Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Другие методич. материалы / Открытый урок по предмету "Электрооборудование автомобиля с основами электронного оборудования"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 24 мая.

Подать заявку на курс
  • Другое

Открытый урок по предмету "Электрооборудование автомобиля с основами электронного оборудования"

библиотека
материалов

Министерство образования и науки Республики Казахстан

Коммунальное государственное казенное предприятие «Колледж транспорта»

управления образования Восточно-Казахстанского областного акимата

План занятия № 37.

Предмет: Электрооборудование автомобилей с основами электронного оборудования.

Преподаватель: Соколов С. Ю.

Группа: 31-ТРэ

Тема занятия: Проверка технического состояния стартеров.

Тип урока: лабораторная работа.

Оборудование: Стартеры, набор инструментов.

Цели урока:

  • Образовательная – научить студентов методам разборки и сборки стартеров различного типа. Познакомить с методами проверки элементов стартеров.

  • Развивающая – развивать познавательный интерес студентов на основе выполнения практических работ. Развитие наблюдательности и внимания, формирование инновационных потребностей самосовершенствования.

  • Воспитательная – Строго соблюдать технику безопасности, повысить уровень информационной культуры и социальной адаптации будущих выпускников, привитие ответственности за выполняемую работу и правильность выбора решений, развитие способности работать в группе, коммуникабельности

Межпредметные связи: «Устройство автомобилей», «Техническое обслуживание автомобилей».

Вид технологии: Элементы технологии критического мышления, работа в малых группах, ИКТ.








Структура занятия:

Элементы структуры занятия

Время

I.

Организационный момент.

1 мин

II.

Презентация, проверка готовности к лабораторной работе

12 мин

III.

Объявление цели занятия постановка проблемы

10 мин

IV

Выполнение работы

60 мин

V

Домашнее задание

2 мин

VI

Подведение итогов урока

5 мин

Ход занятия

  1. Организация группы

  • Проверка учащихся

  • Ответы на неясные вопросы


  1. Проверка готовности к лабораторной работе (фронтальный опрос)

  • Какой цифрой обозначено реле включения стартера?

  • Какими цифрами обозначены тяговое реле и сердечник тягового реле?

  • Какие обмотки тягового реле включаются в электрическую цепь при замыкании контактов реле включения?

  • Какая деталь втягивается внутрь реле под действием магнитного поля обмоток?

  • Какой цифрой обозначена ведущая шестерня стартера?

  • Какая деталь, связанная с сердечником тягового реле, перемешает ведущую шестерню вдоль вала стартера и вводит ее в зацепление с маховиком?








  1. Объявление цели занятия постановка проблемы.

  • Строго соблюдать технику безопасности при работе!

  • Провести внешний осмотр узла автомобиля на предмет окисления и целостности проводов, состояние крепления

  • Произвести необходимые замеры.

  • Произвести необходимые разборочные работы

  • Дать пояснения по ходу выполнения работы

Меры предосторожности:

- Контрольно-измерительные приборы подключать только к правильно заземленным розеткам.

- Для подключения Контрольно-измерительных приборов использовать только прилагаемые к ним соединительные кабели.

- Применять только удлинительные провода с защитными контактами.

- Не использовать провода с поврежденной изоляцией (например, питание или провода зажигания).

- Контрольно-измерительные приборы сначала подсоединить к осветительной сети и включить прежде, чем подключать к автомобилю.

- Перед включением зажигания соединить контрольно - измерительный прибор с массой или клеммой (В+) батареи.

- С электрооборудованием автомобиля проводить манипуляции только при выключенном зажигании. Под манипуляциями понимается подключение контрольно – измерительных приборов, замена приборов системы зажигания, удаления агрегатов, например генератора, подключение систем к стенду и т.д.

- Проверочные и установочные работы проводить, если возможно, при остановленном двигателе и выключенном зажигании.

- При проведении проверочных и установочных работ при включенном зажигании или работающем двигателе не касаться токоведущих частей. Это касается и кабелей подключения агрегатов к проверочному стенду.

- Производить подключение только при помощи соответствующих соединительных элементов ( Например, набор проверочных кабелей 187 011 208 или специальных адаптеров для автомобиля.)

- Проверочные штекеры правильно соединить и следить за надежным соединением.


При эксплуатации автомобиля возникла проблема

При запуске двигателя автомобиля возникли следующие проблемы:

Стартер включается, но не вращает маховик, многократные щелчки тягового реле не слышны, аккумуляторная батарея находится в заряженном состоянии

Каковы причины данного поведения при запуске двигателя?




3. Порядок выполнения работы

Группа делится на 3 подгруппы. Каждой подгруппе выдается стартер с набором инструмента. Подгруппа работает конкретным стартером согласно технологической карте на проведение работ.


  • Провести внешний осмотр стартера (Окисление контактов, затяжка болтовых соединений, целостность перемычек).

  • Разобрать соединение тягового реле с муфтой свободного хода.

  • Разобрать и проверить обмотки статора и ротора (замыкание на массу и обрыв).


4.Подведение итогов:


  • Сделать устный вывод о состоянии узлов и стартера в целом. Исправен почему? Не исправен почему?

5. домашнее задание: повторить тему системы пуска автомобилей


Преподаватель ________________ Соколов С.Ю.








ИНСТРУКТИВНАЯ КАРТА

к лабораторной работе № 18

по предмету: «Электрооборудование автомобиля с основами электронного оборудования»


ТЕМА: «Проверка технического состояния стартеров»


ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Приобретение практических навыков проверки и регулировки стартеров и вспомогательных устройств системы пуска

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ: Внешний осмотр, регулировка привода; проверка стартера

на холостом ходу, проверка деталей и узлов стартера – проверка состояния щеток, коллектора, пружин щеткодержателей; проверка муфты свободного хода; проверка тягового реле стартера.


ОБОРУДОВАНИЕ: Стартеры, их узлы и детали; исправные и заряженные аккумуляторные батареи; контрольные лампы напряжением 12 и 220В; набор инструмента


УПРАЖНЕНИЕ 1: «Внешний осмотр»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:


  1. Покачиванием вала якоря определить состояние подшипников. Изношенные втулки заменить.hello_html_447fa67.png

  2. Перемещением якоря вдоль оси проверить осевой люфт вала. Осевой люфт от 0,1 до 0,7мм отрегулировать установкой шайб (6) со стороны привода между крышкой (5) и упорным кольцом (7).

  3. Проверить легкость перемещения деталей и узлов привода. При проверке рукой переместить шестерню (9) привода вместе с муфтой по шлицам вала вперед к переднему подшипнику. Они должны свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала и возвращаться в исходное положение под действием возвратной пружины. Если привод перемещается по валу с трудом или не возвращается, его надо разобрать и после разборки удалить налет с вала шлифовальной шкуркой зернистостью 140-180.



УПРАЖНЕНИЕ 2: «Регулировка привода стартера»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:


  1. В стартерах СТ117, СТ113-Б, СТ130.


    1. Винтом (7), расположенным в крышке (8), установить шестерню (10) привода в исходное положение. При этом расстояние А между торцом шестерни и плоскостью фланца крышки должно быть 32-35мм.hello_html_m3ed9ee26.png

    2. Проверить расстояние Б между торцом шестерни и упорным кольцом (9) в момент замыкания контактов тягового реле для этого:

  • снять крышку, закрывающую якорек тягового реле (3);

  • нажатием на якорек (3) переместить его до момента замыкания клемм (1) контактным диском (2) тягового реле;

  • для определения момента замыкания клемм к тяговому реле подключить две лампы (см. рисунок). Лампы, подключенная к клемме «КЗ» должна включаться немного раньше или одновременно с другой лампой.

  • снять палец (5), соединяющий винт с рычагом привода;

  • отрегулировать расстояние Б (3-5мм) ввертыванием или вывертыванием винта (4) в якорек (3).

  1. В стартерах СТ230.

    1. Поворотом эксцентриковой оси (3) рычага (2) привода отрегулировать расстояние А. Расстояние должно быть не более 34мм.hello_html_m1b6c2c27.png

    2. Проверить расстояние Б при включенном тяговом реле, для чего:

  • подключить к клемме (1) обмоток и корпусу тягового реле аккумуляторную батарею (см. рисунок);

  • поворотом эксцентриковой оси (3) рычага привода отрегулировать расстояние Б, которое должно быть 3-5мм.

    1. Провести проверку регулировки расстояния А.

  1. В стартере СТ221 привод не регулируется. Расстояние А должно быть 21,3-21,5мм. Изношенные детали привода и тягового реле заменяются.

УПРАЖНЕНИЕ 3: «Проверка узлов и деталей стартера»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:


  1. Снять защитный кожух (1) или защитную ленту и визуально проверить состояние щеток, пружин щеткодержателей, изоляцию щеткодержателей и коллектора.

  2. Замасленные коллектор, щетки и щеткодержатели протереть чистой тканью. Изношенный коллектор проточить и отшлифовать.

  3. Проверить подвижность щеток в щеткодержателях, приподнимая крючком пружину щетки и, слегка дергая за канатик щетки должны перемещаться легко, без заеданий.hello_html_75f086bd.png

  4. Измерить высоту щеток и сравнить полученные результаты с техническими условиями. Сделать заключение о пригодности щеток.

  5. Проверить замыкание щеткодержателей с корпусом, используя контрольную лампу напряжением 220В.

  6. Измерить давление пружин на щетки с помощью динамометра (3кгс), для чего:hello_html_m40dbd8a1.png

  • приподнять щетку и положить между щеткой и коллектором полоску бумаги;

  • зацепить крючком динамометра за проводник щетки, расположив динамометр вдоль оси щетки;

  • приподнять щетку до свободного передвижения полоски бумаги;

  • отметить показания динамометра и сравнить их с техническими условиями;

  • для увеличения усилия давления пружины можно изогнуть кронштейн подвески пружины. В случае уменьшения усилия давления пружины более чем на 25% от номинальной величины даже при малом износе щетки пружину необходимо заменить. hello_html_261de76f.png




УПРАЖНЕНИЕ 4: «Проверка тягового реле стартера»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:


  1. Снять крышку тягового реле и проверить состояние контактного диска и головок болтов.

  2. Окисленные и подгоревшие поверхности зачистить напильником или абразивной шкуркой, а затем отшлифовать. При сильном износе головок болтов и диска допускается разворачивание болтов на 180о вокруг своей оси и перевертывание диска на другую сторону.hello_html_37bf5323.png

  3. Проверить обрыв обмоток, подключая контрольную лампу к проверяемой обмотке и аккумуляторной батарее.

  4. Проверить втягивающую обмотку реле по схеме. При исправной обмотке сердечник резко втягивается в реле.hello_html_m70310ba4.png

  5. Проверить удерживающую обмотку реле по схеме. При исправной обмотке сердечник будет слабо втягиваться в реле.

  6. Проверить витковое замыкание в обмотках тягового реле, измеряя их сопровождение омметром.













УПРАЖНЕНИЕ 5: «Проверка и регулировка реле включения стартера»

hello_html_m76cf5f7.png

ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:


  1. Снять крышку реле и проверить состояние контактов. Окисленные контакты зачистить.

  2. Проверить зазор между якорьком и сердечником реле, который должен быть 0,5-0,6мм. Регулируется зазор подгибанием ограничителя подъема якорька.

  3. Проверить зазор между контактами, который должен быть 0,4-0,5мм. Регулируется зазор изменением высоты стоек контактов (при выпрямлении изгиба стойки зазор уменьшается, а при большем изгибе увеличивается).

  4. Для проверки величины напряжения включения реле собрать электрическую схему (см. рисунок).

  5. Установить ползунок реостата на наименьшее показание вольтметра и выключателем включить цепь.

  6. Плавным перемещением движка реостата увеличить напряжение, подводимое к клеммам «К» обмотки реле, контролируя по вольтметру напряжение замыкания контактов (по щелчку). Напряжение замыкания контактов должно быть в пределах 6-9В. При напряжении замыкания контактов ниже 6В отогнуть вниз кронштейн крепления пружины и при напряжении более 9В, кронштейн отогнуть вверх.

  7. Проверку величины напряжения включения реле можно произвести с использованием одной аккумуляторной батареи, для чего клеммы «К» реле подключить на выводы трех последовательно соединенных аккумуляторов (6В). Контакты не должны замыкаться, а затем на выводы четырех аккумуляторов (8В). Контакты должны замкнуться.




УПРАЖНЕНИЕ 5: «Определение замыкания обмотки якоря на «массу»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:


  1. Установить якорь на призмы магнитопровода.

  2. Закрепить на конце якоря, противоположном коллектору, приспособление для проворачивания якорей.hello_html_85df52f.png

  3. Подключить прибор к сети.

  4. Установить переключатель рода проверки в положение «1».

  5. Нажать поочередно контрольным щупом до упора на 2-3 пластины коллектора, поворачивая якорь за рукоятку приспособления.

  6. В случае загорания контрольной лампы обмотка якоря имеет замыкание на «массу».





УПРАЖНЕНИЕ 6: «Межвиткового или межсекционного замыкания»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:

hello_html_7e0d0b22.png

  1. Установить якорь на призмы магнитопровода.

  2. Закрепить на конце якоря, противоположном коллектору, приспособление для проворачивания якорей.

  3. Подключить прибор к сети.

  4. Установить переключатель рода проверки в положение «2».

  5. Приложить стальную пластину сверху к якорю.

  6. Вращать якорь вокруг оси за рукоятку приспособления.

  7. При наличии виткового замыкания в какой-либо секции пластина будет притягиваться, и вибрировать под пазом, в котором расположена эта секция.



УПРАЖНЕНИЕ 7: «Определение обрыва обмотки якоря»


ВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ:

hello_html_m1e702442.png

  1. Установить якорь на призмы магнитопровода.

  2. Закрепить на конце якоря, противоположном коллектору, приспособление для проворачивания якорей.

  3. Подключить прибор к сети.

  4. Установить переключатель рода проверки в положение «2».

  5. Поднести к якорю контактное устройство так, чтобы его контакты касались двух соседних пластин коллектора.

  6. Рукояткой регулировки чувствительности прибора вывести стрелку прибора на середину шкалы.

  7. Медленно проворачивать якорь за рукоятку приспособления и следить за показаниями прибора.


  1. Если стрелка прибора отклонилась к нулю, то в обмотке якоря имеется обрыв.







Автор
Дата добавления 13.04.2016
Раздел Другое
Подраздел Другие методич. материалы
Просмотров302
Номер материала ДБ-028455
Получить свидетельство о публикации

Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх