Педагогический проект посвященный Победе в Великой Отечественной войне "Никто не забыт ничто не забыто"

• 1 слайд

  Проект
  Филиал МБОУ ТСШ № 1
  в с. Полетаево
  Тамбовской области, Токаревского района
  учитель ОБЖ
  Семенова Елена Ивановна
  

• 2 слайд

  Проблемная ситуация –
  подрастающее поколение все дальше и дальше отдаляется от событий Великой Отечественной войны. Многие учащиеся не читают книги о Великой Отечественной войне, не смотрят фильмы…Кроме того, руководители многих стран (бывших республик Советского союза) взяли курс на искажение истории и принижение роли русского солдата в Победе.
  
  

• 3 слайд

  Проблема проекта –
  в основе проекта лежит желание учащихся
  углубить свои знания о Великой Отечественной войне
  познакомиться с различными способами познания нового материала
  
  

• 4 слайд

  Цель – представить свои исследования в виде презентаций, позволяющих использовать эти материалы
   
  Задачи –
  Изучить литературный, справочный, видео- материал с позиции поставленной цели
  Провести анализ набранного материала
  Представить результаты работы в виде сообщения, презентаций
  
  

• 5 слайд

  План работы над проектом:
  
  Постановка проблемы
  Обозначение целей, задач для каждой группы учащихся(первая группа состоящая из учащихся 5 класса, вторая группа- из учащихся 6 класса)
  Первичный сбор информации по темам
  Обработка собранного материала
  Оформление работ
  Защита проекта
  
  

• 6 слайд

     учащиеся 5 класс
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Цель: узнать, какая военная техника участвовала в военных действиях 1941-1945 г.г
   Задачи-этапы-способы решения:
  Прочитать энциклопедическую литературу
  Систематизировать отобранный материал.
  Собранную информацию представить в виде презентации
  
  Тема работы:
  «Техника времен Великой Отечественной войны»
  
  

• 7 слайд

  1. Истребитель Як-9
  Як-9Т, вооруженный 37-мм пушкой, был не самым массовым вариантом “девятого”, однако именно на нем закончили войну многие асы.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  2. Истребитель И-16
  Истребитель И-16 И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1934 г. и до начала сороковых годов оставался основным истребителем советских Военно-Воздушных Сил. Это был первый серийный советский истребитель-моноплан (хотя и деревянной конструкции), на нем впервые была применена механическая уборка шасси и установлена бронеспинка сиденья летчика. Первое применение реактивных снарядов в воздушном бою было осуществлено именно с этого самолета.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Самолёты
  

• 8 слайд

  3. Истребитель МиГ-3
  Конструкция МиГ-3 - смешанная, передняя часть фюзеляжа с моторамой - пространственная стальная ферма, с обшивкой из дюралюминиевых панелей, хвостовая часть фюзеляжа - деревянный монокок, центроплан цельнометаллический - однолонжеронный с двумя дополнительными лонжеронами, обшивка дюралевая, топливные баки встроены в центроплан, консоли крыла деревянные однолонжеронные. Конструкция технологичная и хорошо приспособленная к ремонту в условиях боевой эксплуатации. МиГ-3 выпуска 1941 года с двигателем АМ-35А с максимальной взлетной мощностью 1350 л.с. имел следующие основные данные: взлетная масса 3350 кг, максимальная скорость у земли - 495 км/ч, на высоте 7800 м - 649 км/ч, время выполнения виража на высоте 1000 м - 21-23 с, время подъема на высоту 5000 м - 6,5 мин, практический потолок - 11000 м, дальность полета 820-1000 км, вооружение - 1 х БС (калибр 12,7 мм), два ШКАС (калибр 7,62 мм).
  
  
  
  
  
  

• 9 слайд

  4. Штурмовик Ил-2
  В период Великой Отечественной войны бронированный штурмовик Ил-2 был уникальной боевой машиной, не имевшей аналогов ни в одной из воевавших тогда стран. За время Второй мировой войны самолетов этого типа было выпущено больше, чем любого другого (36163 машины). Являясь основной ударной силой советской авиации, штурмовик Ил-2 сыграл выдающуюся роль в войне и оказал заметное влияние на ход боевых действий на советско-германском фронте.
  

• 10 слайд

  5. Дальний бомбардировщик Ил-4
  Дальний бомбардировщик Ил-4 относится к числу наиболее известных самолетов второй мировой войны. Построенный в тысячах экземпляров, он участвовал во всех важнейших операциях на советско-германском фронте, в налетах на военные и промышленные центры рейха и его союзников.
  
  
  
  
  
  
  
  6. Фронтовой бомбардировщик ТУ-2
  Знаменитый советский бомбардировщик Ту-2 — двухмоторный пикирующий бомбардировщик, разрабатывался под руководством А.Н. Туполева в тюремном конструкторском бюро НКВД. Проектирование машины под обозначением «самолет 103» (АНТ-58) началось на рубеже 1939/1940 гг. Самолет представлял собой цельнометаллический высокоплан с двухкилевым оперением. В качестве силовой установки предполагалось применить перспективные 18-цилиндровые моторы жидкостного охлаждения М-120ТК, а до их готовности — 12-цилиндровые АМ-35А (1350 л.с). Самолет должен был получить довольно мощное стрелковое вооружение.
  

• 11 слайд

  7. Скоростной бомбардировщик СБ
  
  
  Бомбардировщики ДБ-3 и СБ состовляли основной парк бомбардировачной авиации на первом этапе Великой Отечественной Войны. Бомбардировщики СБ принимали активное участие в боевых действиях в Испании (с осени 1936 г.) и Китае (с осени 1937 г.) Впервые в истории авиации самолет-бомбардировщик по скорости превзошел истребители. Серийное производство СБ продолжалось до 1941 года включительно. СБ активно использовались в сражениях Великой Отечественной Войны, в начале которой они являлись основной силой отечественной фронтовой бомбардировачной авиации. Бомбардировщики ДБ-3 или ИЛ-4 успешно применялись с начала до конца Второй Мировой Войны. Только появление ядерного оружия и новых стратегических доктрин затавило прекратить выпуск этих весьма успешных машин.
  
  

• 12 слайд

  Артиллерия
  1. 122-мм пушка образца 1931-1937 гг. (А-19)
  
  122-мм пушка образца 1931/1937 годов
  Вес в боевом положении7117 кг
  Наибольшая дальность стрельбы20 400 м
  Наибольший угол возвышения+65°
  Наибольший угол склонения-2°
  Угол горизонтального обстрела58°
  Скорострельность максимальная3-4 выстр/мин
  Скорость перевозки по шоссе до 20 км/час
  Тип снаряда: Вес, кг
  Начальная. скорость, м/сек
  Дальность прям. выстрела при высоте цели 2 м, м
  Осколочно-фугасный 25 800 975
  Бронебойный 25 800 975
  

• 13 слайд

  2. 57-мм противотанковая пушка образца 1943 г. (ЗИС-2)
  
  Тактико-технические характеристики 57-мм пушки ЗИС-2:
  масса в боевом положении: 1250 кг;
  калибр: 57 мм;
  начальная скорость снярада: 760 м/с;
  угол возвышения: от -5° до 25°;
  угол горизонтального обстрела: 54°;
  скорострельность: 25 выстр/мин;
  дальность стрельбы: до 8400 м;
  дальность прямого выстрела: до 1120 м;
  бронепробиваемость:
  по нормам на дальностях 500 и 1000 м: 106-96 мм.
  

• 14 слайд

  3. 152-мм гаубица образца 1943 г. (Д-1)
  В 1942 году в СССР начали вновь формироваться стрелковые корпуса, и, соответственно, корпусный уровень организационно-штатной структуры артиллерии был введён повторно. Для корпусной артиллерии превосходная гаубица-пушка МЛ-20 не подходила из-за низкой мобильности и достаточно высокой стоимости, а дивизионная 122-мм гаубица М-30 — из-за недостаточной огневой мощи.
  Поэтому в конце 1942 года КБ известного советского конструктора Ф. Ф. Петрова начало в инициативном порядке проектировать новую 152-мм гаубицу, представляющую собой наложение ствольной группы 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10) на лафет 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30). Для смягчения отдачи на менее массивный по сравнению с гаубицей М-10 лафет орудие пришлось оснастить двухкамерным дульным тормозом. Такой подход позволил создать лёгкую, но мощную гаубицу с использованием уже освоенных в производстве комплектующих, что было немаловажно в условиях военного времени.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

• 15 слайд

  4. 160-мм миномёт образца 1943г.
  
  160-мм миномет образца 1943 года
  Вес в боевом положении1170 кг
  Наибольшая дальность стрельбы5100 м
  Наименьшая дальность стрельбы620 м
  Наибольший угол возвышения+80°
  Наибольший угол склонения+45°
  Угол горизонтального обстрела при угле возвышения ствола 45° 12°
  Угол горизонтального обстрела при угле возвышения ствола 80°50°
  Скорострельность максимальная3 выстр/мин
  Скорость перевозки по шоссе до 50 км/час
  

• 16 слайд

  
  5. 203-мм гаубица образца 1931 г. (Б-4)
  
  Тактико-технические характеристики гаубицы Б-4
  Калибр, мм................................................203,4
  Длина ствола калибров.................................25
  Наибольший угол возвышения, град.......+60
  Угол склонения, град ....................................0
  Угол горизонтального обстрела, град..........8
  Масса в боевом положении, кг............17 700
  Масса в походном положении, кг........19 000
  Масса фугасного снаряда, кг....................100
  Начальная скорость снаряда, м/с............607
  Наибольшая дальность стрельбы, м ...17 890
  
  
  
  
  
  

• 17 слайд

  6. Реактивная система БМ-31-12
  
  Существенным достижением специалистов СКБ завода “Компрессор” явилось создание в марте 1944 года 12-зарядной боевой машины с метательной установкой, смонтированной на модифицированном шасси грузового автомобиля Studebaker, предназначенной для пуска неуправляемых реактивных снарядов  М-31 калибра 300 мм. Она получила шифр БМ-31-12.
  Отличительной особенностью  БМ-31-12 был пуск неуправляемых реактивных снарядов не из транспортной укупорки, а из специально разработанного сварного пакета – так называемых сотовых направляющих.  В конструкции пусковой установки были заложены новые технические решения для осуществления пуска: блокировка и стопорение неуправляемого реактивного снаряда в направляющей, принципиально новое электрооборудование и другие. Все это позволило резко повысить боевые и эксплуатационные качества установки.
  
  

• 18 слайд

  
  7. 45-мм противотанковая пушка образца 1942 г. ( М- 42)
  Пушка предназначалась для борьбы с танками , самаходками и бронемашинами противника. Она была способна успешно бороться со всеми средними танками вермахта 1942 год. Однако появление в 1943 году в значительных количествах новых тяжёлых танков »Тигр» »Пантера» и модернизированного Pz Kpfw IV Ausf H с толщиной лобовой брони 80 мм вновь поставило советскую противотанковую артиллерию перед необходимостью усиления огневой мощи. Это было выполнено путём повторного принятия на вооружение 57-мм противотанковой пушки ЗИС-2. Однако благодаря отлаженному производственному механизму по выпуску М-42, возможности борьбы с Пантерой и Pz Kpfw IV Ausf H путём стрельбы в борт и высокой мобильности этого орудия оно было оставлено в производстве и на вооружении противотанковых подразделений стрелковых частей. Аналогично поступили и англичане — разработав мощную 17-фунтовку, они сохранили в производстве по абсолютно тем же соображениям менее мощную 6-фунтовку.
  Орудие имело и противопехотные возможности — оно снабжалось осколочной гранатой и карчетью. Осколочная 45-мм граната при разрыве даёт 100 осколков, сохраняющих убойную силу при разлёте по фронту на 15 м и в глубину на 5-7 м. Картечные пули при стрельбе образуют поражающий сектор по фронту до 60 м и в глубину до 400 м.
  

• 19 слайд

  8. 100- мм средняя самоходная установка СУ -100
  СУ-100 —советская самоходно-артеллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса истребителей танков , средняя по массе. Была создана на базе среднего танка Т34-80  конструкторским бюро Уралмаш завода в конце 1943  — начале1944 года  как дальнейшее развитие САУ СУ-85  ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с немецкими тяжелыми танками . Серийный выпуск СУ-100 был начат на Уралмаш заводе в августе 1944 года и продолжался до начала 1948 года. Кроме того, в 1951—1956 годах  её производство по советской лицензии осуществлялось в Чехославакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено 4976 САУ этого типа
  

• 20 слайд

  1. Лёгкий БТ-5
  В 1939 году танки БТ-5 участвовали в разгроме японских интервентов у реки Халхин-Гол в составе 6-й и 11-й танковых бригад, затем штурмовали позиции финских войск во время «зимней войны» в составе 1-й и 34-й легкотанковых бригад (в войне с Финляндией участвовало примерно 15% всего танкового парка БТ-5), а летом 1941 года вступили в схватки с наступающими частями вермахта. После больших потерь уже в первые месяцы Великой Отечественной войны эти машины постепенно выбывали из состава танковых подразделений, но на некоторых фронтах, например, под Ленинградом и в Карелии, они воевали вплоть до середины 1944 года.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Танки и бронетехника
  

• 21 слайд

  2. Лёгкий Т-70
  Начиная с лета 1942 года, лёгкие танки Т-70 приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны . Апогеем их боевой службы стала курская битва, после чего они стали исчезать из частей Красной армии, хотя отдельные экземпляры использовались вплоть до конца войны. По количеству выпущенных машин Т-70 стал вторым по численности типом танков в Красной армии 1941—1945 гг. На базе Т-70 в конце 1942 года была построена самоходно-артелерийская установка  непосредственной поддержки пехоты СУ-76 ряд прототипов лёгких танков с улучшенным вооружением или эргономикой и опытные образцы зенитных танков. Вскоре после окончания войны Т-70 был снят с вооружения Советской армии. Достаточно большое количество подобных танков сохранилось до нашего времени в военных музеях и мемориалах России, государств СНГ и стран дальнего зарубежья.
  

• 22 слайд

  Небольшое количество КВ-1с продолжало использоваться и в 1945 году; в частности, в феврале 1945 года 68-я танковая бригада, участвовавшая в боях на Кюстринском плацдарме, имела два танка этого типа.
  До настоящего времени сохранился только один полностью аутентичный танк КВ-1с, ещё два сохранившихся танка являются опытным и переходным от КВ-1 вариантами «скоростной» модификации.
  Опытный танк КВ-1с (он же «Объект 238» или КВ-85Г), у которого штатная 76-мм пушка была заменена на 85-мм орудие, экспонируется в Бронетанковом музее в подмосковном танковом музее в Кубинке.
  Ещё один мемориальный танк КВ в пос. Парфино Новгородской области, выпущенный в 1942 году, представляет собой переходный вариант от КВ-1 к КВ-1с: от первого использован бронекорпус, а от последнего — башня и ряд элементов ходовой части.
  В 2006 году в г. Кировск (Ленинградская область) был установлен поднятый со дна болота и отреставрированный по корпусу (но практически без траков правой гусеницы) танк КВ-1с.
  
  3.Тяжёлый КВ
  

• 23 слайд

  Боевое крещение ИС-2 приняли в начале 1944 года, причём оно было вынужденным, оборвав плановую тщательную подготовку экипажей для новой машины. Танки оправдали ожидания командования. Генерал-инспектор панцерваффе Гейнц Гудериан подписал приказ, согласно которому танк типа Тигр не имел права вступать в бой с ИСом один на один, т.к. был обречён на поражение. Тяжёлые танковые полки (а впоследствии и бригады), укомплектованные ИС-2, прорывали любую оборону немцев. Но, несмотря на огромную мощь, танк имел не очень большой вес для машин этого класса (46 тонн), позволявший ему переезжать реки по обычным мостам, не очень большие размеры - 9.83/3.07/2.73, благодаря чему его можно было транспортировать на обычных железнодорожных платформах, и довольно приличную максимальную скорость - 37 км/ч. 
  
  
  4. Тяжёлый ИС-2
  
  

• 24 слайд

  5.Средний Т-34- 85
  
  Танки T-34 с установленной 76-мм пушкой доказали свою эффективность против брони танков Panzer III и Panzer IV, которые использовались немцами в начале войны. По этой причине немцы выпустили новые серии танков Panther и Tiger. Они использовали более мощные пушки и толстую броню, поэтому советскими конструкторами были усовершенствованы Т-34 и создана модификация Т-34/85.
  Изначально данный танк планировался с тяжелым вооружением и хорошим бронепробитием при неплохом бронировании и с неплохой мобильностью. В это время подходящее орудие как раз проходило испытания на тяжелом танке КВ-85 – это была 85-мм орудие. Оно как раз вполне логично подходило и под концепцию новой модификации Т-34. Также были установлены два пулемета общего назначения – один коаксиальный был встроен в башню, а другой в передней правой части корпуса. На новую башню для него также повлияла конструкция башни КВ-85. Шасси данной машины оказалось настолько гибким и удобным в использовании, что на нем были построены и иные специализированные транспортные средства – противоминные тральщики, цистерны и прочее.
  

• 25 слайд

  1. Охотник за подводными
  лодками типа «МО-4»
  
  В годы Великой Отечественной войны основная боевая нагрузка легла на советский «москитный» флот - торпедные катера, бронекатера, сторожевые катера и малые охотники, катера-дымзавесчики, катера-тральщики, катера ПВО. Наиболее сложной была работа малых охотников, МО-4, которые боролись с подводными лодками противника на Чёрном море и Балтике.
  После окончания войны, уцелевшие катера типа МО-4 были переданы в погранохрану. В её составе они продолжали службу до конца 50-х гг. Потом все они были списаны и разобраны.В память о них остался лишь цветной художественный фильм «Морской охотник», вышедший в 1954 г. В нём снималась настоящая «мошка». Но славные дела экипажей «мошек» в годы Великой Отечественной войны не были забыты. В этом большая заслуга ветеранов, которые собирали письма, воспоминания, фотографии и другие реликвии военных лет. Они на добровольных началах создавали комнаты боевой славы, небольшие музеи, публиковали статьи о славных делах катерников.
  
  Корабли военно-морского флота
  

• 26 слайд

  8 декабря 1935 года на заводе им. Жданова в Ленинграде для ВМФ был заложен новый эсминец, ставший первым эсминцем советской постройки. Названный «Гневный», он стал головным в большой серии кораблей проекта 7. Прототипом «семерки» стал эсминец «Мистрале» итальянской фирмы «Ансальдо». 13 июля 1936 года «Гневный» был спущен на воду, а 23 декабря 1938 года вступил в состав Балтийского флота.
  Участвовал в войне с Финляндией (14 декабря 1940 года обстреливал неприятельские позиции на острове Уте). К началу Великой Отечественной войны входил в отряд легких сил Красного Балтийского флота и базировался в Риге (Усть-Двинске).
  В первый день войны командир отряда легких сил получил приказ обеспечить прикрытие минных поставок в устье Финского залива. Во главе отряда вышел в море «Гневный», а за ним крейсер »Максим Горький» эсминцы »Гордый» и «Стерегущий»
  В 3.45 23 июня 1941 года в 16 милях от маяка Тахкуна «Гневный» подорвался на мине. Корабль подбросило так, что шлюпка с правого борта перелетела через прожекторную площадку и упала на первый торпедный аппарат. Торпеды сорвались со стопоров и вышли из обоих аппаратов, упершись в стенки расположенных впереди надстроек. Носовая часть корабля до 44-го шпангоута вместе со 130-мм орудием № 1 оторвалась и мгновенно затонула. 20 человек погибли, еще 23 были ранены.
  
  3. Эскадренный миноносец «Гневный»
  

• 27 слайд

  Тральщик предназначен для поиска и уничтожения морских мин и проводки кораблей через минные заграждения. Дополнительные задачи: конвоировать транспорты, совершать набеговые операции, обстреливать побережье, высаживать десанты, эвакуировать войска.  Тральщики делятся на морские, базовые, рейдовые и речные. Для уничтожения мин применяют несколько видов тралов. Акустические используются для детонации мин с акустическими взрывателями, с помощью звука имитируется прохождение корабля, на который они и реагируют. Контактные – самые простые в использовании, это как правило длинные и крепкие цепи с расположенными на них ножами для срезания держателей мин, после всплытия мины расстреливают. Электромагнитные, также как и акустические, подрывают мины путем имитации прохождения корабля с помощью электромагнитных волн. Также тральщик оснащен устройствами минимизирующими его собственные акустические и магнитные волны чтобы самому не подорваться на минах.
  2.Тральщик
  

• 28 слайд

  
  
  
  
  4. Торпедный катер типа «Г-5»
  В годы ВОВ, на черноморском флоте находилось 2 бригады торпедных катеров (Новороссийская и Севастопольская бригады). Обе принимали активное участие в боевых действия. Благодаря скорости и немагнитному корпусу использовались при разминировании полей мин акустического действия.
  С мая 1942 года часть торпедных катеров Г-5 переделывалась в миномётные катера путём установки на рубке 1 82 мм РПУ «М-8-М». Всего было переделано 13 катеров, активно использовавшихся на Азовском, Балтийском, Чёрном морях, Онежском озере и реке Дунай.
  Последним оператором торпедных катеров Г-5 стала Корейская Народная Демократическая республика, получившая в конце 40-х годов из СССР 5 катеров этого типа. 2 июля 1950 г. северо-корейский отряд из 4-х катеров Г-5 попытался атаковать крейсера союзников (США) и (Великобритания), блокировавших прибрежные воды в районе Чумунжина, но были обнаружены противником и почти все уничтожены артиллерийским огнем (спастись удалось лишь 1 катеру) так и не выпустив торпед.
  

• 29 слайд

  Киров — Советский легкий артиллерийский крейсер проекта 26 Спущен на воду 30 ноября 1936 года. Исключен из состава флота в 1974 году.
  22июня 1942 года находился на рейде Риги. Участвовал в обороне Талина: с 22 по 27 августа произвел 36 стрельб по войскам противника, в ответ по кораблю выпущено до 500 снарядов и сброшено 326 бомб немецкой авиацией. На рейде Таллина крейсер получил одно попадание немецкого крупного снаряда в корму, погибло 9 членов экипажа, 30 получили ранения. В обороне Таллина участие крейсера Киров с его 180-мм орудиями позволило, наконец, закрепиться на линии обороны отступавшим из Прибалтики войсками и на значительное время задержать немецкое наступление на Ленинград
  
  5. Крейсер «Киров»
  

• 30 слайд

  6. Подводная лодка типа «Щ»
  Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930-x — 1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные маневренность и живучесть. «Щ» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибли 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных государств (~6500 брт), повредили 4 судна противника (18 204 брт). На боевом счету подлодок типа «Щ» 35 % потопленного и повреждённого тоннажа противника.
  За боевые заслуги 6 подводных лодок типа «Щ» стали гвардейскими, 11 награждены орденом Красного знамени.
  

• 31 слайд

  Заложен 16 июня 1909 года  (3 июня, по старому стилю) на Адмиралтейском заводе, в один день с однотипным линкором  «Полтава»Строитель — Л.Л.Коромальди . 24 сентября 1911 года спущен на воду, в 1914 достроен, прошёл ходовые и приёмные испытания, в конце декабря был зачислен в состав действующего флота, перешёл в Гальсинфорг , где был включён в состав 1-й бригады линейных кораблей Балтийского флота. Во времяВеликой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был поврежден немецким артиллерийским огнем и авиацией. Командиром корабля в 1941—42 годах был  М.Москаленко.
  После июля 1954  использовался как учебное судно. Из состава Военно-морского флота исключен в 1956 году. Якоря и зенитные орудия, снятые с линкора, установлены в парке города Кронштадт.
  7. Линейный корабль «Октябрьская революция»
  
  

• 32 слайд

  
  Тема работы:
  «Вечная память героям войны»
  
     учащиеся 6 класса
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Цель: узнать, какие памятники героям Великой Отечественной войны есть на территории нашего района. 
  Задачи-этапы-способы решения:
  Найти нужную информацию в справочниках, в Интернете
  Систематизировать отобранный материал.
  Проиллюстрировать (по мере возможности) отобранный
  материал в виде печатной продукции и презентации
   
  
  

• 33 слайд

  Токаревская земля воспитала восемь Героев Советского Союза, дважды это звание получил Алексей Константинович Рязанов. Родился 27 февраля 1920 году в селе Большая Кочетовка Токаревского района Тамбовской области в крестьянской семье. Умер 1 августа 1992 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве (участок 3). В годы войны был командиром эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка 287-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта, майор. Сражался на Юго-Западном, Центральном, Брянском, Сталинградском, Южном, Северо-Кавказском, 2-м Прибалтийском фронтах. Совершил около 550-и боевых вылетов, провёл более чем 100 воздушных боев, сбил лично 32 самолета противника и 16 в группе. Бронзовый бюст Героя установлен на Военно-историческом мемориальном комплексе.
  

• 34 слайд

  
  
  Рязанов Алексей Константинович - командир эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка 287-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта, майор. Родился 27 февраля 1920 году в селе Большая Кочетовка Токаревского района Тамбовской области в крестьянской семье. По национальности русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. В Красной Армии с 1939 года. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. В годы Великой Отечественной войны А.К. Рязанов сражался на Юго-Западном, Центральном, Брянском, Сталинградском, Южном, Северо-Кавказском, 2-м Прибалтийском фронтах. Был командиром эскадрильи, а затем помощником командира авиационного полка. Совершил около 550-и боевых вылетов, провёл более чем 100 воздушных боев, сбил лично 32 самолета противника и 16 в группе.Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" командиру эскадрильи 4-го истребительного авиаполка майору Алексею Константиновичу Рязанову присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года. Второй медали "Золотая Звезда" заместитель командира 4-го истребительного авиаполка майор А.К. Рязанов удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года.По окончании войны прославленный воздушный ас окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе (1950 год), а затем Академию Генерального штаба (1958 год). С 1950 года работал в штабе Московского Военного Округа, затем в штабе ВВС и Войск ПВО страны. С 1959 года на ответственной работе в войсках, с 1962 года в штабе Войск ПВО страны. С 1970 года генерал-майор авиации. Заслуженный военный летчик СССР. С августа 1975 года - в запасе. Жил в Москве. Умер 1 августа 1992 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве (участок 3).Награждён 3 орденами Ленина (1942, 1943, 1955), 4 орденами Красного Знамени (1943, 1944, 1945, 1954), орденом Александра Невского (1943), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (1944, 1985), 2 орденами Красной Звезды (1941, 1954), орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени (1975), медалями. Бронзовый бюст Героя установлен в посёлке Токаревка Тамбовской области.
  

• 35 слайд

  Мемориальный комплекс в с. Полетаево
  Идея создания мемориала принадлежит главе сельской администрации Г.В. Воротневой, инициативу которой активно поддержал глава администрации района В.Н.Айдаров. На торжественное открытие военно- исторического мемориала были приглашены почётные гости: руководство района В.Н.Айдаров, Н.В.Стегачёва, первый заместитель председателя областной Думы В.Н. Карев, представители духовенства области, ветераны войны и труда, школьники, жители села. 15 июня 2011 года состоялась торжественная церемония открытия реконструированного мемориала, посвященного погибшим воинам Полетаевского сельсовета в Великой Отечественной войне. Сейчас вокруг мемориала разбиты клумбы с цветами, вся территория обрамлена металлической изгородью- всё это располагает к тому, чтобы новый комплекс стал одним из излюбленных мест отдыха.
  Имена 880 фронтовиков высечены на мраморных плитах. В центре исторического сооружения на постаменте возвышается памятник воину- освободителю. В нём совсем ещё юное лицо застыло в скорбном каменном изваянии.
  
  
  
  
  

• 36 слайд

  
  
  
  Памятник погибшим в годы Великой Отечественной войны
  Во время Великой Отечественной войны полетаевцы вносили свою лепту в приближение Победы. Колхозники шефствовали над госпиталем № 202 города Тамбова: собрали и переправляли в город подводы с продовольствием. В общей сложности набралось 100 подвод с продуктами. Только один колхоз из Новой Деревне выделил 35 центнеров меда.
   В декабре 1941 года экипаж в составе 2-х человек с Тамбовской авиабазы выполнял задание на Западном фронте. При возвращении отказал мотор, приземлились около Полетаево. Вызвали механиков и летчиков из Тамбова. После исправления неполадок решили взлетать. Самолет поднялся в воздух, но моторы оказались неисправны и, пролетев несколько метров над зданием нефтебазы, самолет упал и загорелся. Экипаж из пяти  человек погиб.
  
  

• 37 слайд

  Памятник воинам – освободителям
   На площади близ железнодорожного вокзала расположен Памятник воинам – освободителям, погибшим на полях сражения Великой Отечественной Войны 1941-1945 годов. Памятник неизвестному солдату установлен в честь воинов, сражавшихся за Родину в годы ВОВ, и не вернувшихся домой. Памятник представляет собой фигуру солдата в шинеле высотой около 4,5 метров, выкрашенного в серебристый цвет. На монументе выбита надпись: «1941-1945» . Это дата ВОВ, на фронтах которой полегли войны, в честь которых потомки установили памятник.
  
  
  
  

• 38 слайд

  
  Военно-исторический мемориальный комплекс
   Главная достопримечательность района - Военно-исторический мемориальный комплекс, который состоит из трех архитектурных композиций: одна из них посвящена героям Советского Союза и Социалистического Труда; в другой – увековечены имена жителей поселкового округа, не вернувшихся с войны. Объединяет эти композиции часовня. Памятник в память о погибших и ушедших из жизни ветеранах. В центре композиции - архитектурная фигура с Вечным огнем и колоколом. В самой часовне размещены иконы, в центре установлен гранитный крест, под которым заложена освященная земля с братских могил городов всего мира и мест захоронения ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945годов. Поминальная часовня - часть военно-исторического мемориального комплекса, построенного в 2010 году к 65-летию Великой Победы по благословению Владыки Феодосия, при одобрении и поддержке главы администрации области О.И. Бетина, председателя областной Думы В.Н.Карева и непосредственном участии главы администрации района В.Н.Айдарова. Увековечивает память обо всех погибших при исполнении своего воинского долга жителях района и ушедших из жизни ветеранах. В поминальной часовне размещены иконы Божией матери Казанская, Георгия Победоносца и Александра Невского.  В центре установлен гранитный крест, под которым заложена священная земля, доставленная с мест великих сражений, а также со всех кладбищ Токаревского района, где захоронены ветераны Великой Отечественной войны.
  
  

• 39 слайд

  Деятельность в ходе работы над проектом:
  Прочитали рассказы о Великой Отечественной войне
  Познакомились со значением многих непонятных слов, словосочетаний.
  Искали необходимую информацию с помощью Интернет.
  Научились работать, сообща.
    
  Выводы по проекту:
  Работа над проектом позволяет нам сделать следующие выводы:
  Все учащиеся, которые работали, приобрели богатый опыт по решению исследовательских задач.
  Все учащиеся приобрели первичный опыт участия в научно-исследовательской деятельности.
  Все учащиеся обогатили свой словарный запас, пополнили свои знания историческими сведениями, научились систематизировать и классифицировать отобранный материал.
  
  

• 40 слайд