Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Другие методич. материалы / Практические задания для конкурса профессионального мастерства

Практические задания для конкурса профессионального мастерства

  • Другое

Название документа практические задания для конкурса.doc

Поделитесь материалом с коллегами:


Практическое задание

по дефектации коленчатого вала двигателя ВАЗ-(2101-2106)


по ПМ-01 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

для проведения конкурса профессионального мастерства по профессии «Автомеханик»


Цель работзакрепление и развитие знания, способов, средств и техники дефектации деталей, приобретение практических навыков определения дефектов и их сочетаний, использования средств контроля и руководства по капитальному ремонту автомобилей, уяснение характера работ, выполняемых дефектовщиком.

Оборудование и оснастка рабочего места. Лабораторный стол, стойка микрометра С-IV, микрометр рычажный МР-75;МР-50, центры ПБМ.


Процедура оценки:

  • Конкурсанты не получают баллы за задания, которые они не могут выполнить из-за отсутствия какого-либо важного инструмента в их собственном наборе инструментов.

  • Если один, или несколько конкурсантов не могут выполнить один, или несколько этапов задания по объективной форс-мажорной причине технических неполадок, следует одинаково оценивать всех конкурсантов.

  • В случае технических неполадок, мешающих конкурсанту завершить выполнение задания, следует поставить ему средний балл.

  • Эксперты обязаны оценить каждого конкурсанта.

  • Оценки могут меняться в зависимости от разработанной экспертами системы судейства.

  • Эксперты, проводящие оценку заданий, обязаны использовать опыт Организации, а так же соблюдать этикет и культуру речи.

  • Эксперты оценивают конкурсантов по одинаковым параметрам.


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение практического задания по дефектации коленчатого вала двигателя

ВАЗ-(2101-2106)


Содержание технологических операций



Указания по выполнению технологических операций

Начисляемые баллы







1. Определить состояние коленчатого вала

1

Подготовить рабочее место для выполнения практического задания

Согласно условий выполнения практического задания






2

1.1. Установить вал в центры ПБМ







3

1.2. Осмотреть коленчатый вал

Установить наличие выбраковочных признаков, а при их отсутствии — места расположения и характер отколов, рисок, задиров, выработки и других видимых дефектов.







4

1.3. Определить размеры коренных шеек

Измерить диаметры шеек микрометром. Измерения каждой шейки провести в поясах 1—1, II— II (рис. 1, а) и двух взаимно перпендикулярных плоскостях А—А и Б—Б (А—А для всех коренных шеек берется в плоскости кривошипа первой шатунной шейки). Пояса находятся у концов шейки на расстоянии, равном 1/4 от ее общей длины; первый пояс ближе к носку вала. Результаты замеров записать таблицу.№1






Рис. 1. Схема замера диаметров шеек коленчатого вала:

а коренных; б шатунных


hello_html_m6c5dc8d0.png






5

1.4. Определить величину общего износа (Иобщ) для всех шеек, мм

Иобщ =dн —dи,

где dн диаметр шейки до начала эксплуатации (наименьший предельный размер по рабочему или ремонтному чертежу); d, минимальный диаметр шейки (использовать значение с наибольшим износом)






6

1.5. Определить величину одностороннего неравномерного взноса (И), мм

И=в·Иобщ,

где в=0,6—коэффициент неравномерности износа






7

1.6. Определить нецилиндричность (овальность и конусообразность), мм

ОВ=d АА d Б–Б

КOH.= d I-I— d II-II

Для каждой шейки получить два значения овальности и два — конусообразности. Наибольшие значения записать






8

1.7.. Определить

размер обработки коренных шеек (при износе в пределах РР), мм

Расчет вести по шейке, имеющей наибольший износ,

dp=dи—И—2Z,

где dp наибольший предельный размер ремонтируемой шейки;.

Z— минимальный односторонний припуск на обработку (для шлифования 2Z=0,05).

Записи расчетов вести







9

1.8. Назначить категорию РР для всех коренных шеек (dpp), мм

Сравнить результаты расчета со значениями РР (табл. 3.3) и выбрать ближайшее меньшее значение dpp ≤ dp.

Категорию РР. диаметр и допуск записать







10

1.9. Определить размеры шатунных шеек

Измерить диаметры шеек микрометром. Измерение каждой шейки провести в поясах I—I и II—II (рис. 1) и двух взаимно перпендикулярных плоскостях: первая (А—А) — параллельно плоскости кривошипа замеряемой шейки, вторая (Б—Б) — перпендикулярно первой. Пояса находятся у концов шейки на расстоянии, равном 1/4 от ее общей длины.







11

1.10. Определить величину общего износа (Иобщ) для всех шатунных шеек, мм

Иобщ=dн—dи,

где dн — диаметр шейки до начала эксплуатации, dи — минимальный диаметр шейки






12

1.11. Определить величину одностороннего не- равно-меного износа, мм

И=в·Иобщ






13

1.12. Определить нецилиндричность шатунных шеек, мм

ОВ=d АА d Б–Б

КOH.= d I-I— d II-II.

Для каждой шейки получить два значения овальности и два — конусообразности. Наибольшие значения записать






14

1.13. Определить размер обработки шатунных шеек, мм

Расчет вести по шейке, имеющей наибольший износ, dp=dи—И—2Z







15

1.14. Назначить категорию РР для всех шатунных шеек (dpp), мм

Сравнить результаты расчета со значениями РР(тбл. 3.2) и выбрать ближайшее меньшее dpp < dp.

Категорию РР, диаметр и допуск записать








По завершению выполнения практического задания собрать инструмент в исходное положение и доложить членам комиссии о завершении выполнения задания.








Таблица №1


Пояс измерения


Плоскость измерений

Номера

1

2

3

4

5

Коренные шейки







А—А







Б—Б







Овальность







1—1








II---II








Конусообразность







Шатунные

шейки






A—A







Б—Б







Овальность







1--1








II—II









Конусообразность










hello_html_m1cd63bc8.jpghello_html_m62f4c663.jpg






















Практическое задание

«Замена тормозных колодок (передние на автомобиле ВАЗ-2107.

по ПМ-01 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

для проведения конкурса профессионального мастерства по профессии «Автомеханик»


Цель работзакрепление и развитие знания, способов замены тормозных колодок на автомобиле Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, приобретение практических навыков, использования средств контроля и руководства по капитальному ремонту автомобилей, уяснение характера работ, выполняемых автослесарем.

Оборудование и оснастка рабочего места.

Инструменты: Домкрат, ключ для снятия колеса ,противооткаты, зажим, плоскогубцы, тонкая выколодка для направляющих, молоток. Крестовая и плоская отвертки, проникающей смазки к примеру WD-40,медецинский шприц или резиновая груша, бородок, штангельциркуль, монтажная лопатка, новые колодки для автомобиля ВАЗ-2107, рем комплект для передних тормозов ВАЗ-2107 (пальцы-4шт. шплинты-4шт. пружина пальца-4шт, пружина колодок-4шт.)








Процедура оценки:

  • Конкурсанты не получают баллы за задания, которые они не могут выполнить из-за отсутствия какого-либо важного инструмента в их собственном наборе инструментов.

  • Если один, или несколько конкурсантов не могут выполнить один, или несколько этапов задания по объективной форс-мажорной причине технических неполадок, следует одинаково оценивать всех конкурсантов.

  • В случае технических неполадок, мешающих конкурсанту завершить выполнение задания, следует поставить ему средний балл.

  • Эксперты обязаны оценить каждого конкурсанта.

  • Оценки могут меняться в зависимости от разработанной экспертами системы судейства.

  • Эксперты, проводящие оценку заданий, обязаны использовать опыт Организации, а так же соблюдать этикет и культуру речи.

  • Эксперты оценивают конкурсантов по одинаковым параметрам.








ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение практического задания по установки момента зажигания Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули,

Время выполнения -40мин.

Содержание технологических операций



Указания по выполнению технологических операций

Начисляемые баллы








Подготовить рабочее место для выполнения практического задания

Согласно условый выполнения практического задания






1

Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").

-Установить на ровной площадке

-Включить нейтральную передачу.

-Включить стояночный тормоз

-Установить противооткатные устройства под колёса автомобиля.

hello_html_m179e08a.png


















Снятие тормозных колодок

2

1) В самом начале операции снимите колесо с автомобиля

hello_html_6c493a57.jpg






3

2) Когда колесо будет снято, визуально взгляните на толщину тормозных накладок которая не должна быть менее 2-х мм, очистите весь тормозной механизм от не нужной грязи, а после этого при помощи какой ни будь проникающей смазки к примеру WD-40, нанесите на сами пальцы (Указаны стрелками).



hello_html_m6d340d10.jpg






4

3) Возьмите в руки плоскогубцы или же маленькие пассатижи и с их помощью снимите два шплинта, которые крепят пальцы.


hello_html_m3b4592e4.jpg






5

4) Затем после проделанной операции возьмите в руки молоток и бородок (Если бородка нет, тогда используйте вместо него тонкую не очень острую отвёртку) и при помощи него, аккуратно не сломав ничего выбейте оба пальца из тормозных цилиндров и тем самым полностью снимите их с автомобиля.


hello_html_3b1798fc.jpg






6

5) После всего этого снимите с тормозных колодок две пружинки которые их удерживают.


hello_html_m31f7fce2.jpg






7

6) Затем при необходимости развести изношенные тормозные колодки в сторону и полностью снять их с суппорта колеса автомобиля.»)


hello_html_e4c7b14.jpg






Установка тормозных колодок

8


1) В начале перед установкой, посмотрите на пыльник обоих тормозных цилиндров, данный пыльник должен обязательно быть цел и не иметь повреждений и старения резины.


hello_html_m23d9f26.jpg






9

2) Затем возьмите в руки штангенциркуль и им проверьте толщину у тормозного диска, причём делайте это в трёх или же в четырёх разных местах , толщина тормозного диска не должна быть меньше 9 мм







10

3) Перед установкой новых колодок, сперва сперва проверьте какой уровень жидкости у вас находиться в бачке и по возможности слейте от туда жидкость при помощи медицинского шприца или же резиновой груши, чтобы она была чуть-чуть ниже отметки MAX, если она и так ниже к примеру стоит на середине тогда делать ничего не нужно.


hello_html_60aeff92.jpg






11

4) После этого при помощи монтажной лопатки или другого приспособления, вдавите оба поршня до упора опираясь при этом монтажной лопаткой на тормозной диск.

hello_html_45b607bd.jpg






12

5) В завершение установите новые колодки на автомобиль в обратном порядке снятию.










По завершению выполнения практического задания собрать инструмент и измерительные приборы в исходное положение и доложить членам комиссии о завершении выполнения задания.















14


Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Автор
Дата добавления 07.07.2016
Раздел Другое
Подраздел Другие методич. материалы
Просмотров59
Номер материала ДБ-139571
Получить свидетельство о публикации

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх