Презентация "№394, №395 машинист крандары"

• 1 слайд

  Сабақтың тақырыбы:
  №394, №395 КМ құрылысы
  

• 2 слайд

  №394 КМ
  №395 КМ
  Поездардың автотежегіштерін машинист крандарымен басқарады. Сондықтан да №394 №395 №254 кран машинистері басқару аспаптар тобына жатады.
  № 394 КМ жүк жылыжымалы құрамдарын басқару үшін, ал №395 КМ жолаушы жылжымалы құрамдарын басқару үшін, №254 көмекші локомотив КМ тек локомотивтің тежеу жүйесін басқару үшін тағайындалған.
  

• 3 слайд

  №394 басқару краны
  негізгі бес бөліктен тұрады:
  Жоғарғы бөлік-реттегіш (золотникті);
  Ортаңғы бөлік-қайталау;
  Төменгі бөлік - теңестіргіш.
  Стабилизатор
  Редуктор (қоректеу клапаны)
  

• 4 слайд

  КМ жоғарғы бөлігінде реттығын (золотник), қақпақ және өзек бар. Өзек золотник пен тұтқаны жалғастырады.
  Ортаңғы бөліктің жоғарғы жағы золотниктің айнасы.
  Төменгі бөлікте теңестіргіш піспек (поршень) оналасқан, сондықтан да төменгі бөлік теңестіргіш қызмет атқарады.
  Редуктор теңестіргіш қор жинағышты (УР) – 20л басты қор жинағыштан (ГР) қоректейді.
  Стабилизатор теңестіргіш қор жинағышты (УР) атмосферамен жалғайды.
  

• 5 слайд

  №395 КМ жолаушы жылжымалы құрамдарын басқару үшін тағайындалған. № 395 КМнің №394 КМнан айырмашылығы контроллердің болуымен. Контроллер штепсельды жалғау арқылы ЭПТ басқару жүйесіне жалғайды. Штепсельді жалғау үш бұрандамамен локомотвтің қабырғасына бекітілген тақтайшаға бекітілген.
  

• 6 слайд

  I – қор беру, тежегішті босату;
  II – поездың орны, үлкен қысымды төмендеткіш;
  III – тұрақты, ауа қысымының төмендеуін толықтырмайды;
  IV - тұрақты, тежегіш желісінің ауа қысымы төмендегенде толықтырады;
  VA – үлкен салмақты, ұзын ЖҚ тежегішін басқарады (осы жағдайда тұрғанда золотниктегі тесіктің диаметрі0,75мм);
  V – қызметтік тежеу (осы жағдайда тұрғанда золотниктегі тесіктің диаметрі 2,3мм);
  VI – шұғыл тежеу.
  

• 7 слайд

  Сабақты бекіту үшін келесі сұрақтарға жауап беріп көрейік:
  №394 (№395) машинист краны тежегіш қондырғысының қай тобына жатады?
  № 394 машинист краны неше бөліктен құралады?
  №394 (№395) машинист краны жылжымалы құрамның қай жеріне орналасады?
  4. № 394 машинист кранының тұтқасы VA -орнында тұрған кездегі золотниктегі тесіктің диаметрі:
  5. №394 (№395) машинист кранының қасиеттері:
  6. № 395 КМнің №394 КМнан айырмашылығы:
  

• 8 слайд

  
  Кері байланыс, сұрақтардың дұрыс жауаптары:
  №394 (№395) машинист краны тежегіш қондырғысының басқару тобына жатады;
  № 394 машинист краны бес бөліктен (жоғары, ортанғы,төмен, стабилизатор, редуктор) құралады;
  №394 (№395) машинист краны жылжымалы құрамның Локомотив машинисінің кабинасына орналасады;
  4. № 394 машинист кранының тұтқасы VA -орнында тұрған кездегі золотниктегі тесіктің диаметрі: 0,75 мм;
  5. №394 (№395) машинист кранының қасиеттері: Локомотивтің және пойыздағы вагондардың автоматты тежелуін басқарады;
  6. № 395 КМнің №394 КМнан айырмашылығы: контроллердің болуы.
  
  

• 9 слайд

  Қойылған сұрақтарға дұрыс жауап берсеңіздер Сіздер бүгінгі тақырыпты толық түсіндіңіздер!
  

Краткое описание документа:

Арнайы пәндерден қазақша материалдардың жоқтығынан, өзіміз қазақша материалдар дайындаудамын.

Поездардың автотежегіштерін машинист крандарымен басқарады. Сондықтан да №394 №395 №254 кран машинистері басқару аспаптар тобына жатады.

№ 394 КМ жүк жылыжымалы құрамдарын басқару үшін, ал №395 КМ жолаушы жылжымалы құрамдарын басқару үшін, №254 көмекші локомотив КМ тек локомотивтің тежеу жүйесінбасқару үшінтағайындалған.

Бұл материалда №394, №395 КМ құрлысына түсінік берілген.