Логотип Инфоурока

Получите 30₽ за публикацию своей разработки в библиотеке «Инфоурок»

Добавить материал

и получить бесплатное свидетельство о размещении материала на сайте infourok.ru

Инфоурок Другое ПрезентацииПОДГОТОВКА ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ К РЕМОНТУ

ПОДГОТОВКА ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ К РЕМОНТУ

Скачать материал
библиотека
материалов
ТЕМА 12. ПОДГОТОВКА ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ К РЕМОНТУ

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд ТЕМА 12. ПОДГОТОВКА ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ К РЕМОНТУ
Описание слайда:

ТЕМА 12. ПОДГОТОВКА ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ К РЕМОНТУ

2 слайд Насос должен быть отглушен от трубопроводов, освобожден от перекачиваемого пр
Описание слайда:

Насос должен быть отглушен от трубопроводов, освобожден от перекачиваемого продукта, промыт, пропарен. Электродвигатель должен быть обесточен и вывешена предупредительная табличка - Детали и узлы насосов перед дефектацией должны быть тщательно очищены от грязи, остатков продукта и промыты.

3 слайд  Предупредительная табличка на пускателе насоса
Описание слайда:

Предупредительная табличка на пускателе насоса

4 слайд Сдача в ремонт насоса организацией, эксплуатирующей агрегат, и приемка в ремо
Описание слайда:

Сдача в ремонт насоса организацией, эксплуатирующей агрегат, и приемка в ремонт насоса специализированной ремонтной организацией производится по приемо-сдаточному акту. Сдача в ремонт насоса

5 слайд
Описание слайда:

6 слайд - Отсоединить вспомогательные трубопроводы; - Снять защитное ограждение Отсое
Описание слайда:

- Отсоединить вспомогательные трубопроводы; - Снять защитное ограждение Отсоединить и снять соединительную муфту Демонтировать сальниковое или торцовое уплотнение ; Отвернуть гайки крепления крышки насоса к корпусу насоса, извлечь крышку насоса в сборе с корпусом подшипников и ротором; Отвернуть гайку и снять рабочее колесо(рис.5). Отсоединить корпус подшипника от крышки насоса ; Снять с вала защитную гильзу и крышки подшипников; Снять подшипники c вала съемником . При разборке и сборке насоса категорически запрещается наносить удары молотком и другими металлическими предметами по деталям насоса. Разборка центробежного насоса типа НК

7 слайд Защитное ограждение насоса
Описание слайда:

Защитное ограждение насоса

8 слайд Снятие соединительной муфты
Описание слайда:

Снятие соединительной муфты

9 слайд Рабочее колесо насоса
Описание слайда:

Рабочее колесо насоса

10 слайд При дефектации корпуса насоса и корпусных деталей выполняются следующие работ
Описание слайда:

При дефектации корпуса насоса и корпусных деталей выполняются следующие работы: Проверка на трещины и замер толщины стенок методом УЗД; Восстановление посадочных мест и устранение дефектов опорных поверхностей А и В корпусов подшипников; при капитальном ремонте – проверка горизонтальности корпуса уровнем. Дефектация деталей центробежного насоса

11 слайд Корпус подшипника качения: А,В- опорные поверхности
Описание слайда:

Корпус подшипника качения: А,В- опорные поверхности

12 слайд Уровень устанавливается: у горячих насосов - на привалочную поверхность фланц
Описание слайда:

Уровень устанавливается: у горячих насосов - на привалочную поверхность фланца одного из патрубков; у холодных насосов - на плоскость горизонтального разъема корпуса. Отклонения от горизонтальности не должен превышать 0,1 мм на 1000 мм длины.Отклонение от горизонтальности устраняют прокладками под опорные поверхности рамы с последующей подливкой бетоном. Дефектацию внутренних резьбовых соединений корпусных деталей производят калибрами, а восстановление геометрии резьбы- метчиками. Допускается нарезать новую резьбу ближайшего размера взамен поврежденной. При разборке корпуса насоса проверяют зазоры между уплотняющими кольцами рабочих колец и корпусов. Радиальный зазор  между уплотнительными кольцами рабочих колей и корпуса при перекачке холодных продуктов должен быть равен: Для Д 100 мм=0,25 мм; Для Д> 100 мм =0,25+(Д-100)*0,001 мм; При перекачке горячих продуктов (t>2000С) Для Д 100 мм =0,3 мм; Для Д 100 мм =0,3+(Д-100)*0,001 мм, где Д – диаметр уплотнительного кольца. Дефектация деталей центробежного насоса

13 слайд Максимально допустимая величина зазора не должна превышать удвоенной величины
Описание слайда:

Максимально допустимая величина зазора не должна превышать удвоенной величины номинального зазора. Уплотнительные кольца корпуса, межступенчатые уплотнения, вкладыши средних и промежуточных опор в насосах с горизонтальным разъемом устанавливают по посадкам скольжения или по ходовым посадкам, а в корпусах с торцовым разъемом – по плотным посадкам. При дефектации уплотняющие детали корпусов с трещинами, сколами и размерами не обеспечивающими заданных посадок выбраковываются. Гидравлические испытания корпусов насосов производят водой в следующих случаях: при толщине стенки близкой к предельно-допустимой; при ремонте с применением сварки. Давление гидравлического испытания на прочность и плотность принимают равным: Ри=1,5Ру, где Ру- условное давление в корпусе насоса. Время испытания должно быть не менее 30 минут. Полости охлаждения испытывают на прочность и плотность давлением Ри=5 кгс/см2. Испытания на герметичность уплотнительных соединений производят под давлением не более: 1,0 МПа (10 кгс/см2 )– для насосов с сальниковыми уплотнениями; 2,5 МПа (25 кгс/см2 )– для насосов с торцовыми уплотнениями. Дефектация деталей центробежного насоса

14 слайд Дефектацию валов проводят при среднем и капитальном ремонтах. Наиболее характ
Описание слайда:

Дефектацию валов проводят при среднем и капитальном ремонтах. Наиболее характерными дефектами валов являются: искривление, износ шеек, резьбы и шпоночных пазов, коррозионный и эрозионный износ. Валы, имеющие трещины к эксплуатации не допускаются и ремонту не подлежат. Биение валов допускается не выше предусмотренных чертежами, а при отсутствии этих данных – не выше величин, приведенных в таблице Вал и защитная гильза

15 слайд Величины допустимых биений валов центробежных насосов N п/п Места замера биен
Описание слайда:

Величины допустимых биений валов центробежных насосов N п/п Места замера биений Величина биений, Мм 1 Шейки вала под подшипники 0,02-0,025 2 Шейки вала под промежуточный подшипник 0,03 3 Опорные торцы вала 0,025 4 Посадочные места: под защитные гильзы; под полумуфту; под рабочие колёса; под ступицу разгрузочного диска; под маслоотбойные кольца. 0,02 0,02 0,02-0,04 0,2-0,025 0,05

16 слайд Биение, превышающее допустимые величины, устраняют одним из способов: механич
Описание слайда:

Биение, превышающее допустимые величины, устраняют одним из способов: механической правкой без нагрева, механической правкой с местным нагревом, термической правкой. Правку валов диаметром до 50 мм производят механическим способом без нагрева под прессом на призмах или в центрах токарного станка с применением силовых приспособлений или на специальных стендах. Правку валов диаметром более 50 мм производят механическим способом с местным нагревом в приспособлении Вал и защитная гильза

17 слайд Приспособление для механической правки валов с местным нагревом 1-основание;
Описание слайда:

Приспособление для механической правки валов с местным нагревом 1-основание; 2-стойка; 3-упор призматический с латунной прокладкой; 4-вал; 5-индикатор; 6-пижимная тяга; 7-домкрат.

18 слайд Вал нагревают горелками до температуры 550 С (начало свечения металла ) по о
Описание слайда:

Вал нагревают горелками до температуры 550 С (начало свечения металла ) по окружности в месте максимального изгиба. Нагретый вал домкратом 7 и хомутом с тягами 6 изгибают в сторону , противоположную искривлению ,и выдерживают в течении 2-3 часов. Места правки вала для его термической стабилизации нагревают ещё раз на 70 С выше максимальной температуры правки (цвет металла тёмно-красный) , а затем медленно охлаждают в сухом песке. При восстановлении изношенных мест и дефектных участков в зависимости от износа посадочных мест валов допускается применять следующие методы восстановления: износ посадочных поверхностей до 0,3 мм – хромирование; износ посадочных поверхностей до 0,8 мм – осталивание( железнение) с последующим шлифованием. Вал и защитная гильза

19 слайд Дефектный участок вала Шпоночный паз вала Допускается уменьшение диаметров ш
Описание слайда:

Дефектный участок вала Шпоночный паз вала Допускается уменьшение диаметров шеек валов на 2% от величины номинального размера с изготовлением ремонтных сопрягаемых деталей. Указанные на чертежах посадки должны быть соблюдены. При износе шпоночного паза допускается увеличение ширины не более чем на 10% с изготовлением нестандартной шпонки.

20 слайд При невозможности восстановить шпоночный паз на старом месте допускается изго
Описание слайда:

При невозможности восстановить шпоночный паз на старом месте допускается изготовление нового паза, смещенного под углом не менее 900 по отношению к старому, с сохранением размеров и допусков по чертежу. Дефекты галтелей могут явиться причиной поломки вала, поэтому качество галтелей должно быть тщательно проверено. Задиры на галтелях вала устраняют опиловкой или проточкой с последующим шлифованием. Радиусы закругления галтелей должны соответствовать величинам, приведенным в таблице Вал и защитная гильза

21 слайд Размеры радиусов галтелей в зависимости от диаметра вала N п/п Диаметр вала,
Описание слайда:

Размеры радиусов галтелей в зависимости от диаметра вала N п/п Диаметр вала, мм Радиус галтелеймм 1 30-50 2 2 50-70 2,5 3 70-100 3 4 100-150 4

22 слайд Резьбу на валу в случае забоин восстанавливают леркой или резцом, зачищают на
Описание слайда:

Резьбу на валу в случае забоин восстанавливают леркой или резцом, зачищают напильником или надфилем. При повреждении центровых отверстий их восстанавливают сверлением зенкерованием . Размеры центровых отверстий по ГОСТ 14034 даны в таблице Д d d2 L(не менее) L2 30 4 12,50 5,0 5,06 40 (5) 16,00 6,3 6,41 60 6,3 18,00 8,0 7,36 80 (8) 22,40 10,1 9,35 100 10 28,00 12,8 11,66 120 12 33,0 14,6 13,80 160 16 42,50 19,2 18,00

23 слайд Посадочные места вала под рабочие колеса должны быть не ниже 2-го класса точн
Описание слайда:

Посадочные места вала под рабочие колеса должны быть не ниже 2-го класса точности. Рабочие колеса, в зависимости от конструктивных особенностей насоса, имеют плотную или напряженную посадку на вал. Защитная гильза служит для защиты вала от износа в местах работы сальниковых уплотнений. Не допускается конусность гильз более 0,1 мм, волнистость и овальность более 0,04 мм. Биение торцов гильз относительно внутреннего и наружного диаметров и биение рабочих поверхностей относительно посадочных мест внутреннего диаметра гильзы не должны быть более 0,03 мм. Максимальная разность между диаметром шейки вала и внутренним диаметром защитной гильзы не должно быть более 0,04мм. Шероховатость поверхностей гильзы должна соответствовать рабочим чертежам и быть не ниже Rа=1,25 мкм для посадочного места под вал и торцовых поверхностей. При незначительном износе гильзу шлифуют до выведения рисок. Твердость поверхности после шлифовки должна соответствовать указаниям чертежа. Уменьшение наружного диаметра не должно превышать 2 мм. Вал и защитная гильза

24 слайд Рабочие колеса не должны иметь трещин любого размера и расположения. Посадочн
Описание слайда:

Рабочие колеса не должны иметь трещин любого размера и расположения. Посадочные места и торцовые поверхности рабочих колес не должны иметь забоин, заусенцев и т.п. Рабочие колеса не должны иметь износа лопаток и дисков от коррозии и эрозии более 25% от их номинальной толщины. Изгиб лопаток не допускается. При местной коррозии стальных рабочих колец дефектные места зачищают до полного вывода раковин и наплавляют с последующей обработкой и балансировкой. Трещины стальных рабочих колес устраняют заваркой. Перед заваркой определяют границы трещины и на концах ее просверливают отверстия диаметром 3-4 мм. Дефектное место вырубают или зачищают до появления неповрежденного металла и заваривают с последующей обработкой. При износе шпоночного паза на ступице рабочего колеса допускают его ремонт. Посадочные места рабочих колец под уплотнительные кольца должны соответствовать 2-3-ему классам точности и иметь плотную или легкопрессовую посадку, в зависимости от конструктивных особенностей насоса. Шероховатость поверхностей посадочных мест должна соответствовать рабочим чертежам и быть не ниже Rа=2,5мкм.(6). Рабочее колесо и уплотняющее кольцо

25 слайд Балансировка вращающихся масс является одним из основных средств уменьшения в
Описание слайда:

Балансировка вращающихся масс является одним из основных средств уменьшения вибраций и увеличения надежности и долговечнос­ти работы насосов. Основными причинами вызывающими вибрацию насосов, являются неуравновешенность ротора и гидравлическая неуравновешенность рабочего колеса. Неуравновешенность ротора может быть вызвана: 1) неточностью обработки отдельных деталей роторов; 2) неточностью сборки ротора; 3)неоднородностью металла (наличием раковин и других дефектов); 4) неравномерным коррозионным и эрозионным износом различных деталей ротора в процессе эксплуатации 5) загрязнением деталей ротора продуктами перекачиваемой среды. Балансировка является обязательной операцией, завершающей ремонт ротора. Если на выходе жидкости из лопаток площадь окон межу ло­патками и дисками различны, возникает гидравлическая неуравно­вешенность рабочего колеса, приводящая к вибрации. При неуравновешенности ротора и гидравлической неуравно­вешенности рабочего колеса, наружная обойма (подшипника каче­ния) изнашивается равномерно, а внутренняя только в одном месте, при неуравновешенности ротора - со стороны неуравновешенной массы, а при гидравлической неуравновешенности рабочего колеса - со стороны, противоположной окну в рабочем колесе, имеющем наи­большую площадь сечения. При отношении осевого размера L колеса \или расстояния между подшипниками ротора к диаметру колеса L/Д= 0,5 допускается статическая балансировка ротора в одной плоскости коррекции Балансировка рабочих колес

26 слайд Балансирование рабочего колеса Параллельный балансировочный стенд 1-плита;2-с
Описание слайда:

Балансирование рабочего колеса Параллельный балансировочный стенд 1-плита;2-стойка;3-направляющая (нож);4-ротор.

27 слайд При L/Д0,5 колесо или ротор необходимо балансировать динамически. Схема бала
Описание слайда:

При L/Д0,5 колесо или ротор необходимо балансировать динамически. Схема балансировки станка представлена на рисунке Схема балансировочного станка с горизонтальной осью качения 1-станина; 2-рама; 3-датчик; 4-пружина; 5-ротор; 6-индикатор; 7-шарнир; 8-электродвигатель.

28 слайд Балансировка рабочих колес может производиться как отдельно, так и в сборке с
Описание слайда:

Балансировка рабочих колес может производиться как отдельно, так и в сборке с валом ( балансировка ротора в сборе). При балансировке роторов динамическая неуравновешенность ротора в пересчете на 1 кг веса ротора не должна превышать: а) при весе ротора до 100 кг - 4 г.мм.; б) при весе ротора болев100 кг- - 2,5 г .мм. Для роторов, подлежащих разборке после балансировке, остаточная неуравновешенность не должна превышать 0,5 допустимой.

  • Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
    Пожаловаться на материал
Скачать материал
Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:
также Вы можете выбрать тип материала:
Общая информация
Скачать материал

Вам будут интересны эти курсы:

Курс профессиональной переподготовки «Основы религиозных культур и светской этики: теория и методика преподавания в образовательной организации»
Курс профессиональной переподготовки «Экскурсоведение: основы организации экскурсионной деятельности»
Курс профессиональной переподготовки «Клиническая психология: организация реабилитационной работы в социальной сфере»
Курс повышения квалификации «История и философия науки в условиях реализации ФГОС ВО»
Курс повышения квалификации «Управление финансами: как уйти от банкротства»
Курс профессиональной переподготовки «Логистика: теория и методика преподавания в образовательной организации»
Курс повышения квалификации «Этика делового общения»
Курс профессиональной переподготовки «Организация маркетинга в туризме»
Курс повышения квалификации «Психодинамический подход в консультировании»
Курс повышения квалификации «Методы и инструменты современного моделирования»
Курс профессиональной переподготовки «Организация деятельности помощника-референта руководителя со знанием иностранных языков»
Курс профессиональной переподготовки «Организация деятельности секретаря руководителя со знанием английского языка»
Курс профессиональной переподготовки «Политология: взаимодействие с органами государственной власти и управления, негосударственными и международными организациями»
Курс профессиональной переподготовки «Организация и управление службой рекламы и PR»
Курс профессиональной переподготовки «Информационная поддержка бизнес-процессов в организации»

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.