Презентация по физике на тему "Двигатель внутреннего сгорания" (8 класс)

• 1 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания.
  

• 2 слайд

  Тепловые двигатели – это машины, в которых внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию.
  Цель урока:
  познакомиться с устройством тепловых машин на примере двигателя внутреннего сгорания.
  

• 3 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания – очень распространенный вид теплового двигателя. Топливо в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя.
  
  В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600 – 1800 0С.
  

• 4 слайд

  Давление на поршень при этом резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу.
  Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня.
  Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, или, как говорят, за четыре такта (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск). Поэтому такие двигатели называют четырехтактными.
  

• 5 слайд

  Устройство двигателя
  внутреннего сгорания
  
  
  1,2 – клапана
  3 – поршень
  4 – шатун
  5 – коленчатый вал
  6 – маховик
  7 - свеча
  

• 6 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания.
  При повороте вала двигателя в начале первого такта поршень движется вниз. Объем над поршнем увеличивается. Вследствие этого в цилиндре создается разрежение. В это время открывается клапан 1 и в цилиндр входит горючая смесь. К концу первого такта цилиндр заполняется горючей смесью, а клапан 1 закрывается.
  

• 7 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания.
  При дальнейшем повороте вала поршень движется вверх (второй такт) и сжимает горючую смесь. В конце второго такта, когда поршень дойдет до крайнего верхнего положения, сжатая горючая смесь воспламеняется (от электрической искры) и быстро сгорает.
  

• 8 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания
  
  
  
  Образующиеся при сгорании газы давят на поршень и толкают его вниз. Под действием расширяющихся нагретых газов (третий такт) двигатель совершает работу, поэтому этот такт называют рабочим ходом. Движение поршня передается шатуну, а через него коленчатому валу с маховиком. Получив сильный толчок, маховик затем продолжает вращаться по инерции и перемещает скрепленный с ним поршень при последующих тактах. Второй и третий такты происходят при закрытых клапанах.
  

• 9 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания.
  В конце третьего такта открывается клапан 2, и через него продукты сгорания выходят из цилиндра в атмосферу. Выпуск продуктов сгорания продолжается и в течение четвертого такта, когда поршень движется вверх. В конце четвертого такта клапан 2 закрывается.
  

• 10 слайд

  
  Автомобилем называют устройство с мотором для передвижения пассажиров или грузов.
  Первоначально планировалось, что автомобили будут перевозить именно людей, а не грузы.
  Однако сегодня этот термин используется для множества типов средств передвижения, которые в целом выполняют сходные задачи.
  История автомобиля –
  как все начиналось
  

• 11 слайд

  Термин "автомобиль" попал первоначально во французский язык из греческого и состоит из двух корней: auto (самостоятельно) и mobilis (двигающийся), то есть устройство, передвигающееся самостоятельно, а не посредством животной тяги или другого устройства.
  По состоянию на 2002 год, общая численность автомобилей в мире превысила 590 000 единиц.
  Очень спорным является вопрос, кто же первым изобрел устройство, которое может по праву называться автомобилем.
  
  

• 12 слайд

  По одной версии, это Николя-Жозеф , который еще в 1769 г. смог приспособить пропеллеры для самостоятельного передвижения некоего агрегата, который прежде приводился в движение лошадьми.
  
  

• 13 слайд

  Согласно другой версии, член ордена иезуитов в Китае, Ferdinand Verbiest, еще раньше, в 1672, сделал на потеху китайскому императору устройство, которое, хотя самостоятельно и не могло передвигать ни водителя, ни пассажиров, тем не менее являлось первым в мире действующим паровым двигателем.
  
  

• 14 слайд

  В России первый автомобиль был сконструирован в 1896 году в Санкт-Петербурге двумя замечательными инженерами: Е.А.Яковлевым и П.А.Фрезе. Трудно поверить, но лишь за год до этого события Генри Форд сконструировал самый первый в мире легковой автомобиль с использованием двигателя внутреннего сгорания. И уже через 10 лет на заводе Лесснера в Санкт-Петербурге освоили серийное производство автомобилей. А самым известным «брендом» России того времени был «Руссо–Балт» в Риге, где за период с 1909 по 1915 годы было произведено более 400 автомобилей.
  Создани первого автомобиля в России
  

• 15 слайд

  В наше время автомобиль остается по-прежнему одним из наиболее распространенных видов транспорта, когда речь идет о сравнительно небольших расстояниях или о мультимодальном способе перевозки. Наиболее развиты автомобильные перевозки и соответственно наибольшее количество дорог в экономически развитых странах..
  

• 16 слайд

  Об этом говорит общая протяженность дорог: США  6,430,366 км, Франция 950,985 км, Италия 484,688 км, Испания 681,224 км, Великобритания 388,008 км, Швеция 425,300 км, Австралия 812,972 км, Бразилия 1,751,868 км, Канада 1,042,300 км, Китай 1,930,544 км. В нашей стране общая протяженность автомобильных дорог составляет 854,000 км, которые сосредоточены, в основном, на европейской части территории
  

• 17 слайд

  История автомобилей.
  
  
  
  Первый автомобиль Г.Форда (1892г.)
  

• 18 слайд

  История автомобилей.
  Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания построенный
  Е. А. Яковлевым,
  П. А. Фрезе (1896г.)
  

• 19 слайд

  История автомобилей.
  
  
  Легковые электромобили
  И. В. Романова
  (1899г.)
  

• 20 слайд

  История автомобилей.
  
  
  
  Электрический омнибус
  И. В. Романова
  (1899г.)
  

• 21 слайд

  История автомобилей.
  
  
  
  Электрический омнибус «Дукс» (1901г.)
  

• 22 слайд

  История автомобилей.
  Первый
  русский
  автомобиль
  «Руссо – Балт» (1908г.)