Презентация по истории России на тему "Промышленность, торговля, городская жизнь в первой половине 19 века"

• 1 слайд

  Промышленность, торговля, городская жизнь в первой половине 19 века
  

• 2 слайд

  План урока
  Промышленное развитие
  Торговля и пути сообщения
  Города и горожане
  

• 3 слайд

  1. Промышленное развитие
  Особенности развития промышленности в первой половине XIX века.
  Сокращение численности приписных и посессионных крестьян, работавших на крепостных мануфактурах.
  
  Растет число мануфактур и фабрик, которые использовали вольнонаёмный труд.
  
  Это было связано с началом в России промышленного переворота, когда в промышленном производстве стали широко применяться паровые машины.
  Когда происходил промышленный
  переворот в странах Западной Европы?
  В каких отраслях появились первые механические станки, машины?
  

• 4 слайд

  В первой половине XIX в. быстрее всего развивалась текстильная промышленность.
  
  Основателями таких предприятий выступали не только купцы и мещане — жители городов, но и крепостные крестьяне, отпущенные помещиками на оброк.
  
  Вид Свибловской суконной фабрики.
  Т.Г. Простаков.
  1822–1823 гг.
  

• 5 слайд

  Крепостные Шереметевых Гарелины основали в с. Иваново ещё в середине XVIII в. полотняную мануфактуру, потом перешли на производство ситца.
  В 1828 г. они выкупились на волю и вскоре установили на своей мануфактуре паровую машину. Благодаря Гарелиным и другим предпринимателям этого села Иваново стало «русским Манчестером» — одним из самых крупных в России центров текстильного производства.
  
  

• 6 слайд

  В эти же годы в России появляются и машиностроительные заводы.
  Петербург казённый ижорский завод (выходцы из Шотландии Чарлз Берд и Франц Берд)
  производство пароходов и паровых машин
  Москва (выходцы из Голштинии братья Иоганн и Николай Бутенопы)
  завод по производству сельскохозяйственных машин
  

• 7 слайд

  Продолжает увеличивать свою продукцию горнозаводская промышленность Урала.
  
  В начале века она давала ежегодно около 8 млн. пудов чугуна в год
  в 1830-продукция увеличилась лишь до 9,5 млн. пудов.
  Конкурент
  Английская металлургическая промышленность
  благодаря новым технологиям давала более качественный и дешёвый металл.
  доставка металла по морю из Англии в Петербург обходилась дешевле, чем перевозка чугуна и железа сложными водными путями с Урала.
  

• 8 слайд

  Каковы причины отставания российской промышленности от западной индустрии?
  Работа с учебником стр. 15
  Внедрение новых технологий затруднялось из-за нежелания предпринимателей вкладывать в них свои капиталы.
  Купцы по-прежнему предпочитали делать свои состояния на торговле
  помещики тратили полученные от продажи хлеба деньги исключительно на собственное потребление.
  нехватка свободной рабочей силы.
  Крепостной крестьянин, отпущенный в город на оброк всего лишь на сезон, не спешил осваивать профессию высокой квалификации.
  заработать побольше денег у крепостного не возникало: большую часть заработка он отдавал помещику.
  Крепостное право серьёзным образом сдерживало завершение промышленного переворота в России.
  

• 9 слайд

  2. Торговля и пути сообщения
  На развитие торговли в России решающее влияние оказывали состояние внутреннего рынка и путей сообщения.
  
  Рост х/б промышленности
  
  Выход на российский рынок
  
  

• 10 слайд

  Стимулом для развития торговли служила товарная специализация отдельных районов.
  
  Заполните таблицу. Стр. 17
  

• 11 слайд

  Торговый обмен продукцией разных регионов происходил на ярмарках.
  
  Самым крупным центром торговли стала Макарьевская ярмарка, получившая своё наименование по монастырю на Волге, около стен которого она проходила.
  
  

• 12 слайд

  Промышленный переворот произвёл настоящую революцию в транспорте: появились железные дороги.
  
  В 1837 г. в России была построена первая железнодорожная линия длиной всего в 25 вёрст , соединившая Петербург с Царским Селом.
  
  1 верста равняется 1 км 67 м
  

• 13 слайд

  1842г. - строительство магистрали, соединяющей две столицы империи — Петербург и Москву.
  Строительство железной дороги, названной после смерти Николая I Николаевской, завершилось в 1851 г. По тому времени она была самой протяжённой магистралью в мире — 645 км.
  
  

• 14 слайд

  3. Города и горожане
  В первой половине XIX в. Россия оставалась страной со слаборазвитой городской жизнью. Население городов составляло менее 10% от общей численности жителей страны.
  
  

• 15 слайд

  Город
  Центр новообразованных уездов
  торгово-промышленный центр.
  
  
  Составьте кластер «Характеристика города»
  Учебник стр. 19
  

• 16 слайд

  Выводы.
  В первой половине XIX в. экономика России продолжала поступательное движение вперёд. Но темпы были медленными по сравнению с бурным экономическим прогрессом западноевропейских стран.
  Крепостное право тормозило развитие страны.
  
  

• 17 слайд

  Домашнее задание
  П. 2 Рабочая тетрадь 6-11