Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация к уроку по теме "Инжекторные системы питания"

Презентация к уроку по теме "Инжекторные системы питания"



  • Другое

Поделитесь материалом с коллегами:

Инжекторная система питания
Недостатки карбюратора: Сложность конструкции карбюратора Плохое качество топ...
Виды инжекторных систем питания: Центральный впрыск Распределённый впрыск Неп...
Схема инжекторной системы питания с распределённым впрыском топлива
1. топливный насос, 2. топливный фильтр, 3. регулятор давления топлива 4. фор...
Бензин попадает сначала во впускной коллектор, перед впускными клапанами, нез...
Электромагнитная форсунка сетчатый фильтр электрический разъём пружина обмотк...
Преимущества распределённого впрыска: Лучшее наполнения цилиндров Возможность...
Схема центрального впрыска топлива 1 – цилиндры двигателя; 2 – впускной трубо...
Преимущество перед карбюратором: экономия топлива экологическая чистота относ...
Схема непосредственного впрыска топлива
GDI (Gasoline Direct Injection) - Инжекторная система подачи топлива для бенз...
Недостатки: сложность конструкции и системы управления высокие требования к к...
1 из 16

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Инжекторная система питания
Описание слайда:

Инжекторная система питания

№ слайда 2 Недостатки карбюратора: Сложность конструкции карбюратора Плохое качество топ
Описание слайда:

Недостатки карбюратора: Сложность конструкции карбюратора Плохое качество топливовоздушной смеси Неравномерность распределения топливовоздушной смеси по цилиндрам следовательно 4. Неполное сгорание топлива в цилиндрах следовательно 5. Неполная отдача мощности 6. Плохая экологичность

№ слайда 3 Виды инжекторных систем питания: Центральный впрыск Распределённый впрыск Неп
Описание слайда:

Виды инжекторных систем питания: Центральный впрыск Распределённый впрыск Непосредственный впрыск Комбинированный впрыск Основные (моновпрыск) (многоточечный впрыск)

№ слайда 4 Схема инжекторной системы питания с распределённым впрыском топлива
Описание слайда:

Схема инжекторной системы питания с распределённым впрыском топлива

№ слайда 5
Описание слайда:

№ слайда 6 1. топливный насос, 2. топливный фильтр, 3. регулятор давления топлива 4. фор
Описание слайда:

1. топливный насос, 2. топливный фильтр, 3. регулятор давления топлива 4. форсунка, 5. расходомер воздуха, 6. термореле, 7. клапан добавочного воздуха 8. электронный блок управления 4 3 6 8 1 2 7 5

№ слайда 7 Бензин попадает сначала во впускной коллектор, перед впускными клапанами, нез
Описание слайда:

Бензин попадает сначала во впускной коллектор, перед впускными клапанами, незадолго до их открытия. Во впускном коллекторе он смешивается с воздухом и уже в таком состоянии поступает в цилиндры через впускные клапана.

№ слайда 8
Описание слайда:

№ слайда 9 Электромагнитная форсунка сетчатый фильтр электрический разъём пружина обмотк
Описание слайда:

Электромагнитная форсунка сетчатый фильтр электрический разъём пружина обмотка возбуждения якорь электромагнита корпус форсунки игла форсунки уплотнение сопло форсунки

№ слайда 10 Преимущества распределённого впрыска: Лучшее наполнения цилиндров Возможность
Описание слайда:

Преимущества распределённого впрыска: Лучшее наполнения цилиндров Возможность автоматической настройки на разных оборотах Снижение потерь на оседание во впускном коллекторе  следовательно 4. Более полное сгорание топлива следовательно 5. Увеличение мощности двигателя 6. Более экологически чистый выхлоп

№ слайда 11 Схема центрального впрыска топлива 1 – цилиндры двигателя; 2 – впускной трубо
Описание слайда:

Схема центрального впрыска топлива 1 – цилиндры двигателя; 2 – впускной трубопровод; 3 – дроссельная заслонка; 4 – подача топлива; 5 – электрический провод, по которому к форсунке поступает управляющий сигнал; 6 – поток воздуха; 7 –форсунка; 8 – факел топлива; 9 – горючая смесь

№ слайда 12 Преимущество перед карбюратором: экономия топлива экологическая чистота относ
Описание слайда:

Преимущество перед карбюратором: экономия топлива экологическая чистота относительная стабильность и надёжность параметров Недостатки: 1. неравномерность распределения смеси по цилиндрам 2. оседание топливовоздушной смеси на стенках цилиндров

№ слайда 13 Схема непосредственного впрыска топлива
Описание слайда:

Схема непосредственного впрыска топлива

№ слайда 14
Описание слайда:

№ слайда 15 GDI (Gasoline Direct Injection) - Инжекторная система подачи топлива для бенз
Описание слайда:

GDI (Gasoline Direct Injection) - Инжекторная система подачи топлива для бензиновых двигателей внутреннего сгорания, у которой форсунки расположены в головке блока цилиндров и впрыск топлива происходит непосредственно в цилиндры. Впервые использовали фирмы  Mitsubishi, Mercedes

№ слайда 16 Недостатки: сложность конструкции и системы управления высокие требования к к
Описание слайда:

Недостатки: сложность конструкции и системы управления высокие требования к качеству топлива высокая стоимость обслуживания Преимущества: до 15% экономии топлива сокращение выброса вредных веществ


Краткое описание документа:

Презентация может быть использована для проведения теоретических занятий при изучении темы "Инжекторные системы питания автомобиля" по МДК 01.02 "Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта" в рамках профессии 23.02.03 "Автомеханик".

Использование активных методов обучения способствует более глубокому освоению материала, пробуждает интерес к изучению предмета

Автор
Дата добавления 14.12.2015
Раздел Другое
Подраздел Презентации
Просмотров835
Номер материала ДВ-259662
Получить свидетельство о публикации

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх