Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация Автомобильные топлива специальность 23.02.03"ТО и ремонт автомобильного транспорта"

Презентация Автомобильные топлива специальность 23.02.03"ТО и ремонт автомобильного транспорта"



  • Другое

Поделитесь материалом с коллегами:

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕ...
Учебные вопросы: 1. Что представляет собой бензин? 2.Свойства и требования,...
В переводе с французского языка, бензин (benzine) обозначает различную по сво...
Испаряемость(летучесть) Детонационная стойкость. Теплота сгорания Химическая...
Детонационная стойкость - способность бензинов обеспечивать работу двигателей...
Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную...
Тетраэтилсвине́ц (ТЭС) Pb(CH3CH2)4 — ядовитое металлоорганическое соединение....
Именно по этим свойствам и происходит деление бензина на марки. Для автомобил...
Физическая стабильность Наиболее глубокие изменения свойств бензина возможны...
Химическая стабильность Изменение свойств бензина может произойти и вследств...
Склонность топлив к окислению и смолообразованию при их длительном хранении х...
Степень осмоления бензинов определяется содержанием в них фактических смол, т...
При транспортировке и хранении бензина происходит испарение легких фракций, у...
Согласно стандартам бензины не должны содержать механических примесей — тверд...
При использовании бензины соприкасаются с различными металлами и сплавами и в...
В человеческий организм, как правило, бензин проникает через легкие. В случае...
Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий продукт, и...
Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой...
Различают дистиллятное маловязкое — для быстроходных, и высоковязкое, остаточ...
Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетаново...
Вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок: Л - летнее, приме...
С 1981 г. вырабатывают зимнее дизельное топливо марки ДЗп по ТУ 38.101889-81....
Смазывающая способность - характеристика жидкости, обеспечивающая гидродинами...
На 30-35% меньше расход топлива Более устойчивы в работе, допускают большие п...
Большая удельная масса Менее быстроходны Трудности при запуске в зимних услов...
1. Автомобильные эксплуатационные материалы. 2.Н.Б. Кириченко. Автомобильные...
1 из 26

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕ
Описание слайда:

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БОРИСОВСКИЙ АГРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ» ТЕМА: Автомобильные топлива ДИСЦИПЛИНА «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:23.02.03.»ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГГО ТРАНСПОРТА» 3-4 КУРС 17-18 лет. ПОДГОТОВИЛ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ СПЕЦ ДИСЦИПЛИН БАБИЧ ФЕДОР ИВАНОВИЧ

№ слайда 2 Учебные вопросы: 1. Что представляет собой бензин? 2.Свойства и требования,
Описание слайда:

Учебные вопросы: 1. Что представляет собой бензин? 2.Свойства и требования, предъявляемые к бензинам. 3. Марки бензинов. 4. Воздействие бензина на человеческий организм. М44444444АРКИ БЕНЗИНОВ ТЕМА ОТКРЫТОГО ЗАНЯТИЯ: АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТОПЛИВА

№ слайда 3 В переводе с французского языка, бензин (benzine) обозначает различную по сво
Описание слайда:

В переводе с французского языка, бензин (benzine) обозначает различную по своему строению углеводородную смесь, жидкость, не имеющую цвета, предел кипения у которой составляет 33-205 °С. Плотность этой жидкости 700-780 кг/м2, замерзает Бензин при температуре – 60 °С и ниже. Температура вспышки составляет меньше 0 °С. При концентрировании паров бензина в газовые объёмы плотностью 74-123 г/м3 образуется взрывчатая смесь. Что представляет собой бензин?

№ слайда 4 Испаряемость(летучесть) Детонационная стойкость. Теплота сгорания Химическая
Описание слайда:

Испаряемость(летучесть) Детонационная стойкость. Теплота сгорания Химическая стабильность. Склонность к образованию отложений и нагарообразованию.  Эксплуатационные требования.  Экологические требования.  Свойства и требования, предъявляемые к бензинам

№ слайда 5 Детонационная стойкость - способность бензинов обеспечивать работу двигателей
Описание слайда:

Детонационная стойкость - способность бензинов обеспечивать работу двигателей без детонации. Детонацией называется ненормальная работа двигателя с воспламенением от искрового разряда свечи, вызванная взрывным детонационным сгоранием части горючей смеси и сопровождающаяся резким металлическими стуками, дымным выхлопом, падением мощности, перегревом двигателя, вплоть до механического повреждения отдельных деталей двигателя. Скорость распространения пламени в очагах детонации достигает 1500-2500 м/с, а при нормальном процессе сгорания она составляет всего несколько десятков метров в секунду. Детонационная стойкость бензинов оценивается октановым числом. Детонационная устойчивость

№ слайда 6 Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную
Описание слайда:

Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний. Например бензин А-76 или АИ-80,смесь 76% изооктана и 24% н-гептана ). Октановое число

№ слайда 7 Тетраэтилсвине́ц (ТЭС) Pb(CH3CH2)4 — ядовитое металлоорганическое соединение.
Описание слайда:

Тетраэтилсвине́ц (ТЭС) Pb(CH3CH2)4 — ядовитое металлоорганическое соединение. Применялось в основном как антидетонирующая присадка к моторному топливу, повышающая его октановое число. Есть несколько способов получения высокооктанового бензина из низкооктанового: * разбавить его бензином с более высоким октановым числом. * использовать не содержащие свинца антидетонаторы: автовэм (на основе марганца), феррада (на основе железа), ада (на основе монометиланилина) и другие, им подобные. * этилирование, то есть добавка такого антидетонатора, как тетраэтилсвинец (ТЭС). http://interneturok.ru/ru/school/chemistry/10-klass/tema/benzin-oktanovoe-chislo-sposoby-povysheniya-oktanovogo-chisla Способы повышения октанового числа

№ слайда 8 Именно по этим свойствам и происходит деление бензина на марки. Для автомобил
Описание слайда:

Именно по этим свойствам и происходит деление бензина на марки. Для автомобильного бензина характерна следующая маркировка: АИ-80, (А-76) АИ-92, АИ-95 АИ-98, и т.д. Авиационный бензин маркируется следующим образом: Б-100/130, Б-91/115, в данном случае в числителе после "Б" указывается октановое число горючего, а на месте знаменателя указывается его сорт. В целях улучшения стойкости бензина к детонации в него добавляется антидетонационная присадка – тетраэтилсвинец. МАРКИ БЕНЗИНОВ

№ слайда 9 Физическая стабильность Наиболее глубокие изменения свойств бензина возможны
Описание слайда:

Физическая стабильность Наиболее глубокие изменения свойств бензина возможны в результате двух физических процессов: нарушения однородности бензина вследствие выпадения кристаллов высокоплавких углеводородов и испарения его легких фракций. Кристаллизация углеводородов в стандартных отечественных автомобильных бензинах происходит при очень низких температурах (ниже -60 °С). поэтому при их использовании возможна эксплуатация автомобилей в суровых зимних условиях без нарушения работы двигателей и систем питания. Стабильность бензинов

№ слайда 10 Химическая стабильность Изменение свойств бензина может произойти и вследств
Описание слайда:

Химическая стабильность Изменение свойств бензина может произойти и вследствие химических превращений его компонентов и в первую очередь в результате окисления непредельных углеводородов, образующих смолы при длительном хранении бензина. По мере испарения бензина смолы оседают на деталях карбюратора и впускной системы двигателя. В небольших количествах они также проникают и в камеру сгорания, где вместе с несгоревшим топливом и маслом образуют нагар, оказывающий вредное влияние на работу двигателя. Стабильность бензинов

№ слайда 11 Склонность топлив к окислению и смолообразованию при их длительном хранении х
Описание слайда:

Склонность топлив к окислению и смолообразованию при их длительном хранении характеризуется индукционным периодом — временем (выраженным в минутах), в течение которого испытуемый бензин в среде чистого кислорода появлением 0,7 МПа и при температуре 100 °С практически не подвергается окислению. Чем больше индукционный период, тем стабильнее бензин и тем дольше его можно хранить (от 6 мес. до 6 лет в зависимости от климатических условий и тары, в которой он хранится). Индукционный период обычных отечественных бензинов составляет 600...900 мин, а бензинов со знаком качества — 1200 мин. Стабильность бензинов

№ слайда 12 Степень осмоления бензинов определяется содержанием в них фактических смол, т
Описание слайда:

Степень осмоления бензинов определяется содержанием в них фактических смол, т.е. всех смолообразующих продуктов, остающихся в стеклянном стакане после полного испарения из него в струе воздуха 25 мл испытуемого бензина. ГОСТами нормируется содержание в бензине фактических смол и на месте его производства, и на месте потребления. В качестве присадок к автомобильным бензинам, препятствующих их осмолению, используют древесно-смольный антиокислитель в количестве 0,050...0,015 % и антиокислитель ФЧ-16 в ко­личестве 0,03...0,10 %. Стабильность бензинов

№ слайда 13 При транспортировке и хранении бензина происходит испарение легких фракций, у
Описание слайда:

При транспортировке и хранении бензина происходит испарение легких фракций, ухудшающее пусковые свойства бензина. Потери от испарения влияют на начальные точки разгонки бензина, его октановое число и особенно сильно на давление насыщенных паров, которое при испарении 3...4% бензина может снизиться в 2... 2,5 раза Стабильность бензинов

№ слайда 14 Согласно стандартам бензины не должны содержать механических примесей — тверд
Описание слайда:

Согласно стандартам бензины не должны содержать механических примесей — твердых частиц органического и неорганического происхождения (почвенной пыли и грязи; продуктов коррозии заводской аппаратуры, резервуаров и трубопроводов; продуктов износа перекачивающих средств и т.д.). Попадая в двигатель, примеси увеличивают износ поршневых колец и стенок цилиндров, а также отложения нагара. Чистота бензинов является важным фактором повышения надежности работы и долговечности двигателей. Механические примеси и вода в бензине

№ слайда 15 При использовании бензины соприкасаются с различными металлами и сплавами и в
Описание слайда:

При использовании бензины соприкасаются с различными металлами и сплавами и вызывают их коррозионное разрушение. Коррозии подвергаются резервуары, трубопроводы, топливные баки, детали карбюратора и т.д. Коррозионные свойства бензинов определяются содержанием в них органических кислот, водорастворимых кислот и щелочей, а также сернистых соединений. Коррозионное воздействие бензинов на металлы

№ слайда 16 В человеческий организм, как правило, бензин проникает через легкие. В случае
Описание слайда:

В человеческий организм, как правило, бензин проникает через легкие. В случае острого отравления бензиновыми парами, проявляется всеобщая интоксикация организма. В данном случае первой помощью будут те же самые действия, что и при других распространенных интоксикациях. Воздействие бензина на человеческий организм

№ слайда 17 Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий продукт, и
Описание слайда:

Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти Дизельное топливо

№ слайда 18 Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой
Описание слайда:

Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная техника, дизельные электрогенераторы, сельскохозяйственная техника, а также в последнее время и легковой дизельный автотранспорт. Кроме дизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве  котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно-охлаждающих средствах и закалочных жидкостях, при механической и термической обработке металлов. Применение

№ слайда 19 Различают дистиллятное маловязкое — для быстроходных, и высоковязкое, остаточ
Описание слайда:

Различают дистиллятное маловязкое — для быстроходных, и высоковязкое, остаточное, для тихоходных (тракторных, судовых, стационарных) дизелей. Различают так называемое зимнее и летнее дизельное топливо. Основное отличие в температуре предельной фильтруемости (ASTM D 6371) и температурах помутнения и застывания (ASTM D97, ASTM D2500), указанной в стандартах на это топливо. Основные характеристики

№ слайда 20 Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетаново
Описание слайда:

Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси с α-метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C. Воспламеняемость

№ слайда 21 Вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок: Л - летнее, приме
Описание слайда:

Вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок: Л - летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С; З - зимнее, применяемое при температурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35 °С и помутнения < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45 °С и п <-35 °С); А - арктическое, температура применения которого до -50 °С. Классификация дизельного топлива.

№ слайда 22 С 1981 г. вырабатывают зимнее дизельное топливо марки ДЗп по ТУ 38.101889-81.
Описание слайда:

С 1981 г. вырабатывают зимнее дизельное топливо марки ДЗп по ТУ 38.101889-81. Получают его на базе летнего дизельного топлива с t помутнения = -5 °С. Добавка сотых долей присадки обеспечивает снижение предельной температуры фильтруемости до -15 °С, температуры застывания до -30 °С и позволяет использовать летнее дизельное топливо в зимний период времени при температуре до -15°С. Для применения в районах с холодным климатом при температурах -25 и -45 °С вырабатывают топлива по ТУ 38.401-58-36-92. Согласно техническим условиям получают две марки топлива: ДЗп-15/-25 (базовое дизельное топливо с температурой помутнения -15 °С, товарное - с предельной температурой фильтруемости -25 °С) и арктическое дизельное топливо ДАп-35/-45 (базовое топливо с температурой помутнения -35 °С, товарное - с предельной температурой фильтруемости -45 °С). Зимние дизельные топлива с депрессорными присадками

№ слайда 23 Смазывающая способность - характеристика жидкости, обеспечивающая гидродинами
Описание слайда:

Смазывающая способность - характеристика жидкости, обеспечивающая гидродинамическую и граничную смазку двигающихся частей. Смазывающие характеристики регулируются стандартом ISO 12156. Использование топлива с недостаточными смазывающими свойствами может привести к быстрому износу или заклиниванию движущихся частей элементов топливной системы. Смазывающие характеристики

№ слайда 24 На 30-35% меньше расход топлива Более устойчивы в работе, допускают большие п
Описание слайда:

На 30-35% меньше расход топлива Более устойчивы в работе, допускают большие перегрузки Нет детонационного горения топлива Менее пожароопасны Выхлопные газы менее токсичны Возможность использования топлива с различной испаряемостью Преимущества дизельных двигателей

№ слайда 25 Большая удельная масса Менее быстроходны Трудности при запуске в зимних услов
Описание слайда:

Большая удельная масса Менее быстроходны Трудности при запуске в зимних условиях Недостатки дизельных двигателей

№ слайда 26 1. Автомобильные эксплуатационные материалы. 2.Н.Б. Кириченко. Автомобильные
Описание слайда:

1. Автомобильные эксплуатационные материалы. 2.Н.Б. Кириченко. Автомобильные эксплуатационные материал 3.А.К.Трубилов,В.А.Хитрюк.Автомобильные эксплуатационные материалы. 4.А.И. Проскурин, А.А. Карташов, Р.Н. Москвин. Практикум по автомобильным свойствам автомобилей. 5.Г.В.Аржанухин.Эксплуатационные материалы, топливо, смазочные материалы и технические жидкости (учебное пособие). Литература


Автор
Дата добавления 28.03.2016
Раздел Другое
Подраздел Презентации
Просмотров617
Номер материала ДВ-562353
Получить свидетельство о публикации


Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх