Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Другие методич. материалы / Открытый урок по дисциплине "Экономика отрасли"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 26 апреля.

Подать заявку на курс
  • Другое

Открытый урок по дисциплине "Экономика отрасли"

библиотека
материалов



Коммунальное Государственное казенное предприятие

«Колледж транспорта» управления образования ВКО акимата


План открытого урока


Предмет: Экономика отрасли

Тема урок № 6: Материально-техническая база речного транспорта.


Тип: комбинированный

Вид: нетрадиционный, с использованием технологии развития критического мышления.

Цели урока:

Учебные:

- Формирование у студентов представления о материально-технической базе речного транспорта; ознакомление с составом материально- технической базы;

- установление степени усвоения изученного материала.

Развивающие:

- развитие умения обобщения материала и способности делать выводы;

- развитие познавательных способностей.

Воспитательные:

- побуждение к самостоятельному обучению;

- воспитание умения работать в коллективе;

- воспитание заинтересованности к изучаемому предмету, к специальности.

Оснащение урока: мультимедийный проектор, опорный конспект.

Межпредметные связи: Технология перевозок и коммерческая эксплуатация судов, Организация и технология судоремонта


Структура урока:


Ход урока:

    1. Организационный момент (проверка присутствующих, проверка готовности к уроку), объявление темы и её актуализация.

    2. Постановка целей перед учащимися:

  • проверить усвоение ранее изученного материала (оценка в конце урока);

  • ознакомиться с составом материально-технической базы речного транспорта (работа в группах);

  • оценить свою работу на уроке.

3. Проверка изученного материала (с использованием мультимедийного проектора), вопросы:

- что такое транспортная система?

- какие виды транспорта входят в транспортную систему?

- транспорт общего пользования?

- транспорт необщего пользования?

- что является продукцией транспорта?

- что относится к элементам транспортной системы?

- какие средства транспорта относятся к стационарным?

- что относится к подвижному составу на транспорте?

- какую материальную продукцию создаёт транспортная отрасль?

- почему в транспортной отрасли основные средства преобладают над оборотными?

- на какие группы делятся показатели работы транспорта?

- что означает «количественные» показатели работы транспорта?

- что означает «качественные» показатели работы транспорта?

- что такое грузооборот перевозок?

- в чём может проявиться выгода при сокращении срока доставки груза?


4.Побуждение к работе. Используется стратегия «письмо по кругу», для этого вся группа делится на 4 микрогруппы и каждой из них предлагается записать всё, что им известно об одном из элементов, обмениваясь информацией с другими группами.

Четыре взаимосвязанных элемента материально-технической базы;

  • транспортный флот;

  • путевое хозяйство;

  • портовое хозяйство;

  • промышленные предприятия (судоремонтные заводы);

5.Изучение нового материала.

На этом этапе весь материал, разделенный на 4 части в виде опорных конспектов, изучается студентами в микрогруппах. После осмысления, студенты обмениваются информацией о составе каждого элемента, комментируется современное состояние этих предприятий в условиях рыночной экономики.

6.Закрепление (рефлексия)

1. На данном этапе происходит побуждение к дальнейшему закреплению информации. Каждая микрогруппа составляет вопросы по изученному материалу и задает их другим группам.

2.Выработка собственной оценки урока по следующим критериям:


      1. Проверка ранее изученного (1-5 баллов)

      2. Понимание и запоминание (1-5 баллов)

      3. Сообщение изученного (1-5 баллов)

      4. Составление вопросов (1-5 баллов)

      5. Ответы на вопросы (1-5 баллов)


Оценка выставляется по сумме баллов:

23 - 25 баллов – «Отлично»

16 – 22 баллов - «Хорошо»

    1. баллов – «Удовлетворительно»


7.Подведение итогов урока и выставление оценок.

8. Домашнее задание: по учебнику К.С.Ляхов, Н.К.Медведев §7-11, составить краткий конспект по каждому элементу МТБ речного транспорта.


Преподаватель Страшкова М.Э.





Транспортный флот

Транспортный флот осуществляет основную фазу транспортного процесса – перемещение грузов и пассажиров. Выполняют эту работу пароходства и судоходные компании.

Флот состоит из транспортных, вспомогательных технических судов. Транспортные суда предназначены для перевозки грузов и пассажиров; технические суда – для выполнения работ по поддержанию габаритов пути и обслуживания судоходной обстановки; служебно-вспомогательные – для обслуживания транспортного и технического флота, перегрузочных работ и других видов деятельности водного тран­спорта. В состав служебно-вспомогательного флота входят ледоколы, предназначенные для вскры­тия от льда судоходных трасс и проводки транспортных судов в началь­ный и конечный периоды навигации, обеспечивая тем самым ее надеж­ное открытие и завершение, а в конечном счете – продление.


Судам каждого типа присущи свои характеристики: грузоподъёмность, скорость, мощность силовой установки.

Организация работы речного транспорта основана на графике движения судов и составов в период навигации.

Элементы транспортного процесса:

1.   Прием груза в порту от грузоотправителя или со смежного вида транспорта.

2.   Хранение груза на складах порта до его погрузки в судно.

3.   Погрузка груза на судно.

4.   Перемещение груза из пункта отправления в пункт назначения.

5.   Выгрузка груза из судна.

6.   Хранение выгруженного груза.

7.   Выдача груза грузополучателю или его погрузка (силами и средствами порта) на смежный вид транспорта.


 Длhello_html_m524c3970.pngя оперативного руководства эксплуатацией транспортных средств в судоходных компаниях составляют диспетчерские паспорта (справочники), содер­жащие основные паспортные характеристики судов.
В настоящее время в Казахстане Речное судоходство осуществляется на участках Иртышского, Урало-Каспийского и Или-Балхашского водных бассейнах общей протяженностью 3983,5 км.

Перевозки пассажиров и грузов на внутренних водных путях осуществляются частными судовладельцами, основными из которых являются:
      в бассейне реки Иртыш: ТОО "Иртыштранс", ТОО "Отей", ТОО "Алтайимпорт", ТОО "Верхне-Иртышское речное пароходство", АО "Павлодарский речной порт".















Порты и портовое хозяйство


Порт как комплекс технических средств, предназначен для приема, хранения и отправления грузов; производства перегрузочных работ; посадки, высадки и обслуживания пассажиров; формирования составов, технического обслуживания и безопасного отстоя транспортных судов.

Соответственно такой комплекс включает: причальные и оградительные гидротехнические сооружения, перегрузочные машины и механизированные установки, подъездные и внутрипортовые железнодорожные и автодорожные пути, склады, оборудованные рейды. По географическому положению различают порты: речные, водохранилищные, устьевые, береговые, и островные.

Различают порты:

-универсальные (выполняют все виды работ);
- специализированные (выполняют только отдельные виды работ).


В структуру порта входят: акватория, территория, причальный фронт.

Площадь территории порта должна быть достаточной для свободного и удобного расположения на ней зданий, складов, подъездных путей, вокзалов, ремонтных мастерских и других сооружений для выполнения всех необходимых работ на берегу и снабжения плавающего состава судов.

Портовые склады делятся на три группы:

-закрытые (для ценных и скоропортящихся грузов);

-полузакрытые в виде навесов (для защиты от осадков);

-открытые площадки.

Акватория (водная площадь) порта включает: судовые ходы и подходы к причалам, рейды достаточной ширины для размеще­ния на них различного типа судов с прочно укрепленными на воде и оборудованными сигнальными знаками и причальными принадлежностями (буи, понтоны). Причальный фронт порта представляет собой совокупность причалов, подразделяемых на грузовые (специальные и общего назначения), пассажирские, служебные (для служебно-разъездных судов, рейдовых тол­качей (буксиров), очистительные станции и др.

Грузовая обработка производится перегрузочным оборудованием установленным на причалах или плавучими кранами. Портальные краны, перемещаются по рельсам и предназначены для штучных, лесных и навалочных грузов. Грейферно-конвейерные перегружатели предназначены для перегрузки угля, руды. Гидроперегружатели - для выгрузки песка из шаланд гидравлическим способом. Пневматические перегружатели – для выгрузки из судов цемента, зерна (производительность 100-200 т/ч).


Основным классификационным признаком порта является объем перегрузочной работы, выполняемой портом, которая напрямую зависит от объёма перевозимых грузов речным транспортом.

Развитие портового хозяйства заключается в комплексной механизации и автоматизации всех процессов, система комплексного обслуживания флота (КОФ), которая позволяет освободить судовые экипажи от выполнения портовых и трудоёмких судовых работ.



Путевое хозяйство


Внутренние судоходные пути делятся на естественные (реки и озёра) и искусственные (каналы, шлюзованные участки рек и водохранилища), кроме того, подразделяют на пути с гарантированными габаритами и без них, на пути с освещаемой и неосвещаемой обстановкой.
Народнохозяйственное значение водных путей – создание судоходных трасс, улучшение водоснабжения, мелиорация прилегающих земель, обеспечение электроэнергией, борьба с наводнениями и т.д.

Обеспечением условий для регулярной безаварийной работы водного транспорта занимаются работники путевого хозяйства – Республиканские Государственные казенные предприятия водных путей (РГК ПВП), в состав материально-технической базы которого входят навигационные знаки, технический флот для проведения землечерпательных и выправительных работ, судопропускные сооружения на шлюзованных участках рек и каналов.
Технология работы предприятий водных путей предусматривает содержание и обслуживание водных путей, техническое обслуживание и ремонт судов, производство соответствующих операций в портах и на пристанях в целях создания безопасных судоход­ных условий и выполнения землечерпальных, тральных, скало-уборочных, выправительных и других работ.

Материально-техническая база путевого хозяйства включает в себя:

- Гидротехнические сооружения (шлюзы, каналы, дамбы, пирсы);

- Судоходная обстановка (плавучие и береговые знаки), обслуживает которую бригада из 6-9 чел на участках протяженностью от 40 до 200 км.

- Путевые работы (землечерпание, дноуглубление, выправление, дноочищение).

Для выполнения путевых работ используются суда технического флота: землесосы (насосами извлекают грунт вместе с водой); черпаковые земснаряды (извлекают грунт со дна водоёма черпаками и транспортируют его шаландами к месту укладки); скалодробильные снаряды, дноочистительные снаряды (захватывают обнаруженные в процессе траления подводные препятствия и извлекают их специальными кранами); вспомогательные суда; брандвахты; мотозавозни и т.д.

Для обеспечения безопасности плавания на реках и озерах, правильной и эффективной эксплуатации судовых путей по каждому из них составляются карты описывающие особенности судоходства на данном участке
водного пути. Созданием таких карт занимаются русловые партии, выполняя проектно-изыскательские, топографические, картографические и исследовательские работы.


Развитие путевого хозяйства предусматривает систематическое улучшение судоходных условий на обслуживаемых водных путях. Для этих целей предприятия водных путей ежегодно приобретают новые единицы флота (путейские, буксирные теплоходы, карчекран и т.д.) Для выполнения изысканий (съемка местности, промеры глубин, обработка материала, подсчет объема землечерпательных работ) используется гидрографический комплекс «Кристалл-40В». В состав комплекта входят: эхолот, приемник спутниковой навигации.






Судоремонтные и судостроительные заводы


Судоремонтные предприятия (заводы, мастерские и ремонтно-эксплуатационные базы) осуществляют все виды ремонта судов и полное тех­ническое их обслуживание для поддержания технического состояния судов в соответствии с Правилами технической эксплуатации речного транспорта.
Промышленные предприятия речного транспорта непосредственно не участвуют в транспортном процессе, но оказывают существенное влияние на экономические показатели работы речного транспорта.

Основными видами деятельности промышленных предприятий речного транспорта являются:

- Ремонт судов;

- Постройка новых судов;

- Изготовление судового оборудования;

- Изготовление сменных и запасных частей к главным и вспомогательным судовым машинам.

В зависимости от специализации и объёма выполняемых работ промышленные предприятия подразделяются:

Машиностроительные заводы;

СРМЗ – судоремонтно-механические заводы;

ССРЗ - судоремонтно-судостроительные заводы;

СРЗ – судоремонтные заводы; СРМ – судоремонтные мастерские;

Судоверфи;

РЭБ – ремонтно-эксплуатационные базы флота.


Для выполнения различных видов работ промышленные предприятия имеют комплекс цехов и производственных участков: заготовительных (кузнечных и литейных), судокорпусных, механических, электромонтажных, столярных, малярных, гальванических, термических и др.

Судоремонтные заводы имеют механические, корпусные и деревообделочные цеха. Основной вид работ СРЗ выполняемых на таких заводах, - это капитальный, средний, текущий и навигационный ремонт флота, модернизация и восстановление узлов.

СРЗ имеют необходимые средства производства для выполнения ремонта судов, располагают судоподъёмными (доки, слипы, эллинги) и судотехническими (причалы, волноломы, стенки) сооружениями, необходимыми для подъёма судов из воды и безопасной стоянки, проходящих ремонт на плаву.

Особенностью деятельности СРЗ является неравномерность их загрузки. В зимний период они выполняют в основном все виды планового ремонта (текущий и средний), а в летний период выпускают продукцию судостроения, осуществляют капитальный ремонт судов.

Располагаются заводы главным образом близ крупных речных или озерных портов.


















Самооценка урока

(от 1 до 5 баллов)

Ф.И.


1

Проверка д/з


2

Я понял и запомнил


3

Я рассказал другим


4

Я составлял вопросы


5

Я отвечал на вопросы



ИТОГ:




Самооценка урока

(от 1 до 5 баллов)

Ф.И.


1

Проверка д/з


2

Я понял и запомнил


3

Я рассказал другим


4

Я составлял вопросы


5

Я отвечал на вопросы



ИТОГ:






Автор
Дата добавления 13.04.2016
Раздел Другое
Подраздел Другие методич. материалы
Просмотров216
Номер материала ДБ-028840
Получить свидетельство о публикации

"Инфоурок" приглашает всех педагогов и детей к участию в самой массовой интернет-олимпиаде «Весна 2017» с рекордно низкой оплатой за одного ученика - всего 45 рублей

В олимпиадах "Инфоурок" лучшие условия для учителей и учеников:

1. невероятно низкий размер орг.взноса — всего 58 рублей, из которых 13 рублей остаётся учителю на компенсацию расходов;
2. подходящие по сложности для большинства учеников задания;
3. призовой фонд 1.000.000 рублей для самых активных учителей;
4. официальные наградные документы для учителей бесплатно(от организатора - ООО "Инфоурок" - имеющего образовательную лицензию и свидетельство СМИ) - при участии от 10 учеников
5. бесплатный доступ ко всем видеоурокам проекта "Инфоурок";
6. легко подать заявку, не нужно отправлять ответы в бумажном виде;
7. родителям всех учеников - благодарственные письма от «Инфоурок».
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://infourok.ru/konkurs


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ


Идёт приём заявок на международный конкурс по математике "Весенний марафон" для учеников 1-11 классов и дошкольников

Уникальность конкурса в преимуществах для учителей и учеников:

1. Задания подходят для учеников с любым уровнем знаний;
2. Бесплатные наградные документы для учителей;
3. Невероятно низкий орг.взнос - всего 38 рублей;
4. Публикация рейтинга классов по итогам конкурса;
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://urokimatematiki.ru

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх