановиться?
hello_html_8aa0b4f.jpg

  • 1. 5 м.

  • 2. 10 м.

  • 3. 15 м.

  • 4. 20 м.




Вопрос 8 
Сигналом остановки для машиниста поезда служит следующее расположение руки или рук (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем):

  • 1. Вытянутые в стороны руки.

  • 2. Круговое движение руки.

  • 3. Поднятая вверх правая рука.

  • 4. Поднятые вверх обе руки.

Вопрос 9 
При вынужденной остановке на железнодорожном переезде, если в транспортном средстве находятся пассажиры, водитель должен:

  • 1. Немедле