Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / История / Презентации / Презентация по истории города Коврова на тему "Городские дальнобойщики"

Презентация по истории города Коврова на тему "Городские дальнобойщики"

Самые низкие цены на курсы профессиональной переподготовки и повышения квалификации!

Предлагаем учителям воспользоваться 50% скидкой при обучении по программам профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок".

Начало обучения ближайших групп: 18 января и 25 января. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (20% в начале обучения и 80% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru/kursy


СВИДЕТЕЛЬСТВО СРАЗУ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ВЕБИНАРА

Вебинар «Подростковая лень: причины, способы борьбы»

Просмотр и заказ свидетельств доступен только до 22 января! На свидетельстве будет указано 2 академических часа и данные о наличии образовательной лицензии у организатора, что поможет Вам качественно пополнить собственное портфолио для аттестации.

Получить свидетельство за вебинар - https://infourok.ru/webinar/65.html

  • История
Городские дальнобойщики или когда появились троллейбусы
Первый троллейбус был преподнесен милым ковровчанкам как подарок к празднику...
Утро 6 марта 1975 года, 4.50 часов утра — с праздничными транспарантами на л...
А начиналось это так: вопрос об открытии в Коврове троллейбусного сообщения...
К концу 1960-х годов население города насчитывало145 тысяч жителей. Первое п...
На выдачу разрешения на открытие троллейбусного движения в качестве исключен...
Дмитрий Федорович Устинов (1908-1984)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%F1%F2%E8%ED%EE%E2,_%C4%EC%E8%F2%F0%E8%E9_%...
Для маршала Д.Ф. Устинова Ковров был родным городом. Устинов собирался пусти...
Мнения и оценки Дмитрий Фёдорович даже на самом высоком посту не стеснялся уч...
Мнения и оценки …Устинов зациклился на оборонной промышленности и не хотел ни...
01 февраля 1968 года исполкомом ковровского городского совета депутатов труд...
Первый руководитель ковровского троллейбуса, Иван Михайлович Корельчук, приб...
Читая архивные документы, чувствуешь напряженный ритм этого времени созидани...
С сентября 1976 года маршрут № 1 был продлен до железнодорожного вокзала. 25...
Особо хочется сказать о руководителе предприятия - Викторе Алексеевиче Мишин...
1 из 18

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1
Описание слайда:

№ слайда 2 Городские дальнобойщики или когда появились троллейбусы
Описание слайда:

Городские дальнобойщики или когда появились троллейбусы

№ слайда 3 Первый троллейбус был преподнесен милым ковровчанкам как подарок к празднику
Описание слайда:

Первый троллейбус был преподнесен милым ковровчанкам как подарок к празднику 8 марта. 

№ слайда 4 Утро 6 марта 1975 года, 4.50 часов утра — с праздничными транспарантами на л
Описание слайда:

Утро 6 марта 1975 года, 4.50 часов утра — с праздничными транспарантами на линию вышли 8 радиофицированных троллейбусов без кондукторов. Водители были приглашены из Стерлитамака. Своих еще не было. Первые 30 человек проходили подготовку во Владимирском учебном комбинате. Через микрофон водители приветствовали пассажиров, рассказывали о маршруте, стоимости и напоминали об оплате за проезд. Официальной датой рождения ковровского троллейбуса считается 10 марта 1975 года. 

№ слайда 5 А начиналось это так: вопрос об открытии в Коврове троллейбусного сообщения
Описание слайда:

А начиналось это так: вопрос об открытии в Коврове троллейбусного сообщения встал в середине 1960-х годов в связи с ростом населения и строительства новых жилых районов. Автобусные маршруты, появившиеся в городе еще в 1935 году, уже не справлялись с нагрузкой пассажирских перевозок.

№ слайда 6 К концу 1960-х годов население города насчитывало145 тысяч жителей. Первое п
Описание слайда:

К концу 1960-х годов население города насчитывало145 тысяч жителей. Первое проектное задание на троллейбусный транспорт было разработано в 1962 году. Для открытия троллейбусного движения в городе необходимо, чтобы население составляло не менее 200 тысяч человек.

№ слайда 7 На выдачу разрешения на открытие троллейбусного движения в качестве исключен
Описание слайда:

На выдачу разрешения на открытие троллейбусного движения в качестве исключения прямым образом повлиял Дмитрий Федорович Устинов, курировавший в правительстве профильный для городской промышленности военно-промышленный комплекс и избиравшийся депутатом Верховного Совета СССР от Ковровского избирательного округа.

№ слайда 8 Дмитрий Федорович Устинов (1908-1984)
Описание слайда:

Дмитрий Федорович Устинов (1908-1984)

№ слайда 9
Описание слайда:

№ слайда 10 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%F1%F2%E8%ED%EE%E2,_%C4%EC%E8%F2%F0%E8%E9_%
Описание слайда:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%F1%F2%E8%ED%EE%E2,_%C4%EC%E8%F2%F0%E8%E9_%D4%B8%E4%EE%F0%EE%E2%E8%F7

№ слайда 11 Для маршала Д.Ф. Устинова Ковров был родным городом. Устинов собирался пусти
Описание слайда:

Для маршала Д.Ф. Устинова Ковров был родным городом. Устинов собирался пустить троллейбус прямо до поселка Мелехово.

№ слайда 12 Мнения и оценки Дмитрий Фёдорович даже на самом высоком посту не стеснялся уч
Описание слайда:

Мнения и оценки Дмитрий Фёдорович даже на самом высоком посту не стеснялся учиться и настойчиво заставлял учиться своих подчинённых. Уже будучи министром обороны, он поручил мне прочесть ему и коллегии министерства цикл лекций о принципах построения сложных информационных систем стратегического назначения, методах обеспечения высочайшей достоверности стратегической информации, современных и перспективных технических средствах этих систем, их алгоритмическом и программном содержании. Он был самым активным слушателем этих лекций и, по-моему, уже в моё отсутствие устроил своим ближайшим подчиненным нечто вроде экзамена. — Из воспоминаний В. Г. Репина, главного конструктора СПРН и СККП в 1970—1987 гг.

№ слайда 13 Мнения и оценки …Устинов зациклился на оборонной промышленности и не хотел ни
Описание слайда:

Мнения и оценки …Устинов зациклился на оборонной промышленности и не хотел никак помогать экономике страны. Он внёс большой вклад в дело победы над фашизмом, но в то же время, я думаю, он нанёс урон нашей экономике, когда с его подачи брежневское руководство не жалело ничего для обороны, даже благосостояния трудящихся. — Н. Г. Егорычев

№ слайда 14 01 февраля 1968 года исполкомом ковровского городского совета депутатов труд
Описание слайда:

01 февраля 1968 года исполкомом ковровского городского совета депутатов трудящихся было принято решение «о проектировании троллейбусного транспорта» за номером № 44, а 25 декабря 1974 года принято решение «о создании троллейбусного управления при управлении коммунального хозяйства исполкома горсовета г. Коврова» в связи с вводом в эксплуатацию троллейбусного депо и линии на 21 машину.

№ слайда 15 Первый руководитель ковровского троллейбуса, Иван Михайлович Корельчук, приб
Описание слайда:

Первый руководитель ковровского троллейбуса, Иван Михайлович Корельчук, прибыл в Ковров из Йошкар-Олы 21 июня 1974 года в 9 часов вечера и до 8 часов утра обошел все главные дороги, по которым предполагалось пустить троллейбусы.

№ слайда 16 Читая архивные документы, чувствуешь напряженный ритм этого времени созидани
Описание слайда:

Читая архивные документы, чувствуешь напряженный ритм этого времени созидания. Первые троллейбусы ходили по одному маршруту - № 1 «улица Комсомольская - Октябрьская площадь».

№ слайда 17 С сентября 1976 года маршрут № 1 был продлен до железнодорожного вокзала. 25
Описание слайда:

С сентября 1976 года маршрут № 1 был продлен до железнодорожного вокзала. 25 декабря 1975 года после проведения контактной сети в старую часть города, было открыто движение по маршруту № 2 «улица Комсомольская - поселок Красный Текстильщик», протяженностью 10,9 км.

№ слайда 18 Особо хочется сказать о руководителе предприятия - Викторе Алексеевиче Мишин
Описание слайда:

Особо хочется сказать о руководителе предприятия - Викторе Алексеевиче Мишине. Благодаря этому человеку, троллейбус не только выжил, были найдены новые технологии обслуживания и ремонта техники. Самое главное, предприятие сохранило людей, первых водителей, которые укрощали ковровские маршруты, специалистов, которые начинали ковровский троллейбус с нуля, устанавливали электрические столбы, расширяли дороги, тянули электросети.

Идёт приём заявок на самые массовые международные олимпиады проекта "Инфоурок"

Для учителей мы подготовили самые привлекательные условия в русскоязычном интернете:

1. Бесплатные наградные документы с указанием данных образовательной Лицензии и Свидeтельства СМИ;
2. Призовой фонд 1.500.000 рублей для самых активных учителей;
3. До 100 рублей за одного ученика остаётся у учителя (при орг.взносе 150 рублей);
4. Бесплатные путёвки в Турцию (на двоих, всё включено) - розыгрыш среди активных учителей;
5. Бесплатная подписка на месяц на видеоуроки от "Инфоурок" - активным учителям;
6. Благодарность учителю будет выслана на адрес руководителя школы.

Подайте заявку на олимпиаду сейчас - https://infourok.ru/konkurs

Автор
Дата добавления 31.08.2015
Раздел История
Подраздел Презентации
Просмотров298
Номер материала ДA-023805
Получить свидетельство о публикации

УЖЕ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ ДИПЛОМ

от проекта "Инфоурок" с указанием данных образовательной лицензии, что важно при прохождении аттестации.

Если Вы учитель или воспитатель, то можете прямо сейчас получить документ, подтверждающий Ваши профессиональные компетенции. Выдаваемые дипломы и сертификаты помогут Вам наполнить собственное портфолио и успешно пройти аттестацию.

Список всех тестов можно посмотреть тут - https://infourok.ru/tests


Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх