Презентация к занятию по внеурочной деятельности на тему "История светофора" (3 класс)

• 1 слайд

  Презентация
  
  «история
  светофора»
  МБОУ «Кадуйская СШ»
  

• 2 слайд

  История светофора
  прошлое
  настоящее
  будущее
  

• 3 слайд

  прошлое
  
  Первым в мире светофором был вращающийся газовый фонарь, который излучал сигналы красного и зеленого цветов.
  Изобретение принадлежало инженеру Дж. П. Найту. Этот светофор был установлен в Лондоне  в декабре 1868 года и предназначался для  транспортных средств, что облегчало переход пешеходов через улицу.
  В январе 1869 года устройство взорвалось, ранив полицейского, и эта идея регулирования движения была реализована впоследствии только через 40 лет. 
  
  

• 4 слайд

  В 1910 году  в Чикаго была разработана  первая автоматическая система светофора без участия человека.
  В 1912 году в США был изобретен первый электрический светофор с современными очертаниями: двумя круглыми сигналами красного и зеленого цвета.
  В следующем году была разработана управляемая система светофора ручного переключения, то есть, как мы сейчас привыкли «кнопка». Такие светофоры показывали слова «STOP» и «MOVE».
  
  

• 5 слайд

  
  
  В Советском Союзе эксплуатация первого светофора началась 15 января 1930 года в Ленинграде,  а в декабре того же года первый светофор заработал в Москве.
  Москва 30-е годы
  

• 6 слайд

  настоящее
  
  Светофо́р — устройство,
  предназначенное для регулирования
  движения людей,
  велосипедов,
  автомобилей
  и
  иных участников
  дорожного движения.
  

• 7 слайд

  Почему выбраны именно такие три цвета?
  Красный цвет очень заметный, тревожный. Желтый цвет – радостный, цвет Солнца. Зеленый цвет -соответствует оживающим по весне лугам, лесам, полям. Это покой и безопасность.
  

• 8 слайд

  На светофорах
  могут быть
  дополнительные секции
  в виде стрелок или контуров стрелок, регулирующие движение
  в том или ином направлении. 
  
  
  

• 9 слайд

  будущее
  
  Светофоры-«интеллектуалы»
  Данные приборы-«интеллектуалы» будут входить в единую интеллектуальную транспортную систему города, они будут самостоятельно вычислять, где больше транспорта или пешеходов и регулировать движение, чтобы не было «пробок».