Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Конспекты / Подвеска автомобиля

Подвеска автомобиля


  • Другое

Поделитесь материалом с коллегами:

Муниципальное автономное образовательное учреждение

дополнительного образования детей

«Детско-юношеский центр»



















Методическая разработка занятия



Подвеска автомобиля
























Салехард, 2014

Подвеска автомобиля


Для устранения колебаний и вибраций, которые при езде передаются на кузов автомобиля, предназначена подвеска.


Колеса к кузову крепятся не жестко. В этом можно убедиться, подняв машину на подъемнике или приподняв с помощью домкрата: расстояние от колес до кузова увеличиться, они будут висеть свободно, держась на пружинах, рычагах и иных деталях, которые и представляют собой подвеску.

hello_html_m8cf178b.png

Схема передней подвески автомобиля


Смысл такого крепления заключается в том, чтобы кузов машины во время езды мог перемещаться относительно колес. При этом устраняются вертикальные, поперечно-угловые и иные колебания и обеспечивается мягкость и плавность хода автомобиля.

hello_html_m6b684f01.png

Передняя подвеска: вид снизу


Существует два вида автомобильных подвесок: зависимая и независимая. В большинстве современных машин используется независимая подвеска, поскольку она обеспечивает больший комфорт и безопасность езды.


На автомобиле с зависимой подвеской колеса, расположенные на одной оси, связаны между собой жесткой негнущейся балкой. Проще говоря, на одну балку надеты два колеса, как в игрушечных машинках. Когда одно из колес наезжает на какую-либо неровность и по этой причине наклоняется под определенным углом, связанное с ним колесо вынужденно наклоняется на такой же угол.


У независимой подвески расположенные на одной оси колеса не связаны жесткой балкой. Поэтому при наезде на препятствие одним колесом второе не изменяет положение.


Каждая подвеска включает в себя упругие элементы, называемые рессорами. Их главной задачей является смягчение колебаний и ударов, передающихся кузову автомобиля. На современных автомобилях используется два типа рессор: пружинные и пластинчатые.

Внешне пружинная рессора представляет собой мощную пружину с высокой степенью сопротивляемости.

hello_html_m15db4c30.png

Пружинные рессоры


Устройство пластинчатой рессоры несколько сложнее: она состоит из нескольких рядов продольных металлических пластин. Они наложены друг на друга таким образом, что внизу располагается длинная пластина, на ней — покороче, затем — еще короче и сверху — самая короткая пластина. Данная конструкция, выполненная из крепкого металла, обеспечивает, с одной стороны, мощное сопротивление, а с другой ― необходимую упругость.


Кроме того, подвеска автомобиля включает в себя гасящие элементы ― амортизаторы, задача которых состоит в гашении колебания и раскачивания кузова за счет сопротивления, возникающего при перетекании жидкости через калиброванные отверстия из одной емкости в другую и обратно. В некоторых видах амортизаторов вместо жидкости применяется газ. Соответственно, амортизаторы бывают гидравлическими или газовыми.


Амортизатор устанавливается между кузовом автомобиля и колесной осью (балкой). Его элементами являются:

верхняя и нижняя проушина (предназначены для крепления амортизатора соответственно к кузову и колесной оси);

защитный кожух (накрывает верхнюю часть амортизатора);

шток;

цилиндр;

поршень с клапанами.


В состав подвески автомобиля также входит стабилизатор поперечной устойчивости. Назначение этого устройства — уменьшение наклона автомобиля при движении на поворотах, а также повышение его устойчивости и управляемости.


Когда автомобиль выполняет поворот, его кузов с внутренней стороны поворота приподнимается над поверхностью дороги, а с внешней — наоборот, сближается к ней, что создает опасность опрокидывания. Этому препятствует стабилизатор, который, прижавшись к поверхности вместе с автомобилем с одной его стороны, одновременно прижимает другую сторону. Если одно из колес автомобиля наезжает на неровность, то стабилизатор стремится вернуть его в первоначальное положение.


Однако от последствий лихачества не спасет ни один стабилизатор: подтверждением этому являются частые случаи опрокидывания автомобилей.


Краткое описание документа:

Подвеска автомобиля

Для устранения колебаний и вибраций, которые при езде передаются на кузов автомобиля, предназначена подвеска.

Колеса к кузову крепятся не жестко. В этом можно убедиться, подняв машину на подъемнике или приподняв с помощью домкрата: расстояние от колес до кузова увеличиться, они будут висеть свободно, держась на пружинах, рычагах и иных деталях, которые и представляют собой подвеску.

Схема передней подвески автомобиля

Смысл такого крепления заключается в том, чтобы кузов машины во время езды мог перемещаться относительно колес. При этом устраняются вертикальные, поперечно-угловые и иные колебания и обеспечивается мягкость и плавность хода автомобиля.

Передняя подвеска:

Существуют два вида автомобильных подвесок: зависимая и независимая. В большинстве современных машин используется независимая подвеска, поскольку она обеспечивает больший комфорт и безопасность езды.

На автомобиле с зависимой подвеской колеса, расположенные на одной оси, связаны между собой жесткой негнущейся балкой. Проще говоря, на одну балку надеты два колеса, как в игрушечных машинках. Когда одно из колес наезжает на какую-либо неровность и по этой причине наклоняется под определенным углом, связанное с ним колесо вынужденно наклоняется на такой же угол.

У независимой подвески расположенные на одной оси колеса не связаны жесткой балкой. Поэтому при наезде на препятствие одним колесом второе не изменяет положение.

Каждая подвеска включает в себя упругие элементы, называемые рессорами. Их главной задачей является смягчение колебаний и ударов, передающихся кузову автомобиля. На современных автомобилях используется два типа рессор: пружинные и пластинчатые.

Внешне пружинная рессора представляет собой мощную пружину с высокой степенью сопротивляемости.

Автор
Дата добавления 30.05.2015
Раздел Другое
Подраздел Конспекты
Просмотров371
Номер материала 295622
Получить свидетельство о публикации

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх