Презентация по дисциплине "Технологическое оборудование"на тему "Типовые механизмы для ступенчатого изменения скорости" для специальности "Технология машиностроения"

• 1 слайд

  Типовые механизмы для ступенчатого изменения скорости
  
  

• 2 слайд

  В зависимости от назначения станка, требуемого диапазона регулирования, величины передаваемых нагрузок и других условий работы в приводах металлорежущих станков используются различные механизмы для ступенчатого изменения скорости
  

• 3 слайд

  Многоскоростные электродвигатели
  В современных конструкциях металлорежущих станков довольно часто встречаются двух-, трех- и даже четырехскоростные асинхронные электродвигатели . Двухскоростные электродвигатели выпускают с числом оборотов 3000/1500 или 1500/750, трехскоростные — с числом оборотов 3000/1500/1000 и четырехскоростные — с числом оборотов 3000/1500/1000/750
  

• 4 слайд

  Ступенчатые шкивы
  Изменение скорости с помощью ступенчатых шкивов достигается перестановкой ремня с одной ступени на другую. Для того чтобы ремень без специального натяжного устройства мог передавать крутящий момент на любой из имеющихся скоростей,
  
  сумму диаметров сопряженных шкивов делают постоянной на всех ступенях, т. е. D₁+D₅= D₂+ D₆= D₃+ D₇= D₄+ D₈
  
  

• 5 слайд

  Парносменные колеса.
  В станках для массового и крупносерийного производства, а также в специализированных станках для изменения скорости движения используются парносменные колеса А и В. В зависимости от желаемого количества скоростей к станку прилагается комплект сменных колес,
  пользуясь которыми получают геометрический ряд чисел оборотов шпинделя. Количество возможных скоростей равно количеству сменных колес.
  

• 6 слайд

  Шестеренные коробки скоростей
  Коробки применяются как самостоятельные узлы в станках с разделенным приводом и как составная часть шпиндельной бабки или механизма подачи (встроенные коробки). Последние имеют большее применение в станках вследствие их компактности, меньшей стоимости и удобства передачи вращения рабочим органам станка. Изменение скорости вращения ведомого вала шестеренных коробок достигается за счет включения в работу той или иной комбинации шестерен.
  
  

• 7 слайд

  В коробках скоростей применяются различные способы включения зубчатых колес в работу
  передвижением блоков шестерен вдоль оси валов
  

• 8 слайд

  кулачковыми муфтами Мк
  

• 9 слайд

  фрикционными муфтами М ф
  

• 10 слайд

  накидыванием шестерни или выдвижной шпонкой
  

• 11 слайд

  Коробка подач со встречными ступенчатыми конусами колес и вытяжной шпонкой на четыре различных передаточных отношения (вообще число передач в таких коробках может достигать восьми — десяти в одной группе) показана на рисунке
  Передача движения в ней осуществляется через пару зубчатых колес. В механизме с вытяжной шпонкой на верхнем валу жестко закреплены на шпонке зубчатые колеса z1, z3, z5 и z7, которые находятся в постоянном зацеплении соответственно с зубчатыми колесами z2, z4, zв и z8. Одно из зубчатых колес, расположенных на ведомом валу, вытяжной шпонкой может быть жестко связано с валом, и тогда вращение валу передается через это колесо. При этом остальные зубчатые колеса вращаются вхолостую. Для предотвращения одновременного включения двух ведомых зубчатых колес механизм имеет специальные разделительные кольца 1.
  Недостатком этого механизма является то, что зубчатые колеса ведомого вала независимо от того, передают они крутящий момент или нет, постоянно вращаются, что ускоряет их изнашивание и требует дополнительной затраты мощности. К недостаткам относится также возможность перекоса вытяжной шпонки, малая жесткость шпоночного валика, ослабленного продольным пазом, вращение колесе чрезмерно большой скоростью, если шпоночный валик работает как ведущий, и др.
  Коробки подач с вытяжными шпонками
  применяют в небольших, а иногда
  и в средних по размеру сверлильных и
  токарно-револьверных станках.
  

• 12 слайд

  Переборные устройства
  Перебор позволяет вдвое увеличить количество скоростей шпинделя и понизить его число оборотов до 16 раз
  

• 13 слайд

  Гитара сменных колес.
  В тех случаях, когда необходимо обеспечить изменение скорости в широком диапазоне с большим количеством скоростей и при точном передаточном отношении, используют гитару сменных колес . Особенно широкое применение этот механизм нашел в приводах делительных цепей и обкатки, реже он встречается в приводах подачи.
  Передаточное отношение для каждой настройки привода определяется соотношением чисел зубьев сменных колес.
  К станкам, имеющим гитару, прилагаются наборы сменных колес, Наборы бывают пятковые, четные и универсальные. В пятковом наборе числа зубьев сменных колес от 20 до 100 чередуются через 5, в четном наборе через 4 зуба.
  

• 14 слайд

  Схема двухпарной гитары.
  Расстояние А между ведущим 1 (колеса а) и ведомым 2 (колеса d) валами неизменно. На ведомом валу свободно посажен «приклон» 3 гитары. В приклоне имеются радиальный и дуговой пазы. В радиальном пазу закреплена ось 4 колес b и с.
  Перемещая ось вдоль паза, можно менять расстояние В между колесами с и d. Дуговой паз в приклоне позволяет изменять расстояние С между колесами а и Ь при повороте приклона на валу 2. В требуемом положении приклон закрепляют болтом 5.
  
  

• 15 слайд

  Спасибо за внимание