Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Доп. образование / Презентации / Презентация на тему: "Двигатель внутреннего сгорания"

Презентация на тему: "Двигатель внутреннего сгорания"



Осталось всего 2 дня приёма заявок на
Международный конкурс "Мириады открытий"
(конкурс сразу по 24 предметам за один оргвзнос)


  • Доп. образование
Двигатель внутреннего сгорания Подготовил: мастер производственного обучения...
Двигатель внутреннего сгорания В качестве источника энергии в подавляющем бол...
ДВИГАТЕЛЬ Рис. Устройство и принцип работы двигателя
Элементы топливных систем основных видов Простейшим бензиновым двигателем явл...
В качестве переходной системы между карбюраторной системой питания и системой...
Дальнейшее развитие систем впрыска привело к необходимости подавать топливо о...
В результате появилась так называемая система механического впрыска топлива,...
В настоящее время самое широкое распространение имеют электронные системы впр...
Общие элементы всех приведенных выше систем — топливный бак, топливный насос...
Схема системы питания автомобиля, работающего на сжатом газе, представлена н...
Система питания автомобиля, работающего на сжиженном газе Система питания авт...
В целях снижения дымности и повышения экономичности дизельных двигателей для...
Цилиндры двигателя в течение впуска заполняются газовоздушной смесью обеднен...
Система питания газодизельного двигателя Рис. Система питания газодизельного...
Топливная система дизельного двигателя Топливная система дизельного двигателя...
Система питания дизельного двигателя Рис. Система питания дизельного двигател...
Система питания дизельного двигателя В настоящее время на дизельных двигателя...
Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов двигателя Основные ко...
Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов двигателя Углеводород...
1 из 19

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Двигатель внутреннего сгорания Подготовил: мастер производственного обучения
Описание слайда:

Двигатель внутреннего сгорания Подготовил: мастер производственного обучения МАУ ДО МУК «Эврика» г. Новый Уренгой Шибаев Сергей Ильич

№ слайда 2 Двигатель внутреннего сгорания В качестве источника энергии в подавляющем бол
Описание слайда:

Двигатель внутреннего сгорания В качестве источника энергии в подавляющем большинстве эксплуатируемых в настоящее время транспортных средств используется двигатель внутреннего сгорания, преобразующий химическую энергию топлива в механическую работу. Следует отметить, что при работе такого двигателя образуется большое количество различных вредных выбросов и излучений. Кроме того, топливо и эксплуатационные жидкости, применяемые в двигателе, обладают высокой токсичностью и пожароопасностью. По типу применяемого топлива двигатели внутреннего сгорания подразделяются на: бензиновые дизельные работающие с использованием горючих газов

№ слайда 3 ДВИГАТЕЛЬ Рис. Устройство и принцип работы двигателя
Описание слайда:

ДВИГАТЕЛЬ Рис. Устройство и принцип работы двигателя

№ слайда 4 Элементы топливных систем основных видов Простейшим бензиновым двигателем явл
Описание слайда:

Элементы топливных систем основных видов Простейшим бензиновым двигателем является карбюраторный. Вследствие низкой экономичности такой двигатель применяется в основном в устаревших моделях автомобилей западно-европейского, а также в части современных автомобилей российского производства. В современных двигателях все большее распространение находят системы впрыска топлива, обеспечивающие более точное регулирование процессов смесеобразования и, как следствие, большую экономичность и пониженную токсичность.

№ слайда 5 В качестве переходной системы между карбюраторной системой питания и системой
Описание слайда:

В качестве переходной системы между карбюраторной системой питания и системой впрыска в ряде автомобилей применяется центральный впрыск. Данная система вместо карбюратора имеет корпус с дроссельной заслонкой и установленной в нем единственной форсункой. Остальная система топливоподачи такого двигателя практически ничем не отличается от системы топливоподачи карбюраторного двигателя, за исключением наличия топливного насоса с электрическим приводом.

№ слайда 6 Дальнейшее развитие систем впрыска привело к необходимости подавать топливо о
Описание слайда:

Дальнейшее развитие систем впрыска привело к необходимости подавать топливо отдельно в каждый из цилиндров двигателя.

№ слайда 7 В результате появилась так называемая система механического впрыска топлива,
Описание слайда:

В результате появилась так называемая система механического впрыска топлива, которая сейчас практически не применяется. Однако существует еще достаточно автомобилей 1980-1990 гг. выпуска, оснащенных такой системой, один из вариантов которой представлен на рисунке. Эта система имеет в своем составе дополнительный накопителя топлива и дозатор-распределитель, с помощью которого топливо распределяется между цилиндрами.

№ слайда 8 В настоящее время самое широкое распространение имеют электронные системы впр
Описание слайда:

В настоящее время самое широкое распространение имеют электронные системы впрыска топлива разнесенного типа. Большинство современных систем впрыска являются вариантами такой системы, схема которой приведена на рисунке. В данной системе топливо подается к форсункам посредством специального топливного коллектора.

№ слайда 9 Общие элементы всех приведенных выше систем — топливный бак, топливный насос
Описание слайда:

Общие элементы всех приведенных выше систем — топливный бак, топливный насос, топливный фильтр и топливопроводы. Следует иметь в виду, что электрические топливные насосы на современных автомобилях располагаются, как правило, внутри топливного бака и омываются топливом для обеспечения более интенсивного охлаждения. Кроме фильтров тонкой очистки в системе топливоподачи могут устанавливаться фильтры-отстойники для обеспечения более эффективного отделения от топлива воды и твердых примесей. Для газобаллонных автомобилей используются, как правило, обычные двигатели, работающие на бензине. На таком двигателе устанавливается система питания, предназначенная для работы как на газообразном топливе, так и на бензине. Топливом для таких двигателей служит сжатый или сжиженный газ.

№ слайда 10 Схема системы питания автомобиля, работающего на сжатом газе, представлена н
Описание слайда:

Схема системы питания автомобиля, работающего на сжатом газе, представлена на рисунке: Рис. Система питания двигателя, работающего на сжатом газе: 1 — баллоны для сжатого газа; 2 — вентили групп баллонов; 3 — наполнительный вентиль; 4 — основной расходный вентиль; 5 — редуктор высокого давления; 6 — электромагнитный клапан; 7 — редуктор низкого давления; 8 — пусковой клапан; 9 — карбюратор-смеситель

№ слайда 11 Система питания автомобиля, работающего на сжиженном газе Система питания авт
Описание слайда:

Система питания автомобиля, работающего на сжиженном газе Система питания автомобиля, работающего на сжиженном газе, имеет один или два баллона, заполненных сжиженным газом. При необходимости превращения жидкой фазы в газообразную в системе предусмотрен испаритель и одноступенчатый редуктор. В современных двигателях иностранного производства в настоящее время начинают внедрять газовую систему питания, основанную на использовании сжиженного газа непосредственно (в виде жидкой фазы), без испарителя.

№ слайда 12 В целях снижения дымности и повышения экономичности дизельных двигателей для
Описание слайда:

В целях снижения дымности и повышения экономичности дизельных двигателей для них также разрабатываются установки для использования газового топлива. Наиболее широкое распространение получила установка, в которой в качестве источника зажигания газовоздушной смеси используется факел жидкого топлива, самовоспламеняющегося от сжатия.

№ слайда 13 Цилиндры двигателя в течение впуска заполняются газовоздушной смесью обеднен
Описание слайда:

Цилиндры двигателя в течение впуска заполняются газовоздушной смесью обедненного состава. Для этого на впускном трубопроводе двигателя или нагнетателя устанавливается смесительное устройство для перемешивания газа с воздухом, регулирования качества и количества газовоздушной смеси, поступающей в двигатель. Схема такой установки представлена на рисунке. Следует отметить, что в данных установках могут одновременно применяться баллоны для сжатого и сжиженного газа.

№ слайда 14 Система питания газодизельного двигателя Рис. Система питания газодизельного
Описание слайда:

Система питания газодизельного двигателя Рис. Система питания газодизельного двигателя: 1 — баллоны для сжатого газа; 2 — баллон для сжиженного газа; 3 — расходный вентиль для сжиженного газа; 4 — наполнительный вентиль для сжиженного газа; 5 — расходный вентиль для сжатого газа; 6 — наполнительный вентиль для сжатого газа; 7 — подогреватель-испаритель; 8 — магистральный вентиль; 9 — газовый фильтр; 10 — газовый редуктор; 11 — газовый смеситель

№ слайда 15 Топливная система дизельного двигателя Топливная система дизельного двигателя
Описание слайда:

Топливная система дизельного двигателя Топливная система дизельного двигателя, имеющего в своем составе топливный насос высокого давления (ТНВД), показана на рисунке. В такой системе может применяться также дополнительный фильтр-отстойник топлива, расположенный на всасывающей магистрали между топливным баком и подкачивающим насосом. Кроме того, транспортные средства с большим расстоянием между топливным баком и двигателем (преимущественно автобусы) могут снабжаться несколькими ручными подкачивающими насосами для облегчения заполнения топливом трубопроводов низкого давления.

№ слайда 16 Система питания дизельного двигателя Рис. Система питания дизельного двигател
Описание слайда:

Система питания дизельного двигателя Рис. Система питания дизельного двигателя:1 — топливный бак; 2 — топливный фильтр тонкой очистки; 3 — топливо провод низкого давления; 4 — топливный насос высокого давления; 5 — топливоподкачивающий насос; 6 — регулятор подачи топлива; 7 — педаль подачи топлива; 8 — топливопровод высокого давления; 9 — топливная форсунка; 10 — топливопровод слива; 11 — двигатель

№ слайда 17 Система питания дизельного двигателя В настоящее время на дизельных двигателя
Описание слайда:

Система питания дизельного двигателя В настоящее время на дизельных двигателях большой мощности получили распространение системы, в которых нагнетание топлива под высоким давлением происходит непосредственно в форсунках. Такой двигатель не имеет ТНВД, а снабжен насос-форсунками, имеющими электрическое или гидравлическое управление. Характерными особенностями этих двигателей является отдельный привод подкачивающего насоса, осуществляемый от распредвала, привода компрессора, насоса гидроусилителя и т.п., наличие топливного коллектора, распределяющего топливо между насос-форсунками, а также отсутствие топливопроводов высокого давления.

№ слайда 18 Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов двигателя Основные ко
Описание слайда:

Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов двигателя Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов бензинового двигателя и двигателя, работающего на газу, — оксид углерода (СО) и летучие углеводороды (СН), содержание которых подлежит контролю при проверке технического состояния двигателя. Оксид углерода — это бесцветный, не имеющий запаха газ. Плотность СО меньше воздуха, поэтому он легко может распространяться в атмосфере. Поступая в организм человека с вдыхаемым воздухом, СО снижает функцию кислородного питания, выполняемую кровью. Усугубленный кислородным голоданием токсический эффект СО проявляется в непосредственном влиянии на клетки центральной нервной системы. Кроме того, в результате кислородного голодания организма ослабляется внимание, замедляется реакция, падает работоспособность водителя, что влияет на безопасность дорожного движения.

№ слайда 19 Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов двигателя Углеводород
Описание слайда:

Основные компоненты вредных выбросов отработавших газов двигателя Углеводородные соединения служат исходными продуктами для образования фотооксидантов, обладающих сильным раздражающим и общетоксичным действием на организм человека. Особенно опасными из группы углеводородов являются канцерогенные вещества. Установлено, что в местах непосредственного контакта канцерогенных веществ с тканью появляются злокачественные опухоли. Токсичными веществами являются также пары бензина, попадающие в атмосферу из топливного бака и неплотностей в соединениях отдельных узлов и систем двигателя. В дизельном двигателе подлежит контролю содержание сажи в отработавших газах, которое проявляется в виде дыма, выделяющегося при работе двигателя. Сажа — это твердый углерод, который при попадании в организм задерживается в легких, дыхательных путях и вызывает аллергию. Кроме того, сажа, как любой аэрозоль, загрязняет воздух и ухудшает видимость на дорогах.



57 вебинаров для учителей на разные темы
ПЕРЕЙТИ к бесплатному просмотру
(заказ свидетельства о просмотре - только до 11 декабря)


Автор
Дата добавления 10.10.2016
Раздел Доп. образование
Подраздел Презентации
Просмотров12
Номер материала ДБ-249754
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх