Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Иностранные языки / Презентации / Презентация по английскому языку 7 класс на тему "История развития транспорта"

Презентация по английскому языку 7 класс на тему "История развития транспорта"

  • Иностранные языки
 История развития транспорта The history of development of transport
Конный транспорт. Сухопутный транспорт был в основном конный: легковой для п...
Но постепенно извозчиков стали вытеснять конно-железные дороги, которые были...
Horse transport. Land transport was mainly equestrian: passenger for passeng...
От Петербурга до Царского Села. С первых лет своего основания Санкт-Петербур...
The first railway in Russia From the first years of the founding of Petersbu...
Трамваи, троллейбусы, автобусы, такси. Так в 1907 году пошел первый трамвай....
Trams, trolleybuses, buses, taxis. So in 1907, I went the first tram. Compar...
Воздушный и подземный транспорт. Линия первой очереди Московского метро была...
Air and underground transport. The line of the first stage of the Moscow Met...
 Конец The end
1 из 11

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1  История развития транспорта The history of development of transport
Описание слайда:

История развития транспорта The history of development of transport

№ слайда 2 Конный транспорт. Сухопутный транспорт был в основном конный: легковой для п
Описание слайда:

Конный транспорт. Сухопутный транспорт был в основном конный: легковой для пассажиров и ломовой для грузов. Постепенно вводился общественный транспорт: конки, дилижансы, паровики. Общественный транспорт в основном стал служить для учащихся, мелких служащих, чиновников и приказчиков. Именно они долгое время пользовались услугами извозчиков, в конце 19 века число которых превысило 20 тысяч. Много было в Петербурге и собственных выездов. Экипажи у собственников были разнообразные: кареты, коляски одноконные и пароконные, фаэтоны, мальпосты и так далее. Они гордились своими выездами - это был показатель их богатства и положения в свете.

№ слайда 3 Но постепенно извозчиков стали вытеснять конно-железные дороги, которые были
Описание слайда:

Но постепенно извозчиков стали вытеснять конно-железные дороги, которые были очень распространенным видом перевозки людей. В 1860 году открыли первую линию конки - это был вагон, который тащила по рельсам пара лошадей.Из-за низкой скорости, примерно 8 км/час, конку вначале использовали только для перевозки грузов. Однако после появления новых линий, трудовой люд, не имеющий денег на извозчиков, ста ездить на дешевой конке. И к началу 20 века в городе насчитывалось около 30 линий конок. И только через 27 лет в городе появляется новый вид транспорта, состоящий из вагона и снабженный электродвигателем.

№ слайда 4 Horse transport. Land transport was mainly equestrian: passenger for passeng
Описание слайда:

Horse transport. Land transport was mainly equestrian: passenger for passengers and cargo to a cart. Gradually introduce public transportation: tram, coaches, steamers. Public transport in the main began to serve for students, small employees, officers and clerks. That they have long used the services of cabs, in the late 19th century, the number has exceeded 20 thousand. Many were in Petersburg and their own visits. Crews from the owners were different: coach, and one-horse carriage-horse, carriages, mail-coach, and so on. They were proud of their departure - this was an indicator of their wealth and position in society. But gradually they began to displace the horse cabs, railroads, which were very common form of transportation of people. In 1860 we opened the first tram line - it was a car, which dragged along the rails a couple of horses.

№ слайда 5 От Петербурга до Царского Села. С первых лет своего основания Санкт-Петербур
Описание слайда:

От Петербурга до Царского Села. С первых лет своего основания Санкт-Петербургу стало необходимо взаимодействовать с другими городами России и ближнего зарубежья. В этом огромную роль сыграла железная дорога, сеть которой соединила Петербург с каждым уголком России. Первая в России железная дорога была проложена в 1837 году. Затем по приказу императора Николая 1 была построена железная дорога соединившая Санкт-Петербург с Москвой протяженностью 650 км. Позже начали создаваться частные и государственные компании, которые продолжили строительство железной дороги на запад и север, в Финляндию.

№ слайда 6 The first railway in Russia From the first years of the founding of Petersbu
Описание слайда:

The first railway in Russia From the first years of the founding of Petersburg was the need to interact with other cities in Russia and abroad. This has played a huge role the railway network which is connected to every corner of Petersburg Russia. Russia's first railway was built in 1837. Then, on the orders of Emperor Nicholas 1 was built railway connected Petersburg to Moscow 650 km. Later, they began to create private and public companies that continued construction of the railway to the west and north, in Finland.

№ слайда 7 Трамваи, троллейбусы, автобусы, такси. Так в 1907 году пошел первый трамвай.
Описание слайда:

Трамваи, троллейбусы, автобусы, такси. Так в 1907 году пошел первый трамвай. По сравнению с конкой вагон был очень красив и удобен. И публика первоначально стала относиться к трамваю, как к развлечению. Но постепенно он становиться основным видом пассажирского транспорта, вытеснив конку и извозчиков. Постепенно трамваи совершенствуются и изменяются, делаются более мощными и быстроходными. В 1917 году выходит на линии более 710 трамвайных вагонов, которые перевозили до 500 тысяч пассажиров в день. Новый вид общественного транспорта, составившего серьезную конкуренцию трамваю, появляется в 1936 году. Троллейбусы быстро завоевывают популярность, разъезжая по центральным улицам города. После 1907 года в городе появляются первые автомобили, а в1926 году и первые автобусы.

№ слайда 8 Trams, trolleybuses, buses, taxis. So in 1907, I went the first tram. Compar
Описание слайда:

Trams, trolleybuses, buses, taxis. So in 1907, I went the first tram. Compared to Conca train it was very beautiful and comfortable. And the audience was the initial attitude to the tram, as entertainment. But gradually it becomes the main type of passenger transport, replacing konku and cabs. Gradually the trams improved and changed, become more powerful and high-speed. In 1917, he goes to the line more than 710 tram cars, which transported 500 thousand passengers a day. A new form of public transport, the tram will be serious competition, it appears in 1936. Trolley buses are rapidly gaining in popularity, driving through the main streets of the city. After 1907 in the city there are the first cars, and v1926 year and the first buses.

№ слайда 9 Воздушный и подземный транспорт. Линия первой очереди Московского метро была
Описание слайда:

Воздушный и подземный транспорт. Линия первой очереди Московского метро была открыта для движения 15 мая 1935 года в 7 часов утра. Метро в Санкт-Петербурге появилось гораздо позднее, чем в Москве, но его прокладка значительной мере отличается сложностью расположения от Московского метрополитена. 15 ноября 1955 года в эксплуатацию вступили первые 8 станций. Самым быстрым , на данном этапе развития, видом транспорта является воздушный. Первые опыты воздухоплавания в городе относятся к концу 19 началу 20 веков. И лишь в 1932 году начались регулярные воздушные перевозки.

№ слайда 10 Air and underground transport. The line of the first stage of the Moscow Met
Описание слайда:

Air and underground transport. The line of the first stage of the Moscow Metro was opened to traffic on May 15, 1935 at 7 o'clock in the morning. Metro in Petersburg appeared much later than in Moscow, but his napkin differs significantly from the complexity of the arrangement of the Moscow Metro. November 15, 1955 came into operation the first 8 stations. The fastest, at this stage of development, the mode of transport is by air. The first experiments of aeronautics in the city belong to the late 19th early 20th centuries. And only in 1932 began regular air transportation.

№ слайда 11  Конец The end
Описание слайда:

Конец The end

Автор
Дата добавления 08.10.2015
Раздел Иностранные языки
Подраздел Презентации
Просмотров398
Номер материала ДВ-043783
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх