Презентация " Индустриальные революции: достижения и проблемы" 8 кл

• 1 слайд

  Индустриальные революции: достижения и проблемы.
  К середине XIX в. В развитых европейских странах завершилась первая промышленная революция – переход от мануфактурного производства к машинному.
  

• 2 слайд

  Чертёж Паровой телеги Кюньо  (1769)
  

• 3 слайд

  Автомобиль Карла Бенца, 1885 год. Первый серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
  

• 4 слайд

  Четырёхтактный дизельный двигатель был изобретён немцем Рудольфом Дизелем.
  

• 5 слайд

  1899г – американский изобретатель Генри Форд открыл завод по производству автомобилей. Это была «модель-Т», или «жестяная Лиззи», как её назвали американцы. Для массового производства был установлен конвейер.
  
  

• 6 слайд

  Первым современным станком из металла считается токарный станок англичанина Генри Модсли, изобретенный им около 1800 г.
  Но одним из самых крупных новшеств стал автоматический станок французского изобретателя Жозефа Мари Жаккара, который механизировал нанесение рисунка на ткань.
  

• 7 слайд

  
  
  1856г. – английский инженер Генри Бессемер изобрел для выплавки стали вращающуюся печь – конвертер.
  Эмиль и Пьер Мартены ( Франция) сконструировали специальную печь, позволявшую выплавлять сталь более высокого качества. Печь была названа их именем – мартеновская.
  

• 8 слайд

  1825 – первая ж/д в Англии. Построил Джордж Стефенсон. Первый паровоз, который могли обогнать лошади, назывался «Ракетой».
  

• 9 слайд

  1879г. – Эрнест Вернер Сименс построил в Германии узкоколейку длиной 300 м., где использовалась электрическая тяга. В 90-е годы в США и ряде европейских стран появились электрички.
  

• 10 слайд

  1803г. - Изобретатель Фултон испытал свой первый несовершенный пароход на реке Сене в Париже.
  1807 – пароход Фултона был испытан на р. Гудзон в США.
  

• 11 слайд

  1819г. – пароход «Саванна», впервые пересек Атлантический океан (от Ливерпуля до Нью-Йорка) за 26 дней (Колумб преодолел этот путь за 70 дней).
  

• 12 слайд

  (1859 – 1869) - строительство Суэцкого канала.
  (1904- 1914) – строительство Панамского канала.
  
  

• 13 слайд

  1783 – братья фабриканты из Франции Монгольфье испытали аэростат – шар наполненный воздухом
  

• 14 слайд

  Появились управляемые аэростаты – дирижабли.
  
  

• 15 слайд

  1880- Томас Эдисон впервые применил лампы накаливания для освещения парохода «Колумбия».
  

• 16 слайд

  Художник Самюэль Морзе придумал «азбуку Морзе».
  

Краткое описание документа:

Вступительное слово учителя. Какой вид транспорта на сегодняшний день является самым распространенным?

История первого автомобиля началась в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека.

В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. fuel gas, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.

Изобретатели-первопроходцы. Паровой «автомобиль», разработанный Фердинандом Вербистом в 1672 году, гравюра 18-го века.

Первый прообраз автомобиля был построен как игрушка для китайского императора членом иезуитской общины в Китае (англ.)русск. Фердинандом Вербистом в 1672 году. Паровая тележка могла двигаться на одной заправке угля больше часа. В описании своей игрушки Вербист впервые упомянул термин «мотор» в его нынешнем значении.

В 1780-х годах русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин начал работу над каретой с педалями. В 1791 году он создал трёхколёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой «самокатке» он разъезжал по улицам Петербурга. Его трёхколёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля: коробка передач, маховое колесо, подшипники качения. Незадолго до своей смерти изобретатель начал работу по совмещению парового двигателя с своей «самокаткой», но так и не закончил работу. На какой стадии находился процесс, осталось неизвестным.

1885 - Немецкий инженер Карл Бенц изобрел трехколесную повозку с горизонтальным бензиновым двигателем; изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем.

Класс разбивается на группы. Каждой группе дается задание по одному из пунктов параграфа

1.Завершение промышленного переворота.

2. Переворот в средствах транспорта.

3. Новые источники энергии.

4. Экипаж без лошадей.

5.Дороги, мосты , туннели.

6. Первые полеты человека.

7. Революция в средствах связи.

8.Эпоха фабрично- заводского капитализма.

9. Новые формы организации производства во второй половине XIX в.

Время на проработку материала и подготовку сообщения по изученному вопросу 10 минут.

Презентация ответов – 20-25

1. Завершение промышленного переворота. Станки заменили кустарей. Машиностроение – новая отрасль промышленности.

1800 – первый современный станок из металла изобрел англичанин Генри Модсли. Но одним из самых крупных новшеств стал автоматический станок французского изобретателя Жозефа Мари Жаккара, который механизировал нанесение рисунка на ткань. Рост железнодорожного строительства.

Химическая промышленность производила красители, удобрения, медикаменты. Завершение аграрной революции. Рост наемных рабочих.

Развитие машиностроения требовало все больше металла, что и вызвало ряд новых изобретений в металлургии. В 1856г. – английский инженер Генри Бессемер изобрел для выплавки стали вращающуюся печь – конвертер. В конвертере воздух продувался через горячий чугун и лишний кислород выгорал. Чугун превращался в сталь. Эмиль и Пьер Мартены ( Франция) сконструировали специальную печь, позволявшую выплавлять сталь более высокого качества. Печь была названа их именем – мартеновская. Изобретение прокатного стана.

2.Переворот в средствах транспорта. 1825 – первая ж/д в Англии. Построил Джордж Стефенсон. Первый паровоз, который могли обогнать лошади, назывался «Ракетой».

1879г. – Эрнест Вернер Сименс построил в Германии узкоколейку длиной 300 м., где использовалась электрическая тяга. В 90-е годы в США и ряде европейских стран появились электрички.

1803г. - Изобретатель Фултон испытал свой первый несовершенный пароход на р.Сене в Париже. 1807 – пароход Фултона был испытан на р.Гудзон в США. В 1819г. – пароход «Саванна», впервые пересек Атлантический океан (от Ливерпуля до Нью-Йорка) за 26 дней (Колумб преодолел этот путь за 70 дней).

1850 – по дну пролива Ла- Манш, между портами Кале и Дувром, проложили подводный телеграфный кабель. (1859 – 1869) строительство Суэцкого канала.

(1904- 1914) – строительство Панамского канала.

3.Первые полеты человека.1783 – братья фабриканты из Франции Монгольфье испытали аэростат – шар наполненный воздухом. Отто Лилиенталь создал науку о планеризме. Появились управляемые аэростаты – дирижабли.

1875- П.Н.Яблочков изобрел электродуговую лампу. 1880- Томас Эдисон впервые применил лампы накаливания для освещения парохода «Колумбия». Американский изобретатель Самюэль Морзе придумал азбуку Морзе, что дало возможность построить первую в мире телеграфную линию в 1844г. Между Вашингтоном и Балтимором. 1896 – впервые была установлена радиосвязь (русский ученый А.С. Попов) радио и беспроволочный телеграф. 1876 – изобретен телефон.

4. Капитализм ( определение записать). Экономический кризис. Промышленные корпорации.

Эпоха фабрично- заводского капитализма. 1899г – американский изобретатель Генри Форд открыл завод по производству автомобилей. Это была «модель-Т», или «жестяная Лиззи», как её назвали американцы. Для массового производства был установлен конвейер.