Практическое занятие на тему "Устройство рулевого управления"

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ

 ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«БОРИСОВСКИЙ АГРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

План-конспект практического занятия

по МДК 01.01. «Назначение и общее устройство тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин»

Тема «Устройство рулевого управления»

Разработал

преподаватель профессионального цикла

Калошин Сергей Михайлович

Практическая работа.

Тема: «Устройство рулевого управления»

Цель: Сформировать практические навыки по разборке, сборке и регулировке рулевого механизма. Закрепить теоретические знания по устройству рулевого управления.

Оборудование и материалы.

1. Рулевое управление  ГАЗ-3307.

        2. Комплект инструментов

3. Обтирочный материал.

        4. Учебная литература.

Теоретический обзор.

   На автомобиле установлено рулевое управление с рулевым механизмом типа «глобоидный червяк трехгребневый ролик» и с трехшарнирной рулевой колонкой с бесшлицевым соеденением.

   Зацепление рабочей пары рулевого механизма (глобоидный червяк и трехгребневый ролик) выполнено таким образом, что при правильной регулировке угол свободного поворота рулевого колеса при отсоедененной сошке в положении движения по прямой должен отсутствовать. При повороте рулевого колеса в любую сторону более чем на пол-оборота угол свободного поворота появляется, непрерывно возрастает и достигает в крайних положениях 30 градусов. При движении автомобиля рулевое управление должно обеспечивать заданное управление и отсутствие виляния передних колес.

   Рулевая колонка крепится четырьмя болтами к кронштейну педалей сцепления и тормоза. Рулевой вал вращается на двух шариковых подшипниках.

   Регулировка преднатяга подшипников рулевого вала осуществляется специальной гайкой, навинченной на вал. Для компенсации изменения длины промежуточного карданного вала при колебании кабины в его конструкцию введен бесшлицевый компенсатор.

   На рулевой колонке с двухспицевым рулевым колесом установлены выключатель зажигания и стартера, переключатель света фар и указателей поворота, переключатель очистителя, омывателя ветрового стекла и звукового сигнала, закрытые декоративными кожухами. Устройство рулевого управления показано на рис. 5.1.  

Задание.

1. Произвести разборку, регулировку и сборку рулевого управления.

2. Ответить на контрольные вопросы.

Порядок выполнения работы.

Разборка рулевого управления.

   1.Зажать рулевой механизм в тисках за фланец картера.

   2.Отвернуть гайку 5 (рис.5.1) регулировочного винта и снять стопорную шайбу 7 с прокладкой.

  

   3.Отвернуть болты крепления боковой крышки картера.

   4.Легкими ударами медной или алюминиевой выколотки по концу вала сошки вынуть вал вместе с роликом и крышкой (рис. 5.3)

   5. Свернуть боковую крышку с вала сошки и снять с вала сошки регулировочный винт 4 (рис.5.1)

   6. Выпрессовать из боковой крышки подшипник.

   7. Отвернуть болты крепления верхней крышки картера и снять верхнюю крышку вместе с прокладками.

   8. Выпрессовать из верхней крышки сальник, войлочное кольцо и гайку войлочного кольца.

   9. Отвернуть болты крепления нижней крышки и снять ее вместе с прокладками.

   10. Легкими ударами бронзовой или медной выколотки выпрессовать вал 3 с червяком в сторону нижней крышки вместе с наружным кольцом подшипника.

   11. Выпрессовать оставшуюся наружную обойму подшипника вала червяка из картера.

   12. Выпрессовать из картера рулевого механизма сальник вала сошки.

Сборка рулевого механизма.

   Перед сборкой детали рулевого механизма должны быть смазаны тонким слоем смазки.

   Сборку выполняют следующим образом.

1.     Запрессовать до упора в картер рулевого механизма сальник вала сошки.

2.     Установить вал червяка с подшипниками в картер.

3.     Установить и закрепить болтами верхнюю и нижнюю крышки  рулевого механизма, установив столько прокладок, сколько их было до разборки рулевого механизма.

4.     Отрегулировать затяжку подшипников червяка.

5.     Запрессовать в верхнюю крышку сальник, войлочное кольцо и чашку войлочного кольца, предварительно пропитав войлочное кольцо в масле. Чашка войлочного кольца должна выступать на 3,5 мм за торец крышки.    

6.     Запрессовать в боковую крышку подшипник.

7.     Надеть регулировочный винт на вал сошки и ввернуть  в крышку.

8.     Поставить в картер крышку с валом сошки в сборе, установив под нее прокладку, и закрепить ее болтами.

9.     Отрегулировать зацепление ролика с червяком.

Контрольные вопросы

1. Какое рулевое управление установлено на автомобиле ГАЗ-3307?

2. Какие регулировки выполняются в рулевом управлении?

3.Что делают с деталями перед сборкой рулевого механизма и зачем?

Литература:

В.М.Котиков,А.В.Ерхов.Тракторы и автомобили:учебник для учреждений СПО/2-е изд.-М.:Издательский центр «Академия»,2014

В.А.Родичев.Грузовые автомобили:7-е изд.- М.:Издательский центр«Академия»,2009.

В.А.Родичев.Тракторы:8-е изд.- М.:Издательский центр«Академия»,2009.

В.В.Курчаткин.Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: .- М.:Издательский центр«Академия»,2003.