Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Конспекты / Методическое пособие по дисциплине "Технология и организация строительного производства"

Методическое пособие по дисциплине "Технология и организация строительного производства"

  • Другое

Поделитесь материалом с коллегами:

ОГЛАВЛЕНИЕ

  1. Календареый план…………………………………………………………………3

- Порядок разработки календарного плана

- Методика составления календарного плана

  1. Перечень работ по строительству жилого кирпичного дома…...5

  2. Паспорт промышленного здания (в качестве примера)…………...6

  3. Дополнительные данные по объекту……………………………………....7

  4. Ведомость объемов работ………………………………………………………7

  5. Ведомость расхода материалов…………………………………………...11

  6. Определение трудоемкости работ и затрат машиносмен……….11

- Таблица трудоемкости работ и затрат машиносмен

  1. Выбор способов производства работ, машин и механизмов..…15

- Методика выбора экскаватора

  1. Выбор монтажных кранов…………………………………………………….18

- Методика подбора башенного крана

- Методика подбора стрелового самоходного крана

- Пример подбора самоходного стрелового крана

  1. Расчет транспортных средств для перевозки материалов.……..26

- Пример расчета транспортных средств

  1. Обьектный стройгенплан…………………………………………………..….27

- Временные дороги

- Организация приобъектных складов

- Водоснабжение строительной площадки

- Электроснабжение строительной площадки

- Проектирование временных зданий и сооружений

- Классификация мобильных объектов



















1. календарный план

Порядок разработки календарного плана.

Календарный план на строительство отдельного объекта рекомен­дуется составлять в следующей последовательности:

  1. Составляют перечень работ по строительству объекта.

  2. Подсчитывают объемы работ.

  3. Рассчитывают потребность в материалах, конструкциях, полуфабрикатах.

  4. Производят выбор способов производства работ и ведущих машин.

  5. Рассчитывают трудоемкость работ по отдельным строительным процессам и требуемое число машиносмен.

  6. Устанавливают состав звеньев и бригад.

  7. Устанавливают продолжительность работ.

  8. Устанавливают сменность работ.

  9. Выявляют технологическую последовательность выполнения работ с увязкой их во времени (составляют календарный план).

  10. Сопоставляют продолжительность возведения объекта по календарному плану с нормативной, а также проверяют календарный план по равномерности работы рабочих по профессиям и вводят необходимые коррективы.

  11. На основании календарного плана разрабатывают график движения машин и механизмов, а также график завоза материалов.






Методика составления календарных планов.

Календарный план производства работ составляется по форме (см. приложение № 1 методического пособия).

Методика составления календарного плана подробно изложена в методическом пособии «Курсовое и дипломное проектирование» Тимошенко В.Е. стройиздат, 1975г., а также в учебнике под редакцией Н.Н. Данилова и др. стройиздат 1988г. (стр. 664–668).

Календарный план в курсовом и дипломном проекте разрабатывается по объекту в составе проекта производства работ, с целью установ­ления состава и объемов строительно-монтажных работ на объекте, очередности, последовательности и сроков выполнения каждой ра­боты, определения потребных ресурсов и сроков их доставки на объект, а также сроков начала и завершения строительства каждого объекта.

Исходные данные для разработки объектного календарного плана строительства:

- нормы продолжительности строительства;

- рабочая документация объекта;

- данные инженерных изысканий площадки строительства;

- типовые ППР;

- типовые технологические карты выполнения основных процессов;

- дан­ные о принятых методах организации строительства и производства работ.

На основе календарного плана составляются графики: движе­ния рабочих по профессиям; движения машин и механизмов; потребности в материальных ресурсах.


График движе­ния рабочих по профессиям

График движе­ния рабочих по профессиям составляется путем прямого подсчета количества рабочих, занятых на строительстве объек­та в день, неделю, месяц, в зависимости от принятой единицы измере­ния. Количество рабочих должно приниматься с учетом ожидаемого пе­ревыполнения норм выработки. График движения рабочих оценивается на равномерность использования рабочих. Пики и впадины на графике по отношению к среднему значению свидетельствуют о неудачном построении календарного плана. Подобное явление может произойти в результате чрезмерно интенсивного выполнения одних работ и замедленного выполнения других, а также вследствие большого числа работ выполняемых параллельно.

Для выравнивания графика движения рабочих рекомендуется по некоторым работам увеличить продолжительность их, уменьшая одновременно число рабочих, по другим (если это возможно) наоборот сократить время их выполнения или передвинуть отдельные работы на более поздние сроки, не нарушая при этом правильной технологической последовательности работ и их увязки по началам и окончаниям, а также правил по охране труда.

График движения рабочих оценивается также при помощи коэффициента неравномерности использования рабочих:

где: Рmax - наибольшее количество рабочих в день (принимается по графику);

Рср - среднее количество рабочих в день;


Qобщ - общая трудоемкость работ (чел/дн);

Т - общий срок строительства (дн).

Чем ниже значение коэффициента неравномерности использования рабочих, тем равномернее используются рабочие.


График расхода и завоза материалов

График завоза материалов разрабатывается с учетом запаса, который нужно иметь на складе для бесперебойной работы. Запасы ма­териалов на складе должны быть минимальными, но достаточными для организации бесперебойной работы. Объем материалов определяют исхо­дя из среднесуточного расхода и нормы их запаса в днях, зависящих от вида материалов и изделий, дальности и условий их транспортирования. Норма запаса может колебаться от трех до семи дней. При значи­тельной отдаленности базовых складов или при завозе грузов железно­дорожным или водным транспортом, эта норма увеличивается. При монтаже элементов с транспортных средств потребность в складах отпа­дает, так как изделия завозятся в день монтажа.


Технико-экономическая оценка календарных планов.

Основным показателем для оценки является результат сопостав­ления продолжительности строительства по разработанному календарному плану с действующими нормами СН 440-79. При этом анализируется не только общая продолжительность, но и ее составляющие: сроки подготовительных работ, сдача под монтаж, продолжительность монтажа и др.

В жилищном строительстве сопоставляются отдельно продолжительности работ нулевого цикла и надземной части. При сокращении продолжительности строительства рассчитывают сумму комического эффекта от досрочной сдачи объекта.

Календарные планы характеризуются также показателями трудоёмкости общей и удельной (чел/дн на 1 м2 полезной или жилой площади, на 1 м3 здания, 1 м2 дороги и т.д.) Показатель трудоемкости служит для определения выработки рабочего. Выработка рассчитывается или путём деления стоимости СМР подлежащих выполнению, на трудоем­кость их выполнения, и тогда показатель имеет денежное выражение (руб. на 1чел/дн). Или делением физических объёмов работ на трудоемкость, и тогда выработка получается в натуральном выражении (1м2 площади, 1м3 конструкций, 1 м3 зданий и т.п. на 1 чел/дн или на 1 рабочего в год и др.)

Наряду с ними (вышеуказанными показателями) может применяться ряд других показателей, характеризующих календарный план: коэффициент неравномерности движения рабочих, коэффициент сменности (отношение общего количества смен к количеству дней работы по графику), уровень механизации и уровень комплексной механизации.


2. Перечень работ по строительству жилого кирпичного дома

  1. Срезка растительного слоя

  2. Предварительная планировка площадей бульдозером…

  3. Рытьё котлована под фундамент, экскаватором обратная лопата

  4. Ручная доработка грунта на глубину до 0,1м

  5. Устройство подготовки под фундаменты из песка (щебня)

  6. Монтаж фундаментных подушек

  7. Монтаж фундаментных блоков

  8. Устройство выравнивающей стяжки по обрезу фундамента

  9. Устройство горизонтальной гидроизоляции из 2-х слоев рубероида

  10. Обратная засыпка пазух котлована бульдозером…

  11. Устройство бетонных полов подвала

  12. Кирпичная кладка цоколя

  13. Монтаж плит перекрытий над подвалом

  14. Кирпичная кладка наружных и внутренних стен толщиной…

  15. Монтаж плит перекрытий

  16. Заливка швов между плитами

  17. Монтаж СТК

  18. Кирпичная кладка перегородок

  19. Монтаж плит лоджий (балконов)

  20. Заполнение оконных и дверных проемов, с конопаткой

  21. Монтаж лестничных маршей и площадок

  22. Монтаж плит покрытия

  23. Кирпичная кладка стен чердака

  24. Кирпичная кладка парапета

  25. Установка парапетных плит

  26. Устройство подготовки под полы из теплого бетона толщиной…

  27. Устройство цементно-песчаной стяжки под линолеум

  28. Устройство монолитной штукатурки стен и перегородок

  29. Остекление оконных переплетов

  30. Устройство чистых полов из линолеума

  31. Устройство рулонной кровли (пароизоляция, утеплитель, стяжка, огрунтовка цементно-песчаной стяжки, наклейка рулонного ковра, устройство защитного слоя)

  32. Установка деревянных подоконных досок

  33. Устройство подоконных свесов из оцинкованной стали

  34. Устройство крыльца (с установкой козырька)

  35. Устройство ограждений лестничных клеток и балконов

  36. Клеевая окраска стен туалетов, ванных комнат и лестничных клеток

  37. Клеевая окраска потолков

  38. Масляная окраска стен кухонь

  39. Масляная окраска окон, дверей

  40. Масляная окраска металлических ограждений лестничных маршей, ограждений балконов и лоджий

  41. Оклейка стен обоями

  42. Масляная окраска плинтусов (шириной 0,07м)

  43. Облицовка стен ванных, туалетов керамической плиткой

  44. Установка подмостей для кирпичной кладки

  45. Кирпичная кладка лифтовой шахты (если более 6 эт.)

  46. Устройство отмостки вокруг здания (из бетона или асфальта)

  47. Транспортные работы

  48. Санитарно-технические работы

  49. Электротехнические работы

  50. Работы по благоустройству



3hello_html_2fac7f33.png. Паспорт промышленного здания (в качестве примера)






















hello_html_44e316c8.png















4. Дополнительные данные по объекту

Грунт – суглинок

Показатель крутизны откоса m = 0,5

Глубина заложения фундамента H = 1.9 м

Отметка низа ферм – 7,2 м

Сечение колонн крайнего ряда – 0,5*0,5 м

Сечение колонн среднего ряда – 0,5*0,6 м

Фундаменты монолитные

Размер подошвы под колонны крайнего ряда – 2*1,5 м

Размер подошвы под колонны среднего ряда – 2*2 м

Стены панельные (керамзитобетон)

Плиты покрытия сборные железобетонные – 1,5*6 м

Балки покрытия сборные железобетонные – 12 м

Перегородка (кирпичная) h = 3,5 м; = 250 мм

Фундаменты под оборудование отсутствуют





5. Ведомость объемов работ

hello_html_4a77d5b.png




hello_html_m4153476c.png















































hello_html_211b632c.jpg
























































hello_html_m5ed34447.png




































hello_html_m88c4c85.png















6. Ведомость расхода материалов

м3

460

1.015

466,9

- бетонирование отдельных мест

м3

7

1.015

7,105

- уст-во бетонной подготовки под полы

м3

171,7

1.015

174,28

- устройство чистых бетонных полов

м2

1717

0.0407

69.8

- заделка стыков колонн с фундаментами

м3

8.46

1.015

8.6

- устройство бетонной отмостки

м2

192

0,0407

7.8

=

734.5м3

2. Раствор цементно-песчаный

- кирпичная кладка стен и перегородок

м3

4.5

0.21

0.945

- заливка швов плит покрытий

шт

208

0.04

8.32

- монтаж стеновых панелей

шт

148

0,0205

3,03

- установка парапетных плит

М3

3.84

0,01

0,04

- устройство цементно-песчаной стяжки

100м2

18.3

2,57

47,03

- конопатка и зачеканка швов снаружи

1м шва

963

0,0018

1,73

- штукатурная обработка швов изнутри здания, перегородки

м2

455.560

0,027

25,4

- кирпичная кладка перегородки 250 мм

м3

56,8

0,21

12

=

98.5м3

3. Кирпич красный

силикатный

- кирпичная кладка перегородок

м3

56,8

400 шт

22720

- кладка нар. стены в местах установки ворот

м3

4,5

400 шт

1800

=

24520шт

4. Стекло оконное

- остекление стальных переплетов

м2

302

1,07

323,2

5. Рубероид

- устройство пароизоляции

100м2

18,3

114

2086

- устройство2х слойной кровли из изопласта

100м2

18,3

228

4172

- ус-во гориз. гидроизоляции фундаментов

м2

180

1,18

212

=

2298(4172)м2

6. Щебень

- уст-во щебёночной подготовки под полы

м3

171,7

1,02

175

7. Песок

- уст-во песч. подготовки под фундаменты

м3

460

0,225

103



7. Определение трудоемкости работ и затрат машиносмен

Затраты труда и машиносмен подсчитываются во ЕНиР в чел/дн и машиносменах. Норма времени в ЕНиР даны в чел/час и для перевода в чел/дн необходимо число чел/час разделить на количество рабочих часов в одних сутках.

При подсчете трудоемкости работ затраты труда на транспортировку конструкций, деталей и материалов к месту ведения работ нормами не учитывается поэтому трудоёмкость транспортных работ может быть учтена дополнительно по ЕНиР №1 или принята условно в размере 10-15%.

Трудоёмкость внутренних санитарно-технических, электротехнических работ, специальных работ, работ по благоустройству при­нимается в процентах о т обще и трудоемкости или по укрупненным показателям (см. прил. №2 «Курсовое и дипломное проектирование» авт. Тимошенко В.Н.)

При подсчете трудоёмкости работ выполняемых в зимнее вре­мя необходимо вводить усредненные поправочные коэффициенты, приве­денные в общей части ЕНиР №4.

Подсчет трудоемкости работ и затрат машиносмен следует производить в табличной форме.

hello_html_m2cc6f4f7.png














































hello_html_m5168fe67.png
















































hello_html_m228b556c.png
















































8. выбор способов производства работ, машин и механизмов.


Важнейшим этапом проектирования, календарного плана является выбор методов производства работ. При разработке курсовых и дипломных проектов необходимо найти наиболее эффективные решения по технологии и организации строительства. При выборе методов производства работ нужно стремиться к комплексной механизации работ с приме­нением новых высокопроизводительных машин, средств малой механиза­ции процессов, ручного механизированного инструмента, передовых мето­дов труда, прогрессивно и организации производства. Выбор методов производства работ и строительных машин производится на основании типовых технологических карт, карт типовых производственных про­цессов и справочной литературы.

Для выбора того или иного метода производства работ сравнива­ют 3 варианта их выполнения по технико-экономическим показателям (стоимости, трудоёмкости и срою производства работ).

Для определения этих показателей, в первую очередь выбирают строительный механизм: экскаватор, кран, бульдозер и т.д. Выбор того или иного механизма зависит от вида работ. Например, для планировки площадки могут быть приняты - бульдозер, скрепер. Для отрывки котлована - экскаватор, бульдозер, скрепер. В то же время марка машины, например экскаватора, зависит от глубины и ширины котлована, уров­ня грунтовых вод, высоты погрузки грунта в транспорт, дальности от­сыпки в отвал и т.д., т.е. от конкретных условий работы.

Таким образом, выбор ведущей машины производится путем срав­нения принятых машин по следующим технико-экономическим показате­лям:

1.Срок выполнения работ в днях.

hello_html_55e9f44d.png

Где: V -объем работ, (м3; м2)

Псм - сменная эксплуатационная производительность машин.

2. Расчетная стоимость выполнения единицы работы в рублях.

hello_html_13e04328.png

Где: См/см – усредненная стоимость машиносмены, - принимаемая по СНиП 1У-3-82

К – коэффициент учитывающий накладные расходы в строительстве, отнесенные на стоимость машиносмены , принимаемый равный- 1,2.


3. Затраты труда на единицу работы в чел/см.

hello_html_m4cb738e1.png

где: Р - количество рабочих, дослуживающих машину)


Пример: Выбрать экскаватор для разработки котлована под фунда­менты колонн при следующих условиях: размеры котлована понизу 2,53 м (33 м); глубина котлована 1,9 м; грунт - суглинок, разработка грунта ведется в отвал.

hello_html_bd7ba42.png

Решение: Определим объем котлованов по формуле Симпсона:

V = h:6∙(a∙b + c∙d + (a +c)∙(b +d))

Где: a, b, c, d – размеры котлована понизу и поверху, (м);

h -глубина котлованов, (м);

показатель крутизны откосов m = l:H = 0,5, который можно принять по табл.

Заложение откоса определяется по формуле l = hm – 1,9∙0,5 = 0,95

Тогда:

с = a +2l = 2,5 + 2∙0,95 = 4,4 (м) с = 3 + 2∙0,95 = 4,9 (м)

d = b+ 2l = 3 + 2∙0,95 = 4,9 (м) d = 3 + 2∙0,95 = 4,9 (м)

V1 = 26,4 (м3) V2 = 30 (м3)

Общий объем V = 1182 (м3) (см. табл. Объёмов)


Наибольшая допустимая крутизна откосов котлованов и траншей, разрабатываемых без креплений.

Табл. 4.1

ГРУНТ

при глубине выемки (м)

до 1,5м

от 1,5до 3 м

от 3 до 5 м

насыпной грунт

1 : 0,25

1 : 1

1 : 1,25

песок

1 : 0,5

1 : 1

1 : 1

супесь

1 : 0,25

1 : 0,67

1 : 0,85

суглинок

1 : 0,00

1 : 0,5

1 : 0,75

глина

1: 0,00

1 : 0,25

1 : 0,5

лесс сухой

1 : 0,00

1 : 0,5

1 : 0,5

Сменная эксплуатационная производительность машин Псм может быть принята по справочным данным или определена расчетным способом. Для определения производительности расчетным способом используются следующие формулы расчета.




Методика выбора экскаватора

Сменная эксплуатационная производительность экскаватора определяется по формуле:

Псм = t∙60∙qntK1Kв1Kв2, (м3/см)

Где: t - продолжительность смены в час.

q - геометрическая с емкость ковша

nt - рабочее число циклов в мин (см. табл.)

tц - рабочая продолжительность цикла в мин (см табл.)

К1 - коэффициент ншюлнения ковша грунтом плотном теле

Кн - коэффициент наполнения ковша разрыхленным грзн том

Кр - коэффициент разрыхленного грунта /см.таол. /

Кв1 – коэффициент использования сменного времени (потери времени на передвижение экскаватора, подачу транспор­та и др.). Принимается равным 0.73 при погрузке на самосвалы в боковом забое; 0,68 - в лобовом.

Кв2 - коэффициент учитывающий затраты времени на перемещение экскаватора с одного объекта на другой и принимается равным 0,97


Табл. 4.2 Табл. 4.3

nt - при рабочем оборудовании


ГРУНТ

Кн

Кр

Прямая

лопата

Обратная лопата

Драглайн

0,15

2,4

2,3

-

Песок

0,8

1,12

0,25

3

3

3

0,3

3

3

3

Суглинок

1

1,25

0,4

3

3

2,4

0,5

3

3

2,4

Глина

1

1,35

0,65

2,7

2,7

2,4

0,75

2,5

-

2,2

Супесь

0,9

1,2

1

2,5

-

1,8


Подберем экскаватор для разработки котлованов фундаменты. Примем для сравнения экскаватор ЭО-3311, оборудованный обратной лопатой; емкость ковша 0,З м3 и экскаватор ЭО-311А, обратная лопата, с емкостью ковша 0,4 м3, экскаваторы обслуживаются машинистом 6р - 1чел.

Определяем сменную эксплуатационную производительность экскаваторов:

Экскаватор ЭО-3111 емк. ковша – 0,3 м3 Псм = 8∙60∙0,3∙1/1,25∙0,93∙0,97 = 312 м3/см

Экскаватор ЭО-3111А емк. ковша – 0,4 м3 Псм = 8∙60∙0,4∙3∙1/1,25∙0,93∙0,97 =416 м3/см

Определяем технико-экономические показатели для каждого экскаватора:

1. Срок выполнения работ:

ЭО-3111 t =1182/312 =3,8 см;

ЭО-3111А t = 1182/416 = 2,8 см


2. Расчетная стоимость выполнения единицы работ

ЭО-3111 С = (25-28∙1,2)/312 = 0,1 руб

ЭО-3111А С = (32∙1,2)/416 = 0,092 руб


3. Затраты труда на единицу работ:

ЭО-3111 Т3 =1/312 = 0,0032 ч-см/м3

ЭО-3111А Т3 = 1/416 = 0,0024 ч-см/м3


Сравнивая технико-экономические показатели, видим, что экскаватор ЭО-3111А экономичнее.

Далее выписывается техническая характеристика выбранного экскаватора.

Вместимость ковша - 0,4 м3

Длина стрелы – 4,9 м

Наибольший радиус резания – 7,6 м

Наибольшая глубина копания:

для траншей – 4-4,4 м

для котлованов – 2,6-3 м

Радиус выгрузки в транспорт – 4,15м

Высота выгрузки в транспорт – 2,7-3 м

Мощность л.с./кВт - 27/50

Масса экскаватора – 11,6 т






9. Выбор монтажных кранов.

Монтаж строительных конструкций зданий и сооружений осу­ществляют монтажным комплексом, в состав которого входят: веду­щая машина (монтажный кран или другие монтажные механизмы), вспомогательные машины (вспомогательные краны, погрузо-разгрузочные машины и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные устройства, кондукторы, устройства для временного закрепления и др.). Выбор ведущего монтажного крана базируется на необходимости соответствия конструктивной схемы и размеров здания, массы отдельных элементов и других особенностей параметров монтажного крана. К параметрам монтажных кранов относятся:

- грузоподъемность

- база

- скорость подъема или опускания груза

- радиус поворота хвостовой части

- производительность

- установленная мощность

- длина стрелы

-вылет крюка

- высота подъема крюка

- колея

Прежде чем выбрать монтажный кран необходимо принять метод монтажа сборных элементов и конструкций здания отдельно для подземной и надземной его частей. Например, для монтажа элементов промышленного здания могут быть приняты методы, приведенные в таблице.


1. Для подземной части

промышленные здания

Методы монтажа

Одноэтажные

продольный или поперечный

Многоэтажные

С одной продольной стороны здания

С двух продольных сторон здания

Со дна котлована


2. Для надземной части здания

Промышленные здания

Схема развития потока

методы монтажа

Одноэтажные



При шаге колонн – 6 м

При шаге колонн – 12 м

-

-

Продольный

Продольный или поперечный

Многоэтажные

горизонтальная

поэтажно

вертикальная

С одной стороны здания

С двух сторон здания

Из середины здания


Выбрав метод монтажа и наиболее эффективную модификацию метода раздельную, смешанную или комплексную приступают к выбору крана.

При возведении промышленных здании могут быть использованы гусеничные, пневмоколесные, автомобильные и башенные краны. При возведении невысоких промышленных кранов применение башенных кранов не рекомен­дуется, так как в этом случае не полностью используется высота подъ­ема крюка. Для монтажа многоэтажных здании в основном применяются башенные краны. Разберем методику подбора башенных и самоходных стреловых кранов.


Методика подбора башенных кранов.

Пhello_html_m626e7e77.pngодбор башенного крана осуществляется по следующим параметрам: высоте подъема крюка, вылету стрелы, грузоподъемности.

Для определения параметров вычертим схему:


hello_html_15c16153.png















l'1 = lб = (hб = 0,5) m'

1. Высоту подъема грузового крюка над уровнем стоянки крана Нк определяют по формуле

Hкр = h0 + hз + hстр + hэл

h0 - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана

hз - запас по высоте, необходимый по условиям монтажа

hстр - высота строповочных приспособлений в рабочем положении

hэл - высота монтируемого элемента,


2. Требуемый вылет крюка определяем по формуле:

Lтркр = a/2 + b + c

а - ширина кранового пути, м

b - расстояние от кранового пути до наиболее выступающей части здания

с - расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей

части стены со стороны крана в м.

3. Требуемую грузоподъемность определяем по формуле:

Qтр = Pэл + Pстр

Pэл - вес монтируемого элемента,

Pстр - вес строповочных приспособлений.

4. Величину грузового (опрокидывающего) элемента определяют по формуле:

Мтргр = Qnэлrнк

Qnэл - вес монтируемого элемента

rhello_html_4464c7ab.pngнк - вылет стрелы

Грузоподъемность крана зависит от вылета стрелы,

поэтому она должна соответствовать весу поднимаемого

элемента на определенном вылете стрелы.

Между вылетом стрелы и грузоподъемностью, а также

высотой подъема крюка и грузоподъемностью существует

зависимость, которая изображается в виде графика:






Методика подбора стрелового самоходного крана.


Для стреловых самоходных кранов определяют следующие параметры: высоту подъёма крюка, вылет крюка, длину стрелы, грузоподъёмность.

hello_html_m6491b360.jpg

  1. Требуемая высота подъёма стрелы (крюка).


Нстр. = h0+h3+hэл.+hстр.+hп, м.


где h0 – превышение опоры монтируемого

элемента над уровнем стоянки крана.

Hз – высота запаса

hэл – высота монтируемого элемента

hстр – высота строповочных приспособлений

hп – высота палеспаста

  1. Тhello_html_m42893b12.gif
    ребуемый вылет крюка:


где с – минимальный запас между

конструкцией стрелы крана и краем

монтируемого элемента (от 0,5 до 1,5м)

d – расстояние от центра строповки до

края монтируемого элемента ближайшего к

стреле крана

е– половина толщины конструкции стрелы

крана на уровне возможных касаний с

монтируемым элементом. (от 0,2 до 0,5м)

- расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы (1,5 – 2,0м)

hш – высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана (1,5м)

hello_html_753c0521.gif- угол наклона оси стрелы


  1. Тhello_html_m554a767c.gif
    ребуемая длина стрелы:


  1. Тhello_html_6dff4044.gif
    ребуемая грузоподъёмность крана:


Рассмотренный способ определения вылета крюка целесообразен при передвижении крана вдоль фронта монтажа элементов. Если же ряд параллельно укладываемых элементов монтируют с одной стоянки краном, стоящим против средних элементов этого ряда (что часто имеет место при монтаже плит покрытия одноэтажных зданий, когда кран перемещается по оси пролёта), то для укладки удалённых от оси пролёта элементов придётся поворачивать стрелу крана в горизонтальной плоскости на угол φ (см. рис.).

Пhello_html_m28db3fe6.gifри повороте будет изменяться вылет крюка, длина и угол наклона стрелы (обозначим его φ), а также высота подъёма крюка, используя ранее полученные значения, определяют угол:

гhello_html_m724c9dfa.gif
де
D – горизонтальная проекция расстояния от оси пролёта до центра монтируемого элемента в м.

Пhello_html_m1147ed8e.gif
олучив значение угла φ, определяют проекцию длины стрелы, м:

Тангенс угла φ определяют по формуле:

hello_html_5509ff7b.gif


Зhello_html_753c0521.gifhello_html_m352d0226.gifная величину угла φ определяют минимальную величину длины стрелы крана м, для монтажа крайнего элемента:

Вhello_html_bbfca42.gif
ылет крюка м, получают, прибавляя к проекции длины стрелы величину

После определения необходимых технических параметров по таблицам или графикам взаимозависимых кривых грузоподъёмности, вылета и высоты подъёма крюка крана, приведённых в справочной литературе, определяют соответствующие марки кранов. Окончательно тип крана принимается после сравнения кранов по технико-экономическим показателям: продолжительности производства работ, стоимости выполнения единицы работы и затратам на единицу работы.


Технико-экономические обоснования выбора монтажных кранов.

Прежде чем определять технико-экономические показатели крана необходимо рассчитать сменную эксплуатационную производительность стрелового самоходного крана, которая определяется по формуле: (при монтаже элементов одного вида)

гhello_html_m99de618.gif
де
tц – время одного цикла работы tц = tмаш+tруч

tмаш – машинное время цикла монтажа в мин.

tруч – время ручных операций в мин.


Мhello_html_m25ce89df.gif
ашинное время монтажа определяется по формуле:

где Нпк – высота подъёма крюка крана в м.

Нок – высота опускания крюка крана в м.

υ1 – скорость подъёма груза в м/мин.

υ2 – скорость опускания груза в м/мин

hello_html_753c0521.gif- угол поворота стрелы крана в град.

n – число оборотов стрелы в мин.

S1 – расстояние перемещения груза за счёт изменения вылета стрелы или перемещения грузовой каретки в м.

S2 – расстояние перемещения крана, приходящееся на элемент в м.

υ3 – скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы (для автомобильных кранов 50–80, пневмоколёсных 20–50, гусеничных 15–40) или скорость перемещения грузовой каретки в м/мин.

υ4 – скорость перемещения крана м/мин.

Кс – коэффициент, учитывающий совмещение рабочих операций крана (поворот стрелы с перемещением грузовой каретки, или поворот стрелы с перемещением груза при изменении вылета стрелы) м.


Продолжительность ручных операций можно определить по формуле:

tруч = tстроп + tуст + tотц

где tстроп – продолжительность строповки детали в мин.

tуст – продолжительность установки детали (монтаж) в мин.

tотц – продолжительность расстроповки детали в мин.

hello_html_eccee90.gif
Кг – коэффициент использования крана по грузоподъёмности можно определить по формуле:

где Р – вес поднимаемой детали или конструкции т.

Q – грузоподъёмность крана на нужном вылете стрелы.

Кhello_html_25455ec9.gif
оэффициент использования крана по времени, учитывающий технологические перерывы в работе – Кв
1.

tпер – время технологических перерывов, которое зависит от времени на

перемещение крана со стоянки на стоянку, установку аутригеров и

скорости перемещения крана.

Кв2 – коэффициент, учитывающий затраты времени на перемещение крана с одного объекта на другой, (0,97).

После определения производительности крана, можно определить технико-экономические показатели, по которым окончательно принять тип монтажного крана:

1hello_html_m2f8c7f75.gif. Продолжительность монтажа -


гhello_html_mc4f1591.gifде V – вес монтируемых элементов


2. Расчётная стоимость выполнения единицы работ –

hello_html_m3cebc038.gif

3. Затраты труда на единицу работ –


где Р – число машинистов обслуживающих кран.


Схема монтажа элементов каркаса.

hello_html_5f8b4f44.jpg














hello_html_m1a92b0c5.gif
- путь движения крана при монтаже элементов каркаса

-hello_html_m45d96f4e.gif стоянки крана при монтаже колонн






  1. Оhello_html_39efc8fc.bmpпределяем параметры крана при монтаже колонн.

а) требуемая высота подъёма стрелы (крюка)

к = 9,4м)

Нстр = h0 + hэл + h3 + hc + hп = 0+8,1+0,5+0,8+1,5=10,9

в) требуемый вылет стрелы (кран движется по середине пролёта)

стр = 6,5м

г) требуемая длина стрелы

hello_html_m762a44fb.gif


д) требуемая грузоподъемность крана.

Qэлстр=2,1+0,62=2,72 т

2hello_html_15f489fa.jpg
. Определяем параметры крана при монтаже балок покрытия

а) требуемая высота подъема стрелы:

Нстр=ho+hз+hэл+hстр+hп=7,2+0,5+1,4+5,0+1,5=15,6 м

Нкр=14,1 м


б) требуемый вылет стрелы:

вhello_html_1d5e7d42.gif
) требуемая длина стрелы:

гhello_html_m1de7555f.gif
) требуемая грузоподъемность крана:

Qэстр=4,7+0,511=5,2 т

3. Определяем параметры при монтаже плит покрытия.

hello_html_m6859eb92.gif

а) требуемая высота подъема стрелы:

Нстр=8,6+0,5+0,3+3,7+1,5=14,6 м

Нкр=13,1 м

бhello_html_1c41204c.gif
) требуемый вылет стрелы:

вhello_html_30a1e9d.gif
) требуемая длина стрелы:

гhello_html_m51f14921.png) требуема грузоподъемность крана:

Q = 1,5+0,045=1,5 т








Определяем длину стрелы для монтажа крайней плиты покрытия, при условии, что кран движется по середине пролета. При повороте крана изменяется длина и угол наклона стрелы (φ), а также высота подъема стрелы.

аhello_html_m525bd0c9.gif
) определяем угол наклона стрелы:

бhello_html_61b04cb9.gif
) определяем проекцию длины стрелы:

вhello_html_14154969.gif
) определяем тангенс угла:

гhello_html_5115f565.gif
) определяем минимальную величину длины стрелы крана для монтажа крайнего элемента:

дhello_html_6125bc65.gif
) вылет крюка ℓ
кр определяем, прибавляя к проекции длины стрелы величину "а":

Полученные данные сводим в таблицу 6:

Таблица 6

Требуемые параметры крана

Нкр

кр

Lстр

Q

  1. Колонна

  2. Ферма покрытия

  3. Плита покрытия

9,4

14,1

13,1

6,5

4,1

17,0

10,4

14,2

22,8

3,7

5,2

1,5


Данным параметрам удовлетворяют следующие монтажные стреловые краны:

  1. Стреловой кран на пневмоходу - МПК-16с длиной стрелы 23м

  2. Стреловой кран на гусеничном ходу - Э-1252с длиной стрелы 25 м

Технические параметры кранов:

Таблица 7

МПК-16

Э-1252

  1. Длина стрелы, м

  2. Грузоподъемность, т

  3. Вылет стрелы, м

  4. Высота подъема крюка, м

  5. Скорость подъема груза, м/мин

  6. Скорость вращения платформы, об/мин

  7. Стоимость I м-см /цены 1989г./, руб.

  8. Общая масса, т

23

5,5/1,0

7,5/20

25/15

4,5/33

0,7/1,7

37=20

24,0

25

7/1,7

6,5/19

25,5/20

16/24

0,45/7,5

26=08

38,4

Окончательно монтажный кран принимается после сравнения выбранных 2-х кранов по технико-экономическим показателям.

Оhello_html_m4c564f0b.gif
пределяем сменную эксплуатационную производительность кранов МПК-16 и Э-1252 при монтаже плит покрытия нашего здания.

Сначала определим для кранов машинное время цикла:

hello_html_42c0fc4a.gif

1. МПК-16

hello_html_m72fa09f6.gif

Э-1252


2hello_html_m3b3b26c8.gif. МПК-16


Эhello_html_7235ad5b.gif-1252

hello_html_549df520.gif

Thello_html_65c7195a.gif
руч время ручных операций (tстр+tуст+tотц)

hello_html_m4cfce7a7.gifhello_html_1378423e.gif



Кв1=0,92 Кв2=0,97

Сравним по технико-экономическим показателям самоходные стреловые краны МПК-16 и Э-1252:

1. Продолжительность монтажа:

hello_html_3303d095.gifhello_html_m6c2417b8.gif



2. Расчетная стоимость выполнения единицы работ:

hello_html_m2d2618ec.gifhello_html_maa30f7b.gif




3hello_html_2e5be957.gif
. Затраты на единицу работ:

Аhello_html_7ee0c0f6.gif
нализируя полученные данные окончательно принимаем для монтажа стреловой самоходный кран на гусеничном ходу
Э-1252

10. Расчет транспортных средств для перевозки материалов

Для перевозки строительных конструкций, деталей полуфабрикатов на приобъектный склад необходимо определить количество транспортных средств, для обеспечения бесперебойной работы по возве­дению объекта.

Количество транспортных средств зависит от расстояния перевозки (согласно заданию на проектирование), от грузоподъ­емности машины, габаритов груза, его веса, геометрических раз­меров кузова.

Нhello_html_m751202b4.gif
еобходимое количество транспортных средств определяется по формуле:

Q - грузовой поток за расчетный период, т

q- расчетная производительность транспортной единицы

t - расчетное время возки материалов, сутки

K1- коэффициент сменности транспорта

Рhello_html_575dc21b.gif
асчетная производительность транспортной ед. в смену определяется по формуле:

р -грузоподъемность транспортной единицы, т

Т1 -время работы а/транспорта за смену, час

К2 - коэффициент использования транспортной единицы (ее грузоподъемности)

t1, t2 - время стоянки транспортной единицы под погрузкой (и разгрузкой), час

l - расстояние перевозки, км

U - средняя скорость движения транспортной единицы в черте города, км/ час


Коэффициент использования транспортной единицы, т.е. ее грузоподъемность определяется по формуле:

Phello_html_2f114e59.gif
эл - вес перевозимых за один раз элементов на а/машине

Р - грузоподъемность транспортной единицы/

Пример. Для рассматриваемого в данном методическом пособии зда­нии необходимо доставить на строительную площадку колон­ны общей массой 229,3 т, длиной 8,1 м, плиты покрытия239,2 т размером - 1,56, 00, 3 м. (208 шт) на расстояние 20 км.

По справочнику проектировщика подбирается автотранспортное сред­ство которое может перевозить указанные конструкции. Выбираем автомобиль КамАЗ 5310, седельный тягач, грузоподъемностью – 14 т, размеры кузова -2,З90,5 м

Определяем необходимое количество транспортных единиц для перевозки:

1. Колонн

Расчетная производительность транспортной единицы

hello_html_m1f12ce73.gif
hello_html_m75b22b41.gif

количество транспортных средств

hello_html_26ce2dca.gif


11. Объектный стройгенплан

Объектный стройгенплан проектируют отдельно на все строящиеся здания и сооружения, входящие в общеплощадочный сотройенплан. Для сложных, сооружении объектный стройгенплан составляется на различные этапы: для подземной части здания, для надземной, кро­вельные работы и др.

Исходными данными для разработки объектного СГП служат общеплощадочный СГП, генплан участка, календарный план и технологические карты из ППР данного объекта, рабочие чертежи. Объектный СГП составляется подрядчиком.

Графическая часть СГП выполняется обычно в М 1:1500, 1:200. Размеры на стройгенплане указываются в метрах.

Расчетно-пояснительная записка содержит уточ­ненные расчеты потребности во временных зданиях, складских помещениях, технические решения по расчету и выбору водопроводной вре­менной сети, силовой и осветительной сети, временных дорог, теплоснабжения, тел фонизаций и др.

Порядок проектирования:

-уточняются исходные данные и расчеты.

-на основе календарного плана определяют потребность в трудовых энергетических, других материально-технических ресурсах.

-на основе расчета потребности в ресурсах определяют виды и объемы временных здании и сооружений;

-на генплане участка содержанием существующие и проектируемые зда­ния и сооружения, указывают границу строительной площадки.

-производят размещение и привязку элементов временного строитель­ного хозяйства.

Размещение монтажных кранов и подъемников:

При проектировании стройгенпланов необходимо для определения возможности монтажа выбранным механизмом осуществить правильное размещение и привязку о шейного крана или указать пути движения стрелового крана.

Привязку механизма осуществляют в следующем порядке:

- определяют расчетные параметры и подбора крана

- горизонтальную (поперечную) привязку.

- продольную привязку крана и., подкрановых путей с уточнением конструк­ции подкрановых путей.

- расчет зон действия крана.

-выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.

Схему привязки башенного крана смотри рис.

Установку самоходных кранов вблизи котлованов и траншей производят в соответствии СНИП Ш-4-80 и правилами по данным таблицы

Наименьшее допустимое расстояние (м) от бровки котлована до ближайшей опоры крана.

Таблица 8

Грунт не насыпной

Песчаный гравий

Супесчаный

Суглинистый

Глинистый

Лесс

1

2

3

4

5

1,5

3,0

4,0

5,0

6,0

1,25

2,4

3,6

4,4

5,3

1,0

2,0

3,25

4,0

4,75

1,0

1,5

1,75

3,0

3,5

1,0

2,0

2,5

3,0

3,5







hello_html_m35ded8cf.gif



hк - глубина

котлована

к - расстояние от

откоса до ближайших

опор



Рис. 10 Схема привязки самоходный кранов у котлована.

Границы опасных зон, в пределах которых возможно возникновение опасности в связи с падением предметов, устанавливается согласно таблицы.


Границы опасной зоны.

Таблица 9

Вблизи перемещения грузов от горизонтальной проекции траектории максимальных габаритов перемещаемого машинами груза

Вблизи строящегося сооружения (от его внешнего периметра), м

До 20

Свыше 20-70

Свыше 70 до 120

Свыше 120 до 200

Свыше 200 до 300

Свыше 300 до 450

7

10

15

20

25

30

5

7

10

15

20

25


Схемы назначения и расчета зон башенного и стрелового кранов

hello_html_74970d88.png

















1 - знак по технике безопасности на границе опасной зоны с обозначением его номера по ГОСТу.

2 - груз; 3 - ось проходки крана; 4 - переставное ограждение зоны.

На местности границы опасных зон обозначаются специальным ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сигналами, хорошо видимыми стропальщиком, крановщиком в любое время суток.

Места установки ориентиров и их тип должны быть указаны на СГП.




Временные дороги

Строительная площадка должна иметь удобные подъезды и внутрипостроечные дороги для бесперебойного подвоза конструкций, материалов и полуфабрикатов в любое время года в течение всего строительной периода. Временные дороги - самая дорогая часть временных сооруже­ний для внутрипостроечных перевозок пользуются, автомобильным транспортом. Схема движения транспорта и расположения дорог в плане должны обеспечивать подъезд в зону действия монтажных и погрузо-разгрузочных механизмов, к средствам вертикального транспорта, площадкам укрупнительной сборки, складом, мастерским, бытовым поме­щениям. При разработке схимы движения авто трон спорта максимально используются существующие и проектируемые дороги, построечные до­роги могут быть кольцевыми и тупиковыми. На тупиковых подъездах устаиваются разворотные площадки. При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:

- между дорогой и складской и площадкой - 0,5-1 м;

- между дорогой и подкрановыми путями - 6,5-12,5 м;

- между дорогой и осью ж/д путей - 3,75 м (для широкой колеи)

- между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку - 1,5 м

- между дорогой и бровкой траншеи исходя из свойств грунта и глубины траншей:

для суглинков - 0,5-0,75 м;

для песчаных - 1,0-1,5 м;

Недопустимо размещение временных дорог над подземными сетями и в непосредственной близости к проложенным и подлежащим прокладке подземным коммуникациям т.к. это ведет к осадке грунта откосов или засыпке и деформации дороги, на стройгенплане должны быть четко отмечены соответствующим условными, знаками и надписями въезды и выезды, направление движения транспорта, развороты, стоянки при разгрузке, привязочные размеры.

Конструкции временных дорог в зависимости от конкретных условий могут быть следующих типов:

- естественные грунтовые профилированные,

- грунтовые улучшенной конструкции,

-с твердым покрытием,

- из сборных железобетонных плит (инвентарных).

Выбор типа дороги зависит от интенсивности движения, типа и массы машин, несущей способности грунта и гидрогеологических условии а также из экономических соображений. Профилирование проезжей части дороги производят для отвода воды при осадках и таянии снега, попе­речный уклон 40-60 выполняется при помощи автогрейдера.

Грунтовые дороги при необходимости укрепляют гравием, шлаковым обжигом глины добавкой вяжущих. Временные дороги из ж/б плит устра­ивают под установленную нагрузку 12 т на ось. Плиты укладывают на песчаную постель, причем толщина слоя песка = 10-25 см.

Обычно применяют ж/б плиты с ненапряженным армированием толщиной 16-18 см. Такие плиты имеют оборачиваемость 1-2х кр. Плиты с предварительно напрягаемой арматурой имеют оборачиваемость 3-5 раз. Сохранности плит способствует скручивание или сварка плит между собой. В экспликацию стройгенплана записывают отдельными позициями объемы временных дорог.

Параметры, временных дорог на объектах.

Параметрами временных дорог являются: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закругления, величина рас­четной видимости.

Ширину проезжей части транзитных дорог принимают с учетом размеров плит: однополосных - 3,5м, двухголосных с уширениями для стоянки машин при разгрузке -6м. В процессе проектирования строигенплана ширина дорог долина быть проверена, и в случае необходимости, увеличена инвентарными плитами. На участках дорог, где организовано од­ностороннее движение по кольну в пределах видимости, но не менее чем через 100м, устраивают пложадки шириной 8м и длиной 12м-18м.

Основные технические показатели построечных дорог.

НАИМЕНОВАНИЕ

показатели при числе полос движения

1

2

ширина полосы движения, м

3,5

3

ширина проезжей части, м

3,5

6

ширина земляного полотна м

6

8,5

наибольшие продольные уклоны %

100

100

наименьшие радиусы кривых в плане, м

12

12

ширина поверхности дороги, м

50

30

ширина встречного автомобиля, м

100

70

Минимальный радиус закругления для строительных проездов 12м, но при этом радиусе закругления ширина проезда в 3:5м недостаточна для дви­жения автомобильных поездов и поэтому проезды в пределах кривых необходимо уширять до 5м.




Организация приобъектных складов

Приобъектные склады организуют для временного хранения материалов, полуфабрикатов, конструкций, деталей, оборудования. Объем складского хозяйства зависит от вида, масштаба и методов строитель­ства а также от способов снабжения.

Проектирование складов следует вести в следующей последовательности:

- определить необходимые запасы хранимых ресурсов,

- выбрать метод хранения (открытое, закрытое)

- рассчитать площади но видам хранения,

- выбрать тип склада,

- разместить и привязать склады на площадке,

- произвести размещение деталей на открытых складках.

Классификация складов: базисные, участковые, приобъектные, склады производственных предприятий, перевалочные склады, открытые, полу­закрытые (навесы), закрытые, специальные, универсальные, постоянные, временные.

Определение производственных запасов.

Величина производственны, запасов зависит от многих факторов: от принятой организации работ, вида транспорта, др. условий. Следует различать запас: текущий, страховой, подготовительный и сезонный.

На стадии ППР запас хранения для конкретного; объекта определяют исходя из принятого темпа работ в размере потребности на определен­ную кокструктивно-технологическую часть зданий (захватку, участок). В жилищном строительстве - этаж или секция, в промышленном - пролет, ярус, этаж и т.п.

Расчет площади складов

Полезная площадь склада (без походов) рассчитывают по формуле:

гhello_html_m1cf8154d.gif
де
F - полезная площадь склада, м2

Р -максимальный запас материала на складе,

V - количество материалов на 1м2

Общая площадь склада, включая проходы равна:

Гhello_html_479c2476.gif
де К
п- коэффициент использования складской площади

Коэффициент Кп принимается:

для закрытых отапливаемых складов..............................................0,6-0,7

для закрытых неотапливаемых складов...........................................0,5-0,7

при закрытом штабельном хранении .............................................0,4-0,6

для открытых складов:

лесоматериалов............................................0,4-0,5

нерудных строительных материалов.........0,6-0,7

металла..........................................................0,5-0,6


Пример расчета площади склада по данным примера.

Табл. 11

Материалы на ед. измерения

Запас материалов в днях

Склад

Коэф. Использования склада

Тип склада

Площадь, м2

Принятые размеры в м

Единица измерения

Общее количество

Суточный расход

Кол-во складируемое на 1 м2

Общий запас

полезная

общая

Кирпич

красный

т. шт.


22.7

2.84

0,7

22,7

8

32,4

54

202,7

0,6

На поддонах

Рубероид

рулон

1064

96

18

1064

11

59

94

253,7

0,7

Закрытый склад






Водоснабжение строительной площадки

При разработке проекта производства работ в курсовом и дипломном проекте студенты решают вопрос только о временном водоснабжении строительной площадки, на строительной площадке вода расходуется на производственные нужды, хозяйственные и противопожарные вели. И собственниками водоснабжения являются городские или поселковые сети промышленных предприятии, а при их отсутствии открытые водоемы (реки, озера, пруды), а при их отсутствии буровые скважины.

Расчет потребности определяют с учетом календарного плана производства работ, из которого выбирают период интенсивного использо­вания воды на производственные и хозяйственные нужды.

Максимальный расход воды в смену по отдельным потребителям сводится в таблицу


Объем работ

Расход воды в (л-см)

ед. изм.

кол-во

норма

общий

1. Производственные нужды

- кирпичная кладка

1000 шт

56,8

80

413

- штукатурные работы

м2

190

2.0

380

- малярные работы

м2


1.0


- заправка машин

шт

3

70

210

ИТОГО: Qсм=

1003

2. Хозяйственно-бытовые расходы

- хозяйственно-питьевые

чел.

14

15

210

- душевые установки



30


ИТОГО: Qхб=

210

3. Противопожарные цели

га

1

10

10

Q=


Мhello_html_m21ebb8e1.gif
аксимальный расход воды за 1с на производственные нужды в литрах определяется по формуле:

Где: Ксм - коэффициент неравномерности потребления воды в смену, принимается 1,5


Максимальный расход воды в литрах за 1с на хозяйственные нужды определяется по формуле:

Гhello_html_mfecdd1a.gif
де:
N - число работающих на стройплощадке (принимается по графику движения рабочих +39% на вспомогательные работы, ИТР и служащих).

Ксм - коэффициент неравномерности потребления воды за с мену принимается равным 2,5-3.

Расчетный расход воды принимается:без учета расхода на пож.цели

Qрасч =(Qп + Qб)∙К = (0,05 + 0,35)∙1,25 = 0,5л/с

Где: К - коэффициент на неучтенные мелкие потребители и утечку воды - 1,15 - 1,25

Диаметр временной водопроводной сети (мм) определяется по формуле:

Пhello_html_6fad0133.gif
ри проектировании временной сети необходимо учитывать возможность последовательного наращивания и перекладки трубопроводов по мере развития строительства. Сети временного водопровода устраивают по кольцевой, тупиковой и смешанной схемам.

Кольцевая схема - с замкнутым контуром обеспечивает бесперебойную подачу воды при возможных повреждениях на одном из участков и является наиболее надёжной.

Тупиковая - состоит из основной магистрали, от которой, идут ответвления к точкам водопотребления.

Смешанная - имеет внутренний замкнутей контур, от которого прокладываются ответвления.
























Энергоснабжение строительной площадки.

Основным видом энергии, используемой на строительстве зданий и сооружений, является электроэнергия, которая применяется для питания машин и механизмов электросварочных работ, электропро­грева бетона, мерзлого грунта, освещения зданий, мест производства работ и освещения территории строительства.

Источниками снабжение строительных площадок электроэнергией являются высоковольтные сети, от которых напряжение 220-380 вольт получают через понижающие трансформаторы, установленные в постоян­ных или, временных, подстанциях, или городские электросети (наиболее целесообразно), или передвижные электростанции.

Необходимое количество электроэнергии определяется по мощности силовых установок, наружного и внутреннего освещения и потребностям производства. Для расчета по календарному плану про­изводства работ устанавливают период максимального потребления электроэнергии, а затем расход электроэнергии по отдельным потреби­телям и в целом на строительной площадке.

Расход электроэнергии на строительной площадке по отдельным потреби­телям записывается в таблице.

Таблица № 13

Потребители

электроэнергии

Объем работ

Мощность

ед.изм

кол-во

удельная

на ед. изм.

общая,

кВт

1.Силовая электроэнергия

электросварочный аппарат

шт

2

35

70

мачтовый подъемник

шт

2

3,2

6,4

реечный вибратор

шт

1

1,5

1,5

подвесная люлька

шт

2

1,8

3,6

ИТОГО:

Рс =81,5 кВт

2. Электроэнергия на производственные цели

Электропрогрев: бетона

м3




Электропрогрев: грунта

м3




ИТОГО:

Рпр =

3. Электроэнергия для освещения территории

Наружное освещение производства работ

м2

432

24 Вт

10,4 кВт

Внутреннее освещение временных зданий

м2

80,4

15 Вт

2,4 кВт

=

128 кВт


Суммарная мощность электроэнергии (кВт) определяется по формуле:

гhello_html_m7aa44ab7.gif
де: 1,1 - коэффициент учитывающий потери мощности в сети.

СОS - коэффициент мощности для временного электроснабжения принимается равным 0,75

К1, К2, К3 - коэффициент одновременности потребления электроэнергии (К1 = 0,75; К2 = 1; К1 = 0,8)

Рс - силовая мощность

Рпр- мощность на производственные нужды, (кВт)

Рон - мощность устройств наружного освещения, (кВт)

Рво - мощность приборов внутреннего освещения, (кВт)

По суммарной мощности требующейся электроэнергии по справочнику подбирают марку электротрансформатора.



Схемы электрической сети, которые выполняются на стройплощадках.

hello_html_4ae5b717.png














Проектирование временных зданий и сооружений

Временные здания должны быть размещены так на строительной пло­щадке, чтобы выполнялись следующие требования: - обеспечение безопасных и удобных подходов к временным зданиям, - не мешать строительству в течение всего периода строительства, - обеспечить максимальную блокировку зданий между собой.

На стройгенплане должны быть показаны габариты помещений, привязка в плане, подключение их к коммуникациям (при необходимости).

В экспликации временных зданий и сооружении необходимо показать: номер временного сооружения, размер в плане, объем в натуральных единицах, марку или конструктивную характеристику.

Бытовые помещения и конторы ИТР, а также подходы к ним следует располагать вне опасных зон действия механизмов, транспорта.

Бытовые помещения располагают на расстоянии не менее 50 м с неветрен­ной стороны господствующих ветров по отношению к установкам выделяющих пыль или вредные вещества. Бытовые помещения следует располагать вблизи входов на стропильную площадку, чтобы рабочие падали в раздевалку минуя рабочую зону. Гардеробные, умывальные, душевые, поме­щения для сушки одежды, столовые желательно размещать в одном здании, обеспечив сообщение между ними

Помещение для обогрева располагают в зоне работы бригады и рассчи­тывают на весь персонал максимальной смены

Расчет площади временных зданий и сооружении зависит от максимального числа рабочих работающих в смену на строительстве, число рабочих определяют по графику движения рабочих и к этому числу условно прибавляется 24% на рабочих неосновного производства.

Перечень временных зданий и сооружений принятых на период строительства указывается в табл.

Пример. Число 14 чел + 3 чел = 17 чел.

Ведомость временных зданий

Табл. 14

Здания и сооружения

Площадь м2

норма на 1чел..

Размер

в плане

Примечание

1. Контора прораба

15

3

62; 72,5; 5-16,2

дер. контейнер

2. Проходная

9,6

9,6

33; 22; 5-9,6

щитовой домик

3 .Гардеробные и умыв.

8,5

0,5

92; 72; 5-24,3

автофургон

4. Помещение для сушки

3,4

0,2

92; 72; 5-24,3

автофургон

5. Душевые

6

3

92; 72; 5-24,3

автофургон

б. Помещение для принятия пищи

20,4

1,2

92; 72; 5-24,3

автофургон

7. Туалет

6

3

32,2; - 6

Щитовой домик

Классификация мобильных объектов

Современные подсобно-вспомогательные, и обсуживающие мобильные здания и сооружения заводского изготовления (далее мобильные объекты) классифицируются по трем основным признакам: по назначению, исполнению, типу мобильности.

По назначению все мобильные объекты подразделены на пять видов: а/производственные, б/ складские, в/вспомогательные, г/жилые, д/общественные.

1. Производственные:

Мастерские – ремонтно-механическая инструментальная, электротехническая и электромонтажная, санитарно-техническая, столярно-плотничная, подготовка отделочных материалов, арматурная, ремонта средств ^алой механизации; лаборатории- строительная, контроля сварных соединений; установки - бетоносмесительная, растворобетоносмесительная, асфальтобетонная, ацетиленовая, станции – малярная, насосная, котельная, электростанция, подстанция, резервуары для воды.

2. Складские:

кладовые – материальная, инструментально-раздаточная нормо-комплектов механизмов, инструмента и инвентаря для производства работ; склады – материально-технический технологического оборудования, цемента, заполнителей бетона.

3. Вспомогательные:

контора, диспетчерская, здание для проведения занятий, гардеробная, душевая, здание для кратковременного отдыха, обогрева и сушки одежды рабочих, сушилка для одежды и обуви рабочих, санитарно-технические узлы, столовые , здравпункт.

4. Жилые:

жилые дома, общежитие.

5. Общественные:

контора с радиоузлом, детский сад; ясли, школа, магазин смешанной торговли столовая, комбинат быт. обслуживания, баня, прачечная, клуб.

По исполнению: смотри табл. №1 и №2.

По типу мобильности:

Т.е. но конструктивному ранению, характеризуемому продолжительностью перехода от передислокации объектов к эксплуатации; мобильные объекты делятся на здания контейнер­ного типа и сборно-разборные.

Объекты контейнерного типа, состоящие из одного блок-контейнера полной заводской готовности, дополнительно под­разделяются на буксируемые объекты (со съемной и несъемной ходовыми частями) и перевозимые на любых транспортных средствах.

Объекты сборно-разборного типа состоят из отдельных блок-контейнеров, плоских и линейных элементов или их сочетаний, соединяемых в конструктивную схему (систему) на месте эксплуатации.

Унификация проектно-конструктивных решений различных мо­бильных зданий и сооружений, а затем и стандартизация требований к ним дала возможность перейти на ограниченное число базовых изделий.

Основные составные части базовых изделий выполняются на уровне изобретений и широко используются в современных конструктивных системах. Совокупность унифицированных элементов позволяет формировать мобильные объекты многоцелевого назначения.




См. прил. V стр. 167 Бороздин И. Г.

Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Автор
Дата добавления 28.06.2016
Раздел Другое
Подраздел Конспекты
Просмотров88
Номер материала ДБ-134630
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх