Инфоурок Информатика Другие методич. материалыПрактикум "Информационные технологии в профессиональной деятельности" спец. 08.02.05

Практикум "Информационные технологии в профессиональной деятельности" спец. 08.02.05

Скачать материал



 

РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫПОЛНЕНЯ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ  

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен иметь практический опыт

-                      выполнять разбивочные работы. 

В результате освоения дисциплины обучающийся должен уметь:  

-                      выполнять работу по проложению трассы на местности и

восстановлению трассы в соответствии с проектной документацией;  

-                      проектировать план трассы, продольные и поперечные профили

дороги;  

-                      пользоваться современными средствами вычислительной техники;  

-                      пользоваться персональными компьютерами и программами к ним по проектированию автомобильных дорог и аэродромов.  В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать: - определение экономической эффективности проектных решений. 

   

  

ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ  

ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ  

 

Основные источники:  

1.                  Бойков В.Н., Поспелов П.И., Федотов Г.А. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог. Учебник. – М.: Издательский центр «Академия», 2017. – 250 с. 

2.                  Система проектирования IndorCAD. Проектирование автомобильных дорог: Руководство пользователя/ И.В. Кривых, Д.А. Петренко, В.Н. Бойков и др. – 2-е изд., испр. – Томск: Изд-во Том. ун-та, 2017. – 252 с. 

3.                  Бойков В.Н., Федотов Г.А., Пуркин В.И. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог (на примере IndorCAD/Road). – М.: Изд-во МАДИ (ГТУ), 

2017. – 224 с.  4. А.В. Скворцов Геоинформатика в дорожной отрасли. А.В. Скворцов, П.П. Поспелов, А. А. Котов. – М.: МАДИ(ГТУ), 2017. 

5.            И.А. Пелевина Самоучитель AutoCAD Civil 3D 2017. – СПб.: БХВ-

Петербург, 2018. 

6.            Михеева Е.В. Практикум по информационным технологиям в профессиональной деятельности: учеб. пособие для студ. сред. проф. образования / Е.В. Михеева – 14е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2018, 256 с. 

 

Дополнительные источники:  

1.                  Справочная энциклопедия дорожника (СЭД) .Под ред. д-ра техн. наук, проф. А.П. Васильева. - М.:Информавтодор, 2013. 

2.                  СНиП 2.05.08-85 Автомобильные дороги. 

3.                  ОДН 218.046-01.01. Отраслевые дорожные нормы проектирования инженерных одежд. – М. : Информаторавтодор, 2014 

4.                  Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных

одежд . (взамен ВСН 197-91). – м.: Информаторавтодор . 2014.с 

5.                  Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах.. – М. : Недра. 2012. 

6.                  Справочная энциклопедия дорожника. 4 том . Геоинформационные системы в дорожном хозяйстве. – М.: «Парель», 2013. 

7.                  Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна . – М, :  

Транспорт, 2012  Интернет – ресурсы:  

 

1.         http://skladzakono.narod.rru/gost/Gr52398-2005.htm автомобильных дорог. Основные параметры и требования. 

-         Классификация

2.         http://skladzakono.narod.rru/gost/Gr52399-2005.htm элементы автомобильных дорог. 

-         Геометрические

                3.          http://window.edu.ru/catalog/pdf2txt/173/19173/1529

-      информационные

технологии в профессиональной деятельности. 

  

  

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ 

РАБОТ 

 

Ход работы:  записать название работы, ее цель в тетрадь;  выполнить основные задания в соответствии с ходом работы;  выполнить индивидуальные задания. 

  

Рекомендации по оформлению практической работы  

*              Задания выполняются обучающимися по шагам. Необходимо строго придерживаться порядка действий, описанного в практической работе 

*              Результаты выполнения практических работ необходимо сохранять в своей папке на компьютере или USB – накопителе. 

*              В случае пропуска занятий обучающийся осваивает материал самостоятельно в свободное от занятий время и сдает практическую работу с пояснениями о выполнении. 

Критерии оценки практической работы 

наличие цели выполняемой работы, выполнение более половины основных заданий (удовлетворительно); 

*              наличие цели выполняемой работы, выполнение всех основных и более половины дополнительных заданий (хорошо); 

*              наличие цели выполняемой работы, выполнение всех основных и индивидуальных заданий (отлично). 

 

 

ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ   

№ ПЗ  

Тема занятия   

  

  

Раздел 2. Применение информационных технологий в профессиональной деятельности   

  

  

МДК 01.04 информационные технологии в профессиональной деятельности  

  

  

Тема 1.1 Информационные технологии и системы  

  

 

Тема 1.2 Прикладное программное обеспечение в профессиональной деятельности 

 

 

Практическая работа №1.Цифровые модели местности. Подготовка картографического материала. Создание цифровой модели рельефа на основе картографического материала 

 

 

Тема 1.3 Проектирование с использованием общетехнических САПР 

 

 

Практическое занятие № 2  

Использование инструментов редактирования AutoCAD 

 

 

Практическое занятие № 3  

Создание чертежа элементов продольного профиля дороги 

 

 

Практическое занятие № 4  

Создание 3D базовых моделей  в AutoCAD 

 

 

Практическое занятие № 5  

Редактирование чертежа создание ведомостей, нанесение размеров 

 

 

Практическое занятие № 6  

Запуск программы IndorCAD/Road знакомство с её структурой и приемами работы 

 

 

Практическая работа № 7  

Ввод точек в IndorCAD/Road из текстового файла.  

 

 

Практическая работа № 8  

Построение элемента рельефа местности 

 

 

Практическая работа № 9  

Создание тангенциального хода трассы. Настройка проектных параметров трассы 

 

 

Практическое занятие № 10  

Разбивка трассы на поперечные профили. Построение проектной линию в соответствии с ограничениями и нормативными требованиями для заданной категории дороги 

 

 

Практическая работа № 11 

Создание трубы, редактирование трубы 

 

 

Практическое занятие № 12  

Запуск программы CREDO III\CREDO_ДОРОГИ. Использование интерфейса рабочего окна и базовых инструментов  

 

 

Практическое занятие № 13  

Проектирование автомобильной дороги III технической категории  

 

 

Практическое занятие № 14  

Расчёт объёмов и получение ведомостей работ  

 

 

Практическое занятие № 15  

Расчет объёмов работ необходимых при реконструкции 

 

 

 

 

  

  

Практическая работа № 1  

Цифровые модели местности. Подготовка картографического материала.  

Создание цифровой модели рельефа на основе картографического материала Цель работы: Изучение и создание ЦМС и ЦМР. Порядок выполнения работы: 

1. Запустить CREDO_DAT_PLUS и создать новый объект (в личной папке) 2. Ввести исходные пункты с отметками. 

3.                   Выполнить предобработку и авто масштабирование. 

4.                   В карточке объекта установить масштаб съёмки согласно масштабу в варианте. 5. Выполнено описание инструмента, которым выполнялась съёмка 

Прибор: 2Та5, формулы для вычисления вертикального угла (согласно рабочим формулам варианта), формат углов гг.мм.хх. , метод определения расстояний – наклонное расстояние (с/q). 

6.      Открыть журнал описания станции: Съёмка/Тахеометрическая/Журнал. 

Создать новую станцию 

(кнопка «NEW») и ввести имя станции с клавиатуры или указать «мышкой» на экране. Активизировать поле «имя точки наведения» и ввести имя с клавиатуры или указать «мышкой» на экране. Проверить и изменить в случае необходимости значения: Место  нуля, Положение круга, Высоту наведения. 

7.      Войти в журнал станции, нажав на «ок». В ведомость внести 

 

Данные журнала тахеометрической съемки. Заполняются колонки: По завершению нажать ESC для выхода из журнала станции. Нажать ESC для выхода из журнала описания станции. 

Тахеометрия часть 1 CREDO-TER   импорт  Исходные данные:  

1.                  файл *.top с результатами обработки тахеометрической съёмки в модуле CREDO_PAT_PLUS 

2.                  Абрис тахометрической съемки Выполнение работы:  

 

1.                   Создать новую папку в C:/CREDO/BASE и скопировать в неё файл 

*.top (или проверить наличие этого файла в личной папке) 

2.                   Настроить комплекс CREDO на работу с личной папкой. В главном меню комплекса выбрать Утилиты/Выбор и задание Выбрать по «дереву», найти личную папку и двойным нажатием ЛКМ войти в неё. Перейти к главному меню комплекса 

3.                   Выполнить     импорт            данных           съёмки            «Цифровая             модель

местности/Импорт, экспорт, конвертация данных. Написать 

Дважды ЛКМ на своем файле *.top. На запрос системы о разделении объектов по слоям ответить «YES»(ENTER). Если импорт прошел успешно, то других сообщений быть не должно. 

Уточнение, тип импорта: ООФ В УММ  

4.                   Загрузить модуль CREDO_TER используя главное меню комплекса 

«Цифровая модель местности/Цифровая модель местности (тополпап)» 

5.                   Выполнить авто масштабирование изображения в рабочем окне программы. 

В карточке объекта «Данные/карточка объекта» установить масштаб съёмки согласно масштабу выполненной тахеометрической работы. 

 

            

Практическое занятие № 2  

Использование инструментов редактирования AutoCAD  

Цель: освоение дополнительных возможностей параметров пользовательского интерфейса, объектов и элементов AutoCAD2016. 

Программное обеспечение: Microsoft Windows , AutoCAD2016 Задание

1: 

Открыть программу AutoCAD2016 , вкладку «Главная» 

Разместить окна рядом; 

Используя краткое описание команд составить краткий конспект-описание команд AutoCAD2016, начертить в тетради  

 

Задание 2 

 Создать новый файл в AutoCAD2016, сохранить в личной папке под именем «Изучение свойств текста и слоев в» AutoCAD2016. 

 

Алгоритм работы: 

1.                  Для создания необходимой области построения из меню Формат вызовите команду Лимиты. 

2.                  На запрос левого нижнего параметра листа введите координаты 0,0 

3.                  На запрос правого параметра листа введите координаты 420,297 4. Построить прямоугольную рамку   Вызвать команду «Отрезок». 

На запрос первая точка введите координаты 20,5 <Enter> 

Включите режим «ОРТО» 

Направьте курсор вправо и введите в командной строке длину вашей рамки 395 

 

       Направьте курсор вверх и введите в командной строке длину вашей рамки 

287Направьте курсор, влево и введите в командной строке длину вашей рамки 395          Замкните прямоугольник 4.      Вызовите команду Отрезок. 

5.                  Ближе к левому верхнему углу экрана щелчком левой клавиши мышки введите точку  

6.                  Включите режим Орто. 

7.                  Направьте указатель вправо и в строке команд введите 80 - точка 2. 

8.                  Нажмите клавишу <Enter> 

9.                  Ввод точки 3 (через относительные полярные координаты) @160<-60  10.      <Enter> 

11.              Ввод точки 4 (Относительные полярные координаты) @70<0 

12.              <Enter> 

13.              Ввод точки 5 (Относительные полярные координаты) @60<90 

14.              <Enter> 

15.              Ввод точки 6 (Относительные полярные координаты) @110<45 

16.              <Enter> 

17.              Для ввода точки 7 направьте курсор вправо и в строке команд введи те 

90        (метод направление расстояние). 

19.              <Enter> 

20.              Для выхода из команды построения отрезка нажмите клавишу 

21.              <Enter> 

22.              Сохраните рисунок под именем Разрез. Контрольные вопросы:  

1.                           Каким способом можно вызвать команду Мтекст? 

2.                           Как отключить слой? 

3.                           Как нанести базовый размер? 

  

  

Практическое занятие № 3  

Создание чертежа элементов поперечного профиля дороги  

  

Задание 1 Создание чертежа элементов поперечного профиля дороги на примере оформления поперечного профиля земляного полотна автомобильной дороги на незастроенной территории  

                              


Практическое занятие № 4  

Создание 3D базовых моделей  в AutoCAD  

Инструменты черчения AutoCAD 3D-моделирования. Создание 3D  моделей 

              

Задание 1 Внимательно прочитайте текст и параллельно в программе AutoCAD откройте режим 3D-моделирования, просмотрите как создавать 3D-модели 

ИЗОБРАЖЕНИЕ ТВЕРДОТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ В ИЗОМЕТРИИ Основные понятия 

Средства AutoCAD позволяют создавать трехмерные объекты на основе базовых пространственных форм: параллелепипедов, конусов, цилиндров, сфер, клиньев и торов. Из этих форм путем их пересечения, объединения и вычитания строятся более сложные пространственные тела. Кроме того, твердотельные объекты можно строить, сдвигая плоский объект (метод выдавливания) вдоль заданного вектора или вращая его вокруг оси 

- см. /1/. 

В трехмерном твердотельном моделировании приняты следующие понятия и определения: 

грань - ограниченная часть поверхности, грани бывают плоскими (планарными), 

цилиндрическими, коническими, сферическими и тороидальными; ребро - элемент, ограничивающий грань; ребра бывают прямолинейные, эллиптические (круговые), параболические и гиперболические; твердое тело - часть пространства, ограниченная замкнутой поверхностью и  

имеющая определенный объем. 

Параллелепипед формируется командой ЯЩИК (BOX) или пунктом меню  РИСОВАНИЕ | ТЕЛА | ЯЩИК, при этом задаются точки диагонали основания и высота.

Шар формируется командой ШАР (SPHERE), при этом задаются центр шара и его 

 

Тор формируется командой TOP (TORUS), при этом задаются точка центра тора, радиус (диаметр) тора, радиус (диаметр) трубы тора. 

Цилиндр формируется командой ЦИЛИНДР (CYLINDER), при этом задаются центральная точка основания, радиус (диаметр) основания и высота. 

Конус формируется командой КОНУС (CONE), при этом задаются центральная точка основания конуса, радиус (диаметр) основания и высота конуса. В основании конуса может быть и эллипс (альтернатива [Эллиптический]). 

Клин формируется командой КЛИН (WEDGE), при этом задаются координаты первого угла прямоугольного основания клина, координаты другого угла по диагонали прямоугольника и высота клина. Получается следующая фигура. Можно стоить тело с помощью команды выдавливания. 

В этом случае последовательность построений может быть следующая: 

 

 

8  

  

1.                   Строится твердотельная модель детали с помощью черчения двух прямоугольников и двух окружностей  

2.                   Меньший прямоугольник и меньшая окружность выдавливаются на толщину 40, а больший прямоугольник и большая окружность на толщину 10 с помощью команды ВЫДАВИТЬ. Полученные параллелепипеды объединяются, из полученного тела вычитаются цилиндры. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Полученное тело показано в изометрии  

  

Задание 2 

Построить тела 

1, Активизируйте инструмент Cylinder (Цилиндр) и создайте цилиндр с центром основания в точке с координатами 170,150. 

Задайте для него радиус 60 и высоту 15. 

2. Активизируйте инструмент Команда: _cone 

задайте центр основания конуса, введя координаты 170,150 и нажав <Enter> 

в качестве значения радиуса основания конуса введите 40 и нажмите <Enter> 

 

 

задайте высоту и Активизируйте инструмент Sphere (Сфера) и создайте сферу с 

центром вточке 170,150 и радиусом 45. 

С помощью инструмента Move (перенести) переместите конус и сферу так, чтобы конус располагался на цилиндре, а центр сферы совпадал с вершиной конуса. 

Воспользовавшись инструментом Union (объединение), создайте единую  объёмную модель из трех отдельных типовых объемных фигур. 

Выберите команду тонировать . Результат, который вы должны получить, показан на рисунке  высоту конуса,  введя 150 и нажав <Enter> 

9  


Практическое занятие № 5  

Создание 3D-модели чертежа поперечного профиля дороги  

Задание Построить 3D-модели чертежа поперечного профиля дороги, использовать чертеж, созданный ранее.  

                           

Практическое занятие № 6  

Тема: Редактирование чертежа создание ведомостей, нанесение размеров Цель

научить редактировать продольные профили дороги инструментами AutoCad 2016  Программное обеспечение: Microsoft Windows 7, AutoCad 2016. 

Задание: Выполнять построения инструментами AutoCad 2014 (приложение1): 

1.      Создать файл «Продольный профиль дороги» в личной папке на

локальном диске; 

2.      Создать 4 слоя: для самого чертежа, ведомости, нанесения размеров и подписей 

 

                             

  

Практическое занятие № 7  

Запуск программы IndorCAD/Road знакомство с её структурой и приемами работы  

Цель работы 

Цель данной работы заключается в знакомстве с программой, её структурой и приемами работы в ней. Подробное описание программы дано в [2-4]. В результате выполнения данной работы студент должен: 

-                      научиться загружать программу и файлы с исходными данными; 

-                      познакомиться с рабочей средой программы и освоить основные приемы работы в ней; 

Вызов программы и основы работы 

1.1 О системе IndorCAD/ROAD   

Вызывают программу по её ярлыку, находящемся на рабочем столе компьютера. В открывшемся окне выбирают позицию «Создать новый», тем самым создавая новый проект (файл), который по умолчанию называется «Безымянный». 

На экране монитора появляется главное окно системы (рис. 1.1). В верхней части окна содержится название активного проекта. В примере на рис. 1.1 – «Безымянный – IndorCAD 9». Одновременно может быть открыто несколько проектов, но программа работает только с одним. 

Вторую строчку главного окна занимает главное меню системы. В него входят пункты: «Файл», «Главная», «Проект», «Поверхность», «Трассирование», «Модель трассы», «Обустройство», «Данные», «Чертежи и ведомости» и «Вид». Щелкнув мышью на каком-либо из названий, под строкой главного меню откроется строка с командами, относящимися к нему. На рис. 1.1 показана строка с командами, относящимися к пункту главного меню «Данные». 

            Некоторые команды меню отражаются серым цветом. Это означает, что данная команда не может быть выполнена по каким-то причинам – не включен нужный режим работы, не созданы условия для выполнения команды. Некоторое количество команд не 

Главное окно системы IndorCAD/ROAD 9 c цифровой моделью местности

В левой части главного окна системы располагается дерево проектов. Оно отображает структуру проекта: поверхности, элементы цифровой модели местности и т.п. Ширину области дерева объектов можно регулировать, перетаскивая мышью разделительную линию между ним и рабочим окном. Если дерево проектов не отражается на экране, то на закладке «Вид» следует активировать процедуру «Дерево проектов». 

Проект может содержать несколько поверхностей. Программа работает одновременно только с одной, которая является активной. На рис. 1.1 дерево проектов имеет только одну поверхность (ЦММ), которая и является активной. 

Большую часть экрана занимает рабочее окно, в котором осуществляется проектирование. В нём отражается сетка (маленькие зелёные крестики). Она станет невидимой, если убрать флажок в дереве проектов напротив объекта «Сетка». Изображение в рабочем окне можно увеличить или уменьшить, вращая колесо мыши. Нажатие на колесо мыши переводит программу в режим перемещения – появляется лапка для перемещения проекта в плоскости. 

Система координат – геодезическая (левая), т.е. ось Х направлена вверх, ось Y – вправо, а ось Z – на пользователя. Перемещая курсор мыши по рабочему окну, можно заметить в левом нижнем углу экрана, как изменяются координаты положения курсора мыши.  Свойства того или иного элемента проекта описаны в окне «Инспектор объектов». Объект, для которого требуется отразить свойства, выделяют курсором мыши в дереве проектов. Если окно не отображается на экране, то на за- «Вид» следует активировать процедуру «Инспектор объектов». Другой способ вызова окна – в Дереве проектов выделяют мышью объект, например, «Сетка», щёлкают по нему правой кнопкой мыши (ПКМ), и в появившемся контекстном меню выбирают пункт «Свойства»

  

1.2 Настройка проекта 

Перед началом работы необходимо настроить создаваемый проект, для че-го вызывают команду: 

«Проект > Настройки проекта > Настройки проекта...». Окно настройки показано на рис. 1.2. 

 

 

Рисунок 1.2 – Окно настройки проекта 

В настройках требуется изменить масштаб проекта – ввести значение «1:10000», а также точность представления чисел и знаков (количество десятичных знаков): отметок z – 2, уклонов – 0. Набрав необходимые данные в строке значений, нужно обязательно нажать клавишу <Enter>

 

Дополнительно можно заполнить карточку объекта, включающую в себя наименование, дату создания и другие характеристики объекта. 

 

 

 

Практическое занятие № 8  

 1.3 Ввод точек в IndorCAD/Road из текстового файла.  

Цель данной работы заключается в получении навыков импорта ЦММ из внешнего файла. В результате выполнения данной работы студент должен: 

-                      научиться загружать программу и файлы с исходными данными; 

-                      познакомиться с рабочей средой программы и освоить основные приемы работы 

в ней; 

-                      научиться вводить из текстового файла точки, описывающие рельеф местности, задавать и менять их свойства. 

Перед началом работы с программой необходимо на диске, предназначенном для хранения студенческих файлов, создать папку и в её названии указать номер группы или фамилию студента. В папку требуется скопировать текстовый файл Points_Project.txt, содержащий данные геодезической съемки местности (данные вносятся при помощи текстового редактора. В этой же папке должны сохраняться результаты работы с программой – файл с расширением «dms», называемый проектомСодержимое файла ЦММ  

 

-514  

-379  

-198  

-238 460

-650  

-480  

-305  

-91  

667  

-625  

-422  

-200  

18  

-11  

-587  

-252  

-100  

230  

540  

-520  

-280  

132  

318  

570  

-511  

-360  

0 475  

440  

568  

504  

364  

5 543  

Cевер 

Восток 

Z    Имя точки 0  

-51  23  

-33    0  

100  

100  70  

110  

520  

180  

206  

190  

177  

-61  

250  

495  

285  

285  

285  

403  

396  

458  

356  

385  

480  

490  20  

490  

488  -8  

424  

20  

17,5 20  

22,5  

22,5  

30  

15  

17,5  20  

22,5  

27,5  15  

17,5  20  

22,5  

26  

15  

17,5  20  

22,5  

25  

15  

17,5  21  

22,5  

25  

15  

17,0  

28  

23  

25  

30,5  

22,5  

33  

 

1  

2  

3  

4  

5  

6  

7  

8  

9  

10  

11  

12  

13  

14  

15  

16  

17  

18  

19  

20  

21  

22  

23  

24  

25  

26  

27  

29  

30  

31  

32  

-90  

240  

650  

-465  

-300  

-170  

130  

570  

-500  

-350  

-230  

70  

400  

-370  

-270  

-10  

250  

490  

-540  

-550  

-536  

-554  

-411  

-450  

-434  

-443  

-273  

-633  

-340  

-340  

-127  

-294  

-248  

-248  

1190  

1190  

1190  

1294  

1285  

1285  

1285  

1285  

1380  

1380  

1380  

1355  

1380  

1440  

1440  

1440  

1440  

1440  

-180  

318  

550  

1151  

-178  

150  

853  

1247  

-85  

487  

290  

720  

-70  

-166  

134  

934  

25          68  

27,5  69  30  70  

20          71  

22,5 72  25  73  

27,5  74  30  75  

20          76  

22,5 77  

25                 

78

27,5        

30          79

80  

22,5

25          81  

27,5  82  

30          83  

31,0  84  

17,5  85  15  86  

15          87  

17,5 88  

20          89  

17,5  90  

17,5  91  

20          92  

22,50  93  

9,0        94  

17,5  95  

17,5 96  

25          97  

22,5  98  

20          99  

20          100  

101  

-118

560  

-573  

-260  

-6  

550  

391  

-600  

-310  

-60  

295  

460  

-640  

-390  

-130  

40  

340  

-459  

-210  

-50  

200  

615  

-480  

-290  

-124  

100  

621  

-350  

-180  

-10  

410  

770  

-400  

-238  

  

-127  

530  

616  

580  

584  

580 70  

685  

685  

685  

585  

685  

780  

780  

780  

780  

780  

920  

890  

890  

890  

168  

990  

1003  

992  

990  

843  

1090  

1090  

1090  

1090  

1090  

1176  

1187  

25          34  

25          35  

15          36  

17,5  37  20  38  

25          39  

27,5 40  

15          41  

17,5 42  

20                 

43

22,5             

25          44  

15          45  

46

17,5        

20          47

22,5  48  

25          49  

17,5  50  

20          51  

22,5  52  

25          53  

27,5  54  17,5  55  

20          56  

22,50  57  

25          58  

59  

27,5

20          60  

22,5 61  

25          62  

27,5  63  30  64  

20          65  

22,5  66  

67  

-102  

-144  

-145  

-167  

-30  

-35  

-30  

-30  

60  

79  

73  

60  

151  

147  

150  

150  

240  

264  

215  

240  

341  

704  

350  

300  

376  

410  

399  

169  

519  

504  

667  

510  

-9  

64  

232  

832 30  

147  

380  

630  60  

204  

752  

1030  

94  

240  

700  

940  

110  

447  

656  

850  

143  

988  

524  

806  

-25  

160  

730  

-40  32  

227  

353  1010  

  

27  

22,5  

20  

20  

25  

22,5  

20  

20  

25  

22,5  

22,5  

25  

25  

22,5  

22,5  

25  

25  

22,0  

22,5  

25  

25  

28  

22,5  

25  

30  

25  

25  

27,5  

30  

25  

28

27,5  

102  

103  

104  

105  

106  

107  

108  

109  

110  

111  

112  

113  

114  

115  

116  

117  

118  

119  

120  

121  

122  

123  

124  

125  

126  

127  

128  

129  

130  

131  

132  

133  

  

1.4 Ввод точек из текстового файла 

Проектирование дороги начинается с построения цифровой модели поверхности земли, исходными данными для которой является массив точек с известными геодезическими координатами и высотными отметками. Программа предусматривает несколько способов ввода данных для построения цифровой модели местности. В данных лабораторных работах используется ввод точек из текстового файла. Алгоритм ввода точек следующий. 

1.                  Активируют команду: «Данные > Поверхность > Файлы описания точек

(*.txt)»

Через окно «Импорт файла» открывают документ Points_Project.txt, после чего начинает свою работу «Мастер импорта текстового файла». 

2.                  На первом шаге «Выбор формата данных и первой строки с данными» задают позицию «Столбцы отделяются разделителями». Номер первой строки с данными – 2, так как в первой строке находится шапка таблицы с названием столбцов. 

3.                  На втором шаге «Выбор символа, разделяющего столбцы данных в файле» ставят флажки напротив символов-разделителей «Пробелы» и «Табуляции». В результате, сформируется таблица, состоящая из 4 столбцов. 

4.                  На третьем шаге «Выбор назначения столбцов данных» в шапке таб- лицы для первого столбца назначают координату [Север, м], для второго – ко- ординату [Восток, м]), для третьего – отметку [Z], для четвертого – Имя, представляющее собой порядковый номер точки. 

5.                  На четвертом шаге «Задание дополнительных настроек» следует убрать все флажки, так как не требуется соединять все точки линией и менять знак у отметок. После нажатия графической кнопки <Готово> в рабочем окне программы автоматически построится поверхность в виде совокупности тре-угольников, углы которых опираются на введённые точки (рис. 1.1). В дереве проектов можно увидеть, что в построенной цифровой модели –133 рельефных точки. 

1.5 Редактирование объектов 

Редактирование объектов производится с помощью окна «Инспектор объектов». В нём можно поменять некоторые свойства, как общие для всего объекта, например объекта «Точки», так и для выделенных объектов модели. Чтобы выделить отдельные элементы проекта, необходимо вызвать контекстное меню «Выделение» (щелкнуть ПКМ в области рабочего окна) и в нём команду «Правка объектов». следует выбрать команду выделения, например, «Внутри многоугольника». Выделение группы точек происходит следующим образом: щёлкая ЛКМ, строятся вершины произвольного многоугольника так, чтобы выделяемые точки оказались у него внутри. Заканчивается построение многоугольника двойным нажатием ЛКМ по той его вершине, с которой началось построение фигуры. Ограниченные контуром объекты подсветятся жёлтым цветом, а в окне «Инспектор объектов» появится дополнительная закладка со свойствами для выделенных элементов. Отменить построение можно клавишей <Esc>

Чтобы выделить всю цифровую модель, в меню «Выделение» следует выбрать пункт «Выделить все»

Сохранение проекта 

Построенную модель необходимо сохранить в своей папке с помощью процедуры: «Файл > Сохранить как». В окне «Сохранить проект» следует указать свою папку и имя файла. Рекомендуется в названии файла отразить дату создания проекта, например, «201609-01_Мой_проект». Файлы проекта, созданные IndorCAD/Road, имеют расширение «dms». 

  

  

Практическое занятие № 9  

Построение элемента рельефа местности  

Цель работы 

Подробное описание возможностей программы IndorCAD дано в [2-4]. Представление топографической информации в цифровом виде называется инженерной цифровой моделью местности (ИЦММ) [5]. Цель лабораторной работы – научиться  редактировать элементы ИЦММ. В результате выполнения данной работы студент должен:  - освоить приёмы создания и редактирования элементов; - построить на модели обрыв. в качестве исходных данных используется проект, созданный в ходе выполнения 

первой лабораторной работы. 

2.4 Построение обрыва 

Обрыв это форма рельефа, образованная в результате боковой водной эрозии. Для его отображения строят полигон – замкнутую линию, включающую в себя верх и низ обрыва. Точки 11, 16, 87 и 21 будут образовывать верх обрыва. Для удобства их можно переименовать в 11в, 16в, 87в и 21в

Подошву обрыва будут образовывать четыре новые точки. Сначала с помощью команды «Главная > Точки > В произвольном месте» на ИЦММ создают новую точку. В Инспекторе объектов задают ей статус – рельефная; имя – 11н и координаты в плане, принимаемые по табл. Аналогичным образом строятся остальные точки из этой таблицы. 

 

Имя точки 

Координата X, м 

Координата Y, м 

11н 

-643,0 

196,0 

16н 

-605,0 

258,0 

87н 

-575,0 

328,0 

21н 

-543,0 

409,0 

 

Далее, с помощью команды «Главная > Линии > Только по существующим точкам» создают полигон, последовательно захватывая курсором мыши точки 11в, 16в, 87в, 21в, 21н, 87н, 16н, 11н, 11в. При замыкании контура появится окно, в котором следует поставить флажки напротив позиций «Установить точкам равную отметку» и «Сделать полигон структурным». Необходимо задать отметку для точек 15,0 и нажать графическую кнопку <ОК>.  Далее полигон выделяют и вызывают команду «Поверхность > Создание откоса». В инспекторе объектов задают тип штриховки «Обрыв», выбирают операцию «Задать верх откоса» и нажимают графическую кнопку <Выполнить>. На курсоре мыши будет указана цифра 1, т.е. курсором необходимо указать первую точку верха обрыва – точку 11в. После этого на курсоре появится цифра 2 и курсор необходимо подвести к точке 21в 

– конечной точке верха обрыва. 


 

 

Далее в процедуре «Поверхность> Параметры  отображения» указывают параметры штриховки: «Шаг»2 мм, «Длина длинных» (штрихов) – 50%. 

Обрыв будет иметь глубину 2,5 м. Для этого ПКМ вызывают окно «Правка объектов» и курсором мыши по способу 

«Внутри многоугольника» выделяют точки подошвы – 11н, 16н, 87н, 21н (см. 

рис. 2.3). В окне инспектора объектов в позиции «Операции> Смещение» задают для «dz, м» значение -2,5 м. и нажимают графическую кнопку <Выполнить>. Цифровая модель с обрывом показана на рис. 2.2. 

  

Источники информации 

1.                  Современные             технологии    в          проектировании        автомобильных             дорог:

учебнометодическое пособие / Т.В. Гавриленко, Т.А. Фёдорова – Изд-во СФУ, 2016 (в печати). 

2.                  Система проектирования IndorCAD. Построение, обработка и анализ цифровой модели местности: Руководство пользователя / И.В. Кривых, В.Н. Бойков, Д.А. Петренко, А.В. Скворцов, Н.С. Мирза. – Томск: Изд-во Том. ун-та,2008. – 300 с. 

3.                  Система проектирования IndorCAD. Проектирование автомобильныдорог: 

Руководство пользователя / И.В. Кривых, В.Н. Бойков, Д.А. Петренко, 

А.В. Скворцов, Н.С. Мирза, А.В. Перфильев – Томск: Изд-во Том. ун-та, 2008. – 250 с. 

4.                  Официальный сайт компании IndorSoft http://www.indorsoft.ru [электронный ресурс]. 

5.                  СП 47.13330.2012 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 11-02-96. – М., 2012.– 110 с. 

6.                  Скворцов А.В. Триангуляция Делоне и её применение / А.В. Скворцов.– Томск: Изд-во Томского ун-та. – 2002. – 128 с.  

 

  

Практическое занятие № 10  

 Создание тангенциального хода трассы. Настройка проектных параметров трассы Цель работы 

Цель работы – научиться проектировать продольный профиль дороги автоматизированным способом в программе IndorCAD/Road 9. Подробное описание программы дано в [2-4]. В результате выполнения данной работы студент должен: 

- освоить алгоритм построения продольного профиля дороги методом тангенсов в системе IndorCAD; 

В качестве исходных данных используется проект, построенный в предыдущей лабораторной работе. 

 

4.2 Обоснование руководящих отметок и контрольных точек 

Перед началом построения проектной линии определяют руководящие от-метки и контрольные точки. Руководящая отметка необходима для того, чтобы установить оптимальную высоту насыпи, которая обеспечит нормальные условия эксплуатации земляного полотна. На открытых участках местности с обеспеченным стоков воды  руководящую  отметку  определяют  из  условия  снегонезаносимости  дороги.  Схема  к  её  определению показана на рис.  

 

 

     

 

Для  дороги  4-  й  категории  b1   =  7  м;  b2   =  1 ,5  м,  h  =  0 ,5  м.  Поперечные  уклоны  покрытия и обочин зависят от их вида. Для асфальтобетонного   покрытия  i поп   = 20 ‰, для  обочин  i об   = 40 ‰. При высоте снегового покрова 5%- ой обеспеченности   h сн  

В   0 ,55 м руководящая отметка для дороги IV категории с асфальто -бетонным   покрытием составит:         

2. контрольным точкам проектной линии относятся следующие: начало и ко-нец трассы; отметки проезжей части мостов и путепроводов; минимальные отметки насыпи над трубами; отметки головки рельса железной дороги и отметки осей проезжих частей существующих автомобильных дорог на пересечениях в одном уровне с проектируемой дорогой. Отметки контрольных точек начала и конца трассы, а также в местах пересечений с дорогами устанавливают по нивелировочному журналу. При учебном проектировании они принимаются в соответствии с руководящими отметками. 

Минимально допустимые отметки над трубами и мостами являются контрольными точками, ограничивающими положение проектной линии снизу. В случае использования распространенных в настоящее время гофрированных металлических труб контрольная отметка определится по формуле где d – диаметр трубы, м; δ – толщина стенки трубы, м; – расстояние от верха звена  трубы до поверхности дорожного покрытия, равное 0,8 м. Для труб диаметром 1,5 м

Практическое занятие № 11  

 Разбивка трассы на поперечные профили. Построение проектной линию в соответствии с ограничениями и нормативными требованиями для заданной категории дороги   

Цель работы – научиться проектировать продольный профиль дороги автоматизированным способом в программе IndorCAD/Road 9. Подробное описание программы дано в [2-4]. В результате выполнения данной работы студент должен: 

- научиться оформлять продольный профиль дороги, построенный в системе автоматизированного проектирования. 

В качестве исходных данных используется проект, построенный в предыдущей лабораторной работе. 

4.3 Разбивка трассы на поперечные профили 

4.3.1 Разбивка трассы. Перед построением продольного профиля требуется разбить трассу, т.е. назначить поперечные створы, в которых будут сниматься отметки рельефа и строиться поперечные профили дороги. 

Выделяют трассу ЛКМ и активизируют команду «Трассирование > Выполнить разбивку». В открывшемся диалоговом окне следует указать шаг разбивки 100 м и установить флажок напротив позиции «На главных точках трассы». В этом случае разбивка будет сделана пикетах и создадутся дополнительные поперечные профили в точках сопряжения элементов плана трассы (прямолинейных сегментов, переходных кривых, круговых вставок и пр.). Задают величину руководящий отметки в соответствии с вычисленным значением 1,18 м. После разбивки трассы на поперечные профили появятся дополнительные линии, моделирующие верх дороги. 

Если при разбивке трассы были допущены ошибки (задана неверная руководящая отметка или шаг разбивки), то следует удалить разбивку, воспользовавшись командой «Трассирование > Удалить разбивку». Рекомендуется проверить правильность разбивки до начала проектирования продольного профиля, так как её удаление приведёт к потере результатов проектирования продольного профиля и поперечных профилей трассы. 

Помимо созданных поперечных створов требуется создать еще несколько, в которых будут задаваться контрольные точки для проектной линии. К таким точкам относятся точки над трубами и перекрёсток. 

4.3.2 Поиск местоположения водопропускной трубы.  

 Чтобы установить пикетажное положение трубы, следует  проанализировать  сток воды  на  модели  (см.  рис.). Следует вызвать Инспектор объектов для объекта «Триангуляция», установить флажок напротив элемента «Уклоны» и раскрыть параметры этой ветви. Далее, необходимо установить размер стрелок, для чего нужно: 

 

 

-          раскрыть ветвь «Размер стрелок»; 

-          снять флажок напротив позиции «Зависит от уклона»; - задать размер стрелок – 1,5

Из анализа направления стока видно, что поток воды устремляется в район ПК 6+25, следовательно, в этом месте должна быть устроена водопропускная труба и создан дополнительный поперечный профиль. 

 

4.3.3 Задание дополнительных поперечных профилей. Необходимо активировать команду «Трассирование» и найти пиктограмму  «Создание поперечного профиля». Далее, курсором мыши следует указать на трассе примерное положение нового поперечного профиля и щёлкнуть ЛКМ. В появившемся окне нужно уточнить пикет, т.е. ввести значение 6+25. Построенный створ поперечного профиля подкрасится жёлтым цветом. Это означает, что данный створ сейчас является активным, т.е. будет отображаться в окне поперечного профиля. 

Аналогичным образом строят поперечный профиль на ПК 8+76, где запланирован перекрёсток. Новый створ также подкрасится жёлтым цветом, т.е. теперь он стал активным.    4.4 Настройка окна продольного профиля 

 данной лабораторной работе требуется построить проектную линию методом тангенсов. Его суть заключается в том, что сначала строят ломаную линию, а затем в её углы вписывают вертикальные кривые и вносят коррективы в проектные - рабочие отметки за счет кривизны. 

На значения уклонов накладывают ограничения: 

- уклоны не должны превышать максимально допустимые для заданной категории дороги (для IV категории – не более 60‰); 

В целях обеспечения отвода поверхностных вод от земляного полотна, уклоны проектной линии в местах выемок, на мостах и путепроводах должны быть не менее 5 ‰; - длина выемок не должна превышать 500 м; 

            В условиях образования гололедицы на проезжей части искусственного сооружения (моста или путепровода) уклоны не должны превышать 30‰. Также необходимо, чтобы радиусы вертикальных кривых были не менее допустимых (см. табл.). 

Таблица– Минимально допустимые значения параметров для дороги IV  

Параметр 

 

Единица измерения 

 

Значение 

 

Минимальный продольный уклон 

 

‰ 

 

 

Максимальный продольный уклон 

 

‰ 

 

60 

 

Минимальный выпуклый радиус  

м 

 

5000 

 

Минимальный вогнутый радиус 

м 

2000 

Также необходимо, чтобы длины выпуклых вертикальных кривых были не менее 300 м, вогнутых – не менее 100 м. 

На первом этапе построения наносят на чертеж все контрольные точки. Далее намечают вершины ломаной линии, которые следует размещать на возвышенностях и понижениях рельефа. 

4.4.1 Вызов окна продольного профиля и настройка изображения 

Окно, предназначенное для проектирования продольного профиля трассы, вызывают по команде «Модель трассы > Продольный профиль». Оно состоит из трёх частей: поля чертежа, сетки чертежа и инспектора продольного профиля

4.4.2. Настройка поля чертежа. На чертежах продольного профиля линейнопротяжённых объектов горизонтальный и вертикальный масштабы отличаются в 10 раз, поэтому в левом нижнем углу необходимо задать масштаб 1:10. Увеличение и уменьшение изображения в поле чертежа осуществляется поворотом ко-леса мыши. 

Проектная линия продольного профиля в заданной руководящей отметке отображается красным цветом, чёрным – линия существующей поверхности земли под осью трассы. Вертикальные линии, соответствующие разбивке трассы на поперечные профили (поперечники), отображаются светло-коричневым цветом. 


Над проектной линией красным цветом показаны рабочие отметки (разность между отметками оси дороги и отметками земли), синим цветом в скобках – интерполированные рабочие отметки, необходимые в случае разработки проекта ремонта или реконструкции дороги. Чтобы убрать синие отметки необходимо щелкнуть ПКМ по полю окна с чертежом продольного профиля и в появившемся окне убрать флажок напротив позиции «Интерполированные отметки»

4.4.3 Настройка сетки чертежа. Внизу в сетке чертежа следует также щёлкнуть ПКМ и убрать лишние параметры в появившемся окне. В разделе отметок следует оставить флажки только напротив строк с проектными отметками и отметками земли, т.к. рабочие отметки показаны над проектной линией, а интерполированные отметки используются при выполнении проекта реконструкции или ремонта дороги. 

4.4.4 Выбор метода построения проектной линии продольного профиля. Выбор метода построения проектной линии выбирают с помощью инспектора продольного профиля. На ветке «Варианты профилей» следует нажать графическую кнопку <+ Добавить> и выбрать «Новый профиль / Классический (пустой)». Проектная линия станет отрезком, соединяющим точки начала и конца трассы в руководящих отметках. 

4.5 Вычисление абсолютных отметок контрольных точек 

На следующем этапе необходимо определить абсолютные отметки в контрольных точках для проектной линии, т.е. к отметкам земли следует прибавить отметки, вычисленные в выражениях (4.2) и (4.4). 

Начало трассы Ннт= Нз + hрук = 24,25 +1,18 = 25,43 м. Отметка над трубой Нтр = Нз + hтр = 20,08 + 2,33= 22,41 м. 

Пересечение с дорогой в одном уровне Ндор = 21,82 +1,73 = 23,55 м. 

Конец трассы Нкт= Нз + hрук = 29,49 +1,18 = 30,67 м. 

Найденные отметки помещают в ведомость контрольных точек (табл.). 

Таблица – Ведомость контрольных точек 

 

№ 

Название 

Пикет 

           Отметка, м                  

Положение проектной

 

 

точки 

 

точки 

 

 

 

земли  

             

проектной линии 

 

линии 

 

1

 

             НТ 

 

0+00 

 

24,25  

             

25,43 

 

проходит через точку

 

2

 

                Труба 

 

6+25 

 

20,08  

             

не менее22,41 

 

не ниже точки 

 

3

 

  Перекресток 

 

8+76 

 

21,82  

             

23,55 

 

проходит через точку

 

4

              КТ 

16+79,6 

29,49  

30,67 

проходит через точку

 

  

Практическое занятие № 12  

 Создание трубы, редактирование трубы   

Цель работы  – научиться назначать расположение водопропускных труб и геологических выработок по трассе автоматизированным способом в программе IndorCAD/Road 9. Подробное описание программы дано в [2-4]. В результате выполнения данной работы студент должен: 

-анализируя сток воды на инженерной цифровой модели местности, научиться 

-назначать местоположение водопропускных труб по трассе; наносить реперы. 

5.2 Устройство труб 

5.2.1 Создание трубы. На ленте с вкладками необходимо активировать команду «Обустройство \ Водопропускные трубы». Двойным щелчком мыши следует указать положение трубы на оси активной трассы в районе ПК 6+25. В дереве проектов у проектируемой трассы появится новый объект «Проектные трубы»

 

 

5.2.2 Редактирование трубы. Редактирование трубы производят через инспектор объектов для элемента «Проектные трубы» (в дереве объектов ЛКМ выделить объект «Проектные трубы»). Редактируемая труба должна быть выделена, т.е. подсвечена жёлтым цветом. Если выделение отсутствует, то необходимо в рабочем окне щёлкнуть дважды ЛКМ перейти на закладку «Выделенные объекты» и задать параметры: 

-          расстояние от оси трассы до оголовков: 10 м от входного оголовка; 10 м – от выходного оголовка; 

-          число очков (отверстий) – 1

-          тип фундамента – гравийно-песчаная подушка

-          материал – металл

-          длина оголовка – 0,1 м;  -     сечение тела трубы – круглое

-          диаметр – 1,5 м; - положение – ПК 6+25; - угол - 90°. 

Далее, следует поставить флажок напротив позиции «Вычислять Z-отметки низа оголовков по поверхности»

5.4 Расстановка реперов по трассе 

Репéр это геодезический знак, который закрепляет точку на местности с известной абсолютной отметкой. Реперы необходимы для привязки трассы при выносе её проекта на местность. 

 

 

Чтобы привязать трассу, необходимо располагать реперами на небольшом расстоянии от главных точек трассы: начала и конца трассы, вершин углов поворота, начала и конца закругления. 

Реперы строятся в соответствии с ведомостью табл. 

Таблица  – Ведомость реперов 

№ 

Вид репера 

Плановые координаты 

Отметка, м 

 

 

 

 

Х, м 

У, м 

 

Временный 

-135 

-88 

25,71 

Фундаментальный 

-47 

212 

20,22 

Временный 

16 

333 

21,39 

Временный 

129 

1086 

23,79 

Временный 

459 

1233 

28,25 

 

Чтобы создать репер на цифровой модели необходимо на ленте с вкладками активировать команду «Главная / Реперы». Устанавливают реперы в любом месте ИЦММ щелчком мыши на некотором расстоянии от оси трассы. В дереве объектов в группе «ЦММ» появился новый объект «Реперы» с указанием в скобках количества построенных реперов (рис. 5.5). 

Редактирование реперов производят через инспектор объектов для элемента «Реперы» (в дереве объектов ЛКМ выделить объект «Реперы»). Редактируемый репер должен быть выделен, т.е. подсвечен жёлтым цветом. Если выделение отсутствует, то необходимо в рабочем окне щёлкнуть дважды ЛКМ по построенному реперу. 

Для выделенного репера на вкладке «Выделенные объекты» в соответствии с табл.

задают соответствующие характеристики. В группе «Параметры» - номер и тип репера (временный, фундаментальный и т.п.). В группе «Координаты» задают плановые абсолютные координаты и абсолютную  отметку. 

 

 

 

 

  

Практическое занятие № 12  

 Запуск программы CREDO III\CREDO_ДОРОГИ. Использование интерфейса

рабочего окна и базовых инструментов  

  

Цель практического занятия - Изучить интерфейс, панели и настройки программного комплекса.  

Возможности настройки интерфейса  

Развитие интерфейса систем на платформе CREDO III направлено на расширение возможностей адаптации настроек к индивидуальным тре-бованиям и условиям работы каждого пользователя. 

Команды по настройке интерфейса сгруппированы в меню Рабочая среда (рис. 1). Оно находится в правой части окна приложения. 

Интерфейс систем CREDO III может быть как классическим (меню и тулбары), так и ленточным. 

Основа классического интерфейса – главное меню и панели инструментов (тулбары) главного окна. Основа ленточного интерфейса – лента команд, сгруппированных по вкладкам и группам.  В меню Рабочая среда/Стиль собраны различные варианты цветового оформления окна приложения. 

При помощи меню Рабочая среда/Панели можно включать/отключать видимость паркуемых панелей. 

Настройки для ленточного интерфейса (настройка ленты команд, редактирование названий вкладок, групп, групповых команд и вида иконок для команд ленточного интерфейса, а также настройка панели быстрого доступа) выполняются в диалоге Настройка панелей инструментов. Оба диалога вызываются командой Рабочая среда/Настройка

  

В левой части диалога Настройка панелей инструментов расположено дерево всех команд, входящих в меню активного проекта, доступных для настроек панелей инструментов и горячих клавиш (рис. 2). 

Справа расположено окно настроек, оно содержит две вкладки: Панели инструментов и Горячие клавиши

                На       вкладке          Панели          инструментов          настраивается

 содержание  панелей инструментов. Вкладка разделена на две части: окно панелей инструментов и окно с командами выбранной панели инструментов. 

На вкладке Горячие клавиши выполняется изменение или установка сочетания горячих клавиш. 

Окно панели инструментов  

Окно содержит список уже созданных панелей. В список можно добавлять новые панели, менять название и удалять панели. 

Для того чтобы отобразить или скрыть панель в окне приложения, необходимо проставить или снять флажки напротив ее наименования в списке панелей инструментов 

(рис. 2). 

Управляющие кнопки: 

Добавить новую Панель инструментов – добавляет новую панель в конец списка.  Удалить Панель инструментов – удаляет выделенную панель инструментов.  Кнопка Переименовать – позволяет изменить название выделенной панели инструментов <F2>

 

Окнокоманды текущейпанелиинструментов  

В окне отображаются команды, разделители, группы команд выбранной панели инструментов. 

С помощью управляющих кнопок на панель можно добавлять или удалять команды, группы команд и разделители, а также менять порядок команд на панели. 

Для изменения перечня команд на определенной панели необ-ходимо выбрать эту панель в списке. В результате станут доступны команды редактирования списка. 

                .                                                                        

Подробнее остановимся на командах   Добавить группу команд и  

 

        Добавить команду в группу команд      . 

Они позволяют создавать выпадающие панели для повышения удобства работы с панелями инструментов.  

Преимущества использования выпадающих панелей:   на выпадающую панель можно вынести команды, кото- 

 рые находятся в меню 2-го или 3-го уровня, что ускорит выбор этих команд;   не требуется запоминать иконки, т.к. команды на выпадающих панелях, кроме иконок, имеют названия ( 

 можно быстрее выбирать часто используемые команды, т.к. последняя команда, которая была выбрана на падающей панели, будет отображаться на самой панели инструментов. 

 

Сначала для выбранной панели инструментов следует создать группу команд при помощи кнопки   Добавить   группу команд

Возможности настройки интерфейса  

Затем выбрать эту группу в списке команд текущей панели и, указывая команды в общем списке  в левой части окна, добавлять их – кнопка Добавить команду в группу команд

Настройка отображения команд 

По умолчанию не включенные в группу команды, которые имеют иконки, на панели инструментов будут добавлены  в виде иконки, команды без иконок – в виде текстов с названием команд. 

Можно настроить отображение любой команды на панели инструментов. Для этого правой клавишей мыши надо вы-звать список настроек и указать желаемый вариант для выделенной команды   

 

ЛЕНТА КОМАНД  

После выбора ленточного типа интерфейса (Рабочая среда/ Лента команд) при помощи команды Рабочая среда/ Настройка можно выполнить следующие операции: 

*             на вкладке Настройка ленты создание, удаление, перемещение вкладок

ленты, групп команд, групповых и отдельных команд, добавление разделителей между командами; 

*             на вкладке Панель быстрого доступа – редактирование содержимого панели

быстрого доступа, ко-торая размещается в левой части заголовка окна программы; 

*             на вкладке Горячие клавиши изменение или установка сочетания горячих

клавиш. 

 

Настройка ленты управляющие кнопки 

 

*             Создать вкладку – создает новую вкладку, которую следует

наполнить группами команд. В параметрах вкладки можно изменить имя

вкладки       <F2>

 

*             Создать группу – создает новую группу команд, которую следует наполнить

командами, отдельными или групповыми. Можно изменить имя группы в параметрах или по <F2>

 

Добавить команду   – добавляет команду в выбранную группу или групповую

команду. 

Создать групповую команду – создает новую групповую команду в

выбранной группе команд. 

Для изменения списка команд необходимо в списке справа выбрать нужную 

Вкладку (например, Трасса АД), затем выбрать нужную Группу (например, Создание и редактирование Трассы АД). В результате станут доступны команды редактирования списка команд. 

Для каждой отдельной команды предусмотрено несколько параметров отображения команды в ленте. Для групповых команд дополнительно можно выполнить настройку Активная команда

Она позволяет делать активной только первую команду из списка или запоминать выбранную. 

Если такая настройка не выполняется, то групповой команде можно присвоить собственное имя, пара-метры отображения и выбрать пользовательскую иконку. 

 

           

  

  

  

  

  

  

Практическое занятие № 13  

 Проектирование автомобильной дороги III технической категории   

Цель работы - изучить общую технологию работы в системе CREDO ДОРОГИ, которая включает в себя основные этапы проектирования автодороги при новом строительстве : исходные данные, трассирование, продольный и поперечные профили, выпуск основных чертежей и ведомостей. 

 

Краткая информация об упражнении. Данная лабораторная работа предназначена для получения основной информации о возможностях системы CREDO ДОРОГИ, изучения её интерфейса и структуры организации данных. Выполнив его, обучающийся получит необходимые навыки выполнения основных команд, и изучит логику работы разнообразных функций. На примере подготовленной подосновы в этом задании также отрабатываются практические навыки по проектированию основных технологических разделов проекта автомобильной дороги – трассирование, создание продольного и поперечных профилей, расчет объемов, получение чертежей продольного и поперечных профилей. Обращайте особое внимание на справочную информацию, отмеченную значком  , т.к. в ней находятся основные понятия, необходимые для самостоятельного освоения алгоритмов работы специфических инженерных функций. Если, при выполнении какой либо функции у Вас возникли трудности, обратитесь к справочной системе (пункт меню Справка). Для проверки правильности выполнения упражнения Вы можете в любой момент «подгрузить» промежуточное либо готовое решение в виде файлов *PRX, которые находятся на компактдиске в папке Готовые проекты

Трассирование, создание продольного и поперечных профилей, расчет объемов, получение чертежей продольного и поперечных профилей.  

 

Подготовка исходных данных и создание структуры проекта.   

Исходными данными для выполнения упражнения является полученный от изыскателей файл: Подоснова-1.prx, с данными по существующему рельефу и ситуации. Файл был подготовлен в системе CREDO Линейные изыскания 1.06. 

1.                  Создайте Набор Проектов. Переименуйте его в Упражнение 1  (клавиша F2)  

2.                  Переименуйте Новый проект, по умолчанию созданный вместе с Набором проектов в АД ПК 0 (клавиша F2).  

                2.1.        Активизируйте Организатор слоёв и создайте структуру слоёв проекта АД ПК

0. Переименуйте Слой 1 в Трасса-1 (клавиша F2). Создайте на одном уровне со слоем Трасса1 ещё два слоя с именами Трасса-2 и Трасса-3 и выберите команду ОК. Сделайте активным слой Трасса-1. 

3. Создайте в Наборе проектов Новый узел и импортируйте в него файл Подоснова 1.prx из папки Исходные данные. Для этого:  

3.1. В окне Параметры выделите курсором проект АД ПК 0 и нажмите кнопку  Создать Узел на одном уровне. В структуре Проектов появится Новый узел.  3.2. Выделите курсором Новый узел и нажмите кнопку  Создать новый Проект. В открывшемся окне Новый Проект в группе Варианты создания нового Проекта выберите Создать проект импортом внешних данных. В качестве данных для импорта выберите Импорт файла PRX. 

3. 3.Укажите путь к файлу |База объектов/ Исходные данные / Подоснова 1.prx|, нажмите Открыть и ОК. Откроется окно Импорт проекта. 

 

 

 

                                3.4.      Нажмите кнопку Импорт. 

 В окне Импорт проекта, при последовательном нажатии на кнопку Далее, вы можете при необходимости откорректировать соответствие между системами кодирования в импортируемом файле и системой кодирования в Классификаторе, просмотреть Семантические свойства Тематических объектов и соответствие типов линий в файле и в базе данных.  

3.5. После импорта подосновы сохраните Набор проектов Упражнение 1 и все проекты, входящие в него.  

Команду Сохранить Набор проектов и все проекты можно выполнить из  

пункта меню Данные, сочетанием клавиш Ctrl+S, либо указанием правой кнопки мыши над необходимым Набором проектов. 

Создание и редактирование трассы автомобильной дороги 

4. В пределах полосы существующей подосновы Создайте трассу АД с проложением тангенциального хода и закреплением вершин углов.  

4.1. Включите у проекта Подоснова 1 видимость слоя Тангенциальный ход и Ситуация, а видимость слоя Рельеф отключите. Выберите команду Дорога/Создать Трассу АД/С созданием элементов. Курсором в режиме захвата точек захватите точку Начало хода и по порядку все вершины углов поворота. Закончите построение в точке Конец хода. Рис.  

 

5.1. Впишите закругления в ВУ 1 и ВУ 2. Выберите команду Дорога/Редактировать трассу АД/Изменить через ВУ и укажите трассу. 

На локальной панели инструментов выберите метод Редактировать параметры закругления и укажите ВУ1(первая слева). Измените схему закругления на К-n С-К и уточните параметры закругления: R=1200м, переходные кривые по 100м. Затем укажите ВУ 2 (параметры закругления такие же, как и на ВУ 1). 

                5.          2. Таким же образом впишите закругление на ВУ 3, увеличив радиус до 1500м.  

5.3. Выберите команду Дорога/Редактировать трассу АД/ Копировать. Укажите созданную трассу и в окне параметров укажите – копировать в слой Трасса 2. Отключите видимость слоя Трасса 1

5.4. Переместите ВУ 1 вправо вдоль тангенса 1 на 50м. Для этого выберите команду Дорога/Редактировать трассу АД/Изменить через ВУ и укажите трассу. Выберите на панели инструментов метод Редактировать тангенциальный ход и переведите курсов в режим захвата точек. Затем в окне параметров выберите способ перемещения – По тангенсу 1. Захватите ВУ 1 и, переместив её курсом вправо на некоторое расстояние, зафиксируйте положение левой кнопкой мыши. В окне параметров уточните L смещения  50м. Примените построение.   

                              

 

 

 

 

 

5.5. При  помощи  команды  Дорога/Редактировать  трассу АД/Параметры измените цвет трассы на красный. 

5.6. Аналогично пункту 5.3 скопируйте трассу в слой Трасса 3 и выключите видимость слоя Трасса2

5.7. Избавьтесь от ВУ 3. Для этого выберите команду Дорога/Редактировать трассу АД/ Изменить через ВУ. Укажите трассу и, за-хватив ВУ 3, совместите её с точкой конца трассы. В этом же режиме, сразу же захватите точку конца трассы и совместите её с серединой гра-ницы отвода земель. Рис.1.5 

 

                             

 

                5.8.      Проверьте ПК конца трассы. Он должен получиться равным ПК25+100м. 

5.                  9.Выберите команду Дорога/Редактировать трассу/Параметры. Укажите трассу и, переведя курсор в режим захвата то-чек, захватите сначала её точку конца , а затем укажите любую точку на трассе и уточните в окне параметров длину трассы 2500м. Цвет трассы измените на зелёный. 

Работа в окне профиля 

6.                  Выключите видимость слоя Трасса 3 и включите видимость слоя Трасса 1.  

7.                  Выберите метод Дорога/Работа с профилями, укажите трассу АД. Примените настройки, на вопрос о сохранении, ответьте – Да и перейдите в окно Профиля.  Создание продольного профиля 

8.                  Назначьте черный профиль. Для этого выберите команду главного меню Исходные профили/Черный профиль/Назначить. Курсором укажите линию существующего рельефа в окне Продольный профиль и примените построение. 

8.1. Выведите ординаты от черного профиля. Команда Исходные профили/Данные от Черного профиля/Ординаты. В окне Параметров установите настройки согласно рис. и  нажмите кнопку 

                9.         Создание Эскизной линии (ЭЛ).  

9.1. Выберите команду главного меню Оси/Эскизная линия/По смещению и курсором в режиме указания линии выберите линию черного профиля, затем переведите курсор в режим указания точки и захватите точку в начале, а после, дважды точку в конце линии черного профиля. Далее переведите курсор в режим указания точки и отнесите получившуюся штриховую линию вверх и зафиксируйте в произвольном месте. 

 

 

                              

                    В           окне параметров, в графе смещение по высоте уточните величину смещения 

– 1м. Примените построение . 

 

рекой. 

10.1. Увеличьте участок пересечения с ЛЭП. Выберите команду Оси/ЭЛ/ С созданием элементов и в режиме захвата точки захватите начальный узел ЭЛ (рис.). Затем переведите курсор в указание точки и зафиксируйте следующую точку в любом месте, а в окне параметров измените тип звена на Е-редактирование и уточните длину 200м и уклон (20‰)

10.2. Далее измените тип звена на P- парабола и в режиме захвата точки захватите точку на прямом участке ЭЛ. См рис. Закончите построение и применитесь. Результат на рис. 

 

                 11.       Создание Проектного профиля методом оптимизации ЭЛ. 

(Создание контрольных точек).  

11.1. Выберите команду главного меню Оси/ Параметры оптимизации/Контрольные точки и метод на локальной панели инструментов  Создать элемент по курсору  

11.2. Создайте две контрольные точки: в начале Эскизной линии а мосту, с параметрами, указанными на рис. 1.8 

                              

 

11.3. При помощи команды Оси/Параметры оптимизации задайте ограничения для оптимизации: 

-           Rmin выпуклых кривых = 10000м; 

-           Rmin вогнутых кривых = 3000м; 

-           Уклон max = 40‰; 

11.4. Выберите команду Оси/Параметры оптимизации/Обновить интервалы оптимизации 

11.5. Выполните оптимизацию профиля при помощи команды Оси/Проектный профиль /Оптимизацией – (на панели инструментов) Выполнить оптимизацию. 

11.6. После завершения процесса оптимизации примените данный проектный профиль. 

12.  Увеличьте часть экрана в конце профиля и запроектируйте участок профиля на мосту и за ним вручную.  

12.1. Для этого воспользуемся командой Оси/Проектный про-филь/С созданием элементов и для начала захватим контрольную точку на мосту. Затем переведём курсор в указание точки и зафиксируем точку в любом месте. Далее перейдите в E-редактирование и уточните длину созданной прямой (50м) и её уклон (-15‰). Измените, тип звена на Pпараболу и, зафиксировав её любой точкой за границей проектирования вернитесь в режим E-редактирование и уточните её радиус (-10000м) и длину (100м) прямой.  

Закончите построение (захватите последний узел и применитесь).  

12.2. При помощи команды Оси/Редактировать проектный профиль/Объединить сегменты объедините проектный профиль. 

Заполните информацию о проектных отметках и вертикальных кривых. Для этого сделайте активным любой слой проекта Сетки/Проектный профиль.  

13.               Выберите команду Сетка проектного профиля/Вертикальная кривая. На локальной панели инструментов выберите команду Создать элементы по параметрам. После этого заполнится графа Вертикальная кривая.  

  

14.               Выберите команду Сетка проектного профиля/Отметки. На локальной панели инструментов выберите команду Создать элементы по параметрам. После этого заполнится графа с проектными отметками.  

  

  

Практическое занятие № 14  

 Расчёт объёмов и получение ведомостей работ 

Цель работы - изучить трассирование, продольный и поперечные профили, выпуск основных чертежей и ведомостей.  

Расчет объемов 

Установите Вид работ/Объемы работ. Сетка объемов работ. 

Рассчитайте объемы и выпустите ведомости. 

1.                  Рассчитайте (как пример) ведомости объемов земляных работ. Эти объемы нам необходимо получить по всему участку а/д. Поэтому, для расчета, выберите команду Ведомости/Объемов земляных работ. 

2.                  Курсором (на панели параметров) выберите графу Имя шаблона и в открывшейся таблице укажите шаблон ведомости Попикетная ведомость объемов земляных работ (см. рис.). 

 

3.                  Далее в графе Результат, выберите из выпадающего меню – По расчёту. 

Результаты значения детализации ведомости в списке: 

С шагом (по умолчанию) – значения будут просуммированы по значению шага. Шаг задается параметром Шаг детализации. Значение отсутствует для ведомости Работ по устройству дорожной одежды.  

1.                  Попикетно – значения будут просуммированы по целым пикетам.  

2.                  Покилометрово – значения будут просуммированы по целым километрам.  

3.                  По расчету – детализация ведомости будет совпадать с детализацией расчета объемов работ в соответствии с теми характерными точками, которые определяются алгоритмом расчета объемов работ.  

4.                  Шаг детализации - шаг детализации ведомости. Параметр присутствует, если выбрано значение С шагом параметра Результат.  

4.                  Примените построение. Через некоторое время система создаст ведомость, которую можно будет сохранить (в *.html или *.rtf формате), отредактировать, распечатать. 

5.                  Сохраните ведомость в *.html формате с именем ОБЪЁМЫ закройте редактор ведомостей рис. 

 

 

6.                  Для перевода получившейся вертикальной ведомости в горизонтальный вид воспользуйтесь макросом: 

6.1. Пройдите по ссылке в папку установки системы на ваш жёсткий диск (по умолчанию это C:\Program Files\Credo-III\Templates\) и запустите файл Ведомость объемов земляных ра-бот.xls. 

6.2. В параметрах системы безопасности Microsoft Excel включите макросы и в латинской раскладке клавиатуры нажмите сочетание клавиш CTRL+SHIFT+M, после чего откроется окно, в котором необходимо выбрать сохранённую ведомость ОБЪЁМЫ.html. Результат на рис. 

 

7. Расчёт объёмов и получение ведомостей по остальным видам технологических работ выполняются аналогично. Подробнее о виде работ Объёмы работ и его функциональных возможностях Вы сможете узнать в справочной системе в соответствующем разделе. 

Оценка проектного решения 

8.Выберите вид работ Оценка проектного решения. 

9. При помощи команд пункта меню Сетка Ровности IRI рассчитайте коэффициент ровности по запроектированной АД и получите необходимый график ровности и ведомость. 

 

 

 

Практическое занятие № 15  

Расчет объёмов работ необходимых при реконструкции 

Цель работы - рассмотреть особенности технологии проектирования автомобильной дороги высокой категории с раздельным трассированием при реконструкции участка II категории с повышением до I-й. В лабораторной работе рассмотрен участок автодороги I категории с разделительной полосой и расхождением направлений движения в плане и профиле. Создание цифровой модели проекта, оценка проектных решений, вариантное проектирование, особенности проектирования поперечных профилей дорог с раздельным трассированием. 

Технология и последовательность расчёта объёмов работ при реконструкции и получения соответствующих ведомостей по ним идентична технологии для нового строительства описан-ной в Упражнении 1. Поэтому в этом упражнении рассмотрим только некоторые особенности расчёта для реконструкции и ремонта. 

35.              Установите Вид работ Объёмы работ. 

36.              Назначьте толщину снимаемого растительного слоя. 

36.1.        Сделайте активным любой слой проекта Почвеннорастительный слой. Команда Сетка почвенно-растительного слоя/Глубина ПРС. 

36.2.        Создайте интервал на всю длину участка дороги. На локальной панели инструментов выберите команду Создать точку. Создайте точку в начале и в конце участка дороги, введите значение 0,15м. 

37.              Назначьте параметры отображения почвенно-растительного слоя на поперечном профиле. 

37.1.        Команда Сетка почвенно-растительного слоя/ПРС на поперечнике. На всем интервале установите параметры: Отображать на откосах, Глубина ПРС на откосах - 0,1м. 

37.2.        Сделайте активным проект Сетки/Расчёт объемов работ. 

38.              Рассчитайте объемы работ по устройству дорожной одежды.  38.1. Выберите команду Ведомости/Работ по устройству дорожной одежды и настройте окно параметров так, как показано на рис.2.34 и применитесь. 

 

 

Через некоторое время система откроет перед Вами редактор ведомостей, в котором будет находиться созданная ведомость рис.2.35. 

Данная ведомость имеет структуру и вид «вертикальной ведомости». Для того чтобы получить горизонтальную ведомость, которая имеет более «привычный» вид необходимо воспользоваться макросом: 

1.                  Для начала сохраните полученную ведомость в формате *.html – команда Файл/Сохранить как.  

2.                  Открыть файл Ведомость работ по устройству дорожной одежды.xlsm который находится в папке установки системы (по умолчанию c:\Program Files\Credo- III\Templates\. 3.  Проверьте, подключены ли макросы в приложении Excel (см.

справку). 

4.                  Если макросы подключены, нажмите сочетание

клавиш<Ctrl+Shift+M>.После чего откроется стандартный диалог выбора и открытия файла ведомости. Выберите сохранённую в формате *.html ведомость, и нажмите кнопку Открыть. Происходит запуск макроса см. рис.2.38.  

5.                  После завершения работы макроса полученную ведомость можно  


помощи макроса >>>продолжение 

 

 

Практическое занятие № 30  

Создание структуры данных и подготовка исходных данных для проектирования

Создание чертежей продольного и поперечного профилей  

 Цель работы – освоить общую технологию проектирования автомобильной дороги при реконструкции. В этой работе рассмотрен участок автодороги, на котором выполняется реконструкция до более высокой категории с максимальным сохранением существующего земляного полотна и покрытия, с повышением его основных показателей по пропуску транспортных средств, с выполнением поперечного выравнивания проезжей части и усиления дорожной одежды, необходимым уширением. 

 

Результаты реконструкции участка АД 

Подготовка исходных данных и структуры проектов. 

1.         Откройте новый набор проектов ШАБЛОН и переименуйте его в  Упражнение 2. 

1 Новый проект переименуйте в Реконструкция АД, а его Слой переименуйте в

Трасса  

3.                  Создайте новый узел на одном уровне , а в нём создайте новый проект 

, далее выберите пункт «Создать проект импортом внешних данных» путём «Импорт файла prx». Через проводник найдите и выберите файл Подоснова-2. 

4.                  Выберите пункт меню Данные и Сохраните Набор проектов и все проекты соглашаясь со всеми именами. 

Анализ подосновы.  Для того чтобы система распознавала элементы существующей дороги (проезжую часть, обочины и т.п.) и корректно выполняла ремонтные мероприятия, необходимо эти элементы закодировать, т.е. создать по ним соответствующие площадные тематические объекты (ПТО) см. рис. 

 

 

Для этого достаточно иметь границы элементов суще-ствующей АД (кромки, бровки и подошвы), которые необходимо пересечь любой маской, например графической, в начале будущего площадного объекта и в конце, а после этого при помощи команды Создать ПТО по внутренней точке указать курсором внутрь замкнутой области. 

Границы элементов АД должны совпадать с границами соответствующих ПТО. 

5.                  Проанализируйте существующую АД самостоятельно. Создание и редактирование трассы автомобильной дороги и Сделайте активным слой Трасса проекта Реконструкция АД и выберите команду Построения/Прямая/Аппроксимирующая точки. Увеличьте часть экрана начала сущ. АД и курсором в захвате точек укажите начальную точку для аппроксимации. 

6.1.            На панели инструментов выберите команду Показать всё и увеличьте часть экрана в начале закругления АД. Найдите точку с надписью Граница и захватите её. Переведите курсор в указание точки и зафиксируйте выбранный контур немного ниже от точки Граница. Примените построение. См. рис. 

 

 

Аппроксимация. После выбора команды необходимо предварительно указать область аппроксимации, а затем курсором в режиме захвата или указания точек выбрать точки, которые будут участвовать в аппроксимации. Для того чтобы исключить выбранную точку необходимо в режиме захвата захватить её ещё раз. Для того чтобы отобразить бесконечные прямые необходимо выбрать команду Построения/ Редактировать элемент/Удалить примитив, затем указать в окне параметров удалить – Сегмент примитива и выбрать прямую. 

6.2.            Отключите видимость всех слоёв проекта Подоснова-2 и выберите   команду   Показать  всё.   Команда  Построения/Редактировать элемент/Удалить примитив, в окне параметров в строке удалить укажите Сегмент примитива, после этого укажите курсором на отрезок прямой и она станет бесконечной прямой (это действие выполняется только для удобства работы). 

7.      Создадим трассу АД. 

7.1.            Команда Дорога/Создать трассу АД/По существующим элементам. Включите видимость слоя Ситуация/ Граница землепользования проекта Подоснова-2. 

7.2.            Укажите прямую, а на ней захватите начальную точку трассы – виртуальную точку пересечения с границей землепользования, затем снова прямую и конечную точку на ней – точку пересечения прямой и пересекающей её границе см.рис. 

 

7.3.            Настройте      параметры      трассы.           На       локальной      панели

инструментов выберите команду Пикетаж и введите ПК начала трассы  – 10+00.0. ПК конца должен получиться ПК 18 + 100,00 0 См.рис. 

Далее по строкам: Начало/конец, указатели километров и пикеты кратные создавать. Примените построение. 

 

 

 

Работа в окне профиля 

8.      Включите видимость слоя Рельеф в проекте Подоснова-2 и перейдите в окно профиля. Команда Дорога/Работа с профилями. Параметры для выхода в профиль оставьте неизменными и применитесь. На предложения системы о сохранении ответьте положительно. 

РАБОТА В ПРОФИЛЕ. При переходе в окно профиля для каждого линейного объекта формируется свой набор проектов  - НП Профили. В состав НП Профили могут входить такие типы проектов, как: Профили, Сетки, Поперечники, Развернутый план, Разрез, Геология. В панели управления проекты группируются по папкам, названия которых зависят от набора проектов профилей.  

Проекты в НП Профили определенным образом взаимодействуют друг с другом. Например, результаты действия команд одного проекта могут попадать в другой проект и использоваться там, в виде информации.  

Состав набора проектов профилей, а также доступность их для активизации или просмотра зависит от вида работ. В зависимости от выбранного вида работы, в окне профиля автоматически формируются наборы проектов с предопределенным со-ставом проектов. В зависимости от вида работы, проекты в наборе могут быть доступны как для активизации, так и для просмотра. Такой прием, принятый в системах на платформе CREDO III, обеспечивает быстроту и удобство перехода с одной «технологи-ческой» работы на другую, за счет предоставления пользователю только необходимого числа проектов. 

Проект типа Сетка профиля (или проект сетки) - это проект, содержащий упорядоченные специальным образом данные, описывающие или характеризующие свойства параметрической модели линейного объекта (ЛО). В отличие от работы в окне Плана в окне Профиля при создании любых данных необходимости следить за слоем их хранения НЕТ, т.к. они автоматически "разносятся" только по фиксированным специализированным слоям проекта сетки и отображаются в соответствующих графах, в окне сеток. Для работы с графами сетки предусмотрены индивидуальные команды, которые размещаются в главном меню активногопроекта сетки. 

                9.        Просмотр разрезов модели рис.. 

            9.1.Для           отображения  разреза           модели            на        экране              выполните

                                                                                                                                                                                             команду 

Вид/Показать/Всё (Ctrl+0). 

Если после выбора команды показать всё на экране не отображается разрез модели, то необходимо проверить соблюдение следующих условий: 

1.                  Видимость слоя Рельеф проекта Продольный про-филь/Разрез модели должна быть включена.  

2.                  Перерисовка экрана в реальном времени  также должна быть включена. 

При переходе в окно профиля – при выполнении разреза "по маске", для трассы АД - автоматически создается проект Раз-рез модели. Данный проект Разрез модели

включается в состав на-бора проектов профилей этих масок (узел  Продольный/Поперечный профиль). 

 

9.2. Для просмотра поперечного разреза поверхности модели и выберите команду Виды работ/Работа с поперечниками и укажите курсором мыши в окне продольного профиля в любом месте. 

Поперечный профиль линейного объекта (поперечник) – это проекция сечения, ориентированного по нормали к оси в плане, на вертикальную плоскость. Модель поперечника создается динамически ("на лету") в произвольном месте линейного объекта. Для просмотра поперечников в любой точке объекта служит команда Работа с поперечниками меню Виды работ. Выбрать местоположение поперечника в рамках команды можно интерактивно, двигая курсор по горизонтали в окнах набора проектов профиля, а также вводом необходимого значения в поле ПК окна параметров. Поперечник отображается в окне Поперечный профиль в соответствии с настройками, выполненными в диалогах Свойства Набора Проектов профиля и Настройка параметров слоя, а также в соответствии с параметрами команды Работа с поперечниками. 

Если после выбора команды работа с поперечниками на экране не отображается поперечный разрез модели, то необходимо проверить соблюдение тех же условий, что и для продольного про-филя (п.9.1) 

10.              Назначьте исходный Черный профиль по линии разреза модели. 

10.1. Выберите команду Исходные профили/Черный про-филь/Назначить и двойным указанием курсора по линии разреза модели назначьте ЧП. Отключите видимость слоя Рельеф в проекте Разрез модели. 

 

Черный профиль (ЧП) представляет собой разрез поверхности (ЦМР) вдоль какоголибо линейного объекта: трассы АД, линейного тематического объекта, структурной линии. В системах CREDO III черный профиль представлен в виде функциональной маски. Данная функциональная маска хранится в фиксированном слое Черный профиль проекта Профили узла Продольный профиль. Участки поверхности могут быть созданы в разных слоях, поэтому черный профиль может быть сформирован из нескольких линий разрезов, которые могут либо накладываться друг на друга, либо иметь разрывы. Следовательно, черный профиль может быть представлен не одной, а несколькими масками, причем маска будет "помнить", из каких слоев, имеющих поверхность, она создана.  

Просмотрено: 0%
Просмотрено: 0%
Скачать материал
Скачать материал "Практикум "Информационные технологии в профессиональной деятельности" спец. 08.02.05"

Методические разработки к Вашему уроку:

Получите новую специальность за 3 месяца

Режиссер монтажа

Получите профессию

Методист-разработчик онлайн-курсов

за 6 месяцев

Пройти курс

Рабочие листы
к вашим урокам

Скачать

Скачать материал

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

6 702 136 материалов в базе

Скачать материал

Другие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

  • Скачать материал
    • 18.04.2024 122
    • PDF 3 мбайт
    • Оцените материал:
  • Настоящий материал опубликован пользователем Антошков Алексей Александрович. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт

    Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

    Удалить материал
  • Автор материала

    • На сайте: 6 лет и 7 месяцев
    • Подписчики: 0
    • Всего просмотров: 1141
    • Всего материалов: 6

Ваша скидка на курсы

40%
Скидка для нового слушателя. Войдите на сайт, чтобы применить скидку к любому курсу
Курсы со скидкой

Курс профессиональной переподготовки

Интернет-маркетолог

Интернет-маркетолог

500/1000 ч.

Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 21 человек из 14 регионов

Курс повышения квалификации

Компьютерная грамотность для пенсионеров

36 ч. — 180 ч.

от 1580 руб. от 940 руб.
Подать заявку О курсе
  • Этот курс уже прошли 28 человек

Курс повышения квалификации

Применение компьютерных моделей при обучении математике и информатике в рамках ФГОС ООО

72 ч. — 180 ч.

от 2200 руб. от 1100 руб.
Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 48 человек из 28 регионов
  • Этот курс уже прошли 189 человек

Курс повышения квалификации

Использование нейросетей в учебной и научной работе: ChatGPT, DALL-E 2, Midjourney

36/72 ч.

от 1700 руб. от 850 руб.
Подать заявку О курсе
  • Сейчас обучается 682 человека из 77 регионов
  • Этот курс уже прошли 1 085 человек

Мини-курс

Индустриальный туризм

4 ч.

780 руб. 390 руб.
Подать заявку О курсе

Мини-курс

Инвестиционные проекты: оценка, эффективность и стратегии

8 ч.

1180 руб. 590 руб.
Подать заявку О курсе

Мини-курс

Техническое обслуживание и диагностика сельскохозяйственной техники

5 ч.

780 руб. 390 руб.
Подать заявку О курсе
Сейчас в эфире

Пищевой коллаген для активной и здоровой жизни

Перейти к трансляции