Инфоурок Другое Другие методич. материалыПрактические работы по МДК.02.02 (ПМ.02) специальность 23.02.04

Практические работы по МДК.02.02 (ПМ.02) специальность 23.02.04

Скачать материал

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение                                                                                                                                                      «Кудымкарский лесотехнический техникум»

 

 

 

 

 

 

 

КОМПЛЕКТ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

(Методические указания)

 по МДК 02.02 Диагностическое и технологическое оборудование по техническому обслуживанию и ремонту подъемно – транспортных, строительных дорожных машин и оборудования

 

по специальности 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно – транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования

(по отраслям)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2017

КОМПЛЕКТ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

(Методические указания)

по МДК 02.02 Диагностическое и технологическое оборудование по техническому обслуживанию и ремонту подъемно – транспортных, строительных дорожных машин и оборудования разработан на основе:

1.     ФГОС СПО по специальности 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно – транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям).

2.     Основной профессиональной образовательной программы по специальности 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно – транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования  (по отраслям).

3.     Рабочей программы ПМ 02 Техническое обслуживание и ремонт подъемно – транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в стационарных мастерских и на месте выполнения работ.

 

Разработчик:  преподаватель ГБПОУ «КЛТ»  Савельев С.Г.

 

Одобрено:  председатель цикловой комиссии общетехнических, механических  и строительных дисциплин   _____________  Горохова Г.И.

 Протокол  № 1 от 30 августа 2017 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание.

     Введение ………………………………………………………………… 4

Практическая работа № 1 ………………………………………………….. 7                                                                       

Практическая работа № 2 …………………………………………………...12                                                                         

Практическая работа № 3 ……………………………………………………13                                                                      

Практическая работа № 4 ………………………………………………….. .14                                                                         

Практическая работа № 5 ………………………………………………….. .15                                                                          

Практическая работа № 6 ………………………………………………….. .16                                                                           

Практическая работа № 7 ………………………………………………….. .17                                                                        

Практическая работа № 8 …………………………………………………... 18                                                                          

Практическая работа № 9 …………………………………………………... .19                                                                          

Практическая работа № 10 …………………………………………………. .20                                                                            

Практическая работа № 11 …………………………………………………. .21                                                                         

Практическая работа № 12 …………………………………………………..22

Практическая работа № 13 …………………………………………………..23

Практическая работа № 14 …………………………………………………..24

Практическая работа № 15 …………………………………………………..25

Практическая работа № 16 …………………………………………………..26

Практическая работа № 17 …………………………………………………..27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

       Настоящий сборник практических работ предназначен в качестве методических указаний  для выполнения обучающимися практических работ (ПР) по МДК 02.02 Диагностическое и технологическое оборудование по техническому обслуживанию и ремонту подъемно – транспортных, строительных дорожных машин и оборудования  по специальности 23.02.04 «Техническая эксплуатация подъемно – транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)».

1. ПР № 1 «Диагностика технического состояния кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя».

2. ПР № 2 «Техническое обслуживание и диагностика системы охлаждения двигателя».

3. ПР № 3 «Техническое обслуживание и диагностика системы смазки двигателя».

4. ПР № 4 «Техническое обслуживание и диагностика системы питания карбюраторного двигателя».

5. ПР № 5 «Техническое обслуживание и диагностика системы питания инжекторного двигателя».

6. ПР № 6 «Техническое обслуживание и диагностика системы питания дизельного двигателя».

7. ПР № 7 «Техническое обслуживание и диагностика системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе».

8. ПР № 8 «Техническое обслуживание и диагностика сцепления, КПП и раздаточных коробок».

9. ПР № 9 «Техническое обслуживание и диагностика карданных и главных передач».

10. ПР № 10 «Техническое обслуживание и диагностика ходовой части автомобилей».

11. ПР № 11 «Техническое обслуживание и диагностика рулевого управления колесных машин».

12. ПР № 12 «Техническое обслуживание и диагностика тормозных систем

колесных машин».

13. ПР № 13 «Техническое обслуживание и диагностика аккумуляторных батарей».

14. ПР № 14 «Техническое обслуживание и диагностика генераторных установок».

15. ПР № 15 «Техническое обслуживание и диагностика систем зажигания».

16. ПР № 16 «Техническое обслуживание и диагностика систем пуска двигателя».

17. ПР № 17 «Проверка и регулировка фар».

 

 

 

 

Требования к знаниям и умениям при выполнении практических работ.

      В результате выполнения практических работ обучающийся должен уметь:

- определять техническое состояние систем и механизмов подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования;

- выполнять основные виды работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в соответствии с требованиями технологических процессов;

- организовывать работу персонала по эксплуатации подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин, технологического оборудования;

- осуществлять контроль за соблюдением технологической дисциплины;

- обеспечивать безопасность работ при эксплуатации и ремонте подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования:

- разрабатывать и внедрять в производство ресурсо- и энергосберегающие технологии.

      знать:

- основные положения по эксплуатации, обслуживанию и ремонту подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования;

- организацию технического обслуживания, диагностики и ремонта деталей и сборочных единиц машин, двигателей внутреннего сгорания, гидравлического и пневматического оборудования, автоматических систем управления подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования;

- методику выбора технологического оборудования для технического обслуживания, диагностики и ремонта подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

     Данные практические работы направлены на формирование у обучающихся следующих общих (ОК) и профессиональных (ПК) компетенций.

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.

ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.

ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных),  результат выполнения заданий.

ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.

ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.

 

ПК 2.1. Выполнять регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в соответствии с требованиями технологических процессов.

ПК 2.2. Контролировать        качество     выполнения        работ  по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

ПК 2.3. Определять техническое состояние систем и механизмов подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

 

 

 

Критерии оценки при выполнении практических работ.

 

Шкала оценивания

Критерии оценивания

Оценка «5»

Правильно выполнены все задания практической работы: в технологической карте не более 2, 3-х ошибок; правильно и аккуратно выполнены схемы, рисунки и комментарии к ним;  при защите даны правильные ответы на поставленные вопросы.

Оценка «4»

Задания практической работы выполнены с небольшими недочетами: в технологической карте от 4 до 6  ошибок; схемы, рисунки выполнены не очень аккуратно и комментарии к ним имеют недочеты; при защите ответы на поставленные вопросы содержат незначительные ошибки.

Оценка «3»

Задания практической работы выполнены с недочетами: в технологической карте от 7 до 9  ошибок; схемы, рисунки выполнены не аккуратно и комментарии к ним содержат ошибки; неуверенно и ошибочно отвечал на поставленные вопросы при защите практической работы.

Оценка «2»

Задания практической работы выполнены с грубейшими недочетами: в технологической карте более 10  ошибок; схемы, рисунки выполнены очень небрежно и комментарии к ним ошибочны; ответы на поставленные вопросы неверные.

 

 

Практическая работа № 1

Тема: Диагностика технического состояния кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя (4 часа).

Цель: Изучить технологический процесс диагностирования цилиндропоршневой группы КШМ и ГРМ по величине компрессии и по утечке воздуха.

Задача: Получить навыки по диагностике КШМ и ГРМ.

Студент должен знать: Отказы и неисправности КШМ и ГРМ двигателей, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить диагностирование цилиндропоршневой группы КШМ и ГРМ по величине компрессии и по утечке воздуха.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М : Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Инструмент, оборудование и приборы:

- Компрессометр;

- Пневмотестер;

- Свечной ключ;

- Пусковая рукоятка;

- Компрессор.

 

Методические указания по выполнению работы:

1. Инструктаж по ТБ при выполнении работы.

2.  Диагностирование по величине компрессии.

Проводится компрессометром на прогретом двигателе с вращением коленчатого вала двигателя стартером с частотой вращения не менее 200-250 об/мин.

Порядок проверки:

- вывернуть свечи зажигания;

- открыть полностью воздушную и дроссельную заслонки;

- вставить наконечник компрессометра в отверстие для свечи первого цилиндра и плотно его прижать;

- провернуть стартером коленчатый вал двигателя (3-5 оборотов);

- по манометру определить максимальное показание прибора и записать его;

-вынуть компрессометр, нажать пальцами на клапан и выпустить воздух;

Аналогичные операции выполнить для каждого цилиндра и записать показания.

Установить свечи зажигания на место.

 

 

 

https://auto.today/media/res/5/7/3/2/5732.ntk2oc.300.jpg

 

 

                                               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1.1  Устройство компрессометра.

1 – переходник; 2 – шланг; 3 – штуцер; 4 – манометр; 5 – клапан стравливания;

6 – впускной клапан.

 

Таблица 1.1 – Величина компрессии для разных типов двигателей, (МПа)

 

Двигатель

ЗМЗ-53

ЗиЛ-130

ЯМЗ-236

ВАЗ-2106

ВАЗ-2108

ЗМЗ-24

Допустимая

0,65

0,75

3,0

1,2

1,0

1,0

Предельная

0,6

0,63

2,5

1,0

0,8

0,8

 

            Разница в показаниях давления отдельных цилиндров должна быть не более 0,1 МПа для карбюраторных и 0,2 МПа для дизельных двигателей. При большой разнице давлений в цилиндрах двигателя в цилиндр с пониженной компрессией залить 20-25 смЗ свежего моторного масла и повторно проверить компрессию. Если величина компрессии после заливки масло поднялась, то это указывает на наличие утечки воздуха через поршневые кольца. Если величина компрессии после заливки масла в цилиндр остается прежней, то это указывает на неплотное прилегание клапанов к седлам или на их прогорание

3. Диагностирование КШМ и ГРМ по утечке воздуха пневмотестером.

1.      Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2.      Отсоединить высоковольтные провода от свечей и вывернуть их.

3.      Установить поршень проверяемого цилиндра в положение верхней мертвой точки в конце такта сжатия.

4.      Вкрутить переходник и шланг пневмотестера в свечное отверстие проверяемого цилиндра.

5.      Удостовериться, что регулятор давления на пневмотестере находится в крайнем левом, то есть, закрытом положении и не пропускает воздух.

6.      Подсоединить шланг к быстросъемной муфте измерительного канала, а на входной штуцер подсоединить компрессор.

7.      С помощью регулятора установить давление около 5...6 атмосфер.

            По мере того, как стрелка на первом манометре будет отклоняться, показывая входное давление, на втором манометре стрелка также будет двигаться, указывая утечку. Добавлять давление с помощью регулятора необходимо до тех пор, пока стрелка на втором манометре не установится в одном положении. Как правило, это давление составляет 5...6 атмосфер.

 

Таблица 1.2 – Влияние величины утечки воздуха на состояние цилиндро-поршневой группы.

Величина утечки, %

Цвет зоны шкалы

Вывод о герметичности камеры сгорания

10...40%

Зеленый

Хорошее состояние цилиндра, утечка газов минимальная. Такие показатели соответствуют новым двигателям или двигателям после недавнего ремонта.

40...70%

Желтый

Удовлетворительное состояние цилиндра, имеется значительная утечка рабочих газов. При эксплуатации машины двигатель будет «дергаться», а также будет иметь место потеря мощности и динамических характеристик. На машине с таким мотором ездить не рекомендуется, а наоборот нужно как можно быстрее выполнить ремонтные работы.

70...100%

Красный

Критическая утечка. Цилиндр практически «мертвый». С большой долей вероятности двигателю необходимо выполнить капитальный ремонт.

 

ВНИМАНИЕ! По окончании диагностики нельзя просто отсоединять компрессорный шланг под давлением! Вместо этого нужно с помощью регулятора перекрыть подачу воздуха, дождаться падения давления, и лишь потом демонтировать систему.

Локализация мест утечки

Дополнительным преимуществом пневмотестера является возможность не только указать на наличие неисправностей, но и помочь в поисках места неисправности. Для этого после того, как вы обнаружили, что имеет место утечка необходимо отсоединить пневмотестер с учетом приведенных выше рекомендаций.

После этого нужно:

·         открыть крышку радиатора или расширительного бачка охлаждающей системы (при его наличии);

·         открыть маслозаливную горловину и вытянуть щуп уровня масла;

·         снять крышку воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей);

·         отсоединить патрубок впускного коллектора.

            Затем необходимо собрать описанную выше систему, подсоединить к пневмотестеру шланг от компрессора, а также подсоединить его к цилиндру. Далее аналогично создать давление 5...6 атмосфер. Если имеет место значительная утечка, то ее вы сможете найти ее на слух по выходящему из образовавшегося отверстия воздуху.

·         Если воздух выходит из маслозаливной горловины, значит, поломку нужно искать в рабочей паре цилиндр/поршень.

·         Если воздух выходит из входного патрубка впускного коллектора (входной горловины карбюратора), это свидетельствует о негерметичности в паре впускной клапан/седло впускного клапана.

·         Если воздух выходит из выхлопной трубы, значит, неисправность (прогар или негерметичность) нужно искать в паре выпускной клапан/седло выпускного клапана.

·         Если воздух выходит из соседних свечных отверстий, значит, имеет место негерметичность, полный или частичный прогар прокладки ГБЦ (вплоть до трещины в корпусе головки). Наличие воздуха в расширительном бачке охлаждающей системы или в радиаторе приведут к диагностированию аналогичных проблем.

 

 

 

 

https://etlib.ru/Templates/storage/blog/660/%D0%9F%D0%A2-1.jpg

Рисунок 1.2  Устройство пневмотестера

1 — корпус прибора; 2 — манометр контроля входного давления (от компрессора);

3 — манометр контроля утечек давления (в процентах); 4 — регулятор давления воздуха; 5 — входной штуцер; 6 — быстросъемная муфта канала входного давления;

7 — быстросъемная муфта продувочного канала.

 

4. Оформление отчета.

Автомобиль (марка):

Двигатель (марка):

1.     Подготовка двигателя к замеру компрессии и определению утечки сжатого воздуха в цилиндрах двигателя.

1.1.          Температура охлаждающей жидкости:

1.2.          Воздушная заслонка (положение):

1.3.          Дроссельная заслонка (положение):

1.4.          Аккумуляторная батарея (степень заряженности):

2.     Замер компрессии в цилиндрах двигателя:

 

Замеры

Значение величины компрессии в цилиндрах, МПа

1

2

3

4

5

6

7

8

1-ый

 

 

 

 

 

 

 

 

2-ой

 

 

 

 

 

 

 

 

3-ий

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Повторный замер компрессии в цилиндрах двигателя (при разнице компрессии в отдельных цилиндрах более допустимой) после залива масла (20 гр.) в «отстающий» цилиндр.

 

Замеры

Значение величины компрессии в цилиндрах, МПа

1

2

3

4

5

6

7

8

1-ый

 

 

 

 

 

 

 

 

2-ой

 

 

 

 

 

 

 

 

3-ий

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Заключение:

5. Определение величины утечки воздуха.

 

Значение величины утечки воздуха в цилиндрах, %

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Заключение о герметичности камеры сгорания:

7. Заключение по локализации  мест утечки:

6. Контрольные вопросы.

1. Неисправности КШМ, способы устранения?

2. Неисправности ГРМ, способы устранения?

3. Диагностирование цилиндропоршневой группы КШМ и ГРМ компрессометром и по утечке сжатого воздуха?

 

Практическая работа № 2

Тема: Техническое обслуживание и диагностика системы охлаждения двигателя (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики системы охлаждения двигателя.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике системы охлаждения двигателя при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы охлаждения двигателей, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование системы охлаждения двигателя.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику системы охлаждения двигателя (КамАЗ-740, ЯМЗ-238, ЗиЛ-130, А-03МЛ – по выбору).

Технологическая карта

ТО и диагностика системы охлаждения двигателя _______________

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 3

Тема: Техническое обслуживание и диагностика системы смазки двигателя (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики системы смазки двигателя.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике системы смазки двигателя при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы смазки двигателей, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование системы смазки двигателя.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику системы смазки двигателя (КамАЗ-740, ЯМЗ-238, ЗиЛ-130, А-03МЛ – по выбору).

Технологическая карта

ТО и диагностика системы смазки двигателя _______________

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

 

Практическая работа № 4

Тема: Техническое обслуживание и диагностика системы питания карбюраторного двигателя (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики системы питания карбюраторного двигателя.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике системы питания карбюраторного двигателя при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование системы питания карбюраторного двигателя.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику системы питания карбюраторного двигателя (ЗМЗ-53 или ЗиЛ-130).

Технологическая карта

ТО и диагностика системы питания карбюраторного двигателя _______________

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 5

Тема: Техническое обслуживание и диагностика системы питания инжекторного двигателя (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики системы питания инжекторного двигателя.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике системы питания инжекторного двигателя при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы питания инжекторного двигателя, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование системы питания инжекторного двигателя.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику системы питания инжекторного двигателя.

Технологическая карта

ТО и диагностика системы питания инжекторного двигателя

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 6

Тема: Техническое обслуживание и диагностика системы питания дизельного двигателя (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики системы питания дизельного двигателя.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике системы питания дизельного двигателя при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы питания дизельного двигателя, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование системы питания дизельного двигателя.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику системы питания дизельного двигателя(КамАЗ-740, ЯМЗ-238, А-03МЛ – по выбору).

Технологическая карта

ТО и диагностика системы питания дизельного двигателя________________

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

 

Практическая работа № 7

Тема: Техническое обслуживание и диагностика системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе.

Технологическая карта

ТО и диагностика системы питания двигателей, работающих на сжиженном газовом топливе ________________

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 8

Тема: Техническое обслуживание и диагностика сцепления, КПП и раздаточных коробок (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики сцепления, КПП и раздаточных коробок.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике сцепления, КПП и раздаточных коробок при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности сцепления, КПП и раздаточных коробок, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование сцепления, КПП и раздаточных коробок.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику сцепления, КПП и раздаточных коробок.

Технологическая карта

ТО и диагностика сцепления, КПП и раздаточных коробок

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 9

Тема: Техническое обслуживание и диагностика карданных и главных передач (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики карданных и главных передач.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике карданных и главных передач при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности карданных и главных передач, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование карданных и главных передач.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику карданных и главных передач.

Технологическая карта

ТО и диагностика карданных и главных передач

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 10

Тема: Техническое обслуживание и диагностика ходовой части автомобилей (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики ходовой части автомобилей.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике ходовой части автомобилей при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности ходовой части автомобилей, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование ходовой части автомобилей.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику ходовой части автомобилей.

Технологическая карта

ТО и диагностика ходовой части автомобилей

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 11

Тема: Техническое обслуживание и диагностика рулевого управления колесных машин (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики рулевого управления колесных машин.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике рулевого управления колесных машин при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности рулевого управления колесных машин, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование рулевого управления колесных машин.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику рулевого управления колесных машин.

Технологическая карта

ТО и диагностика рулевого управления колесных машин

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 12

Тема: Техническое обслуживание и диагностика тормозных систем

колесных машин (4 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики тормозных систем колесных машин.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике тормозных систем колесных машин при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности тормозных систем колесных машин, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование тормозных систем колесных машин.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику тормозных систем колесных машин с различным типом привода.

Технологическая карта

ТО и диагностика тормозных систем колесных машин с различным типом привода

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 13

Тема: Техническое обслуживание и диагностика аккумуляторных батарей (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики аккумуляторных батарей.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике аккумуляторных батарей  при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности аккумуляторных батарей, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование аккумуляторных батарей.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику аккумуляторных батарей.

Технологическая карта

ТО и диагностика аккумуляторных батарей

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 14

Тема: Техническое обслуживание и диагностика генераторных установок (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики генераторных установок.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике генераторных установок  при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности генераторных установок, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование генераторных установок.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику генераторных установок.

Технологическая карта

ТО и диагностика генераторных установок

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 15

Тема: Техническое обслуживание и диагностика систем зажигания

 (4 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики систем зажигания.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике систем зажигания  при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности элементов систем зажигания, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование систем зажигания.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику систем зажигания.

Технологическая карта

ТО и диагностика систем зажигания

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 16

Тема: Техническое обслуживание и диагностика систем пуска двигателя

 (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс технического обслуживания и диагностики систем пуска двигателя.

Задача: Получить навыки по техническому обслуживанию и диагностике систем пуска двигателя  при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности систем пуска двигателя, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить ТО и диагностирование систем пуска двигателя.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на ТО и диагностику систем пуска.

Технологическая карта

ТО и диагностика систем пуска двигателя

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Практическая работа № 17

Тема: Проверка и регулировка фар (2 часа).

Цель: Изучить технологический процесс проверки и регулировки фар.

Задача: Получить навыки по проверке и регулировке фар  при составлении технологической карты.

Студент должен знать: Отказы и неисправности системы освещения двигателя, их причины и признаки, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, технические средства диагностирования.

Студент должен уметь: Производить проверку и регулировку фар.

 Литература:

1. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ – М, 2016.-280 с.

2. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. учреждений сред.проф. Образования \ А. Г. Пузанков.-2-е изд., испр.- М: Издательский центр «Академия», 2016-640 с.

Интернет-ресурсы:

1. Электронная библиотечная система Znanium - Форма доступа: znanium.com

2. Интернет ресурс «ru.wikipedia.org/wiki/» - ВикипедиЯ свободная энциклопедия. Форма доступа: http:// ru.wikipedia.org/wiki, свободный. —Загл. с экрана.

3. Интернет-ресурс «studopedia.ru» - Студопедия – Ваша школопедия. Форма доступа: http:// studopedia.ru, свободный. —Загл. с экрана.

Составить технологическую карту на проверку и регулировку фар.

Технологическая карта

Проверка и регулировка фар

выполнил студент ______________________________________группа ТЭ-41

 

Номер операции

Наименование операции

Содержание операции

Приборы, приспособления, инструмент

Технические условия

1

2

3

4

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка_______________

Просмотрено: 0%
Просмотрено: 0%
Скачать материал
Скачать материал
Скачать материал

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

5 935 797 материалов в базе

Скачать материал

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

  • Скачать материал
    • 23.09.2022 35
    • DOCX 149.9 кбайт
    • Оцените материал:
  • Настоящий материал опубликован пользователем Савельев Сергей Григорьевич. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт

    Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

    Удалить материал
  • Автор материала

    Савельев Сергей Григорьевич
    Савельев Сергей Григорьевич
    • На сайте: 4 года и 3 месяца
    • Подписчики: 0
    • Всего просмотров: 12778
    • Всего материалов: 36

Ваша скидка на курсы

40%
Скидка для нового слушателя. Войдите на сайт, чтобы применить скидку к любому курсу
Курсы со скидкой