Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация по МДК 01.02 То и ремонт автомобильного транспорта Подшипники скольжения и качения
Обращаем Ваше внимание, что в соответствии с Федеральным законом N 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, организовывается обучение и воспитание обучающихся с ОВЗ как совместно с другими обучающимися, так и в отдельных классах или группах.

Педагогическая деятельность в соответствии с новым ФГОС требует от учителя наличия системы специальных знаний в области анатомии, физиологии, специальной психологии, дефектологии и социальной работы.

Только сейчас Вы можете пройти дистанционное обучение прямо на сайте "Инфоурок" со скидкой 40% по курсу повышения квалификации "Организация работы с обучающимися с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ) в соответствии с ФГОС" (72 часа). По окончании курса Вы получите печатное удостоверение о повышении квалификации установленного образца (доставка удостоверения бесплатна).

Автор курса: Логинова Наталья Геннадьевна, кандидат педагогических наук, учитель высшей категории. Начало обучения новой группы: 27 сентября.

Подать заявку на этот курс    Смотреть список всех 224 курсов со скидкой 40%

Презентация по МДК 01.02 То и ремонт автомобильного транспорта Подшипники скольжения и качения

библиотека
материалов
ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕ...
Типы подшипников Скольжения Качения К подшипникам скольжения также относят: -...
Классификация подшипников По типу воспринимаемой нагрузки Радиальные (нагрузк...
По способности компенсировать несоосность вала и втулки самоустанавливающиеся...
Подшипники скольжения Подшипник скольжения — опора или направляющая механизма...
Классификация подшипников скольжения в зависимости от формы подшипникового от...
Достоинства Надежность в высокоскоростных приводах Способны воспринимать знач...
Недостатки В процессе работы требуют постоянного надзора за смазкой из-за выс...
Для валов с ударными и вибрационными нагрузками Для коленчатых валов , когда...
В подшипниках скольжения может быть полужидкостная и жидкостная смазка, перех...
Жидкие масла подаются в подшипники самотеком с помощью смазочных устройств че...
Материалы вкладышей подшипников должны иметь: Достаточную износостойкость и в...
Абразивное изнашивание - возникает вследствие попаданий со смазочным материал...
Работа вкладышей в условиях жидкостной смазки: зазор между поверхностями трен...
Подшипники качения Устройство однорядного радиального шарикоподшипника: 1) вн...
Подшипники качения — высокоточные, технологичные изделия, которые в процессе...
Классификация подшипников качения По форме тел качения: а) шариковые б) цилин...
Классификация подшипников качения По направлению воспринимаемой нагрузки: - р...
Серии по размеру наружного диаметра: 	- сверхлегкие 	- особо легкие 	- легкие...
Достоинства - сравнительно малая стоимость вследствие массового производства...
- высокая чувствительность к ударным к 	вибрационным нагрузкам вследствие 	б...
Материалы подшипников Тела качения и кольца изготовляют из высокопрочных шари...
Виды разрушения подшипников качения: 1) Усталостное выкрашивание рабочих пове...
.1.  Структура полного условного обозначения подшипников (ПУО) Структура полн...
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Радиальные подшипники качения — тип подшипников, предназначенный для восприят...
ШАРИКО РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК Самый распространенный в машиностроении. Он дешев...
ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Предназначен для радиальной нагруз...
РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ СО СФЕРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ Имеет ту же характеристику, что...
РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ С КОРОТКИМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ Воспринимает больши...
РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ С ИГОЛЬЧАТЫМИ РОЛИКАМИ Воспринимает только радиальную на...
Упорный подшипник представляет собой такой тип подшипников, который предназна...
ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО -УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК Предназначен для комбинированных или ч...
РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Воспринимает одновременно радиальную и осевую...
РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ЧЕТЫРЁХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ
САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ РАДИАЛЬНО - УПОРНЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
1.В.И.Карагодин,Н.Н.Митрохин Ремонт автомобилей и двигателей-Москва,Академия-...
42 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕ
Описание слайда:

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БОРИСОВСКИЙ АГРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

№ слайда 2 Типы подшипников Скольжения Качения К подшипникам скольжения также относят: -
Описание слайда:

Типы подшипников Скольжения Качения К подшипникам скольжения также относят: - газостатические; - газодинамические; - гидростатические; - гидродинамические; - магнитные. К подшипникам качения относят: - шариковые; - роликовые;

№ слайда 3 Классификация подшипников По типу воспринимаемой нагрузки Радиальные (нагрузк
Описание слайда:

Классификация подшипников По типу воспринимаемой нагрузки Радиальные (нагрузка вдоль оси вала не допускается). Радиально-упорные, упорно-радиальные. Воспринимают нагрузки как вдоль, так и поперек оси вала. Часто нагрузка вдоль оси только одного направления. Упорные (нагрузка поперек оси вала не допускается).

№ слайда 4 По способности компенсировать несоосность вала и втулки самоустанавливающиеся
Описание слайда:

По способности компенсировать несоосность вала и втулки самоустанавливающиеся несамоустанавливающиеся Классификация подшипников

№ слайда 5 Подшипники скольжения Подшипник скольжения — опора или направляющая механизма
Описание слайда:

Подшипники скольжения Подшипник скольжения — опора или направляющая механизма или машины, в которой трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей. Радиальный подшипник скольжения представляет собой корпус (3) имеющий цилиндрическое отверстие, в которое вставляется рабочий элемент — вкладыш, или втулка  из антифрикционного материала (2) и смазывающее устройство (1). Между валом (5) и отверстием втулки подшипника имеется зазор, заполненный смазочным материалом (4), который позволяет свободно вращаться валу

№ слайда 6
Описание слайда:

№ слайда 7 Классификация подшипников скольжения в зависимости от формы подшипникового от
Описание слайда:

Классификация подшипников скольжения в зависимости от формы подшипникового отверстия: одно- или многоповерхностные, со смещением поверхностей (по направлению вращения) или без (для сохранения возможности обратного вращения), со смещением или без смещения центра (для конечной установки валов после монтажа); по конструкции: неразъемные (втулочные), разъемные встроенные (рамовые, составляющие одно целое с картером, рамой или станиной машины); по количеству масляных клапанов: с одним клапаном, с несколькими клапанами; по возможности регулирования: нерегулируемые, регулируемые.

№ слайда 8
Описание слайда:

№ слайда 9 Достоинства Надежность в высокоскоростных приводах Способны воспринимать знач
Описание слайда:

Достоинства Надежность в высокоскоростных приводах Способны воспринимать значительные ударные и вибрационные нагрузки Сравнительно малые радиальные размеры Допускают установку разъемных подшипников на шейки коленчатых валов и не требуют демонтажа других деталей при ремонте Простая конструкция в тихоходных машинах Работают бесшумно Позволяют работать в воде Допускают регулирование зазора и обеспечивают точную установку геометрической оси вала Экономичны при больших диаметрах валов Имеют сравнительно малые радиальные размеры

№ слайда 10 Недостатки В процессе работы требуют постоянного надзора за смазкой из-за выс
Описание слайда:

Недостатки В процессе работы требуют постоянного надзора за смазкой из-за высоких требований к смазыванию и опасности перегрева Сравнительно большие осевые размеры Большие потери на трение при пуске и несовершенной смазке Большой расход смазочного материала Высокие требования к температуре и чистоте смазки В процессе работы требуют постоянного надзора Пониженный коэффициент полезного действия Неравномерный износ подшипника и цапфы Применение более дорогих материалов

№ слайда 11 Для валов с ударными и вибрационными нагрузками Для коленчатых валов , когда
Описание слайда:

Для валов с ударными и вибрационными нагрузками Для коленчатых валов , когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники Для валов больших диаметров, для которых отсутствуют подшипники качения Для высокоскоростных валов В тихоходных машинах При работе в воде и агрессивных средах Применение

№ слайда 12 В подшипниках скольжения может быть полужидкостная и жидкостная смазка, перех
Описание слайда:

В подшипниках скольжения может быть полужидкостная и жидкостная смазка, переходящая последовательно одна в другую по мере возрастания угловой скорости вала от нуля до определенного значения. Вращающийся вал увлекает смазочный материал в клиновой зазор между цапфой и вкладышем и создает гидродинамическую подъемную силу , вследствие которой цапфа всплывает по мере увеличения скорости. В период пуска, когда скорость скольжения мала, большая часть поверхности трения разделена тонкой масляной пленкой. Виды смазки

№ слайда 13 Жидкие масла подаются в подшипники самотеком с помощью смазочных устройств че
Описание слайда:

Жидкие масла подаются в подшипники самотеком с помощью смазочных устройств через: пресс-масленки колпачковые масленки фитильные масленки подвод масла кольцом смазывание разбрызгиванием

№ слайда 14 Материалы вкладышей подшипников должны иметь: Достаточную износостойкость и в
Описание слайда:

Материалы вкладышей подшипников должны иметь: Достаточную износостойкость и высокую сопротивляемость заеданию в период отсутствия жидкостной смазки. Высокую сопротивляемость хрупкому разрушению при действии ударных нагрузок и достаточное сопротивление усталости. Низкий коэффициент трения и высокую теплопроводность с малым расширением Материалы вкладышей

№ слайда 15 Абразивное изнашивание - возникает вследствие попаданий со смазочным материал
Описание слайда:

Абразивное изнашивание - возникает вследствие попаданий со смазочным материалом абразивных частиц и неизбежной граничной смазки при пуске и останове. В обычных конструкциях подшипников скольжения в результате износа вкладыш принимает овальную форму. Заедание - возникает при перегреве подшипника так как вследствие трения вкладыш и цапфа нагревается. Усталостное выкрашивание - поверхности вкладышей происходит редко и встречается при пульсирующих нагрузках. Виды разрушений вкладышей

№ слайда 16 Работа вкладышей в условиях жидкостной смазки: зазор между поверхностями трен
Описание слайда:

Работа вкладышей в условиях жидкостной смазки: зазор между поверхностями трения должен быть требуемого размера смазочный материал должен полностью разделять трущиеся поверхности масло необходимой вязкости должно полностью заполнять зазоры и пополняться Работа вкладышей

№ слайда 17 Подшипники качения Устройство однорядного радиального шарикоподшипника: 1) вн
Описание слайда:

Подшипники качения Устройство однорядного радиального шарикоподшипника: 1) внешнее кольцо 2) шарик (тело качения) 3) сепаратор 4) дорожка качения 5) внутреннее кольцо

№ слайда 18 Подшипники качения — высокоточные, технологичные изделия, которые в процессе
Описание слайда:

Подшипники качения — высокоточные, технологичные изделия, которые в процессе своего изготовления проходят через большое количество операций. Поскольку сам подшипник состоит из отдельных конструктивных деталей, то и его производство состоит из изготовления отдельных деталей, сборки и дополнительных работ по испытанию качества собранного изделия, маркировки, смазки и упаковки. Необходимо отметить, что при производстве подшипников применяются специальные подшипниковые стали — для колец и тел качения свои, для сепаратора — свои, ведь подшипник зачастую испытывает колоссальные физические, а иногда и термические и даже химические воздействия.

№ слайда 19 Классификация подшипников качения По форме тел качения: а) шариковые б) цилин
Описание слайда:

Классификация подшипников качения По форме тел качения: а) шариковые б) цилиндрические в) конические г) бочкообразные д) игольчатые е) витые ролики

№ слайда 20 Классификация подшипников качения По направлению воспринимаемой нагрузки: - р
Описание слайда:

Классификация подшипников качения По направлению воспринимаемой нагрузки: - радиальные - радиально-упорные - упорно-радиальные - упорные По числу рядов качения: - однорядные - многорядные

№ слайда 21 Серии по размеру наружного диаметра: 	- сверхлегкие 	- особо легкие 	- легкие
Описание слайда:

Серии по размеру наружного диаметра: - сверхлегкие - особо легкие - легкие - средние - тяжелые Серии по ширине подшипника: - особо узкие - узкие - нормальные - широкие - особо широкие Классификация подшипников качения

№ слайда 22
Описание слайда:

№ слайда 23 Достоинства - сравнительно малая стоимость вследствие массового производства
Описание слайда:

Достоинства - сравнительно малая стоимость вследствие массового производства подшипников - малые потери на трение и незначительный нагрев (потери на трение при пуске и установившемся режиме работы практически одинаковы) - высокая степень взаимозаменяемости, что облегчает монтаж и ремонт машин - малый расход смазочного материала - не требуют особого внимания и ухода - малые осевые размеры

№ слайда 24 - высокая чувствительность к ударным к 	вибрационным нагрузкам вследствие 	б
Описание слайда:

- высокая чувствительность к ударным к вибрационным нагрузкам вследствие большой жесткости конструкции подшипника - малонадежны в высокоскоростных приводах из- за чрезмерного нагрева и опасности разрушения сепаратора от действия центробежных сил - сравнительно большие радиальные размеры - шум при больших скоростях Недостатки

№ слайда 25
Описание слайда:

№ слайда 26 Материалы подшипников Тела качения и кольца изготовляют из высокопрочных шари
Описание слайда:

Материалы подшипников Тела качения и кольца изготовляют из высокопрочных шарикоподшипниковых хромистых сталей шх15 и других с термообработкой и последующими шлифованием и полированием. Витые ролики изготовляют навиванием из стальной полосы. Сепараторы чаще всего штампуют из мягкой листовой стали. Для высокоскоростных подшипников сепараторы изготовляют массивными из бронзы, латуни, легких сплавов и пластмасс.

№ слайда 27 Виды разрушения подшипников качения: 1) Усталостное выкрашивание рабочих пове
Описание слайда:

Виды разрушения подшипников качения: 1) Усталостное выкрашивание рабочих поверхностей тел качения и дорожек качения колец в виде раковин или отслаивания вследствие циклического контактного нагружения. 2) Пластические деформации на дорожках качения вследствие действия ударных нагрузок или больших статических нагрузок без вращения. 3) Задиры рабочих поверхностей качения при недостаточном смазывании или слишком малых зазорах из-за неправильного монтажа. 4) Абразивный износ вследствие плохой защиты подшипника от попадания пыли. Применение совершенных конструкций уплотнений подшипниковых узлов уменьшает износ рабочих поверхностей подшипника. 5) Разрушение сепараторов от действия центробежных сил и воздействие на сепаратор тел качения. Этот вид разрушения является основной причиной потери работоспособности быстроходных подшипников. 6) Раскалывание колец и тел качения из-за перекосов при монтаже или при больших динамических нагрузках.

№ слайда 28 .1.  Структура полного условного обозначения подшипников (ПУО) Структура полн
Описание слайда:

.1.  Структура полного условного обозначения подшипников (ПУО) Структура полного условного обозначения подшипников качения (далее сокращенно – ПУО), состоит из основного условного обозначения (сокращенно – ОУО) и дополнительного условного обозначения. Дополнительное условное обозначение, в свою очередь, подразделяется на дополнительное условное обозначение слева от основного (сокращенно – ДУОЛ) и дополнительное условное обозначение справа от основного (сокращенно – ДУОП). ДУОЛ отделяется от ОУО знаком тире (дефисом). Общая структура условного обозначения подшипников представлена на схеме 1. Подобная общая структура полного условного обозначения подшипников (т.е. ОУО, ДУОЛ и ДУОП), предписанная ГОСТ 3189-89, сохраняется и для подшипников, обозначаемых по другим стандартам. Схема 1. Структура полного условного обозначения подшипников                                                                                                                                        В ОУО отражаются размеры подшипника, его тип и особенности конструкции. ОУО имеется у любого подшипника. Для выделения ОУО из ПУО следует учитывать, что ОУО начинается правее знака тире (при отсутствии тире – с самой левой цифры) и заканчивается левее первой буквы (при отсутствии букв – на самой правой цифре). ОУО может включать арабские цифры, знак «косой» дробной черты и (редко) знак запятой.

№ слайда 29
Описание слайда:

№ слайда 30 ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Описание слайда:

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

№ слайда 31 Радиальные подшипники качения — тип подшипников, предназначенный для восприят
Описание слайда:

Радиальные подшипники качения — тип подшипников, предназначенный для восприятия радиальной нагрузки (действует перпендикулярно оси вала). При работе радиальной нагрузке может сопутствовать и осевая нагрузка (аксиальная) - она действует по оси вала и радиальные подшипники могут воспринимать последнюю лишь частично (а некоторые, особенно узкие, роликовые, вообще не могут). РАДИАЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ

№ слайда 32 ШАРИКО РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК Самый распространенный в машиностроении. Он дешев
Описание слайда:

ШАРИКО РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК Самый распространенный в машиностроении. Он дешев, допускает незначительный перекос внутреннего кольца относительно наружного. Предназначен для радиальной нагрузки. Желобчатые дорожки качения позволяют воспринимать осевую нагрузку. При одинаковых габаритных размерах работает с меньшими потерями на трение и при большей угловой скорости вала, чем подшипники всех других конструкций.

№ слайда 33 ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Предназначен для радиальной нагруз
Описание слайда:

ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Предназначен для радиальной нагрузки. Одновременно с радиальной может воспринимать небольшую осевую нагрузку и работать при значительном перекосе внутреннего кольца относительно наружного. способность самоустанавливаться определяет область его применения.

№ слайда 34 РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ СО СФЕРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ Имеет ту же характеристику, что
Описание слайда:

РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ СО СФЕРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ Имеет ту же характеристику, что и шариковый сферический, но обладает наибольшей грузоподъемностью из всех других подшипников таких же габаритных размеров.

№ слайда 35 РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ С КОРОТКИМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ Воспринимает больши
Описание слайда:

РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ С КОРОТКИМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ Воспринимает большие радиальные нагрузки. Допускает взаимное смещение колец. Применяется для коротких жестких валов, а также в качестве «плавающих» опор. При необходимости осевой фиксации валов в одном направлении применяют подшипники с дополнительным буртом (б) , а для осевой фиксации в двух направлениях – подшипники с дополнительным буртом и с упорной шайбой (в) Грузоподъемность составляет в среднем 1,7 от грузоподъемности шарикового радиального.

№ слайда 36 РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ С ИГОЛЬЧАТЫМИ РОЛИКАМИ Воспринимает только радиальную на
Описание слайда:

РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ С ИГОЛЬЧАТЫМИ РОЛИКАМИ Воспринимает только радиальную нагрузку. При сравнительно небольших габаритных размерах обладает высокой радиальной грузоподъемностью.

№ слайда 37 Упорный подшипник представляет собой такой тип подшипников, который предназна
Описание слайда:

Упорный подшипник представляет собой такой тип подшипников, который предназначен для восприятия осевых нагрузок и не может воспринимать радиальные. Состоит он из двух колец и расположенных между ними тел качения, которые, как правило, закреплены на сепараторе. Упорные подшипники можно классифицировать зависимости от формы посадочной поверхности свободного и наружного кольца (сферическая или плоская), а также по типу применяемых тел качения (шарики или ролики). Также они могут быть открытыми либо закрытыми, без сепараторов, а то и вовсе без одного из колец, одинарными или двойными (первые воспринимают односторонние осевые нагрузки, вторые — двухсторонние). УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ

№ слайда 38 ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО -УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК Предназначен для комбинированных или ч
Описание слайда:

ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО -УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК Предназначен для комбинированных или чисто осевых нагрузок. Подшипники, смонтированные попарно, воспринимают осевые силы, действующие в обоих направлениях. Применяют при большой частоте вращения.

№ слайда 39 РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Воспринимает одновременно радиальную и осевую
Описание слайда:

РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Воспринимает одновременно радиальную и осевую нагрузки. Применяется при средних и низких скоростях вращения. Обладает большой грузоподъемностью. Удобно регулируется. Подшипники этого типа, устанавливаются попарно.

№ слайда 40 РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ЧЕТЫРЁХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ
Описание слайда:

РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ЧЕТЫРЁХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ

№ слайда 41 САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ РАДИАЛЬНО - УПОРНЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Описание слайда:

САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ РАДИАЛЬНО - УПОРНЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

№ слайда 42 1.В.И.Карагодин,Н.Н.Митрохин Ремонт автомобилей и двигателей-Москва,Академия-
Описание слайда:

1.В.И.Карагодин,Н.Н.Митрохин Ремонт автомобилей и двигателей-Москва,Академия-2014г. 2.В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов Техническое обслуживание и ремонт автомобилей-Москва,Академия-2014г. 3.В.В.Петросян Ремонт автомобилей и двигателей-8-е издание-Москва,Академия-2014г Литература



Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 27 сентября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru

Общая информация

Номер материала: ДБ-169072

Похожие материалы

2017 год объявлен годом экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации. Министерство образования и науки рекомендует в 2017/2018 учебном году включать в программы воспитания и социализации образовательные события, приуроченные к году экологии.

Учителям 1-11 классов и воспитателям дошкольных ОУ вместе с ребятами рекомендуем принять участие в международном конкурсе «Законы экологии», приуроченном к году экологии. Участники конкурса проверят свои знания правил поведения на природе, узнают интересные факты о животных и растениях, занесённых в Красную книгу России. Все ученики будут награждены красочными наградными материалами, а учителя получат бесплатные свидетельства о подготовке участников и призёров международного конкурса.

Конкурс "Законы экологии"